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中国石油荆楚宝盒怎么使用

蔚来黑武士
蔚来ES6车主·车龄2年
10000公里的蔚来Es6抛锚在东北
10000公里，一个值得纪念的数字，因为在这个节点我做了很多事情，1.收到了心心念念的nio phone;2.用蔚来给的升级券换了一块100度的电池；3.去昨天刚开通的中关村公园换了块电；4.头一次遇到换电站故障，不过小哥就在旁边，几分钟就搞好了；5.新推送的新系统，体验了换电，停车和NOP+越来越像老司机，再也不会在高速上看着前车刹车亮红灯了还得猛冲过去再刹车，吓死人，现在很6啦。一万公里，97天做个总结下使用蔚来的感受：1.回头再看我的老A6已经两个星期没挪窝了，10000公里我的老A6那就是1万块钱的油，蔚来的10000可以忽略不记了，我有免费6次换电，基本没花啥钱；2.每天中午会去车里午休一会，春夏秋的体验更好，油车没法比，全享加女王，每天都睡的很舒服，但冬天暖风开的我心里发慌，好几天都在办公室凑合了，怕续航不好控制回不了家啊，58000我不舍得换100度的啊，75的冬天就够我3个单程的（单程80左右），啥时候蔚来电池降价或者积分多降一点呢，期待；3.仪式感十足，远远的就会亮起大灯迎接你，上车开上就出发，下车啥也不用管直接回家，有了nio phone，车钥匙也不需要了，出门就带手机就行，啥也不用拿，身手钥钱，这才几年就过时了，科技进步太快了；4.换电需要的时间越来越短了，从5分钟到3分钟，期待换电不下电早一点到来，提车已经OTA过两次了，每次的进步都很大，对蔚来越来越有信心，对我的es6也越来越有信心，因为硬件配置足够很多年的升级也不会落伍，二代车上市好几年了市面上也没几个车配置赶的上的，贵有贵的价值，不着眼于眼前，要放眼看未来，价值一步步释放；5.服务，十一长假去东北，高速服务区康平充电桩太少（1个桩两把枪），排队人太多，再加上雨天，就充了50块钱电（28度想装把君子来着让后头排队的早点充来着，旁边那把枪理想用来着，40度电池要充一个多小时，心里一群羊驼过去）打算去130公里外（大辽宁途经服务区都没桩）的双辽蔚来超冲去充免费（北方8省免费1000度，薅蔚来羊毛啊）的去，结果就是大雨天能耗21百公里，差了3公里进不去服务区了，停在应急上自动除雾一直开着把小电瓶也耗干了，刚开啥也不懂啊，蔚来没电了不能坐在主驾要不车下不了电，拖车来的时候已经挂不了空档了，四驱还不能直接拉，我帅气的大轮子拖车的小车还进不去，4度的东北给我冻的瑟瑟发抖，联系蔚来小哥，小哥当即就要从辽宁沈阳出发过来救我，要两个小时，我拒绝了，不到最后一刻都不要过来，太折腾了，有服务我也不想这么任性折腾人玩，小哥在后台一直帮我想办法给车上电，尝试了好久终于榨出电了，挂上空档上了拖车（辽宁的充电设施真差，道路救援的队伍很nice,专业认真耐心，严格按照标准来，多一分钱都不收），到了超冲桩，又是小哥指导长按后备箱榨出电插上枪，还是不行啊，小哥远程把超冲桩重启了（旁边的特斯拉正在充，车主下来说咋跳闸了，沉默是金，说了要挨骂），终于能充上了，充到10%我跟小哥道谢，让他早点休息，小哥的回复让人心里暖暖的（我在办公室等您充到20以上再走，没问题在走），辽宁的高速救援和蔚来的小哥真没的话说，8点折腾到晚上12点，一直陪伴着我们，上海蔚来总部一晚上电话不断随时跟进着现场情况，时刻能感受到温暖，40万的es6让我很开心，很满足，物有所值，后遗症就是天天看懂车帝上去跟黑子们干仗，蔚来要完，换电站不如800V，一个月卖50个亿的中国豪华品牌蔚来会完？钱拿去研发了，为车主服务了，这样的企业怎么会完。换电站我天天在用，公司，家都是电区房，一公里内都有换电站，800V的充电桩我一个没用过，只见过蔚来的500KW，小鹏的，特斯拉的，国网的等等，800V真没见到过，我在北京，等啥时候身边5公里内有的时候我会承认800V，现在太早，普及的时候蔚来也有900V了，就是不知道我的车能后升级不，一切交给蔚来，绝对有机会，只有蔚来会给老车主继续研发，提供升级的选择。啰哩巴嗦一大堆，把想说的都说了，提点期望吧，黑子太多了花点钱搞搞营销吧，风向歪的一批；100度降降价吧，或者积分折扣再低点（最近7.5折了），啥时候5折我就有动力换大电池了，续航黑子们也别喷了，我随时能换的100度电池，16.17的春夏秋能耗，21的冬季能耗,5.9秒（我用这个，最快4秒）加速，我是街上最浪的崽，蔚来加电
2023-11-17
用户8255861396222
10000的Es6坏在东北了
10000公里，一个值得纪念的数字，因为在这个节点我做了很多事情，1.收到了心心念念的nio phone;2.用蔚来给的升级券换了一块100度的电池；3.去昨天刚开通的中关村公园换了块电；4.头一次遇到换电站故障，不过小哥就在旁边，几分钟就搞好了；5.新推送的新系统，体验了换电，停车和NOP+越来越像老司机，再也不会在高速上看着前车刹车亮红灯了还得猛冲过去再刹车，吓死人，现在很6啦。一万公里，97天做个总结下使用蔚来的感受：1.回头再看我的老A6已经两个星期没挪窝了，10000公里我的老A6那就是1万块钱的油，蔚来的10000可以忽略不记了，我有免费6次换电，基本没花啥钱；2.每天中午会去车里午休一会，春夏秋的体验更好，油车没法比，全享加女王，每天都睡的很舒服，但冬天暖风开的我心里发慌，好几天都在办公室凑合了，怕续航不好控制回不了家啊，58000我不舍得换100度的啊，75的冬天就够我3个单程的（单程80左右），啥时候蔚来电池降价或者积分多降一点呢，期待；3.仪式感十足，远远的就会亮起大灯迎接你，上车开上就出发，下车啥也不用管直接回家，有了nio phone，车钥匙也不需要了，出门就带手机就行，啥也不用拿，身手钥钱，这才几年就过时了，科技进步太快了；4.换电需要的时间越来越短了，从5分钟到3分钟，期待换电不下电早一点到来，提车已经OTA过两次了，每次的进步都很大，对蔚来越来越有信心，对我的es6也越来越有信心，因为硬件配置足够很多年的升级也不会落伍，二代车上市好几年了市面上也没几个车配置赶的上的，贵有贵的价值，不着眼于眼前，要放眼看未来，价值一步步释放；5.服务，十一长假去东北，高速服务区康平充电桩太少（1个桩两把枪），排队人太多，再加上雨天，就充了50块钱电（28度想装把君子来着让后头排队的早点充来着，旁边那把枪理想用来着，40度电池要充一个多小时，心里一群羊驼过去）打算去130公里外（大辽宁途经服务区都没桩）的双辽蔚来超冲去充免费（北方8省免费1000度，薅蔚来羊毛啊）的去，结果就是大雨天能耗21百公里，差了3公里进不去服务区了，停在应急上自动除雾一直开着把小电瓶也耗干了，刚开啥也不懂啊，蔚来没电了不能坐在主驾要不车下不了电，拖车来的时候已经挂不了空档了，四驱还不能直接拉，我帅气的大轮子拖车的小车还进不去，4度的东北给我冻的瑟瑟发抖，联系蔚来小哥，小哥当即就要从辽宁沈阳出发过来救我，要两个小时，我拒绝了，不到最后一刻都不要过来，太折腾了，有服务我也不想这么任性折腾人玩，小哥在后台一直帮我想办法给车上电，尝试了好久终于榨出电了，挂上空档上了拖车（辽宁的充电设施真差，道路救援的队伍很nice,专业认真耐心，严格按照标准来，多一分钱都不收），到了超冲桩，又是小哥指导长按后备箱榨出电插上枪，还是不行啊，小哥远程把超冲桩重启了（旁边的特斯拉正在充，车主下来说咋跳闸了，沉默是金，说了要挨骂），终于能充上了，充到10%我跟小哥道谢，让他早点休息，小哥的回复让人心里暖暖的（我在办公室等您充到20以上再走，没问题在走），辽宁的高速救援和蔚来的小哥真没的话说，8点折腾到晚上12点，一直陪伴着我们，上海蔚来总部一晚上电话不断随时跟进着现场情况，时刻能感受到温暖，40万的es6让我很开心，很满足，物有所值，后遗症就是天天看懂车帝上去跟黑子们干仗，蔚来要完，换电站不如800V，一个月卖50个亿的中国豪华品牌蔚来会完？钱拿去研发了，为车主服务了，这样的企业怎么会完。换电站我天天在用，公司，家都是电区房，一公里内都有换电站，800V的充电桩我一个没用过，只见过蔚来的500KW，小鹏的，特斯拉的，国网的等等，800V真没见到过，我在北京，等啥时候身边5公里内有的时候我会承认800V，现在太早，普及的时候蔚来也有900V了，就是不知道我的车能后升级不，一切交给蔚来，绝对有机会，只有蔚来会给老车主继续研发，提供升级的选择。啰哩巴嗦一大堆，把想说的都说了，提点期望吧，黑子太多了花点钱搞搞营销吧，风向歪的一批；100度降降价吧，或者积分折扣再低点（最近7.5折了），啥时候5折我就有动力换大电池了，续航黑子们也别喷了，我随时能换的100度电池，16.17的春夏秋能耗，21的冬季能耗,5.9秒（我用这个，最快4秒）加速，我是街上最浪的崽，蔚来加电
2023-11-17
乔山虎202
捷途旅行者车主·车龄1年
#捷途旅行者提车作业
这两年来虽然说收入不是特别稳定，但是买车的事情我从来没有忘却过，就是考虑到养车的成本，迟迟下不了决心。看着身边的亲朋好友，一个个都喜提爱车，终于下定决心，2023年一定要买台车。至于买什么样子的车，我倒是不着急，因为我身边有一群特别懂车的老司机。因为我有一个越野梦，年初朋友推荐了坦克300，我和爱人去看了好几回，车子确实也好看，就是油耗接受不了。虽说有梦想现实不允许，我们都是上班族搬砖党，哪有时间去越野呢！我们夫妻北方人，人高马大的，所以我们一致决定要买SUV，所以就直接放弃考虑轿车。朋友推荐买合资车，我没有同意。可能我是愤青的缘故吧，人生第一台一定要选国产车，为中国汽车工业崛起献出一点微薄的力量吧。我老婆同事推荐了奇瑞瑞虎，他说他们家的瑞虎汽车开了7年了，一点毛病都没有，我老婆看了图片非常满意，我们又去看了虎8，连续去了几次4S店，试驾了两次。准备下订的时候，听说虎8要出冠军版了，就想再等等冠军版看看怎么样。后来某一天，老乡过生日，一起再喝酒，他说他在懂车帝上看到过一款车很帅很酷的方盒子车，我一定会喜欢的，是奇瑞捷途出的预计是9月或者10会上市，好像叫旅行者，让我关注一下。我回到家后刷了抖音看了旅行者确实很不错，我又下载了懂车帝，重点关注了这款车。那时候还没有实车呢，连续关注了半个月，再懂车帝上咨询了当地销售加了微信，7月26日参加了两千预订抵四千购车款的活动，没想到上市之后变成了两千抵一万，哈哈，赚到了。后来就是漫长的等待时间了，终于再8月份看到了实车，给我的第一印象就是霸气的感觉，外观和路虎有点像。9月初陆陆续续有车到店，但是一直都不是我的菜，我订的是四驱Pro+，到货的都是中配和次顶配。等的我太着急了，我住的离4S店比较近，我几乎天天到店里跑，9月27日终于来了辆高配车，店长居然说不是我的车让我再等，我立马打电话给400,动用我天使投资人优先提车权，这个真好使。销售马上回电话给我，下午安排我提车。现在车了跑了1600公里了，一般都在市区和高架上跑，周末去周边玩玩，高架和高速差不多，最低油耗7.8，最高油耗11.5，我驾驶习惯不太好，喜欢轰油门，踩急刹，这个习惯不好，会增加油耗。其实油耗大小和个人的驾驶习惯有很大的关系，旅行者这么大个块头，最起码要10个油左右。车机用的是8155芯片，使用起来非常丝滑，友友们说的黑屛情况，我暂时还没有遇到过。我身高178，体重190，大胖子一枚，坐到主驾以后，后面还有3拳距离，后排空间很大。不满意的就我觉得后备箱有点小，可能是我的东西有点多吧。风噪和胎噪如果开着音乐的话，完全听不到，这个可以接受。定速续航和控制车间距，辅助驾驶比较好用，不太习惯车道辅助功能，每次跑偏离，都会很温柔的把我抓回来，这个功能我关闭了，我的方向盘我做主。老是听到一句话，不是卫士买不起，只是旅行者更有性价比。卫士我是真买不起，20万不到买国产卫士不香吗？整车终身质保，怕啥，放心大胆的去开，支持国产，希望捷途越来越好！
