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2023-04-02

砸墙猪猪芳

2w多的仿赛摩托也可以超酷gsx250

2.3收的1000公里二手gsx 总体骑行感受非常棒首先座号对于170的女生非常合适都说车很沉但其实也受得住，250cc里边最肉的没跑了但是通勤骑真的非常舒服换挡顺滑空档好找保值率高 Gsx250低成本改装车陆陆续续改的差不多了，想跟大家分享一下，这里把所有改装件列一个清单（图5) 【保险杠】190 💰 suzuki一字保险杠，市面上关于常用的护杠分两大类，实用选全包杠美观选一字杠【排气防摔杠】58 💰 我总感觉这东西可有可无，好在它便宜还是装了【车灯】138 💰 H4 led透镜大灯，论性价比我喜欢这一款，亮度够而且是彩虹诶【usb充电接口】99💰 车子不带充电口真愁人还好可以加装，我买的双usb接口的，一个用来手机充电一个可以留着装运动相机什么的【水杯支架】30 💰我选择装在了后边如果是全包护杠也可以装在护杠上的【手机支架】179💰 一个防震的手机支架真的很重要！五匹这个牌子是大家公认的还不错啦可以无脑入。买这个我真的是大冤种，买了以后才发现抖音上买能便宜好几十【灯罩】98💰 因为怕车头全黑跟后边色调不协调还怕全黑影响大灯亮度所以选了灰色灯罩，我选择的安装方式不是把原有的灯罩拆掉而是用魔术贴直接粘上去，看腻了可以直接撕下来很方便的【定风翼】182 💰 安装方法是直接用热熔胶粘上去不想要了可以直接热风机吹下来【侧翼】85 💰安装方法跟定风翼一样【竞技风挡】179 💰竞技风挡会比平常的风挡高一些，很出效果【下唇】92💰之前一直觉得车头下边很空这个下唇真的解决了我之前不满意的点【驼峰】180💰加了这个就不能带人了不过对我来说无所谓，亮面驼峰跟车头呼应显得会更biu特否买gsx主要是图他省事质量稳定不用修车，亮黑色的外观直戳我的心巴。不要求高速度目前操控、性能什么的我觉得都还好城市骑行只求他帅

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2023-03-28

上进海风pX7

宝马S1000高颜值高品质的一款摩托车

作为一个宝马s1000的车主，我想向大家介绍一下我的宝马的S1000RR，这是一款拥有很多亮点的高性能摩托车。不仅具备了出色的性能和可靠性，还融入了先进的科技和轻量化设计，成为了一款集完美结合于一身的绝佳机车。作为一款高性能摩托车，S1000RR的外观自然是值得一提的。他的车身外观流线型设计，呈现出动感、时尚的气质。其次，车身采用了碳纤维材质，因此车身轻盈、坚固、防撞性好，能够在高速行驶下更加稳定。另外，S1000RR的配饰也十分出彩。例如，LED前大灯和尾灯不仅提高了车辆的安全性，在夜晚行驶时也更加美观大方。除了外观上的优势，S1000RR的动力表现也无可挑剔。搭载了一台998cc水冷涡轮增压引擎，最大功率为205马力，最大扭矩为113牛米。这个动力数据可以让它在短短3.1秒内完成百公里的加速，极速牵引出色。同时，在高速行驶中的燃油消耗也相对较低。这都归功于先进的液压控制系统和先进的排放技术。在配置方面，S1000RR也是行业领先的。例如，它搭载了智能化的多功能仪表板，配备有GPS、蓝牙、温度显示、电子油门等多种功能。此外，S1000RR的制动系统也非常出色，采用的是Brembo制动器，具有很强的制动效果。此外，驾驶人员的安全和舒适感也保证得十分充分。例如，驾驶员座椅和副驾驶座椅均采用了防滑的材质，提高了驾驶员操控摩托车的稳定性。对于排量这一点，S1000RR是一款1000cc级别的高性能摩托车。如果您是高性能摩托车爱好者，相信会对它感到很有兴趣。当然，对于新手车手来说，S1000RR需要一定程度的驾驶技能和经验来掌控。所以，购买之前一定要考虑这个问题。宝马S1000RR是一款十分值得推荐的高甄别摩托车。所有的特性都足以让您轻松愉悦地操控它。如果您是对高性能和科技感兴趣的车友，相信您不会为它所了解到的所有亮点失望。无论你是一个赛车手还是爱好摩托车的业余爱好者，它都将带给你无与伦比的驾驶体验。

