#奥迪Q6车主晒订单提车快三个月了,可以来聊一聊使用感受 为何会选择Q6呢,主要是因为家里有两个小孩,作为一名奶爸偏向于选择一辆六坐的MPV或者SUV(相较于七座上下车比较方便,能满足这个要求的可供选择的本就不多吧。上一辆车是六坐的途安L,开了几年还是很满意的,所以换车的时候其实本来考虑的是同品牌的途昂,但实车造型不喜欢。后来商场里看到了Q6,造型和内饰都挺喜欢,就决定是它了。 虽然挺喜欢高配的磨砂质感,但颜色和轮毂都不喜,所以定了50行云雪莽银飞骑套装,车价57.6,加上保险近一万和各种装潢费购置税,落地要六十多万了。再晚些定可能就能赶上优惠了安慰自己早买早享受吧。 提车后还是心心念念顶配的那种磨砂质感,就去贴了磨砂的车衣,整车贴膜7500,品牌是迈尔普斯,整体效果还不错。 油耗方面,目前综合油耗是14,平时地面和高架高速对半开吧,市区比较堵油耗要达到18了,纯高速的话可以跑到9,对于2.5T来说,这个油耗还是另人满意的,等磨合期和首保过了应该还可以更低一些吧。 驾驶体验方面,车子的动力也很足,油门很敏感,轻点一下就会有响应,加速很平顺,只是在起步的时候略有延迟,不过切换为S会有所改善,超车也很轻松。高速行驶的时候很平稳,有了DCC自适应悬架,一家人乘坐也很舒服。另外,高速的风噪和胎噪也很小,有了静音玻璃的加持,关上窗户基本上听不到什么声音。有次扎胎补胎的时候还发现,咱们这轮胎里面是有隔音棉的,这可能也是胎噪控制得优秀的原因。 外观方面,虽然Q6的侧面略显圆润,但是整体还是很霸气的,特别是前脸。和它的兄弟们停在一起,气势上一点也不输。前后大灯的设计也不负灯厂的美名,高位制动灯更是画龙点睛之笔。解锁和闭锁时候,前后大灯都会有动画效果,很是酷炫。 内饰方面,我选的是红色座椅,和黑色内饰搭配非常有感觉,配上仪表台的三个屏幕,银色的饰板,和30*30色的氛围灯,显得很有科技感。座椅的皮质摸上去很舒服,中间座椅自带按摩和座椅通风,夏天的时候还是很好用的。前排我竟然没选装,后悔了,只能让老婆享受了唯一美中不足的是中间座椅的前后调节是手动的,这个就有点不能理解了。 空间方面,本来就是冲着大三排去的。我原来的途安也是六座,但第三排基本只能让小孩短途坐坐,跑长途也很不舒服。Q6的话空间布置就比较完美了,二排的航空级座椅,老婆和小孩盘腿坐在上面都可以,第三排的空间也是妥妥的,小朋友最喜欢一个人坐在后排了。我还给他配了个屏幕,出去玩休息的时候,可以在车里打游戏了。另外,车机自带导航和高德导航还支持投屏到仪表上,开车的时候更方便了。 最后聊一聊车机,我看有蛮多人吐槽的。但个人使用下来感觉还是很便捷的,也没碰到黑屏死机等现象。桌面可以自定义,一些常用的app比如听音乐看视频等都有得下载,可以登陆微信支持消息播报,最近参加上汽奥迪app的活动还获赠了钱儿频道的vip,小朋友可爱听晴儿爸讲故事了。 目前的用车体验就这些了,整体上还是很符合一个奶爸车的需求的。说完了优点,最后要吐槽几点可以改进的地方: 1.六座配了迎宾光毯但取消了奥迪logo投影,并且门内饰上的空位也是封死的。从用户群里的需求来看,还是有很多车主希望有这个灯的,毕竟是奥迪车主的象征是不? 2.二排座椅的杯托放了水杯或者瓶装水,开起来就有响声,是因为杯托卡不牢里面的东西,可以在内侧增加橡胶垫或者表面改一下,增加摩擦和避震降噪。 最后,还是得感谢下圈主张同学九块腹肌的推荐和全程指导
#你最近在关注什么车今天霸占了试驾车近一小时,把我的试驾体验跟大家反馈一下: 1.增程器启动的影响:噪音非常细微,与其说是噪音不如说是轻微抖动带来的耳压。抖动也是比较细微的,除非车里很安静才能感觉到,另外驾驶员可以通过方向盘可以比较明确地感觉到抖动。好评 2.隔音表现(NVH):对于使用了无框车门和树脂三角窗的s7来说,超乎预期的好,前后排隔音都很不错,前排风噪几乎没有,三角窗部位有些许的风噪,但80码以下除非贴着也很难听到。但是!胎噪差评!在所有的噪音来源里,胎噪占了90%以上,这个20寸的邓禄普sp050必须要换掉,太垃圾了! 3.底盘表现-滤震:很一般,悬挂前段硬后段软,导致路面的细微起伏都会明显传递到车内,很离谱。