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九顿天窗水底画面

宁大可nic
试了下零跑C11，挺好一车
今天逛商场顺便试了一下零跑C11，2023款增程285舒享版，以下是心得： 🔶静态部分 ✅体验车选装了全配包，nappa皮质座椅很柔软。前排座椅坐垫稍微有些短，且不带腿托，需要适当调节腰靠才能坐的舒服点。 ✅后排座椅左右两侧乘坐舒适度不错，但中间座椅靠背太硬，而且后排靠背角度不可调节。 ✅前排座椅的座椅按摩功能十分到位，靠背上设置了8个按摩点，并支持多种按摩方式，比某些价格贵一倍多、却用气囊糊弄的所谓“座椅按摩”要厚道得多。 ✅后排空间方面，调节到位后膝部空间差不多两拳，中型SUV的正常表现，普通家用足够。 ✅标配为不可开启全景天幕，带了极其先进的电动遮阳帘好评，并可加钱选装为可开启电动全景天窗。 ✅前排为三屏设计，并不带HUD。中控屏尺寸为12.8寸，副驾屏仅有10.25寸。C11的屏幕虽多，但是分辨率和色彩表现都很一般，精细度不足，聊胜于无。 ✅人机互动中规中矩，常规门把手、车窗升降、多功能方向盘按钮什么的都是常规按键，怀挡和按钮式门开关才有点电车的感觉。 🔶动态部分 ✅试驾车是2023款增程285舒享版，强制纯电模式。 ✅初一上手，感觉方向盘很轻且有虚位、打方向的时候车身晃动感明显，第一印象不是太好。但压过几道减速带后，我立即发现C11悬架质感并不一般，有一种明显的厚重感，对减速带的冲击缓解的很不错。 ✅切换到运动模式后，方向盘手感有了明显提升，反馈力度更大，不过虚位现象依然存在，这可能是它固有的标定逻辑。 ✅在郊区路上以70-80左右的时速做了几次变线，有点理解这套悬架的标定逻辑：它属于偏舒适取向，但是厚重感和韧性也很好，前段软后段有支撑，显示了较高的底盘标定能力。 ✅这里强调一个观点，我们说一台车的底盘素质好，并不是只讲操控性强，说它舒适性好也绝不是一味的软。C11这套底盘在舒适取向的同时，也提供了中等偏上的整体感和高级感，并不像有些车全程软和晃，结合它的价格，表现远超预期。 ✅C11的盲区显示功能十分好用，往左右打方向时，中央大屏直接全屏显示该侧盲区画面，清晰度很高且范围广，并在画面上方文字显示左侧还是右侧，对于新手来说非常友好，上手简单易用。 ✅驾驶辅助在普通城市道路就可激活，路况好的时候LCC功能表现中规中矩，地面线清晰的时候行走轨迹很稳，不会出现画龙现象。经过十字路口，道路线中断时，LCC不会突然退出，但方向盘能明显感觉到左右晃动试图调整。 ✅自动泊车简单试了下，车位识别不算特别强，但识别出来的，停进去都没什么问题，试了一个夹在柱子和车之间的位置，轻松搞定。 🔶结论零跑C11整体表现超过预期，整体内外设计、内部用料品质、底盘素质，完全不输甚至超过不少25万级别车型。动态表现还有一定惊喜。选上全配包后配置相当齐全，长续航后驱版20万内可落地，性价比非常高。
2023-09-29
启东比亚迪卓景汽车销售有限公司
试驾之后还是选择了汉EV
内饰的设计只能用豪华来形容，内饰的用料也是比较有诚意的。都是用软性材料包裹，摸起来的手感也是可以的。液晶仪表盘画面也比较酷炫。中控大屏幕的画质也比较清晰，分辨率也比较高，使用起来也比较方便。360环影也比较好用，在倒车的时候可以清晰的看到周围的环境。座椅也比较柔软，坐起来也比较舒服。对身体的包裹性也还可以。全景天窗透光性可以，可开启的面积也比较大。我个人还是比较喜欢这个配置的。音响的音质也还可以的。听音乐也比较享受。体验完车内，我就去试驾控，它的动力不是燃油车可以比的，前期的加速也比较快，油门调校的比较灵敏，轻踩一下，就能感受到加速感。底盘也比较稳固，没有发飘的感觉，汉EV的L2级别的自动驾驶也比较好用，可以辅助我驾驶，减轻我驾驶的疲惫感。隔音效果我觉得对比其它同级别车型，汉EV的表现也是可以的，在市区行驶几乎听不到什么噪音，坐在车内就比较享受。
2023-09-23
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
贵的不一定就是对的~手机支架选购经验介绍
手机在开车出行中的作用还是挺大的。但是汽车出厂时，并没有预留放手机的位置。这里不包括手机充电位置和储物格，我说的是可以让手机立起来，一边开车，一边看手机那种。虽说现在的汽车不管是否带导航，都具有手机映射功能，也就是通过一根数据线把手机导航画面显示在车机的屏幕上。但是这样的话，需要提前下载APP软件，每次上下车都要插拔数据线也不是很顺手。正是出于这样的需求，不经意间，我已经买了上十个奇奇怪怪的手机支架，当然有些已经坏掉了，现在能用的，如图1所示，还有9个。今天花一点时间，给广大车友介绍一下我对选择手机支架的建议，重点介绍一下这款手机支架是否适用你的爱车。上面这张图，是东风标致4008，其实标致5008的仪表板也是这样的，也就是说，4008能用的手机支架，5008也能用。别看序号1的支架个头最小，但我觉得用起来最顺手。说说我的理由吧，如果手机放在中控台附近，会影响我打开收音机，比如换音乐什么的，因此我经常把手机放在左手边。4008的仪表台左侧出风口附近有一块面积比较平缓，使用这种3M粘接的，带磁吸功能的手机支架用起来比较方便。在手机壳内部贴上一块铁片，使用磁吸支架固定手机，手机和支架之间不会产生噪音，这是最大的优点。但是这种支架的缺点就是磁力有限，如果有急转向等激烈驾驶动作，手机可能会歪，但只要不掉下来，不影响使用。不过话说回来，能把手机开歪，说明车速很快了，转向太猛不安全。把手机挡在左手边，还有一个问题需要解决，那就是距离USB充电口有些远了，我的解决方案是，从中控台下方的原车USB充电口这里牵一根充电线，使用带胶贴的固定卡子，绕过转向柱叨叨出风口这里。当手机没有电的时候，可以一边开车一边充电，这种情况在长途开车过程中比较有用。其实在左侧出风口这里，还有一种手机支架序号2，它是通过各小钩子，勾住出风口的小翅片。而手机支架是通过三个爪子抱住手机的，手机放下和拿走都很方便。但是这里有个问题要告诫大家，原车出风口的小翅片厚度可能只有两三毫米，是比较脆弱的，手机支架的钩子，如果拧的太紧，会对翅片造成伤害，严重的可能造成出风口断裂。还有就是支架自身，加上手机重量最终都落在了薄薄的出风口翅片上。这种支架往往晃动比较严重，而且随着时间的延长，这种松动越来越大。序号3和5的手机支架，结构是一样的，都是通过一个鹰嘴结构夹持在中控台的出风口上。使用这种手机支架，已经要注意你的车型出风口是否外露，像4008用起来没有问题。如果是2008和408x就无法使用这种手机支架，因为2008的出风口是内嵌进去的。这里有个细节，序号5的支架，这种X形状的关节臂是金属的，而序号3的手机支架（东风标致网络商城）的关节臂是塑料的。但不要以为金属的一定就比塑料的要好使，相反，序号5的手机支架，如果不放手机的时候，这些关节臂是隐藏折叠在壳体内部，开车颠簸的时候，这些金属零件就会撞击手机支架自身，发出晃动的声音。相反序号3的关节臂是塑料的，也比金属的要厚实，尽管没有5结实，但至少不会自身发出响声。不过这两种手机支架在带手机的时候没有什么差别，都没有异响。区别只在不带手机的时候。现在我经常使用序号3的支架，这个位置也是专属手机固定位，这里给手机充电也很方便。或者连接上CARlife.不过我经常是短距离出行，直接看手机就行了，没有连接车机。最后介绍一种也是安装在出风口上手机支架序号4，也是鹰嘴结构，这个比较小巧，也属于磁吸式的结构。这个手机支架的优点就是不占位置，借用出风口，比序号3的手机支架更隐蔽，缺点就是万向球这里力度不大，手机颠簸一阵子后角度就不对了。序号6的手机支架我用的时间最长，也是我之前最经常用的。他可以上下左右变换角度，而且万向节这里是用螺丝拧紧的，比较可靠，是离出风口较远，如果是夏天也不会遮挡出风口出冷风。缺点是它的卡爪也有可能会放松晃动的声音。你可以试一试。序号7的支架，其实我当时买它是想录视频的，因为我的行车记录仪不太好用。如果遇到一段比较美丽的路段，我可以把手机假设在这里用手机拍摄。如果开导航，类似于HUR，但是有些遮挡视线，我现在基本不用。声明，这种手机支架适用于有帽檐结构的仪表板，比如4008和408等。序号8的支架，其实是用来固定的我的流媒体后视镜的，而且一次需要使用两个，由于太占用前风挡的面积，而且装在这里感觉很压抑，也已经废弃不用了。序号9的支架，带吸盘，其实用它固定行车记录仪或者开直播挺方便。可以打开天窗遮阳帘，吸附在天窗玻璃上。以上九种手机支架，你都见过哪几种？就我的标致4008来说，推荐使用序号1-3-6这三款支架，如果只保留两个推荐值，如果想省地方可以用1，如果想固定在中控台附近，可以用3。
2023-09-22
济南世中领克中心
领克01车主·车龄4年
20w左右选领克08是是最明智的了
领克08 遥遥领先。领克08一共5款车型 120长航pro20.88w、120km长航halo21.58w、245超长续航halo23.58w、220四驱halo26.18w。优惠的话，10.31前下定有9000优惠，全系免费升级价值10000的哈曼卡顿音响，选装智享包可得5年的NOA功能服务，老车主置换最高有6000的补贴，还有固定期限的质保方案、首任车主终身三电质保和充电桩安装服务。结合价格和福利，再来看08本身，基于全新一代CMA Evo架构打造，搭载魅族Flyme Auto车机系搭载EM-p超级插混系统，CLTC工况纯电续航245公里，综合续航1400公里，作为一辆插混车，08基本上做到好开、省油、节能，这就已经能打败不少同级别的车型了，再说配置上，比如车机，配置的是国产自研7nm的芯片龍鹰一号，总算力据说是8155芯片的两倍，支持5G网络，还能多任务同时运行，在这种背景下，魅族flyme auto车机就显得特别出彩了，界面设计、画面渲染、功能使用，各方面的反馈都很不错。虽说08全系都标配了L2级别的驾驶辅助和540全景影像这些功能好像是个车就有，但是08可是电动尾门、全景天窗、nappa座椅带按摩、哈曼卡顿音响的插混车呢，一定程度上还是比BYD、CC、XP这些车型有优势的！个人觉得，想买插混SUV，稍微有点预算的都不用纠结直接上08，5个版本根据实际需求去选择，而且对我本人来说，折合定价与优惠，08可以达成20w一下的入门价，基本给我整圆梦了，在核算一下充电费用和加油费用，比入手同级别的燃油车要划算得多。
