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方波控制器起步声音很大

奋发精灵deG
#用车心得【用车情况】 23款红旗H5旗畅版，提了三个月目前行驶公里数2000公里，平时上班偶尔会开一开通勤20多公里，一直使用舒适模式。【动力+操控感受】期初本来想买1.5T混动，后来看了一下2.0T的更好一些动力强劲起步快，也有很强的推背感，不比同级别车子差，买之前听很多人说会有顿挫感，8AT变速箱在我的感觉换挡还是挺丝滑的，没遇到过顿挫感，高速开130方向盘会有一点晃动，可能是因为我的车子没放什么东西有点轻，舒适模式踩油门会有0.5-1秒的延迟在里面，不管速度多少都会有，这个在超车的时候比较难受，得先把速度提上去再变道，别的模式暂时还没试过，感觉就舒适模式也够用了，作为人生第一款车，动力和操作方面感觉都很对味，就是停车会比较费劲，有时候得磨好几下才好进去，可能是因为我还是新手吧，一般停车位车头都会超出去一点，经常会想停在这里会不会被撞到。【空间感受】本人身高178，体重126斤，这辆车的空间对我来说那是非常大了，我买车的理由也很明确，外观大于空间大于动力，然而这辆车三方面都能让我很满意，前后排都不会坐着很憋屈，后排腿都可以伸直，我坐在后排大概有三个半拳头的空间，也不用担心后排坐着会顶到头，磕到前面，甚至可以翘腿，久坐不累，旗畅版副驾驶不能设置座位高低，朋友都说空间很大，是某亚迪比不了的空间，后备箱空间也很大，我目前后备箱还没放什么东西，感觉躺个人是没问题的。【油耗感受】油耗问题，我一直使用舒适模式，刚买过来跑的时候18个油，到目前2000公里城市10个油，高速差不多8个左右，目前来说还是可以接受的，算下来一公里8毛左右，别的模式我还没试过会不会增加或者降低油耗，平时加油都加95#汽油，朋友说偶尔可以加几次92#汽油，我觉得既然车都买了，也没必要喝些差几毛钱的油，避免到时候出问题要花几千几万去修。【配置内饰】在配置，内饰方面给我的感觉不像某些车一样有塑料质感，座椅也很舒服，个人感觉还是挺喜欢这种中控大屏的，不会有看导航还要低头的感觉，导航可以设置到仪表盘里面，空调效果贼好，开26度一级风都很冷的感觉，不满的地方就是车机，个人感觉开机有点慢，有时候打字还会卡顿，目前还用不了carplay和hicar，不过这些都不影响我喜欢这款车，能用就行，音响也很好用，有实用的功能就行了，功能太多了开车也不会去用，有很多功能一次设置了之后不会保存就很难受，比如后排安全带提示，每次启动车子都得优先关闭，想要永久不会提示就要买一个后排安全带卡口才会好。【舒适度+隔音感受】红旗在座椅方面的舒适度给的还是挺够的，因为空间大的缘故前后排坐着都不会难受，开几个小时也不会觉得屁股疼，但是隔音方面挺差的，还需要提升。有时候会影响车内沟通，在车内放音乐在车外也会被听到，很明显，底盘碰到石子什么的在车内听的也很清楚。很介意的话要加一下隔音才会好，自己开车放着音乐听起来就不是很明显，没试过顶配的双层隔音玻璃加上会不会好一些。【优点】 1.空间大，没有很憋屈的感觉，前脸很帅。 2.提速过程中很丝滑,没有顿挫。 3.油耗相对较低，毕竟车长摆在这里。【缺点】 1.隔音差，胎噪声音很大。 2.车机打字很卡，开机时间比较长，无法使用carplay和hicar。 3.自动启停功能在停车的时候会有挺大的抖动感，用起来比较难受，我个人平时都是启动车子就先关掉，这个也没法保存设置。 4.雷达感应很拉胯，有时候在路上会莫名其妙的响，明明旁边没有东西也会响，有时候又不响，倒车不响导致撞过几次，不能依赖这个东西，偶尔灵偶尔不灵。 5.360只有倒车的时候才会显示，平时走在路上不会显示。【总结】作为人生第一辆车，毕竟是奔着自己喜欢的款式去的，哪怕缺点是让人有些难受，也不会去计较这些了，当时还是去4S店看的第一辆车就直接定下来了，外观内饰很对口，买的时候一定要多问几家，红旗的售后之前微信有聊过几家，个人感觉是会有一点点爱买不买的样子，喜欢的车子就一定要多跑几家店多磨一磨，价格要让自己顺心。请红旗H5圈主小冯推荐。
2023-09-22
运管小开
摩卡PHEV车主·车龄2年
我的用车小习惯
各位车主朋友们，当我们有了自己心爱的汽车，当我们在路上行驶的时候，或者准备出行的时候，大家有没有一些小习惯呢？下面，我就来和大家分享一下我用车的小习惯。第一，我上车前会环绕车四周的路况和其他别的车距离远近的情况。以便于我很好的将车泊出。第二，在用车的时候一定要检查车胎。一旦发现轮胎的胎面过度磨损，那么就该及时更换。此外，车胎胎压的检查也是重点。车主一定要确保四个车胎的胎压都在正常数值范围内，过低或向盘控制着车辆的前进方向与轨迹，是非常重要的汽车配件。第三，在停车或掉头的时候，很注意不会将方向盘直接打死，这样的做法会给助力系统很大的压力，缩短方向盘的使用寿命，并且会加剧轮胎的磨损。各位车主也一定要引起注意，正确的做法是快速多圈打方向，并且要控制好打方向盘的力道。第四，起步前一定要看仪表盘，有没有警示标志，如果有，要处理好才起步。第五，我会熟悉发动机正常动行的声音，这种声音代表了发动机正常工作，一旦我会立即查找原因。发动机发出的声音不对，一定是你操作有问题，或者你的车辆出了问题，我有一次开别人的车，忘记把手动模式切换到自动模式了，当时发动机转速很高，有4000多转，然后发动机声音很大，我觉得不对，赶紧停了，然后切换自动模式，声音才正常。第六，要学会提前预判路况。我觉得老司机开车有一个很重要的习惯，就是他能提前预判路况，比如前方有红绿灯路口，就会提前减速，再比如前面有个路口，在经过时，时刻会关注，同时拿掉踩油门的脚，把脚放在刹车上，过了路口后，再重新加油。再比如前方车辆有转弯迹象，但是人家没打转向灯，不要急着超，而是等人家过去，再比如对面车道有人超车，跑到自己车道上来，提早发现提前减速，让人家先走，不让的话就会发生交通事故了。再比如跟车时，前车刹车了，你就跟着刹车就是，如果前车无缘无故给你让路，不要急着冲上前去，要观察清楚了，有可能是前方有障碍物，你看不到而前车能看到，不要以为别人会平白无故给你让路，一定要学会预剧烈。过高都是不行的。以上都是我多年的开车好习惯，各位朋友也可以借鉴一下哦！
2023-09-21
用户2126266657879
XT4真实用车感受 1.首先说下价格，不算利息，落地24.8,没有AKG；店里面推荐的贷款5年，两年后可以提前还完没有违约金，算下来两年的利息就差不多一万，然后买了一个7900元的延保，可以六年，主要是店里面说最多等到第五年就要换轻混系统，好像需要一万八，买了这个到时候可以免费换，这样全部加起来，总价就26.6万吧；然后说下店里面送得东西，车膜是基础款，透光很差，最后又加了两千多升级车膜，反正这些东西都是看自己，自愿的，也没有说必须加；送得行车记录仪只能拍摄前面，没有后面，当时没问清楚，早知道就把自己原来车的拆下来，我这个价格肯定是买的比较高了，但是成都这边好像基本都是这样。 2.车子外观还是比较喜欢，很硬朗有力量的感觉，个人觉得比老款好看一点点，前面横着的眯眯眼原来以为是大灯，自己开了才知道，那个是转向灯 3.车子动力非常不错了，高速轻松上120，城市里也可以随意超车，低速顿挫确实有，我觉得完全能接受，油门控制得好得话顿挫就更轻微 4.油耗，目前最低油耗开到过5.4，高速上不超过100码，没开空调的情况下；城市油耗10左右 5.内饰我选的全黑，虽然不是真皮，但是很有质感，做工还可以，能看见的地方都是皮质包裹的 6.形式质感，底盘还是很扎实，转向也很准，操控还是不错的，不过起步还是能感觉到车子还是很重的，但是开运动模式就很轻快，其实城里面开运动模式我估计油耗可能还会低一些，因为低速油门更敏感 7.说下缺点吧，整体来说还是非常不错，但是车子有共振，车门共振，还有嗡嗡的声音，就是在把所有窗户关完，形成密闭状态以后，车内有很大的嗡嗡的声音，车门也有振动，但是把车窗稍微开一点点，哪怕是开一毫米，这个问题就没有了，第一次出现这个问题是刚刚拿车的那天，验车的时候都是静止状态，所以没发现，周五拿的车，本来说带孩子出去玩，拿了车就上高速，刚进高速收费站，把所有车窗关完，问题就出现了，吓得我赶紧找出口回家，给厂家打电话也不知道什么问题，第二天一早开去4S检查，也没有检查出来问题，关键是去检查的时候问题就没有出现了，这个问题也奇怪，不是随时有，只是经常性的会出现而已，4S店也检查不出来，没办法只有先开着，不知道其他车友有没有遇到过这个情况，相互交流一下，除了这个情况，车子其他方面自己都很满意。
2023-09-20
前湾港奈文摩尔
21款唐dmi尊贵更换冠军版体验