2023-11-16
读你182074182
荣威RX5车主·车龄4年
汽车无故熄火，售后说中石油问题
车辆行驶中，无故熄火，重复启动也无法正常行驶，荣威售后人员说:一.汽油不行，我说加的是壳牌或中石油质量不行，我答:在中国就这个油，如果他们都不行，当初厂家怎么设计生产的，售后不理我了。二.说堵车天气热，空气环境不好，导致车辆熄火。三.大家说说，真的是这样吗？如果汽车设计连这点问题都搞不定，这个车生产出来，不是坑消费者吗？
2023-11-16
姑苏女侠客
提车快乐——我的卡罗拉
#提车日记一、个人情况介绍版本型号：2022款卡罗拉1.2t先锋Plus版上牌时间：2022年10月13日买车地点：江苏苏州落地金额：10.8w 赠送礼品：皮座椅，行车记录仪，倒车雷达，脚垫等行驶里程：11633km（到10月31日）买之前本来是看电车的，看了五菱宏光神车，续航好像170km，还有奇瑞小蚂蚁等，都是续航低。续航高的单价又高。后来决定看油车，问我教练，他叫我不要买三缸机，说后期发动机会抖。一门心思就想着那买省油的四缸车吧，所以我只看了好几次威驰，致炫，价格没谈拢就没下手。后来我朋友说你干脆加点钱买卡罗拉吧，我想想也是可以，因为第一辆车。毕竟路上那么多卡罗拉，又省油，到了店里一看配置，科技感爆棚，简直适合我这小白啦。脑子一热当场拍板买了，正好还有货，现在想来实则有缘。因为不抽烟的缘故，我就没有选择带天窗的精英版，而是选择了低配先锋版。精英版当时是贵大概6K左右，大家也可以参考一下。用车场景就是平时自己就是上下班代步（52km），偶尔跑高速回趟家（400km左右）。我还是比较认同丰田的造车理念，省油省心，我觉得尤其是从外观上面很大程度上能反映出来这台车的性格，丰田卡罗拉从外观上面给我的感得就是非常的温和，我看过这就是一辆家用车子该有的表现。如果太运动激进了，还有点不适合家用，我的观点就是这样子的，但是卡罗拉的外观也并不是说特别保守，感觉每个地方都设计的恰到好处。二、外观感受这款卡罗拉前脸设计采用了梯形架构，车头以丰田车标为中心，再向前格栅、前大灯两侧延展，这也充分体现了丰田的家族设计风格--Keen look，非常具有冲击力，给人犀利的感觉。同时，全新的投射式前大灯和LED日间行车灯也进行了完美结合，使得车辆前脸散发出了更加前卫的高科技气息。车尾设计与前脸的设计比较一致，也采用了梯形设计。这款车的LED组合式尾灯及腰线等设计都非常的高端，也能彰显卡罗拉的稳重大气。同时，车尾下部特征线与后部车轮的翼子板连为一体，造型极具立体感，总体上来说还是非常喜欢它的外观的。三、动力加速及操控感受方面卡罗拉可以在10秒左右完成0-100km/h的加速，这点总体上来说还是不错的，不过与同级别的一些涡轮增压车型相比，卡罗拉的加速性能可能略显不足，不过卡罗拉在操控性能方面表现还挺好，在高速公路上行驶时稳定性还是挺出色的，尤其在转弯和变线时，车辆的侧向力表现均衡，悬挂系统的调校也使得车身侧倾控制得当。此外，卡罗拉的方向盘手感适中，回馈力道适中，在不同路况下都能保持良好的操控感受也很满意，可能是我没开过别的车，总之对卡罗拉的动力和操控感受还算满意。四、空间表现方面说实话卡罗拉在同级别A级车里边，空间还算可以的，我们一家人坐后排基本上也不挤，头顶的话离车顶大概有两到三拳的距离，大腿离前面后座距离也是够用的，不过在后面如果身材比较肥胖或者比较魁梧的话，建议后排坐两个人，因为坐3个人肯定会挤，我们家还好，没有身材特别胖的，所以一家人出行还是比较方便的。五、配置及内饰感受卡罗拉座椅我还是比较满意的，看起来虽然没那么高级大气，但是座椅质感还是不错的，乘坐起来非常舒适。仪表板采用了数字化仪表，简洁明了，驾驶员可以随时获取车辆的信息。中控台配备了8英寸的彩色触摸屏，同时还配备了安装在底座上的旋钮，方便使用者进行各种调节控。此外，2022款卡罗拉还配备了贴心的无钥匙进入、启动系统、自动空调以及多功能方向盘等，这些配置在A级车里面，还算是比较良心的，科技感非常强，也非常的自动化，主要是很安全，所以这些配置我很喜欢。六、油耗感受平常在市区开的比较多，一般就是8个油左右，不过如果回老家，在高速上拉一下的话，油耗基本在5个左右，还是非常省油的，我平常加的一直是中国石化和中国石油，感觉还是非常耐用的，我朋友买的伊兰特之前一直加的大桥石化，不知道是车的问题，还是油的问题，后来出了报警，所以我建议新车还是加中国石化或者中国石油，七、舒适度与隔音从舒适性上来说，卡罗拉的舒适性我觉得是有一些不到位的，就比如说车子的隔音效果，在高速上的时候能够感觉到他的隔音效果是有一些差的，还有就是减震，也不知道是不是调教的不好，我本人是感觉是有点硬的，不过每个人的主观感受都不一样，我问其他车友，有的说还挺舒服，所以如果要买车的话，我建议还是自己去试驾感受一下，舒适度如果是10分的话，我评价给6分，剩下的4分或许是我有钱了才能感受到，嘿嘿。
2023-11-15
爱生活的甜瓜s
聊聊续航和油耗
昨天去中石油加满油，续航只有我550公里，请问你们的续航在加满油的情况下是多少？欢迎车友评论区讨论，下图是我在连霍高速上行驶过程中拍摄的油耗，在我的预测之内，我距离目的地150公里，我时速100跑了差不多30公里左右，油耗也没有想象的那么高。在市区跑的时候走走停停，油耗确实挺高的，都不敢踩油门，市区油耗基本都在10个左右。在高速上开启高级智能驾驶，我都可以松开方向盘，解脱双手，，但是过一会车辆会自动检测并提示你手握方向盘，不过这个功能还是可以的，不能依赖，不然他会频繁提示让你优点： 1、动力还可以，两驱旗舰的动力足够常人使用，只要你敢踩油门，超车加速没的说。 2、外观设计确实漂亮，尤其是车侧身的腰线延伸到机盖，看起来霸气了很多。还有贯穿式的尾灯，条形的装向灯，让车辆显得豪华不少。 3、功能配置高，主副驾电动座椅，通风加热标配，语音互动，燕飞利仕音箱还是可以，跟我前车相比较音质好了很多，尤其是人声。 4、车辆的解锁功能有选择性，靠近解锁，远离自动上锁，还有就是车窗也会自动关闭，家有小朋友，之前那个车每次锁车后发现车窗没关，还需要上车通电后才能关闭车窗，好多次了，这样操作真的很lo很烦，自从有了这个功能就不用担心车窗未关。 5、车辆的静音效果还是可以，相比较前车来说好了很多，主要是原车有了双层夹胶玻璃，还有VT后排这次隐私玻璃，但是还需要贴膜，隐私玻璃只是私密性好一些，但是不隔热，买车时送的全车贴膜，天窗隔热膜，考虑贴了后期如果有问题再换吧，好多车友说送的膜垃圾，但毕竟是送的，就不考虑质量了，差不多先用着吧。再说说缺点： 1、我买的是23旗舰款，8AT变速箱，新车开了也有五六百公里了，前车是日产奇骏，CVT变速箱，换挡平顺性我觉得还是CVT的更平顺，8AT的变速箱我感觉在2档升3档还是3档升4档的时候，转速上不去就不升档，如果深踩油门能够明显感觉升档，这个驾驶感受自我感觉不是很好。 2、前面介绍车辆优点的时候也提到了车辆钥匙靠近解锁和远离自动上锁功能好用，但是也有让人烦的时候，比如上次去洗车，自助洗车的那种，钥匙在口袋，拿个抹布就锁车了，拿回来又解锁了，拿了好几次东西，车辆就频繁的上锁解锁，后视镜也跟随转动，车喇叭也跟随提示，双闪也跟随亮起，隔壁还洗车师傅还问我什么情况，这个功能该怎么说呢 3、车辆启动后，怠速情况下，驾驶位能清楚的听到发动机的噪音从方向盘下方传进驾驶舱，这个也不知道是隔音问题还是2.0T发动机的通病，你们的是这样子吗？欢迎留言讨论… 4、我身高一米186，坐在驾驶位座椅调到最低，都感觉头顶高度不够，其他的空间都很好，就是坐进驾驶舱头顶的空间不是很哇塞。找到了一个车钥匙的使用详解，可以参考参考，部分功能还是挺实用的
2023-11-14
蟹补肉的狮子
标致408车主·车龄3年
年初至今408的大致花销8k
1.油费我提车到现在一直都是加注中国石化的石油今年几乎都是使用95号汽油，95的油价普遍都是8块5到8块6之间，加过最贵的一次95号汽油是9块钱一升，最便宜的是8块出头的样子，一共是加了15次油，共计花费是3588元 2.保险保险买的是人保的，（出过一次险）也是第二年车辆续保费用明细： 1、机动车损失险保费1373.44元、额度104585.60， 2、机动车第三者责任保险三百万、保费1002.80元 3、驾乘险乘客司机一起就是255元、额度每座3万，保费255元 4、还有就是医保外用药费用责任险等附加险加起来181元，共计花费了3389元 3.维修保养：二保费用没有花钱，买车时时候送的店保，保养项目和首保一样。 408用车到现在维修方面还没有出现需要花钱的，就补过一次胎，扎了个钉子 4.高速交通费：高速上跑的也算不上很多，年初到现在高速过路费一共花了884元 5.车载配件今年没买啥车载配件，都是些很小的东西忽略不计 6、车辆杂费（停车费、洗车费）洗车占多数一点，停车费几乎不用，因为都是停在马路边上，只有出去玩的时候才需要停车费一共花销195元 7、违章罚款本地用车、加上自己开车谨慎、遵守交规还没有吃过罚单，0元总结：标致408第二年用车成本，在没有出现车辆维修、违章罚款、个人上下班用车的话基本上一年用车成本开销可以控制在8000-10000左右是没有问题的，如果公里数跑的多点的话可以要一万以上了，我用车算是比较少的，所以开销并不是很大，不知道其他车主朋友用车开销多少。（年初至今408开销了8070元）
2023-11-14
哈酷110
瑞虎9车主·车龄1年
我的第二辆车虎九，我选择我喜欢😍
今年十一假期前下定，半个多月提车。目前行驶了五百多公里。用了置换，十六个落地。本想买其他国产品牌的插混，但是家里有一辆纯电的了，所以干脆买了大排量的油车来开。优点空间:车内空间巨大，中控布局非常适合我的使用习惯。因为是七座车型，第二排还可以前后移动，靠背可以调节角度，家里人给出非常高的评价(也因为上一辆是法系的入门轿车，很多配置没有)。第三排需要第二排往前调一点才能成人坐进来，但最好身高低于一米七的，因为溜背造型，其实调整好后，第三排可能还没有虎8por的空间大(只是第三排)。配置:太智能了，远程开启天窗、空调那些太方便了。因为经常停户外，广东的夏天大家懂得。前排都有座椅加热通风太爽了，后排只有加热，如果可以选，我想后排的座椅加热换成通风就好了。后排出风口B柱上也有，我虽然很少坐后排，但是坐过后排我那些同事都给出很高的评价，包括出风口，那是小黄人造型(其实不丑)。交通标识识别也挺有意思，可以提醒我控制车速。空调整体还有三个方式选，有节能，舒适和强劲。那强劲真的太给力了。语音控制也很厉害，比如，小奇你好，我想听半吨兄弟，它马上帮我搜索二十首半吨兄弟的音乐。比如，我说小奇你好，热点新闻，它马上帮我搜索二十个关于最近的国际国内新闻，而且会根据你以前搜索的习惯来搜索，因为经常听巴以冲突新闻，所以经常说搜新闻有一半会是类似新闻(庆幸我们是中国人)。智能配置还有很多很智能。外形:第一辆轿车，老家在农村，逢年过节体会过底盘底的尴尬。首选SUV，虎九可以满足我。一点点溜背造型是我对豪华SUV心里印象，可能小时候开到路虎揽胜那些造型已经刻在脑海里了。前脸，第一眼好像还有点丑，再看一下，挺耐看的，再看一下，好像挺运动。的。实车再看看，妈呀，不行了，陷进去了。说不好看，其实还真的，潜意识再看车标，把表P成四个圈或者三叉标，其实真的第一眼就不会说好一般或者好丑了(下定前，我自己也P了两三张)。怎么说，虎九对于我们低薪阶层的人来说也算是奢侈品了，但是，不惯着虎九，洗车还是自己来，只是太高洗车只能洗四个面，顶面就靠老天来洗了。缺点:啥东西都不能十全十美(电影好像有十全十美的电影)，虎九语音好像只有前排，后排要大声叫才行，而且失败率不高。给小奇改名后，下次打开它要迟疑一下，比如给他改了叫大狗，下次开机叫它，它还以为在骂它，给我回了一串字符，估计它在骂我。另一个经济模式和标准模式没有感觉有啥太大区别，可能起步标准比经济模式快，反倒感觉标准模式更省油。总得来说虎九应该是十五六万国产里面性价比比较高的一款车了，希望第一次支持国产，不要让我们失望。小问题可以有，只要安全，可靠，耐用就好😁。