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2023-10-15

03超级小牛牛

领克03车主·新提车

春风450SR 骑行感受

接触摩托车到现在也是将近两年，第一辆是QJ赛250骑了一年就换了450sr，观望这车也是很久，从发布到预售再到网上的测评出来后，22年10月终于下定决心提车。这辆车从外观上给我的视觉冲击就很强烈，算是国产品牌中有自己特色跟风格的品牌，再到骑行感受：从拧油门那一刻就很明显能感觉到震动的抑制做的很好，再到这车的动力非常强劲（我是从250换上来的，给我的反差感真的很大）还有整车的细节做的也算可以。这车的优点基本上都清楚，那我再以使用者的角度来说说不足与不适的地方：1、原厂链条有点拉垮2、前后刹车片异响（拿高压水枪冲洗可以暂时解决）3、原厂USB需要自己加装4、车头前面有异响5、原厂轮胎在温度没有上来之前很滑，适合夏天用这辆车还是非常推荐，能感觉到春风用心了！

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2023-03-21

摩托研习社

无极SR4 Max “好”摩托，隆鑫造

去年六月份入手了这台无极SR4max 350。倒不是因为多喜欢，只是恰好缺一台这样的大踏板。雅马哈X max 300等不到车。佛沙350还没有国产。很多人入手这款车的原因，就是他跟宝马C400gt的渊源吧。关于各种参数，网上随便就能搜得到，就不赘言了。从几个方面谈谈实际感受。外形方面，隆鑫的设计师保持了一如既往的低水平。C400 gt外形设计的多好看，让隆鑫的设计师这么一改，难看了不少。如果把这两辆车停在一起，做工上还是能看出明显的差距的。但是想想价格上差距那么大，也就平衡了。实际的骑行感受方面。这车在时速50以下你会觉得是骑了一辆拖拉机，声音大，而且会感到明显的震动。超过50以后，发动机反而变得平顺有力，质感很好。颇有C400 gt的感觉。但是每次减速减到大概30左右。（感觉是离合器和动力脱开的时候）都会有一下明显的顿挫。这台车存在的问题： 1、从我买了两个月开始就开始频繁馈电。为此我还买了萝卜的充电器和应急启动电源。即便如此用到半年的时候，电瓶仍然是废了。充一次电，只能打一两次火。跟无极的售后和经销商北京旗利反应，互相踢皮球，无奈最终仍然是自己花钱上网买的电瓶。关于电瓶频繁馈电的问题，不只是我遇到了。SR4max35群里的很多车友都遇到了这个问题。这不是个别问题，是共性问题。 2、通电按钮经常莫名其妙的通不上电。通上电以后莫名其妙的打不着火。 3、从一千公里开始，发动机故障灯亮了。因为车在外地使用，距离经销商比较远。自己更换的官方店买的机油机滤。更换后一直到现在故障灯还是亮的。 4、其他的小问题。大灯常亮，且关不掉。也是导致电瓶频繁亏电的一个重要原因。原厂没有后轮挡泥板。而且在无极官方也买不到。导致了后轮跑起来会往发动机里甩泥。很多车友无奈只能跑到钱江官方去买鸿350的后轮挡泥板回来自己改装。总体评价：因为不是一个价位，所以不能拿它去和宝马C400 gt去比较。所以从这个层面，这台车是值这个价格的。但是无论是从质量品控、经销商、厂家售后服务来说，都是差强人意的。无极SR4 max车友群里流传着一首诗好摩托，隆鑫造起步传动唧唧叫慢骑皮带蹦蹦跳电瓶亏电真奇妙零下油门拧不了坐垫掉皮不老少保养需去买车店五年八万全给保出了问题就溜掉