旧车：21款唐dmi尊贵型山脉灰新车：23款冠军尊享版黑色旧唐购买经历及使用体验：21年年初考虑换车，当时看了很多车，迈腾，帕萨特，君越，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，昂科威。。。都是20万左右的，都是看的合资车，没考虑国产。当时基本要订君越了，去看了车，也试驾了，到了和销售砍价环节。后来有一次去万达广场吃饭，一楼有个比亚迪展厅，里面一辆唐，一辆汉，和媳妇进去看了看，销售给讲了一下dmi系统，感觉很好，可油可电，再加上展厅里灯光的照耀，显得那个唐特别大特别帅，当场就下订了。。。，订完过了几天去4S店试驾，很暴力，当场又交了定金，然后经过6个多月漫长的等待，终于11月底提到了车。用车过程总体不错，小毛病也有，比如转向灯失灵，车辆无法启动，车机没有声音等等，都是去4S店升级一下就搞定了，电池换了三次，都是厂家通知检测到电池异常，去更换的。EV受限也碰到一次。胎噪过大，急起步打滑，减震较差，拐弯侧倾大，所以后来我又更换了FSD和朝阳1号轮胎，只能说有所改善吧。陪我跑了一年19个月，小三万公里。冠军唐购买经历和体验：今年看到冠军唐，感觉被深深的背刺了，然后就开始天天嫌弃21款的唐，7月份，下定决心，置换了（置换多少钱不要问了铁子们，不太方便说），直接订23款冠军唐尊享，那阵还没出200KM续航这款。。。要不然就订新出这个长续航版了，特意要了个黑色，灰色土了吧唧的实在是看腻歪了。从下定到拿车，也就一个周时间，因为全款，没有办理贷款手续审批之类的，所以快了很多，裸车23.38一分不便宜，加上保险和上牌，落地24万。冠军唐，真的，驾驶体验完全和21唐不是一个车，即使我21唐换了轮胎和FSD减震，也与冠军唐差别很大，冠军唐对细小的颠簸过滤的很好，拐弯侧倾也大幅改善，其他的升级对我没什么吸引力，比如抬头显示，我甚至都想关掉，天天在眼前晃，有点烦。最不满意的地方就是冠军唐这个自动防眩目后视镜，好智障啊，大白天的过个桥洞和短隧道，一片黑，完全看不见，晚上也很暗，我找客服，说是没法关闭，很郁闷。冠军唐这个原厂的佳通P80轮胎，也不如朝阳轮胎，急起步还是有打滑现象。冠军唐装车牌的时候把两个车牌摞一块都装前面去了，妈的。经常有人说，迪粉到迪黑只需要一辆比亚迪，还有人经常问，再换车还会选比亚迪吗？答案是的，我就是这种再换车又换了比亚迪的，甚至型号都是一样的，没写明白的欢迎随时交流【圈主推荐精华】
2023-09-20
用户8689697137515
起步声音大
19款起步的时候声音很大，像那种漩涡鸣的声音正常吗
2023-09-18
dcd小灰灰
smart精灵#1车主·车龄2年
Smart 精灵1# 半年用车体验
🙋🏻‍♂️情况介绍 3月13日提的心动版，只选了璀璨Logo，除了半价购买充电桩的权益，其他啥都没有。这车车就不追求性价比了，外观设计满分，前脸我同事说是大嘴鸭造型内饰塑料材质大面积，但中央扶手下边那个放包空间的设计太得我心了，小背包再也不用放副驾位置上。等车半个月，提车时销售告知左后门上个撞击的露漆小点，修复好补偿了2450积分，这个积分3个月后才拿到。重庆交付中心的服务还不错，有小问题都能群里及时回复处理。 🗒 真实感受好开，动力充沛，转向精准，红绿灯起步和超车很有信心，但快速过弯离心力比较明显。过减速带颠簸明显，其他小坑洼过滤还行，朋友坐后排反馈舒适性尚可。车道保持关闭，只保留了提醒功能，但前后碰撞辅助，在高速和快速路上变道，离后车距离近被拉过几次方向盘，有两次还是避免了被追尾。360图像有点拉垮，不过距离过窄提醒很及时，对新手彼免擦挂挺友好。HUD显示很简洁，只是有一点不太友好，导航的箭头显示不是3D的，在岔路口和分道口不看下车机地图，很容易走错道，显示用是慢1-2S。 🔎 槽点反馈胎噪太大，100时速风噪和胎噪一起声音大。车内低速有些异响，车机升级OTA到1.1.10版本后开机速度较慢，稳定性比之前版本差，期待1.2.0版本能解决。自动泊车，只用过一次直线进出车位，点了前进后退反应很慢，后退一没注意差点撞墙上，能不用就不用吧。 📉能耗分享 535续航，每天上下班40公里，快速高速路和市区道路各一半，最高时速就只能跑90-100，续航达成率85%半年平均下来，一周冲一次电即可。sport模式和舒适模式下电耗差别不太。但环镜温度过高和过低，开空调对续航影响很大。春季市区开满电450公里没问题，电耗11-13KW；夏天气温上35度，上车提前开空调，温度开到20度左右，电耗在14–17KW，市区满电400公里。 💘实用车品提车上牌后就贴了车顶改色贴膜，在淘宝买的，但这个红色不太好看，膜质量也不太好，准备明年再重新贴。车上搞了点女孩子喜欢的小装饰，买了随车充和放点枪，一次没用过总结一下，精灵🧚‍♀️1#真的是部漂亮的小众车，个人很喜欢，奔驰的外观和内饰设计没得说，国内车企还需要多学习，堆料也要讲美学嘛。买它就没后悔过，每天开到车🚗还是很欢喜，颜值即正义
2023-09-17
比亚迪史婷婷
重新发一下，因为我的车已经改完啦哈哈哈哈太开心了，历时一个月乱七八糟的一些东西终于被我弄完了，因为梅雨天气最近我这里一直下雨很多东西都没有弄，然后大概搞了一个月，终于是被我整完了，下面和大家说一下具体都改了一些啥轮毂：叶辐轮ye07 刹车卡钳：迪卡斯的，型号我忘了哈哈哈改色膜：pet纳多灰+全车黑化底盘液体装甲：固特威底盘护板：4块，某宝自己搜基本上是这些，然后有一些零碎的话都是车内的，一些内饰膜呀，坐垫套脚垫套，不过这两个我买失败了重新定了还在路上，最重要的还是改了一些外观和刹车，因为原车的刹车我不太喜欢，这里重点说一下，底盘液体装甲非常有用！！！非常的隔音，真的很好用，还有铝合金护板也非常的建议装！！！可以很有效的避免电路线损坏，字数满了大家将就看看后面有图可以参考哦！【空间表现】之前一台20款的Q5L卖了然后我买了这个，说实话没这个大，我非常的喜欢他的前后排空间，真的是太舒服了，稍逊色一些就是他的后备箱，没有之前的那么大但是足够用了！！【续航】我提车到今天为止一共开了应该是240多公里，暂时没有那么的明显，反正我就提车到现在就200块钱油，充了两次电(主要是我有路程焦虑电没了一半就想冲)别的啥也没干反正挺省【油耗】我是金华提的车，提完车加油200，然后开回衢州老家，高速就是没那么省，平均下来7个油，到城里了就不用油了完全用电，总之现在看来还是很省的，没买错呀【智能化】这个我还是有发言权的，毕竟38w的q5l的智能化属实是不敢恭维还有那个屏幕，我真的觉得国产能做到现在这样非常的好了，继续加油就完事了，搞不清楚黑子黑的意义在哪里，看看销量好吗？智能这方面我还是挺喜欢的，反正就是基本上都可在中控屏上面操作，开高速想干点什么叫小迪就行，挺好【购车经历】我是金华提的车，应该是等了大概半个月，之前想订黑的和灰的，一听到起步要等3个月我直接崩溃，后来说有一台白的是我要的版本，那我又急着用车，就说要了，后续再自己改色吧，因为我从来没买过国产车，第一次去比亚迪的4s店，服务还行吧感觉，没有比bba差，估计是培训过了，bba的服务其实也没有大家想象的那么好的，也就那样，我自己有资格说这个话，家里都有这些车。【驾驶感受】暂时来说还不错，胎噪有一点，隔音已经做的非常的好了，门都很重，然后隔音棉都有，网上看到的很多毛病在我这里暂时都没有发生，还有它的提速，真的就是舒服，红绿灯基本没有人会有你起步快，然后如果有车友喜欢理解驾驶的这辆车其实并不太适合，他的底盘调教其实有点差缺点意思，特别是速度一上来到120以上你就会觉得有点不好把控了，但是非常适合在城市开，特舒服【乘坐体验】我自己还没当过乘客哈哈哈，但是我女朋友陪我一起提车的，她很喜欢这个车，说我眼光好又帅内饰也好空间也大，然后我开车她就看电视或者睡觉，稳得一批【最不满意】 1这辆车的胎噪和抓地力，我已经准备换了，佳通真的就只是耐磨，别的都不行，如果要换建议森麒麟或者朝阳一号静音轮胎，米其林什么的如果你预算够就随便，其实没必要。我是省下来拿去改色了哈哈哈 2套上坐垫套座椅通风加热什么的基本上等于0，我是有强迫症所以我还是把坐垫套套了不然太容易脏了 3车内饰很多地方都是钢琴烤漆，是很漂亮很大气但是大家千万要注意，一不小心就是一道划痕真的很毁外观，提车了第一时间去买tpu的透明膜贴起来！！！这是重点，不要贴什么星空膜，碳纤膜，都是噱头和卖货，真的不好看也不耐看，你看久了就烦，个人亲身体验，tpu的透明膜最好，贴完了也不怕刮着了还大气，贴别的就是纯粹的降档次，就中控按钮那片你贴一点碳纤膜会有质感，别的地方千万车贴！！！ 3我实在想不太出来了，说实话很多的黑子就是鸡蛋里挑骨头，很多东西就是微乎其微如果你跟我一样有强迫症那就直接自己弄了呗很简单 4想起来一个，底盘护板和液体装甲，液体装甲这个看个人，底盘护板我是很建议的，因为这款车底盘的护板是塑料的同时电机那块的线暴露在外面没有挡住，如果你有一天去了比较坑洼的地方会比较容易出现破损，塑料护板也挡不住，所以推荐大家买了车第一时间去买一整套的铝合金护板去修理厂安装起来！液体装甲的话就是看你觉得声音对你重不重要，我个人是比较强迫症的，所以都追求好一点，主要就是喷4个轮子内侧那里我也说不来还有喷底盘的，增加牢固和隔音，效果非常好，我用的
2023-09-14
手机用户5804802648
提问亚洲龙混动2年2万公里左右，最近每次起步的时候加速到20到25迈总听到“噔”一声声音不是很大，后面再跑就没了，4s店说是刹车片缝隙太大还是太小啥的，说是很多人有这种情况设计通病大家有这种情况吗？请好心的车友答复下
2023-09-13
风凌乱心
兄弟们，昨天提车了，1.5t尊贵银，全款落地12 万8，没有加包，这价格怎么样？实在谈不动了，不想再墨迹了，精神内耗比较严重！昨天去店里，然后说当天刚新到的车，出厂日期是8月的，嘎嘎新，然后当天就提车开回来了。从4儿子店到家开了一路可能也就是10公里左右吧，感觉还不错，之前开的是丰田小致炫，所以对比就显得差距非常大，动力感觉挺好的，调的是舒适模式，挺平顺的没发现有明显顿挫，起步也ok，哈尔滨本来路况就不太好，车多拥堵，所以起步也不可能弹射起步哈哈哈，完全够用了！回来一直在听歌蓝牙连接的，所以胎噪风噪听不到的，不过5档空调确实声音挺大的，不过以哈尔滨得天气来说，基本用不上五档空调的哈哈！空间的话家用完全够用了，后排很大，后备箱也很大，主要是之前开的丰田小致炫，所以觉得哪哪都好，国产车最近几年进步非常的大，这次也是用钱包实际支持一下，希望国产的东西越来越好，核心科技能够自主研发都能想华为一样，遥遥领先现在的天气很舒服，秋高气爽，下周准备带孩子去秋游一下，去附近爬爬山，感受一下秋日的美景，现在可能是年龄的原因，感觉日子过的真的很快，一天又一天，一年又一年，转眼今年都已经过去9个月了希望我们的生活都能越来越好，我们的国家越来越强大！