2023-11-14
悠闲遵化6e4
看了那么多评价终于轮到我来评价了
人生中第一辆车，提车的时候并没有想象中那么激动，后来开上路的时候这种感觉才逐渐感受到. 这个车优点缺点都挺多，不过总体而言对我的感受目前还算不错，优点首先就是帅，大，朋友们一上车就说这车看着挺帅啊，流线型确实比较符合中国人的审美，空间也很大，不过这么大的车对于新手来说不太友好，不好停车的，然后动力的话在市区开大部分用的是0-50的加速，这一段的动力非常充沛完全够用了，50以上推背感可能不是那么强，毕竟是7s级别的加速，这个价位的车你总要做到舒适配置和动力的有所取舍，能耗的话我电耗一般不到14个，油耗表显5，不过我强烈觉得这个表显油耗不太对劲，他一直就是5，连波动都不波动，昨天用燃油优先保电50跑了大概五百米燃油续航就掉一公里，等回来实测一下到底油耗怎么样。其他的比如说大灯很亮、360比较好用、音响音质效果不错、座椅质感很好、悬架减震调教舒好这些就不一一赘述了然后缺点首先就是他的手机投屏互联不支持苹果手机，目前只支持华为或者其他安卓机型，我直接郁闷了希望后期ota能升级，第二个他的app很不好用，动不动就网络连接不好我到现在上下车解锁都不敢不带钥匙，生怕在外面站着车门开不了😑，昨天上车前想先在家里把车内空调打开，开了五分钟硬是开不了说网络连接异常，而且我目前没找到他的nfc解锁功能，好像是没有这个功能还是怎么。还有就是他的语音智能其实不太聪明，很多指令都不能完成，比如动能回收调低（往高了调就能调，调高了调不回来了害得手动调回来），调节雨刷这种不太行，说起来雨刷因为昨天郑州下雪了，我开车出去的时候发现他的雨刷自动识别雨量实在有点拉垮，那玻璃我都快看不见了他还不刷，每次都是我手动开一下雨刷才行。acc定速巡航还有其他辅助驾驶这个用的有点少不好评价，昨天在高架上使用了一会在道路拐弯的时候我总忍不住提前接手，所以他的车道保持什么的怎么样具体我也不太清楚。车机方面学习成本比较高，有些功能在哪你不摸索摸索还真找不到，对于年龄越大的人越不友好，目前来看8155芯片其实也没什么特别值得夸赞的，流畅度也就那样吧，中规中矩对于一个电子产品来说，希望以后不会变得越来越卡我是对比了深蓝，byd海豹dmi，不选择比亚迪的原因是因为比亚迪的纯电续航太少，我充电条件不是很好，这样以后会比较麻烦（小区不能安充电桩，但是有大功率充电插口可以买个随车充）不选深蓝的原因是s7我妈觉得太大了，另外我个人其实也不太喜欢suv，sl03外观有些太张扬，感觉有些用力过猛。新车开了不到五百公里新鲜感还没过，有没有车友群拉一下
2023-11-12
用户5623198577288
宝来1.4你后悔了吗？
宝来,宝来。亲戚的速腾一直念念不忘，可惜预算有限选择了同一汽的宝来23款1.4尊行。配置满意，别问我为什么不加点上速腾，那你怎么不加点上劳斯莱斯有疑惑？冷启动哨子声铁片敲击声:朋友的速腾也一样的响，我就放心了油耗:高速一如既往的省6以内，年纪大性子慢的的开定速100甚至5，市区各地交通拥堵程度不同，个人开车习惯不同。本人见缝插针，开不得老爷车。市区6-10个又不等，看个人驾驶习惯，没办法统一衡量油耗动力:开了朋友的朗逸1.5自吸，1.2宝来，庆幸自己选了1.4t，虽然双离合。网上一直诟病，难道大众自己心里没数？有问题速腾销量还那么高？中国人**有问题？后悔:后悔？不存在。除了胎噪大点。225的17寸宽胎，胎噪大点也正常。日系15寸65/195的轮胎虽然省油噪音小，但是雨天高速我并不放心，驾驶信心就很受影响。带着一家人为了省油提心吊胆。好像也很难受舒适性:舒适性因人而异，我喜欢硬邦邦。匝道高速过弯信心十足。适合年轻人。噪音可接受范围，13万不到又想要宝马的静音，奔驰的舒适，奥迪的气场？中国汽车缺你不行。等你
2023-11-17
比亚迪苏州宝升
BYD秦PLUSDMI按键说明
宝子们，你们是否出现过有想使用某个功能时却找不到在哪儿在哪亦或是有些功能不知道怎么使用的情况呢？别担心～BYD2023秦PLUS DMI冠军版按键说明来啦~ ①中控台按键大全 ②方向盘按键大全 ③主驾门板按键大全 ④天窗、阅读灯和眼睛盒 ⑤不知道怎么调节方向盘的宝子看这里！ #比亚迪 #比亚迪秦plusdmi #苏州宝升 #值得入手的车 #比亚迪秦plus #秦PLUSDMi #年轻人的BYD
2023-11-16
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
官方两种燃油添加剂有区别吗
我的小狮子4008现在五年半行驶六万一千多公里，之前中石化92，最近两年开的少了，换加的中石油95，大多数都是山东省内加油，山东的油品还是可以的，五年多以来也没加过汽油添加剂，其实就是这个所谓的燃油宝，说是能有效去除燃油系统各部位及燃油室的积碳、胶质和不完全燃烧物，可以提升点动力的，解决一定程度的怠速不稳，油耗增加等问题，一开始厂家说法系车涡轮发动机不需要加燃油宝，今年前段时间发现神龙公司出了自己家的发动机清洁剂，其实不还是燃油宝嘛。之前是蓝瓶的发动机添加剂，210Ml，建议2500公里至5000公里使用一瓶，现在又有了白色瓶子的GDI燃油添加剂，350ML，建议五千公里使用一次，一次一瓶。
2023-11-14
嗨李宝
提问轩逸经典1万5000公里怠速抖动发动机故障灯亮自动启停灯闪烁电脑测故障码是一缸失火 4s说是油品不好消除故障码换了中石油的油加了一瓶燃油宝 1天后正常行驶过程中故障灯和自动启停灯又亮怎么解决？
2023-11-08
铜绿豆
哈弗H6车主·车龄1年
哈佛 H6max 这油耗，感觉不错！
10月22号提的车，生产日期是十月份，感觉还挺新的，刚出4S店就加的油（图一）。我的发票开的95000，赶上那天他们店有活动，全部落地是113000（免息贷款的价格）。送了座椅加热、玻璃膜、底盘装甲、储物箱、脚垫、后备箱垫、后备箱隔物帘、就一次保养！缺点：车机卡的要死，我自己的 U 盘播放歌曲好久才播放出来😳！（导航到用不到几次就上下班路）开了十天，跑了454公里（刚提车时候是三公里），11月1号提示燃油不足，然后去加了中国石油，加了342。用车情况：（通勤松岚街。一中。大连大学开发区校区，天鹅湖，路线应该能看到我的车，灰色没上牌那个😂）每天上下班通勤36公里（放假陪家人出去溜达，十里岗、南陀、金石滩快乐海岸……）中间还开了几次运动模式，不得不说，体验真爽，要速度，有速度，还有推背感，还没有延迟（就是油耗有点高🤦‍♂️。有一半儿是国道，一半是市区。从保税区开始到大连大学东门是比较拥挤的，然后从大连大学东面（新时代小学路口）到天鹅湖附近是比较畅通的！抛砖引玉：（买过的大哥推荐下）行车记录仪不知道买那个？（原车不带）隐形车衣要不要贴？（附近有打磨厂，有绣灰😂） 4S店送的膜有没有大哥贴的，感觉怎么样？用车时间较短，内容仅供参考。等我保养之后，再发详细的数据给大家。😀
2023-11-03
极速天使911
我人间清醒，不管你怎么忽悠我都不买电动车(原创，转载请注明) 这里按绝大多数家庭的私家车情况计算，不计算少数人特殊人。不计算买私人停车位充电桩，有10万元买停车位可以当土豪了。油费成本和车价打平电动车综合百公里电耗20度，充电1元1度，1年1万公里，电费2000元一年。燃油车综合百公里油耗7升，加油8元一升，1年1万公里，油费5600元一年。10年油费多3.6万元。电车售价比同等级油车贵5万(电池贵)，少购置税和多补贴按1.4万元计算，费用打平。不要扯特殊的夜间谷电3毛一度，市区百公里10度。油车也可以扯高速公路百公里3升，山东加油站3元一升，搞中国出口缅甸的95号汽油4元一升。维修保养费用打平电车保险费贵，维修只能4s店，车重轮胎贵，但少了发动机保养费，综合打平。重点来了——风险费用: 1.电车坏坑路磕碰到电池变形，维修费是换整个电池10万多。泡水一次油车维修1万元，电车维修电池10多万元。 2.电车自燃概率是油车10倍，目前官方统计只有3倍因为拿新车电车跟老车油车对比。中度碰撞5秒内电池起火爆炸，没有逃生时间。而油车中度碰撞油路锁死不会爆炸。当然重度碰撞油车电车都是爆炸死，轻度碰撞都没事。 3.电池衰减续航打折，我不迷信专家吹嘘的循环5000次还是8年15万公里，我就看我最贵的手机电池能用几年，笔记本电池几年衰减成什么样。特斯拉也是7000节5号电池而已，都是锂电池还能翻天么。 4.德系油车轿车设计寿命40年100万公里，卡车设计寿命300万公里，跑过100万公里的大众出租车，跑过300万公里的斯堪尼亚牵引车比比皆是。电车能多少，用不到，但是要有。 5.时间成本，快充1小时，但伤电池，不能经常用，还不能充满，保持电量20%-80%才能减缓电池衰减，慢充10小时，或许穷人的时间不值钱。伺候电动爹。 6.后期，现已有人工合成汽油替代天然石油，无污染，只是成本是当前2倍，待技术提升规模量差降成本而已。另外，氢燃料电池车，待加氢站制氢，运输，存储降成本而已。后期真没电动车这种跳梁小丑什么事。
2023-11-02
女明星喂喂
我的使用需求都被唐满足了
因为要买一台兼顾家用和自家小卖部拖货的车，我看了对比了好多的车型，要么是空间不够大，要么就是油耗太高，最后把目光放在了新能源车上面，看到了唐dmi这台车，发现它完美的兼顾了我的需求，唐dmi的空间很大带人拖货都没问题，行驶可以充电来降低油耗，也可以用纯电来行驶，日常使用和拖货都能够兼顾到，完美的满足了我的使用需求。唐dmi冠军版的前脸感觉不够好看，这都已经升级到冠军版了，还是用的最老的那一套前脸，看起来一点都不大气，要是可以用唐DMP那个前脸就完美了。外观运动感和肌肉感很强，造型设计的十分潮流，车身设计的很饱满，一眼看过去就觉得磅礴霸气。前脸中央的唐字车标采用的中国传统元素进行设计，让唐在路上看起来就很独特，识别度很高。我很喜欢这一套设计语言。我对于乘坐空间没有什么要求，现在时就我和我老婆两个人用车，爸妈他们有自己的车，所以车子不怎么带人，但是我自己开了一家杂货店，对于储物空间是非常在意的。实际使用后发现唐dmi真的很能装，第二排和第三排的座椅放倒之后，可以拖非常多的东西，我有时候去进货都不用别人用小货车送货了，直接开我的唐dmi就能搞定了。动力很平顺，在我驾驶的过程中，油和电的切换都没有问题。动力也不会有延迟，在提速的时候一点压力都没有，还有就是它的刹车效果挺好，在急刹车的时候能够很快刹停，让我行驶的安全性得到了很大提升。内饰算不上特别出众，但是它的设计也是非常豪华大气的。更主要的是内饰的用料和做工都很好。前后排座椅的舒适度都能得到很好的保证。这台车之前我做了很多的功课，觉得它的性价比是同类车里面最高的，最终才会选择购买唐dmi。这款车后续给我的使用体验也确确实实让我感受到了它豪华的质感与超低的油耗