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2023-02-28

走在乡间的小熊猫

骑着自己的cb400f，追着日落

本田CB400F，我称呼它为大白，是我的第二台车，从本田190r更换的400F。三万七和一个小姐姐收的二手大白，当时才1300公里，准新车状态，目前骑行四个月，骑到了4000多公里，谈一下个人感受。作为一个比较忠实的本田粉，主要是看上了本田的结实耐造后期维修投入少，同时因为本人喜欢运动型的街车，所以在更换中排量机车时还比较果断的选择了400F。整车优点：适合新手，整体骑行有一种稳重感，本田的离合距离以及滑动离合的加持，这个车换挡找档位还是比较丝滑，双缸水冷发动，没有骑单缸车那么抖啊抖啊抖，外形上，白色还是很戳中我的心巴。槽点：第一呢，小姐姐骑行得考虑一下，400F整备质量188KG，坐高790，对于身高不太够的骑友不太友好，另外车身很重，倒车至少两个人才可以扶起来，轻量化控制也差点意思，会有一点偏重的表现，跑山压弯很难下。第二呢，400F的外观的观点差异比较大，我自己是觉得挺好的，还有一部分人觉得比较报看，还得看个人眼光。总结一下，400F舒适但没激情，像一起生活多年的但是很有默契的中年夫妻，它适合城市通勤，400cc黄金排量，跑山也没有问题，动力足够，跑长途也有质量保证，骑帅不骑快，还是很推荐大白，如果有“玩车”的小野心，可能还是要去选择其他更灵活轻便的机车伙伴了。未来一年还会和大白持续磨合，希望我俩继续好~ 📸爱车美图

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2023-01-10

用户2728940308527

狒狒XO重庆第一批提车

实车很小巧，最高骑到过100,有点震骑久了会手麻。

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2023-03-27

Ryan-zzz

人到中年无法拒绝大屁股的诱惑

慢慢骑，骑到老

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02-09

小P骑摩托

📸爱车美图

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2023-03-14

摸摸爱摩托

给22款CB500X装了一套GIVI的三箱，装上后感觉对车辆操控影响不算太大，现在风挡、护杠和油箱包都是GIVI的了。

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2023-06-04

我是miang

🧾钱江闪150 购车清单

我是小个子女生，真的很小个那种。跑各个店去，试了很多车（座高）。在看闪300的时候得知出了闪150试坐后，突然有勇气，立即考证订车。目前闪150落地两个月啦！大概的价格清单出来啦给还在观望的朋友一个参考。 🏍️车价：裸车：12800元（送YEMA头盔、棉手套、首保）购置税：0（150cc的不需要购置税）交强险：120元三者50万：121.33元道路救援服务：598元（单子上的）意外伤害险：200元三年盗抢险：1680元老板帮忙请人代上牌：500元 💰小计：15730元反正总付了这个价格，救援服务我搞不懂怎么收费的，说是包含了三者什么的。 ——————————————————————— 杂七杂八：考证：1000元趁着去年年底人工考试考的，比较顺利共分两天考，提前疯狂刷题，刷到100分第一天花了一小时去考了科一后面一天早上4点过起床各种收拾学习中午12点结束，当天考试当天拿证也值了护杠：256元头盔：378元（是半盔，开始买了全盔，戴眼镜很难受，尺寸也没好，感觉夹的头很昏。准备后面还是买个全盔）手套：215元护膝：200元手机支架：179元钥匙扣：15元档位套：5元（哈哈哈乱七八糟都来了） 💰小计：2248元 💰目前买车车及杂七杂八总计：18578元后续骑行感受也可以继续分享。