2023-09-12
勾陈啊
哈弗H6车主·车龄2年
我的第一辆车
车辆情况简介 8月27日提车，三代哈弗H6 1.5T max。提车用车快半个月，目前跑了400km。主要是跑80%的市区，剩余是会堵车的内环。真实用车体会 1. 内饰做工、用料内饰整体层次感突出，软性蒙皮手感较好，在国产同价位家用SUV中也算比较出彩。新车味道还是大，目前半个月，停车久了还是有较大味道，而且开车过程中，不关闭内循环，人会感觉不适。雨刮和灯光操纵杆用起来还是很顺手的。在开车中有HUD加持还是比较方便。中控台烤漆的设计外观比较粘指纹。 2.外观外观方面车身整体比列还是较为协调的，大灯设计比较犀利，led灯光铺路不错，但是亮度较暗，近光灯还不如行车灯。车身整体还是比较协调，有种中型SUV的霸气感。 3.驾/乘空间驾驶位电动调节，后排位置大，腿可以自由伸展。后备箱空间比较大，日常家庭实用，放点大件物品没有压力 4.动力感受起步动力有点滞后，堵车急加速会反应迟钝。3档上4档感觉到有明显顿挫。对于油门的响应，在市区平路基本上还不错。但是想在市区陡坡或者高速上想超车深踩油门的时候，动力来的稍微有1.5s左右的迟滞。 5.驾驶感受个人驾驶方面，整体稳定性不错，可能是车身较高的缘故，但是30码掉头或者转弯会有明显的倾斜感，我一直使用常规模式，用起来还是比较轻松的。隔音比较差，启动发动机时声音有点大，热车市区驾驶还是还是比较安静的，怠速发动机噪音也很小。行车中路面胎噪稍大，这个和轮胎及减震系统有关，A柱和后视镜部位能听到丝丝的风噪。 6.油耗感受 400多工里花了450块钱的油耗，市区堵车太严重。 6.功能感受 HUD显示：显示高度可调，亮度可调，除了正常显示车速外，还可以显示导航提示信息，车道位置。 360全景影像：功能还是很强大的，四周环境基本能看的比较清楚。辅助驾驶系统：max配置的辅助驾驶功能有碰撞预警、侧后方来车预警、并线辅助预警、定速巡航、车道保持等。并线辅助和侧后方来车预警还是很实用的，并线的时候经常提醒侧后方有车。主动刹车：倒车的时候没注意后方来车，紧急刹停，很大一声。 7、槽点：前引擎盖太高，遮挡了一部分视野。副驾驶手动调节，后座椅靠背太直，且不能调节，长途行车可能会腰酸背痛。后备箱车平面较高，放重物品还是有点困难。 8、希望改进的地方后排座椅靠背可调整就更加完美了辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》
2023-09-11
梦想不打烊均哥
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
一年半车主，不吹不黑，真实车评
22年4月提的马三质炫，现在接近2万公里，看到网上针对马三的一些过度黑和过度吹，我觉得真实车主才有资格作出评价，其他看数据的键盘侠误人子弟，希望我的评价能给想入手的朋友一个参考。 1:车内空间，这是被喷的最多最惨的一个问题，我只想说同级别自己去看实车对比，所谓更大的也就那几厘米的差别，如果买车只在意空间和乘坐，建议买mpv车型，a级轿车包括b级哪一款有很大空间的？身高超过1.8米以上的不要考虑轿车，空间不是轿车的优势。 2:动力，油门响应很跟脚，深踩油门转速拉高超车很容易，红绿灯起步舍得深踩油门随时冲第一，那些开个1.5t的把2.0L喷得像垃圾一样，所谓涡轮就是加大了进气量，所以有爆发力，原则上2.0L和2.0T排量是一样的，自己亲测零百9秒多，但马三变速箱很牛，0到50还是提速很明显，所以一般道路动力绝对够用，高速120以后深踩油门响应也很明显。 3:操控，我算是比较喜欢玩车的人，这也是我不喜欢SUV的原因，路上基本都是蛇形走位，180度倒车甩尾掉头，高速过弯甩尾，起步响胎等也是经常玩，这个我觉得应该是个车都可以做到，只不过轿车更有信心，马三牺牲后排，为了50比50的车身，车头长，后备箱大，说是为了操控，我也不知道到底是不是，反正转向没有半点虚位，高速过弯也比较有信心，也开过一些其他品牌的车，这么说吧开马三同样的弯我可以用更高的速度。整体来说喜欢玩车的我开这车觉得很享受，特别是发动机转速拉高的声音，这是油车的灵魂。 4:油耗，连续跑了1800公里高速，特意记录了一下760元油费，纯高速4毛，普通路一直表显8.2，6.5毛一公里左右，不过我开得比较激进，起步基本就是4前转以上，都是脚油门一脚刹车那种，如果温柔开，这车还是算省油的。一直加92 5:轮胎：2.0配备45扁平胎，人家凯迪拉克同样45的扁平胎看起来要厚很多，目前干爆一条了，60码行驶压到一个比较尖的石头，可能是压倒胎旁边一点位置所以当时就爆了，平时过坑时要注意减速，扁平胎也有优势，抓地力还可以。 6:车机系统：这台车车机基本没什么功能，就是听歌导航，不能触控，要打字输入不方便，而且安卓手机连车机一点不好用，导致我特意又去买苹果手机，苹果手机就可以语音输入，打电话导航听歌还是方便。 7:其他，目前出现过升窗异响，门把手锁车感应失灵，均已被4s店修好，然后平时行驶中车内偶尔会有异响，中控屏偶尔黑屏，几秒钟又会恢复，这两个问题觉得应该是通病，频率低影响不大，就没有去理会。还有，全国马友一致认为马自达售后服务差，我以前那部国产车售后确实好很多。手机码字一小时不容易，各位点个赞吧，还有没想到的想问的，我们评论区还可以继续。
2023-09-09
大白59129
升仕350E日常
#摩托车精华用车感受这车也骑了一个月了，对于我来说操控驾驭完全没问题，脚能撑住，车掉头呀转弯呀都非常得心应手，弯度拐的很小，操控这里很棒。一百块钱的95油，上次市区跑了380多公里红绿灯呀龟速呀，高速跑的话可以到440多公里，我体重也偏大，所以油耗对我来说一个月上班也就200的油钱，天天上下班骑，休假出去逛逛也就多加几十块钱的油，所以也OK。加速度没的说，提速很快，只要能到红绿灯第一排，起步可以说很快了，这也就是踏板的好处，不用挂档，给油就走，骑到90多的时候再给油还能感受到明显的提速。舒适度坐垫真的很舒服，这车一天能骑1000km没问题，而且不会感受到太累，你只要穿个舒适度高裤子，不会磨屁股就好，我一次性骑了500km也是不会感受一点累意。储物空间也是够用，两边储物箱2L可乐的大小，坐垫马桶储物两个全盔，所以我的车子并没有选择去加箱子而是加了靠背。车子也是全车电控，电动风挡，对于年轻人来说是一个非常喜欢的事情，不过投屏我一般不怎么用，车子加了个行车记录仪也可以车机导航也很好用。这辆车的造型也是有挺多的吐槽的，不过我想说的是，你自己喜欢的就是最好的，我就不是很喜欢犀利的造型，我觉得鲸鱼脸再加上它的氛围灯就很好，萝卜青菜各有所爱吧。升仕350E的刹车是比较软的，在城市道路不建议骑太快，刹车的制动距离会长一些，因为在城市中有好多从旁边窜出来的车辆很难躲避，所以要么换刹车，要么骑慢些。升仕350E的减震相对来说会稍微硬一点，不过可以调节，在过一些减速带的时候还有井盖的时候会有明显的感觉，不知道为什么我骑着穿短袖总会把肉给我露出来哈哈哈，可能是风吹的原因，风挡对我来说我坐着可能会高一些，并不能完全挡住，这个后期可以增加一个加长风挡。升仕350E的原厂轮胎雨天效果不是很好，所以我早早就更换了半热熔，换了之后会有明显的感受尤其是在洒水车撒过的路面上，很稳，转弯呀也不会打滑，最近就是出现油表跳跃，一会儿显示还有270骑一下，就变成360了，这个跳跃有点大，不知道为啥会这样，有点误导的在里面不过都不是什么大问题，马桶有时候会盖不上，需要按着开关再卡进去。发动机的声音也不算很大，跟150排量的车在一起起步，几乎听不到我车子的声音，已经被盖完了，很稳很顺。 350E的确是一辆很好的车，对于我来说足够了，看看这辆大鲸鱼能陪我多久。骑车要保养的好才能骑的久，安全第一，开心骑行，不扎堆，不违章。
2023-09-08
alidady
雅马哈NMAX155超级精华用车感受
#摩托车精华用车感受今天给大家说说雅马哈NMAX155的骑行感受，欢迎留言交流。 1、个人情况本人男，38，173的身高，在北京亦庄上班，是做生物医药方面的，在通州潞城住，每天上下班来回要40公里，特别堵车，骑NMAX155上班非常轻松自由不堵车。目前已经骑行了11000公里左右（一周两次，所以公里数不多），骑了3年多。 2、尺寸与骑行姿势 NMAX的坐高是765mm，本人坐上去可以双脚掌着地。骑行时腿部空间非常大，比XMAX300的空间还大，可以把双腿伸直。长途骑行可以变换腿部摆放位置，缓解疲劳。它的坐垫也比较柔软，它的大哥XMAX300的坐垫要比它硬很多。 3、外观漆水与储物空间车身颜色是雅马哈经典磨砂蓝，漆水扎实，间隙严丝合缝。印尼大贸进口，比国产的竞争车型PCX160要强一些。车座低下的储物空间有23升，可以放进一顶全盔外架夏季骑行服、手套，可以满足日常使用需求。我加装了大尾箱，方便带女朋友出行时可以存放两顶全盔，不用背着头盔走。 4、操控骑行感受操控方面，骑上它你会不知不觉就想压压弯，发动机声音很好听，很高级的那种，在50~70迈时只要稍多给点油就会开启VVA，由两气门打开到四气门，就像吃了兴奋剂一样，会突然让你感觉到它的动力在喷涌而出，超个四轮不会感到费力，不像有的车上了80以后就感觉很费劲了。实测nmax155起步加速至60km/h非常迅猛，加速至90km/h也就11秒左右，也比其他车型更为游刃有余，极速可以到130km/h。这使得我可以轻松地在道路上畅享高速驾驶、贴地飞行的自由与快感。总体上这款车给我的感觉很整，丝般顺滑（我120斤，估计比较重的摩友体会不到(*^_^*)）行云流水，很容易骑出人车合一的感觉。另外这款车的车很轻，车头转向角度很大，非常灵活，可以在很小的半径内掉头转圈，四个字：轻巧灵活。