2023-10-31
富足熊猫8p0
雅阁 PHEV车主·车龄2年
雅阁新能源使用感受
雅阁新能源购买至今已2月21天行驶了12130公里，因为喜欢雅阁新能源和让大家更加真实的了解雅阁新能源，所以把这段时间用车的感受和大家如实分享。雅阁新能源购买至今已2月21天行驶了12130公里，因为喜欢雅阁新能源和让大家更加真实的了解雅阁新能源，所以把这段时间用车的感受和大家如实分享。一、高速驾驶感受。因车辆在北京购买，所以需开高速回老家，4S店的销售经理知道我跑高速，特意嘱咐我许多遍高速慢一点开不要超过100公里每小时，但在高速行驶过程中还是没控制住，这里不方便讲述跑多快，只能说动力随叫随到；购买时4S店的工作人员已经将电量充满，出来4S店一公里左右，在中石油加满汽油92号消费350元后，开起导航至辽宁农村老家（里程780公里）的返程路，驾驶过程中体验了L2辅助驾驶，辅助驾驶很给力，驾驶了780公里根本感觉不到累，高速驾驶体验很棒！二、油耗方面。高速开节能模式跑（满油满电），时速在100至120公里每小时之间，可以跑1000公里是没有问题的。我只有跑高速用燃油模式驾驶，其他很少用燃油模式驾驶。居家生活在农村，充电很方便两天充一次，充至总电量的90%，足够满足日常居家生活。没有买雅阁新能源之前还是关注油价的，现在这方面的消息再也不关注了。前两天去了一趟大城市，本想找个充电桩充电，到了充电桩一看，一度电加停车费预计2元，我的天啊，果断放弃了，在家充电2、3毛钱。古话说得好“城市套路深，我要回农村”。三、空间方面。乘坐空间：雅阁的乘坐空间宽敞舒适，前后排乘客都可以享受到舒适的坐姿。无论是身高还是体型，都可以找到适合自己的坐姿。后排座椅也足够宽敞，可以容纳三个成年人，而且腿部空间充足，不会感到拥挤。储物空间：雅阁的储物空间也很大。前排和后排都有足够的储物格，可以放置手机、钱包、水瓶等物品，网上对这个后备箱有争议，但实际使用起来绝对是够用的，四个行李箱没有问题，即便全家出游，这个空间也是够装的四、外观方面。首先，车身的线条更加圆润饱满，相对于第10代雅阁的运动风格，第11代雅阁更具力量感。前脸相比十代的战斗十一代多一些科技感与年轻化侧窗上沿的镀铬饰条也变的更粗壮了，尾灯的变化则明显一些，采用了类似贯穿式的设计，点亮后为多层次的直线条，精致感相比现款提升了很多，而且辨识度也更强。整体十一代雅阁外观设计更加的适合年轻人了。五、使用过程的优缺点首先说缺点：1）自动大灯不能关闭，用了很多种方法，例如关闭阴雨天雨刷与大灯联控、关闭大灯延迟等等，现在这个问题一直没有解决。2）行驶过程中无法看动画片，因跑长途孩子看动画片，车机里的系统不支持行驶过程中看视频，用了多种方式解决如：咨询4S店、自己问度娘、进入工程界面，至今无法解绝。4S店给的解释保护驾驶人及用车人安全，这一点我觉得非常对，但为什么10代半雅阁可以进入工程界面设置（车辆行驶中播放视频），11代雅阁不行，看不惯双标。3）最高时速只有187公里每小时。（这个不多分析了，国家有规定高速最高时速120公里每小时，我们都是好公民不超速）优点：1）BOSS音响，听音乐那叫一个得劲，那音质真好（也许是我生活在农村，给我的感觉就是农村人进城了......真的太棒了）。2）车辆的动力，车机共三种驾驶模式，标准、节能、运动，开启运动模式超车的那一刹那，感觉自己要起飞。即使用节能模式，超车动力十足，跑高速的时候一定要集中注意力看仪表，不然很容易超速驾驶。3）车辆低调中的奢华。雅阁新能源外观前面看着很复古，向回到了十年前美式车的感觉（肌肉、强壮感，因人而已），适合向我这样年纪大的人驾驶，后面看上去又很时尚（适合年轻人），感觉奥迪A7后尾灯有点像雅阁新能源。雅阁新能源内饰，在氛围灯的映射下，显得即美观又时尚、即典雅又柔美、即庄重又脱俗，多种氛围灯颜色可以切换，总有一种适合车主心情。总结：怎么形容那?依我看，雅阁新能源即“上得厅堂又下得厨房”。雅阁新能源越看越美。4）经济型、稳定性。买车想给别人看，想充实自己外表，建议选择BBA甚至选择豪华车辆。居家过日子的选雅阁新能源（因人而异），只有用了，才知道好，用了这么长时间除了我说的那几个缺点，使用过程中没有任何缺点（网上说的蓝牙断、Carpaly断、中控异想还有其他的，在我车辆上没有发生过），我买车是从用车成本、用车稳定性决定的。5）驾驶感。做过其他品牌的电车，给我的感觉和坐船一样容易晕，我不知道大家坐电车有这样的感觉没，但是无论驾驶雅阁新能源还是乘坐，均和汽油车的感觉一样，而且还更加舒适。综上所诉是我使用雅阁新能源真实反馈，希望可以让大家更加了解雅阁新能源，同时也希望能和雅阁新能源车主及正在观望的车友们共同分享、见证雅阁新能源为我们服务。
2023-10-31
咚窝瑞QW
速腾车主·车龄2年
加油不及时，大半夜差点歇菜在318！
提车将近2个月，出发前2700公里不到，以防万一还是去4s店做了检查，首保就这样没啦。检查完一切正常，第二天上午加了200块油，油表显示满格，就带上俩小伙伴踏上了318。前面3天，成都-新都桥-理塘-稻城亚丁，行驶一切正常，中途加了两次200。第4天也就是今天，计划从亚丁返回康定，出发时表显一格油，在中国国际能源又加了200，之前两次都是中石油。油战工作人员还推销了类似燃油宝的东西吧，说是高原地区汽油燃烧不充分，尾气筒那里有油水滴出来，他还用手摸了下确实如此，我想着这两天就回去了也没管。随后开车上路，跑过理塘后，换了同伴来开。抵达雅江县时，天色渐晚，同伴困乏于是我又接手来开。之前去程时在雅江加过油，因为那里大货车多扬尘重，给人感受较差，因此今晚路过时只想快速离开，当时油表显示两格，续航百来公里，而雅江距离新都桥不过60公里，我也就没想着加油。可能因为过雅江后那一段路全是上坡，然后路上大货车多有时超车需要猛踩油门，才开了20来公里，表显续航竟然只有55公里了，此时剩余路程还有40余公里，当时真心有点慌，马上就让同伴查加油站，结果下一个加油站就在新都桥，心里瞬间捏了一把汗，开着开着中途还想过回雅江加油。尤其是中途一直盘旋爬山，看着油表从50到40，心里那叫一个七上八下。偶尔看见路边停着的大货车，心里想着真没油了就找他们买点吧，哪怕多给点钱都没事。不过转念也想着，等爬上山了，后半程都是下山路，应该能撑到加油站，结果也确实如此，后面下山时，表显续航还涨到了55，顿时心里长舒一口气，最终也有惊无险开到了加油站。不过中途还有个小插曲，也颇有些惊心动魄。前面爬山到山顶时要穿过一个5公里的隧道，因为担心油不够，快进洞时我看隧道灯很亮，直接把车灯都给关了，因为前面也没怎么开空调除了除雾开开，结果刚进隧道没开出50米，车窗迅速起雾，大概也就20秒不到的时间，车里看出去白茫茫一片，能见度降到0，一开始我还傻乎乎以为隧道起雾，马上打开了双闪加雾灯，结果发现一点用没用，然后又开除雾，然而吹的是冷风，约半分钟时间过去雾气丝毫不减，好在同伴及时调成了暖气，约摸一分钟左右，雾气才消散。这个过程中车辆先是停止，而后靠同伴脑袋伸出窗外，指挥着缓慢挪动，好在当时隧道车辆较少，对向车道一直没有来车，后方好像有一二辆车跟随，算是有惊无险。但相比之下，没油这件事让我着实捏了一把冷汗，以后出远门还是尽量加满油。隧道的小插曲虽然也很惊险，但隧道口有40限速，而且是刚爬完长坡，上来的车辆速度应该都不高，虽然我们看不见四周，但亮起的灯光足以让其他车辆发现我们，而整个过程也很短暂。但不管怎样，吃一堑长一智。出门在外，道路千万条，安全第一条。尽可能规避掉任何可能的风险，才能安全地抵达目的地。最后想问一下各位车友，今天我遇到的车辆油耗告急和隧道起雾，操作是否恰当，是否有更合适的处理办法。贴文较长，辛苦阅读，祝大家都平安出行，一路顺风。
2023-10-27
Witlili
标致508L车主·车龄4年
3年508L车主总结
#用车心得 1 基本情况武汉21款驾控灰，20年10月底提车，马上3年，2.8w km。一直道达尔或者中化石油，中石化95#乙醇汽油。标准模式,空调外循环，使用启停，原厂固特异御乘2代轮胎215/55 R17。 1.53t裸车重量,备胎（自购）杂物等，一起估计1.6t车重。最近2年，周末少量用车。原车出厂无任何改装和升级。停地库，用车环境还不错。 6月1日沌口提408x红色魅力，是父母妹妹家用车。 2 油耗情况小熊油耗app目前整个统计了2.8w km，平均油耗6L/100km，统计其中最少一次是5.0L/100km。前段时间油耗增加明显，去保养发现胎压2.0bar。 3 优点以前帖子也写了，总结：外观靓丽，内饰典雅，车内没味，驾驶感受好，油耗低，维修保养便宜，问题少，喜欢。100分给85。 4 缺点 1 8寸屏6寸效果，黑边难看。 2 自动雨刮反应太慢，不灵敏。 3 车费电瓶，2年后启停失败（理士agm），现在3年，14日测试只有341en，提示更换。下次换个瓦尔塔efb启停，500左右。 4 更换了天义继电器1个，网上买了2宏发，去4S免费更换。夏天时候制冷不稳定发现。 5 低速转向偶发异响，估计2个月1次，4S说可以免费拆下打油，但是建议我不严重不要拆车，无视了。其他小异响自己恢复。 6 雷达反应有延迟，不能太快。车机慢。 7 沌口4S保养时间久，预约都要等2小时，建议下午2点后去。 4S处理小剐蹭补漆交车有点慢，至少5天。 5 新款508L 有降价，有增配，也有减配： 1 副驾没了无钥匙进入； 2 简配了一个喇叭，如果在乎，就几十自己弄一个蜗牛喇叭。 3 22款开始不支持carplay，现在都是神龙，华为，联通一起开发的blue车机，支持hicar和carlife。 6 保养 10月14日，2.8w km，沌口4S第五次小保养，接待提醒我b保，自己要求小保养，长城全合成机油，此次更换了空气滤芯。雨刮估计也要换了，还凑合在。现在空调，空气滤芯，灰滤等都是4S购买。 7 对厂家意见 1 快速交车，4S售后加强，尤其维修车间，简单事故快速处理交付。 2 不要水军发水贴，太恶心。 3 活动很少，没啥经费。 4 抖音宣传可以去4S车间，维修保养，安全事故，让大家知道是否好维修，安全好不好。教新手验车，如何试驾，怎么判断。 8 提车可以优化： 1 贴3m膜或者更好车膜，透光好一些。对比另一台408x魅力的3m膜明显透光更好。黑暗地库倒车，你就懂了。 2 更换4S赠送行车记录仪，买了盯盯拍mini3s。 3 长途带备胎，备胎尺寸T135/90 R17。未来前景看法神龙和Stellantis发布融入双循环政策解读： 1 不用担心退市，从2020年这些舆论到现在，合同2037年。 2 东风注资了17个给神龙补充流动资金，获得了武汉三厂和襄阳工厂，神龙租赁10年。 3 Stellantis给了神龙出口配额，现在只有成都工厂，终于轻资产。未来汽车消费市场法系占比估计和现在差不多，国产估计75%，买Stellantis进口车机会多，估计不便宜。 4 神龙出新品牌的新能源汽车，猜测“知音”吧。 Stellantis应该是要收购零跑，和东风2看相厌。后续国内买法系，估计都是国内生产的进口车了，也不存在调整了，原滋原味。我的下一辆车，希望有点财运，换阿罗。电车搞小鹏。 408x真是原味的法国车，可惜生不逢时。感谢圈主推荐。
