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东航积分加速月包怎么取消

张张张张先生
恭喜我哥喜提新车
前因：本来是我一直在关注500，我哥要买车，我就说了一嘴我在关注x3和坦克500，谁知道他就去试驾了一下油车，6月份直接定了混动，现在提车了，他肯定不会发懂车帝，我来蹭蹭积分，哈哈外观感受：今天刚好，他来我公司楼下贴膜！接我的时候，首先外观震撼，第一反应保定陆巡，哈哈，这白色比照片好看很多，再配上20寸轮毂相当对我胃口车内感受：第一座椅相对舒适，浅棕比照片好看，豪华感不错，对我胃口第二座位通风4座位都有好评，武汉的夏天真的很需要通风，30多买的凯迪拉克没有，开个大小长途背后一直有汗第三隔音一级棒，我的目前开的凯迪拉克，我觉得比凯迪拉克好！家里车隔音越来越差了，不知道怎么搞的以前上80才有明显噪音，现在60就有了第四音响我其实很想试试能不能满足我的需求，路程比较短不做评价第五发动机介入我没有感受到振动，后排座中间几乎纯平第五，脚踏板逼格拉满，只戳我内心 …我就坐了一下，目前就这么多，高速他的座椅没有抖动乘坐的动力体感：本人长距离驾驶过的车型，凯迪拉克XTS，前两代进口x5,奔驰v260，思域，老q7，星瑞，凯美瑞，10代雅阁，开的车比较少，以下纯属个人主观评价大佬勿喷，有错误可以指点小弟前段电力输出又顺又稳，使用的智能模式，在加速发动机启动，木有感受到顿挫！加速体感明显能感觉出7秒内，可能走的路比较平没有感觉晃，过减速带可能是悬挂长，我没有什么明显感受，有机会借来多试试！最后插一句本人97，为什么有人觉得老气，看到运动前脸我觉很年轻啊，一定要看实车！唉不说了，加油赚钱了恭喜我哥提新车
2023-08-02
康黎特
雷克萨斯ES车主·车龄2年
优秀舒适的城市通行用车es200
#提车日记【选车背景】家里10来年前是老rav4和新骐达住市区。后面住郊区停车方便很多，骐达升级卡宴普通版。rav4 20多万公里，虽然没有毛病，底盘质感全无，舒适也无从谈起。主要是用来郊区家到市中心内环上下班，平常也有一点商务接待应用，2022年购置税减半，换车水到渠成。看车看过a4l ct5 汉兰达 rav4 领克09……a4l和ct5因为后排乘坐舒适性淘汰，汉兰达太大功用和卡宴重叠，rav4新款底盘比老款紧致一些，但过沟过槛底盘还是露馅儿。领克全系对公司用车质保有缩水政策，再就是我实在不想太大的车车。怎么看30w购置税减半es200最合适。【价格】es200豪华，当时裸车29.59，赶在购置税减半省1w2，车价就优惠了2w，总共优惠到3.2w，贴膜、装甲、记录仪、脚垫，车衣、 360环视加了一些钱，价格合理就行了，没必要砍到死【驾驶感受】视线转到es200，之前很多键盘侠还有不靠谱的评测诟病动力，我也担心，索性凹凸租车上租了一辆新款es200试试。上下班代步，环城路，高速都试了一遍，动力够用，只要不是特别的激烈驾驶，尤其是起步一脚大油门极大可能会闷住，就是大家说的光吼不走，速度起来后50-80km巡航动力响应非常好。【外观内饰】车漆涂装非常好，漆膜明亮，我老婆这样的车盲都觉得好看。内饰材料用料不算高级，但是搭配质感非常好。老实讲有塑料，触手可及的地方塑料手感温润，我这个做高分子的都想不到塑料表面能做得到这样的效果。座椅人造革紧致，手感良好。手肘部分人造革故意粗糙一点，以增加摩擦力。各种按键表面粗糙度合适一看就不是那种容易产生油光的，按键行程合适，按下也没有杂音。按键质感吊打家里另外的一辆卡宴。前排顶灯阅读灯取消了按键开关，整个面板电容式触媒开关，高级。【空间感受】前后排空间合适，够用。前排坐垫稍短，后排绝对好评。包裹正好，靠背倾角正好。转向阻尼低速稍大，可以适应。刹车起步不紧不慢的开没有突兀感，没有推头点头出现。autohold非常好评，轻踩既有，0失误判断。【油耗】因为跟用车场景不同差别很大，我跑长途5.6升是准确的。老rav4 2.4上下班长期平均12 13升，es200同样情况8-9升。解决动力的担心后，其他都是优点： 1：外观好看，动感，帅气。 2：底盘质感非常好，过沟坎干脆利落，没有过多余震。 3：配置方面主动被动安全配置一流。舒适性配置豪华版也没有妥协，不错。 4：4s店多，免费保养同时自由切换4s保养。【缺点吐槽】 1：隔音方面跟5系还是有差距，有一说一 2：安全驾驶方面太保守了，比如很多车辆的设置只能p档下设置。只要车动就不能调整。qq音乐切歌都不让。座椅记忆123也不让选择了。 3：发动机声音稍大，急加速特别明显，所以这个车就不能大脚油门，上车就音乐或者听书。最后，对于我车是工具，就是安全，舒适a到b，开个10年不掉链子。我天天上下班50km，路上隔三差五看到抛锚的豪车，宝马奔驰奥迪都有，还亲眼看着停着加机油的，太他妈尴尬了。不要跟我扯什么驾驶乐趣，我驾驶里程30多万公里了，开车没啥乐趣，能不开就不开。 -感谢圈主推荐-
2023-07-25
安子的兄弟
宋Pro DM车主·车龄2年
吉利银河系列能不能套娃成功呢？我觉得行！
#吉利银河L6车型解析吉利银河l6马上就要出了，这款车明显对标的就是秦plus这种入门级的插电混动车型，1.5 t，还是L7的老味道，看来对比比亚迪的话，性能在字面上看起来要好一些。看了一下动力电池方面，续航里程48 105 125三种规格明显对比秦还是给用户的选择更多了一些，百秒加速确实有很大的提升，我看官方为6.3秒。至于那些跟燃油车非要对比的，我无话可说，对于新能源来说，百秒加速已经这种很普遍了。不过要我选的话，998的秦我肯定是要的，如果，不是丐版秦的话，我应该会选吉利银河L6。因为我很喜欢这台车的内饰，外观就见仁见智，各有各的味道，但是不得不说取消了副驾驶的屏幕性价比一定要打下来呀，没了副驾驶的屏幕，比亚迪的屏幕可以旋转呦，所以我觉得最大的看点还是998都已经是比亚迪秦了，那么吉利银河L6怎么打出自己的性价比呢？价格给力点，老百姓就认可你！
2023-07-20
爱动手的小菜鸡
奥迪Q5L车主·车龄2年
小菜鸡小课堂
#用车心得今天讲一讲Q5的定速巡航，有的兄弟可能还不太会用，我今天讲一下，首先，我们想开定速巡航肯定是在高速，车辆不多的时候，当你想定速巡航100，此时车速100，你只需要按一下下图一的SET键即可，就会启动定速巡航100，如果前方有车，踩了刹车，那么此时的定速巡航会临时取消，当你再次需要启用定速巡航时，只需要把图二的档杆往内拉一下就可以了。当你需要定速巡航从100增加到110或者80时，只需要把图二的档杆往上增加速度，往下减速，就可以设置你需要的定速巡航的速度，当你想限速你的车速时，你可以按一下图三的LIMIT键设置你需要的限速如果还有不知道怎么设置的，可以私信我，我来教一下不会的兄弟！！
2023-07-20
优美画板ki
拥有人生第一台车经历
📒等车日记之前因为在北京工作，没有车牌所以一直没有买车，今年退居二线第一件事就是提车。选车目的性很强，直奔c顺便看了3和4，新款3眯眯眼外观不敢恭维，4内饰和配置差点意思，还是钟意c。坐标西安。看了三个店，最终价格组成：优惠7.2，裸车28.28，购置税2.5，保险1.2，上牌0.1，加装电动尾门0.48，装潢1.28（懒得折腾就用店里的酷思迪膜了），用奔驰金融50%，分期14.14三年利息7700感觉挺划算，有2a2b，送3000积分（可以保养当钱用），加上利息34.5了觉得还是贵了点，后来觉得还可以在装潢和电动尾门上扣一点，不过总体优惠多了都差不多。本来想要黑色觉得高级点，结果店里几乎没黑色的，被其中一个店销售介绍松石绿看了是真的帅真的喜欢，在确定颜色后去另外一个店（最终订车的店）销售一顿洗脑说松石绿确实好看，但不耐脏后期补漆也会有色差，第一台车买白色不踩雷，最终选择了白色，北极白，目前没后悔选错。26号订车，30号提车，后来自己动手加了个迎宾灯。 🤦🏻新车一血没想到来的那么快，虽然驾照都换了一次了但是没有怎么开过，断断续续租车里程5000公里也没有剐蹭过，结果在我自己新车提回来的第二天就送出了一血！因为自己的倒车技术不熟练，就在地库用了自动泊车功能，可能是我操作问题，我当时也不知道脚要带点刹车，完全交给c了，结果是速度很快还带加速的倒车还没反应过来就蹭到了旁边的雅阁前脸，顺利的出险了，后面也在4s店里测试了功能正常，对于我至少在没有熟悉车之前是不敢用了，也奉劝大家最好别用了，不清楚来年保险会多多少？由于是第一辆车，没有什么经验就不说用车感受了，只知道会车怕蹭、出门怕停车，先练练车感，早日成为老司机希望对大家有所帮助，最后感谢子昂圈主推荐！
2023-07-12
哇哦草绿类
第一台车选择了凡尔赛，两年了感受咋样
🙋🏻‍♂️情况介绍 21款珠光白大长腿凡尔赛C5X，落地价16万多。目前开到15000公里，马上也快到两年了，我是预定车主，排到3000多名，应该勉强算是第一批小白鼠吧。 🧮选车对比当初选择凡尔赛很大一部分原因是车内空气质量，也就是说没什么异味，坐在里面很舒服，另一个原因就是价格定死了，对我这个不怎么会砍价的人来说，跟别人对比起来价格不会有心理落差。作为一个新人当时也是看了很多品牌，像什么轩逸外观也在线就是白色还得加价，皮薄价格也不便宜。速腾还是可以就是配置低，后排中间隆起有点高。还有什么斯科达明锐pro外观不如凡尔赛好看。凡尔赛的外观，内饰，对我选车也很加分。系统使用一直都很顺畅，空调制冷很快。经常用来跑高速，有定速巡航贼爽，给更换过一次后摄像头。 💘实用车品没买什么车品，就买了音响罩子，和两侧车标提升一下内饰和外观美观。安装也比较简单。还有全包围脚垫，贴了车玻璃膜，买车的时候啥都没送，其他的没弄啥东西，动手能力不强，复杂的搞不了，经济基础也没有那么雄厚，所以就……唉！还得努力💪搬砖 🗒 空间表现每次回老家都能拉回来好多东西，装载能力特别的棒。是一款能拉东西的好车。前排空间，副驾驶可以把腿伸直喽，低配版带电动座椅，调节起来很方便，圈重点这点老婆很喜欢，D型方向盘一个是外观设计漂亮，另一个下方是平的给腿部留了一些空间。后排坐着的感觉也是比较舒服，有幸打车坐过一次卡某拉，坐前排副驾驶，一言难尽太憋屈了，后排的家人下车后也说没有自己车舒服宽敞。空间非常满意！ ✏️ 驾驶感受都说底盘软啊啥的，是的我也感觉到了，不过我作为新手第一台车，我不太懂不软的地盘是啥样的。最后总结就是自我感觉良好，嘿嘿嘿。高速开120很稳当，不飘，120以后加速超车动力也很澎湃。低配版就有定速巡航开车回家480多公里，也不是很累说实话。有条件还是上高配的自适应巡航吧，那个可能更好一点！ 🤦🏻新车一血自己技术不精，跟别人的车蹭过两次，交了两次学费，都是掉点漆。没啥大问题。很少洗车，很少加装装饰。可能一个月不开落一层土，开的时候才会拿毛巾擦擦，或者加油的时候免费冲一下。 📉能耗分享这辆车的燃油经济性也非常出色。在我使用的这段时间里，它的油耗表现非常稳定。经过计算，综合油耗6.8L,高速比较对一些，城市道路开的比较少。相比其他同级别的车型来说，省油也是这款车的一大亮点。这不仅减少了我的日常开销，也对环境造成了更小的负担。遗憾与不足不过，稍微让我感到遗憾的是，低配版没有电动尾门，每次关尾门都很吃力，老婆每次开门取东西都费老劲了，后来自己积分兑换了电动尾门，逼格也高了，拿东西放东西也方便了，除此之外，整体来说，这一款车的表现真的很出色。不说了努力搬砖，下一次换车还买雪铁龙……
2023-07-10
总被艺术按在地上摩擦
唉，吐槽下理想吧