2023-09-14
零度之下oo
小鹏P7车主·车龄2年
小鹏P7i 702pro 提车缘分
#我的提车作业# 小鹏P7i 提车缘分终于把心心念念的小鹏P7i提车了，过程分分离离不过分，车主何小$ ，与何小鹏拉拉亲算同宗了哈，所以必须得支持小鹏。嘿嘿。来正提话题…… 【买车过程】第一辆新能源车是2022年12月买了比亚迪宋PLUS EV的，开了几千公里，当时的小鹏P7得28W，G9得35W 了，也看了极氪001 得32W ，理想45W，奈何￥口袋不宽，放弃了，买了比亚迪代步吧。。。终于来到2023年7月，得知亲戚想买比亚迪宋EV，果断跟他商量卖他，嘿嘿，这时得知小鹏P7 480E 落地19W，奈何亲戚说要等比亚迪宋L，哭哈，跟小鹏P7擦肩而过了。这个月天天想着小鹏同志啊，苦苦。。。时间来到8月份，我果断按照2手车价格，亏好几个W，最终亲戚接过我的比亚迪宋EV 。这次带老婆大人来试驾小鹏P7i，碰上周年庆送电池终身质保，上广州牌补贴14000大洋，尾款减10000大洋。老婆大人太喜欢新款了，立马选择了P7i 702pro ，晚上回去经过了解亲戚得知有个同学在小鹏店当销售，立马联系同学，APP提交定金5000元选择他们门店，选择上广州牌拿优惠。。【提车过程】付了定金锁单后，销售同学天天都帮忙盯着，因为要抢补贴，我选的是新月灰，丹拿音响专属红色内饰，嘿嘿。。终于第5天排到车了，刚下生产线的车，日期嘎嘎得新。之后有专门的交付员联系提车系列工作。 8月15日提车地点，广州黄埔交付中心。跟朋友一起10点到达，因车辆太新了，合格证系统没同步，只能等等等等等等等等。。中间买保险，小鹏保险报价要8000多，贵啊，最后我选择了自己外面叫做保险的同学帮买中华联合的，有返点39%，5000元搞掂保险，继续等待合格证，中间交付员叫我第二天在过来提，NN 那受得了，必须今天提，继续等，等到傍晚18点才拿到临时牌开车回去，哎，最后交付员申请了1000积分打发。第二天APP选车牌号，搞掂。。然后继续申请补贴，到手，爽YY。。【P7i车辆讲解】提车回来第二天，玻璃贴膜必须得上，热啊，选择了东莞的龙膜旗舰店去贴，畅悦系列2800元。 P7i轿跑外型特酷，红色NP真皮座椅，丹拿音响，超高级感，全景天窗，十分符合我们时尚年轻人审美。电吸门，电动尾门，座椅通风加热，香氛系统，360摄像监，氛围灯，迎宾系统，控热泵空调系统等等所有高级配置全部拉满，特别是空调出风口设计特喜欢，特有科技感。智能化驾驶上小鹏p7i绝对是最NB了，先说高速NGP，高速NGP表现十分优异，自主变道，优先避让大车，需要接管的情况很少。普通城市路LCC也好用，大大减少驾驶疲劳。而语音智能化方面更是小鹏也超棒，语音识别准确，支持前后排的声音识别，多条指令快速反应，还有智能泊车，进了地库入口，我就全程交给小鹏自己找车位和停车。超棒棒哒。有小鹏p7i 就带个手机就得了，靠近车门自动解锁弹出门把手，上车自动亮屏，启动，自动雨刷，自动大灯。科技感完美享受。 P7i 动力方面也特别不错，运动模式特质感，一般开标准模式+回馈高就可以了，X单踏板模式也不错，比较省电，单动力享受差点。【P7i续航】我买的是 702公里的，实开550公里，属于正常水平。。所有新能源电车续航基本都是打8折左右，没有例外。。因为我申请装有峰谷电表，设置充电桩晚上0点开始冲电电费是0.28元/度电，算下来也就5分钱一公里，基本用车不要钱似的，冲一晚就满电了，哈哈哈，，爽哈。。外面快冲充电桩一般去到2毛左右/公里用车。【缺点与建议】轿跑车后排空间小点，后排能长点就完美。自动雨刷设计比较差，玻璃上满是雨水，就是不刮或者要等很久慢刮，没有雨水等红绿灯情况下，雨刷拼命的刮得贼厉害快。希望能优化。比如等红绿灯停车情况下每隔几秒刮一下。人性化点右后视镜，大家都知道右边是盲区，现在P7i设计是低速时或者按出360摄像才有，建议能自行调呼出右后视镜可视画面，如自己在车机能设计多少时速打转向灯就自动开启，或者是打转向灯都自动开启。这样就安全点。主驾脚下迎宾灯，建议能自行设计开启，现在是打开门才会亮灯，希望开车时也能设亮灯。写完。。
2023-09-13
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
满打满算一年了
时光过得飞快，这转眼间我买凡尔赛已经过去一年的时间了，我去年买的这辆享不凡一级车，22款的，当时是购置税减半，但是也花了15.2万，想想今年的新二级车，真香啊。买了车后，我就开心地开着它到处跑。我从不会开车到现在开得很溜，也是靠它练手了，我也去了很多地方，看了很多风景，交了很多朋友，玩得很开心。我最喜欢开着它去露营。我会找一个美美的地方，搭个帐篷，享受大自然。这时候，我的车顶背包就很有用，我把所有露营的东西都放在里面了，什么露营椅子、露营桌、天幕、帐篷、气垫、露营推车、充气沙发之类的。我还会把我的车停在帐篷旁边，打开全景天窗，看着星星睡觉。这感觉真的太棒了。除了露营，我还去了广东、深圳、武汉和常德等地。每次出行都很方便和舒服。这车有很多好用的功能，比如无钥匙进入、一键启动等。我还加装了360全景影像、CarPlay等多功能车联解码器和安卓盒子，让我停车更轻松，导航更智能。这个车还有后排出风口和电动调节座椅等配置，让我的家人和朋友也能坐得舒服。除此之外，我还加装了备胎，就是那个17寸非全尺寸的，可以不用，但不能没有，还加装了电动尾门，一脚踢，这样一来，这个大掀背就开启关闭不费力了。此外，我还加装了前后雷达，这样我的360就可以通过雷达激活画面，很方便。雾灯我也加装了，同时加了大佬开发的雾灯转向辅助，这下雾灯的使用频率就大大提高了。当然，我的爱车也不是完美的。它也有一些不好的地方，比如胎噪大、内饰简单等，这些改装让我的车更有个性和实用性，也让我玩得更开心。总的来说，在过去的一年里，我的爱车陪我走了很多路，给我带来了很多快乐和回忆。它是我最好的伙伴，也是我最大的骄傲。我希望以后它还能继续陪我，一起去更多的地方，享受更多的快乐。我也会好好照顾它，让它保持最好的状态。凡尔赛爱车第一年，往后依旧需要多多关照。
2023-08-21
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉别再卷了！一块车玻璃那么多黑科技，闹哪样？一块简单的天窗玻璃更有多少黑科技？别说，Model Y的天窗玻璃着实刷新了很多人对车玻璃的认知。很多人直接喊话特斯拉，别再卷了，一块车玻璃你搞这么多黑科技要闹哪样？ Model Y的全景玻璃的设计要从是否安全、是否隔音、是否防晒、是否适配车辆的智能技术等等一系列角度考虑，隐藏着多种黑科技：隔绝紫外线，堪比专业防晒衣。2023年懂车帝夏季测试中，Model Y红/紫外线隔绝率再度获得“优秀”评级，其中紫外线平均隔绝率高达99%。可以扛住2只成年非洲象。特斯拉全景玻璃车顶上演过“力抗大树”的高能操作。中保研的碰撞测试中，Model 3的玻璃车顶可承受接近9.6吨的压力，约等于2头成年非洲象重量。够享受。在设计全景天窗时，特斯拉不仅要考虑外观美感，还格外注重车窗玻璃的曲度和画面捕捉问题。特斯拉车顶拥有“三明治”般的玻璃结构，在外层玻璃和内层玻璃中间，增加隔音夹层，有效降低环境噪音。单从一块天窗玻璃就可以看到特斯拉对产品的苛刻程度了，让人怀疑特斯拉的设计师都是处女座！！！
2023-08-14
局部自由度123
奇骏车主·车龄2年
海边露营+用车心得
#用车心得燃油版新奇骏，入手了近4个月，两驱顶配，广州市全款17.5W 落地，行驶了6500多公里，最近去海边自驾露营，顺便分享下自己的用车感受。 ┃露营情况开上我的大奇骏从广州出发去汕头的南澳岛，往返1000多公里，度一个三天的美美假期，期间体验了赶海，体验了沙滩，体验了海里游泳，体验了床车--在南澳岛的海边沙滩旁旁露营了一晚上，算是绝大多数时间都在车上度过的，因此给小伙伴们分享一下自己的用车感受。 ┃动态感受 1.动力方面：动力很充足，高速上动力确实很充足足，开启ACC自适应巡航之后，提速超级猛，但是感觉发动机转速也没多高，看来动力是真的强。 2.噪音控制：轮胎的噪音还是有的，特别是遇到一些不太平整的搓板路面时，如果路面比较好的话还好，这应该和轮胎噪音相关吧。 3.通过性：去海边露营的时候真的很不错，一点都不担心在普通的一些非铺装路面上有什么问题，通过一些乡村的烂路时也完全没有任何压力。 4.车机感受：这块儿感觉就那样吧，中途遇到过一次360全景影像死机，显示是黑屏的，画面重启之后就恢复正常了，很奇怪，不过使用这么久也就一次，其他的都挺可靠的。 5.驾驶辅助：这一块值得表扬，驾驶辅助还是很可靠的，高速上基本上把自己的右脚给解放出来了，可以换一个舒服点的姿势坐在座位上，舒服很多。 6.油耗方面：高速上定速巡航120，基本上也就是6.1个油左右，最低油耗干到过4.4。怎么说呢，只能说这是一台有油耗节省空间的车。 ┃静态感受 1.倒车影像：这个车有360影像，路边停车很放心，夜晚躲到车里，外边有人走动时，也不用打开车窗，直接都可以看到外边的情况。 2.座椅舒适：前面的座椅包裹性和支撑性还是非常充足的，长时间驾驶的话，要不也不累，后排放平之后躺上去也还可以。 3.空间表现：最看重的部分就是后备箱空间，后排折到之后铺上凉席铺上场上两个人还是非常宽敞的。 4.露营体验：后排也算不能完全放平，有微微的翘起，这作为房车躺上去也是可以的。中间空间够大。躺上两个人完全没有什么压力。晚上睡觉时打开后尾箱和天窗，海风呼呼的，这让我想起了军港的夜那首歌。 ┃不足之处 1. 旅途中车机的360影像死机，虽然重启之后问题解决了，但是感觉不是很爽。 2. 远光灯感觉不够高和近光没有太大区别。想提醒前车的话，对方可能感受不到，因为就照不到对方的后视镜的高度。 3. 尺寸还是稍微有点小了，整车如果要4米8的话，对于1米8的个子躺上去应该也问题不大，或者出来一个床车适配的精品把后排的脚部空间给垫起来。 4. 当床车使用的时候，如果天气很热的话或者是外边有蚊子的话，还是得需要发动机打着火开空调。怎么说呢，就是油耗有点高吧，一晚上一两百块钱的油费应该还是有的。 ┃写在最后开这车出去旅游的话，还是很有信心的车辆够大，装的东西够多，天气不错时如有需要的话，躺到车上睡觉也是很不错的一种选择，是别样的一种体验。最后的最后还是要~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-08-10
