特斯拉召回200万辆！

特斯拉在美国面临史上最大规模召回，几乎所有的在售车辆都受到影响。 这次召回主要是涉及Autopilot的使用范围，以及对驾驶员行为的监控。 召回将通过OTA完成。 以下是新闻内容： 特斯拉正在召回其在美国销售的几乎所有车辆，其车型阵容超过 200 万辆，以修复一个有缺陷的系统，该系统旨在确保驾驶员在使用 Autopilot 时集中注意力。 美国安全监管机构周三发布的文件称，该公司将发布软件更新来解决这些问题。 此次召回是在美国国家公路交通安全管理局对 Autopilot 部分自动驾驶系统使用期间发生的一系列事故进行了为期两年的调查之后进行的。 该机构表示，其调查发现，Autopilot 确保驾驶员集中注意力的方法可能不够充分，并可能导致可预见的系统误用。 此次召回涉及2012年10月5日至今年12月7日期间生产的Y、S、3和X车型。 文件称，软件更新包括额外的控制和警报，“以进一步鼓励驾驶员遵守其持续驾驶责任”。 文件称，更新将于周二发送给某些受影响的车辆，其余车辆将在晚些时候收到。 软件更新显然会限制自动驾驶功能的使用范围。 召回文件称：“如果驾驶员在不满足启用条件的情况下尝试启用 Autopilot 功能，该​​功能将通过视觉和听觉警报提醒驾驶员该功能不可用，并且 Autopilot 功能将不会启用。” 根据特斯拉的硬件，增加的控制包括“越来越突出”的视觉警报，简化自动驾驶的打开和关闭方式，额外检查自动驾驶是否在受控通道之外以及接近交通控制设施时使用，“并最终文件称，如果驾驶员多次未能表现出持续和持续的驾驶责任，则将暂停使用自动转向系统。 召回文件称，机构调查人员从 10 月份开始与特斯拉会面，解释有关修复监控系统的“初步结论”。据称，特斯拉不同意该机构的分析，但同意于 12 月 5 日召回，以解决调查问题。 多年来，汽车安全倡导者一直呼吁加强对驾驶员监控系统的监管，该系统主要检测驾驶员的手是否放在方向盘上。他们呼吁安装摄像头以确保驾驶员集中注意力，其他拥有类似系统的汽车制造商也使用了摄像头。 Autopilot 可以在车道上自动转向、加速和制动，但它是一个驾驶员辅助系统，尽管它的名字是自动驾驶，但它不能自动驾驶。独立测试发现，监控系统很容易被欺骗，以至于司机酒驾甚至坐在后座时都被抓到。 特斯拉在其网站上表示，Autopilot 和更复杂的全自动驾驶系统无法自动驾驶，旨在帮助必须随时准备干预的驾驶员。特斯拉车主正在公共道路上测试全自动驾驶。 特斯拉周一在 X（前身为 Twitter）上发布的一份声明中表示，启用自动驾驶仪后，安全性会更高。 自 2016 年以来，NHTSA 已派出调查人员调查 35 起特斯拉事故，该机构怀疑这些车辆是在自动化系统上运行的。至少有17人死亡。 这些调查是国家公路交通安全管理局对多起使用 Autopilot 的特斯拉汽车撞上停放的应急车辆（这些车辆可能引发其他事故）的更大规模调查的一部分。去年，国家公路交通安全管理局更加积极地追查特斯拉的安全问题，宣布了多次召回和调查，其中包括召回全自动驾驶软件。 今年 5 月，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 所属的交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 表示，特斯拉不应该将该系统称为 Autopilot，因为它无法自行驾驶。 美国国家公路交通安全管理局在周三的声明中表示，对特斯拉的调查仍在进行中，“我们将监控特斯拉补救措施的有效性，并继续与该汽车制造商合作，以确保最高水平的安全。”