当前位置:首页车友圈聊一聊帕萨特的优缺点
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俯夏
帕萨特(Passat)是大众汽车旗下的一款中型轿车,自1973年推出以来,凭借其稳定的性能、宽敞的空间和较高的性价比,在全球市场获得了广泛认可。 优点: 1. 空间宽敞:帕萨特的车身尺寸较大,尤其是后排腿部空间和后备箱容积表现出色,适合家庭使用。 2. 舒适性高:悬挂调校偏向舒适,座椅支撑性好,长途驾驶或乘坐体验较佳。 3. 动力表现均衡:提供多种动力选择,包括涡轮增压发动机和插电式混合动力版本,动力输出平顺,燃油经济性较好。 4. 配置丰富:中高配车型配备了先进的科技配置,如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、自适应巡航、车道保持等。 5. 品牌口碑好:大众品牌在国内市场认知度高,售后服务网络完善。 缺点: 1. 设计较为保守:外观和内饰设计偏向稳重,缺乏年轻化和个性化元素,可能不适合追求时尚的消费者。 2. 操控性一般:虽然舒适性出色,但操控感相对中庸,转向和底盘调校偏向家用,运动感不足。 3. 内饰材质普通:中低配车型的内饰用料以硬塑料为主,质感不如同级别一些豪华品牌车型。 4. 保值率一般:相比日系竞品,帕萨特的二手车保值率稍低。 5.依旧是4代EA888的发动机 适合人群: 1.家庭用户:注重空间和舒适性。 2. 商务人士:需要一款稳重、大气的车型。 3. 追求性价比的消费者:希望以较低价格获得德系品质。 总结: 帕萨特是一款综合实力均衡的中型轿车,适合注重实用性、舒适性和品牌口碑的消费者。如果你对操控性和个性化设计要求不高,帕萨特是一个不错的选择。
叫我雷雷雷
说实话感觉有点大冤种😭好像上市到现在买这个车的不咋多,看见第一眼是他们试驾车蓝色,它给我的第一眼感觉不太好看,但是看了白色这台又觉得其实也没那么差劲[笑哭R] 24款和25款都对比试驾体验看了,24其实现在价格很香,但是乘坐舒适性感觉25更给力,毕竟一分价钱一分货😄25款座椅给我的感觉就是很柔软很舒适,以前做过朋友的途观Pro,体验感感觉差不多,都是柔软且舒服,特别是后排座椅,因为老妈是平常腰不太舒服的,坐这个车后排就有个托腰的,特别是长途旅游的时候,老妈腰也不用那么累,全家一致决定Pro,贵点就贵点吧,刚好现在云南省有置换补贴,也有个旧车,那就撞日不如今日,拿下它,价格是不想提一点了,不然真的是大冤种再次现身
沃尔沃小安
🙋🏻♂️ 情况介绍 25岁打工仔第一台属于自己的车,因为结婚的原因想换一台新车之前一直开的家里老爹不开的波尔皮车,第一台属于自己的车还是挺开心兴奋的。 💰费用明细 【提车价格】 因为去之前也了解过行情价啥的,330精英直奔落地19.5以内去的,因为我又是自然到店的,没有联系销售,谈价格的时候我就跟销售说我本来又是自然到店的,看上了就跟你说谈价格合适我就定,我也很耿直你也耿直一点,那销售也没有跟我咬得太死,我直接让他给我底价合适我就定了,然后他给我报完在我心里预期内我又压了两千块,就成交了,因为在心里预期内嘛所以我也没有太纠结,他赚多赚少无所谓了,没必要非跟他磕底价,我觉得合适就行了,所以最后19.25落地价含保险5000,裸车价格16.80,发票高开了一万17.80说是什么限价政策,什么都没送,因为送的太垃圾了,装饰我自己花了2500升级包含全包脚垫还有全车量子膜五年官方质保还有行车记录仪,差不多最终花了19.5 