堵车时加上他瘦小的车身，钻车缝走马路牙子是个超级小能手。这款车配备了前后ABS与TCS的安全配置，在过红绿灯突破变灯和遇到路口突破冒出电动自行车时急刹捏出过几次ABS，在车刹捏死的情况下，车身还在往前，车轮被均匀间歇性地制动住了，整个车身很稳，没有甩尾侧滑，之前骑过鼓刹的踏板车，捏出ABS，避免撞人摔车后，才感觉这个钱花的值。我在雨天也会骑行，tcs启动过一次，当时在有淤泥的地面突破感觉失去了一点动力，仪表盘上的tcs也亮了一下，这时应该是tcs启动控制了后轮的转速，当时没有侧滑，看样还是起到了防滑车的作用。由于我骑行比较佛系，大部分时段都是在60~80km/h的车速行驶，目前油耗在2.1~2.3升/百公里这样，比普通的125都节油。7.1升的油箱，跑个300公里没问题的。 5、功能配置这款车的用料质量算是同级别里的上乘，和PCX一样，属于top的车型，在配置上给的比本田PCX还足（前碟后鼓），前后碟刹+前后轮ABS+TCS（牵引力控制），无钥匙启动、自动启停、USB充电、全车LED配置，双闪警示灯（PCX引进国内后这也阉割了）。算是天花板的配置了，总是被模仿不曾被超越。 6、用车费用我平时加的是95号的油，雅马哈厂家也是推荐95的油，油价一天比一天高，但油耗低，所以用车成本还算比较低的。百公里17~18元这样？改装的话，目前没有花太多钱，本着实用第一的原则，装了保险杆、尾箱架、47升大尾箱，手机支架拓展横杆，装了手机支架、胎压监测器（外接的，太阳能款，再也不用经常测一下胎压了，之前在路上被扎过一次，胎压监测器立马报警了，赶紧用随车携带的补车钉临时修补了一下）。平时保养呢都是自己做，这个车没有机滤，只要换机油和空滤，空滤1万公里换一次，机油我用的是豪爵壳牌的全合成65元一瓶，4000公里一换。非常简单，买个扭力扳手自己搞定。 7、美中不足与总结最后说一下它的美中不足吧，1）前减震偏软，经常触底，在遇到大坑时，会哐哐地触底，就问你怕不怕。后减震又偏硬，后座的人在过减速带时会被弹起来，哈哈。2）价格偏高，目前TCS版本是27800，比国产的PCX160、UHR150还是贵不少的，但整体配置又没有高太多。如果不缺钱，追求完美，又是雅马哈粉丝，那这款代步小踏板、城市通行神器的绝对你是的最佳选择。
2023-09-06
Waited
艾瑞泽8车主·车龄2年
毛病？啥叫毛病？在奇瑞眼里不是问题
1.诟病的漏风声，奇瑞不管不顾甩给4S，不给支撑4S能修胎里毛病？ 2.车机卡顿，360死机，中控死机，仪表盘死机，导航卡顿无响应。沾灰 3.油箱盖有记录不能弹开，热胀冷缩的后遗症。 4.暖风空调，冬天不热车10分钟，你是吹不到暖风的，冷热交替，和机舱内的电磁阀相呼应，电磁阀响，热风来了，电磁阀再响冷风来了。所有艾8都如此。请各位奇瑞黑别洗，哥们上一辆奇瑞5分钟暖风，10分钟热风。 5.地盘噪音大，自己打开前门看看，铰链下面有个15平方厘米的洞直通大地。 6.空调启动与停止，有机械关门的哒哒声。 7.车机读取U盘速度贼慢，启动后，5分钟左右才能读盘放歌。 8.车内没有后备箱开启按钮，反人类设计？ 9.后备箱开启有70%的几率不会弹起，半吊子？ 10.油耗偏高，市区自动启停的情况，10个油。早晚高峰12个油左右。 11.中控台海浪音效你敢信吗？作为首批大冤种我遇到了群里很大一部分人也有此音效，具体调动是晚上行车，等红绿灯，起步稳妥出现，哗啦啦啦，哗啦啦啦，艾瑞泽8能给你海浪的声音。 12.还有这个主驾的腰脱调节，真的是挺搞笑的，当你调节好，用中控记录位置后，明天起来上车搞笑了，没了，记录没了你知道吗？腰脱没了你知道吗？然后你又得手动调节腰脱，好人性化的设计。 13.车机16G or 64G的问题，我想问一下奇瑞，没更新前咱艾瑞泽8小时16G存储空间，更新后显示64G空间，没有任何问题，就是我放歌曲放到大约8G左右，咋就提示我空间不足了呢？奇瑞对此有何解释？我可以接受16G的存储空间，但不能接受放入8g的文件提示空间不足。还有一些楼下帮艾瑞泽8 1.6T洗地的黑子们，给你们一个忠告，我列出来的艾瑞泽8 1.6T的问题，句句属实，不信可以找我验证，你们黑着奇瑞，让奇瑞停止不前，不能设计出更符合市场，更符合车主的车，你们担得起这个责吗？没有漏风声奇瑞干嘛换小耳朵玻璃？为啥2.0T的车我去试驾没有漏风声？求你们别妨碍奇瑞发展，忠言逆耳利于行，你们舔着奇瑞的问题让奇瑞自以为真，捧杀奇瑞最可恶。哦对了，我去年10月8号提的车，用着价值700+的御马脚垫，5K的玻璃膜，5K的全车隔音，我自认为对得起这辆车，也有说出车问题的权利。麻烦小黑子别洗了，越洗越黑。最后~感谢圈主Vhvib推荐~
2023-09-05
梦想成为西格玛男人
哈弗大狗车主·车龄2年
24款大狗边牧版本提车一周作业。
（购车背景）本人23岁，毕业一年。毕业后女朋友来过家里几次，期间的出行就是打车，电动车和打车，工作一年手里是有一点点存款，主要觉得别人有的我女朋友也该有，于是决定购买我自己的第一辆车。预算是根据存款（6万）和月存钱（6000到7000），定在了13万左右（哥哥姐姐们先别骂，我知道有点激进，但是一个是还年轻，再一个是得到了女朋友和家人的支持）（购车经历）选车阶段先是和朋友进行无目的闲逛，就是在预算之内东看看西看看，碰到觉得差不多的就试驾一下，然后进行一个大概的对比，本来也确实想不这么着急提车，我的想法也是多试试最后再做决定。在看车前翻了很多懂车帝的圈子，思域，威朗，星瑞，长安cs75p，迈锐宝xl等等，一轮选车结束以后基本有了大方向，就是我想买一个SUV，当时目光在博越L，长安cs75p那里，也是一个偶然，走进了哈弗的店里，第一眼，看到了24款的大狗，我不知道各位车友选车讲不讲眼缘，我在看到大狗的第一眼，就纳入了我的备选里，就因为看着太帅了。后来要了石家庄北二环哈弗店的报价单，13.8，一分不少，哪怕我说就这个月提，也不少了，确实比我预期高了，所以我也没着急，开始了第二轮选车。大概情况不变，依然爱大狗，就是期间试驾了领克03，觉得这车真不错，油门刹车很跟脚，车开起来也觉得很稳。所以最后进入决赛圈的就是大狗和领克03，最后带着我的父亲去选购，他偏爱SUV，同时我也认为空间，颜值会是我更看中的东西，因为我买车也不是上下班通勤需求，我的工作性质出差很多，更多都是开车出去玩。所以SUV应该会更舒服。于是决定了选大狗（价格明细）石家庄哈弗成汇4s店提车，第一次报价13.69，其实报的稍低我就会有好感度，然后认真和销售谈了价格，裸车价11.96，落地13.53，免息7万，分24期。送了脚垫，贴膜，底盘装甲。（真实感受）我斗胆以一个新手司机开了几天新大狗的经历浅谈一下感受，新车提回来第一天是我开回家的，我买的黑色外观，黑橙内饰（这里必须要说下，我看到实车的一瞬间，我爱死我的大狗了，它真的太帅了，完完全全在我的审美上）。首先，座椅很舒服（个人认为后排坐着更软，比前排还要舒服）内饰外观不提了，我超爱。其次，空间十分优秀，后排的宽度，还有膝盖与前排距离都很出色，不会出现那种憋的慌的感觉（我朋友基本180，头部能空一拳，膝盖与前排一拳还要多）还有就是车内很多储物的空间，充满个性的同时也真的很实用。空间这块也看到过一些车友说后备箱小。空间确实一般，但对我来说是够用的（能放下我的20寸行李箱子，以及一些杂物）再说行驶感受，我新手加新车，不开快车。起步低速换挡我认为感觉不到什么顿挫，很丝滑，也没什么异味异响，行驶过程中一些辅助功能也很实用，车道偏离提醒，自适应巡航，自动驻车等等。对我这种新手来说都很友好，车机不像新能源的车机那么顺畅，但是该有的东西都有，360对于我来说真的太有用，总之基础实用的车机功能都十分方便，帮助很大。隔音方面坐在车内开车很安静，隔音在这个价位也是比较不错的了，60以后会出现发动机，胎噪等声音。动力目前没碰到不够用的时候，我偶尔碰到特别慢的也会超车，够用。油耗目前一直市区开，开了300公里，我承认我脚法垃圾，平均13个左右。目前加了三次油，最后一次刚刚加满。前两次各加了200。再说说我认为的行驶上的缺点吧，不知道其他车主碰到了吗？油门响应的是不是有一点慢，无论深踩轻踩，深踩更明显。涡轮增压需要时间响应是正常的，但是好像大狗确实稍微久了一点点，有时候就会觉得突然窜一下。再有就是方向盘再沉一点会不会更好，我认为有点轻。（总结）做一个简单的总结，我认为这个价位购买到这样的一辆SUV性价比是非常高的，并且买前我做过大量的对比，肯定有车友认为我一个小孩子，帅就够了。但是我觉得男生买东西一定带有理性的，你可以说外观内饰空间是加分项，但不是我选车的全部。大家诟病的最多的大狗的油耗，和国产后期的小毛病。首先油耗我有心理预期，大狗在预期内。国产后期有没有小毛病我现在也不知道。另外很多东西同价位合资真给不到。我也相信国产满足日常需求没有问题，至于几年后如果真出了问题，那我就修，那我就换！我买单就是了，第一辆车我的感受最重要。（新车一血）对了，前两天扎了个钉子。。一血提前到来，胎压60不敢开了，救援拉走补了个胎花了50。好在已经修好了。如果和我预算差不多还喜欢SUV的车友还在纠结这车行不行。听我的，可冲！起码值这个钱。其他大家想听我没说到的都可以问我，看到必回复哈！圈主大哥！圈主帅哥！圈主哥哥！我要精华，精华哈！这么多字还是我上班摸鱼冒着被抓的风险打出来的，你不给我精华说不过去呀@圈主大人附黑狗帅照！
2023-09-05
毒爪滴天机