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2023-02-15

摸摸爱摩托

新车资讯| 雅马哈版“幼兽”PG-1

上周末泰国 Yamaha 推出了旗下全新车款PG-1，是辆具有越野风格的，偏玩乐型的户外生活方式弯梁车型，整车风格和本CT 125类似。从目前已知的规格参数来看，发动机排量为113.7cc，最大马力9PS，最大扭矩9.5N.m。配备 4 挡离心式离合。经典的圆形头灯，大灯和转向灯都为卤素灯泡。仪表盘采用指针式组合仪表。制动系统为前碟刹后鼓刹的设计，从公布的官方照片看应该没有配置ABS，在前轮没看见有ABS感应齿。轮毂为 16 寸，整备质量107kg，最低离地间隙190mm。油箱在驾驶员座椅下方，容积为5.1L，座高795mm。前悬挂行程为130mm，配有防护橡胶套呈现出更加越野粗犷的外观。后悬挂为双预载可调减震，行程为109mm。总的来说，我觉得雅马哈PG-1更象是本田CC110的对手而不是 CT125，但不知后期雅马哈会不会引进这款车进入国内，如果引进销量应该会是不错的。

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2023-11-27

摸摸爱摩托

哈雷戴维森X350正式发布，售价33388元！年轻人的第一台哈雷？

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2023-03-10

不敢拧油门的摩托佬

扣🐔摩托赛 550 骑这辆车也有段时间了，作为青岛第一批骑这辆车的车主之一，等车的时间比骑的时间还要久。到目前为止骑了 2000公里，主要作为日常代步，偶尔休息跑跑山，但不多。价格对标的450sr，两辆车各有各的特点，只能说。不分伯仲吧，450的外观，550的单摇臂等。落地三万九千多的价格，能选择的品牌其实比较多，吸引我的也是最开始宣传的三秒俱乐部。动力这方面，你可以不用，但不能没有，不是么。最开始骑的贝纳利的150小迅龙，单缸机过度到双缸，震动感觉其实都是在可以接受的范围之内。感觉最不错的还是在前段的提速，确实很快，二档破百的动力在市区里完全足够。配置方面我觉得还是比较良心的，布雷博的卡钳，单摇臂，KYB的减震都是标配的，但是有一点，为什么赛6用的布雷博的上泵，虽然是国产的，但是到了550这就取消了呢，刹车手感相差还是有一点的，可能是价格差了不少吧很多人说的550手把高和770的座高，其实我感觉还。好，对比过忍4的座高和450sr的795座高我觉得都差不多。骑行三角确实没有那么战斗，但是胜在长时间骑行。并不会让身体太过于难受，这一点因人而异吧。第一批550的通病在于前刹，很多车都出现了前刹软，刹不住的情况，大部分检查过后都在于上泵里有空气没有及时排除，打开油壶盖子有一个胶皮，戳两个洞排出来空气就能缓解，但是这个上泵手感如果骑行比较激进的话，我感觉换一个更好的直推上泵，从刹车手感，效果来说都会起到更好的作用。其他的我个人目前没有发现太多问题。油耗在5个油左右，看个人骑行习惯吧，这个油耗在我接受范围内。

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2023-01-18

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川崎小火神650｜彪悍必备单品

川崎小火神650是一款强悍的摩托车，它拥有独特的外观设计和厚重的发动机声音，这使得它成为了很多摩托车爱好者的首选。该车的上路表现非常顺滑，没有任何抖动，这使得驾驶体验更加舒适和稳定。车身设计也相对较大，有点像美式巡航，因此非常适合长途旅行。车子坐凳也很舒适，可以让驾驶者长时间骑行而不感到疲劳。然而，该车在转弯和调头方面表现相对笨拙，需要一定的力量和技巧。因此，对于不熟练或力气不够的女孩子来说，不建议使用该车型。特别是在倒车时，需要特别小心，容易导致车子倒车，造成一定的安全隐患。总体来说，川崎小火神650是一款非常强悍的摩托车，拥有独特的设计和良好的驾驶体验。虽然转弯和调头方面表现相对笨拙，但在长途骑行方面表现出色。如果你是一位摩托车爱好者，并且有着一定的骑行经验和技巧，那么该车型将会是一个非常不错的选择。

