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#骑车去春游封车4个月，天气转暖，终于可以骑车了，接上电瓶，穿好护具，出去放松。 不喜欢群体出行，或者在山里压弯(自知技术有限，不给别人添乱) 最理想的骑行方式，城市穿梭和小短途，两个极端，一种是感受城市的车水马龙，等红灯时喜欢观察形形色色的人。另一种几十公里的国道小短途，红灯少，环境好，车少人少，只有发动机的轰鸣。 到达目的地，点杯咖啡，休息片刻。
#摩托车年度吐槽大会经过两三年的筛选犹豫，从金吉拉，闪300到灰石300，终于下定决心入手了，人生苦短，喜欢且有能力愿望，尽量去实现吧。 玩乐为主，3月份入手到10月底，才骑了2500km，网络吐槽奔达的真的很多，质量差，小厂，除了颜值一无是处，但我还是买了，人都是颜值动物，特别第一辆车，自己都不喜欢，买它干什么。 一，言归正传，稍微小吐槽一下，大毛病没遇到过，这些可能连小毛病也不算吧 1，前轮甩泥，特别是下雨天，有概率甩到鞋上，后期有改装件，不过下雨天很少骑。 2，车把直，比之前的金吉拉，车把加高了，我骑着到是还可以，对有些胳膊稍短的朋友不友好，有些人改装了小燕把，大燕把等等，增加舒适度，还增加了一些个性化。 3，手把反光镜，帅，但是加宽了车把，有些窄路或者穿插骑行要适应一下。 4，车灯是长方形状，照射范围感觉有限。 5，排气筒烫腿，平时都比较注意，还是烫了2次小腿，骑车不要穿短裤，还要带护具。 6，仪表盘位置靠下，骑行看仪表需要低头，不方便 二，价格 最后吐槽一下价格，23年后半年的摩托车真的是卷，450排量，500排量，不到3w就可以入手，而且还都是大厂，这也导致了前期购买的摩托车集体亏损，其实想开点，早买早享受，晚买享折扣，我还骑了半年，享受了半年的快乐，也就释然了。 至于一些影响骑行的问题没有，目前感受都还可以。 人无完人，车无完车，多多少少都会有些不完美，如果接受它的缺点，那剩下的都不是问题，买买买
#摩托车改装笔记今天聊聊摩托车改装方面的内容，分享之前先简单介绍一下我自己的车况，我的车是奔达灰石300，当时选择是因为喜欢巡航，价格能接受，颜值高，车型大一点，比较适合男生骑。目前骑了9个月，2500多公里，纯属玩乐性质，没事溜达一圈。我个人使用中进行的...查看全文
#2024机车心愿清单今年3月份入手的灰石，到现在也才行驶2000多公里，明年开春后，希望能去到更多的地方，不追求速度，不追求刺激，一路悠哉，安全的到达每一个目的地。 明年希望有闲钱多买几顶复古盔，Arai NEO，SHOEI Glamster啥的，看着比较漂亮，也希望大家明年愿望成真
#摩托车地标打卡闲来无事，天气舒适，是个骑车的好天气，骑上已经停了一周的灰石，目标昌平新城滨河公园。 新城滨河公园，位置在巩华城地铁站，直接导航即可，开到头有停车场，不大，周末道路两侧都停满了车，切记周末车停路边就可以，避免里面掉头费劲。 公园可散步，跑步，溜娃，禁止自行车，电动车等车辆进入，为了大家的安全，有个舒适的环境。 大家注意环境卫生，不要乱扔垃圾。
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燕赵女司机：降至12.98万起？新款几何G6到店，续航500km+快充，还看AION S？
#摩托车用车感受30多岁的年纪，从没想过自己的人生中，会与摩托车有交集，几年前的抖音里，刷到了一个小伙，戴着瓢盔，骑着巡航，舒展的坐姿，从容的挂档起步，哇。。。太帅了，巡航范的种子就种下了。 增驾，补考，看车，冲动，犹豫，纠结。。。经历了两年左右，才定下来了这辆，奔达灰石300。第一辆摩托车，它可能只是你人生中的匆匆过客，或是陪伴你风风雨雨的伙伴，选个一见钟情的吧，至少骑上它，你会快乐。 ⭐️聊一聊选购过程吧 3w内巡航车，金吉拉，闪300，骁胜gv300，豪爵tr300，灰石300和cm300 绕不开的金吉拉：多年前种草的巡航其实是金吉拉，奔达品牌也一下进入了我的视野，这车也太漂亮了，这小姐姐骑也太酷了，这小哥哥骑也太帅了。。。去店里坐上试了试，整车紧凑，偏小，我觉得更适合女孩子吧，当时的第一目标被我否决，挺失落的。。。 车海战术闪300：当时的金吉拉爆火后，qj退出了闪300，最火的时候爆出问题，厂家的态度，让我看不到诚意，而且出新车的速度，50cc一款新车，车海战术它是成功的，在我外行看来，它急于求成，忽略用户，只为销量，也许我认知有偏差。后期的闪350，价格贵不少，这50cc对于我也没那么重要。 小众合资GV300：关注巡航车后，发现这款车出生很早，热度不高，尺寸小，价格高，颜值不错，链条传动，非LED大灯，整体配置不算高，老款价格不低，新款更换版画和液晶仪表，led大灯等，排除它的原因，新款价格高，外观不是我的最优选择。 