关于这个车的好的卖点，铺天盖地全是车评在说，我说说我遇到的各种小问题吧从试驾开始吧，后排靠背调节角度会有异响，店的的展车，试驾车都有，会有很老久的感觉，不知道是摩擦还是电机试驾的是没有OTA之前的AIR和PRO，特别说一下，销售特别靠谱，跟他说了我就想对比下空悬，果断放弃原有试驾路线，安排了全是凸出井盖的路，对比下来还是觉得AIR好点，虽然电池我也很介意然后发现堵车跟车时候，车辆频繁启停，晃悠得厉害，而且有卡顿感，像磨什么东西一样。也试过小鹏P7和LS7，并没有这种特别难受的感觉，也帮我换过各种模式，没区别，体验很差第二次约了个上门试驾，带我爸感受下，之前的销售没时间就安排了个同事，路上聊到想知道这个车跑高速増程器介入的声音和后段加速感，销售小姑娘说我也想体验下，那咱们走吧…然后就开上了高速整体感觉不超速情况下足够用了，但车身调教软，底盘支撑差，一键运动没什么区别，速度快了变道超车晃晃悠悠的，拐大弯你就踏实减速，奶爸车么老实开是没问题。増程器声音可以接受，剩下的都是风噪，刹车偏软，有时候需要踩得很多，也加上没有适应反正就莫名奇妙订车了，等了一个星期吧，交付说可以来提车了，我想一大早就去，交付说上午人太多，怕照顾不周，我说那就下午过去，然后就这么约好了。怕提车耽误时间久，提前交了尾款和保险，想着到店上临牌，激活，开车走人就齐了，然后不痛快的就开始来了吃了午饭提前联系交付说一会儿过去提车，到店坐了半天突然过来告诉我，交付量大，运力不足，我的车在中转站没法运过来，而且是在那集中升级，最早第二天才能提…真的是从开心到失望。和领导沟通，告诉我可以帮我把车取消升级先拉到交付中心，先看看车，然后在店里等一批车到了一起升级程序，而且明天也不一定能提走，因为会升级失败。不能提，而且车都没到，还约我来提车，也并不能确定第二天肯定能提走我像是来搞笑的插个题外话，小红书有个一样的遭遇，也是通知量大不能交付，兄弟去了交付中心发现是自己的车运输过程中有磕碰，他不去都没人告诉他这个事第二天通知我升级完成，可以来提车了，过程很简单，激活就完事，也没仔细看车，但是从副驾下来一眼就看到了前机盖挨着副驾的边角磨掉了漆，原因很简单，装配有问题，螺丝调的差了点，一开前机盖就会磨到开进去调整了下解决了，但是有个芝麻大的掉漆。专门去看了其他所有车，都没有这个问题解决的方法是五千积分，吸尘器，洗车机，床垫…当然了，到现在一个没到账开了三四天，第一次打开主驾遮阳板…发现它是坏的，没法发视频，实际晃动幅度很大，稍微使劲就能掉下来的感觉…唉，心累，联系售后预约维修，告诉我最近几天已经排满了这是有多少有问题的因为充电桩还没批下来所以在外边快充，都一块多吧，20充到80很快，二十分钟半个小时吧，玩儿玩儿手机就过去了，能耗没具体算加满油显示925公里，提了就跑了趟高速，油电混动，具体也没算正常开没什么问题，馈电増程器介入还是有感觉的，加速肯定差了。刹车感觉太高，堵车半个小时脚很累…没开过什么好车所以觉得NVH还可以，音响是真的差，调音大师分享码都用了，还是感觉一般空调不如油车的制冷好，中午车内56度，提前开空调，上车半小时以后还是哪儿哪儿都热。前挡，和主副驾窗户确实晒，后边要去贴隔热。配置看着挺高但是都是鸡肋，前排差个腿拖，按摩跟没有没区别，音响很多但不好，空悬我没选，但一言难尽，无线充电又热又慢，想不慢？花钱！后排坐垫低，也短，皇后座椅舒适度一般，不如拆头枕完全放平辅助驾驶没有试，喜欢自己开。泊车功能倒一半地库来车了，就放弃了，赶紧自己倒进去别挡路都说我买了个大玩具，还各种问题，哈哈，提车一个礼拜就这么多事了…盼着后边问题少点吧真的心累想哪儿说哪儿，就吐槽这么多吧另外，各位车友有什么好的车内用品推荐没
2023-07-09
老五46202330
春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马5系，都说人这一生，绕不开一台5系。待到秋来九月八，我花开后百花杀，冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲。一、购车小结：购入车款：宝马5系2023款530Li领先型M运动套装颜色：碳黑➕火山红价钱：裸车价38.8万，落地价45.4万。（自愿加装原厂车衣15800）赠送：原厂玻璃膜/双边脚垫/后备箱垫有旧车置换：送5年或10万公里保养贷款：分期贷款5年，利息5.5万。提车当天也是挺紧张和激动的，兜兜转转中间有点麻烦，不过最后还好，一直到下午5点半才把车提走，交押金的时候已经提前预约好时间贴车衣，贴隔热膜，终于在6月1日买到了自己心爱的大玩具二、用车感受：扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。侧面我最喜欢的还是鲨鱼鳃设计，以前路上遇到5系时，我就是通过它来识别的。它出现在这个位置，也很好地表明了这是一辆后驱车的身份。 5系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。车内的话，我选择了一个火山红的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，5系不算太豪华的内饰因此提气不少。个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，5系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，不过大鸡腿即将成为绝唱了，因为下一代的5系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。就是中控木纹饰板可能是热胀冷缩的原因，总是有一些吱嘎的声音发出，有点影响体验感，希望后期可以改进吧。后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。一定要小结下的话，那么我觉得5系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感中规中矩的车，总之，这是一辆有着BMW强烈的运动基因的家用车。三、驾驶感受：接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。5系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 5系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就120了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。我感觉5系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，530在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。四、吐槽 5系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。手机无线充电，这个必须要吐槽，充电不快，容易使手机发烫，如果是14pm，根本放不下去。安全带卡扣与B柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。前面就配备了一个USB接口，完全不够用，也没有眼睛收纳盒。还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，应该就是木纹饰板的声音，刚开始开以为是有石子碰到前挡。过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽/避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。
2023-07-08
老五46202330
春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马5系，都说人这一生，绕不开一台5系。待到秋来九月八，我花开后百花杀，冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲。一、购车小结：购入车款：宝马5系2023款530Li领先型M运动套装颜色：碳黑➕火山红价钱：裸车价38.8万，落地价45.4万。（自愿加装原厂车衣15800）赠送：原厂玻璃膜/双边脚垫/后备箱垫有旧车置换：送5年或10万公里保养贷款：分期贷款5年，利息5.5万。提车当天也是挺紧张和激动的，兜兜转转中间有点麻烦，不过最后还好，一直到下午5点半才把车提走，交押金的时候已经提前预约好时间贴车衣，贴隔热膜，终于在6月1日买到了自己心爱的大玩具二、用车感受：扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。侧面我最喜欢的还是鲨鱼鳃设计，以前路上遇到5系时，我就是通过它来识别的。它出现在这个位置，也很好地表明了这是一辆后驱车的身份。 5系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。车内的话，我选择了一个火山红的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，5系不算太豪华的内饰因此提气不少。个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，5系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，不过大鸡腿即将成为绝唱了，因为下一代的5系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。就是中控木纹饰板可能是热胀冷缩的原因，总是有一些吱嘎的声音发出，有点影响体验感，希望后期可以改进吧。后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。一定要小结下的话，那么我觉得5系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感中规中矩的车，总之，这是一辆有着BMW强烈的运动基因的家用车。三、驾驶感受：接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。5系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 5系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就120了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。我感觉5系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，530在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。四、吐槽 5系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。手机无线充电，这个必须要吐槽，充电不快，容易使手机发烫，如果是14pm，根本放不下去。安全带卡扣与B柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。前面就配备了一个USB接口，完全不够用，也没有眼睛收纳盒。还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，应该就是木纹饰板的声音，刚开始开以为是有石子碰到前挡。过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽/避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。
2023-07-08
用户9848559439126
试驾过了，谈谈感受
#腾势N7实车初体验昨天北京五棵松的店有试驾车，正好没事就去简单体验了下，就开起来感觉的说一下感受吧，体验时间也不长，毕竟大晚上8点了后面还排着7.8个试驾的。动能回收标准空悬默认没动过驾驶模式标准优点 1.空悬确实质感不错，并且也有路感，不知道是不是特意做的。 2.隔音静谧性很好，反正城市道路基本外部环境没什么声音了。 3.加速踏板调教不错，不窜，猛踩也有。不过这么强的动力受限于路况真试不了，一脚还没到底就70了。 4.刹车踏板比之前试驾的宋好多了，没有电流音，宋就特明显。具备跟动能回收联动的功能，深踩先用动能回收。第一脚我是踩猛了，需要适应下，后面就很好开了，不会深一脚浅一脚的，我开小鹏g9就是永远不知道刹车踩多深，前仰后合的。 5.转向手感我也没细致对比过，除了早期id4那个死沉的我都打不动的以外别的都感觉还行，包括这个。缺点 1.整车做工需要加强，店里的展车机舱盖跟a柱的接缝，那块橡胶一直翘着，细看加工的不咋样。后备箱右侧的黑色塑料件也翘起来了。这可都是新车呀 2.开起来低速呜呜呜的响，很明显，40以下就有。我猜是低速提示音，但是销售说前几圈别人试驾没声音，不知道是不是问题。 3.座椅通风的声音有点过于明显了 4.辅助驾驶给我踩停了吓我一跳，明明离着边上摩托车很远，不过灵敏度可调，不知道调完怎么样。续航最后提一句，反正北京昨天三十七八度，加试驾环境下近50公里是24度。总体评价缺点有，但还行。主要担心一点，ctb取消了车架的下护板，开个8年10年密封性打一个问号，目前看就是电池上盖打了一圈胶，也没人给过比亚迪做过什么老化测试的数据。