🧮选车对比 其实也没怎么对比,因为我之前自己看的A级动力更强的车,带老婆去试驾了她觉得空间太小了对她来说换车就没意义了(老爸给我的波尔皮是八代思域也是a级)老婆想要空间大点的,我又不太喜欢SUV,就带她去了隔壁本田看雅阁,因为是自然店,销售以为我们就是看着玩,根本没有人接待,就转头去了隔壁🤣上汽大众(马上就有小说的味道了虽然不是豪车哈哈),进去那销售还算热情,至少倒水了还简单介绍了车,正好我老婆也看上这个车了,我就直接跟销售聊价格交定金了。 ✏️新车初体验 刚拿到车迫不及待的就开了趟高速回了趟老家,整体来说比之前开的车好开太多了。 💔爱车吐槽 【最不满意】 不满意的地方就是中控那个银色的横条是塑料的,一碰嘎嘎响,车机自己莫名其妙重启了几次,油门响应那么,深踩油门动力得一到两秒才来,别的暂时没有发现有什么。 📉能耗分享 【油耗情况】 在成都用平时光成里用的话9个左右,高速我目前最低跑了5.5个,我还看到车友群有人城里不到8个高速4个多,可能跟驾驶习惯和路况有关吧。 【动力表现】 动力响应慢深踩油门得一两秒动力才来,1档和2档有顿挫,一二档不踩油门有时有拖拽感,速度起来一点后再踩油门还是能明显感觉到动力输出,反正一般都是我超别人,超车也挺有信心的,就是调料得悬挂偏软,每次红绿灯提前踩刹车速度很慢过去停下都会点头,刚开始觉得挺烦的,现在好像没遇到了可能是习惯了吧哈哈 【舒适性】 我平时后排基本不怎么用,也没坐过,但是后空间还算不错我感觉,毕竟很久之前的行政车嘛,储物空间够用只能说,不能理解水杯架旁边的长条空间是放啥的,反正没用,难道是放卡片的?后备箱贼够用,我后备箱都是装的我渔具没拿出来回老家偶尔还拉点油米面啥的杂七杂八的非常够用,乘坐舒适度挺高的,感觉非常稳,我老婆也说乘坐感受挺好的。 最后跪求给个精华🙏 📸爱车美图
MonseaL
不得不说,23款帕萨特确实好开,智能化配置挺高,虽然380油耗低速略高,但综合5.7-6.0左右油耗,产线很不错。 提车一个月整,已开4000km+,平时基本上下班,每周3天左右省内业务出差,高速打开半自动驾驶,打开车道居中保持,设置速度,剩下的就是手扶着方向盘,但需要注意⚠️其它车道突然加塞,避免造成躲避不及,会有危险。 路况好的时候,L2辅助驾驶很香,高速最低开到5.0油耗. 优点: 座椅💺舒适,座椅通风实用,变道辅助很省心,减少盲区危险。carplay连接方便,且实用,音响低音不错。 缺点:物理按键偏少,车机系统首次呼唤没有反应,第二次呼唤后才能识别。 作为大众的7年用户,第一辆车是捷达,7年时间,目前46万公里,已开始”退居二线”,46万无大事故,极少违章,且从未途中趴窝,大众的严谨就是关爱,还真不随便说说,这也是我第二辆车继续选择大众的原因,立柱+尾部扎实,三大件可靠,持久耐用,再加之相比日系来说更充沛的动力,不算高的油耗,加之十足的商务范,我想这也是很多人选择帕萨特的原因. 金杯银杯不如消费者的口碑,好货国人自然追捧,当然,也祝愿自主燃油车未来也有同等级别的车大卖,祝福伟大的祖国繁荣昌盛! 圈主指导推荐
嗯是爱吃鸡豆花
说实话,网上键盘侠说的底盘厚重,隔音好,高速稳真没体会到,高速胎噪我副驾驶都说大,而且隔音也不好啊,说实话让我失望了,也让我感受到一个车真不要听网上键盘侠吹,还得自己去开开,而且内饰也不咋的啊,塑料感重,但是有个优点,铁皮和后备箱盖子属实比日系厚道,这点给个赞。