昨天刚去试驾了l6，颜值内饰挺满意的，但有几个小问题不是很满意：1加速是很快，60以后地板油再提速依然很有劲，但会延迟一下下再冲出去，应该是就这么设定的吧，三档确实会有一点点顿挫的感觉。2起步猛了发动机声音很大，不知道是不是没用隔音玻璃的问题。3不知道是不是因为试驾车车道居中功能关闭不了，速度一快方向盘会线性的加重，很不适应，不知道关了会不会好。4后排地板不是纯平，有一点点凸起但还好。5后尾灯是透明塑料外壳包着的，没怎么见过这种设计，不知道用起来靠不靠谱。6冲着全黑车顶这个颜值来的，结果发现只有顶配才有。其他的就都是优点了，还算是个好车的。希望吉利不要不知好歹，早点公布价格别再吊着大家的胃口，秦都官降5k了，顶配秦低配深蓝又不是没有其他选择。
2023-09-03
驻日华军
伊兰特车主·车龄2年
23款 1.5尊贵提车
【购车】提车开了两天，觉得方方面面都挺好的，看很多人说，这里不好那里不好，我觉得价格摆在这里，就别要求其他什么的了，觉得国产性价比高内饰用料好动力足你就去买国产韩国和中国之间的恩怨和自己的钱包没有任何关系，日本车还不是照样买照样保值，谈到一个自己能接受的价格定了就好了，怕买贵了就去北京，那里便宜早买早享受，几千块钱的价格上班一个月也赚回来了，纠结这些不如好好赚钱换辆更好的！【选车】一开始是打算买沐飒的，空间大，又是新车，内饰前脸挺好看，适合家用，但老婆看到了老款伊兰特，觉得老款的伊兰特好看，网上看了一下新款的也快出了 20号谈了价格落地11.3就订了首付63000不到，贷款5万，和其他人对比感觉买贵了。不过心里也没想那么多，我也不可能花到成本价买到这车子，后面也只会越来越便宜，别问已经付了这么多了为什么还要贷款5万，没钱，有钱我也会挑更好的，这个价格配置外观伊兰特我真的觉得很不错！【空间】一开始以为紧凑型车后排空间很小，进去坐了一下其实空间还挺大的，前排空间倒是不是问题，因为都可以调整，因为是运动类型的，之前网上一直看说副驾驶空间拥挤，有个大扶手，但和同等价位的车比已经十分宽敞了，座椅包裹性没得说，但材料软硬度是偏硬朗的，我觉得这不矛盾，到时候可以再考虑自己买软一点的坐垫；因为家里有小孩，比较考虑后排空间的大小，本人身高180，坐在后排不会像是坐某些出租车一样上下车困难，顶膝盖，膝盖前保留有两三拳10-15cm的距离绰绰有余，高度方面普普通通，坐直以后有个4-6cm的距离吧，实话实说，正常靠着坐不会顶到头顶，安装个婴儿座椅以后后排还可以坐下2个人没问题。【内饰】内饰也没有网上说的塑料感很强，我也不知道那些人看没看过车，或者是哪个公司的水军，我建议买车之前最好是去试驾看看，这样你才知道是不是像自己心中想的一样，过减速带我没觉得有多硬多难受，可能我开的比较慢吧。【动力】动力给我的感觉够用了，正常城市道路嘛，也不需要有太多高要求，带着老婆孩子出去兜兜风还是没啥压力的，我觉得比较重要的一点就是变绿灯以后起步的快慢，毕竟是运动款，车也不重，跟电车没法比，但是跟其他车比一点儿不差。正常行驶过程中，如果超车觉得慢的话可以开运动模式，转速上的很快，推背感没得说。正常城市道路，换挡前段还是很平滑的，正常开不存在踩下去一半还没换挡的情况，后端的换挡会有一点点顿挫，但这也十分正常，在车多的时候也很少能开到这么高，在高速上的话，后段变速会有一点顿挫感。【油耗】目前开了100公里油耗在7.7左右，其实相差不了几毛钱我也没在意这些，因为有时候出去玩，跑跑高速空旷的地方，狠踩几脚也没啥压力，大概能在个5.4-5.8。上下班买买菜开个空调，7.3-7.8，因为提车没多久，还在磨合，可能自己用车习惯也会造成油耗有一点儿高了，油耗高低这个因人而异嘛，只要自己喜欢就好。【噪音】胎噪没想象中大，还是可以接受的，之前买车前看很多车友会说车门车窗开起来会抖动异响，但现在开起来还没有遇到什么类似情况，但是用手使劲去摇晃车窗，会有一点晃动，这属于做工问题，但是不算硬伤，不影响用车体验，开在城市道路，你就不能保证绝对的安静，11万的车不能要求太高。【减震】正常车速40、50的过个减速带还是没啥压力的，不会有颠簸的感觉，过减速带声音还是比较小的，不会有那种类似于撞击的声音，因为是新车，还比较心疼的，也没有敢不减速过减速带，但是在路况较差的路段，减震效果不明显，会有明显震感。【辅助驾驶】辅助驾驶挺好用的，开车没开转向灯偏移路线的话会自动给你调正，对于驾车习惯不好的有很大用处，对我来说有一些多余，但是应该可以关上。【辅助功能】远程启动，手机蓝牙钥匙都很方便，现在可能用的不太多，到了冬天可能这个功能的好处就明显了，上班前就可以把车启动先热热车，后续要不要收费我不清楚，反正现在是送5年免费；自动大灯自动空调，语音控制应该很多功能可以用，识别的也比较灵敏，和百度合作的，开启全部车窗，开空调这些我都试过了，开车的时候挺方便，自己一个人开车行驶过程中，想开个空调，天窗什么的，自己动手相对来说还是有一点危险的，这个还是挺实用挺高级的，可能我太久没了解汽车了， 11万能买到这些配置我已经觉得很好了。我不知道网上那些人还有什么不满足的，你想花10万块钱，买50万的车子这是不可能的，目前为止我对这车没有什么不满意的地方，毕竟价格在那，人家不嫌我穷我还有什么好说的，更好的车我也开过，目前没钱能有这辆车代步已经满足日常生活了。对了，车膜别贴太黑，晚上什么都看不到，很危险，最后希望大家也能花合适的钱买到自己心仪的车！
2023-09-02
灵敏扑克2x
今天专门去试驾了锐界和汉兰达。锐界百米加速推背感强。涡轮增压介入，发动机沉闷，声音不大。刹车反应不软不硬，刚刚好。转向方面别看5米的车，感觉也是非常灵活。坐到里面驾驶，你有种感觉车的各个方面都能照顾得到。40左右过减速带。感受不好。通过时声音很大，颠簸也很大。汉兰达起步比较肉，百米加速，没有颓废感，而且你能感觉到发动机嘶吼的嗓子快喊破了。刹车系统总体感觉偏软。有的时候刹车距离会吓一跳。转向方面两者都很灵活。减速带通过时，感受更平稳，更绵软。比锐界舒服。
臭屁虫28：在考虑锐界L和汉兰达选择，大脑分析一下？
2023-09-02
用户827887796268
起步全靠吼，空转无动力
[Emm]这两天没充电亏电开，保电30智能模式，刚起步发动机怒吼狂转，车内感觉就是无动力，挂不上档空转的感觉，外面行人都看着估计很大声音，只能靠边挂P再挂D转混动模式才行，
2023-09-02
shshikes丶
提问型格1.5t起步加速到五六十码就明显感觉到发动机声音很大大，已经超了两千转在，这种是正常的吗？
2023-09-01
买不起房难受
艾瑞泽8车主·车龄2年
艾8 4个月用车体验，整体良好
1.今年5月底提车，3月份的车，1.6T逸版本，贷款落地12W。去了几家店，只能谈到这么多。目前刚三个月，行驶里程快1万了，马上要二保，经常出差所以跑的比较多。买车也是因为有需求，平时上班和生活比较方便，过年回家带着老婆孩子更方便。之前其实没有关注过奇瑞车，从来没开过，本来一开始比较心仪的是UNIV，在懂车帝看车的时候看到很多跟艾瑞泽8点对比，后面才比较关注。对比了一下参数和外观，一开始觉得V好看一点，但是考虑到自己不是小年轻，好看就不算加分项。有几次带着老婆孩子回老家都是开的亲戚的吉利帝豪Hi.，后排空间有点小，她们长时间不舒服，所以我就比较看中后排空间，艾瑞泽8后排空间绝对足够。第一次去看车的时候，先去的长安，没人搭理，主动找了一个小伙子问，打算买中配，问能不能试驾，他说试驾车只有高配，不给试驾，就直接出门了。隔壁就是奇瑞 2.第一次去试驾的时候闹了一次笑话，按住了档把左边手动挡键挂的挡，以为跟大众车一样要按着挂挡。开出去以后发动机声音很大，因为一直是1挡跑，返回快到4S店的时候才看到仪表盘那里显示M1，切换自动挡后又跑了一圈，都很正常。 3.周六提的车，礼拜一就直接出差230公里高速，120的速度跑，经济模式确实有点肉，一般都是用标准模式，周五回来的时候，有一段路车少，用运动模式跟一辆宝马飚了一段，提速非常可以。 4.新车方向盘偏右，一上高速就感觉出来了。开过三年车，每年最少1万公里以上，开的车型也比较多，吉利，比亚迪，荣威，大众，现代，丰田，加价雷。后面抽空去4S店调方向，操作失误溜车把前脸撞了，免费维修还赔我就5次基础保养加1K油卡。 5.现在9200多公里，高速应该占7000-8000公里，平均油费差不多5毛。高速上表显最低5.9，市区最高8点多，总体油耗比较满意。 6.自动驻车自动解锁出现了两三次，平时自动驻车用的也不多，就陡坡起步的时候用用，以前开没有自动驻车功能的车时习惯了一直踩着刹车，所以这个我能接受，没有去搞。车机出现一次卡机，仪表盘这边正常，媒体这边卡在显示图标之前，手动关一下扶手箱那里的关机键，重开就好了，这个也不算什么问题。没有出现过其他问题了，总体比较满意。
2023-08-30
我可能当不了奥特曼了
艾瑞泽8车主·车龄2年
想买还没买2.0t的和买了的车友看过来
开了一个多月了，车里面太阳一晒味很是很大，不知道各位车友有没有好的解决办法，两处擦伤都在一个角，底漆都出来了，漆挺薄的。动力没毛病，加速发动机的声音听着也爽，就是刚启动热车的时候，发动机噪音有点大。座椅的包裹感很舒服，音响听着也爽。油耗因为我这是在山里路不好，不是上坡就是下坡，路坑坑洼洼的跑不起来。油耗一直都在十个出头，不过车只要跑起来油耗就还可以，回了趟家，油耗清零测了一下，跑了刚好一百公里，路况是国道，盘山路，也跑不起来，不过还好，平均速度在40多，油耗5.8。还有就是我感觉这个银色车漆有点太深了，不知道其他车友有没有这个感觉，要是浅一点会更帅，金属质感差点。还有就是不知道银色贴个黑顶好不好看？还有就是有时候自动驻车好像有点问题，有时候你刚起步，挂上d挡，自动驻车没亮，然后车会后溜，不知道其他车友有没有这种情况！还有就是我买的低配，真的佛了，那个灯，你要么就给整全亮，你给整的后面一条红线下面不亮，真的搞笑，要不你就直接给不要弄，还有本来就没氛围灯，为什么还有那个白色的管子呢，到底是有还是没有呢！要不还让外人以为这车灯坏了呢！欢迎各位2.0车友来评论区讨论。我新手小白自己的一些看法，各位老司机们别杠！