2023-07-06
非凡宝宝的玩具
高合HiPhi Z车主·车龄2年
等待了9个月高合 z终于提车了！申精
从去年9月份就开始关注了，当时没有试驾车，一直等到今年2月份才有机会在杭州进行了一次高合z的试驾满意1：空间真的巨大，作为有些跑车外观的车型来说，后排真的是无比巨大，之前从体验上来说不比奔驰E小满意2：数字大灯很酷炫，如果车辆想掉头，甚至数字大灯都可以显示掉头图片，包括车尾数字大灯同步前大灯满意3：作为120度的大电池，续航达到705公里，实际续航500公里没有任何问题！满意4：主副驾带座椅按摩，这个太酷炫，按摩力度比蔚来的好满意5：后备箱空间巨大，怎么形容呢，塞2个我没有任何问题，哈哈！满意6：辅助驾驶，经过了一趟高速巡航，相对来说可以一定程度上解决疲劳，另外车子配置8155芯片，后期还可以ota升级满意7：4个车门上互动数字显示屏很酷炫，唯一有点不好的是只能显示英文，不支持汉字满意8：主驾驶抬显的hud很酷炫，高度调节和左右调节都有，唯一有点欠缺的就是hud不能显示北京时间，一样后期ota升级可以实现这个功能满意9：目前4门电动开合很酷炫，尤其是后排座椅，关门当时是在天窗顶部有控制按键，超级有仪式感,beautiful！满意10：现在购车还送一个高合的充电桩，免费安装！充电桩做的也很酷炫，当然你也可以不要，可以折换60000 hiphi 积分，可以在app商城换东西！满意11：中不满意3：主驾驶没有仪表盘，虽然有hud，但是对于习惯了仪表盘的人，一下子有点不好适应，哪怕做成理想l9那种方向盘小屏幕也行！控机械屏真的是太酷炫了，可以根据驾驶者的座椅去调节中控屏的角度，甚至朋友从副驾驶上门坐进来，机械屏幕还会对他点头示好！满意12：动力加速超级牛逼！百公里加速官宣3.8秒，本人实际测试也来到了3.9秒，真的是太惊喜了满意13：4座版本的后排还可以电动调节，无论是角度还是腿托长度都可以通过后排屏幕上进行调节，仪式感十足！不满意1：后排座椅只有通风➕加热，居然没有座椅按摩，差评不满意2：提车居然没有送头枕，隔壁理想汽车都是提车标配
2023-07-02
litianyaona
元PLUS车主·车龄3年
元plus购买使用经验谈
这辆车是2022年五月三十日开回家的。现在在北京买一辆车实属不易。一是要资格，二是要积分（家庭），三是要摇号。幸亏的是这辆购车指标是提前排队四年获得，因此，我把它称之为“胖子”。一是因它等了四年（人都胖了许多）；二是它比家里其他两辆车都高，也宽大，占地大。三是家庭的第一辆电车宠着它。现在已经行驶了16000余公里，它的优点和不足自己总结一下，也分享给感兴趣的同行，让人们对它了解的更进一步。这辆车主要是在北京城里和周边游玩代步用，偶尔也去200多公里的地方玩。优点：符合绿色出行，出行成本低，加速性好（7.3秒），视野好，坐着舒服，车内宽敞，减震性也不错，方向盘操控轻便，有电子设备……。缺点：行驶中方向不加干涉会偏右，车顶玻璃幕窗不隔热不隔冷，汽车后窗外容易藏污纳垢，车内装饰设计一般，轮胎不抓地如遇水会打滑，上高速里程短，这辆速度超过140会有点飘，高速公路上有风躁声。以上的优缺点是我开车自己总结的。仁者见仁，智者见智。写出来主要是让人们对它的了解更全面，为我们以后的选车出行提供借鉴，怎么说呢，抛砖引玉吧！
2023-06-26
肝胆相照医生
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
长城厂家回复，不补偿！4
新车第一天黑屏，闪屏，修两次，最终发现是多媒体电脑接线不良（详情可以看我的帖子），诉求厂家能否补偿，毕竟误工两天，拆了部分前控台底板，结果就是，没有，就这样！无语😓 并不是真的在乎补偿，买这个车，没有任何优惠，也没有用地区补偿，甚至积分都没用，感觉不差那点钱，喜欢就好，就是厂家这个牛逼态度！呵呵！长城打击水军，可以理解，其实做好自己才是重要！一个线头都接不好，谈什么质控！看了群里投诉，有花屏充不上电不能保存设置等等，感觉长城就是匆忙上架柠檬，然后，修着卖！让车主当小白鼠，让支持国货的普通百姓买单！（有钱人看不上长城！我买这个车就是喜欢内饰，没少被同事调侃）。算了，买了就凑合用，咱穷苦人家就是被割羊毛的！还是说说问题吧！让买车意向的兄弟们，三思！优点内饰没的说，基本没有吐槽的地方。动力绝对ok，堪比3.0T，当然油耗比不了！初段中段，后段都没有衰减！上150很轻松，再加速仍然有力！空间一个字“大”。别说优点，车友们侉的够多了，说说问题，首先声明本人比较敏感，坐朋友车，基本跑一圈就能说出车子基本感受和异响噪音等等，电二狗，问题1轮胎绝对脑残！235-60R19，这个扁平比厂家怎么考虑的？轮胎绝对定做的，只有锦湖有，轮胎扁平比一般做到55就是大的了，米胖子245-55-19经典胎，也用在suv上，非常好用，做到60%扁平比的一般拖拉机常用，家用车55算高的了，高了舒适好一点，但是稳定差，容易晃！而锦湖这个定做胎，路噪牛逼的大！受着吧！车友们换胎怎么办？听说以后大狗要改！所以我们都是无毛羊！问题2 车机不好用，我是油腻大叔，车机就听收音机，每次上车都要改驾驶模式强制保电（当油车开），其他自动功能保留空调，基本关闭的多。实体键就是空调功能，车机被吐槽的太多了，就不一一详述了！问题3 都说发动机静音好，启动没感觉，我是绝对有感觉，发动机启动，车子有低频振动声，“呜呜呜”很烧脑，高速被路噪掩盖了，是不是定做这个轮胎就是为了掩盖发动机低频噪音？发动机在1800转就有了噪音，应该是涡轮声音，其实也说明，发动机仓隔音不佳！哪天去试驾1.5的柠檬。看看有没有这个声音，问题4底盘共振，二狗油电共底盘，可以看看油🐶底盘，好多地方咩有喷塑，钢板裂缝处密封胶都不全，电车我看了，电池包挡着，什么也看不见，应该不会有喷塑，还有后备箱拿掉泡沫板，看看钢板，敲敲，能不共振？止震板没有！轮毂翼子板塑料板挡着的地方应该咩有做喷塑。裸露的地方有，这是猫盖💩！这个车底盘共振明显，低频呜呜声音，很不舒服，开窗好点！我已经后备箱做个止振，继续做引擎盖，轮毂隔音，看看效果。不知道换245-55-19轮胎是否影响保险，能否备案！问问再说吧！
2023-06-25
一人一伞飞天下
1、2023年3月18上来就九亭非凡体验中心，当时销售给我讲解了关于飞凡F7及R7的功能及配置，当时我看了R7和F7的外观及了解了两款汽车的配置情况，并感受了两款汽车的座椅，明显感觉F7座椅的舒适程度及其的按摩功能，前后排电动调节功能比R7舒服，并决定够买F7，并在当晚21:43在飞凡F7的APP上支付77元的预定意向。并告知了销售我需要的哪些功能，当时销售告知具体配置情况需等发布会后才能知道。 2. 3月24日下午14:51您店销售发信息告知我参加发布会 3、 3月27日下午5点左右我到活动现场，签到登记，当时九亭店铺接待我的销售没有到，由其他销售接待我的，后来小葛到了后并安排我试驾当时现场的试驾车，当晚发布会公布配置情况时销售通知我可以选配汽车了，当时很多人都在选配，当我选配到座椅升级包时有两个选项，但是不了解该两个选项的情款时，我寻求现场销售人员帮助，当时销售在发布会第三排为一位老先生在讲解，并告知我等一下，过了一会时间后过来帮我看配置，并重新开始选配流程一步一步说明我的要求并选配，到选座椅升级包时后我问这两样怎么选，销售问我什么要求我告知对方要求后，告诉我选择12000元的就行了，并帮我取消了7000元的升级包，并且告诉我选的这款车是除了四驱外的最高配置了，能满足我的要求，当晚8点46分我们在手机上完成订单并支付4000元（实付3923元）。 4、从发布会回来后，我和家人多次到九亭金地体验中心和销售了解并得到肯定我那款车的配置情况符合我提出的要求，在后来4月10日下午15:38交付中心的工作人员让我核实车辆信息时所提供的车量信息就与我当初定制的车辆信息有出入，并只让我确认电池，外观颜色、内饰颜色及轮毂尺寸，并且内饰颜色和我预定是颜色官方公布的颜色（曜石褐）也不对，我提出异议后销售再三告诉我是我预定的参数，只是现在上市后叫法不一样，直到交付当日没有人给我复核过任何的附加功能信息。 5、4月17日下午2左右，我到交互中心，交付中心交付时让检查外观内饰，并讲解车的功能，并同时让我妻子付款，当是并没有讲解到座椅功能时，我妻子发现高位刹车灯的护板有划痕，开始交付中心人员极力否认是划伤，说不要紧，后来又承认是划伤，然后交付人员就在处理划痕事宜，并把车开去一楼修理抛光后（划痕还是存在），抛光后没有再进一步讲解车辆配置及车辆情况，直接开去洗车，洗好后告诉我可以开出了，开出门大约1公里左右发现该车和我预定的车配置不符，我便打电话给销售，得到回复是靠边停车，他来咨询一下，过后我电话致电给销售得到回复是对方未接电话，他在就停店里，让我到店来详细了解。然后我就开会九亭金地体验中心，经和销售核对发现配置和我实际需要的功能有错误，属于当时少选了7000元的座椅包，应与12000包一同选择，销售当时也承认是他的错误造成，有由于当时正值车展，工作员比较忙，让我等车展结束妥善那处理。 6、4月22日金地体验中心店长约我到店处理事宜，金地店长和康桥4S店长一同协商让我接收该车，告知我那些功能有也不经常用，不要不影响车辆使用，我明确表示，我需要我的配置，并告知若接收该车给予免费贴膜补偿及赠送充电桩，我没有接收，明确要求换车。 7、4月28日金地店长及销售约我到店协商，并告知我无法换车，只能更换前排座椅来实现该功能，但后排座椅和ETC功能无法实现，经协商我同意更换前排坐，放弃后排座更换，店方作为补偿免费贴膜，赠送APP积分20万（相当2万元），第二天车辆就拖到康桥4S店。 8、5月6日金地店长电话告知我无法完成座椅更换，我要求退车，告知我无法退车，电话沟通后我告知店长我要求退车，我在买一辆我需要的配置车，得到回复是向领导反映。 9、5月7日回复我领导同意换车，不同意退车，需要走流程，按照原来的订单换车，增加配置。 10、5月21日电话告诉我退商业险，我的车退回卖给另一车主，告诉我时间节点大致是6月初，快的话5月底可以提车。 11、从退了商业险后，至今上汽在没有工作人员主动联系我关于退车，换车的事宜，我多次致电400得到的答复就是等回复。 12、6月20日金地店长通知我去签换车合同，并告知补足座椅包的7000元，就可以提车，我提出，2个多月的保险费及电池租赁费用是否补偿我，得到的回复是不补偿，能给我换车就不错了，这笔费用自行承担，你若不同意到时候上汽还是会安装原来的错误订单给你配车，你没有办法和上汽搞，我回复店长是一、现在不是退换车的原因了，我要的是一个态度，你上汽所你没有错，是我自己选错配置那为什么开出和我对接的销售、二、为什么开始同意并签订加装并补偿的协议。三、你上汽没有错为什么给我换车了。当晚金地店长又致电给我说租电费用及保险费用他私人给我补偿，我回复我不需要你私人的补偿，我也不是针对你私人，我面对的是上汽。
2023-06-21
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
买车用车的来看看凡尔赛一年最真实用车感受
