L7清远车祸分析（三）

梦想的回应来了，我截取了踩电门切换成踩刹车瞬间的几张图片，分析下： ①21:44:53，时速187 ②仍为21:44:53，时速178，应该也就是不到1秒的时间司机采取了紧急制动 ③看下21:44:53秒时速178时的两车距离，L7与大货车距离应该为两段路灯的距离，按照50米一个路灯，那这里就是大约100米的距离，此时司机采取紧急制动（按照正常司机处理该种行驶场景的反射应该是：先降速，在一瞬间判断障碍物旁有没有机会变道，没机会变道了就会踩死刹车和打双闪） ④从我上条博文的视频可以看出，实际上这个车还是有机会往旁边变道躲避大车的，但是司机撞上去了，这不是质疑司机技术不好，实际上把车速开到180的，看起来胆子挺大的，技术应该还可以。 这个回应官方确实是发出来了，貌似看起来责任的区分很正确，实际上车辆的问题依然存在。 疑点①：1秒可以从时速183减到178（我上条微博刚问的问题还没得到回答，L7标定极速是时速180，为何可以跑到183，这个司机这种开法应该不是一两天了），采取了紧急制动后的100米距离，为何才减到了时速96？有视频实测L7的百公里刹停距离是36.91米，这个100米足够降到一个安全的速度范围了吧？ 疑点②：官方发出的视频解释因为车祸发生了损坏了最后3秒的数据，那么这个碰撞时的速度是96km/h是怎么得知的？能否一并发出来数据来源？是否经得家属是否同意？ 不管是从发生频率还是车祸结果来看，梦想车的安全问题都经不起推敲，真的有1500Mpa的强度吗？ 不会是拿一个1500Mpa的抗拉强度当做屈服强度来宣传了吧？工科生应该知道，抗拉强度和屈服强度的差距，这里面水分非常大 有人问，路灯的距离怎么判断出来是多少？这个是有国家标准的，我截取一些信息： 1.在城市道路中，路灯的间隔通常较短，在20到50米之间，因为城市道路交通流量较大，行人活动频繁，需要更密集的路灯来提供足够的照明，确保交通安全和行人的视觉舒适度。 2.乡村道路或郊区道路中，路灯的间隔通常较长，一般在50到100米之间。因为乡村道路交通流量较小，行人活动相对较少，可以适当减少路灯的密度，降低成本和能源消耗。 3.一些特殊的道路或场所可能会有特殊的路灯间隔要求。例如，高速公路上的路灯间隔通常较长，一般在100到200米之间，这是因为高速公路上车速较快，需要更远的照明距离来提供足够的视野。而在人行道或公园等场所，路灯的间隔可能会更短，以提供更好的照明效果和安全保障。