一丝不苟精灵5P0
据说全国第一台4S对外试驾车？
是真的大！实车才能感觉出来更大！如若15万性价比一定超高钱可谓说都用在了刀刃上，采埃孚8AT 2.0T 不能说应有尽有在价格允许的情况下尽善尽美持续观望！ 1、对长城的服务有了新的体验 8.3日晚上八点多看的车，得知第二天8.4日有试驾车，随即预约试乘试驾。不得不说长城成功是有原因的，夜班值班人员非常耐心解答各种问题，优质的服务不只体现在- 瓶水而是方方面面的基础，从专业用语到行动。因为是晚上下班后去的，展厅已经关灯，销售得知看车后立即打开所在展位的灯，并做一系列解答不看实车真的感觉不出来，这车是真长第二日8.4试驾由于驾驶本丢失，在与销售沟通后得知电子驾照也可以预约！ 2、配置方面试驾人员各种讲解，由于没有具体数据，实车之外的配置销售人员以及试驾人员都会说以实车与后期详细配置单为准，并且合理合规的给您提供配置信息（天窗、差速锁、ACC等等）驾驶感受！ 3、驾驶方面纯𠆤人理解哈开着很轻快，起步顺滑。不像在开这么大的车，没有小马拉大车的感觉。换挡平顺、积极，没有试驾出车评人发布的测评视频里说的那些换挡逻辑问题！视野毋庸置疑越野车都非常好，后视镜部分重点表扬！设计师把后视镜向上提高，侧方实现得以完美呈现。能给驾驶员带来更好的驾驶感，不像是身体以及坐姿像陷在车里的驾驶感，而是感觉驾驶位是高点，让这台大家伙更好的能够去驾驭！如若最终10-15万的价格、这车性价比真是超高！ 4、缺点！手刹没有实体按键空调有实体按键很好！低速转向不能切换出360全景影像侧向画面，只能通过倒档或者按键操作总体虽没有应有尽有但一定是尽善尽美！值得期待！
2023-08-06
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱缤果5.98起
五菱缤果，第一眼看上去感觉怎么样？说实话，是不是还挺好看的？如果大家都这么认为的话，那设计师估计现在正得意地笑。并且在我看来，设计师是非常能够得意地笑的，因为这车设计得确实不错。尤其在小车的范畴里，外上可算得上时尚品。头的计很“干净”，没错，这词我觉得非常贴合它的设计。车没有么乱八糟设计，或者为了有计去计一些没必要的东，这样的简约风格着舒服，而且也符合小车尺寸。毕竟本来就不大，弄太设计并不一好看。前保险杠上条小镀铬+面积蜂窝装，整体细节计比例拿捏到位。这大灯别看造型简约，官方讲解计理念的时候还挺有“东”。比如这LED日间车灯，官方讲是无意间看到U形光廊水面映衬形成一幅绝美的画面，♉以造就了这X 型水影灯。这么一确实挺像本体和倒影的，灯的整体样和日灯造型不会令人反💺，看舒服。来到身侧再跟家说颜色，缤果一共有耀夜黑、奶咖白、极光、冰莓粉四种车身🏦色，并且车顶还有白色、黑色、与车身同色三种方案可选。拍的这款是冰莓粉，搭配白色车顶，我觉得非常适合孩，那种时尚，但又不土气的💺觉。那么咱们来看整个车，小巧的尺，并且圆润饱满，这样只用一词来形容它，也就可爱。从这上来说，不仅是女孩，我这个男看着觉得欢。更别提巧车能带来好停，灵活等特了。菱缤长宽分别3950mm/1708mm/1580mm，轴距达到了2560mm。轮胎采用了玲珑轮下的个产品叫GREEN-Max绿，在湿滑性和低声上有着不错表现。轮胎格为185/60 R15，如此素质来搭配这款小，足够了。圈依旧用的装饰罩，白的八片式花瓣造型，与整气质搭配。如果是男车主话，换一个运动轮，估计也会不错！ 李厢般我会放在后说，但是今天现就说说吧。因为行李厢可缤果一大点，别看现这个度看出什么特点，但只要你走近一看，你就会发现它为了大车空间，所做设计还是非常不错。打造一个爆款产品。那么在洞察消费👩对于车大空间的需求后，打造出了缤这款。除相对的空之外，这款还有10.25英的双🐳屏、Ling OS灵犀能系、最333km续航、致时的外内饰等这些很吸引消费👩的点。但同时，如能加天窗，以及💽妆镜源，那么它精致签则会更进步
2023-07-17
这车值么
简单回顾一下高合HiPhi Y的发布会内容。一句话总结一下就是：高合终于放下了自己“孤傲”的身段。 1、价格：起售33.9万，这和当下这个市场里最有代表性的产品——蔚来ES6几乎相同。虽然同价位的ES6有双电机和更强大的驾驶辅助能力，但HiPhi Y的247KW的单电机版本也已经很“够用”了，而且高合还有很多有意思的小玩意。 2、展翼门：从实用性出发，除了能让一米九的身高的人下车更方便之外，这个设计几乎没有特别的用处，但作为高合品牌最大的亮点，它的“炫耀”作用要远大于实用性，就像当年Model X的鹰翼门一样，开在路上就是一块移动的广告牌。而且不同于特斯拉，配合使用的雨量传感器至少不会在开门的时候让后排乘客淋雨。 3、动态：虽然很少被人提起，但高合的动态其实一直是很出色的。而HiPhi Y有了更多可以“被看到”的东西：CIC底盘集成控制+主动后轮转向。前者带来了和蔚来一样的底盘调校的持续升级能力（当然只是保证了硬件，软件还得看高合乐不乐意继续更新），后者带来更小的转弯半径（5.4米，基本是紧凑级两厢车的水平）和更好的高速弯稳定性（很好奇开起来什么感觉，最大5.4°应该能给车尾带来很不一样的感觉）。 4、磁吸接口：后排可折叠小桌板和前排可移动屏幕，这俩并没有啥稀奇的，但是位于两块天窗之间的磁吸接口很有意思。按照官方宣传片演示，它是一个可以安装运动相机、iPad、显示器等一系列设备的冷靴口（这个灵感大概率来源于大疆的Action 3）。虽然这玩意很简单，但如果后续对应配件能够跟上的话，可玩性还是挺高的。 5、小彩蛋：不知道出于什么原因，高合似乎很喜欢凯迪拉克。在演示流媒体后视镜的时候，后视镜里的画面就是一台凯迪拉克CT6，这里或许是为了致敬，毕竟凯迪拉克是第一个推广流媒体后视镜的品牌。但在宣传主动后轮转向的时候，高合的标语是“无后转，不豪华”，而凯迪拉克是“无后驱，不豪华”。之前去高合的门店和销售聊了聊，他说有一个女客户，想买Panamera但是预算不够在考虑718，最后看到HiPhi Z感觉有点帕梅的味道，但性能更强设计更有意思就下订了。我感觉，这才是高合厉害的地方，在所有新势力都在内卷的时候，高合走了一条蔚来都没够上的高端路线。虽说没有基础直接做高端真的很冒险，但当有一定人群认可这个品牌之后，它的电动性能和智能优势反而是那些超豪华品牌无法匹及的。可是，如今这台“更接地气”、下场主流价位豪华SUV市场的HiPhi Y，反而面临着更大的挑战。#高合hiphi y##高合新车33.9万起#
2023-07-17
梅德赛斯dream
16年滿配glk300
#说说奔驰那些坑 16年奔驰GLK300 时尚极致版原厂色水硅矾钙石蓝 3.0V6 M272 里程7w公里四门无钥匙进入一键启动 4MATIC 全景天窗电动尾门改裝: 高亮黑改色膜熏黑尾灯 AMG方向盘 9色氛围灯(高音頭門板)划重点原厂CarPlay 香氛系统定制熏黑踏板顶配真皮门板全车黑钢琴黑面板 Amg菜单 Gt中网(银条黑条各一套) 原厂c63轮毂(带配件编码) 2023.5月两台新胎全车美国进口led灯 Amg苹果树迎宾灯后视镜原孔位行车记录仪原厂定制钥匙涂鸦美国3m隔热膜所以东西均在质保期一大推算不清！原版车况全车油水底盘易损件花火塞电池阀瓦尔塔电瓶进气格栅全换！极度追求完美爱车人士最美黑外黑内黑顶主打高档每次洗车多会被问是不是新车哈哈全车里外唯一缺点副驾驶座椅有一个泡泡糖印子！本想接着留下来使用所以花了大价格整备改装配置已经到位因家里新增人口大喜事！只能出售啦一部卖一台少一台的大马拉小牛硬派suv
2023-07-14
京AFA6050
腾势D9 DM车主·车龄2年
腾势各种奇葩问题
#腾势D9提车作业最近发现的问题（dmi车型） 1跑高速，噪音太大。风阻也大 2跑高速时减震跟傻了一样。忽悠忽悠的像坐船一样，减震改为运动稍微好一些了。调校的太差了 3发动机工作时噪音太大（隔音也不知道咋做的） 4冰箱制冷模式，这个设计真的是脑残了。热风往驾驶位散。驾驶位都得是司机呗？ 5下雨时顶棚隔音太差，雨声就像砸在单层彩钢板上一样一样的 6最近才发现。玻璃水，没水位感应器？?? 7这个触感按键也是够够的了。经常按不上 8定速巡航跑高速时，在过桥梁衔接处时，弹起的那一瞬间。车辆会自动提速一下，落地后马上就减速 9倒车影像系统都能错乱。经常倒车给个前画面 10高速不能翘起天窗。还没地方关（还是我没找到） 11买这车都是有娃的主，这么大厂造车，车里这股味，久久不舍离去就这些吧。希望d9越来越好。第一波买车就得承受d9的不足。没有十全十美的车想要哨兵模式，新车买来没几天dmi的i字被人抠掉了 💔爱车吐槽
2023-07-13
宏宇一汽奔腾
驾驶着奔腾T77去感受生活中不一样的幸福在我们的日常生活中，让人感到幸福的时刻有很多很多，那你觉得在夏日里的幸福是什么？这个答案其实很简单，那就是与家人一起去享受生活享受一场音乐节。而生活是需要我们去感受、去捕捉的，这也正是村上春树先生所说的幸福就是生活里无数的“小确幸”。对于我来说的“小确幸”，就是拥有了一辆我和家人都非常喜欢的车，和载着家人一起去感受夏日音乐节所带来的潮流与氛围。当我初识2023款奔腾T77用一个词来形容，就是漂亮，就如同音乐节的灯光秀，亮眼又吸引人。它时尚的外观气息，让我一眼看去就能够感受有着别具一格的辨识度，前脸分割式的上格栅与头灯相连接，很直观的感受到它拉宽了车头的视觉宽度，下格栅的多条横向饰条也拥有很强的横向视觉延伸感。它动感流畅的车身线条显得格外独特，带给我的感受就是散发着年轻活力。既然要赶一场音乐节，路上难免会遇到特殊情况的发生，全程既有城市街巷、主干道，还有快速路、高速路，特别是在拥堵路段和繁忙路口，经常遇到车水马龙人车混乱的复杂路况。而在这种复杂路况时，奔腾T77的智能巡航控制会自动和前车保持安全距离避免了追尾，当路口突然出现了行人和电动车时，它的防碰撞辅助功能也会及时提示，距离过近时还能主动刹车。另外，奔腾T77搭载的360全景影像也是非常的实用，比一般车型的画面都要清晰，在一些偏窄的道路上，它360全景影像帮助我清晰的查看周围车况，对于一些不熟悉的路况时，可以通过影像让我能够很好的拿捏，可以说奔腾T77的360全景影像让我能够对周围路况完全了解，让我在前往目的地时，心里也就有数了。其实，奔腾T77在智能驾驶辅助方面还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示、雷达提示等实用的功能，让我在前往的过程中更加的安全和便捷。当驾驶着2023款奔腾T77到达目的地，感受着天边的夕阳和动听的音乐旋律，在打开奔腾T77的全景天窗，站起身姿，享受着音乐节所带来的青春与活力，不仅能放松心情，还能与自然接触，其实，这就是幸福。