首先说一下本人的基本情况。人生第一辆车。主要用于上下班通勤和周边旅游。由于有家庭和小孩的原因，首选。家用、舒适和大空间的车辆。由于性格原因，受不了那千篇一律的SUV和轿车风格。所以，雪铁龙凡尔赛C5x21年九月份上市以后就一直有所关注但因为自己钱包有限，所以一直到22年六月份，终于提上了凡尔赛二一款，三级车银色加黑顶。到目前为止已使用一年，由于提车后断断续续的疫情，所以公里数并不高，到目前为止刚好行驶8000多公里，90%的公里数都为城市用车，剩下10%为高速和省道、国道。简单和大家分享一下一年用车感受。总结写最前面啊，节约大家时间。最满意的地方： 1.肯定就是整车设计和外观，个性十足，很有美感。相信有大部分凡尔赛车主都是为颜值买单的吧！ 2.三大件，法系的底盘调教加爱信8at的变速箱放心，靠谱。 3.配置高，三级车基本能用到的配置都已经配足了，合资车里算比较良心了。（当然真正配置高还得国产车啊，“🐶狗头保命”） 4.用料，高强度钢的使用增加车辆的安全性；大量的环保材料使用，新车无异味（家人朋友的安全和健康才是最重要的）最不满意的地方： 1. 低速过坑洼路段车身的左右摇晃真是不太舒服。 2.轮拱隔音差，路段不好胎噪大。时速120的风噪我都感觉还行，但这个19寸胎的胎噪我真的好烦（正常好路没有） 3.过碎石路段，石子被卷起击打底盘的声音太难受了。 4.无备胎，我可以不用，你必须得有，开车才放心。（不过已在积分商城兑换安装好了） 5.爱信变速箱的死亡3档我真的服了，城市用车高峰期，30左右的时速2-3档来回换档那顿挫感真棒啊。接下来给大家聊聊各个细节吧一.先说说大家关心的油耗吧，8000多公里的行程里程，90%的公里数都为城市用车，剩下10%为高速和省道、国道。提车开始一直用的中石油92，基本为标准模式驾驶，偶尔运动模式，节能模式没用过。表显综合油耗7.8，平均时速24。高速油耗基本5-6个。我觉得油耗还是不错的。你们觉得呢。二.聊聊动力吧，怎么说呢，没有肉车只有肉人吧。1.6T的动力还是不错的，了解法系的都知道，高转速发动机。高速后段还是很强的。不过标准模式下起步还是有点肉啊，30之后动力就源源不断，很跟脚了。（觉得起步肉的可以用运动模式，就是油耗会变高）三.空间空间大家就放心吧，我也是家用为主，空间没问题的。B级车那空间绝对够用，在加上旅行车的设计，后备箱空间很大，后排座椅还支持4.6比例放倒。放倒后几乎可以当床睡，但不是纯平的。四.性价比我是21款三级加黑顶，几乎能用到的配置都有了，相当不错。电动座椅加腰托，长途开车不累。360加前后雷达新手用车放心。抬头显示用起来特别方便，不为低头看仪表，也安全。2.5级的辅助驾驶，高速轻松自在。唯一不足的就是没座椅通风，夏天太难受了（不过23款有通通风加真皮座椅了）五.驾驶感受：日常通勤市区驾驶感受很不错，动力完全够用，超车、急加速信心很足。地盘质感得益于PHC的加持，市区低速行驶很软，很舒适。高速行驶整个底盘会变得紧致变硬。车辆很稳，高速行驶的质感和信心都很足。低速过坑洼路段车身的左右摇晃真是不太舒服。过碎石路段，石子被卷起击打底盘的声音太难受了。六. 可靠性：车用了一年了，没出现网传的大毛病，但出现过一次电动后尾门失灵，手动开启和关闭的，还是有点心疼。夏天车辆暴晒一天后，起步不久后车机黑屏一次但五秒左右后自动重启。总体还是满意的，不过可靠性还得更长的时间去验证。（不过防冻液消耗过快我也有，但没漏。部分车友有漏的）七.车辆做工：内饰做工比较精细，车内能触摸到的地方几乎都是用了软性材质包裹。中控台、门板、座椅等地方都完美的融入了雪铁龙LOGO，细节感很强。但是整车装配工艺还是差点意思，比如后备箱缝隙不对称，一边大一边小（不是个例，很多车友都有这样的情况，也没有解决办法）。八.售后保养目前雪铁龙标志已经合并了，保养两家店都可以做，还是很方便的。商城也推出了7折保养套餐，两年三次，三年五次的都有，可灵活选择，价格也实惠。甚至还可以用积分兑换保养。车使用一年，整体比较满意。车身大面积的使用了高强度钢，铝合金的防撞梁。六边形铝合金的吸能盒，笼式车身，白花花的环保隔音棉等等。网上也有很多凡尔赛的拆车视频，大家可以多看看。安全的车身和环保的用料，让自己和家人行驶在路上更有信心。也有一些小毛病，上面都有总结。写给想买凡尔赛的人我们选车首先看你的需求是什么。然后再看满足你需求的车都有什么缺点，如果这些缺点你都无所谓，都可以接受的话，那你的选择就是他了。（因为人无完人，车也一样）车不仅承载着家庭和生活。还有诗和远方。开着你喜欢的车去自驾，沿途的风景都变得更美了。最后感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
2023-06-20
经国001
雷克萨斯ES车主·车龄2年
#提车日记坐标，北京提车日期2023年4月29日，5.1假期第一天全款裸车25.69 优惠现金4万购置税➕保险落地28.97 个人不在意太多细节朋友介绍的销售，价格我都没怎么去谈就送了电动折耳贴膜行车记录仪脚垫原车自带其他东西什么都没有，360 电尾对我来说可有可无，不需要，延长保养我也没谈。现在看网上的价格感觉自己也韭菜了，看了好久的34C，已经打算就买A4L，无意中有天晚上刷到了38号测评对ES的评价极高，优点，平顺，座椅舒适，空调凉，颜值高，空间大。放弃A4的主要原因就是没有主动刹车，个人感觉L2的标配哪怕能帮忙刹车主动刹车一次避免碰撞就可以回本。但是A4没有，并且4S店说只买现车如果定制优惠减少，并且要等很久的车。缺点1: 缺少驾驶激情，个人开车比较激进，经常大脚油门，夏天满载开空调提速的时候感觉确实有点提速慢，就是提速没那么快，我经常上4000转，发动机的噪音很尴尬😳 缺点2: 215的轮胎无力吐槽了，真没做功课，直接看了38的测评第2天就去定的车，后来才注意细节轮胎215，这个价位给215我都不知道厂家咋想的。家中我爸比较喜欢日系车 07年款2.0凯美瑞 2年后换10款2.4凯美瑞 17年 2.0T汉兰达受影响对丰田有好感，本来就打算买德系了，3和C也能买，就是觉得后期养车太贵，不想贷款后来就打算买A4了，价格都谈好了 40豪华全款落地，28.5全款落地北京因为问的店比较多，脸皮厚砍价其实才能见真的底价。(刷到38的ES200的测评就决买ES200就去了一家店，销售拍着胸脯说最低价，唉现在回想，还是太善良了，没有心眼) 从大学期间开2.4的凯美瑞(可能当时没有电车，大家动力大差不差都那样，肯定不会觉得肉，还觉得很充沛) 后来开汉兰达2.0T也是日常开没关注过动力，车重还比较高所以不适合开快车。现在开eS200 动力这东西吧，就是说的有可以不用，但是没有缺的时候别人越说就越想有日常真的还行，除了急加速慢一些，夏天满载有点尴尬吧，还是心理原因吧，好多东西别人越说自己就越在意，但是我高速也是嗷嗷快所以我对215的轮胎很介意。RAV4最低配也是225啊，既然已经10秒破百了，换个225的轮胎能咋滴，起码以后喷点就少一个。换挡拨片取消了呗给轮胎加宽度，多好。第一次自己买车还是冲动了，现在看网上的价格27-28落地全款的我都麻木了，不知道真的假的 2年后的保值率都不知道会跌成啥样，如果这个车开一两年真不适合就考虑换车了。保值率再蹦的厉害以后再也不会考虑日系车了。没想到这玩意这次真的拧巴。最近看论坛喷子真的太多了，我也不知道自己是否选择错误。 “请雷克萨斯es圈主推荐加精"
2023-06-20
亲切的星
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
你了解法系车凡尔赛吗？
对我来说，凡尔赛是能匹配他这价格的（我买的21款一级车落地16w）较高的离地间隙（19.3CM比有些SUV还高）较低的车身，良好的舒适性，比较大的后备箱，掀背尾门，类似旅行车的外观，都是我比较喜欢的。买车一定要自己试驾，尽量多开一点距离，然后自己需求一辆什么类型的车要想好。我自己的感觉就是，离地高、车身高的车，操控肯定是比轿车差的，但在比较差的路况，优势又很明显了，轿车离地太低一不小心就托底（这也是我没改短簧的原因）一路盯着路面让坑，又不敢开太快也累，凡尔赛则正好合适，当然驾驶需求和我不一样的，也许就会觉得操控不如轿车，内部空间不如suv，啥也不是，四不像，哈哈。蒙迪欧、君越、我开过1w公里左右吧，天籁2千公里左右，迈腾、帕萨特没开过。这几辆车，起步都比凡尔赛快，低速超车变道更得心应手一些，中段加速也要快一点但不明显或者说至少我开不出来太大区别，对我来说够用了（高速我一般顶着限速130开，比较急的话就150.160），中段超车变道凡尔赛的驾驶感觉和轿车差不太多，比较有信心，比高车身的suv（我开过的锐界、楼兰）一般的颠簸路段，凡尔赛要晃一点，蒙迪欧、君越要颠一些，天籁总体要优秀一点，特别烂的路肯定是凡尔赛的优势，凡尔赛的底盘调教和phc都是舒适取向的，长途的话凡尔赛更舒服(最多一次一天600公里的样子)，感觉不怎么累，蒙迪欧，君越（最多一次估计在500公里左右）开久了腰比较难受，有点累，天籁（最多一次估计300来公里吧）因为没开太远，感觉还行，但我估计再远点的话应该和蒙迪欧和君越差不多。虽然我购买的是凡尔赛的低配一级车，但是配置并不低，LED自动大灯、日行灯、电动后视镜、主副驾电动座椅、四门一键升降车窗、天窗、19寸大轮毂、定速巡航、8喇叭音响、自动空调、倒车影像、爱信8at...然后我用车主福利积分兑换了电动尾门、一脚踢、倒车雷达、备胎套件等。对我老司机来说真的是够了，唯一觉得不足的是一级车的车机不够智能了，没有车联网，没有无线carlife和carplay，对后期加装前雾灯前雷达也有些功能缺失（雾灯没有辅助转向照明；前雷达无波纹显示）360也不能选择原厂加装，有点遗憾！当然预算充足的话可以选择高配车型，听说+1元，23款的配置更加丰富！
2023-06-15
陶加7先生
君威车主·车龄2年
23款1.5黑色君威——提车日记
#提车日记一、买车背景我今年26到了用车的年纪。是家里的第2辆车，第一辆车是我爸的五菱宏光，给人家拉货补贴家用。由于平时出去聚会没个车，过年拜年也不方便。家里就同意买车了。不太想买电车、suv、国产车。对比了雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL2.0、速腾、君威。最后拒绝日系是超预算了，迈锐宝是因为太运动，不过迈锐宝2.0的动力是真的强，国道提速推背感好强。就是内饰真的是像大玩具，直接pass，速腾是因为A级车，内饰太塑料感，但他油门跟脚，车身轻导致反应快提速快，刹车也比君威软。最后我买的是23款1.5T君威黑色，23年3月安徽合肥落地15.3。相比之下，15万买到合资B级车还是很划算的。买它就是看中别克的品牌文化和外观——稳重不失优雅！二、砍价 23年3月安徽合肥落地15.3万。裸车是130000，购置税11000，保险5500，服务费6000。其他就是上牌费啥的二三百。中间价格一直从15.8谈，当然也过了好几个月，我是从22年底开始联系销售谈这辆车。只不过年底有了一波涨价，就等到3月份，正好湖北车辆大跳水的时候。君威稍微降了点价。期间一直在拉扯价格，服务费太高了但销售一口咬定别管服务费只看落地价。所以建议车友们谈价还是对着价格明细一个个谈，千万别随便交定金。价格实在谈不了了就多要赠品。比如保养，这个最值钱，前提是一定要问清楚机油工时啥的。我当初送了首二保，半包脚垫，行车记录仪，行李箱，打气泵，车窗膜。等贴膜的时候他会说送的膜不好让你加钱。我加了500贴了个国产膜。个人建议还是加钱，不过去外面汽修店贴，同样的价钱可以贴到更好的。膜真的很重要。第三段：静态外观：外观没得说，黑色车确实稳重，唯一缺点不耐脏。洗完车的那一刻简直泰裤辣。腰线偏运动，优雅又不失B级车的成熟。我和家里老一辈人都觉得挺帅的。空间：4米9的车身，君威在空间上绝对对得起B级车的称呼的，这不我都已经double kill了。一次是倒车，一次是掉头。把握不住边界。车友们最好加装360！我同事178的身高，葛优躺后座不顶头腿也伸得开，坐过我车的人都说一点都不压抑。反观我坐我同事速腾受不了，顶头发。另外主副驾都支持6向电动调节，逼格很高。后备箱是真的大，比suv都大，很符合美国人的存储风格，好评！储物：主副驾之间取消了档把，取而代之的是电子按键。加强了主副驾的交流。而且腾出2个茶杯洞挺好的。扶手处还有一个储物盒，我一般就放纸。有些车友无线充哪里放物品也可以。乘坐：我坐后排感觉很舒服，就是座椅有点硬。君威座椅角度调的往后仰，给人一种深陷其中的感觉。没有晕车的感觉。配置：流媒体、无钥匙进入、座椅加热、电动尾门、自动启停、双区空调、四窗一键降等都有，平时够用。第四段：动态我平时主要就市区上下班，单日里程6-10km。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。现在综合油耗8.7。市区油耗9，高速油耗大概7，国道油耗大概8。 1.5T169匹马力日常代步绝对没问题，起步会有点肉，而且在30-40会有明显的顿挫。除非4000转起步才有明显推背感。高速上60-90码推背感还是挺明显的，君威的变速箱调教就是只要你舍得给油，120码照样超车。不过实测开了空调的话确实对动力有影响，响应变慢。1.5吨的车身给人一种可以感受到的沉稳。我在市区变道方向盘响应很快，配合深踩油门超车没延迟没。有一次我在120码猛打方向变道，车身反应既快又稳。可想而知方向盘很扎实。在行驶过程中刹车太硬有鼠标声，有点烦人，售后说是通病。我感觉我的车刹车不太灵敏。以后保养要多留意刹车盘。君威的轮胎特别容易卡小石子，卡到了行驶过程中就会出现啪嗒啪嗒的声音，每次停车都要清洁。第五段：优点+缺点+吐槽总结优点：流媒体真的太好用了，哪怕是在晚上都很清楚。后视镜加热也不赖，下雨天开了10几分钟后就可以除雨除雾，保障了安全。缺点：倒车影像装的太突出了，一下雨开倒车就显示密密麻麻的雨珠。所以建议车友雨天行车前最好先擦一下倒车影像。而且没有座椅通风，夏天开空调后背也流汗。而且君威的空调制冷不太行，每次必须16°+风力最大才行，一旦温度设22°，吹出来的风一点都不冷。总结：君威实用的配置还是挺高的。换挡拨片更让车级升了一级。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。综合油耗8.7，市区油耗9。对于B级车来说不算高，总有车友可以开到5。很纳闷到底怎么开到第六段：建议现在君威停产了，如果预算够的话可以直接上新君越。别克的品新君越。别克的品牌文化和造车工艺还是可以的。建议车友们起步是最好先深踩一脚，把转速提上来，再松脚再踩提速这样不仅省加速快还很平稳。还有君威的车身真真的很长，侧方和掉头的时候千万注意行驶车辆和马路牙子。请君威圈主咖酷大威推荐加精。