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2023-03-10

摸摸爱摩托

来听听雅马哈MT-09三缸发动机的声音

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2023-02-22

摸摸爱摩托

本田发布2024款CBR500R，在外观上有全新的头灯造型，车侧新增了空气力学套件，尾灯造型也有所变化，电控方面新增了HSTC牵引力控制，仪表换上了5英寸TFT屏，左手把全新的按键设计。

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2023-11-08

sleep345

赛250mini比狒狒还矮

760的座高之前骑防赛都得调低座高经常容易倒车自从钱江出了赛250mini 真的是一米五几小个子的福音车身很轻力气小也能推的动目前骑了五千公里无任何质量问题座高低既是优点也是缺点座高降低了车的底盘也很低确实是很低过个小坑井盖都容易刮伤底盘最主要是骑着过坑很痛T-T 比普版的赛250动力弱一点这个车没有gps容易被偷可以自己买一个来装仪表显示是液晶的没有tft的看起来刺激就蛮适合女生骑的

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2023-02-28

房车车

花了两周时间适应它，一众人管这叫好骑？

我估计又有不少光看标题不看内容，进来就喷我的，如果您是带着情绪进来的，麻烦您先看看我说的，有什么不对的请指点！车辆情况：这是我哥们的车，给我的时候还没首保，才700km，它只改了一个全段天蝎。首先就是它友好的地方 1️⃣座高，我身高182可以做下参考，稳稳落地 2️⃣骑行三角，舒适偏激进一点点，抱着大油箱骑，很有安全感 3️⃣高速巡航舒服，车重再加上动力强，即使没有风挡高速也能骑的很安逸很从容。 ❗️接下来就是重点，为啥我花了两周才适应它！ 1️⃣从拧油门到抖油门，大排和小排甚至中排最大的区别就是，大排量加速时只需要轻轻抖一下油门，速度就上去了，尤其是在过弯的时间，由于我没有什么骑大排的经验，所以在低速弯我经常不留神的一抖，车子就往外抛了，当然这是我的问题，不是车的。 2️⃣动力输出暴力，这两周中我还骑了朋友的宝马s1000r，不夸张的说比z900好驾驭，z900无论哪个转速区间它真的都很暴力，跟本田的线性不是一种感觉，它就是满足大家对公升车的所有动力期待，无论是几挡多少转都能一下把你拽出去，有些人可能喜欢这种感觉，而带给我更多的是恐惧。 3️⃣车重，可能这级别的运动街车通常都在200kg以下，再加上我天天骑ktm，上手z900肯定觉得重，尤其是在城市里通勤，它的车重对于我来说稍有些负担。 4️⃣全段排气，他没改装之前我也短暂骑过一次，原厂排气很温柔几乎没声音，自从改了全段天蝎，说真的那个声音有点吓人，好听确实好听，我好多玩车的朋友在听完之后都直呼震撼，但我作为骑着的人，倍感压力，可能我并不喜欢那么高调吧。 ❗️总之我想告诉大家的是，Z900很不错，便宜好骑有乐趣，但真的不适合新手甚至骑中小排量2年的人，如果您买了它也要适应一阵，以上我所有的分享不是在说Z900的缺点，而是很多人都在宣扬它有多好骑，多好驾驭，完全是在误导小白，请大家一定要亲自试过一段时间，再做决定！！！骑这种车，出事都是一瞬间，先评估自己的驾驶水平再决定骑什么车，总之我适应了两周，大家可以说我菜，这都没关系，但骑车抱着自己是怂人的心态，可以让你骑更久，大家说呢？