2023-10-25
LJH5003
特斯拉Yyds
特斯拉配挚达真的YYDS 终于拥有自己的大玩具了! 在油车和新能源中纠结了很久和家人商量了一下最后选择了新能源。因为石油是不可再生资源，肯定是会越用越少的。用汽车还会排放很多一氧化碳，最最重要是这个居高不下的油价，真的让人瑟瑟发抖。综合各方面的原因，最后还是选择购买电车。电车里就无脑冲了特斯拉。从7月份一直等到8月份终于下定了，9月1日提了我的大玩！当天早上一大早就到了特斯拉中心，我预约的9点，实际到达已经9点30了。拿到了11号号码牌，大概等了20分钟就可以去验车啦。大家一定记得做攻略哦，要仔细的检查! 比如：车漆检查、尾灯检查、音响、屏幕等等。。。然后就是拍拍拍，得了这个大宠，怎么不拍拍拍留念呢？工作人员还给提供了熊和花，仪式感直接拉满！！！当我真正驾驶特斯拉之后，我真的被这个操控狠狠的拿捏了，有一种人车合一的感觉。你一个指令它立马就有反馈，加速、减速、变道、转弯太顶了! 还有网上一直争议的单踏板模式，我用了两天的时间来习惯，用完之后再也回不去了!太好用了，真的极大的考虑驾驶员的感受，减少了很多驾驶疲劳感。国庆的时候我从西安自驾去了宁夏，体验了沙漠之旅，来回2千多公里。一点充电焦虑都没有，全程高速ap模式，简直不要太爽，一路服务区充电特别方便，基本40分钟就能充满。我们家离快充点还是蛮远的，并且听他们说经常快充对电池不是很友好，所以家充还是很有必要安排的。了解了一下，特斯拉的原厂充电桩大概要8000元的价格，实在有点~~~ 后来跟特斯拉的销售聊了一下，他说如果自己不介意的话其实正规的三方桩也是一样的。他直接给我推荐了挚达，说他们有车规级的品质比较靠谱。抱着对自己负责的态度，我还是在特斯拉群里问了问他们，结果只要是装三方桩的都是选择他们家的桩，那还想什么，跟上就是了！事实证明我的选择没有错，下单就有专人跟我们对接，还给我们建了群。安装师父的手法那也是相当娴熟，前后3个小时左右就搞定了，中途还拍了好几十张照片，说是回传公司留底使用！真的是让人把心完完全全放肚子里了！走的时候师父还教了一下我们如何使用。目前使用了一段时间总体感觉还是非常不错的，操作方面。还可以设置具体充电时间，下班以后插上电到点自动充，第二天满电出发，一个月几十块的电费就能搞定，真的是太香了！选特斯拉真的也不会后悔，先挚达也真的非常明智！两个神仙伴侣，真的绝配！准备下一站带着我的小特去云南了啦!回见！！ #特斯拉#Modely#车规级充电桩#挚达#电车
2023-10-16
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id4x体验感
先说外观，整个感觉挺年轻的，不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的，挺圆润可爱的，但前脸又感觉很生气很有气势，所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条，拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲，大灯像眼球搬转动，连着车标和一整条LED灯带一起亮，赚了不少回头率。路上看到这种灯，我自己都多看两眼。续航我挺满意的，坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗，塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。内饰的话，简单得来又有点惊喜，比全球(好啦，说一汽也行)版本更年轻时尚，中控比全球版本做得人性化。座位很舒服，还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的，贴车衣送的冰甲还被要求加钱?，最重要的，有遮阳帘!够良心! 我选的智享长续航版是最具性价比的，但如果有极致长续航版(多一个360)，我也许会选谈到空间，后排座位够大，地台纯平，后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平，要增购一些配件才可以做到。智能化的话，赞一下IQ.LIGHT (还是 ID.LIGHT?)，还有AR-HUD，提高了驾驶安全性。即使我是22款，没有21款的断网、死机、黑屏等，但是我开始得说车机的第三方太少了，目前只有唱吧、酷我(太垃圾)、美团(有什么用?)还有个央视做的APP，只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人，知道中国用户需要什么，但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒，够用了，但逻辑可能偏欧洲。不过有 Carplay，弥补了很多很多，车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图，能映射到AR-HUD上就更好了，万人血书求这个功能。还有墙盒没有联网功能，也没有蓝牙功能，摔!我是22款，倒是能预约充电，听说21款车机有bug不能预约。钥匙不能让车发出喇叭声寻车，有时候很不方便。驾驶感受，说几个好的: 1，转弯半径很小，对我实在太有用了，因为我家小区车库设计太脑残了，我其它两辆油车出车库都要多调一次头; 2，底盘很厚实，转弯很稳，高速很平稳;3，电门调教得很像油车，很舒服，不快但是可以超大部分路上的油车，够了够了，不是赛车; 4，B档没有这么大得拖拽感，虽然我不用; 5，半自动驾驶是L2+级，车道保持非常优秀，配合AR-HUD挺实用的。讲几个不好的: 1，我要吐槽制动系统，但不是吐槽后轮鼓刹，后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹，绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保，被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓，因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景，做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内，怎么热衰减??(好像这句话有点长?) 我也不是吐槽刹车前段偏软，那是因为鼓刹系统还没介入工作，用的是动能回收的制动方式(也呼应了前段)，我也能适应我要吐槽的是刹车到地区状态，会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认，为了安全(我其实没搞懂)，车速小于7km/h时，电机反向充电的制动力会撤出，最终车主的感受是刹车最后段(从7km/h以上到7km/h以下)非常不线性，因为你预期能刹停的距离其实不够，最后还要踩深一点。而且刹车如果控制不好后会前后浪，因为那脚感很难控制得好，所以基本上都是浪。
2023-10-15
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id4x使用感受
先说外观，整个感觉挺年轻的，不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的，挺圆润可爱的，但前脸又感觉很生气很有气势，所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条，拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲，大灯像眼球搬转动，连着车标和一整条LED灯带一起亮，赚了不少回头率。路上看到这种灯，我自己都多看两眼。续航我挺满意的，坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗，塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。内饰的话，简单得来又有点惊喜，比全球(好啦，说一汽也行)版本更年轻时尚，中控比全球版本做得人性化。座位很舒服，还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的，贴车衣送的冰甲还被要求加钱?，最重要的，有遮阳帘!够良心! 我选的智享长续航版是最具性价比的，但如果有极致长续航版(多一个360)，我也许会选谈到空间，后排座位够大，地台纯平，后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平，要增购一些配件才可以做到。智能化的话，赞一下IQ.LIGHT (还是 ID.LIGHT?)，还有AR-HUD，提高了驾驶安全性。即使我是22款，没有21款的断网、死机、黑屏等，但是我开始得说车机的第三方太少了，目前只有唱吧、酷我(太垃圾)、美团(有什么用?)还有个央视做的APP，只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人，知道中国用户需要什么，但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒，够用了，但逻辑可能偏欧洲。不过有 Carplay，弥补了很多很多，车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图，能映射到AR-HUD上就更好了，万人血书求这个功能。还有墙盒没有联网功能，也没有蓝牙功能，摔!我是22款，倒是能预约充电，听说21款车机有bug不能预约。钥匙不能让车发出喇叭声寻车，有时候很不方便。驾驶感受，说几个好的: 1，转弯半径很小，对我实在太有用了，因为我家小区车库设计太脑残了，我其它两辆油车出车库都要多调一次头; 2，底盘很厚实，转弯很稳，高速很平稳;3，电门调教得很像油车，很舒服，不快但是可以超大部分路上的油车，够了够了，不是赛车; 4，B档没有这么大得拖拽感，虽然我不用; 5，半自动驾驶是L2+级，车道保持非常优秀，配合AR-HUD挺实用的。讲几个不好的: 1，我要吐槽制动系统，但不是吐槽后轮鼓刹，后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹，绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保，被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓，因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景，做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内，怎么热衰减??(好像这句话有点长?) 我也不是吐槽刹车前段偏软，那是因为鼓刹系统还没介入工作，用的是动能回收的制动方式(也呼应了前段)，我也能适应我要吐槽的是刹车到地区状态，会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认，为了安全(我其实没搞懂)，车速小于7km/h时，电机反向充电的制动力会撤出，最终车主的感受是刹车最后段(从7km/h以上到7km/h以下)非常不线性，因为你预期能刹停的距离其实不够，最后还要踩深一点。而且刹车如果控制不好后会前后浪，因为那脚感很难控制得好，所以基本上都是浪。 2，这是我第一台SUV，不知是不是我SUV开得少的原因，我觉得悬挂偏硬，低速过减速带不太舒服