2023-06-14
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛一年多的用车妙招和养车心得
#用车心得车主实际用车、汽车质量反馈、保养知识、旅行、美食等分享在日常生活中不可或缺的部分，天南海北的车主，祖国的大好河山......吸引着我前行。以前只是一个过客，未曾留下痕迹，购买新车之后参与的活动越来越多，跟车友学习了不少有用的知识，结合我自己一年多新车用车生活，分享一下用车妙招和养车心得。 ◇车型介绍凡尔赛是当年的网红、热门车型，21年9月多上市，盲订跟上市预定车主都需要等好久才能提车，年底预定提了别人网上退订的享不凡（俗称一级车），上牌至今已有一年五个多月了，行驶差不多一万公里。 ◇用车妙招 1、刚发动车辆你们是直接走还是热会车再走呢，关于这个好多人说现在造的的车没必要直接走就行，法系的发动机以高转速出名，通过一年多的使用经验，发现冬季不热车，初期加油门发动机声音变大车速没有很多提高，等转速下来之后明显就好了，夏季不热车起步容易蹿。建议冬季热会车，或慢慢行驶一段距离。 2、发动机启停好多人买了车后就希望关停启停，凡尔赛的启停真是不好用，温度高了或低了就用不了。后来发现其实跟电池的电量有关，停车之前把空调、音乐、记录仪等用电设备关了，长时间堵车可以用启停，建议上车之后关上启停，省的油钱不够电池的钱。 3、法系现在的发动机都是涡轮增压发动机，去4s保养后可以自己拿出机油尺看看刻度，如果超过H挡，可以网上购买针管和橡胶管抽取部分机油，如果没去保养直接说加到3.5l机油即可，加多了会增加油耗。 4、凡尔赛可以加92或95及以上汽油，去年的高油价还历历在目，没换标准的石化92的可以，现在的92发动机声音明显增大，延烧没劲巡航减少，加95的虽然贵了一些，顿挫会明显减少，发动机声音更柔和，续航没怎么对比。不建议加小加油的92的油，发动机会产生积碳，更容易出现亮神灯，欧洲的传感器比较敏感，容错率小。 ◇养车心得 1、获取加油站的优惠券，可以节省更多的油钱，某安的信用卡可以每个月领取优惠劵，基本上是200减20，以前活动更多，现在少很多。个别地区加油站也有活动，比如石化、石油，通过滴滴之类的加油搞优惠减少开支。 2、玻璃水可以兑换厂家的，也可以加油站加油免费加玻璃水，夏天凑合着用吧，冬季原厂的玻璃水真好用。每次去保养的时候，提前购买一元玻璃水或积分兑换的，准备个两三瓶就够用了。 3、夏天洗车最好避免中午洗车，太阳直射温度很高，洗车热胀冷缩损害车漆，会在车漆会形成一个凸面镜的效果，让局部车漆产生高温现象，时间久了，我们的车就会失去原有的光泽度。 4、洗车的次数要控制，到了夏天风大、沙尘多、雨量小等是车很脏，频繁的洗车会让车漆加速的氧化失去亮泽，建议最好还是一周洗一次。在洗车时使用专业的洗车用品，不要用洗衣粉、洗洁精等日常生活用品，有可能会腐蚀车漆，得不偿失。以前的小车夏天走高速车头都是虫子碰撞留下的，用洗洁精洗过车头装饰件后，过了没多久失去光泽发暗不好看。
2023-06-14
江家酒肆
蔚来做了一次正确的商业决策
今天蔚来全系车型降价3万，取消免费换电权益。我觉得这是非常正确的战略举措，是蔚来能否逆转局势的关键一步。很多人把蔚来此次调整理解成被迫降价，我是不认同的。长久以来蔚来销量一直上不去的首要因素就是车子和服务捆绑销售。车子和服务捆绑销售，第一个问题就是价格过高，价格永远是一个商品的核心竞争力；第二个问题是全退了大批有家充，不怎么跑长途的潜在用户。换电再香还能比家充香吗？买得起蔚来还不具备家充条件的用户也就只存在于北上广深这些一线城市。低线级城市买得起蔚来的基本都能家充，人家为什么要多花几万块在基本用不到的换电服务上？还有好多潜在用户家里附近没有换电站的，你让人家怎么买你的车？我是一直强烈建议蔚来将车子和服务解耦销售的。车子是工业品，遵循规模效应。车价越低，卖的就越多；卖的越多，成本就越低，然后雪球就越滚越大。特斯拉，比亚迪，理想都是这么滚雪球滚过来的。服务是第三产业，除了软件或者自动化的服务，其他都是重人工的，边际效应很不明显。正确的商业逻辑应该是，车子硬件售价尽量压低，扩大销量；通过软件、服务来赚钱。服务应该是蔚来的重要甚至是主要利润来源。好的服务应该是能赚钱的！另外我还是要继续强烈建议蔚来：一是把交流慢充口加回去，没有交流慢充口其他慢充桩就用不了，真的会劝退一批人。二是好好研究一下怎么才能将现在电池包的厚度降低。这个很有难度，因为要兼容现有电池包，但势在必行。在SUV车型上问题不明显，但在ET5上电池包厚度的弊端尽显无疑。后续蔚来包括子品牌阿尔卑斯还有萤火虫肯定会出更小的车型，这个问题不解决，怎么整？三是推出单电机版本，现在单电机功率都有250匹了，五六秒的加速对大部分人来讲绰绰有余了。蔚来又不是主打运动的品牌，为啥一直要坚持全系双电机？去掉一个电机，车价再降个八千块，还能增加一些续航，肯定会受到很多用户的欢迎。
2023-06-12
画途旅行
喜提09EMP 远航版说说优缺点
#提车日记是的如题喜提远航版顶配加包还加了自动脚踏首先我们家7口人（4大3小）目标很明确只能选7座车看过了ID6X 奥迪EtronQ5(付了定金) 最后在懂车帝看了很多09的帖子就去预约了一个机场路的领克4s店看车遇到一个二*销售一直忙不接待微信也回的慢找了个试驾专员敷衍了事本来劝退了后面又到另外一个4s店提前预约好过程很顺利直接5月1日交定金 5月底交车配置: 09 Emp 远航版顶配加了原装包加了一个自动脚踏(申请了员工价) 优惠力度一般本身自己不太会讲价所有的东西加保险应该36w的样子反正销售说是最低的价格说下优点: 1. 全家最高的就是我 1.75m(一般男生虚报2厘米正常吧) ，所以后面两排空间足够，那些说空间不够的估计都是1.9m大个吧 2. 目前被网上帖子洗脑，说很安全。但确实门很厚，最后一排的背板很硬(我们家最后一排绝对有一个儿童要坐，所以很看重这点)。反正我是外行人，整个车我觉得很结实，开起来也不飘。 3. 家里有宝马X5油车，现在开了电车，开起来的感觉差不多，但方向盘轻多了，另外充电真的很香！！！！每次X5加油加的我的心痛啊，再也不用知道明天油价要涨，提前一天去排队加油了。 4. 有个座椅按摩功能我觉得还不错，可是老爸坐副驾评论: 很一般，比家里的按摩椅差多了。（爸，家里的按摩椅是OSIM天王椅，有可比性吗？算了，不得罪财神爷，没必要争论）应该还有很多优点，只是没发掘出来，现在来吐槽下我感受到的缺点 1. 没有电吸门！！太忍受不了顶配连电吸门都没有，本身很反感关门乒乒乓乓的声音，生无可恋。 2. 都在吐槽没有空气悬挂，没有感受过，但是确实觉得这个是应该有的配置。销售说空悬是终身免费质保，隔几年就要换的，吉利觉得成本太高了。 3. 辅助泊车为什么减了，让我们不会侧方位停车的怎么办？真的想骂三字经，芯片也不差，就不可以给加上吗？考虑过黄司机的感受吗？以前开X5出去有侧方位停车的都不想停，是我不想停吗？不，是我技术不好啊。你说油车没这个功能就算了，为啥电车也没有，不对，准确说为什么EMP版本给我取消了啊 4. 车机…感觉说到大家心头上了。不是说他反应慢，是感觉功能不完善。反应速度有的，但是功能差好多，为啥只能有qq音乐，我们酷狗会员不配？给它对话，感觉它像个白*，只有让它导航打电话可以，其他感觉啥都不会。有种我花了5000块钱给老大报的跳舞培训班，学会了5个动作 5. app里的功能太少了建议增加，我看别人比亚迪还是理想有个功能就是停车位太挤门打不开的时候，手机控制车往前移，然后再开车门。缺点应该还多，只是还没体会到。不过萝卜白菜各有所爱，既然买了，就要学会接受它的缺点，和谈恋爱结婚一样，只是希望再以后的日子能多改多磨合。但是这个外观，我怎么觉得TM的真的好看，都在吐槽丑，是我审美有问题吗？另外，我还做了件白痴的事情，赠送的10000co积分我他妈的兑换了1000购车专享券，我以为是只有购车才有资格兑换的专享券来买app里的商品，结果是用来买车的券，我了个去，我都买了车还要来干嘛，联系了领克客服，我真心觉得车机的白*是有遗传的，领克的客服真的和机器人一样。
2023-06-11
蒙面碎蛋侠
XFL---再不冲动就老了
总有一些人，喜欢禹禹独行---致捷豹。【选择】个人选择，首先不适合电车，然后拒绝老气或夸张外观内饰、大连屏、兰花指、扭曲中控、套娃，要有实体按键，有一定性价比，空间够用，动力够用，长开不太考虑保值，不太追求极致性能，尽量不选街车。一通下来能选的不多了。。。本想妥协，随大流选个雅阁，但媳妇看着我说：你都三十多了，再不冲动就老了（嗯哼？好像有别的意思？？？）准备去看CT6，去时路上被一位浴皇大帝加塞，刚好给我别到捷豹门口，然后......浴霸，我谢谢你。年轻时，梦中情人苏菲玛索，梦中情车捷豹路虎。现在年纪不小了，人变了，车幸好还在~~~于是我冲动了【感受】 P250外银内棕，媳妇喜欢浅棕，我喜欢银色（适合我这种靠天洗车的人），那就女主内男主外；［外观］：有点小帅，人不够可以车来凑，谁看谁迷糊；［内饰］：简约但不简陋，没大连屏、扭曲中控之类花哨玩意儿，带实体键、档把，对我来说完美。［空间］：前排足够，后排腿部足但头部稍低，比较适合长腿小姐姐？在哪领？［动力］：三四秒的驾不住，十来秒的不太够。要求高速能迅速规避避险，对我来说，动力刚刚好。缺点是10-25码区间转速较低，加速会稍显无力。［油耗］：满油74L+，纯市区500KM左右。均速35以内会11以上，速度越低油耗越高，平均60以上可以到6-7L。［槽点］：底盘很低，前接近角太小，两天刮四次（求车友告知哪里有改前唇，增大接近角的方案？）。头部空间差点，后备箱空间差点（23取消了备胎但空间丝毫未增），后排USB没有，顶配才有通风腿托差评，扶手箱?有吗？？？［其它］：还没开多少，暂未发现异响、黑屏，也没怎么感受到顿挫，可能是我开得比较糙？总之，没事加95，有事315。【想法】本没打算换车，觉得能用就行。但偶尔有一天，照镜子发现头上竟然有了些许白发，颇为感慨：我只是普通人，生活多已淹没在人山车海、钢铁丛林之中，何不偶尔取悦自己，为生活增添一抹不同的色彩~~~镜子的锅【祝福】感谢老伙计，往日遮风挡雨，祝你向前行顺顺当当；欢迎新成员，今后有缘同行，愿你伴我们平平安安。【题外】车友们，求告知哪里有改前唇增大接近角的方案？
2023-06-10
chasechen2006
传祺GS8车主·车龄3年
关于GS8辅助驾驶的体验