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2023-03-09

摸摸爱摩托

昨天去4S保养车遇见一位女生提CB1300SB，CB1300全国应该也没几位女车主吧！我是第一次见。

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2023-10-18

从前有一颗菠菜呀

小个子女生的大玩具，嘉陵coco改装篇

对于这“大玩具”定位的小车车，并没有什么性能上的改装，功夫全下在外观上了。抠搜如我，改装的标准更是在价格和拍照效果这两方面来考量。大家大概看看就好，该爆改专家可以忽略本篇了。 1.风挡视觉上会coco的复古味更浓，而且自己手动就能轻松安装。搜索关键词：coco风挡 2.外卖尾箱这也是我最最满意的改装，也算是唯一有点点性能提升得了吧，头盔也算有家了。外形上更可爱啦！！整个车车的气质都不一样了，更像送外卖的了，哈哈哈。关键词：coco尾箱（之前整个🍑都是我的图！！我在咸鱼买的，所以别信盗图的卖家，选便宜的） 3.置物篮前车置物架，把原来黑黢黢的铁栏换成了可拆的野餐篮，简单的来说，整车改装思路全往复古上靠了。关键词：单车野餐篮 4.摩托车把手胶套 coco原装的把手胶实在磨手，颜色还丑。换了菱格纹棕色胶套把手，换了之后不磨手了舒适感提升了也带上了复古味儿。关键词：电单车手胶套 5.天线杆鲤鱼旗这个是自己diy的铁丝线，来固定鲤鱼旗和天线的距离。风吹起来嘎嘎飘，非常可爱。 6.笑脸钥匙扣谁能拒绝一个微笑脸啊！！几块钱换一整天的美好心情，稳赚不亏啊。还跟黄色车身配一脸。 7.白色复古后视镜其实原装的银色后视镜也挺复古的，只是觉得白色更可爱。跟车身更搭配了~ 8.内置护目镜半盔头盔是配vespa的，皮质头盔加复古风镜也是为了增加复古元素。 9.挡板黑色包条想象中是为了增加整车的轮廓感，其实效果一般，算是蛮多余的改装，哈哈哈。 10.幼兽贴纸选择嘉陵coco全靠一直对幼兽的钟情呀~算致敬一下幼兽本尊吧。大概就是这么多啦。我还在苦苦寻觅一款合适的杯架，有机会再分享啦~

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2023-03-10

摸摸爱摩托

全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4 运动型巡航车国内正式上市，有两个颜色可选，国内指导价为杜卡迪红 22.8万元，曜黑23.1万元。搭载排量为 1158 cc 的 V型4缸发动机，最大马力168hp（123.6 kW / 10,750 rpm），最大扭矩124 N.m / 8,750 rpm。发动机可以在双缸或四缸模式运行，当只有两个前气缸工作时，发动机运转声音低沉浑厚，而当所有四个气缸都工作时，声音则激昂响亮。全新大魔鬼 Diavel V4 整车干重为 223 Kg，比大魔鬼 Diavel 1260 S 减重超过 13 Kg，0-100 km/h加速可在3秒内完成。 Diavel V4 提供三种动力模式和四种骑行模式:运动模式、旅行模式、城市模式和专为低附着力路况设计的全新湿滑模式。通过这些骑行模式，骑士可根据自身情况和喜好调整发动机输出功率，还有弯道牵引力控制系统 (DTC) 、弯道ABS、滑动控制系统（DSC）等骑行辅助系统。其他电控配置还有弹射起步系统 (DPL)、双向快速换挡系统(DQS)、定速巡航控制、多媒体系统等。