2023-08-30
守国门守不住她
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
底盘下雨天起步异响
兄弟们，我想问下你们的车，特别是下雨天刚起步和起步打方向的时候底盘会不会嘎嘎嘎的一阵响，声音很大，但是走了一会就不会有响声了，兄弟们有没有这种情况啊
2023-08-30
Cheerz
黑旗500第三辆车骑行感受
📒等车日记第一辆车春风250sr，新手首选。价格便宜，震动较大。几乎没什么留念的2000km就卖了。第二辆车ktm duke 790。暴躁暴力，加速非常快。操控很好。操控没有790轻，但是车完全不像240kg的车。操控掉头很灵活。 🤦🏻新车一血为啥换黑旗呢，感觉老了仿赛是骑不动了，腰还尚可；街车吧没啥感觉，尤其是790太暴力，排气声音大。还是想低调点。选来选去3w左右价位，直接定了黑旗500pro版（虽然pro排气也够炸的）订车时间5月2日，到车时间6月27日。因为工作问题还延后了一周多，快7月10日提车。提后直接上税上牌。 💰费用明细车是pro的，33800。票开了26000。税交了2600。货拉拉500。改装1600（边箱，靠背，护杠）共38500落地。 ✏️新车初体验一个字，帅。之前买的arai neo可以派上用场了。震动控制的比790好点，毕竟四缸。车重。180kg的骑惯了，260kg的车确实感觉吃力。好在平时健身锻炼还能把持的住。虽说车重，但是调头，操控确实一点都不像是260kg的车。这一点很赞。轴距长很好，车整体饱满。尤其是加了标箱和靠背，这个车才算是完全体。动力够用。巡航也没必要那么快。 1.坐高：760适应性很强。之前都是820，830的坐高。一下子降下来双脚着地，心理安全多了。调头也不怕原地倒车了。可能我腿比较长，胳膊也长。刚刚好的感觉。腿没有被挡住。角度也是ok。掉头因为车操控好，所以没什么大问题。 2.脚踏位置：这个因人而异，朋友175还勉强够着，估计是腿短。腿长点问题不大。觉得不合适好像可以调整下，我刚好。 3.起步：1-2档起步后转速没看，一般听声音。盲猜4500转吧，切3档比较有力。车多3-4档来回切换，方便超车，跟车。 4.震动：四缸还是很平顺，没注意震动区间在哪里。还是转速表太小了。避开就行。区间大概在4000-5000转。 5.驾驶：完全不像是半吨的车。很灵活很轻便。不知道如何做到的。轴距长超车时候还要注意下。小区拿快递防止和电瓶车碰了。虽然我没碰过。驾驶灵活在于车头。我开的也比较暴力，拉高转多。操作起来还挺舒服的。 6.坐姿：没人帮我拍照，独行侠。所以坐姿无法上图了，看看别人的吧。强烈建议加靠背，很大程度提升驾驶感受。非常舒适。甚至不由自主的往后靠了。人称小金翼了。之前我还难以理解金翼大哥们为啥喜欢骑带沙发的，还是我年轻了。这个车驾驶位的座椅设计对腰部的支撑不够，加上座椅的填充物也不是十分的充足所以在长时间的驾驶过程中就容易让人感觉到疲惫这里能加装上靠背就能大大提升驾驶员的乘坐舒适性。 7.改装：如图所示，折叠靠背，边箱，护杠。经典三件套。我觉得够用了。后期轮胎要改改。小雨天变道压到白线会有点打滑。得益于tc介入问题不大。新手要谨慎驾驶。护杠为了防止倒车压到腿，虽然不怎么会倒车。边箱偶尔买个菜，那个快递。单侧放半个西瓜+水果是够用的。靠背一定要加，非常舒服了。总之一个字：帅。两个字：很帅。帅就完事啦。勤洗车擦车。不然太容易脏了。 📉能耗分享油耗高，我最多开了7个油。驾驶比较暴力，从790到这个车还是一样的驾驶方式。刚换了喷油嘴试试看油耗能不能低一点。这里可以加个日常使用的花销情况，一箱油能跑多远，每月加油大概要花多少钱等等这种 🚘 车辆情况车目前首保刚做。做完骑行舒服很多，很润。从提车到首保没有漏油，没有路上熄火
2023-08-29
征服6735
提问各位老板好汉兰达混动，五座精英半脚刹车起步的时候刹车异响声音很大你们的车有这个情况吗？谢谢
2023-08-29
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
我喜欢zoomzoom
· #提车作业我喜欢zoomzoom 🙋🏻‍♂️ 情况介绍（买车背景）小时侯外公喜欢深夜看赛车比赛我也跟着一起看赛车。印象最深的就是舒马赫。法拉利的马标一直在他红色队服上，真心喜欢这个传奇的赛车手。zoomzoom的赛车声音在我心中埋下一颗种子。儿子小时侯给他买了好多小汽车也是想圆自己的汽车梦。四十岁终于有了自己第一辆车，开始知道原来开汽车这么复杂，要开好车安全驾驶很不容易。五十二岁就想送自己一个大礼物，正好今年初新能源车抢占市场，车市动荡之下我也进入车市选选车，看见有合适就出手。工作N年，爱人明年退休，预算二十万，家庭也需要换第二辆车，方便长途旅行排除电车供电，电池更换等未知的麻烦。长途自驾游我首选油车SU∨。最终拥有现在这辆zoomzoom马自达CX-50。（选车对比）试过林肯冒险家想抄底2022款的尊享版，销售价格不让谈不下来放弃。丰田威飒试驾时电流声我明显不适应放弃。本田皓影一上车塑料感太强，外观设计太死板方方正正放弃。宝马x丨后排不喜欢，了解维修保养贵放弃。以上个人观点讲完了亊。最后看懂车帝的文章再次了解马自达这个企业的历史。它的坚持转子研究的倔犟，这百年车企在欧美销量不错，就关注Cx-50这辆准备上市的新车，决定就当这个小白鼠，抱着买新不买旧的原则选它。 💰费用明细（价格分享）刚开始预售21.2万元v。后来裸车20.68万元置换6千补贴，参照懂车帝二手车评估价旧车l卖1.9万。服务费2千。购置税1万7千7。最后落地付了21万不到。（经验分享）避坑建议第一不说现金优惠，只说综合优惠的，综合优惠都是虛高的。第二砍价过程中不要提赠品，价格谈得差不多了再要。首任车主所有东西销售都给我了。第三所谓PDI检测费、出库费都别给，厂家都交过。4s店收的服务费2千上牌其他费用等等全包含。 ✏️新车初体验（静态初体验）空间比我以前车大多了，先看储物后备箱又宽又长，四个大旅行箱放满不戓问题。前排空间宽松，设计简约实用，看很多机械按钮操做方便，我身高18o按销售教我的马自达人马一体模式调节座椅后头部到顶有一拳多，副驾位爱人觉得还行，但座位椅比主驾少一个腰部调节。座椅不硬也不软。后排坐下也很好呀可以跷二郎腿。全景天窗很满意很大很宽敞。平时开的也少，车顶有一层档板，偶尔高兴夜晩开启时，儿子坐在后排觉得不错，我想当我跑在318公路打开天窗真美。人机智能对话关导航，选择最优路线，帮它改名字它反应快基本上都懂。现在的名字叫小马哥。（动态初体验）虽然开车多年对机械和驾驶技术了解水平不高。简单说二句。上车点火先关自动启停再开自动驻车。36o全景包括底部投影安全清楚，观察无事起步。超车不费劲我到现在鸡血模式都没开。匝道时速60不踩刹车车身很稳不侧倾，高速140很稳，胎噪和风噪微弱，Boos音响有减弱噪音功能。城市里开车我习惯大脚油门，红灯02秒时踩油门，小马哥瞬间上到4千转然后迅速降到2千，这样开出去也是对后面车友的尊敬。高速开的爽超车自由，小马哥很快适应我，我只要油iJ敢踩，变速换档毫不犹豫超车变道配合默契，不拖泥带水。我不太喜欢巡航用得很少，有时高兴尝试用全速自适应巡航，确实反应灵敏。行驶体验目前变速丝滑，后面大家说得板悬我没觉得不好，转弯身体不晃车身很稳，减震很舒服，沟和减震带坐着感觉一弹就过了没有不适感。目前城市里油耗在10.8。高速油耗大概8个左右。（优缺点总结）（优点）：车身腰线漂亮，钣金工艺高，头尾呼应，双缝线装饰好看，悦联系统速度快，闭缸技术好，安全预警及时可调节，空调强。（缺点）：全系无四驱，轻越野开车沟沟壑壑只能避开点。南方还好北方雪地就不知道行不行。内饰对于年轻人来说保守了，跟现在国产车比起来存在不足。动力比涡轮差，自然吸气相对于涡轮增压瞬间提速肯定不行。功率和扭矩也不高。家用恐怕勉强刚够用吧。＇
2023-08-28
野兽派对对碰
提车一个月2000KM感受
优点： MRC电磁悬架很不错，高速稳，低速滤震强，拐弯时的支撑很到位；发动机声音有点大，但关窗后隔音很好；动力还行，中段加速快，起步要稍大油门，高速的时候加速无力；语音识别率高，连续识别点赞，有点可玩性；显示屏非常清晰，但是界面还需优化，不好看； AKG音响不错，人声是真的比其他品牌的好；座椅纳帕真皮很舒服，后排空间足够（后驱车中间凸起没办法），驾乘质感都数上乘；流媒体后视镜清晰度高也不受下雨天气的影响；缺点：车机的确是不咋地，好多软件不知道怎么关闭，carplay多次连不上； 360俯视图设置不合理视线受影响；右脚踩油门时间长了腿没地方依靠很累；幽灵刹车碰到过好几次，第一次吓一大跳，车辆控制中关闭后下一次又会自动启动，不能永久关闭主动刹车；内置行车记录仪连接手机连不上；安吉星和车辆信息不匹配，远程控制时好时坏；内置ETC很垃圾，到现在还没设置好，4s店都不会弄；座椅通风聊胜于无，空调制冷效果一般般；车门任意角度停止没有宣传的那么好；总体来说缺点虽然很多，但不是很影响整车驾驶，毕竟我原来的车十年前的了，没什么配置，所以还是不错的，值得购买。车机是个很大的问题，除了反应速度真的是没啥优点，锐歌上的问题提了这么久也没见升级好到哪去，现在新势力车机搞的很不错的，不能借鉴一下？低级错误频发真不应该啊
2023-08-28
从黑夜到白昼QAQ
宋PLUS车主·车龄4年
宋plus燃油版起步顿挫
1.车子起步顿挫，一耸一耸的，顿挫严重！真恶心！ 2.开车途中，遇红绿灯在起步，猛的一窜，像被人踢了一脚一样！ 3.加速，发动机声音很大，转速很高，转速瞬间提到三点几，但就是车不走！ 4.胎噪很大，这个我可以忍！ 5.过减速带，悬挂有异响！这个我也可以忍！以上有遇到的车友吗？可以说说嘛？怎么解决？