1:首先是自动驾驶的开启/关闭，通过按方向盘左边实体按钮进行激活/关闭，这个是非常符合使用习惯，比特斯拉按压两下换挡杆更加令人放心及自在。 2:激活以后车速默认是当前车速，加/减速度只能以5km为单位进行增/减，特斯拉滚轮旋转快慢来调节，加/减速度是以1km为单位，特斯拉更好。 3:车道保持能力：整体还是不错，没有左右摇摆，方向盘单手放着下面保持一定力度就不会提醒取消。开自驾能够让人放松，减少精力消耗的。同时打转向灯换道后能够自动启动车道保持，这个比特斯拉好，特斯拉变道后就不会自动启动。 4:跟车能力：在跟车减速后换道后突然加速比较突兀；减速感觉也一般，不过整体还可以。相对而言，特斯拉会更柔和。整体使用感受如上，辅助驾驶能够减轻驾驶疲倦感。同时，更新下最近的使用感受: 1:车机:自动升级后开机速度快了，因为本身使用比较少，整体还折中； 2:驾驶感觉:混动的驾驶感觉是的确好 3:油耗:看人看脚法，一直舒适模式，最近开空调，冬天没怎么开，主要是塞车时候或者等人时候电池要有电，这样油耗就不会高 4:迫于女儿的要求，准备去贴个陶瓷白，不知道是哪个车友贴过感觉如何。附一张小区刚看到的一台同颜色的车，本身以为是一样的车友，看轮框发现是燃油顶配，在这个车位上看着才发现原来我开的车是那么巨型的，违和感😄
2023-06-08
潤土
理想对蓝山选择之我见！
首先说下，以下内容都是自己的一些感受，并非要诋毁任何车，旨在给大家提出点小想法，希望能给大家选车时候帮上一点小忙！我觉得两辆车都是好车，各有各的好毕竟车无完车！作为20 年驾龄的老司机，换车也有个十来台了，所以自觉不自觉的就跟家里的车做了点对比感受，这两个车我都试驾了三次以上，包括晚上，也试驾了！也让我感受到了，现在国产车真的今非昔比了！两车在驾驶感受上，我觉得蓝山的底盘调教，那种驾驶时候的稳当感觉，厚重感，都比理想要好，跟我家里的Rx300还有GLe比起来，还是有一些差距，包括滤振和整体的舒适性，但差距我觉得已经很小了，能看到老牌车企长城对底盘调教的功底，但蓝山的底盘噪音，胎噪比较大，也包括室内低速行驶时候，不知道是因为底盘隔音问题，还是轮胎噪音比较大，这一点理想比蓝山控制的好，至于上面的的隔音我觉得蓝山要比理想做的好一点点！尤其窗户升上来那一刻，非常明显的隔绝了外面的噪音！第二，急加速上蓝山肯定要比理想来的直接干脆，两个都是混动模式下，蓝山更干脆，毕竟4点几秒的数据在那里摆着！急刹车方面蓝山表现的比理想要稳不少，理想有些微微头，而且蓝山油门刹车调教的比理想要好，这里一定要吐槽下，理想的刹车太灵敏了，需要时间适应，在市区里一旦有个人晃你一下，你反应一下，很容易用大力把刹车踩死！第三，车机系统这块，毋庸置疑了，肯定是理想体验更好，蓝山差很多，仅仅是能用，车里噪音稍微嘈杂点，语音唤醒就容易失败，不要跟我说这玩意用不上没用，作为新能源大屏车，很多功能都集成在车机里，如果车机不好用，你在开车时候现去操作那是个挺难受的事儿，别问我咋知道，因为家里还有一台某国产新能源电车，两个车都配备了大屏，理想是两块大的，蓝山是三块小的，都有抬头显示，但蓝山显示的清晰度不如理想，显示数据没有理想丰富，当然这也跟理想没有配仪表盘有关系，另外，在晚上试驾蓝山时候，正好是高峰时间，车多人多，这时候刚刚黑天能见度一般，驾驶蓝山时候，搞得我手忙脚乱，究其原因，我觉得是信息显示太多，太乱，一会盲区报警，一会儿360 开启，还有抬显，就是信息量有点大，一时半会没适应，当然，这些功能应该是能关闭的！还有蓝山的操作系统排布和便利性方面不如理想，但她有不少功能都保留的实体按键！第四，燃油经济上，我觉得应该蓝山更低些，两次试驾我都来了十几公里，亏电情况，如果表显准的话，蓝山要比理想低一个油左右，且蓝山可以十92汽油！第五，智能辅助驾驶，理想更些，城市快速路也可以使用，我试驾蓝山时候，快速路是无法使用的，销售跟我说的意思是只能在高速上激活，在高速上蓝山没问题，只不过自动变道没有理想那般丝滑和果干，在高速并线时候发生一次离右侧车非常近的操作，当时下坏了！两者操作上差不多，蓝山的激活按钮集成在方向盘左侧了，理想激活是用怀档激活，另外蓝山貌似只能用按键取消自动驾驶，否则无法接管方向盘，蓝山激活后可以全程不用手扶方向盘，理想不行，隔几秒就报警了！蓝山是左侧有个传感器，只要检测到你没有看前面或者闭眼睛，就报警！另外蓝山智能泊车还有个寻迹功能，大概50米左右，我觉得挺实用个功能，比如来进了死胡同里，前面无法掉头，这时候你可以用它把车自己倒出去！第五，舒适性，两者座椅都差不多，都挺舒服，但蓝山有腿托，这个是加分项，而且二排有手动遮阳帘，由于我在海南，这个功能非常实用，座椅按摩通风两个车都配置了，按摩也就那么回事，两个车大差不差，通风两个车都一般，风量都不大，至少比我的雷克萨斯奔驰差很多！第三排蓝山的地台比理想的要矮些，空间上蓝山稍微大些，两车三排实用性都很好，座椅加热，杯架，都有，但蓝山不能调整第三排靠背角度，且放倒需要手动，如果二排过于靠后，你要先调整二排距离，然后才能回来放倒，理想泽不用，直接一件放倒，而且二排会自动前移，很人性化，后备箱都是电动开启，但蓝山多了脚踢感应开启！我试了试挺灵敏！第六，配置，这方面蓝山给的比较丰富，颜色虽然少但不用十钱，电动脚踏板也是随车配好的，理想要选装需+1w，座椅腿托也是原车就带的，从价格上比，蓝山要便宜4w左右，质保，电池，等都要于高理想。从这方面，看出了老牌厂主打个济实惠，而且之前还有99权益，可以免费升级21大轮毂，性价比简直无敌！总结，两个车都是好车，至于怎么选？那就看大家的需求，如果你重视用户体验，对车机有要求的话，那就选理想！如果你注重性价比，追求实惠可靠和驾驶感受的话，那就选蓝山！毕竟省下来的钱买排骨她不香么至于我为啥最后选理想，原因很简单，媳妇喜欢理想的外观，还有简洁的内饰！颜值控，其他的都不管。打了一个多小时，码字不易，各位给个赞吧！以上的感受仅代表个人意见，希望能帮助大家。
2023-06-02
潤土
做一个有理想的人？还是先来一杯咖啡再说？
首先说下，以下内容都是自己的一些感受，并非要诋毁任何车，旨在给大家提出点小想法，希望能给大家选车时候帮上一点小忙！我觉得两辆车都是好车，各有各的好毕竟车无完车！最后我也是选择了L8，并非蓝山不够优秀，只是个有取舍吧。作为20年驾龄的老司机，换车也有个十来台了，所以自觉不自觉的就跟家里的车做了点对比感受，这两个车我都试驾了三次以上，包括晚上，也试驾了！也让我感受到了，现在国产车真的今非昔比了！两车驾驶感受上，我觉得蓝山的底盘调教，那种驾驶时候的稳当感觉，厚重感，都比理想要好些，跟我家里的Rx300还有GLe比起来，还是有一些差距，包括滤振和整体的舒适性，但差距我觉得已经很小了，能看到老牌车企长城对底盘调教的功底，但蓝山的底盘噪音，胎噪比较大，也包括室内低速行驶时候，不知道是因为底盘隔音问题，还是轮胎噪音比较大，这一点理想比蓝山控制的好，至于上面的的隔音我觉得蓝山要比理想做的好一点点！尤其窗户升上来那一刻，非常明显的隔绝了外面的噪音！第二，急加速上蓝山肯定要比理想来的直接干脆，两个都是混动模式下，蓝山更干脆，毕竟4点几秒的数据在那里摆着！急刹车方面蓝山表现的比理想要稳不少，理想有些微微↓头，而且蓝山油门刹车调教的比理想要好，这里一定要吐槽下，理想的刹车太灵敏了，需要时间适应，在市区里一旦有个人晃你一下，你反应一下，很容易用大力把刹车踩死！第三，车机系统这块，毋庸置疑了，肯定是理想体验更好，蓝山差很多，仅仅是能用，车里噪音稍微嘈杂点，语音唤醒就容易失败，不要跟我说这玩意用不上没用，作为新能源大屏车，很多功能都集成在车机里，如果车机不好用，你在开车时候现去操作那是个挺难受的事儿，别问我咋知道，因为家里还有一台某国产新能源电车，两个车都配备了大屏，理想是两块大的，蓝山是三块小的，都有抬头显示，但蓝山显示的清晰度不如理想，显示数据没有理想丰富，当然这也跟理想没有配仪表盘有关系，另外，在晚上试驾蓝山时候，正好是高峰时间，车多人多，这时候刚刚黑天能见度一般，驾驶蓝山时候，搞得我手忙脚乱，究其原因，我觉得是信息显示太多，太乱，一会盲区报警，一会儿360开启，还有抬显，就是信息量有点大，一时半会没适应，当然，这些功能应该是能关闭的！还有蓝山的操作系统排布和便利性方面不如理想，但她有不少功能都保留的实体按键第四，燃油经济上，我觉得应该蓝山更低些，两次试驾我都来了十几公里，亏电情况，如果表显准的话，蓝山要比理想低一个油左右，且蓝山可以➕92汽油！第五，智能辅助驾驶，理想更好些，城市快速路也可以使用，我试驾蓝山时候，快速路是无法使用的，销售跟我说的意思是只能在高速上激活，在高速上蓝山没问题，只不过自动变道没有理想那般丝滑和果干，在高速并线时候发生一次离右侧车非常近的操作，当时下坏了！两者操作上差不多，蓝山的激活按钮集成在方向盘左侧了，理想激活是用怀档激活，另外蓝山貌似只能用按键取消自动驾驶，否则无法接管方向盘，蓝山激活后可以全程不用手扶方向盘，理想不行，隔几秒就报警了！蓝山是左侧有个传感器，只要检测到你没有看前面或者闭眼睛，就报警！另外蓝山智能泊车还有个寻迹功能，大概50米左右，我觉得挺实用个功能，比如来进了死胡同里，前面无法掉头，这时候你可以用它把车自己倒出去！第五，舒适性，两者座椅都差不多，都挺舒服，但蓝山有腿托，这个是加分项，而且二排有手动遮阳帘，由于我在海南，这个功能非常实用，座椅按摩通风两个车都配置了，按摩也就那么回事，两个车大差不差，通风两个车都一般，风量都不大，至少比我的雷克萨斯奔驰差很多！第三排蓝山的地台比理想的要矮些，空间上蓝山稍微大些，两车三排实用性都很好，座椅加热，杯架，都有，但蓝山不能调整第三排靠背角度，且放倒需要手动，如果二排过于靠后，你要先调整二排距离，然后才能回来放倒，理想泽不用，直接一件放倒，而且二排会自动前移，很人性化，后备箱都是电动开启，但蓝山多了脚不感应开启！我试了试挺灵敏！第六，配置，这方面蓝山给的更多，颜色虽然少但不用➕💰，电动脚踏板也是随车配好的，理想要选装需要➕1w，座椅腿托也是原车就带的，从价格上比，蓝山要便宜4w左右，质保，电池，等都要于高理想。从这方面，看出了老牌厂主打个经济实惠，而且之前还有99权益，可以免费升级21大轮毂，性价比简直无敌！总结，两个车都是好车，至于怎么选？那就看大家的需求，如果你重视用户体验，对车机有要求的话，那就选理想！如果你注重性价比，追求实惠可靠和驾驶感受的话，那就选蓝山！毕竟省下来的钱买排骨她不香么至于我为啥最后选理想，原因很简单，媳妇喜欢理想的外观，还有简洁的内饰！颜值控，其他的都不管。打了一个多小时，码字不易，各位给个赞吧！以上的感受仅代表个人意见，希望能帮助大家。
2023-06-02
薄荷味糖果丶
凌尚车主·车龄半年
压燃发动机
压燃发动机的国内导入进程终于尘埃落地，高昂的售价加上媒体实测提升不大的加速和油耗，让一众马粉直呼：吹不动了。有很多人问我谈谈怎么看压燃这个问题，我就再次简单说两句。这世界上解决问题的方法有千万种，就目前汽车动力技术来说，小排量涡轮已经比较成熟，后面还有混动和纯电等一波新能源追赶。而马自达花了那么大力气，研究出了X压燃发动机，实际的效果没有达到消费者的预期，所以现在的风评这样不奇怪。因此厂家市场部门的人也很清楚现实情况，SO，直接把压燃作为车系的最顶配车款，甚至把原来顶配需要选装的配件也一并装上，属于最终满配版本，因为厂家压根也没想拿它走量，毕竟本身HF发动机动力总成就是进口来的，也加上配置也是顶配，不可能便宜，也就是说，X发动机版本充当着如高尔夫GTI的作用，只为了摆设，证明有这个东西，让人家一说我们昂克赛拉/CX-30顶配20万呢，还是压燃的，听着就不明觉厉，同时长马也按照广岛要求，进行了全球市场推广，说不定还能平衡点积分，也就这个作用了。毕竟，这款发动机加了那么多东西，再加上前期的研发成本，发动机成本怎么可能降得下来，而国内这个价格都基本是卖一台亏一台。其实国内消费者尤其是马粉不“亏”，加上补贴和置换并没比之前的顶配高多少，至少是拿到全球最低价格开上了X发动机。所以，这发动机好不好呢？好，只是对消费者不友好。国内消费者绝大部分对于汽车还是工具车的概念，总觉得花这个钱如果不是豪华品牌，最起码得够大够劲配置够高才算钱花到刀刃上，这样的消费理念本身就与马自达的开发理念相悖，怎么能指望马自达卖的跟两田大众一样好呢。压燃发动机的好是对于发动机工程师和一众理工科的人说的，我分条来说。 1、从自吸发动机的角度来看，如丰田A25、M20之类基本算是目前点燃式自吸发动机的极限了，从发动机的进排气、喷油系统、气缸等等所有燃烧模型基本都用得差不多了，燃烧效率基本快到了极限，相当一段时间很难有大的增长了。也就是说，在考虑目前全球碳排放和能耗的前提下，已经到头了。而X发动机属于新的篇章刚开始，也是说全部使用了新的架构和燃烧模型，做到了商用上从无到有，目前仅仅只是第一步，在以后，随着技术的不断优化，可以做到动力进一步提升，油耗进一步降低。所以从目前来看貌似X优势不明显，但随着日后发展，与传统的点火自吸就会拉开差距，在以后还有260多马力等一众压燃发动机在等着