2023-07-09
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰晒晒价格轻微行李架运损已修复支持第3方检测 23款北京BJ90 3.0 4座天窗版本 22年8月出厂发票开31 先以完美修复裸车29.68 23款北京BJ90 天窗版 5座 🌟天窗运损已完美修复手续齐发票开30万先已完美修复裸车仅 27.89 22年出厂手续齐全质保正常可增值全国落户全国联保坐标郑州 💔爱车吐槽这么大的车没有前雷达，因为奔驰的NTG车机系统被减配用的国产系统，难用至极，卡的无法忍受，倒影画面反光根本看不见。后期必须复原奔驰系统。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2023-07-07
乡村痞子
途观L车主·车龄2年
时隔三月，依然喜爱途观L280
#用车心得车子入手3个月，目前开了4000公里，是时候谈一下个人用车的一些感受。有客观的描述，也有个人主观感受，各位看官，如有不妥，敬请斧正。【选买背景】第二次购车重心放在德系、国产和美系上......平时对车辆信息就关注较多，特别是2023年以来考虑到要换车，就沉迷在懂车帝等各种网上平台开始作研究对比。自己只要外观能接受的，都是网上一翻功夫，外加去现场仔细研究。【此处划重点，网上了解很重要，但实际现场看更重要】综合考虑自己的用车场景、用车需求、车辆空间等因素，最重要的一点，媳妇喜欢。【购车价格】落地总价是18.16。办了两年无息贷款。送了电尾门，其他膜、发动机护板。除了首保，没有多余的保养，我自己算的落地价几乎涵盖所有我能想到的费用。但现在我又感觉没有要保养毕竟亏。【外观设计】无论是线条设计，还是整体造型和风格，我觉得途观属于耐看型。从最初的并不惊艳，到日久深情的久看不厌，不得不说黑色是真大气。【内饰设计】没有多余亮点，谈不上好看，但也不会觉得太丑，正如中年男人，帅，谈不上了，但如果刚好对你胃，那一定觉得有味道。毕竟是老车了，在车内储物空间，扶手，开关门等很多细节考虑很到位。【乘坐方面】空间很大，非常适合家用。普遍反应后排比前排舒服，对我们一家5个人来说，空间日常使用足够了。【动力】大部分用车环境下，我觉得1.4T配7速双离合都还是够用的，但也的确也就是够用，去越野是不可能去的了。【操控】这个车机械素质不错，总体上走的是舒适的风格。无论是变速箱匹配还是底盘质感，总体都挺好。高速跑起来比较稳，很多人说高速后段乏力，我的感受反而是高速动力表显不错，城区起步略肉，可能是每个人的主观感受不一样吧！除此以外行驶坑洼的时候能够明显听到减震摩擦的声音，这不友好。【油耗】这个是分享的重点，目前4000公里，高速、城区各一半，百公里平均八九个油，8块多的油价平均7毛左右一公里，个人觉得不算高。城区10个油是常态，高速5-6个油。高速表显最低油耗4.7，在城区高考那两天，超级堵表显油耗直接干到18个，我也是惊呆了。【几个小问题】大部分问题都还是体现在车机功能上。一是出现过一次倒完车，挂前进档依旧显示倒车画面。二是比较尴尬的是车机可以链接热点，但是从屏幕上并不能看出是否已经联网。。三是手机APP数据更新慢，手动刷新还不行。长期锁车回家，App显示车门没上锁，结果一看时间数据应该是下车时的数据。四是车子城区起步还是能感受到肉，毕竟车不小。五是车机功能着实有些简单，APP运用真的很少，至今没有整明白如何下载其他应用APP，我有充分的理由怀疑不能下载。六是从App上的远程可以控制开关车门锁，但玻璃和天窗不行。【总结】总体而言瑕不掩瑜。据说，现阶段1.5T的已经上市，理论上会比我这个1.4T的好，我是不是买早了，转念一想管不起，老技术稳定性好，家用不图新，毕竟新发动机，一般情况出现问题的概率会高一些，也只能这样安慰自己了。1.5t是否如此，有待各位新车主去验证吧！最后，感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。
2023-07-03
大梦谁先觉DM
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
去年3 月份买的二代 55puls，最近突然出现左侧摄像头没画面，而且天窗遮阳帘卡扣也有一边坏掉，这质量真是让人上头，各种意想不到的故障都能出现，由于目前工作忙，也没时间去店里维修，不知道大家有没有遇到和我一样的糟心事 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
2023-07-01
凹利给996
熊猫车主·车龄2年
之前一直想买个代步的小车，对比了五菱和长安糯玉米最终选择了熊猫mini，提车到现在两周，感觉真的是太香了驾驶感受的话就代步车来说是没问题的，刚起步的时候能明显的听见前面机舱传来的电动机起步的声音，速度到了二三十之后就会没了不过电车么，也没什么大问题，，在市区想偶尔超个车也是没有问题的；续航没有专门测试过，毛估的话应该在一百六七上下，外观这个东西个人有个人的爱好，我和我老婆都是喜欢这种方方正正的感觉，毕竟是小车，这样的外观反而能留出更多的车内空间，颜色的话这个车原厂只有三个颜色，粉色我和老婆都不太喜欢，白色的话又觉得很普通，所以最后选择了绿色，而且内饰也是偏绿色的。内饰的话是和外观一样的绿颜色，老婆说这个颜色看着比较清爽性价比很够啦，我买的是顶配，车辆裸车价5.39w，买车的时候纠结4.99的次顶配还是5.39顶配，顶配是随车送的便携式充电枪，外加上全景天幕。次顶配是没有的，而且要另外花1288买便携式充电枪，老婆觉得没有天窗有点压抑，主要夏天有没有天窗夏天都一样热。优惠的话销售说是全国的没有，不过也可能是新车的原因，同级里也看了五菱和长安糯玉米，还有网上传的很神的比亚迪海鸥，前面两个都是没有快充的，而海鸥去了4S店问了啥时候有现车都不知道，现在只接受预定。所以最后选择吉利的熊猫。配置上只要有无感解锁、无感启动、个人特别喜欢无感启动，上车直接踩刹车挂挡，放手刹就走了，至于其他的蓝牙音乐，无线互联导航用的不多。倒车雷达的话画面很是很清晰的
2023-06-29
成熟奶茶2c0
精准卡位新生代家庭需求，护卫舰07为全家
中型SUV是新能源市场增速最快的细分领域之一，它的新能源渗透率近年来呈现快速攀升的态势。而在新能源中型SUV受关注度不断走高的今天，护卫舰07尤为抢眼，4月、5月连续两个月销量破万，成为国内市场中型新能源SUV销量前三名。护卫舰07何以在竞争激烈的中型SUV市场脱颖而出？我们带着这个疑问，与护卫舰07 205KM款型一起，纵行桂林山水间，在全场景的体验中一探究竟。海洋美学设计颜值在线，自由空间舒适越级护卫舰07采用全新“海洋美学”设计理念打造，整车运用丰富的海洋元素，如海浪律动前脸、深海中脊峰式格栅、海浪漩涡式尾灯等，打造出前卫的外观姿态和轻奢的内饰氛围，将海洋的灵动与神韵完美演绎，进一步诠释护卫舰07内外兼修的产品特性。护卫舰07拥有宽奢的大五座空间，同级领先的2820mm轴距、后排纯平地台，头部腿部空间都非常从容充裕，置身其中可以自由自在地伸展身体，而舒适静谧的驾乘体验则让人心旷神怡，沉浸在放松和惬意的氛围之中。同时，为了提升家庭成员在后排的乘坐舒适性，护卫舰07的后排座椅在乘坐区和头枕区加入了大量舒适性海绵，全面提升柔软度与贴合度，还针对家庭成员的不同身材与乘坐喜好，提供了20度11档椅背角度调节。再搭配上大尺寸天窗和环保麂皮内饰，不管是视觉上还是触觉上，都将舒适氛围营造到位，即便再远的旅途，家人也不会感到疲惫。便捷出行新体验，全维护航家庭出行在用车过程中，科技的进步给我们的生活增加了很多便捷新体验。护卫舰07配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，可以根据应用的画面需要自动旋转进行适配或手动旋转，带来更好的交互体验；它还配备了全新DiLink智能网联系统，并且支持5G通信技术、20秒连续对话功能；四音区唤醒功能的加入，让无论坐在哪个位置的乘员都可以轻松地下达语音指令。此外，这套系统还内置百万应用，为旅途增添了丰富多彩的娱乐体验。值得一提的是，护卫舰07是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，不管是苹果用户还是安卓用户，都能享受到护卫舰07带来的便捷。举家出行很重要的一点就是安全，这时候护卫舰07的DiPilot智能驾驶辅助系统就显得尤为贴心，它可以提供多重安全守护，灵活应对多重路况，全方位呵护行车安全，让全家人可以安心感受山水间的诗意盎然。深度捆绑DM-i超级混动技术，跑得远充得快更省油对于很多新能源车主来说，最担心长途自驾旅行时的续航问题，但是驾驶护卫舰07时却没有这种烦恼。通过深度捆绑DM-i超级混动技术，护卫舰07 205KM款型拥有205km的纯电续航，不仅能够轻松覆盖一周的纯电日常通勤，更能在满油满电状态下实现超过1200km的综合续航里程。它不仅续航比大多数传统燃油车都要高，而且百公里亏电油耗低至5.4L，也比大部分中型SUV更为省油，甚至绝大多数远途路程中都不需要加油充电。跑得远又省油，护卫舰07同样充得快，其全系标配直流快充口，205KM款型更是支持75kW 的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%，用户再也不用为充电等待时间长而烦恼，而且用户还可以通过全系标配的D柱能量指示灯，来分辨快慢充以及剩余电量，充电补能体验得到极大提升，在长途旅行中更为从容自在。