2023-08-27
撸车师兄
新红旗HS5试车笔记【撸车师兄】
#新红旗HS5智驾体验作为一个汽车博主，线下被朋友咨询最多的问题，莫过于推荐车，甚至还要陪朋友去试驾。当然，主要是为了蹭饭，不过最近到是试驾了一台让我印象比较深刻的车，还是值得记录一下的。起因是朋友小郭问我，“20万左右，有哪些性价比高的SUV？”我研究了近一年的SUV销量排行榜，发现前十名里面，似乎只有一台能体现出“性价比”这3个字，就是2023款的一汽红旗HS5。上个月发布了改款车型，而改款前这台车的销量就不错，平均月销在1万台以上，现在据说升级换代了，但是价格没变。朋友听了也很心动，所以我们约了个工作日时间，特地请假去4S店试了一下。这次改款的HS5最大的直观改变，就是把红旗的家族化设计“直瀑式”隔栅前脸，给HS5安排上了。这样把它和红旗H9、E-HS9放在一起，就更像是“一家人”了。毕竟从销量上来看，HS5才是整个红旗H系列的主力车型。而且这个车头还有个小细节，就是解锁车子的时候，车头直瀑隔栅中间的“旗标”会有一个上升的发光效果，简直仪式感拉满，非常的酷炫。其次只要是中配以上车型，都搭配了20吋的轮毂，从侧面来看整个车的视觉效果更加沉稳，也比改款前更大气！有点它大哥E-HS9的气质了。但是20吋轮毂也有一个小弊端，就是买轮胎的时候，可选的品牌没有19吋的多，所以价格会稍微贵10%左右，不过为这个颜值买单，我觉得还挺值的。内饰方面给我的第一印象，是一种“中庸的豪华感”。没有盲目追随现在流行的所谓“极简内饰”风格，也没有特别突出、浮夸的造型，但是用料的扎实感，和传统的豪华品牌风格有些类似。比如用了真木纹一体化抛光饰面，搭配镀铬装饰条，当然，如果你不想要木纹饰面，还能选碳纤维或者激光纹理的。而且我发现了一个非常酷的细节设计，就是车头的“旗标”和车内中控扶手箱上的面板装饰条，是一个内外呼应的中轴线设计，这个就是典型的“中式美学”的运用，我真的非常喜欢。其次是主驾驶的座椅明显感觉，要比我以前开过的大多数SUV要长，所以腿部的支撑感给的很到位。搭配Alcantare+Nappa打孔真皮座椅，再把座椅通风一开，非常适合我这种每天要开1个小时车以上的人了。虽然我孤家寡人一个，但是朋友说他家里人比较多，所以更加在乎后排的体验，我也大概试了一下。可能因为新款的红旗HS5本身轴距、尺寸，在同级别里就偏大的原因，这台车的后排真心大。而且相对于同级别的途观L和CR-V，红旗HS5没有7座版本，所以内部空间布局上，能把更多的空间留给第二排，这样对于普通家庭来说还是很友好的，很适合长途旅行。最后我和朋友都试驾了一下，感觉动力方面确实猛，重新调校的高功率版2.0T发动机，比老款HS5要更加带劲！基本上市内红绿灯起步和超车的速度随叫随到，动力储备很足。而且把老款的6AT升级成了8AT，平顺性比之前好很多，而且档位更多了，发动机的转速能控制的更加稳定，理论上也会更加省油，这一点大家可以参考已经提车老哥们发的车友圈。除了动力不错之外，另一点值得说的，是HS5的噪音控制让我比较意外，我们在市内开了2圈，速度时快时慢，但是除了深踩油门的时候，其他时间都没听到过发动机的声音，胎噪也压制的不错，风噪的话这次没试出来，毕竟没开上高速，不过我相信应该也啥没问题，毕竟驾驶位是双层玻璃，隔音效果是有保障的。语音助手“小七”的交互体验做的比较流畅，调节空调温度、开关窗户、导航都能语音完成，配合W-HUD抬头显示投影，基本上杜绝了低头操作，这一点确实对行车安全性有很大提升。所以在20万这个价格区间段，新款红旗HS5的配置还是非常能打的，各位如果也是这个预算，我还是很推荐大家试驾一下的。
2023-08-26
大兔子echo
威马EX5车主·车龄5年
菜鸟拥有灰石300的五个月感受
30多岁的年纪，从没想过自己的人生中，会与摩托车有交集，几年前的抖音里，刷到了一个小伙，戴着瓢盔，骑着巡航，舒展的坐姿，从容的挂档起步，哇。。。太帅了，巡航范的种子就种下了。增驾，补考，看车，冲动，犹豫，纠结。。。经历了两年左右，才定下来了这辆，奔达灰石300。第一辆摩托车，它可能只是你人生中的匆匆过客，或是陪伴你风风雨雨的伙伴，选个一见钟情的吧，至少骑上它，你会快乐。 ⭐️聊一聊选购过程吧 3w内巡航车，金吉拉，闪300，骁胜gv300，豪爵tr300，灰石300和cm300 绕不开的金吉拉：多年前种草的巡航其实是金吉拉，奔达品牌也一下进入了我的视野，这车也太漂亮了，这小姐姐骑也太酷了，这小哥哥骑也太帅了。。。去店里坐上试了试，整车紧凑，偏小，我觉得更适合女孩子吧，当时的第一目标被我否决，挺失落的。。。车海战术闪300：当时的金吉拉爆火后，qj退出了闪300，最火的时候爆出问题，厂家的态度，让我看不到诚意，而且出新车的速度，50cc一款新车，车海战术它是成功的，在我外行看来，它急于求成，忽略用户，只为销量，也许我认知有偏差。后期的闪350，价格贵不少，这50cc对于我也没那么重要。小众合资GV300：关注巡航车后，发现这款车出生很早，热度不高，尺寸小，价格高，颜值不错，链条传动，非LED大灯，整体配置不算高，老款价格不低，新款更换版画和液晶仪表，led大灯等，排除它的原因，新款价格高，外观不是我的最优选择。品牌加成cm300：虽然外行，至少也知道本田的摩托质量稳定，大品牌，保值，没选择它纯粹是价格高，当时一车难求，还加价，这不能忍，当然，被否决的原因还有，单缸，链条，整车略显单薄。稳重老牌TR300：如果你看过前面几辆车，很难对它产生兴趣。。。当时陪朋友去保养踏板，店里还真有实车，这车网上也很火，我是一点没兴趣，此车透露着老气，网友开玩笑，能看上这车的都是30，40多岁的，这。。。我30多岁，我也没看上啊，这大灯，边箱，整车设计，风挡，这些镀铬件，我认为这属于老派巡航，另外几款属于现代巡航，它的价格我能接受，谁不想质量稳定，保值，好骑呢，只是这外观，排除它我都没犹豫，毕竟到手改装花费不少，还有被查的风险。花落灰石300：这个车的出现，算是奔达接纳了广大网友意见的一款车吧，听人劝吃饱饭，相对于金吉拉，尺寸加大，油箱增加，手把加高，双边排气，加长挡泥板，滑动离合，2.38w的价格，v型水冷双缸，皮带传动，这就是梦中情车。 ⭐️坐姿灰石坐高720，本人1.73米，双脚轻松着地，这也是我选择巡航得原因，新手嘛，脚落地踏实。灰石300的车把比之前的金吉拉已加高，但是同样比较直，身体微前倾，腿部比较伸展，之前一天骑行超过150公里，后脖有点酸，其它还好，可能顶着头盔太重吧。坐垫宽大厚实，不能说特别软，舒适度尚可，后座加长，带人也更轻松了些。 ⭐️油耗跑山少，人多觉得危险，比较惜命，目前只跑了2000多公里，市内溜达为主，平均油耗大概在4升左右/百公里，这款v型双缸水冷发动机压缩比11.5，厂家建议95号汽油，比92的贵不了几块钱，能带来更好的体验效果，就没必要省了。每次七八十油费，可以给我带来几百公里的快乐。 ⭐️骑行感受新手的我，第一辆摩托，有些描述不准确的地方，欢迎指正。启动后怠速不到2000转，震动控制还可以，40公里左右，感觉反光镜会抖动模糊，速度更高后，反而好了。平时基本4000-6000转换挡，感觉这个转速区间换挡比较舒适，声音好听，超车动力也足够够。骑行过程，一些颠簸路段，减震和座椅能过滤掉很大一部分震动，整体还是舒适的。最高时速只跑到90多，不是车的极限，是我的极限，风忒大，没有风挡，全靠胸口硬抗，看到有车友跑到120，130公里的时速，动力是没问题的，巡航是休闲骑，吃饭，喝咖啡为主吧。骑行过程得益于滑动离合和皮带传动，换挡更轻松的同时，也避免了链条带来的异响和定期清洗，对于我是懒人福音。右排气烫腿，穿裤衩骑车的被烫的车友不少吧，我还行，就是一次大意了，直接烫了一片，最好不要穿短裤骑行哈。车转弯半径有点大，有些挪车掉头需要多来2把才行，轴距大的缘故吧。空挡不容易找，一般存在冷车启动时或原地挂空挡，热车后问题不大，而我喜欢在快停车时就踩空，很轻松。低速控制可能是我技术问题，感觉低速跟车油门控制不好，容易一窜一窜的，以后要多加练习。都说奔达质量问题多，经过前几批的优化，后期批次较为稳定，目前2000多公里没啥问题，有些一线品牌，几百公里也有出问题的，人无完人嘛。今年中大排量巡航不断内卷，我还没有换车的冲动，没骑够，还在新手期，而且这个排量对于我来说，够用，主打颜值高，够用就好。
2023-08-25
三缸大奔驰