2023-10-15
讓時光封瑣丶
关于2022款逍客豪华版车辆的知识点
#汽车保养那些事 2022年6月底，坐标江西南昌购入2022款逍客豪华版指导价1688的那款价格：全款购车+5年双保客户+颜色银灰色（我觉得很好看，不大不小选银灰）指导价1688，4S店谈的现金优惠36500裸车132300元（根据购置税反推应该是133679），购置税11707（当时购置税减半实际缴税5915），保险4519，五年双保花了2-3千具体不记得了；反正落地最终价格145600 先说保养：一、机油根据随车手册；建议是加0W-20 SN/GF-5的超级全合成机油，更换周期为5000公里或者6个月，这里单独解释一下，对于厂家来说不管是全合成，半合成，矿物质都是这个周期，但是很多车友也说全合成8000-10000公里更换（有些4S店也是这么说）这个东西有三个参数参考；第一机油实际使用的时间（这个参数很重要，以汽车行驶时间算，停车熄火不算），第二更换周期内汽车行程的里程数；第三，行驶路况举例：有些人1个月跑1500-2000公里，3个月就快6000了，但是时间只到了一半，那该不该换呢？而有些人一个月500-1000公里，平均8-10个月才6000公里，那我是不是可以适当延长换油周期呢？对此我的看法是，如果你是双保用户，每5000公里或者6个月按时去换油，平时城区开开公里数不多，偶尔高速，那么你矿物质就足够了。为了心理安慰升级半合成也可以，全合成就更好了；补充：日产的5年双保指的是；5年10次保养，5年内未用完，剩余次数自动视为放弃，质保15万公里，这个主要针对车身核心部件和易损耗部件，核心部件包括发动机、底盘和变速箱；易损耗部件包括轮胎、机油、三滤等如果你是每个月2000+以上的人群，经常跑高速、快速路、国道、你可以直接超级全合成，8000-10000去换油。此时刚好也是差不多6个月。日产还有另外三款可以加注的5W-30机油，分别是矿物质，合成机油（有些人也叫半合成），全合成机油，这里就我自己罗列自己了解到的和大家讲解一下关于机油这个东西怎么去看，不对的对方还请车友举证，欢迎以日产二保时加注的0W-20 SN/GF-5 API等级SN汽油机油为类 0W代表的是机油在低温下的流动等级，也可以理解为流动性，数字越小越好，0W的机油会在-35℃的时候结冰，5W的机油则在-30℃就结冰了，其实南方很多时候都到不了零下20度，北方可能需要0W的机油，所以这个看不同地区的温度环境。 20代表的是100℃时的粘度等级，分为20、 30、 40 、50 、60。数字越大，粘度越高。其实这里也解释了为什么很多人说20的燃油经济性好，因为它黏度低，阻力小；缺点是高温时对于发动机的保护数字大的更强。 API发动机油质量划分：（美国API等级标准,欧洲ACEA，ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会认证；其实就是个制定标准的机构或者协会，；只是这个不在中国，因为咱们汽车工业起步晚） 1、SL/SM/SN/SN PLUS/SP等多个质量等级,从左至右,越靠后等级越高,机油品质相对更好。例如：SN的级别就高于SM的级别。SN/GF-5，SP的话一般都是GF-6，当然也更好。二、空气滤芯和空调滤芯（也有叫滤清的） 1、空气滤芯发动机工作时，燃油和空气混合进入气缸内燃烧，驱动车辆行驶，这些空气先经空气滤芯净化过滤，（纯电汽车没有空气滤芯），他可以阻挡颗粒物进入发动机燃烧室，给发动机提供好的工作环境个人建议：空调滤芯一般是每5000公里或每1年更换，如果经常跑工地，环境恶劣的地方需要提前更换，更换视频我有，可私信找我要；这个晚上有很多视频方便拆解，有两点需要注意拆三个塑料卡扣时注意抓住，很容易突然掉下去，然后你就拿不出来了。我中过招，第二很多视频看了，但是滤芯还是卡住拿不出来，是因为视频里面有一个地方需要拔出来，但是视频里面都没有提示，可以私信我告诉你，自己更换5分钟搞定。空滤一般只要20-30元 2、空调滤芯我们行车开启空调系统时，从外界进入的空气，需先经过空调滤芯过滤，它可以阻挡沙尘或颗粒物进入，给车内人员提供更好的驾乘环境个人建议：空调滤芯一般是每1-2万公里或每1-2年更换，如果经常跑工地，环境恶劣的地方需要提前更换，更换视频我有，可私信找我要；不太好换，需要人躺进去，头朝车头方向；正脸看着车子手套箱方向，体型小一点可以操作。可以买好滤芯让外面师傅换，或者保养时让师傅一起换，给点小费即可。空调滤一般25-45元三、发动机冷却液(蓝色) 每 40000 公里或 2年(以先达到者为限)时请检查并视情况调整发动机冷却液混合比例。首次更换周期为 160000 公里或 8年(以先达到者为限)，后续更换周期为每 80000 里或 4年(以先达到者为限)。补充：为什么网上都是说换，而这里是每 40000 公里或 2年视情况调整发动机冷
2023-10-07
世界超好吃
问界有多可怕
了解过赛力斯的都知道，赛力斯有3座不管在国内还是在国外都非常先进的新能整车工厂： 1，两江智慧工厂 2，沙坪坝凤凰工厂 3，第三超级智慧工厂（由华为和赛力斯共同参与设计，世界领先的智能工厂） 1，两江智慧工厂（15万产能）总投资25亿，占地面积50万平方米，拥有超过1000台智能机器人，产能15万辆，主要生产问界m5增程版和纯电版。 2，沙坪坝凤凰工厂（15万产能）总投资40亿，建筑面积33万平方米，产能15万辆，主要生产问界m7，2022年中投入使用。按照智能化柔性汽车整车工厂标准建设，包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间。可实现年产值300亿，带动产业链产值450亿。 3，第三超级智慧工厂（70万产能）总投资100亿，重庆市政府和两江区政府投资，占地面积180万平方米，建筑面积70万平方米，建成后产能70万辆，预计2023年9月底投产，主要生产问界m9。对比特斯拉上海超级工厂总投资500亿前期160亿，占地面积86万平方米，2019年1月7日动工，11月5日试点生产，2022年8月13日交付100万辆，2023年4月单月交付7.5万辆。建成后，赛力斯三个工厂预计年产能100万辆，先期总投资200多亿，集重庆市政府、赛力斯、华为三家之力携手打造问界系列车型，可以说问界只有一条路，那就是成功，至于如何克服成功路上的艰难，主要考验的还是华为的能力。至于重庆市政府为什么敢这么大手笔一百多亿的投资赛力斯？一是因为赛力斯的最大单一股东是东风集团，有国资背景。二是赛力斯有华为的背书，尤其是在建设第三工厂的时候，整个设计和规划是由华为和赛力斯共同合作完成的，相信在说服重庆市政府投资这件事上华为是出了力的，整个工厂建设进度在一年内完成，速度堪比当初上海特斯拉的超级工厂。目前赛力斯的3个工厂都在生产问界车型，9月底也就是现在第三工厂也正式投产了，开始试制M9，为12月份的交付做准备，也可以说，这3个工厂就是华为对未来问界车型的上限规划：1年100万辆，符合华为对中国SUV市场的定位。中国SUV年销量1000万辆（几乎占乘用车的一半），其中25万以上的中高端SUV占比大约26.7%（2023年Q1数据），并且比重还在不断的快速提高，也就是说中国未来中高端SUV年销量在300万以上，问界的规划产能上限为100万辆，符合华为在中国市场的品牌份额定位。万一失败了怎么办，重庆政府的钱打水漂了，华为的市场及能力将受到严重质疑，不会有车企敢和华为做这种深度合作了，赛力斯就更不用说了。所以华为必须成功，对余承东来说，因为不能自己下场造车，那么问界就必须成功。
2023-10-05
二级烧烤运动员144167182
1.这个油耗怎么样，城市加山区，欧蓝德还是可靠的，只是现在APP用不了，有些东西看不到有点头疼，不知道三菱啥时候能继续使用，希望广汽三菱针对售后发发力。 2.平时上下班开开，可靠，平时正常保养，最近发现发动机还是车底会发出其他声音，除发动机声音外，有嗡嗡嗡的，会持续一段时间然后消失，大家有这样的感受吗？ 3.车子买了一年多，普通加速还行，高速超车坐俩个人后，发动机会一下转到三千发出很大嘶吼声，2.0L自然吸气，爆发力不强，家用还是够的。 4.汽车保养4S店保养，价格还好，吃的92，保养成本低，意想不到的三菱竟然会退出中国市场。
2023-10-05
电车龚老板
在本次LS6的全球首式活动中我们不但体验了LS6的动态试驾，还体验到了即将在LS6上首装的IMOS 2.6版本，这个版本预计会在10月底推送给L7与LS7，今天先一起来看一下这个版本大致的一些内容。首先先回答大家一个疑问，为什么我们刚刚才更新2.3版本，这一下就跳到了2.6版本，一是因为智己的车机版本基本都是会避免掉4这个数字的，在我们中国人的观念里这个数字不太吉利嘛，第二个是因为2.5.0这个版本号也不太好听，所以就直接跳过这两个版本，直接命名2.6.0。然后我们一起看一下更新的一些功能，首先是方向盘右侧滚轮新增上滑开启后方影像的功能，之前大家不是一直吐槽说车内后视镜视野不好吗，有了这个功能以后车内后视镜应该是不怎么用得到了，电子影像不管是视野、清晰度还是夜间的可视性都要优于传统的物理内后视镜，这也是为什么LS6的内后视镜设计成了折叠的样式。第二个更新则是主驾屏幕新增了红绿灯的实时识别，这个和导航中信息中的红绿灯显示是不一样的，主驾屏幕的这个红绿灯是靠视觉来识别并实时显示的，这个就是为了给后续的城市辅助驾驶的更新做准备。第三个就是更新了四个一键代驾功能，包括一键贴边，一键泊车，一键循迹倒车，一键脱困，我们这次主要体验了，一键贴边和一键循迹，一键贴边开启后会自动识别车辆哪边有墙或者马路牙子，识别以后开启一键贴边功能车辆会自动向路边移动15厘米，如果距离不足15厘米则会尽可能的贴边，不过就我们目前体验下来，这个功能可能比较适合新手，对于老司机来说不是很好用，主要是停车动作比较慢。一键循迹的功能倒是表现很好，目前可以记忆50米的路线，当你把车开进死胡同的时候只需要开启一键循迹车辆即可自动沿原路返回。第四个更新是一路shua，简单来说就是把抖音和西瓜视频集成到了车机里，多了一项娱乐手段，在P档的时候主驾屏和副驾屏幕都是可以使用一路shua的，但是当车辆在行驶中时，主驾驶屏幕的一路shua会自动进入听视频模式，双指飞屏到副驾即可恢复视频播放。我们在体验过程中发现了这个一路shua的算法很有意思，当一路刷处于听视频的状态时很大概率会推送电影解说之类的内容，但是当处于看视频的状态时就会推送一些美女视频的，不知道是抖音算法就这样还是之前开这个车的人开了什么东西。最后一个更新就是智己车载生成式大模型，这应该是首个上车的GPT大模型应用，目前我们体验到的是测试版，功能应该算比较基础，现在能实现的功能包括聊天，写演讲稿，写旅游攻略，生成图片还有扮演角色陪你聊天之类的，以上就是2.6版本目前能看到的一些内容。