2023-05-26
斯达巴克
提问纠结，途昂380旗舰、威然380尊贵、L8怎么选？机缘巧合，最近在考虑换车。现有帕萨特一辆。原本想好打算换途昂380旗舰，后来看理想L8不错，就去试乘试驾了。两个车子大小差不多，但是科技水平和舒适度还是有比较大差别。某些情况来说L8确实比途昂更智能更舒适。但个人也算大众老车主，对途昂喜欢比较久，途昂的耐久性相对来说也是看重的，所以很是纠结…… 看车期间领导喜欢威然的二排，所以想考虑6座途昂。目前6座途昂订车时间久…… 价格方面：目前理想上海全系优惠1万，再送1万积分、脚垫、免费安装充电桩，贷款年化利息3.5%。我看上的是max，落地要40了，pro总感觉差点什么。途昂展车优惠3.5万，大牌区补贴2万，大众车主增购优惠6k，终身小保养免费，2年免息，膜、脚垫什么都有。威然尊贵比途昂便宜1.5个w。驾驶方面：L8开起来不像一部车，感觉像个大玩具，但很舒服，加速快，功能齐全，不过我感觉方向盘有点歪，不知道是不是主观意识问题。途昂一般路面开着也不错，座姿高慢速转向踩油门的时候会有嗡嗡的共振声音，空间表现要比l8好一些。领导目前考虑6座独立座椅+推托（这也是为什么看威然的原因）途昂6座太难等了，而且绝大概率会少2万优惠。使用方面：大部分时间3,4个人使用，90%时间市区上班+郊区使用，10%长途700-1400km。看中理想的原因就是没有长途焦虑，大众长途表现还是毋庸置疑的。老婆不想选l8当韭菜，也不想考虑7座途昂。纠结……
2023-05-24
万恶银为首
驱逐舰05真实满意及不满意最满意在买这台车的时候我就试驾了日产轩逸混动，吉利帝豪L雷神混动，日产轩逸的门特别轻皮太薄了所以就不考虑了，帝豪L雷神混动那车外观看是好看，就是白色太普通了所以我最后还是选择了比亚迪的驱逐舰05虽然是1.5L的发动机但加速一点也不输2.0T的油车。下面我来讲讲我都喜欢它的哪些方面首先它外观帅气省油亏电可以跑到3.3升以下不开空调，按现在油价8.37元的价格来算400块不到可以跑1000多公里很省钱，因为取消了变速箱加之前段都是电驱为主所以在红绿灯秒杀油车，在省道国道超大货车的时候不需要预留太多直接一脚油就可以超大货车。座椅有打孔坐起来比较舒服虽然不能跟20多万的车去对比但也可以了，车机系统不错可以听很多东西可玩性高。空间方面4780的长度和2718的轴距坐在后排空间足够我大概1米75的高度坐后排大约还有2拳左右的距离还是很棒的，在就是地盘还是调教偏运动的比秦的底盘要好很多这点还是得点赞。最不满意刹车有点软，要提前预留点距离。后悬架是板车悬架不是独立悬架跑非铺装路面颠簸明显，过一些小坑和井盖的时候还是得适当减速否则会影响后排乘客的乘坐舒适。座椅缺少腰部支撑坐久了有点不舒服跑小长途特别累，得需要枕头来垫着才能缓解。这车隔音这方面有待加强虽然是十几万的车不过还有很大的提升空间。内饰没有帝豪L那么好，塑料感太强了点，还有就是旋转屏就是用来装装逼的，我还是习惯屏幕横着比亚迪是该改改内饰了。有点搞不懂为啥电池放在底盘下面怎么就把备胎给取消了？为啥不优化一下完全可以在后备箱放个备胎，补胎液啥的都充气泵虽然都有但跑小长途还是有点心慌的。
2023-05-23
自由一思
理想L8车主·车龄2年
从置疑到购车，万幸选中了理想汽车。
我有一辆开了5年多的奔驰GLC300，考虑换车，视线还是BBA。一是德系车口碑好；二是觉得有理有面，不用花心思选车；三是与日本有世仇，担心哪天反日情绪被触发而殃及座驾。【为何选中理想】一是之前的奔驰裸车我花了近50W，座椅不是真皮，导航要手机，音乐要下载，驾驶感真的不等值，估计同价位的宝马奥迪也差不多吧；二是3年疫情我损失了一串W，不想再过多投入；三是儿子建议我考虑一下新能源汽车，不仅有里有面，还有不一样的体验。我觉得有些道理，将信将疑一路看了许多新能源汽车。考虑到偶尔要到武汉儿子儿媳家和等待老婆退下来后的用车需求，欲购可油可电的车，价位定在30~40W。经过各种比较后，最后将比亚迪唐和理想L7、L8纳入了我的范围。先到比亚迪4S店，受到了礼数周到的接待，销售人员介绍了各种卖点：2000多项专利技术、比亚迪牌的电池好且首任车主不限质保年限、4秒级的百公里加速、插电式混合动力等等。试乘时觉得真皮座椅、钢琴烤漆、中控台及悬浮大屏非常棒。试驾时被动力和智能驾驶所惊到。整体感觉新鲜、科技和高级。除了空间有点小外有了购买的欲望。再到理想汽车热店，同样的各种客气，目光之处眼睛一亮：更大的车型，酷炫的灯光，黑色的金属漆，目测价格不菲。进入车內被大尺寸屏幕、奢侈的真皮座椅和更大的空间所吸引。销售人员讲了几个点：语音交互可以用方言（我普通话不好）；不知道怎么讲时可以用右手在上方位置指着说“把这个打开”“把这个升起来”等，方便直接；车辆配置S级奔驰车上有的该车基本都有，如：悬挂可以上下、软硬调节，手机APP控制，超声波雷达等。没有的也有，如：智能辅助驾驶级别更高（L2），摄像头更多，动力更强，加速更快。更重要的是车价及用养成本仅是S级奔驰车的一小半。这几个点，都戳到了我的买点。这不正是我要的有里有面吗？！再考虑到L7是5座、L8Max版的二排航空屏及激光雷达与我无用，便果断地下手了理想L8Pro。【被围观被称赞】刚开车到公司即被围观，大家通过外观内饰等直接定议为豪车。接下来便是各种关心的问题，主要有：价格多少？续航怎样？有没有优惠？操控好不好？质保怎么样？我都作了回答，大家在表示赞许的同时也有要换一台新能源汽车开开的冲动。【用车情况】我家在湖北西南部的一个4线城市，我在一个民营企业担任高管。平时用车以上下班为主，偶尔跑跑长途。3兄妹（我是长兄，加起来共6人）邀约退休后自驾去游历祖国的大好山河。从一个多月用车情况看，上下班基本不用加油，自家车位安装的家用充电桩充电，电价是0.58元/度，没有峰谷价。4~5天充一次电，充一次约需18元左右（截图国网余额显示21.24元预计可以用8天，实际可用6天），月电费100元多一点，花费是原车七分之一不到。“五一”到武汉儿子家，5天时间加油充电共花费不到500元。驾驶体验非常好：没有里程焦虑；动力十足，说超就超；空气悬挂贴地飞行，过滤性好；视觉驾驶安全舒适；智能辅助驾驶省事省油（电），轻松不累；抬头屏、方向盘交互屏及中控屏，提供了足够的信息支撑、便捷服务和标向需要。整体感觉很丝滑很静谧很给力。还有直接导航、哨兵模式、空间交互、空间影音、预约充电、空调系统、座椅按摩及大床模式等，加上理想汽车经常优化升级版本，真的很贴心很适用很奈斯！ L8Pro内部空间较大，我不到170，无论是前、上、左、右都有余地，座椅对身体各部分的撑托及靠背角度的设计，均符合人体力学原理，久坐无不适感。二、三排空间也够用，可以较好地满足乘坐需要。车内储物箱（格）多且适用，有的还有“亮点”设计，如一、二、三排都有放杯和手机的地方，都有多媒体接口，第三排还有用电插座，等等。一个多月，共行驶了1700多公里，高速路百公里提速不到6秒，百公里油耗6.9升。平时上下班月小计950公里，纯电驱动每公里约0.11元。不得不说理想汽车真的很香！ L8Pro没有任何优惠，除了随车附送的1个户外对外用电转接头，1个电动充气泵，4个航空头枕和10000积分外，车商送了贴内膜和全车脚垫。购车价格是35.98万元，保险6275.56元，另外贴车衣花了6800元（根据以前贴车衣经验，推荐新车一定要贴车衣，真的有保护车漆和平时不用修修补补的良好作用），加上添置香氛系统等，落地价约37.5W多一点。要说不满意的方面我认为：乘坐满6人后备箱有点小（当然乘坐小于6个人的情况下，后备箱可以选择放倒1个或者2个，这样后备箱就能完全满足放存行李的需要了）；座椅按摩力度不够大；无线充电板充电速度太慢了。我亲身体验理想L8Pro后认为，36W的车确实享受了百万级车的各种幸福感，真的是越开越喜欢。对于一个从未接触过新能源汽车的老司而言，上手开车很容易，但要学懂弄通新知识并不容易，但我认为做到活到老学到老就是一件很有乐趣的事。谢谢理想汽车L8圈主的推荐🙏
2023-05-19
Miller118
零跑C11车主·车龄2年
零跑丐中丐提车经历
我从去年起就想买车，就因为工作在外地，所以迟迟没有定下来。今天终于回到青岛，所以1月份开始选车，零跑是2月底下的1000元盲订，3.2下定，后来没有5000元选装锁单，取消了订单，在3月8日又下定，11号锁单，最终选定的是180增程版，瓦尔登绿＋雾紫＋5000元包，不带天窗；购车前在 BYD 宋 Pro 交了订金，但 BYD 今年不降价，不降价，不降价，还提价，无奈，还得等车，最终综合考虑了外观、空间和底盘，感觉C11的180增程版是更适合我的选择。青岛的购车消费券妙光，没有抢到，也是无奈！平时不用车，通勤地铁，本想着怎么也得5月份交车，结果4月7号告诉我已经运输了，9号就到青岛了，真不科学！ 4.11单位请了一天假，赶到即墨提车，没啥人，丐中丐，没有行李架，但看起来也很帅呀， 18寸的轮载不大，够用，加上瓦尔登绿的外观，洋气十足，比较喜欢，然后开始验车，漆面完好，在地下停车场停了2天，基本上没什么毛病，请的验车师傅对着车辆一顿检测，最终也没检测出什么问题，最后贷款，交钱、拍照，合同，乱七八糟，5000元的保险加上牌，中午去四楼吃的鱼，下午，销售委托他人带我去上牌的时候，半个小时搞定，中间选的车牌也不错。再去贴膜，结束已经下午四点。车已提，但心里慌得很，我是新手，战战兢兢上路，结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托，25公分的划痕，首血就这么没了。心里痛的很，新车为什么来的这么不是时候！【为什么选】二月份看到了零跑的增程，关键是性价比，便宜，据说还挺智能，加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98！虽然有证但没有真正上手，所以选一款价格在10-20万的车。还有2.93的轴距！双叉臂＋五连杆！还有一点空间大，大空间！这些都是初见零跑的印象，也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长，去单位开会也就60公里，觉得180的增程已经完全够我用了。因为选择的是丐中丐，拿到车的能用的智能配置并不多，目前体验了三联屏、APP控车、小零等；辅助驾驶只有定速巡航，高速用起来还是很舒服的，还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动，期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的，整一个星期进小区停车都是用360，无数次惊险刺激的事情，媳妇都说快吓出心脏病了。小零挺好使，关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来，经常性吓一跳，也不知道啥原因【亮眼配置】性价比无敌，因为选的丐中丐，在这个价位，广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间，就感觉空间感挺好，其他没有感觉【问题】 1.这车没有行车记录仪，花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电，不知道是我设置的问题，还是车的问题。希望以后会有改观，但选择零跑，不会错😊
2023-05-15
头顶有包的大雄
为了L7下载的懂车帝：昨日试驾真实体验