再战10年！提GLC300动感7座（坐标上海）实际上是在2022年国庆的时候就开始看车了。 1）最初是看的凯迪拉克XT6，车子外观霸气，很喜欢。但是内饰是真的low！和豪华二字根本搭不上边。后面就直接pass了。 2）凯迪拉克对面就是沃尔沃，看了XC90。说实话这车外观大气，内饰相比凯迪拉克而言还是有点抵掉的奢华，只是中控屏的样式确实丑，而且价格有点超预算了。就和老婆商量待定。 3）回去的路上看到了奔驰店，就进去走马观花一下，当时的GLC说实话价格优惠力度很大，很有诱惑，但是了解了一下这款车的48V轻混是BSG电机，而且也得知新款在今年要上市，就想等等看。其他如宝马和奥迪因为不感冒，所以就没看。新GLC上市后一看，不错！是我喜欢的范，就一直关注着，打算做个等等党，终于在7月底定下来了。当然每个人都有虚荣心，想想年近40，换一辆自己喜欢的车也无可厚非，也在自己的能力之内，对比了几家4S店后果断下定。裸车价43.6，保险1.15个W，购置税大概在3.8左右，上牌1000，最后落地大概在49左右。送了3A3B，龙膜，脚垫，雨伞。提车一周，开了大概100KM左右，总的体会如下： 1）很多车评人说前排空间小，我个人身高大概1.78左右，体重170，属于微胖，但没感觉到驾驶位有多拥挤。可能200斤以上的会觉得宽度不够，毕竟中控台占了很大一部分空间。副驾位置由于我老婆属于娇小型，对她而言还是非常的宽敞。目测一般女性都不会有很大问题，非要往极端了说那只能是坐S级才行，但是我觉得一般国人的身材应该都没啥问题。 2）隔音效果其实还不错，也没有那些车评人说的NVH那么糟糕，反正我关上车门后即便是刚启动车子也基本上听不到发动机的声音（吐槽下，车外听冷启动发动机的声音是真的大）。 3）后排乘坐空间5座状态下那没的说，空间杠杠的，7座没试。后面两个座位翻下去后备箱和5座没啥区别。 4）提速比较稳，我开车一般比较温柔，启停都是关掉的。在关掉过红绿灯的情况下，起步会有那么点的拖沓，但是你给油后立马就会有响应。如果是开着启停，那基本上松开刹车就马上会前进，响应还是很及时的。 5）车机系统是真的拉胯，不要报太大的期望，我基本上都是carplay，自带的导航无法显示路况，真的不好用。 6）大家诟病的踏板也是真的鸡肋，奔驰可以考虑改成伸缩式或者干脆再宽一点，现在这个尺寸真的是上不上下不下的。 7）感应式尾门不知道是不是方法不对还是位置不对，有时候踢了半天都没反应。 8）转弯的时候显示屏不会自动显示摄像头画面，只有当触发警报了才会在中控屏上显示，这点我觉得也不是很友好，毕竟车还是有点大，自动显示可能会更人性化点。其他的优缺点还要等使用周期长了才知道。最后上图认证下
2023-08-24
VJWong
我和我的黑骑500--黑骑500用车感受
一：订车等车：刚开始从展会视频上面看到后，那可谓是一见钟情。对自己的第一辆摩托车也是有着很大的期待。收到可以预定的消息后提前就定好闹铃，九点点开小程序后图片都很难刷的出来，好不容易把图片刷出来看清楚两种配置、排气、颜色的区别后交定金、订车。然后就开始了漫长的等待。由于我选择的是Ultra版本灰色四出排气版本，应该是最后才排产，所以相对收到的比较晚。二：用车感受 1：动力方面，V型四缸500cc排量，最大马力54.4匹，最大功率40KW，最大功率转速9000，最大扭矩42,动力方面已经完全符合要求，加速方面非常够用。目前主要行驶路段在城区和城区的外环路段，在等红绿灯起步时有绝对的优势，有时候到了下一个红绿灯，从后视镜看到其他车辆刚刚起步过路口。在城市外环路段的两个路口之间，可以轻松加速到100以上。在长途路段只要肯拧油门，试过一百五十多还是很轻松的。 2：骑行感受车身长度2330，坐高700，本人净身高184，坐姿详情可以参考下面图片。总体来说，坐姿比较舒服，坐姿形态也是比较好看的。骑行过两次小长途，来回接近200公里，总体来说，不算累，速度可以保持在120左右。对于500公里以内还是可以考虑的。车身长度较长，重量在车重加上汽油重量的话妥妥的500斤。原地转弯掉头还是比较困难的，倒车之后扶起比较费劲（本人杠铃深蹲到200kg）。在市区通勤路段普通的转弯，一般的转弯压弯，操控起来还得比较轻松的。在运动起来的情况下操控很好。在路口遇到过两次前车急变道，猛踩刹车的情况下ABS介入很及时，刹车距离也是可以的，在安全方面ABS实在的太重要了，不然真的就撞到前面车辆了。 3：配件加装由于原车设计已经非常完美，感觉加装护杠和边包都会影响车辆美观，所以前期定好的也都没装，只是安装了一个手机支架和椭圆后视镜。最大限度的保持原汁原味。 4：气动调节和怠速闭缸由于我的是ultra版本，比Pro版本多了气动减震和怠速闭缸，气动减震在通电之后就开始工作，根据座椅上的实际重量来调节高度，我的身高是184，体重85kg，感觉坐上之后能升到最高，在停车等红绿灯和转弯过程中会下降高度，另外减震比较软，在经过较小坑洼和减速带的时候能够很好的过滤掉，对于减震，不管逼格还是感受，目前是满分。再就是怠速闭缸，在停车空挡时候会有，声音稍微有点点差别，据说可以减少发动机热量，没感觉多大的区别。 5：油耗：黑旗500的油表是柱状条，等最后一格红灯闪亮之后，车辆依然可以安全行驶100公里。目前一直用软件计算实际油耗，在5.8—6.7之间，作为一台V型四缸机来说，正常表现吧。第一箱油198公里，油耗6.7。第二箱油226公里，油耗6.3，第三箱油284公里，油耗到了5.8。目前来说油耗稳定的在下降，应该在保养换机油之后，还能再下降一点稳定下来吧。 6：质量品控：所有人都在吐槽奔达车是车中刘亦菲，只有外观没有质量，但是目前就我这辆行驶900公里的黑骑500来说，还未曾遇见任何质量问题。但愿也不会有什么问题，毕竟奔达目前的品控算是进步不少吧。 7：保养成本：目前我的车是享受首任车主首年不限次数免费保养，目前还差一百公里进行一保，所以保养成本目前还未知。 8：外观方面：无敌帅气，目前没有那个人说这车难看，只要在路上，绝对的是焦点，经常被人拦下来问是什么车，然后对着一顿夸。另外在声浪方面也是比较满意的，四出排气的声浪比较低沉浑厚，符合巡航车的气质，特别在起步和换挡加速时候的声浪非常好听。三：车辆缺点 1：油箱漆水较薄，油箱盖在碰到油箱就会掉漆，用漆膜仪测试车漆很薄，建议贴车衣。 2：大灯方面夜行比较吃力。平时夜间出行多数是在城区内，有路灯情况下看不到大灯表现，但是一次小长途夜间归来时候就发现即使开远光情况下光照距离还是比较近的，准备找个晚上的时间调整一下光照距离，如果还不行就需要考虑一下灯光升级，毕竟夜间行驶安全是非常重要的。 3：发动机发热量比较大，停车等待的时候腿部比较热。
2023-08-24
用户387678375404
提问请问大家一下，提车2个来月，800多公里，今天开车时误挂到M1档上，加油起步时发动机转速冲到5000多快6000了听到很大声音我才发现反应过来😂，对新车发动机有影响吗？我好像在说明书上看到新车1500公里内转速最好不要超3000
2023-08-23
兀尢
提车一月心得
提车整整一个月了 2500公里小心得别喷你喷就是你对！先说缺点：前机盖和中网缝隙很大，感觉是装配工艺的问题开空调怠速抖动很烦，很膈应人！怠速忽上忽下这个体验真的根拉！！！关空调后就没事了中控氛围灯一端有点漏光起步很肉相当肉基本有个半秒钟延迟速度起来后尤其高速很爽随踩随有后排四驱空调感觉基本摆设风速不调大几乎感受不到…… 车道保持感觉很蠢，路口处往栏杆上跑胎噪很大 CarPlay会偶尔断连没声音重新连接就好缺点好多啊哈哈再说说优点有且只有一个无死角的帅外观内饰真的完全审美点上一眼望去不要太赏心悦目买完发现车友也不少哈哈哈哈 Ps:最后两张最后说句：垃圾捷豹你们千万别买
2023-08-22
他们叫我蓝总
艾瑞泽8车主·车龄2年
2.0劲用车一个月的感受
#我的艾8我来说！值此七夕，祝天下有情人终成眷属！本人通勤不开车，所以驾驶时长比较短，但是每次动车起步都是30km，分几个方面说一下一个月的用车感受。动力：之前开了7年1.6L的斯柯达明锐，那干吼不走的尴尬谁开谁知道，现在2.0T简直天壤之别，动力随叫随到，高速超车丝毫不犹豫，至今没敢踩过地板油，目前只使用普通模式，经济和运动模式都没试过。隔音：得益于前排双层夹胶玻璃，整体隔音效果不错，没有之前1.6T版本传闻中的漏风声音，但是时速超过100km之后路噪会明显提升（劲版本是佳通轮胎，不晓得御版本的马牌轮胎会不会好一些）。车机：8155芯片加持下很流畅，但是个人感觉实用功能不多，除了基础设置，只用高德导航，听歌都是用手机蓝牙播放的。360全景影像图像很清晰，但是对于车身周围敏感度个人觉得偏高了，有时候报警了，下车一看其实还有一段子距离可以操作，但出于安全考虑也能接受。方向盘：没有跑偏现象，手感还可以，但是体积确实偏大了一些，对于女同胞可能不太友好，功能按键挺多，比较实用。座椅：谈不上很舒服也不至于不舒服，这个价位要啥自行车。通风和加热没用过，据说只吹屁股，有点鸡肋。后排听坐过的朋友说空间很不错，高矮胖瘦坐得听还挺舒服。音响：听个响吧，十几万的车不指望什么。底盘：滤震偏硬一些，应该是基于偏运动属性的缘故，过沟过坎能明显感受到。后备箱：中规中矩，够用但不算很大（之前斯柯达明锐是掀背后备箱，很能装），可能是考虑到尽量保证后排乘坐的宽敞。油耗：目前还是偏高的，刚开那几天12个多，现在跑到9.3了，看看首保之后会不会再低一些。目前就说这么多吧，毕竟时间还短，后面再慢慢更新，有些朋友私信来问我购车的感受，我还是那句话，几分价格几分期待，不用妄自菲薄也不可盲目自大，要比跟同价位的比，买个艾8去比保时捷那是自讨没趣。
2023-08-22
狼猪侠
飞行家车主·车龄2年
四驱尊雅3000公里用车感受分享
🚘车型年款四驱尊雅2022款（改款），2023年6月提车。 📉 能耗记录 1. 市区：上下班高峰期在内环线驾驶，油耗大概在10.5～11之间，市区内驾驶油门踩的比较轻，根本跑不起来。另外，也会根据前车距离预留滑行余量。 2. 高速：真省油，时速120转速应该不到1800转左右，时速140转速2200左右，高速油耗均值大概在7.5～8.5之间，比较满意。（当然跟路况也有很大关系） 🗒 真实感受【动力舒适性方面分享】 1. 动力性：杠杠滴，油门响应及时，加速给力，自信心满满。 2. 静音性：个人感觉高速比市区驾驶更好，因为高速不用频繁加减速，随之发动机起步时声音小很多，静谧性也更好。 3. 乘坐舒适性：目前开了3000公里，还是二排最舒服，座椅柔软，支撑性也不错，美式大沙发。【其他小细节分享】 1. 当打开左右转向灯时，在左右后视镜下方会有补光灯，尤其在夜晚可以更好的看清左右拐弯的死角，这个功能比较赞。 2. 音响效果：车辆自带的流量有点少，再多一点更好了，车机自带的随身听可以播放无损音乐，效果还可以，有环绕声，个人不是音乐发烧友，耳朵对音乐没那么挑剔，对我个人来说够用了。
2023-08-20