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2023-09-27

摸摸爱摩托

川崎发布Ninja500、Z500，两款车外观设计上延续了目前的家族式设计，只在一些细节部分做了些改变，Ninja500将整流罩的层次感设计得更鲜明。Z500大灯变化比较大，侧面包板也与 Ninja500 类似，强调层次感让车辆看来更显气势，两车的尾灯设计上和老款也有不同。这次改款最大的亮点是将排气量从399cc提升到了451cc，最大变化就是搭载了排量为451cc的双缸水冷发动机，排量比现款400系列车型大了52cc，这次在米兰展上官方并未披露具体的动力参数。另一个变化是仪表，标准版为LCD表盘，SE版为TFT表盘。新增有无钥匙启动的配置，在其它方面的配置基本和老款一样，前悬挂系统还是跟之前一样的正立式前叉，制动部分仍是前单碟刹+双活塞卡钳。

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2023-11-08

銀河有跡可循813

rc401体验

这辆车太好看了所以我买了赛科龙RC401 ，目前骑行700公里[一R]外观:外观无可挑剔，除了帅还是帅[加一R][加一 R][加一R]这鲨鱼鳍绝看着非常战斗重点:看着 [二R]坐姿:坐高785，本人身高182，上一辆坐骑阿普利亚150坐高820换上有种骑狗的感觉，手把相对较高骑行习惯之后换回阿普利亚150那就顶不住了[新月R]累。骑行姿势不战斗，如果想要战斗坐姿这辆车怕是满足不了你了，女生165左右轻松骑行。 [三R]仪表:三字真言终于改了[满月R]屏幕较大软件app导航、音乐、投屏等都没问题较为流畅不过个人感觉用不上[爆炸R]晚上白天仪表会自动切换白夜模式这个还是不错的 [四R]排气:妈呀!这排气我是怕了，个人感觉压弯技术不是特别好的，可是看图片排气已经稀烂了出去跑一次磨一次百因因不适合跑山、压弯每次右边下压完全没有自信但是反过来说城市骑行代步不追求压弯角度、长途还是很舒适的。骑帅不骑快国因国帅就完了，排气问题厂商也做出反馈寄出加长探针但是本质问题没有解决，但是没办法他帅忍了 [五R]声浪:个人感觉还是不错的但是对比赛350、400同级别感觉还差点味道，链条声音也有但是不会特别夸张，隧道里面声浪很得劲，转速1万打顶骑了阿普利亚的臭毛病不duan油不换档[大便R]得改改 [六R]价格:裸车28800购置税2300左右加保险整车下来3.1这价还是挺舒服的，就是转手可能有点拉夸了不太清楚2手价位，保值率可能不高。但是就是爱那就冲!。同级对比:赛350.400 春风450 等预算就3万不能再多了的情况下，来吧加入[红色心形R][红色心形R][红色心形R][红色心形R][红色心形R]总结一下:问题排气磨损、后视镜不好调整会松动、坐姿骑行三角不战斗、价位性价比高但是预算充足的可以往上冲一冲等。

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2023-02-28

摸摸爱摩托

今天大家出去骑车了没！

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2023-10-01

谢不肉骑巡航

奔达金吉拉300车主·车龄2年

不吹不黑！金吉拉1.4万公里真实分享

大家好，我是谢不肉，人不肉车有点肉！买车的初衷应该和你一样，节约通勤时间+寻找风的自由。反复纠结，最终选择了当下热度最高的金吉拉300【文末我把7款复古巡航对比图附上】等车时长40天，提车后果然两个方面没有让我失望：1⃣️...查看全文