教书先人
送360软包脚垫。全车5年质保的前后左右车窗膜。首保。行车记录仪,车垫子啥的。全款落地18.5w 图上面精英 下面豪华。 📒等车日记 💰晒晒价格 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
lonely4240087133
1.购车 看车有半年多了,所有B级车都看过,最后还是选了23款帕萨特330豪华经典前脸。因为是新手也不懂什么操控,媳妇对车不感冒全程我喜欢就好,单纯看价格、配置以及保值率综合下来感觉性价比最高。 坐标山东淄博,购入时间4.23号,3月份的车,两年免息落地20.85(置换补贴什么的都没有),本来是奔着20.7去谈的,最后卡到20.85一分不让了。送了2次镀膜、全包脚垫、原厂记录仪、玻璃膜、除去首保外额外一次保养,感觉也行吧。 丈母娘大人赞助16W😘,两年免息贷款10W,阶梯还款,第一年每个月5500,第二年每个月2800+,反正没利息,多余的钱在卡里慢慢扣去把能扣大半年。 听发小说店里送的玻璃膜垃圾的要死最后没去店里贴。自己去外面贴了龙膜畅悦80、15,全车贴完2600(不含天窗)。贴的时候没有留前排侧挡的小三角,晚上看后视镜有点暗,还得适应适应。 2.驾驶感受 外观:个人是很满意的,4米9多的车长挺大气,就是黑色太不耐脏了,滴几个雨点就没法看了。 空间:我身高1.73,前排驾驶位调好,后面空间简直不要太大,后备箱也是真的能装,就是后排的凸起太高,坐三个人久了估计会挺难受。不过平时就我跟我媳妇完全够用。 油耗:一个月已经跑了1000公里出头了(其中包含家里老爹跑了300来公里高速,一共加了700块钱油,目前显示剩余续航100公里),油耗显示挺不错的,但是感觉这个显示有水分,市里显示平均8-9个,高速才4.9,我感觉是虚标了。😅 灯光:就是因为喜欢他的灯光才选了豪华,天使之翼、贯穿头尾灯帅帅的,矩阵大灯也很不错,就是氛围灯灯光的亮度调到最高了也不是很亮(感觉没有外面改装的亮)。 音响:感觉音响效果还好,毕竟有8个喇叭,品牌音响的咱也没听过,也不知道差距多大。我看有车友说低音调高了之后内饰会震动异响,我低音调到6,声音开很大放dj还没遇到过。 配置:配置方面感觉完全够用,360影像对新手来说简直是太友好了,自动驻车也好用,电尾门也挺有逼格(朋友的宝马3系没有哈哈哈),还有座椅通风,对于我这种爱放屁的香的一批,腰部支撑也不错,撑起来舒服多了。感觉挺鸡肋的是自动泊车,不会用,还有自动启停听网友说伤电瓶,每次开车都是手动关掉,车道保持感觉挺傻的,主动刹车还没用到过,我也不希望用到它。🤣 动力:动力的话感觉还行吧,油门还没踩到底过,深踩一下提速感觉也很快。(可能我没开过更好的车🤣) 送的行车记录仪:有网友说送的记录仪画面不好,我感觉还行,晚上画面挺清晰的,再说这个能直接连接车机还是白送的,唯一美中不足是内存只有 64g,感觉小了点。 目前遇到的问题:内饰的板材用力摁压会嘎吱嘎吱响,不过没事儿也不会去无聊的摁他问题不大,无线carplay经常提示连不上这个挺烦人的,还有近期出现过一次等红绿灯起步深踩油门的时候不知道哪里咔咔响(声音挺大的),以为把变速箱齿轮干废了,但是后面起步又深踩了几次就没事儿了,不知道具体啥问题,有懂的大哥可以指导我下,还有低速提速的时候有时候方向盘震动挺厉害。其他问题暂时还没遇到。😂 3.综合来说挺满意的,至于操控底盘什么的我也感觉不出来,反正开着挺舒服。噪音我也没感觉车友们说的那么大(可能我车速不快吧,在市里开最快80+)。最后愿vw星辉照亮各位车友们未来的事业与前程,哈哈哈哈。😘