此外，针对新生代家庭在露营时的户外用电需求，护卫舰07全系标配了VTOL移动电站，205KM款型外放电功率更是高达6kW，能同时支持野外烹饪、夜间照明，以及影音娱乐设备等多个用电设备。硬核舒适底盘配置加持，行驶品质收获全家人满意此次自驾桂林，我们途经了城市路、市郊路、山路、高速路等多种路况，护卫舰07都展现出超越同级的奢适实力。在面对城市路况时，护卫舰07低阻尼、低偏频的底盘调校，能够有效地减少行驶中的颠簸感，带来更舒适静谧的驾乘体验，同时其前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，能够给驾乘座舱提供更好的支撑性与稳定性。来到多弯道、多颠簸的市郊山路时，护卫舰07全系标配的FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化和车辆运动情况，自动实时地调整阻尼和衰减振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来舒适驾乘体验。在高速路行驶时，护卫舰07的后四连杆独立悬架能够提供出色的车身稳定性，进出匝道时能最大程度地抑制车辆侧倾，FSD频率可变阻尼减振器对路面细碎颠簸也有着优秀的过滤性能，配合整车优异的NVH，保证了全家人高速驾乘的舒适性。旅行就是去感受在路上的快乐，在与自然相拥的过程中，护卫舰07极具质感的行驶体验，给了我们探险山水的勇气，也带来安心游玩的底气。总结通过此次试驾，我们不难理解护卫舰07为何能取得持续热销的成绩。无论是其极致的舒适性、自由从容的大五座空间，还是出色的驾乘品质、人性化的科技配置，无不精准卡位新生代家庭需求，其高价值的出行理念，也与新生代家庭所追求的生活理念相契合，护卫舰07成为增换购首选
2023-06-27
四五苏苏苏
家庭好车，大空间高颜值
中型SUV是新能源市场增速最快的细分领域之一，它的新能源渗透率近年来呈现快速攀升的态势。而在新能源中型SUV受关注度不断走高的今天，护卫舰07尤为抢眼，4月、5月连续两个月销量破万，成为国内市场中型新能源SUV销量前三名。护卫舰07何以在竞争激烈的中型SUV市场脱颖而出？我们带着这个疑问，与护卫舰07 205KM款型一起，纵行桂林山水间，在全场景的体验中一探究竟。海洋美学设计颜值在线，自由空间舒适越级，护卫舰07采用全新“海洋美学”设计理念打造，整车运用丰富的海洋元素，如海浪律动前脸、深海中脊峰式格栅、海浪漩涡式尾灯等，打造出前卫的外观姿态和轻奢的内饰氛围，将海洋的灵动与神韵完美演绎，进一步诠释护卫舰07内外兼修的产品特性。护卫舰07拥有宽奢的大五座空间，同级领先的2820mm轴距、后排纯平地台，头部腿部空间都非常从容充裕，置身其中可以自由自在地伸展身体，而舒适静谧的驾乘体验则让人心旷神怡，沉浸在放松和惬意的氛围之中。同时，为了提升家庭成员在后排的乘坐舒适性，护卫舰07的后排座椅在乘坐区和头枕区加入了大量舒适性海绵，全面提升柔软度与贴合度，还针对家庭成员的不同身材与乘坐喜好，提供了20度11档椅背角度调节。再搭配上大尺寸天窗和环保麂皮内饰，不管是视觉上还是触觉上，都将舒适氛围营造到位，即便再远的旅途，家人也不会感到疲惫。便捷出行新体验，全维护航家庭在用车过程中，科技的进步给我们的生活增加了很多便捷新体验。护卫舰07配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，可以根据应用的画面需要自动旋转进行适配或手动旋转，带来更好的交互体验；它还配备了全新DiLink智能网联系统，并且支持5G通信技术、20秒连续对话功能；四音区唤醒功能的加入，让无论坐在哪个位置的乘员都可以轻松地下达语音指令。此外，这套系统还内置百万应用，为旅途增添了丰富多彩的娱乐体验。值得一提的是，护卫舰07是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，不管是苹果用户还是安卓用户，都能享受到护卫舰07带来的便捷。举家出行很重要的一点就是安全，这时候护卫舰07的DiPilot智能驾驶辅助系统就显得尤为贴心，它可以提供多重安全守护，灵活应对多重路况，全方位呵护行车安全，让全家人可以安心感受山水间的诗意盎然。深度捆绑DM-i超级混动技术，跑得远充得快更省油对于很多新能源车主来说，最担心长途自驾旅行时的续航问题，但是驾驶护卫舰07时却没有这种烦恼。通过深度捆绑DM-i超级混动技术，护卫舰07 205KM款型拥有205km的纯电续航，不仅能够轻松覆盖一周的纯电日常通勤，更能在满油满电状态下实现超过1200km的综合续航里程。它不仅续航比大多数传统燃油车都要高，而且百公里亏电油耗低至5.4L，也比大部分中型SUV更为省油，甚至绝大多数远途路程中都不需要加油充电。跑得远又省油，护卫舰07同样充得快，其全系标配直流快充口，205KM款型更是支持75kW 的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%，用户再也不用为充电等待时间长而烦恼，而且用户还可以通过全系标配的D柱能量指示灯，来分辨快慢充以及剩余电量，充电补能体验得到极大提升，在长途旅行中更为从容自在。此外，针对新生代家庭在露营时的户外用电需求，护卫舰07全系标配了VTOL移动电站，205KM款型外放电功率更是高达6kW，能同时支持野外烹饪、夜间照明，以及影音娱乐设备等多个用电设备。硬核舒适底盘配置加持，行驶品质收获全家人满意此次自驾桂林，我们途经了城市路、市郊路、山路、高速路等多种路况，护卫舰07都展现出超越同级的奢适实力。在面对城市路况时，护卫舰07低阻尼、低偏频的底盘调校，能够有效地减少行驶中的颠簸感，带来更舒适静谧的驾乘体验，同时其前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，能够给驾乘座舱提供更好的支撑性与稳定性。来到多弯道、多颠簸的市郊山路时，护卫舰07全系标配的FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化和车辆运动情况，自动实时地调整阻尼和衰减振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来舒适驾乘体验。在高速路行驶时，护卫舰07的后四连杆独立悬架能够提供出色的车身稳定性，进出匝道时能最大程度地抑制车辆侧倾，FSD频率可变阻尼减振器对路面细碎颠簸也有着优秀的过滤性能，配合整车优异的NVH，保证了全家人高速驾乘的舒适性。旅行就是去感受在路上的快乐，在与自然相拥的过程中，护卫舰07极具质感的行驶体验，给了我们探险山水的勇气，也带来安心游玩的底气。
2023-06-26
翰林苑穿拖鞋
别克E5的车机就是个彻底的半成品
黑屏，触摸失灵，行车记录仪画面卡屏这些偶发的就不说了，目前还经常遇到的问题总结 1这狗屎一样的蓝牙钥匙，经常开着app在前台都无法解锁，要么就是报蓝牙参数异常 2混乱的上下电逻辑，何时上电下电看心情，你完全不知道工程师是怎么设计出下车锁门会上电，解锁开门上车会下电这样的鬼畜场景。 3 刹车异响，轻踩会有咔咔的声音，脚有异物感。 4 电源/音量插优盘播放音乐，每次下电都会重新从第一首开始播放，不能记忆上次播放的位置 5扶手那个大的电源/音量旋钮按下去只静音而不会停止播放当前媒体，车上接个电话按下去静音了，接完电话刚才放的歌已经错过了 6有时候挂D档后会自动解除驻车制动，有时候又不会，需要踩油门才能解除。 7使用动能回收拨片刹停后会自动激活驻车制动，再踩一脚刹车后解除，但是如果是开启了自动驻车，用刹车刹停后，必须踩油门才能解除驻车而不是再踩一脚刹车解除。 8百度地图在不开启导航时经常会自动开启巡航模式并播报电子眼信息 9车机屏幕右下角永远是显示“4G”，从来没显示过“5G” 10单踏板模式倒档没有类似特斯拉的缓行模式，必须踩油门才倒车，很容易造成事故 11氛围灯更改颜色后律动功能会自动关闭 12座椅震动提醒，倒车紧急刹车等不少功能必须先登出账号在访客里关闭，然后再登录账号再次关闭，才能被记住否则大概率下次上电又自己打开了，这傻子车机设置居然会串台 13中午在车里开着空调午休时日行灯无法关闭一直亮着导致经常被人敲玻璃 14这安吉星或ibuick里的远程控制功能是上个世纪的产物吗？不然反应怎么能这么慢的？我抱着儿子拿着手机点打开天窗，等天窗成功开启的时候孙子都要满月了 15行车记录仪经常悄无声息的就停工了，点进去看大段的行程没录上，还经常提示未插卡，明明卡里的视频都能读取这要是遇到事故了又漏录了怎么办？ 16充电bug，车子下电了门也锁了，从20%多充电，显示的预计早上能充满，第二天早上起来一看一晚上8小时只充了20多度电，不止一个人遇到这问题了，有时候又是正常的 17继承了锐歌幽灵刹车的良好传统，无论是倒车还是高速巡航中，前方空旷突然给你来一脚刹车魂都要吓没了，不止一次，并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久性关闭，关了下次上电又给你打开提车不到一个月，每天都能给你个小“惊喜”，这，就是别克E5！
2023-06-22
翰林苑穿拖鞋
别克E5的车机就是个彻底的半成品