品牌加成cm300：虽然外行，至少也知道本田的摩托质量稳定，大品牌，保值，没选择它纯粹是价格高，当时一车难求，还加价，这不能忍，当然，被否决的原因还有，单缸，链条，整车略显单薄。 稳重老牌TR300：如果你看过前面几辆车，很难对它产生兴趣。。。当时陪朋友去保养踏板，店里还真有实车，这车网上也很火，我是一点没兴趣，此车透露着老气，网友开玩笑，能看上这车的都是30，40多岁的，这。。。我30多岁，我也没看上啊，这大灯，边箱，整车设计，风挡，这些镀铬件，我认为这属于老派巡航，另外几款属于现代巡航，它的价格我能接受，谁不想质量稳定，保值，好骑呢，只是这外观，排除它我都没犹豫，毕竟到手改装花费不少，还有被查的风险。 花落灰石300：这个车的出现，算是奔达接纳了广大网友意见的一款车吧，听人劝吃饱饭，相对于金吉拉，尺寸加大，油箱增加，手把加高，双边排气，加长挡泥板，滑动离合，2.38w的价格，v型水冷双缸，皮带传动，这就是梦中情车。 ⭐️坐姿 灰石坐高720，本人1.73米，双脚轻松着地，这也是我选择巡航得原因，新手嘛，脚落地踏实。 灰石300的车把比之前的金吉拉已加高，但是同样比较直，身体微前倾，腿部比较伸展，之前一天骑行超过150公里，后脖有点酸，其它还好，可能顶着头盔太重吧。坐垫宽大厚实，不能说特别软，舒适度尚可，后座加长，带人也更轻松了些。 ⭐️油耗 跑山少，人多觉得危险，比较惜命，目前只跑了2000多公里，市内溜达为主，平均油耗大概在4升左右/百公里，这款v型双缸水冷发动机压缩比11.5，厂家建议95号汽油，比92的贵不了几块钱，能带来更好的体验效果，就没必要省了。每次七八十油费，可以给我带来几百公里的快乐。 ⭐️骑行感受 新手的我，第一辆摩托，有些描述不准确的地方，欢迎指正。 启动后怠速不到2000转，震动控制还可以，40公里左右，感觉反光镜会抖动模糊，速度更高后，反而好了。平时基本4000-6000转换挡，感觉这个转速区间换挡比较舒适，声音好听，超车动力也足够够。骑行过程，一些颠簸路段，减震和座椅能过滤掉很大一部分震动，整体还是舒适的。 最高时速只跑到90多，不是车的极限，是我的极限，风忒大，没有风挡，全靠胸口硬抗，看到有车友跑到120，130公里的时速，动力是没问题的，巡航是休闲骑，吃饭，喝咖啡为主吧。 骑行过程得益于滑动离合和皮带传动，换挡更轻松的同时，也避免了链条带来的异响和定期清洗，对于我是懒人福音。 右排气烫腿，穿裤衩骑车的被烫的车友不少吧，我还行，就是一次大意了，直接烫了一片，最好不要穿短裤骑行哈。 车转弯半径有点大，有些挪车掉头需要多来2把才行，轴距大的缘故吧。 空挡不容易找，一般存在冷车启动时或原地挂空挡，热车后问题不大，而我喜欢在快停车时就踩空，很轻松。 低速控制可能是我技术问题，感觉低速跟车油门控制不好，容易一窜一窜的，以后要多加练习。 都说奔达质量问题多，经过前几批的优化，后期批次较为稳定，目前2000多公里没啥问题，有些一线品牌，几百公里也有出问题的，人无完人嘛。 今年中大排量巡航不断内卷，我还没有换车的冲动，没骑够，还在新手期，而且这个排量对于我来说，够用，主打颜值高，够用就好。
#摩托车用车感受2022年3月份，终于拥有了我人生中的第一辆摩托车，灰石300，也是经过层层筛选的结果，简单说一说这半年，拥有灰石300的感受吧。 购车原因： 30多岁，眼中的帅已经不是那种仿赛的感觉，反而觉得巡航这种不急不躁，坐姿悠闲的才是适合我的，...查看全文
#机车保养分享摩托车个汽车一样，需要按时保养，才能让车保持一个健康的状态，长期陪伴你。 记得第一次保养是在800公里左右，也看了大概的流程。第二次车店让我1500公里保养，按照说明书建议和之前保养油车的经验，应该属于过度保养吧，不知想的对不对。 摩托车发动机一般都是高转速，保养里程肯定不能和汽车一样，里程不能太久，但也不用过度，我打算到3000公里，并且自己换空滤和机油。 保养配件相对也简单些，通过群友推荐，购买了适配空滤和2桶1L雷神圣科的机油，不换机滤的话应该是刚好。 过几天开始动工，希望顺利，最后问一下，放油螺丝有扭矩一说吗？旧机油怎么处理比较稳妥？
#五一摩旅日记每个男人都有机车梦吗？？？当然不是所有，还记得你从何时起，开始喜爱机车的吗？ 前2年，自从刷到小巡航，奔达金吉拉，就开始种草，没有原因，就是喜欢上了巡航，这种慵懒风。于是开始增驾摩托，顺利拿证。买车提上日程，但是人到中年不得已，这类玩具可能...查看全文
小雄说车：往球头里面倒机油，这样的操作一看就是老司机
车早茶：HOV车道正式开罚！不认识乱闯，直接罚款100元记3分