纳瓦里诺
我想问大家一个问题,我的帕萨特去年8.30提的车,开了也快一年了,车是真好开,真心不错。减震硬、隔音还好,这都不是事儿。最大的问题!是tm半坡起步溜车啊!不是溜一小截,是一直溜,我真是长见识了。为此我专门从小区地库试了试,溜车溜的厉害。b级车咋是这毛病,开其他车半坡松开刹车一点儿都不溜的,搞得我每次上地库排队总怕脚下慢点儿就撞了后车。 你们的帕萨特有没有这个问题呢
博学的小鱼3n0
作为一名开了一年帕萨特的车主,对这款车有了很深的了解以及我个人的一些用车感受、下面就给大家分享一下吧。 外观 我选择帕萨特这台车有很大的原因就是喜欢他的星空前脸造型以及尾部的贯穿尾灯设计,整体看上去特别的年轻时尚。 内饰空间 帕萨特的内饰设计我觉得跟老款车型一模一样、并没有多大的变化,中控屏幕很小、有的时候还容易卡顿,空间方面的话是我对这台车最满意的地方,前排座椅调到很舒适的位置,后排还会有很充足的腿部空间,后备箱的空间表现也还不错。 油耗表现 帕萨特的油耗表现个人觉得还是可以接受的,我上下班来回需要三十公里的路程,表显油耗一般都是在7-8L左右,市区油耗的话相对来说要高一些,因为市区的话经常堵车,油耗一般在9-11L左右,高速的话比较低,5-6个左右。 驾驶感受 我的这台车是330的低功率版本,动力完全够用,超车的时候你能明显感觉到动力在不断的输出,并不会觉得加速很慢。 满意的点 1.空间:这台车我最满意的点就是他的空间表现,前排座椅调到合适的位置,后排还有足够的腿部空间。 配置:我这台是豪华版本,该有的配置几乎都配备了,矩阵式的大灯,Acc自适应巡航系统、车道保持系统等等。 舒适性:真皮打孔的座椅很舒适,长途驾驶的时候能有效缓解疲劳感。 不满意的点 1、无线充电功能、这个配置我觉得很鸡肋,放在上面充电不仅慢而且手机会发烫卡顿。 2、车窗偶尔会有不升反降的现象、尤其是后排的车窗,声音大而且还有异响。 3、胎噪、这台车的胎噪几乎是所有车主都头疼的一个点了吧,随着车速越来越快、他的胎噪也会越来越明显。 总结:虽然这台车有一些小毛病,但是我个人还是很喜欢的,它满足了我的用车需求,其实大家买车没必要听别人的意见,自己喜欢开着舒服就行,我的分享就到这里。
帕萨特丝丝滑滑
作为一名帕萨特车主,今年提车虽然才开了6000多公里,但作为一名驾驶里程已经有20万公里了老司机,还是想谈谈对于这台车的一些优缺点真实感受。 当初选车也有过纠结,是选电车还是油车,越野车还是mpv还是轿车都有过比较,最后根据自己的情况,选择了小时候认识的第一台车帕萨特,虽然没了小时候印象深刻的桃木内饰,但是还是想了却一桩小心事,平时市区基本不需要开车,买来开开高速国道还是可以的。 一、优点 1.销量好、保有量大。想想之前也买过的冷门车,虽然也不错但确实维修或改装的时候找配件不方便,卖的时候出手也比较慢,这车在B级车里销量不错,有广大车友作为后盾,果然各种配件一应俱全,遇到点什么小问题一搜就能解决! 2.颜值在线、内饰中庸。帕萨特的外观设计还是比较大气、稳重的,车身线条和整体造型都不会跟突兀也耐看,特别是24款的贯穿式尾灯亮起来蛮漂亮的。内饰也还算精致,用料比较扎实,软包的地方地较多,比日系车同价位的好一点,座椅标配了通风加热大大提升了驾乘的舒适性。 