黑屏，触摸失灵，行车记录仪画面卡屏这些偶发的就不说了，目前还经常遇到的问题总结 1这狗屎一样的蓝牙钥匙，经常开着app在前台都无法解锁，要么就是报蓝牙参数异常 2混乱的上下电逻辑，何时上电下电看心情，你完全不知道工程师是怎么设计出下车锁门会上电，解锁开门上车会下电这样的鬼畜场景。 3 刹车异响，轻踩会有咔咔的声音，脚有异物感。 4 电源/音量插优盘播放音乐，每次下电都会重新从第一首开始播放，不能记忆上次播放的位置 5扶手那个大的电源/音量旋钮按下去只静音而不会停止播放当前媒体，车上接个电话按下去静音了，接完电话刚才放的歌已经错过了 6有时候挂D档后会自动解除驻车制动，有时候又不会，需要踩油门才能解除。 7使用动能回收拨片刹停后会自动激活驻车制动，再踩一脚刹车后解除，但是如果是开启了自动驻车，用刹车刹停后，必须踩油门才能解除驻车而不是再踩一脚刹车解除。 8百度地图在不开启导航时经常会自动开启巡航模式并播报电子眼信息 9车机屏幕右下角永远是显示“4G”，从来没显示过“5G” 10单踏板模式倒档没有类似特斯拉的缓行模式，必须踩油门才倒车，很容易造成事故 11氛围灯更改颜色后律动功能会自动关闭 12座椅震动提醒，倒车紧急刹车等不少功能必须先登出账号在访客里关闭，然后再登录账号再次关闭，才能被记住否则大概率下次上电又自己打开了，这傻子车机设置居然会串台 13中午在车里开着空调午休时日行灯无法关闭一直亮着导致经常被人敲玻璃 14这安吉星或ibuick里的远程控制功能是上个世纪的产物吗？不然反应怎么能这么慢的？我抱着儿子拿着手机点打开天窗，等天窗成功开启的时候孙子都要满月了 15行车记录仪经常悄无声息的就停工了，点进去看大段的行程没录上，还经常提示未插卡，明明卡里的视频都能读取这要是遇到事故了又漏录了怎么办？ 16充电bug，车子下电了门也锁了，从20%多充电，显示的预计早上能充满，第二天早上起来一看一晚上8小时只充了20多度电，不止一个人遇到这问题了，有时候又是正常的 17继承了锐歌幽灵刹车的良好传统，无论是倒车还是高速巡航中，前方空旷突然给你来一脚刹车魂都要吓没了，不止一次，并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久性关闭，关了下次上电又给你打开提车不到一个月，每天都能给你个小“惊喜”，这，就是别克E5！
2023-06-22
一个热爱领克的95后
领克-不止于车
2020年打算买车，因为之前在街上看见领克的02系列车型，当时觉得这个车就是一个字，帅，深深的吸引了我，2020年7月13日我生日🎂我毫不犹豫的就直奔4S店看了车，第2天就迫不及待把车提走了，这是我领克系列的第一辆车型。4S店里的员工，特别热情，服务态度满分，这仅仅是我和领克的开始，也是我深入了解领克的开始。02用车的这一年，我知道了领克的由来，知道了TCR赛事，知道了领克双冠加冕独孤求败，把所有车型都了解了个遍，像我的销售小余说的那样，他们都没我懂的多。因为看了TCR比赛，越来越喜欢03+，不知道做了多少次开03+狂飙的梦，在2021年12月3日，我找我的销售小余下定了03+性能套装版，当时03+Cyan是已经上市了，但是我还是选择了性能套装版的03+，我觉得Cyan没了天窗，副驾没了电动座椅，有点拉垮。车一直到2022年4月18才到，我足足等了5个月，这5个月的煎熬，你知道我这5个月怎么过的吗。4月18号看到车到的消息，一夜没睡，那种激动的心情，第2天就直戳到4S店里，看到车子的那瞬间，感觉像做梦，太帅了，付了款之后我又回家等了12天，贴车衣安装氛围灯那些用了12天，4月30号我又是一夜没睡，早上7点就上路去4S店，店里准备了隆重的交车仪式，那画面到今日还是难以忘怀到今天，小黄也陪伴了我一年多了，因为领克，我认识了很多车友，朋友，一起跑山，一起狂飙。23年我的酒吧也注册了领地伙伴，欢迎领克大家庭的打卡。一直以来我都有一颗改装，下赛道的心，23年5月份我去了佛山，见到了领克改装扛把子廖总，给小黄升级了刹车避震中冷外挂GPF，见到廖总的时候不知所措，那种见到偶像的感觉，真的棒，廖总也是相当热情，以后有机会我还要去找廖总玩也是在这一年，我又下定了03+Cyan，新款的03系列我真的要吐槽，我不明白为什么改成这个鬼样，难以接受，真的是老款之后再无03系列，为了收藏老款的Cyan，2023年6月2日我找我的销售小余问遍了全国的店，全国还有仅存的3辆老款，果断给了定金拖车。本来我嫌弃Cyan没有天窗和副驾电动调节，所以一开始才选择03+性能套装版，想到以后老款从此成为经典，新款真心丑，我不想给自己留下遗憾，决定搞回来，一黄一蓝停车库收藏起来，这次因为是从别的店拖存车，2023年6月15日车就到店了，一共花了13天，虽然没了上次5个月的等待，但是我依然感觉这13天好长😂，当然，氛围灯，车衣，各种装饰件也是安排妥当，今天是19号，再过一个星期左右我就可以看见小蓝了，后续我还是会给小蓝换上加大中冷，外挂电脑和GPF替换，因为小蓝原厂的刹车避震已经不需要再改了，手心手背都是肉，小黄有的我也不能亏待小蓝，等待一星期后的交车仪式，这是我和领克的故事，我希望以后能相遇更多热爱领克的朋友一起分享我们的热爱最后，9月份宁波国际赛道见，去看TCR比赛，去看领克总部，去下赛道
2023-06-19
比亚迪佛山安迪通罗荧楹
比亚迪元plus适不适合合家用答案是肯定
比亚迪元plus适不适合合家用，答案是肯定的比亚迪元plus这款车子是很适合家用的！首先价位非常合适15w左右的一个价位区间，刚好符合正常家庭的用车选车，目前还能享受到相应的补贴政策，购车是非常合适的。舒适性和空间方面，后排的乘坐空间，我认为是挺舒服的，还可以有一个合适的坐姿。这都得力于它出自比亚迪自家的纯电平台的优势！电车的静音性和隔音效果都是非常好的！动力方面加速很柔和，既有推背感也不会让人觉得很突兀让人不舒服的感觉，而且这款小车也是配备了同级少有的四轮独立悬架，减震效果也是非常不错的！我买的是属于中配版本的，智能驾驶辅助，全景天窗.360影像.等很多使用配置都是配备的，我很满意，如果后期有购车意向的朋友也比较建议买中配的。整车长度4455毫米定位紧凑级SUV 但是轴距达到了2700毫米后排空间很大！后备箱也支持扩展，实用性非常好！外观都很科幻，无进气格栅，很耐看，贯穿尾灯也很漂亮，车尾造是贯穿尾灯不仅好看还实用，内饰的话以灰色蓝色为主，年轻运动，唯一的感觉就是像网约车！座椅没有通风功能，尤其是夏天温度高了之后，座椅上面更是烫得厉害。但是这款车子还是配备了手机远程控制，可以开关空调，也算是有了一定的弥补吧！车子外观内饰做工我之前认为这台车的外观设计有点像网约车，但是感觉还是挺耐看的，内饰的仪表盘太小，平时看个画面都比较吃力。
2023-05-29
lonely4240087133
聊聊帕萨特330豪华提车一个月感受
#聊一聊帕萨特的优缺点 1.购车看车有半年多了，所有B级车都看过，最后还是选了23款帕萨特330豪华经典前脸。因为是新手也不懂什么操控，媳妇对车不感冒全程我喜欢就好，单纯看价格、配置以及保值率综合下来感觉性价比最高。坐标山东淄博，购入时间4.23号，3月份的车，两年免息落地20.85（置换补贴什么的都没有），本来是奔着20.7去谈的，最后卡到20.85一分不让了。送了2次镀膜、全包脚垫、原厂记录仪、玻璃膜、除去首保外额外一次保养，感觉也行吧。丈母娘大人赞助16W😘，两年免息贷款10W，阶梯还款，第一年每个月5500，第二年每个月2800+，反正没利息，多余的钱在卡里慢慢扣去把能扣大半年。听发小说店里送的玻璃膜垃圾的要死最后没去店里贴。自己去外面贴了龙膜畅悦80、15，全车贴完2600（不含天窗）。贴的时候没有留前排侧挡的小三角，晚上看后视镜有点暗，还得适应适应。 2.驾驶感受外观：个人是很满意的，4米9多的车长挺大气，就是黑色太不耐脏了，滴几个雨点就没法看了。空间：我身高1.73，前排驾驶位调好，后面空间简直不要太大，后备箱也是真的能装，就是后排的凸起太高，坐三个人久了估计会挺难受。不过平时就我跟我媳妇完全够用。油耗：一个月已经跑了1000公里出头了（其中包含家里老爹跑了300来公里高速，一共加了700块钱油，目前显示剩余续航100公里），油耗显示挺不错的，但是感觉这个显示有水分，市里显示平均8-9个，高速才4.9，我感觉是虚标了。😅 灯光：就是因为喜欢他的灯光才选了豪华，天使之翼、贯穿头尾灯帅帅的，矩阵大灯也很不错，就是氛围灯灯光的亮度调到最高了也不是很亮（感觉没有外面改装的亮）。音响：感觉音响效果还好，毕竟有8个喇叭，品牌音响的咱也没听过，也不知道差距多大。我看有车友说低音调高了之后内饰会震动异响，我低音调到6，声音开很大放dj还没遇到过。配置：配置方面感觉完全够用，360影像对新手来说简直是太友好了，自动驻车也好用，电尾门也挺有逼格（朋友的宝马3系没有哈哈哈），还有座椅通风，对于我这种爱放屁的香的一批，腰部支撑也不错，撑起来舒服多了。感觉挺鸡肋的是自动泊车，不会用，还有自动启停听网友说伤电瓶，每次开车都是手动关掉，车道保持感觉挺傻的，主动刹车还没用到过，我也不希望用到它。🤣 动力：动力的话感觉还行吧，油门还没踩到底过，深踩一下提速感觉也很快。（可能我没开过更好的车🤣）送的行车记录仪：有网友说送的记录仪画面不好，我感觉还行，晚上画面挺清晰的，再说这个能直接连接车机还是白送的，唯一美中不足是内存只有 64g，感觉小了点。目前遇到的问题：内饰的板材用力摁压会嘎吱嘎吱响，不过没事儿也不会去无聊的摁他问题不大，无线carplay经常提示连不上这个挺烦人的，还有近期出现过一次等红绿灯起步深踩油门的时候不知道哪里咔咔响（声音挺大的），以为把变速箱齿轮干废了，但是后面起步又深踩了几次就没事儿了，不知道具体啥问题，有懂的大哥可以指导我下，还有低速提速的时候有时候方向盘震动挺厉害。其他问题暂时还没遇到。😂 3.综合来说挺满意的，至于操控底盘什么的我也感觉不出来，反正开着挺舒服。噪音我也没感觉车友们说的那么大（可能我车速不快吧，在市里开最快80+）。最后愿vw星辉照亮各位车友们未来的事业与前程，哈哈哈哈。😘
2023-05-22
昍宝宝
这设计怎么通过的