稀碎震动的传递比我的奔驰E coupe都多得多,幸好坐垫够软够厚,否则这个真的会劝退很多人。过大点的颠簸也就是一般水平所以说长安的底盘调教真的是一坨,悬挂哪能前段硬后段软的?另外这个稀碎振动的问题,邓禄普轮胎也要背一部分锅,再说一遍,这胎提车时候一定要换掉!! 4.底盘表现-支撑:侧倾没我想象的那么严重,但也不能说很好。无论高速低速,侧倾都是那个幅度,原因也跟上面一样——前段硬后段软,只要侧倾幅度大于硬的那个前段了,后半段就根本撑不住但还好,属于能接受的水平,大部分suv油车的水平吧。 5.其他优点:1.前排音响效果相当不错,考虑到硬件素质,调教属于上乘。但后排只能说马马虎虎了。 2.刹车油门脚感的调教不错,在电车里属于中上水平,比吉利领克好(基本等同于极氪或者问界) 3.HUD效果在行驶中还可以接受,静态体验不佳/眩晕的原因是它的成像距离太远了,大概在6米以外,因此如果背景离得太近(比如在跟车)就会感觉对不上焦/眩晕。 4.座椅通风是靠背+坐垫,好评。 5.座椅可以放的比较低(但是开起来感觉就不太舒服了) 6.其他缺点:1.方向盘手感比较差,尤其是刚开始转动的那一下,阻力异常的大,但是转起来后又很轻盈,三种手感都没法改变这一点,挺离谱的。 2.方向盘上的最后一排快捷键,非常容易误触,当你需要转动90度以上的时候,必定会误触最下一排键,人机工学设计太烂了!(还好最下一排是语音和自定义) 3.hud内容不够丰富,没有续航/EV状态等提示,只有速度/道路/预警。 4.这么大的屏幕却只有1080p(我肉眼判断),不够细腻,只能说当车机是够用了,娱乐的话自行判断。 5.提示音花里胡哨而且各不相同,如果后方预警+注意力提示等一起出现(这种情况还挺频繁的),就会各种声音响成一片,离谱 至于动力等,属于预料之中不好不坏,7秒多加速的正常水平,防晕做得很好,不开运动模式的话加减速都很线性,这也是一个优点。 HUD,底盘情况见图 另外说一下,这个白色车漆并没有珠光漆的感觉,很普通,建议不要选。外部色彩的建议是:黑/橙-绿-白/灰,至于那个黄,那要看你是不是精神小伙了
#摩托精华提车作业购买小红已经快两年的时间了,现在跟大家说一说体验以及改装的感受。首先cb650r这辆车被很多人定义为老头乐,这辆车的确很平庸没什么优点也没什么缺点,但是对于我来说这辆车的操控和动力绰绰有余。如果考虑性价比,建议出门右转直接川崎店,因为本田的所有车型毫无性价比可言,卖的就是可靠的品质还有那些信仰哈哈。总的来说这辆车确实是一辆好车但不是一辆有乐趣的车,大家对乐趣的定义也是不同的,所以自行参考,不多bb了。下面来谈谈改装吧!我这辆车改装的样子给大家发出来了,改装路上也绕了好多弯路下面来给大家避免一下。首先这辆车的前避震确实偏软,在你重刹的情况下,车会明显的点头。而且刹车也没有那么灵对于我来说,我的改装方案是卡钳纲喉加上泵一起换。卡钳换的是鲍鱼m50 纲喉是英国hel 上泵是鲍鱼rcscc19 如果大家觉得这么改装没必要,有些贵,还有什么方案吗?当然你可以选择换轮胎换刹车皮,这样也可以解决刹车不灵。但是!但是!更换完一套刹车系统,你的避震是肯定支撑不住的。我建议大家有钱一定换插芯。虽然弹簧比原厂强不少但是插芯会比弹簧强不少,我建议卡钳纲喉这一套都该过得尽量换插芯。我是弹簧和插芯都换过,图片也给大家放上了。总之换完插芯就是爽,回弹阻尼20多段可调,可以偏城市也可以偏山道,一个小扳手轻松搞定。前面介绍完了就来介绍介绍后面。后面我更换的是欧林斯后避震 20多段可调,和前面同理。支撑性比原厂强很多,但是车身会变高。腿短的小伙伴考虑一下~我这里要强调一下防摔边盖水箱护网这些一定要买真的!假的防摔会伤车架,假的水箱护网会把水箱磨漏。这都是身边车友的亲身经历大家不要图小便宜到时候花大钱,最后的话题就是排气...排气我改过两个现在北京查的太严已经全卖了恢复原厂了。第一个就是最热门的就是全段天蝎单孔排气,这个排气怎么说呢样子是底排我之前很喜欢,声音稍微有一点大。单孔唯一的缺点就是高转声音会劈。第二根排气是我最喜欢的那就是来自意大利的leo vince全段排气,尾端碳纤维。这个排气声音浑厚 外观也是我喜欢的 高转高亢不破音 给人一种高级感。这个排气比天蝎贵,国内的知名度很低。当时我是全北京唯一一辆装leovince的cb650r,那种独一无二的感觉,非常爽哈哈哈。