已经小定，提前一周预约，昨天终于试驾，总共大约开了40分钟，说说体验：静态体验 1、外观展车是灰色，车头和中网设计不在我审美接受度内，看起来臃肿，迟钝，车身B柱之后及尾部比较犀利运动，非常满意，灰色还是好看，比白色耐看。 2、内部空间轴距虽然比宋大妈还长，但是空间明显小一圈，后排感觉局促，稍显压抑，前后距离，宽度和高度都不及宋大妈，我身高170，宋大妈后排三拳有余，L7也就2拳2指，后排地板中央凸起大概2cm，总体说后排空间很一般。前排空间良好，视野宽阔，左右宽度一般，宋大妈A柱有些遮挡视线，L7 A柱相对好很多。体重超过90公斤的话，可能有点挤。行李箱前后长度不错，上下深度不足，随车工具托盘下面有设备是凸起的，建议不要把工具托盘拿掉装行李，有可能损坏车辆。后排座椅可全部放倒，但不能纯平，有较大倾斜角度，不能当床车。 3、座椅舒适度前排包裹性较好，坐垫柔软厚实，虽然也是PU，皮料相对软很多，主驾驶六向可调，腰托可调，腰部支撑不用担心，但大腿支撑一般。副驾驶座椅很强，一个电动腿托越级，无须多言。前排都有通风加热和按摩，主驾有耳畔音响，可以全车静音，只留耳畔音响播放，这些配置很厚道，不知道是不是全系标配。后排座椅靠背角度两档可调，坐垫长度适中，厚实柔软，坐垫前部上翘支撑大腿，好评，后座总体很舒适。 4、内饰内饰做工精致，装配合格，配色舒服，有设计感，没有汽配城风，不过度设计，车机中屏倾斜，这个仁者见仁，智者见智，我能接受。触手可及的地方都皮革包裹，缝线均匀，虽然是PU，但是触感较好，车门拉手处留有小缝隙，放手机完美，中央扶手箱结实，杯架和箱底都有胶垫，静音效果好，没有副驾驶手套箱，还是略遗憾。车内有轻微皮革气味，不刺鼻，应该只来自皮革部分，隔音材料和止震板应该是无异味环保材料的，如果保证皮革质量，应该无大碍。动态体验 5、动力试驾车辆是亏电状态，大概剩余电量不足20%，纯电行驶加速很线性，可能因为亏电，提速不是非常快，后来切换到HEV模式，提速快了很多，随之而来的发动机噪音也明显起来，但是比较浑厚的动力输出感，很好听，不会像丰田双擎那种费力嘶吼。没有双层玻璃确实对噪声隔绝有不小影响。总体说，亏电动力基本和宋大妈差不多，或略强一些。 6、噪音胎噪很大，展厅工作人员说是固特异的这个胎就是噪音大，还挺贵。特别是后排，胎噪从后备箱传过来，可能是没后备箱上隔板的原因，感觉耳边嗡嗡作响，在这里还是要强调双层玻璃的重要性，特别是轮胎没选静音效果好的情况下。 7、底盘感受总体来说底盘很整，能感觉到扎实坚韧，支撑性很好，虽然偏硬，但是滤震不错，细小的振动不会传递到车内，颠簸路面反馈干净利落，不会左摇右晃，过减速带只有干脆的上下跳动，不会有其他多余颠簸振动。过弯速度如果较快，会有一定侧倾，稍有信心不足，不过SUV车型都有这种问题。 8、操控转向精准，方向盘助力适中，虚位合理，握持舒适，很好上手，让驾驶者信心十足，制动线性，踏板反馈力度舒服，且与实际制动力度匹配精准，动能回收力度可调可关闭。试驾过程中提速超车并道一气呵成，是一台操控不错的SUV。 9、智能化这台车外形走的智能化路线，座舱设计三块屏，而且都是窄边大屏，屏幕通透，少量实体按键，非常符合智能化宣发话术，车机主芯片8155也很到位。但是车机系统着实不敢恭维，触摸操作肉眼可见的卡顿，掉帧，如同三四年前的低端手机，设置界面虽然清爽，但是很难上手，字体偏小，示意图标少，很多功能不经提示，学习成本高。最最重要的是语音交互功能是我试驾过的车型中最拉胯的，5成的几率听不到语音指令，剩下五成听到了还有不能理解、不能判断的情况。声音稍小就听不到，语速快就不能理解，对自然语言几乎没有解析能力，例如打开空调能理解，启动空调就不能理解。之前我一直不怎么在意车机系统，一直开的也都是无车机汽油车，觉得车机能导航能听音乐即可。但是最近看车试驾，发现各厂商大量取消实体按键后，人机交互变得极其重要，很多功能只能操作车机进行调整，驾驶过程中操作触摸屏非常危险，好的语音交互对安全至关重要，之前试驾的其他品牌车型，基本没有太大差异，触控流畅，语音交互无障碍，即使在车机领域被认为水平倒数的BXX厂，不仅触控丝滑，语音交互也很灵敏聪明。在这里呼吁吉利，别白瞎了这么高的车机配置，把车机系统真正彻底的改造一下。你们取消了那么多实体按键，别让驾驶员行驶中不得不操作触控屏，那是多么危险的事。也许底盘散一点，刹车反馈差一点，转向虚位多一点，驾驶员花点时间都能适应，可是让驾驶员一直和车机搏斗，并且看不到改进的希望，这个无法接受。
2023-05-14
车友圈管理员西俊
露营活动来啦！！
#五月露营季五月怎么能不来一场说走就走的露营呢！在你探索露营乐趣的这段时光里入手了哪些值得推荐的露营装备呢？有哪些值得去的露营地，是因为什么让你多次选择他！赶快来分享你的露营经验吧！活动时间：2023年4月28日-2023年5月31日活动奖励：懂车帝10000积分活动规则：在露营圈子发布内容并绑定话题#五月露营季 1、内容要求：文字≥300字，图片≥3张，文字需要为原创内容且不能与历史内容重复，图片需要与下方活动方向所分享的内容保持一致 2、活动方向： ①露营好物推荐：分享你的露营相关装备，需要进行选品对比及说明选择他的原因，以及在实际使用中出现的问题，聊聊他的优点及缺点，对露营装备进行客观真实的评价 ②露营地推荐：需要说明并拍摄营地的环境，对其便利性进行说明（如：水源提供、是否提供露营装备、营地费用、性价比等），如使用营地提供露营装备，可对营地提供的装备进行评测，从公正客观角度出发，分享营地内容； 3、奖励规则： ①符合内容标准的参与者皆可获得积分奖励且每篇内容只可获得一次奖励 ②多平台发布或搬运，刷阅读、评论点赞的参与者一经查处取消获奖资格 4、发放规则：活动结束后15个工作日内，官方将会通过系统消息通知中奖用户。懂车帝积分将下发至积分账户余额，用户可使用积分在积分商城兑换精美礼品，如有疑问，可直接添加官方工作人员微信：xijunouba88（西俊）进行咨询
2023-04-28
木头96591
瑞虎7车主·车龄3年
奇瑞瑞虎7购车历程！
1:先考驾照后买车。 2017年考得驾照，第一件事就是想着买个二手车练练手，挑来挑去，选中了奇瑞风云2，10款的两厢车，外形蛮好看的。虽然是个二手车，到手的公里数有3万多km，但买车当天找了一个汽修店，把机油，刹车油，滤芯什么，全部都换了一遍，安全第一嘛。开了一年时间，因为是新手，对车的要求也没有太多，除了起步感觉慢了一点，驾驶过程中舍得踩油门加速还是比较有动力。旧车开了差不多三年，除了换过一个车窗升降器，质量还是杠杠的。 2:换车的想法萌生中。随着家里的双胞胎女儿慢慢的长大，这个风云2旧车已经感觉到空间小，安全系数不怎么高。开始有了想换车的想法。和家里管账的一商量，决定换车，换车方面我只看中安全与配置。接下来的一个月，只要有时间，只要一放假，就开始在东莞各4s店看车，当然，懂车帝是我唯一的一个线下看车软件，那段时间白天黑夜都在懂车帝上看车，看各位老铁们的购车经历啊！，差不多入迷了。最开始还是想着买奇瑞，把中心点放在瑞虎5X和艾瑞泽5上面，跑了两三家4s店，价格都询问过一下，有点贵，和懂车帝上的老铁们买车的价钱相差有点远，但对奇瑞的执着，还是一门心思的想在奇瑞上面下功夫，毕竟风云2质量还是杠杠的。但老婆不同意，🤣，她说买奇瑞不就是奇瑞QQ吗？好像印象中她听说的奇瑞就一直就是奇瑞QQ😂，加上家里人说，对合资车更感兴趣。所以把奇瑞放到一边，又开始看现代x35，本田缤智，在现代4s店看了一下X35的价钱，落地大概12.8个，就是4s店比较少，然后对韩系车不怎么感冒。所以又转到本田4s店，当时是跟妹妹，妹夫一起去的，老婆也比较喜欢那个缤智，我妹她们的本田也是在那里买的。所以当时就想着买本田，坐下来谈，谈到11.8个，准备当天交定金的时候，咨询了一下公司里面的同事，他们也是买的缤智，说高速有点飘。车皮薄，噪音大。心里就有点虚了，毕竟还是为了要安全考虑。心里还是念着奇瑞,所以又犹豫了🤣，直到七月份，和老婆去4s店看瑞虎五x时,我老婆却相中了瑞虎7.她说虽然口袋钱不多，要买就买个大一点的。毕竟虎7比虎5x大一点，既然拍板了，就下定决心谈价钱了，最后已11.58的价格拿下了22款瑞虎7，1.6T英雄+，加上置换7000，落地10.88，真香，本来是1.6英勇士，要等一个半月。刚好1.6英雄有现车，就定了1.6英雄， 3:提车和驾驶过程。提车当天销售叫我绑定了智云互联，我也仔细的把车各个角落都看了一下。当然这些也是在懂车帝上学的。😂店里赠送了脚垫，全车膜，另外送了五张300的保养券，5万积分，新车到手之后，自己一个人，把所有的功能都摸索了一遍，大致的清楚了，1.6的发动机确实猛，动力随到随叫，红绿灯基本上都是第一个窜出去，高速上，想超车了，轻点油门，一下子就超过去了，虽然我不怎么喜欢开快车，但是不喜欢那些在高速慢悠悠的车，所以基本上我都是选择安全的超车，油耗也很低，现在只开了6000公里不到，油耗基本上维持在5.8~7.5之间，省油得很，去年回家在高速上面跑过5.3的油耗，该有的配置都有，10万出头的车，定速巡航，电动尾门，车联网车机导航，上坡下坡辅助，自动驻车，360全景，后视镜加热，原装行车记录仪，智云互联很好用，远程开窗点火，方便的很。乘坐空间都很宽松，坐在驾驶室头顶还有一拳的距离，空间也很宽大，车里的异味还是比较小，家里人坐在车上面，还是说这个车蛮舒服的，最重点的全车六安全气囊，配置杠杠的，开啥摩托车吗？😂，虎7确确实实好开。新车开到公司，同事新提的缤智，停到他边上，他看到我的车后，他说你的车大气多了😁，虎7没买错！ 4:总结一遍，从选车到落地，大概花了一个月时间，毕竟是第一次买新车，想多方面的考虑，资金方面，安全方面，到底是买合资还是买国产？选择了国产，家用嘛，选国产没有错。都2023年了，现在的国产技术还是比以前有很大的提升。优点很多，缺点也有，毕竟什么车子都会多少有些小问题的。我也体验开过好多种车型，路虎发现5，现代X35，大众朗逸，本田飞度，各种面包车，总体来说瑞虎7驾驶感不比那些车差，好多功能跟路虎有点像，可能路虎被奇瑞收购，造车的工艺方法也有一点影响吧。 1:最满意的做工和配置都行，家用的日常需要够用了，车身比较高，坐在驾驶室，视野很宽阔，空间大，动力强，级别的车，可以秒杀他们，连发动机舱都有发动机板覆盖。外观很漂亮，安全系数高，国产车中也算良心了。 2:最不满意的就是他的语音系统，有时候发送语音的时候，老是说听不清楚，我普通话应该也没那么差劲，还有就是换挡中控的那个镜面很容易刮花，买个中控膜贴上去，还有就是车机导航老是不升级，希望厂家都改进这些。毕竟国人的国产消费力还是很大的在提升，不要让大家失望。最后感谢圈主快递慢慢走的推荐
2023-04-27
ZEE71736994
smart精灵#5车主·车龄半年
#用车感受 modelY新版软件AP使用报告我的车机一直都是保持最新版本。去年跑了四次2000公里以上的长途，高速上几乎全程AP，简直不要太爽！本次清明节我又跑了2000多公里的长途，也是高速上几乎全程AP，忽然发现AP的使用体验有些变化，给大家分享下： 1、改进：老版本的AP激活后，车辆会马上打比较急的方向调整到车道中央。如果激活AP时车辆在车道比较靠边的地方，乘客会有一个明显的体感横向加速度。新版本的AP明显改善了这一点。任何地方激活AP后，车辆都会缓慢地调整到车道中央。乘客感受比较舒适。 2、问题：不知道是不是因为新版modelY即将取消雷达，感觉软件已经先行了。这一版本的AP在旅途中遇到了3~4次幽灵刹车。老版本的AP我去年跑了四次长途，从没遇到过幽灵刹车。原以为幽灵刹车的事情知识早期版本才有的问题，怎么现在又冒出来了？我注意到海外的取消雷达的版本也是幽灵刹车投诉量激增。所以我这里也是——投诉没商量！如果大家也觉得幽灵刹车事件的概率增加了，请多投诉。只有多投诉了，特斯拉的软件团队才有可能去重视改进。 3、存疑：去年在高速上我开AP，不管弯道直道我都很放心的。今年的AP让我信心不足了。我开AP过弯时，车辆明显向反方向漂移，虽然可能算法控制是安全的，但是已经达到或者超过我人工驾驶所能接受的极限了，以至于第一次过大弯时我吓得直接掰方向盘退出了。后来学乖了，过弯时稍微下调一下速度，觉得放心些。也有可能今年我走的高速山路居多，以前没注意，也不能肯定是AP改了算法啥的。至于出入匝道，我一直都是提前退出AP的。暂时我的感觉就这些。总体来说，开AP上高速还是一件很惬意的事情。清明期间只有一天高速免费，车也不多，充电没遇到过问题。现在高速上充电设施比去年明显进步了，80KW、90kW的充电桩占比大半了。
2023-04-24