又到了换空调滤芯的日子了，平均两万公里一换，第二次换了，还是想问候m8设计师和让这个设计通过的传祺领导XXXXX，不知道的以为大修呢，网上都看不到吐槽的全是跪舔的，让想买的也参考下呀，我把我这一年4万公里体验分享一下，天窗滴水这事，研究了下跟别的车比较发现设计用料都有问题，我的冬天买的，一开始洗车也不滴，后来开春下雨就开始了，销售的嘴骗人的鬼👻。欢乐表是买了传奇后听说的，看图我这箱油跑个一千多没问题吧，不是下坡国道六七十，测过几次实际油耗表显加2.5-3个差不多就是实际油耗了空调，想除雾空调必须开制冷单独吹挡风玻璃而且得一直开着，前后排控制很混乱，冬天设置的温度达到了就开始吹凉风，360画面拼接跟闹着玩一样，自动启停启动后车往前冲，自动驻车启动方向盘前排二排座椅共振严重嗡嗡的，这些常用配置都整不好，更别提那些提升舒适度的配置了，氛围灯真不如放俩荧光棒明显，按摩功能说难听点光着腚应该能感受到，迎宾模式车辆打火座椅必须得停顿下强迫症勿碰，手机无线充电，开门断电倒车断电，车机听歌歌词必须用他的流量从他合作的扣扣音乐下载，扣扣音乐这玩意都懂，而且连上蓝牙不直接切换到蓝牙必须点屏幕上那个小按钮，非常容易点错，座椅通风范围小坐好后就感觉不到了，座椅加热三个档好像一个温度，最主要开启你得在车机里找点好几下，语音快，但很多时候不方便用语音，自动雨刮太垃圾，总体车机车电系统太落后，还有二排杯架和下边充电那一排，有时候死活关不上，更多时候自己就开了，二排座椅前后移动一点都不顺滑，学学gl8很难吗三排折叠后还没只把靠背放倒空间利用率高发动机变速箱的调教，就是照着丰田的数据硬靠，我都是开n开头的标准模式，顿挫，换挡不聪明，造成的后果就是数据比gl8高，加速比gl8慢，最主要还费油，还有驾驶位油门下边已经踩了个坑了我还铺了全包脚垫无语车底子就是十多万的车，多花的只是买他的配置，没啥技术还得有性价比只能控制成本，你看不到的都会减配，像车底喷涂不全，没护板，水箱水壶用料差，每次保养都得加防冻液，最想吐槽的用来扣轮胎那个带标的扣盖，铁丝弯的那个小东西，工具箱这东西孔位都留好了都不带
2023-05-22
212越野车潍坊瑞行
透过合创Z03全景天窗看头顶的蓝天白云，这个画面有没有很治愈啊～
2023-05-10
流星雨91118
迈锐宝XL车主·车龄5年
22款混动劲速版提车3天感受
提车3天，已经开了270公里，混动是真的省油，动力还没测试，据说7秒左右可以破百，等过了首保，试试地板油。价格方面裸车价优惠3.1万，购置税1.31万，保险6300，上牌费500，贷款3年8万元，3年总利息4775，贷款3个月后可提前还款，没有违约金，其他费用就没有了，送了脚垫，贴膜，记录仪我没要，换成了空气炸锅，除了首保外，还额外送了5桶绿色的4l机油，说是全合成，但是功效等于半合成的，半年或5000公里就要换了。优点：①最大感受就是省油，刚提车加了36升的92汽油，280元，续航里程显示790公里，现在开了270公里，还有63%的油量。②其次就是L2辅助驾驶真的好用，车道居中的高架上匝道大幅度弯道也能轻松通过。③操控性方面也不错，跟我上一辆2.0T迈锐宝xl差不多，方向盘比美系的要轻一点，很快就能适应。④车的造型也很不错，我是颜值控。⑤右侧后视镜的摄像头画质很清晰，并且是广角镜头，每次打右转向灯，就会切换镜头，挺实用的，这个摄像头得画质和倒车影像称鲜明的对比。⑥车钥匙靠近车辆自动解锁，挺好用的，省的按遥控器了，离车也会自动落锁，稍微吐槽一下车窗控制，要按两次上锁，第一次短按，第二次长按锁车，车窗才会自动上升，关键是每次按了3-4秒，松开了，发现不是天窗没关严实，就是车玻璃没关严实，有缝隙，又得重复操作一次，不过省了安装升窗器了，这个给个60分吧，毕竟省下一点钱。⑦驾驶员中间的水杯架半径很大，放个1L的保温杯，半径82cm的毫无压力，这个很满意，至于驾驶员扶手箱空间，和手套箱空间，中规中矩吧。⑧底盘悬挂还挺舒适的，走坑洼路段，颠簸感比以前的迈锐宝xl要软一点，这个也很满意下面说说缺点，①没有行车自动落锁，还得去网上买ob接口，②没有胎压显示，又买了铁将军外置胎压显示，③没有carplay，原车里导航真的不好用，画面太差了，而且自带应用等于没有，太鸡肋了，纯纯车机摆设，又去买了无线carplay转接盒，④两侧车窗外面太容易起雾了，以前的迈锐宝xl开了3年从来没遇到过，两侧车玻璃起雾的，后来在车友圈搜索，说要打开 ac，现在的天气要调高车内空调温度，27-28°这样，并且主副驾两侧得出风口不能对着玻璃，要往中间吹，试了下，好像确实有效果，⑤倒车影像画质不清晰，我估摸分辨率最多720p，以前的迈锐宝xl分辨率得1080p了，乍一看真的不习惯，其他缺点暂时没发现
2023-05-05
几何汽车占义祥
熊猫车主·车龄2年
总而言之当时买下这款微型车最主要的原因就是为了代步使用,每天上下班，还有接送孩子，买菜等等时使用一下就行了，因为我家里还有一辆SUV是老公开,平时我代步开这车子，这款车的空间设计我觉得对于我来说使用很好，四座的完全够用，我家里有两个小孩，他们就坐在后排,我坐在前排，驾驶一点问题没有，我身高有一米七一，也算是比较高吧，坐在这车里时让我觉得绰绰有余，活动都是方便的。这款车顶使用了不可开启的全景天窗设计，这点挺有优点的，使车里格外的亮堂，不压抑。别看我这是一款微型车,在动力上那可是不可小觑的，在行驶中让我觉得比别的车强多了，在起步时我这车就挺有优势的，能够轻松将旁边车子甩在身后，特别是在红绿灯路口时就挺有优势，电门踩下去之后挺给力，就算车里坐满人时，动力也没有下滑，使我这车开起来在路上挺迅速的，随时想要拥有强劲的速度，只要舍得采用电门就行了,也拥有运动、标准两种模式可以切换。车里面的设计让我觉得也格外不错，内部使用了挺大的中控屏幕，显示画面时挺清楚,仪表台上的设计不仅好看，实用性也很好，因为有很多的储物格，在摆放物品时真挺方便的。内部的颜色也挺有色彩，让我看到时觉得挺耐看。还有一点很好，就是车里没有异味，我家孩子坐在车里时，我就觉得起到了挺健康的作用。让我想不到的，这款车还搭配了语音识别控制系统，能够控制导航、多媒体系统、电话，让我开车时省心多了。还拥有原厂的互联映射功能。还有远程手机APP的控制功能，可以控制空调、控制车门、定位寻车等，使车子让我觉得科技感挺棒的，实用性很好。
2023-04-23
停车好难君
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
堵堵堵中开启崭新每一天
去年12月老婆怀孕正好赶上全民发烧，直奔城市展厅买了一台，开了两三个月接送老婆上下班，分享一下体验: 📉能耗分享整体我觉得还是算省电的。一共能充八十度左右，百公里在上海不开空调14~16 开了18~22 开迈斯超充每次一个小时直接冲到100%，我现在每周五天每天30公里七八十块钱不到一百块肯定够了，要是有自己的充电桩几乎没啥钱 💔爱车吐槽缺点说一下，其他就都是优点了。 1. 车机是真的渣，新车不会黑屏了，但断网比较常见，每天连CarPlay导航配合”快捷指令”还能凑合开车时候用用Siri，车机自带的太初级播报不及时，安卓Carlife画面严重模糊而且很难用。当然语音开关空调啥的还凑合但是也有些莫名的不支持比如打开新风打开天窗啥的。而且我的“行驶记录”就基本没有好使过，去了趟四儿子解决了两天又没了，我有强迫症就是想看看每天开了多少公里还能领蚂蚁森林能量，回头有空了再去修吧。 2. 倒车雷达距离感觉设置的或许敏感了，导致我在小区停车无论如何都滴滴滴响起来，结果有天下雨特别黑直接无视滴滴声剐蹭到旁边车顺利出险当然也可能我之前没怎么用过带倒车雷达的，多适应适应也算确保安全吧 3. 主驾的头枕怎么都不舒服，我一米八三，坐在车里开久了总是不太舒服，感觉是设计优点问题，能凑合吧。 ✏️ 优点也说一下吧。 1.比model Y开起来稳毕竟底盘低跟开油车感觉非常类似。 2.安全措施不错，紧急刹停还有各种左右侧来车提示，丑是丑了点，毕竟安全第一位。 3.空间挺大的，三口之家够用了， 4.剩余里程测算比较真实，然后开迈斯电卡真香，确实很快，目测能用到宝宝白天可是上海现在是真的太堵了，小区也天天抢车位，还是努力奋斗回头换个有独立车位的小区吧，别的不说了。
2023-04-11
凹利给996
熊猫车主·车龄2年
之前一直想买个代步的小车，对比了五菱和长安糯玉米最终选择了熊猫mini，提车到现在两周，感觉真的是太香了驾驶感受的话就代步车来说是没问题的，刚起步的时候能明显的听见前面机舱传来的电动机起步的声音，速度到了二三十之后就会没了不过电车么，也没什么大问题，，在市区想偶尔超个车也是没有问题的；续航没有专门测试过，毛估的话应该在一百六七上下，外观这个东西个人有个人的爱好，我和我老婆都是喜欢这种方方正正的感觉，毕竟是小车，这样的外观反而能留出更多的车内空间，颜色的话这个车原厂只有三个颜色，粉色我和老婆都不太喜欢，白色的话又觉得很普通，所以最后选择了绿色，而且内饰也是偏绿色的。内饰的话是和外观一样的绿颜色，老婆说这个颜色看着比较清爽性价比很够啦，我买的是顶配，车辆裸车价5.39w，买车的时候纠结4.99的次顶配还是5.39顶配，顶配是随车送的便携式充电枪，外加上全景天幕。次顶配是没有的，而且要另外花1288买便携式充电枪，老婆觉得没有天窗有点压抑，主要夏天有没有天窗夏天都一样热。优惠的话销售说是全国的没有，不过也可能是新车的原因，同级里也看了五菱和长安糯玉米，还有网上传的很神的比亚迪海鸥，前面两个都是没有快充的，而海鸥去了4S店问了啥时候有现车都不知道，现在只接受预定。所以最后选择吉利的熊猫。配置上只要有无感解锁、无感启动、个人特别喜欢无感启动，上车直接踩刹车挂挡，放手刹就走了，至于其他的蓝牙音乐，无线互联导航用的不多。倒车雷达的话画面很是很清晰的
2023-04-05
忆潇湘61
MG7车主·车龄2年
名爵MG7个人看法