2023-09-26
CrazyHES神秘人
标致508L车主·车龄3年
使用一年，几个比较热点问题。
#用车心得有好几个月没有来车友圈了，因为经常在车友群里面潜伏着的。在群里也见识到了各位车友用车中的感受。508L这个车，车友反馈最多的，就是这个车子的操控水平好。好开好控制，赛车式的小方向盘，转弯半径比较小。而且转向精准，路感清晰，悬架系统偏硬（操控好车辆特点，鱼和熊掌不可兼得）。通过一年用车感受，有以下几点感受，仅供参考: （一）选车。在选车型配置的时候，要一步到位，不要想着先买一个低配或者中配，后面在加装高配的配置，最好就是一步到位，后期改装拆装，会增加异响的概率，同时，加装的费用也高，配件和手续，因为原厂出的都是调配好的，费用相对要比自己加装的低。一般家庭，车子怎么说也之前使用5年，不要提车了又后悔没有一步到位！不在要后悔中使用几年………… （二）贴膜（玻璃膜）、天窗等。建议自己贴好点的膜，不要贪便宜，赠送的很一般的，后期会产生气泡，很难看，甚至损坏后电热丝的情况。最好贴牌子，都会有几年质保（网上可查的）。买车一年，天窗在开车的时候没用到3次，太热太冷都不适合开天窗。真没有几个场景开天窗的。以后胶条老化或者排水管堵塞漏水头才大！宁可不要（只是个人见解，因人而异）。（三）加油。尽量使用三桶油（中石化、中石油、中海油），要认清加油站，很多冒牌的。建议加95号，发动机声音完全不一样，一年按一万公里，95比92的多花费500不到，但是平时开车发动机给你的感受完全不一样，至于95是不是比92省油，这个没有具体测试过！加私油可能会出现发动机故障！因为法系车传感器比较灵敏。（四）保养。保养最好是去4S店或者官方授权的店，而且现在又有七折保养套餐出售，保养一次300多块钱，费用不高，最主要的是机油有保障，很多烧机油的车子，除了车子本身问题，就是机油实用不当造成的，所以要使用官方认证的机油，并不是说越贵的就是越好！切记切记！！有些地区没有官方授权的店，看看有没有阳光工匠，实在没有就去法系专修（最好是自己买原厂机油）。（五）车辆故障提前知晓。第一个就是继电器，风扇继电器坏了就会导致高温，水温到底，仪表会显示，也有可能报别的故障。目前继电器厂家说的是易损件（我是不认同，但是没办法），自己淘一个宏发的继电器（不贵，28左右，质保3年），原厂的卸下来可以应急备用，当然也需要一点动手能力，看了教程更换也很简单。第二个就是电瓶，之前用的AGM电瓶，不耐高温。大概2年—3年就会更换。后面22款，更换成了EFB的，耐高温的，具体不知道使用几年，之前自己心里有底，初步2年后选更换，需要更换的时候，仪表会出故障码、空调不能工作、启停不能用、紧急刹车故障等等！必须换启停电瓶（这个可以不用到4S店换）。还有其他的，我们可以在群里或者车友圈继续交流！帖子字数限制，还有其他的交流的，我们一起交流！感谢圈主推荐。
2023-09-25
图图55
朗逸车主·车龄3年
22款朗逸提车作业
#提车日记【买车背景】我是一名刚毕业的大学生，在学生时候有出去兼职所以攒了点钱。去年毕业季的时候出来想买一台代步车，作为一名刚出社会的青年，天天挤公交地铁多不舒服，所以我就跟父母说了一下我的想法，当然了父母也是非常体恤我的，给我一半的资金赞助我。当时确实也是比较开心的。因为有几点要求：1.市区家里有房子有停车位置。2.仅需市区代步使用。3.预算在10万以上就可以了。毕竟也是刚出来的大学生，虽然大学有点小存款，但是还是不敢多花父母的钱。【提车价格】原车14.09 优惠3.07万保险3500 购置税6000 落地价格:12W 【买车对比】因为是疫情期间，所以也对比了几款车型。也多多选择一下在中国市场，宝来的市场保有量还是很多的。但是去到店看到实车，感觉还是差了点。外观还是有点欠缺，内饰稍微怎么看都不符合我的这个阳光大男孩，试驾一下动力感觉有点肉肉的，所以就没选择宝来。因为都说丰田的车子很不错，很省油。所以我到店实地看车一下，还没去的时候就听说卡罗拉基本都是跑滴滴的。所以我当时也不怎么信，当时到店看到展车，这个车子好小哈。坐进车内的第一瞬间就觉得抬不起头，这个车太小了不适合我。都说思域是一台神车，外观整体非常不错。动力也是比较够用的，但是对于这么一台车我也是非常喜欢的，奈何我家父母不喜欢，所以就直接失之交臂了。最后就直接看了朗逸，整体外观也是比较符合我的心意的。也去试驾了一下整体动力还是可以的，内饰整体还欧克，所以就直接定了朗逸舒适版，这个也是预算原因所以选择这个配置。【外观】横条银色镀铬饰条的中网设计，与大灯相连接。整体看起来非常的霸气，下方的小嘴巴也是凸出的设计哈，正面看去车头线条感很清晰。溜背的造型显得这台车很特别，高挑的尾部很是特别，整体非常的不错。【内饰】这代的朗逸内饰做的些许的差，内饰塑料感比较强。内嵌式的中控屏在开车的时候不怎么方便，不过这台是带有线Carplay，还有旋转按钮，整体给我感觉比较老土。【空间】对于朗逸来说，空间还是蛮够的。我是一七五的个子，前排调节好空间，头部都有一拳的距离，后排腿部也有2到3拳。整体空间对于我个人使用还是非常不错的，后备箱也有放三四个小的行李箱，整体还是非常不错的。【驾驶感受】 1.5L的自吸发动机虽然没有涡轮增压动力那么强，但是对于我市区基本代步都很不错的，而且市区超车基本都是很迅速的。虽然朗逸悬挂有点硬，悬挂不够软，有时候都有点顿挫感。【油耗】跑高速在5-6个油耗，市区基本在7-8个油耗。因为有时候会堵车，所以油耗会偏高点点，不会在市区走快速通道油耗会相对降低，一般我平时开车都会规划行程的，所以这个油耗我也能相对接受的。【缺点】 1.我这款朗逸车内塑料感稍微有些强，内饰不够时尚整的比较老土把。 2.配置低，没有配个无线Carplay，每次上车都需要插充电线。 3.隔音不太好，中控大屏与方向盘会产生异响。希望“钳子来了”圈主推荐加精
2023-09-23
比亚迪黄锐
销冠车型怎么选？宋PLUS DM-i 冠
紧凑型SUV一向是中国家庭消费者集中的一片红海，在这个细分市场厮杀的也都是产品力最强的车型，上市不到两年就积累了超过50万车主的比亚迪宋PLUS就是其中的典型，而根据50万车主真实用车反馈推出的宋PLUS DM-i冠军版车型也因为针对性满足车主需求的过硬产品力和比亚迪的号召力受到了众多买家的追捧。对于众多家庭消费者而言，宋PLUS DM-i冠军版车型的车内空间能够充分满足家庭出行的需求，既能加油跑长途，也可以用电跑市区，还能在露营时对外放电，真是太香了——单单是在2023年7月，由于冠军版车型的发力，让宋PLUS DM-i 在车市整体热度下降的背景下卖出了超过21000辆，而在整个2023年上半年，宋PLUS DM-i车型的累计销量更是接近了17万辆（不同统计口径数字略有差别，懂车帝1-6月累计销量为168105辆）。无论是SUV总榜还是紧凑型SUV或是新能源SUV的细分市场，宋PLUS DM-i都是受到追捧的头部选手。冠军车型怎么买？在2023年6月19日，比亚迪推出了4款宋PLUS DM-i 冠军版车型，价格区间从15.98万元-18.98万元，由此这款比亚迪海洋网销量明星的产品力优势得到了进一步提升，也为一些消费者带来了一个疑问——4款冠军版车型该买哪一款？其实，选车的核心还是看需求，尤其是宋PLUS DM-i冠军版车型这种纯家用取向的紧凑型SUV，买车的需求是少钱办大事，还是提升生活品质和家庭幸福指数，只要认清自己的需求就知道该怎么买了。首先，宋PLUS DM-i冠军版的4款车型按照纯电续航里程的不同分为了110KM和150KM两种规格，对于喜欢把钱花在刀刃上解决刚需的朋友们来说，可以选择指导价分别为15.98万元的110KM 旗舰型和16.98万元的110KM 旗舰PLUS。从配置上来看，指导价16.98万元的110KM 旗舰PLUS车型，已经将配置拉到了家用需求的一个前所未有的高峰。在两款纯电续航110KM的冠军版车型中，指导价16.98万元的110KM 旗舰PLUS车型比15.98万元的110KM 旗舰车型多出了ACC全速自适应巡航系统、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别等多项能直接或间接提升用车安全的功能，实现了L2级别的智能辅助驾驶。对于家庭用车而言，110KM 旗舰PLUS车型多花1万元的购车成本可以大幅度提升全家的出行安全，这1万元花的很值。实际上，110KM 旗舰PLUS车型比110KM 旗舰车型增加的配置并不仅仅是这几项关键安全配置，还有多项舒适性配置，例如110KM 旗舰PLUS车型多了前排座椅的加热和通风功能，甚至主驾驶座的高低调节都多了2个方向，实现了8向调节。另外，110KM 旗舰PLUS车型还采用了31色的氛围灯，虽然不是特别硬的需求，但是也算一个用车的加分项。 150KM车型才是精髓可能会有一些朋友还有疑问，既然宋PLUS DM-i冠军版的110KM 旗舰PLUS车型的配置已经将配置拉满，那么还有买150KM车型的必要么？当然有，因为110KM 旗舰PLUS车型满足的是“刚需”，而150KM车型是比亚迪根据此前50多万车主的反馈作出的针对性升级，更是宋PLUS DM-i此次推出冠军版车型的精髓所在，可以说150KM车型在多个维度提升了家庭出行的舒适性和日常通勤生活的品质。宋PLUS DM-i冠军版150KM车型的纯电续航里程比110KM车型更长，这就意味着更多车主的通勤场景可以用纯电模式来满足，就算是大湾区的跨城场景下，150KM车型的纯电续航也能满足广佛、莞深等地跨城往返的需求。纯电通勤既能比燃油车有更低的用车成本，也因为不需要顾虑燃油费用而不舍得开空调，更有极佳的NVH表现。拥有更长纯电续航的宋PLUS DM-i冠军版150KM车型的用车体验不但能对常规燃油车型形成降维打击，跟110KM车型相比也有着大幅提升——车主在日常通勤用车的场景下完全可以将150KM车型当做纯电汽车来使用，不用去加油站排队加油，可以节省更多的精力和时间照顾家庭和工作。在配置上，宋PLUS DM-i冠军版150KM车型也比110KM车型多了开门预警和后方碰撞预警、后方横向碰撞预警、后方横向碰撞制动和并线辅助、BSD盲区监测等功能，安全配置任何时候都是不嫌多的，而且150KM车型的升级也不仅仅是安全配置。对于家庭用车需求来说，150KM车型标配的FSD频率可变阻尼减振器可以让车辆实时根据路面变化自动调节阻尼力度，可以大幅度提升乘车的舒适性，对于家庭出行而言，这是一项可以提升幸福指
2023-09-21
古城牧羊人
摩托车用车感受分享
#摩托车精华用车感受入手巡弋150已经3年零三个月了，骑上了摩托车，自己也开始深入的了解、学习跟摩托车有关的东西，也因为摩托车结识了志同道合的少量朋友--因为我不喜欢一大群人一起骑行，那样总会少了随机、自主的骑行。摩托车的使用舒适性个人认为主要涉及以下几点：1.轮胎；2.刹车；3.坐垫；4.发动机平顺性；5.电控辅助等方面。其中，各有侧重点，都很重要。第一，轮胎的防滑与否、滤震如何需要自己慢慢体会，多对比。因为成本问题，不能来回换，只有多做功课、多沟通交流，才会找到属于自己的合适的轮胎；第二，刹车涉及刹车牛角、刹车泵、刹车片，调教好的刹车用起来轻松有效舒适，调教不好的用起来舒适度极差，费手指、有噪音、刹不住… 第三，好的坐垫对于长途骑行的屁股是福音，我在咸鱼上找了东北的坐垫厂家定做的，效果非常好，颜值也很高。前后座的乘客都很满意；第四，发动机及传动的平顺至关重要，这是一辆摩托车的核心部位，我自己尝试过加壳牌、中国石油、中国石化、92号、95号、98号，各种组合都试过，最终效果最好的是中国石油的92号汽油，发动机的声音听起来很潤的感觉；传动涉及到碗公和普利珠、大小弹簧、我我换过15,16,17g的普利珠，最后确定17g的最舒适；第五，电控部分属于锦上添花，根据个人喜好，都是可以通过改装加装得以实现；骑摩托是一种生活态度，遵守交规，安全骑行。