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2023-02-20

扎马尾辶天下

新手第一辆车nk400实际感受

在这个人生旅途刚刚准备开始的二十岁，马上就毕业的时候，开始着手一辆趁手，帅气的座驾，因为从小的熏陶下选择了摩托车，当然也买不起四轮，电动车续航不够也不够帅气，小时候是坐在老爸后座和油箱上，现在换成自己骑啦！ 22年7月份考完驾照一个星期立马去看了车，看了gsx，nk150 250，无极300rr，250rr这些，看了很多反正预算在1w左右吧，第一辆车已经确定要买二手了，最后因为gsx的动力不佳而且预算不够，放弃，nk150 250因为车身太瘦小没有肌肉感，放弃，无极300rr因为家里老爸的建议第一辆车没有选择仿赛，放弃。最后在闲鱼偶然发现这辆400nk，排量算是中级别，具有肌肉感又不缺失摩托车的张力，上任车主也很爱惜没有磕磕碰碰，车辆不漏油不漏液，立马去看车，隔了一天直接打钱拿下！（老爸之前骑得nk650，京A的，卖了）买车总共花了1.5w，看完到骑回家总共三天。然后的大坑就是装备了，头盔一个是老爸旧的摩雷士，一个是新买的Vega头盔，可以直接掀开镜片喝水2000➕。手套夏季200，冬季200。骑行服夏季一件，骑行裤一条，春秋一件，冬季上下一套，都是老爸留下的，骑行服比较省钱了。然后就是车上的改装了，上任车主已经加装了护杠，春风自带GPS这两个，不用再多花钱。车到手第一件事就是加手机支架，胎压监测，行车记录仪，然后断断续续的改了边箱，短尾，led大灯，USB充电接口，水杯架，轮胎（冬天改成四季胎，夏天用半热熔），车把加高码，风挡手挡，换了一条新链条，新机油，还有最近再考虑的牛角离合刹车，刹车油，冷却液之类的液体。 nk400这个车标重是210多，其实已经快230了，所以作为第一辆车得需要一点力气才能驾驭，车重带来的就是骑行的时候不是那么灵活，比较稳重，当然也不会像太轻的车一样被风一吹就打晃。动力方面毕竟不是新手黄金排量的250，还是比较激进的（对于新手来说），官方标的是0-100六秒多，最快时速160多，加速这个还没有跑过那么极限的成绩，没有追求过太快的起步和加速，极速确实可以到160，接近230公斤的车重也可以保证在速度达到160之后可以比较稳定不会太轻飘飘，但是在加了边箱之后就不敢跑那么快了最快也就120多。 400nk有个通病就是会报氧传感器的故障码，这是大多数车友都会遇到的问题，但是不影响骑行，可能油耗有略微的提高，目前我的车是4.6-5.1区间，对于400油耗确实有点高了，还要加95的油。龙头确实比较重，这车最大的缺点就是：重！扶得起叫稳重，扶不起就太重了这个车不像现在的网红车一样有那么多的改件，扰流板啊定风翼之类的，比较少，改件也是一些使用体验升级方面的，升级空间并不是很大，没有那么高的玩乐属性。这个车除了换轮胎去了店里，充电接线，换机油，改大灯，装边箱短尾都是我自己动手的，并不难拆装，自己动手我觉得也算是玩车的乐趣吧。

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2023-01-28

摸摸爱摩托

春风在米兰展上发布全新硬核ADV车型450MT，使用与春风450SR同款450cc并列双缸发动机，但动力数据和450SR有些区别，最大马力45匹，最大扭矩44牛米。前后悬挂为KYB可调减震，轮毂为前21英寸后18英寸，真空辐条轮，博世ABS后轮ABS能单独关闭，铝合金一体式后平叉，前制动为西互对向四活塞卡钳，后制动为西互单活塞卡钳，配置有牵引力控制TC。座高支持多段可调820mm和800mm。

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2023-11-07

摸摸爱摩托

一年半骑了差不多15万公里的豪爵AFR125，这位哥的上一台摩托是豪爵的DK150，两年多骑了23万公里，大家猜这位哥是做什么的？

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2023-10-14

摸摸爱摩托

车型实拍 | MVCAGIVA（卡吉瓦）150ADV踏板实拍介绍

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2023-02-24

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