#机车分享大家好,我是一个新手,买了赛科龙RX401到现在也有差不多8000公里了,目前我来说说它的感受,先说优点吧,赛科龙RX401这款车呢对比以前的RX3包括RX3S来说,真的进步超级大,首先它整车的车架很稳固没有那种松松夸夸的感觉,它的原厂大灯,不得不说,真的亮,超大的TFT仪表,自动大灯投屏,还有他的滑动离合,整体调教的非常合适,动力相比之前,来的更加的直接,前后可调的避震也是非常方便的,整车的共振处理的比较好,配上钢丝辐条轮,就连它的气门嘴都是金属的,颜值方面是我选它的主要原因,它的配色漆水以及不想再见的满大街鸟嘴,这颜值,谁能不爱呢。再说说它的槽点吧,我买的高配版,保险杠加300块钱,三箱加3000块钱,再加上它的OBD,31980的售价全部落地下来也快小四万了,这个售价,都可以考虑隔壁凯越了,它的轮胎,腾森使用感受非常差,还不如正新,加上它整车重心偏向油箱,对于我们新手而言无法做到更好的压弯,尤其带点湿滑路面,个人觉得,车都卖这么贵了,换好点的轮胎不行吗?这车的定义就是公路旅行车,真要用做非铺装个人还是不建议,如果你是一个颜值党,买它,如果你注重性能喜欢非铺装,还是多考虑考虑一下吧。其他还有什么不懂的,欢迎咨询,再配两张以前的照片吧
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受 我是一个六十多岁老年人,年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证,因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一,科目二,科目三,科目四。 我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等,看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车,车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps,最大功率13KW,最大功率转数9500rpm,车坐高710cm,车重160kg,适合我本人身高174cm左右高度,双脚踏地停车更安全稳定。 力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用,现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油!因红绿灯路口太多、启动次数多,这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服,低档位车辆声音不好听!档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。 (这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到)这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错,建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里,车比较稳定好骑 。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。 动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量,相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了 。 优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看,骑行舒适排量大。 希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