2023-09-17
小鹏汽车官方旗舰王瑶
小鹏P7车主·车龄3年
不喜勿喷：2年电车用车成本
2021年11月10日喜提小红 2022年1月27日卖掉了大白新旧交替的这段期间，一直保留着大白没有出手，其实内心对电车的焦虑还是有的，虽然自己也是卖电车的，但是焦虑依然存在，通过3个月的实际测试，还是把陪伴我7年的大白出手了～卖掉的时候还是很舍不得，毕竟是人生中的第一台车，也陪我走了大半个中国～最终退役续航差不多是12w公里（照片是12月份估计的时候拍的，中间也间隔了一个月多月才出售）本来说好是11.8W成交，中间因为疫情原因车被困在家里出不来，最后成交价11.5W。今天处于好奇，问了一下公司的二手车同事，同款车型目前大概价位在7w左右，着实觉得有点低… 新车提车一年10个月，跑了5.3w公里，没怎么跑过长途，最多就是去可以躺南澳岛，跑跑广州看看娃，大多时间都是在珠海市区跑，别问我为什么这么多（没有去做兼职），而且中间还生了个娃娃，有一段时间小红躺在小区吃灰，由于工作原因每天：吉大，高新区，坦洲，南屏，横琴，十字门到处走，加上家里人偶尔周末出去周边玩一下，每天最少100➕公里啦，也不知道是不是电车太便宜，所以开车出门毫无犹豫，说走就走～千万别说长途出行不方便，说真话一年超过1000公里的旅行能去几次？别说1000公路，能跑个500公里以上的旅行能有几次？自打干了销售，就没时间出去玩，生个娃都要在家开单，诗和远方很美好，但是每一样都是需要💰来维持，如果真的能做到说走就走的旅行，不用工作可以走个半个月一个月的人，时不时出国游，时不时川藏线走一圈，估计老板们也不用像我这样奔波，也不差这点油钱🤓 总结一下我的用车情况：两年前：大白退役，成交价11.5w 小红上线，成交价28.49w 员工补贴1.2w和广州补贴1w，落地大概27w （当时没听劝，本来拿个480续航就够了，各种补贴算下来都不到23w）成本计算：大白继续使用：两年折旧费4.5万 5.3w公里，每公里算0.75元（四驱2.5排量）保养8000一次，一次600左右（找朋友做）大保养也没做过，开到现在应该是17w公里了，各种大大小小的油也要换一遍了，不多说算5000差不多了，保险，轮胎就不算了，油车电车都是要给的大白费用车辆折旧：45000 油费：53000*0.75=39750 保养：53000/8000*600=3975 17w公里换油：5000 45000+39750+3975+5000=93725 车辆继续用到现在大概出手要花个9万多也许你会觉得那你干嘛要换车呢，继续开啊，油费一直居高不下，电车势力崛起，不换车可能连7万都卖不到了，而且后续养车成本蹭蹭蹭的涨，还是趁早换了吧小红费用：小红买的时候有送终身每年1000度电（比我早的的人还有3000度，只能说早买早享受）充电一般都是在免费站充电，1000度电大概能跑个8000公里（我都会选在白天电费比较贵的时候用），晚上12点到早上8点钟充电很便宜，充电站大概在0.5元左右，我老公属于健康生活的那种，经常事早上6点钟起来的时候去帮我充电，每次大概60度电，费用大概在30元上下，充一次电大概能跑400公里，保养就很简单，全国统一价：290一次，一线城市稍微贵十几块（因为人工贵）保养一共做了4次，正常大保养是4万公里，但实际会根据使用情况进行更换刹车片，冷却液轮胎之类的，我5.3w公里还没要求换，轮胎换过2条，挂在马路牙子上了开油车也存在这种风险，就不算了。小红费用：一般跑个400公里就要充一次，费用30上下充电：53000/400=132.5次免费电：2000/60≈33次（133-30）*30=3090 保养：290*4=1160 大保养：1000左右（正常是需要大保养了）总费用：3090+1160+1000=5250 可能又会说，电车那么贵，成本也在啊我承认我是最高峰的时候买的电车，现在电车人20w就能买个超级高的配置，5万10万出头也能入手一台，看个人需求而已。电车的三电系统厂家有质保，电池也可以保终身，有什么好担心的呢？油车的发动机也才保几年而已，为什么大家咋不怕呢？又怕电车品牌倒闭，买油车的时候，都知道找品牌，大众，丰田，奔驰，宝马，奥迪，你要是贪便宜非要去买一些特别冷门的品牌，倒闭了那就真的就是自找的啦😂。现在的电车已经成为趋势了，有钱人不是傻子，大佬们的钱也不是大风刮来的，如果这行业不行，为什么还要投这么多钱进去打水漂呢？为什么油车品牌陆续都在出电车？大众消费无非就是图开着舒服，用着便宜，提升自己的生活品质，适合自己的最好😊那这台车我一定会开到报废，因为二手车确实会亏很多，而且电车本身就是越开越省钱，一公里1毛钱都不到，还不使劲开？
2023-09-17
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
王传福表示石油仅够人类用50年比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，化石能源促进了人类文明的快速进步，但也让人类社会付出沉重代价。 “现在人类所用的煤，按照今天的消耗速度，只能使用200多年；现在地球的石油，按照今天的消耗速度，只能用50年”，王传福分析称，人类不能只活200年，化石能源用完以后，子孙后代将面临能源枯竭。他强调，比亚迪一直在思考怎么去改变，用一些绿色的科技和产业来实现变革，促进人类文明的进步和人类社会可持续发展。比亚迪是全球新能源整体解决方案提供商，早在2008年就提出了太阳能、储能电站和电动车的绿色梦想，打通能源从获取、存储到应用的全产业链各环节，用二次能源来驱动交通运输体系，“经过长时间的坚守，近年来迎来了双碳风口”。
2023-09-15
无忧的叶子6cs
现在的汽车真的太卷了
谁能想到现在的汽车跟之前的手机走上了同样的路，爆发式的发展，感觉正在走从诺基亚向智能机的转变过程。之前做的好的油车，如美系的福特，别克，雪佛兰这种纯油车已经渐渐没落，特别是雪佛兰，本来就是在中国卖相对廉价的车，已经逐渐没有市场（内饰太糙了），另外两家现在也渐渐走上电车的路子，但是离智能汽车还有不少上升空间，日系本田，丰田一直有电混路线，本来占有先机不过人家压根儿没想走纯电或者大电池包的路线，智能方面也是被现在的国产新能源车按在地上摩擦，日产显得日子有点不好过，以前B级车绕不开的凯美瑞，雅阁，天籁现在感觉年轻人已经不怎么关注了。韩系车现在也过得不太好，以前的热门车型也显得门可罗雀，德系车销量还算坚挺，但是产品力已经在国产车的崛起下大不如前。国产车已经全面向智能化发展，竞争也是空前的大，比亚迪目前来看在市场占有量略占上风，常年霸榜suv销量第一的哈弗H6也暂时退下位来。吉利，长城，长安，奇瑞都拿出了自家特色的新能源车型，可以说中国车企在技术水平上真的发展迅速，车型更迭的速度更的是让人震惊，让我印象最深的有长城汽车哈弗数字系列，以前的h1 2 2s 4 5 6 6c 7 8 9，F5 7 7X短短几年已经变成了如今的狗系列和枭龙系列，老车型代号只有一个H6和9及最近改款的5了，我的第一辆车H2只能在赤兔上找到影子，之前应该是对应初恋这款车（这些名字真是太那啥了，不清楚的怕是觉得我在胡言乱语吧)。这几个车企也练了好多小号——拥有众多子品牌，长城的魏系列，炮系列，坦克系列，比亚迪的腾势，仰望，奇瑞的星途，捷途，长安的深蓝，欧尚，启源，吉利的领克，极氪，几何，银河，也有好多新势力像是理想，蔚来，小鹏，给消费者的好处就是现在的车在不同价位选择面真的太大了，不再局限之前所说的美系，日系，韩系，德系，法系每个级车那可怜的几款车，一车传三代的说法在现在看来已经不复存在，不是说开不了三代，是每过几年，新技术可能会让人在使用感受上有质的突破。车企卷归卷，最终希望能趋于平稳，能在合理的利润上尽量给我们质量更好，体验更好的汽车产品，更是能让中国制造走向世界，在让国外人惊叹中国芯片，汽车发展的同时，让他们认可中国汽车。也希望在各大平台上少点车黑，少点戾气，理性交流，不要把交流平台搞得跟个斗场似的？
2023-09-12
开坦克的大叔
元PLUS车主·车龄2年
关于买纯电车的一些建议！
有一个网友看到我买元plus的价格后也买了一辆，但是订车后却总是向我咨询一些问题，搞的我成了销售了。问的问题中价格除外最多的就是车咋样，性能咋样，续航多少……还有一些问题她也是道途听说，比如说续航问题！虽说各种问题层出不穷，但侧面也看出她对这款车的关注度很高，只是没有做好功课！个人认为中国的新能源汽车经过十几年的发展，在目前这个技术阶段已经趋于稳定状态，在动力问题没有新的突破前对于想体验纯电车的车友来说就是最好的时机了。但是我想说的是纯电车优势和劣势都很明显，所以车友们在买纯电车前一定要做好功课，功课，功课！重要的事情说三遍。首先要明确自己的需求，买车说到底就和买菜买房一样，一定要知道自己的需求是什么，市区代步还是长途出行？小车还是大空间车？只有知道自己的需求才能选择自己最需要的车。很多车友纯电车买了就后悔，就喷，根本原因就是需求没有搞清。第二，搞清了需求就是选定车辆，油车？还是电车？一定要做个比较，比较它们的优点和缺点，还有各自的特点。在网上多找些资料，多和论坛博主，视频主播，准车主交流，对自己选定的车有一个全面的了解，定位。就像我那位网友，订金下了对我说有些担心，我告诉她那就再考虑一下，一定要考虑清楚，能接受元p的优缺点再提车，过了两天她说考虑清楚了就提车了。这也是很多车主不做功课就买车，买了就后悔的原因之一。第三，就是平时的用车问题了。本人是从油车转电车的，可以说纯电车的智能化程度比油车车高一些，在使用中很多情况都不熟悉怎么用，能做的就是看手册，问销售，咨询车主，千万别不看不问就自己一顿操作，出了问题就又该怨车的品质不行了。最后，还是那句话，买车前一定要做功课！做功课！做功课！
2023-09-12
张家口大白
其实往大了说，从国家层面，疫情这几年过去了，国家三年已经很苦了，包括这些口罩支出，十几亿人都是一笔费用，说白点就是国库有点空，那会为什么突然一下就解封了，因为国家付不起了，包括疫苗各种支出。中国汽车保有量世界数一数二，所以汽油是必需品，那么国家怎么补回来呢，调油价是一方面，可以通过税补财政收入，但是油价顶头到哪儿，预估10元最高，不可超过10。其他层面，新能源汽车的发展，使用车成本降低，无购置税，其则都加入到车价里面，这就是为啥同等级车电车要贵，然后新能源车的打压，也使老百姓向新能源车进发，促进汽车消费，国家也能补财政收入，像某些明星为什么要偷税漏税，顾名思义了。我猜测，多会国家的财政收入恢复到疫情前，或者更高，然后汽车行业和油价电价等就会稳定下来，亦高亦低，希望同样是中华儿女的我们理解国家，也希望国家早日复兴！
禁摩传说：国际油价下跌，两桶油的油价这么高，以后国际油价一涨，估计直接破十块。
2023-09-10