3.动力强劲、底盘稳重。现在380帕萨特的价格进一步下探,高功率也飞入寻常百姓家,配合DQ381变速箱,动力充沛,加速迅猛而丝滑,反正我这台车加速没有什么顿挫的感觉。帕萨特的底盘调校也软硬适中,悬挂系统在保证舒适性的同时能提供足够的支撑力,既是在高速过弯操控车辆时也有信心。 4.油耗比较低。我之前也发过油耗实测的文,根据我实际驾驶情况截图下来的真实百公里油耗,高速120以上的时速油耗在5.2L左右,100左右的时速我开到过4.8L,国道一般也是在5.5L左右,还是挺不错的。 二、缺点 1.车机系统有待优化。我这是24款帕萨特车机系统可能用的芯片不够先进,系统匹配也差点意思,刚开始经常高速跑着跑着就死机重启了,后来升级了系统用carlife投屏车机负荷减轻了就没出现过黑屏了,最近安装了hicar盒子就更丝滑了,算是解决了这个逗号。当然,新款的pro,换了8155芯片个系统优化,另当别论。当然,帕萨特也并非完美无缺。 2.后排中央凸起较高。帕萨特的车内空间整体虽然宽敞,但后排中间地板的凸起较高,对于后排中间乘客的舒适性有较大影响,真的搞不懂这车又不是后驱车为什么二排中央凸起来那么高。 3.低速油耗略高。市区拥堵路况油耗就表现得差强人意了,基本都要10L以上,频繁的起步和踩刹车,还有点担心变速箱过热,我会切到手动模式,稳定在2档行驶。 4.隔音降噪不够理想。我的24款的帕萨特用的是固特异的轮胎,虽然说耐用性上不错,但是速度上了80以后,胎噪还是比较明显的,还有较大的提升空间。
重庆森林11
今年考虑换车,在朋友和家人的建议下,基本锁定了迈腾和帕萨特两款,也在这两款车中纠结了很久,最后还是选择了帕萨特,因为我平时也做点小生意,需要商务应酬一些,帕萨特就比迈腾更合适。(别问我为啥不选日系,问就是不选),实话,选择它很大的原因是,新款打破了我对大众的刻板印象,我选择的这款经典脸就很年轻化,并且也保留了商务感,一看就是靠谱的青年开的车哈哈哈哈。我选得黑色,喜欢更年轻时尚的可以选择其他颜色,那个蓝色就很不错,运动感拉满;喜欢稳重一点的,还有个比较沉稳的前脸选择。启动的时候大灯和logo一亮加上横贯式的尾灯, B格就有了,其次内饰方面虽然赶不上很多日系和高端车,但也有进步,整体简单,方便驾驶;330的动力也体现不错, 起步后涡轮进入很快,加速推背感强,超车轻松,在市区用完全足够。着这车的体验感还是非常足的,它的各种功能配置等等,都让我感觉到非常满意,操作感非常舒服,摸着那,亮厚道的方向盘,中控屏等等,都非常感觉到买下这辆车会物超所值。 这车的其他大毛病没有最重要的一点就是它的车身底盘比较稳,让我开着没有晕车的感觉,这是非常适合我这种中老年人的,再加上虽然他的油耗比较大,但是我也是有一点小家底能养得起这辆车,其他的就没有了 最后选择直接全款买下这辆车,开着这车就回家了,好几个老朋友相约聊着,感觉还是很棒的,有了这辆车,鸟枪换炮一样的感觉。还是账单于人,老心不老,我对于车的热爱也是胜过了一切,不管年龄如何。但是只要热爱就放心大胆的去追求。
乐天派白云5V8
帕萨特330精英 18.4落地 感觉这价格还可以 提车半个月 动力好 外观大气稳重 挺好
用户4492785426181
第二箱油高速油耗
猛踹瘸子的好腿呀