草霉霉66:今天已提星舰,外灰内棕,聊两句,想到哪说哪,看一乐。 1.背景—家里有辆吉利远景X6,开了差不多6年,除了去年换过一个电瓶,没有遇到其他故障,对吉利印象还不错,也是最终选老6的一个潜在原因吧。 2.需求—6月份因为工作变动,和媳妇上班反方向,产生购车需求,预算13左右,因为有辆SUV,且偶尔有长途需求,瞄着混动轿车来看的,银河L7上线时候试驾感受不错,无奈是SUV暂时作罢,中间看了深蓝03,造型很酷但底盘看着太低且超预算,笛子的秦和驱逐舰也看了,也不懂底盘悬挂啥的,就是感觉没眼缘,中规中矩。 3.试驾—后来老6信息出来,也去试驾,感受还不错,谈不上惊艳,就是看着和开着比较舒服(主要也没开过啥豪车),再后来预售价出来,看了配置感觉得上顶配,价格超预期了,也就没再关注。 4.价格—国庆回来看到有促销优惠,就联系销售给算了价格,大小定,置换,试驾权益折合下来车价来到13.9个(错过地补2k,心痛),加0.56个保险上牌,落地14.45个,8个2年无息,除大小定权益赠品,要了随车冲,外放电,脚垫,收纳盒,随车有个遮阳帘,泡圈里几天,看了很多背刺的情况,也有大佬14个落地的(口水羡慕),既然提车也做好了后面被刺觉悟,只能说希望轻点,自古定律早买早享受,晚买享折扣嘛,成年人买定离手。 5.用车—刚开几十公里,没什么发言权,感觉音响确实不行,掉电略快,车机啥的还没摸透不乱瞎说了。 希望大家早日以心怡的价格入手心怡的爱车。
#用车心得【用车概况】 车是22乐趣,买车时候看了速腾 轩逸 君威 伊兰特 广汽G4,看好君威但是内饰不太行 试驾后看好威朗的连屏和动力 最后选择威朗。 用车的主要环境主要是城市,现在公里数是19600,已经第3次保养 对车的一个总体评价就是动力足,空间不错 总体来说比较满意 ,整体表现比不上君威但比其他几个是要好 【用车成本】 油耗费用一直加92想加95奈何太贵,如今的综合油耗在7.5,大概7毛1公里。一个月加3次油,上班有点堵车一箱油能够开450公里 买的脚垫、发动机护板、雨眉、车载垃圾桶 【空间内饰】 本人175驾驶空间足够;后排空间是平的 正常坐三个人是可以的;后备箱一般空着,出门会装点渔具 空间还是很大的 2. 内饰是黑色,内饰的做工感觉一般,座椅坐上感觉是不错的 扶手箱太窄了 【动力感受】 起步感觉平顺 只要不是大力出奇迹不会窜,掉头转弯比较容易,侧倾没遇到过抓地还是可以;超车的感受不错,动力充沛 高速一般130时速,150公里会出现飘的情况。行驶过程中的胎噪和风噪还是比较可以的,要是想降低胎噪风噪可以换轮胎加隔音 最多的时候开了6个小时,高速加下路连续驾驶了400多公里 【配置感受】 连屏个人看起来很不错 导航可以切换 就是处理器不行 反应慢 【优缺点总结】 优点: 1.空间足够 2.动力充沛 缺点: 1.车前薄 减配了用料 2.风噪有点大 22车机反应慢 【综合感受】 这辆车还是比较不错的 之前遇到过玻璃升降器复位问题 长按升窗键3秒就可以 感谢圈主推荐
#提车日记2023款迈腾380是一款非常不错的车型,它的优点主要表现在以下几个方面: 动力表现不错,搭载EA888-DTJ型号的高功率发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,0-100km/h加速成绩可以达到7秒左右,这在同级别车型中算是相当亮眼的表现。 外观大气稳重,车辆的底盘质感也很厚重。迈腾的外观一直以来都是非常受欢迎的,2023款迈腾380也不例外。 内饰豪华舒适,丹拿音响的音质非常棒,驾乘体验非常舒适。 不过,迈腾380也有一些缺点,比如: 高速行驶时的噪音比较大,尤其是轮胎噪声比较明显。 价格较高,对于一些消费者来说可能不太友好。 总体来说,2023款迈腾380是一款性能出色、外观大气、驾乘舒适的车型,但是也有一些小瑕疵。具体是否适合您还需您根据个人需求和预算来决定。 不后悔很爽,申请加精