#MG7晒单相比于车友圈人的看法，我的看法不一样绝对比百分之95以上的人更有说服力，以下仅个人看法，各位准车主参考即可，本人已定车，等生产发运中，价格已谈妥很满意～自从8月公布名爵7后就一直关注，直至3月29号终于发布上市，鸽王名不虚传，发布前已经在江苏南京黑标名爵店试乘过2.0t顶配，加装hud，可惜没能上牌车机也没有激活，只能拍些照片并简单感受外观及内饰，外观很符合年轻人的审美，具有很强的战斗气息，前脸相比于菲斯塔我更觉得二者更像肥鲶鱼，两车完全不同的设计理念，车友圈一堆将其视为菲斯塔的我严重怀疑是不是眼角膜长后槽牙上面去了，张口就来，事实就是关注的人最少有8成没见过实车，对名爵7的印象也只停留在别人的只言片语和极少数照片上，3月份在江苏苏州昆山店有幸试驾了2.0t顶配加装红内饰和智驾包，也是满顶配，第一眼看到红内很有新鲜感，高级感也毋庸置疑，但设计的太过单调，但凡带一些拼接色进行点缀也不会那么不耐看，麂皮绒大面积布局，缺点也显而易见，不过提一嘴的是红内饰的车顶材质也是翻毛皮的，而孔雀绿和黑色内饰都只是织网，大家可以根据自己需求选装，名爵7的价格定的刀法精准，你想要的只能不断加钱，加钱，加钱！顶配16.98其实也很合理，无奈于大部分人将b级名爵7和国产a级车相比，我只能说睿智一点吧上市即交付，深度体验先说一说缺点： 1，名爵的车机智能化还是很好的，但8155只能在2.0t上面标配，玩区别对待还得是这定价部 2，尾灯宣传脉冲式，只有全贯穿符合上了，没有迎宾动态光效，转向灯也不是流水线型 3，xmode模式下悬架默认偏硬 4，车内味道很大，但不是那种难闻的味道，新车一般都有 5，后视镜没有倒车降后视镜功能 6，尾翼非常容易积灰，熄火锁车可以一直保持开启状态，但是停户外很容易积灰，也会有落叶卡在里面 7，无边框双层夹胶玻璃只有前面标配，后门没有 8，中控屏幕分辨率一般，勉强1080p水平 9，车机自带的360全景影像，分辨率更差，且滑动很卡，明显掉帧 10，试驾车暴力驾驶，地板油油耗14.5，轮胎抓地力不太行 11，没有车载行车记录仪，连前车雷达也不是标配，需要选装包 12，xmode的玩家功能过于多余了，一般人不下赛道，下赛道要改装，只能说满足日常路上无限速飙一下的快感下面再说说优点 1，首先2.0t动力非常强劲，eco模式下，地板油大概有0.5秒延迟，x模式下，换挡很积极，两千转出头即升档，一脚油门不看表就上一百了很容易超限速，地板油延迟感知不到，给油就跑，松油平稳降速，深踩推背感很强，不是电车的那种傻推感，这边提一嘴电车深踩油门傻推感后松开油门降速非常顿挫，堵车给油松油乘坐体验很差--某y 3， bose的14个音响效果非常棒，低音很强，但是音质普遍偏厚重，人声音乐体验一般，突出不明显 4，调整电控悬架带来的感受很直观，低速调软后过减速带不用像其他车一样要做好心理准备，会咯噔一下小颠簸过去，名爵7只会让你感受到好像是过了个减速带，很平顺 5，限滑差速器只能说平时感知不大，使用场景很少，大部分使用场景就是高速过弯以及路口掉头感知明显，50万以内的车只有名爵7标配上了，很不错 6，后备箱空问比较大，后备箱盖也可以抬很高，去掉置物板空间很大 7，前排空间很可以了，座椅可以上下调节，本人175，调最低离车顶还有两竖拳距离，调到舒服驾驶位置还有一拳两指距离，后排不算全景天窗的空隙还有一拳，到玻璃顶一拳半，带带家人朋友空间足够了 8，转弯后视镜鱼眼镜头看侧面盲区很赞，一半是360画面一面是转向盲区画面 9，降噪胎隔音效果相对还是很好的，100码还是有风噪但明显比某y好，胎噪平顺路面很小，路面调节不好能听到 10，2.0t的高通8155的反应挺灵敏，而且车机Al唤醒词支持更改，你好～贾维斯！！！ 11，19寸顶配的五副轮毂很帅气，名爵又搞区别对待，红卡钳正常刹车大小装个卡钳罩即可 12，油耗方面，它能加92，它能加92，它能加92，重要的事说三遍，加95也可以，毕竟现在油价降了很多 13，自适应灯光和大灯调节也很实用，没试过远光灯在路面实际表现 14，中控台缺少实体按键，内后视镜下方带眼镜盒，好评 15，座椅的包裹性很好，前排的座椅运动气息很足，驾乘体验很棒，后排中间位置脚部凸起很小，大部分车很高，乘坐人员难受，后排有3个头枕！中间的人也能很好的靠在座椅上 16，发动机盖打开有根横向加固杆，有效提升急转弯的支撑性 17，全景天窗很赞，不知道夏天的暴晒隔热怎么样也很有幸的参加了发布会现场，并现场体验了水中赛道，五大车色齐聚，红色亮眼，灰色稳重耐看，白色灯光下非常好看，黑色绿色无灯光下难分颜色，灯光打足后英国绿展现锋芒我对这辆车只能说该有的它都有，别人没有的它也有，综合性非常强，但品牌力过低，希望黑标名爵7能带来国产车的辉煌！
2023-04-04
用户3491667863156780
熊猫mini
全景倒车影像系统是车辆辅助驾驶功能的标配之一，它可以通过车载显示屏幕观看汽车四周的情况、了解车辆周边的视线盲区，从而帮助我们倒车、泊车。下雨天窗户上的雨水容易阻挡视线，再加上后视镜起雾，导致倒车的时候看不清车后情况，让倒车变得困难，而车后方的摄像头会实时将倒车过程中所捕捉到的画面展示在车内显示器上，并且通过声音提示车身与障碍物的距离，让我们在倒车过程中能够做到进退自如。
2023-04-03
沈阳悦起起亚
【求精华】最美三月天驾驶汉EV踏青正当
又到了踏青赏春的季节，周末最开心的事莫过于驾驶着爱车，带上家人亲友，融入阳春三月的草长莺飞中。在万物复苏的季节，一辆高颜值的汉EV或许能让你的整个旅途，以及为五彩斑斓的大自然增添不少色彩。前方高能！！！以下是我那不太成熟的拍照技术......请做好心理准备。汉EV是一辆集性能与颜值一身的新能源汽车，在青山绿水之间，辨识度太高，颜值高级感爆棚，超长续航、出门旅行再也不怕家用设备没电了。外出游玩，最怕路途中的长时间行驶造成的疲劳和安全隐患，这些细节之处的痛点，汉EV全都想到了。开车时间长，所有的压力都给到了我的臀部，一个舒适的座椅能在很大程度上缓解旅途中的疲劳，汉EV的内饰就很简单舒适，开车多久都不累。日常驾驶自动刹车功能触发，很好用，尤其加速刹车堪比跑车，真的很优秀。同时电车真是太省钱了，使用成本真是比坐公交车还低，每天多开、多用真的是省钱，自驾旅行经济实惠，看看美景、换换心情，非常开心。伴随着一路上的欢歌笑语，驰骋在青山碧水之间，感受着大自然生机勃勃的动人春色。而此时，在这样亦动亦静的情景之下，搭配一辆高颜值的时尚之车已再好不过。拥有超高颜值的汉EV，无论走到哪里，都能与秀美的春景融为一体，成为人们所关注的焦点。汉的车身配合超大尺寸轮毂，展现出一种符合年轻人审美的视觉效果，路人侧目相望。停下车来，召集车上的一家老小，与爱车共同合影，在山清水秀的动人画面里，纪录下一家人的点滴真情，想想都是一件美好的事。无论是一次长途驾车旅行还是一次短途的自驾踏青，车内一家老小享受着喜悦与欢乐，但一路上的安全尤为重要。倾国倾城的颜值，外观漂亮，颜值逆天，配置也高，车身线条也很美，太喜欢了，找不到任何理由拒绝它。内饰完美，特殊的车漆和独特的内饰搭配彰显高级，空间大坐着舒适，后备箱也大，用中文按钮真的很高级，国产车的骄傲。真的是一款适合年轻人开的高颜值新能源汽车。进入后排坐一下，首先传来的感受就是真皮座椅软硬适中，虽然座椅前端抬起的角度偏高，但是也为腿部提供了很好的支撑，这样长途乘坐会更舒适，甚至背靠角度也有电动调节。然后是空间，2米9的轴距带来了空间方面的非凡体验。即使副驾椅占据了很大空间，我179的身高，在膝盖前方依旧还有两拳以上的空间富余。很多时候都是半躺的状态，所以这空间真的很夸张。空调的温度风量调节是最基本的了，这个肯定不能缺。在一天的忙碌过后，可以来个葛优躺，打开天窗，打开天窗看看星星、疲劳都能消散大半。后排除了多媒体屏幕的功能在，还有两个功能，一个是隐藏的杯架，按一下按钮就能打开了。还有一个是usb接口，小伙伴们可能都知道汉后排有usb接口，但都找不到，其实打开扶手箱盖子，它就藏在里面。还有一点这个汉EV的自动驾驶功能，双手都不能离开方向盘，现在的自动驾驶都是驾驶辅助功能，是不能完全替代的。
2023-03-25
用户5924051905244
荣威RX5车主·车龄3年
荣威第三rx5简介
整车是比一般的车，就看了叉修长，但是又不会显得过于巨大、笨拙。整车是真的很好看，前脸格栅加上前引擎盖的微微下压，感觉整个车是非常具有动感状态。主驾驶座，因为我是一个非常爱好把驾驶感放在我身上的一个人，我会让家里人能多休息就多休息，所以说一个好的主驾驶位对于一个好的司机是非常非常的重要。坐上去的第一感觉是他很厚很软的皮质高级座椅，整个内饰是大麦色，有种就是50万级别的豪车内饰的感觉。就是他那个山水画的水晶档杆一看就表示非常非常的漂亮。挡位在MR模式下，屏幕会显示周围行人和车辆的位置信息。在AR模式下，仪表中央将变成实景区域，800万像素120度高清前摄像头的画面将和辅助系统融合，用红色方框加感叹号的形式，提醒驾驶者注意前车和礼让行人，可以帮助我们减少不少罚单。可圈可点⬇️ 第一，后排的地坪中问是有隆起的，不是完全的平，感觉上车的时候还是需要注意些。第二，后排有出风口但是没有风量控制按键。其实，大多数人的后排都是家人乘坐，或者说是宝宝，这时候如果有一个风量控制的话，对于婴幼儿来说，其实是非常非常的好。第三，第二排座椅重心较低，加上前排一体座椅宽大，对于后排来说，有点挡视野。好在天窗较大不至于有那么封闭的感觉，不过换种说法的话，有些人认为前排座椅宽大会，然后还有一种就是隐私感。这个还是要看各位对车的一个要求吧。感谢圈主推荐
2023-03-17
中山三联比亚迪静静
和朋友去看了宋Pro dmi，第一次去看就下定了前段时间听闻朋友有买车的意向，去年她们也有去看车，看的元Pro，但是因为后来元Pro停产了。她们一心想着要买SUV，所以后来又看了元PLUS，但是我朋友说觉得元PLUS的内饰不好看，不喜欢就没考虑了。直到今年才想着赶紧把这事确定下来，因为我身边还挺多朋友买了比亚迪的车子，也有了解过这方面的资讯。因为她们只考虑SUV，那在比亚迪的SUV车里除了元PLUS，我认为性价比比较高的就是宋Pro dmi这款车了，后面就跟她们一起去店里看车。这款车不仅满足了大家对于一台家用SUV的期待，也重新定义了15万级SUV的新价值。官方宣传的快、省、静、顺、绿五大颠覆性优势，完美契合消费者的一切用车需求。到店后直奔主题就去看宋Pro DM-i，辨识度较高的前脸，龙嘴造型，5根粗大镀铬饰条组成的进气格栅，从远处望去给人一种气势恢宏的感觉。浮雕的汉字LOGO，旁边的龙须一直延伸到车灯上方，龙爪造型的LED大灯组，在夜间点亮的时候，非常有辨识度。从车灯这一方面来说，比亚迪车子的车灯都还是比较有辨识度的，在路上看到可以一眼就认出来。宋Pro DM-i的长宽高为4650x1860x1700mm，轴距是2712mm，所以整车的空间还是比较宽敞的。此外，它还配有贯穿式尾灯，拥有熏黑效果，灯组也是龙爪造型。整体来看，宋Pro DM-i的车尾很有层次感。内饰设计由比亚迪首席设计师米开勒帕加内蒂打造，整体氛围尽显轻奢质感。配色方面，从东方神话中汲取的颜色灵感，充满了故事感和画面感。悬浮环抱式智能座舱科技感和豪华感充分融合。加上2712mm的大轴距，乘坐空间更加宽敞舒适。配合广角全景天窗，带来五星级的出行享受。宋Pro DM-i配有电动尾门，后备箱非常平整，第二排支持4/6比例放倒。如果你去露营，铺上垫子在后排躺一躺，绝对没问题。看过车后，朋友和她妈妈都觉得很不错，所以当下就下定了，刚好也有车，就很多能拿到车。
2023-03-13