帕萨特已经跟了我快两年了,好好说一说这款车子在我心里的位置和我的使用现状,已经两万公里了,保养了三次,马上又要去保养了,车子是在21年九月购买的 330精英 当时落地21.5 是用了我五年的积蓄购买的,所以我对他恩爱有加,媳妇经常说我 车子和我谁更重要!在去年我还坚持每周洗一次车 加油必须是中石化95号汽油! 车上的装饰品必须是最好的,保险必须是全部的都买,每个月还要打蜡,今年就发现我没有那么爱惜他了,难道爱真的会消失吗?现在一个月不洗也没关系,车里都是灰也不管了,装饰品也都拿掉了,香水等小摆件也都去掉了,其实不是爱消失了,是人的本性 过了新鲜劲了,车子本就是方便我们生活的,不是来添烦恼和焦虑的,发现很多人买了车子,就会把一大半的心思放在车子上,分心分神!维修保养 买点小东西 停车挪车 挂了蹭了的 都要给我们自己制造焦虑。可能五年十年这种问题也解决不了。车子两年了 各种小问题也随之而来了,尤其是异响,冬天底盘响 夏天中控面板响 这也都是大部分最在的 不可避免的。习惯也就好了 正常使用 家用出勤 用着很舒服 后备箱也大很能装 后排空间也没问题 毕竟四米九多的车身。动力在路上百分之95的车子超过去没问题👍。我跑长途比较多 两万公里有一万五都是在高速上。座椅坐着也挺舒服的 一箱油1500公里 高速上3毛多一公里 和电车差不多了 还是挺划算的 真实测试1530公里 可能有车主不相信 不服来辩!确确实实是一千五 但是在高速上要保持匀速90到100 不能猛踩油门和急刹!跑长途首先还是安全第一,所以慢慢跑 油耗更低 跑的更远!何乐而不为呢? 📸爱车美图
用户800494362424
原本以为帕萨特作为上汽大众的旗舰款,主打车型,会是精品,品控方面也是有保证的,但是自打提了车,陆陆续续发现各种问题,别的不说,上图大家看一下,皮质座椅里面线头都是断的,车门根本对不齐,这是帕萨特应该有的品质??说实话,要是迈腾改款了,鬼才买帕萨特!辣鸡上汽大众,上海车企满脑子降本盈利,谁管你质量问题
花开富贵66552
帕萨特提回来半年,跑了三千公里,现在分享下这个车的用车感想「330精英」: 油耗:新车刚提回来,高速油耗7个多,乡镇油耗9个多。用车三千公里后,高速能到5个多,乡镇7个多。(开空调制冷情况下)。到一些拥堵的路段,基本就是11个往上了。 动力:2.0T底功率对于家用来说够用,在30~80km/h加速区间,提速很快,乡镇或国道超车时,动力随叫随到。当然跑高速也很稳。 顿挫:湿式双离合,顿挫感在2-3档位之间变化时很明显,尤其3挡降2挡像轻点了一脚刹车。其余档位变化基本没感觉。 车机:车机到目前为止没黑过,但是,有时候carplay会真的连不上,关火过一会重新通电就会好起来,不明白是为啥。窗户升降也是和网上说的一样,升窗有时候它自己会降。 内饰:大众内饰就是简简单单,没有那么多花里胡哨,但是空调,座椅加热等按键变触控了,摁上去有一丢丢别扭,没反馈。 底盘:底盘下面都加了塑料护甲,包括发动机下护甲也是塑料的,我跑乡镇路多,换了美铝合金的,换不换看个人。
素朴☜
提问25款帕萨特380龙腾,有颗粒捕捉器吗。
小李老师0036
大众app数据不更新有新的处理结果了,今天4s店联系我了,4s店售后人员说厂家回复了,厂家说解决不了,就是这样的,然后就让我去店里,我去了很多次了就是修不好。也不说不给你修,也不说能不能修好,反正就是在拖,完全拿它们没辙。看图,今天是2023年11月27日,app数据停留在2023年11月17日,远程完全用不了,厂家回复,解决不了,你说搞笑不?买大众车真的要看运气,能不买还是不要买了,终于知道为什么有些人用极端的方法解决问题,想买大众的还是考虑一下吧,能不买就不买吧。 💔 爱车吐槽 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
荔枝长在树枝上
家里有两辆大众,平常开开也挺好,也没出过大事故,油耗也挺友好,然后去保养的时候看到了帕萨特,觉得挺好看的,就想考虑,但是之前在B站上看到过帕萨特的碰撞测试,被震惊了,所以我就想问问现在帕萨特的安全性能如何。 视频是2019年第一次屁股带字母的帕萨特,我家两辆车都是2019年之前买的了
二王子呀
车型:2023款帕萨特330星空豪华版 行驶里程:8500公里 驾驶时长:半年 优点: 1、外观颜值高·审美这个事情各有不同,但是星空前脸和贯穿式尾灯,我个人觉得很好看,树杈轮毂辨识度很高; 2、矩阵大灯·自动大灯超级实用,开长途进隧道什么的,大灯基本不用自己操作,还有一个转弯时大灯随动转向也挺实用; 3、自动感应雨刷·和自动大灯有点类似,都是智能感应的,反应也算灵敏; 4、自动驻车·很实用的一个功能,红绿灯和上坡停车能解放双脚; 5、360全景影像·有的人说这个功能鸡肋,我觉得很实用,特别是体现在过窄路,限宽墩,还有倒车的时候; 6、电动尾门·远程开关,自动开关,高级感满满; 7、乘坐空间·这个真没的说,空间很宽敞,后备箱也很大; 8、动力·就我个人而言够够的了,高速超车也不慌; 9、座椅加热,座椅通风·座椅冬天加热,夏天通风,完美解决了皮质座椅冬冷夏热的问题,非常好用; 10、手机互联·方便找车定位,远程锁车,也方便了那些走远了忘记锁没锁车的人,软件上都能看到 缺点: 1、低速换挡有顿挫·这个感受还挺明显的; 2、车机系统·偶尔会卡顿,然后百度car-life导航有点迟钝,所以一直用手机导航; 3、油耗·油耗中规中矩,高速5-6个,市区9-10个,关键是喝95的; 4、华而不实的功能·自动启停功能和自动泊车功能,表示这么久了,自动泊车从来没用过,好停的车位,自己就停进去了,很窄的车位也不敢用这个功能 总体感受:开了半年,强度不算高,作为一个普通上班族,我觉得这个车在我心里整体能打95分,上面说的也是个人实际使用的感受,说的不对或者不符的还请见谅。
不知名帅哥k
330豪华,全 款落地接近23,提车半年了,一万公里,除了 23档有点顿挫感,其他都还不错。 胎噪也没大家说的那么大,跑高速很稳,胎噪 我感觉听不太出来。 车机的话个人感觉还可以,有时候无线car play 连接比较卡顿。 保养过一次了,准备第二次保养。总体来说b级 车全是很优越了。 附上爱车照片,屁股贯穿尾灯很上镜,确实帅 📸爱车美图 📉能耗分享 💰晒晒价格 💔爱车吐槽 🔧保养分享
性感的小红鞋
21年底最贵的时候买的,到现在一年半多点,今天出去玩发现后背门表面开始爆漆、龟裂,咨询4S店各种推诿责任,质保期内拒绝索赔维修,不知道如何维权了,发帖提醒一下想买大众车的车友,希望能帮助你们重新认识一下大众这个品牌。售后拉垮的一批,后悔买合资了,就这质量和服务真不值得多花这么多钱。所处地区非海边及高温城市,正常使用一年多2万9千公里,停车有时露天有时地下,如果说鸟屎树胶腐蚀不在质保范围,我想知道你们开发阶段做那么多盐雾试验性能试验是不是也是假的?难道让我们买车还要天天给车打个伞?CarPlay 连不上卡顿我忍了,副仪表板开裂我忍了,这让我自己掏钱补漆,那就一生黑吧!
哈哈给哈哈
昨天去4s店看车,21岁适合开这个车吗,昨天和销售聊聊聊最后分两年免息的话,最后成交在18万五这个价格,想问圈里的铁子门有什么价格还可以再砍吗,比如这个交车服务费里面还有出库和临牌的费用,第一次买车也不太懂,分期服务费一千还可以,比如送的东西都是会有什么,在线求,因为第一次买车不知道有什么是可以要的
帕萨特Xy
想看一下大家的真实油耗,跑高速真实的五个多油,给下边跑我能干翻倍
Davi勾我心魄
本人为车主,目前1.8万公里。并非黑子。仅就个人用车出现的问题分享。如有不对之处欢迎指出。 问题一:主驾驶氛围灯烧坏。 这个是近期发展的,若是对车子不了解还真发现不了。准备下次保养去4S索赔。 问题二:主驾座椅快速起步有松动 在交给体重比较重的人开几次以后桌子松动。自己拧螺丝就行。 问题三:底盘在倒车的时候有异响 这个问题几乎每次停车超过一晚上,倒车都出现。并且无解。4S对这个问题不管。很多人都遇到堪称通病。 问题四:胎噪非常大。 车子的隔音是真的不太行。对声音敏感的人可能受不了。换米其林轮胎可以解决。 问题五:后转向灯在正后方看的时候太短。 这个是个设计问题,后转向有一节是倒车灯,转向灯太短,不够明显。 问题六:语音系统不能控制车窗 非常低能的语音系统,没办法。只能忍忍。 问题七:电动后备箱天气热打不开 被橡胶黏住了,上弹的力不够。得去4S调整。 问题八:音响门板共振 4个门都有共振,特别是播放低音比较足的歌曲的时候。并且高新刺耳,低音能量不足,仅仅是能听的价格,对音响要求比较高的慎入。 解决办法:我是换了一套音响,并且做了四门隔音才把这个问题解决了。音响这个五分材料五分安装,必须找靠谱的师傅才行。 问题九:360全景车机图像黑。刚倒车启动360全景影像的时候屏幕上的汽车图标是黑色的。 这套自带的360比较差劲,建议加装的朋友选择第三方。 以上是我用车过程中出现的不足。如果有好的解决办法,欢迎大家一起讨论。
第一首先是这款的外观,比较沉稳大气,车长4四点九六米,十八寸轮毂,这车又加上 星空前脸 可以选择,经典显得商务稳重成 熟,星空显得时尚运动大气,因人而异,反正是越看越好看。 第二是配置丰富 该有的都有,比如无钥匙进入呀一键启动呀 acc自适应巡航呀,还有自动驻车功能,后视镜折叠,后视镜加热 多功能方向盘 还有无线 Carplav 等 大灯也是LED,感应雨刷,感应大灯 变道辅助功能,全景大天窗,都非常的实用。 第三地盘扎实沉稳高速120非常稳当 跑140 都不会感觉半点飘。 第四就是油耗非常低 高速上4个多油 国道5 个油城市道路8个油。 第五就是省心省事 不容易出问题,三代 EA888 发动机也不烧机油了,可以说这款车要啥有啥了。 第六就是空问方面了,后排空问真的很大 两 米的大个子坐进去不会挤的,后备箱也是非常的大 可以放很多很多行李。 缺点方面就是异向,很多车友反映车内饰板还有冬天过减速带都会听到嘎吱嘎吱的声音。这也是大众很多车都会出现的问题,慢慢的也可以接受。帕萨特在B级车里可以说是非常能打的了。你觉得呢? 圈主指导推荐
高贵原野4K8
关于此刻我只想说:上汽帕萨特是真LJ!一年多一点的车,公里数没过两万!电池直接罢工!傍晚6点搭的电点火!到了商场过了3个多小时!停到地下室电池就又罢工了!一年多一点的车就这质量吗?!这电池是不是也得像换机油一样同步更换了?!
一往无前葡萄z5o
13-18w左右车应该买哪个
莫说青山多障碍
一万多公里就出现这种状况了,你们出现这种状况了吗朋友们,过稍微颠簸路面的时候,车顶棚发出疙瘩的声音,去售后也看过,螺丝也没松,有知道怎么处理的不
22年7月买的帕萨特330星空精英,现行驶了24000+公里,全程4s店保养,在24年7月发现行驶途中变速箱升档顿挫,急加速时非常明显,加速时要顿挫大概半秒左右才能升档,去4s店没试车就告诉我正常,在我强烈要求下还是试了车,试车时告诉我他没有感觉顿挫,我个人认为我的感官一点问题都没有,我也开过朋友的帕萨特,没有这种情况,请问一下大家,谁能有什么好的办法解决这个问题?谁能告诉我我接下来应该怎么办?
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