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德罗萨公路车介绍等级

文武之道037
#我与国宾的故事以前骑赛艇的时候一直想换一辆舒服的巡航车，自从在春风店看了国宾650之后就想买一辆，当时经济不允许，只能继续搬砖，赚钱换车！经过自己的不懈努力，终于在去年有了属于自己的巡航车，骑在路上回头率非常高。经过朋友介绍加入了本市的领航国宾车群，然后第一次感受到玩摩托车竟然还能挣钱！(跑一次婚庆300）买车不久就跑了有十来趟婚庆，买国宾是为了摩旅，国宾骑着简直太舒服了，外形也很大气，在前不久骑着去了一趟河南的挂壁公路，真正体验了一把巡航车的性能，高速上的速度，也体验的到了骑摩托的乐趣，国宾650做为国产车中的天花板，车辆动力和外观很帅气，配置高，非常满意，骑行舒适度也很好，高速车辆很稳，带人很舒服，风阻保护很好，风挡升起来一点都吹不到，非常适合长途骑行，骑习惯有风挡的车一下还接受不了其他车。
2023-06-23
溪洄
凡尔赛C5X使用心得
📸爱车美图凡尔赛作为一辆B级车，可以说是相当不错！外观时尚大气，力压群芳，一枝独秀！确实回头率太高了！说明还是挺吸引大众！ 📉能耗分享作为一款家用大型车，油耗这方面也是大家关心，以前都是说某车系油耗低，其实看看他们动力如何，再看看凡尔赛，这1.6T的动力，175p马力，是不是能甩开他们，再看看油耗，完全不输他们，动力强劲，油耗表现出色！还能说什么！而且还是爱信8at，特别耐操，不是CVT能比的！高速油耗6点多，国道5点多，这油耗厉害！ 💰晒晒价格车子价格也是吊打同级别车，10多万的落地价，能让其他厂家闻风散胆，不得不请出黑子们出发！ 💘实用车品一级车需要买个盒子，连接手机，方便导航，买个侧标，贴上去太帅了！买个行车记录仪，预防一下，其他都是可有可无！ 🙋🏻‍♂️情况介绍凡尔赛入门即是高配，led自动大灯，主动进气格栅，全景大天窗，19寸大轮毂，主副驾驶电动座椅，自动雨刷，电动后视镜，包括后视镜加热，一应俱全，都给配上！ 🗒 真实感受在国道上或者是高速公路上超车，提速真舒服，要动力那就手动拨档吧！降档速度蹭就上来了！太爽了！ 19寸大轮毂，全景天窗都是出门旅游必备的，不怕磕底！ 🔎 槽点反馈售后店铺太远，服务需加强！ ✏️ 独家秘籍省油技巧，一定要预判距离，提前减速，别一脚油门一脚刹车，这样什么车都费油！已经跑了11000了，总体感觉就是值得拥有的一辆家庭用车！
2023-06-21
什么什么车
矩阵LED-高清矩阵LED-夜视-抬显
矩阵式LED大灯与高清矩阵式LED大灯到底有什么区别及功能，也就是咱们圈里常说的三道杠和五道杠到底差在哪里，两者之间的价格也是差距不小，还有夜视及抬头显示的搭配使用效果及功能介绍，我在此借用官方的产品叙述给大家嘚吧嘚吧。矩阵式LED大灯（8G4）标配功能叙述 1-奥迪矩阵LED大灯将LED远光灯分为多个光段。每个光段都可以根据情况单独接通/关闭或调节亮度。 2-相关的车辆/对象/光源通过摄像头识别。 3-系统可以计算会造成其他道路参与者眩目的远光灯光段，从而使得照明亮度适应特定的交通状况。车主受益 1-LED 大灯在黑暗和恶劣天气下，提供了更高的安全性。 2-通过近光灯和持续接通的远光灯之间可变的灯光控制，明显提高了黑暗中的能见度。 3-最佳的道路照明效果，不会造成对向车辆的眩目用户可以看到和感受到灯光控制的动态效果。 4-动态转向信号灯（后方）形成视觉亮点。 5-联合选配的夜视辅助功能标记灯光，能够突出周围环境中的行人。高清矩阵式LED大灯（8G5）选配功能叙述 1-高清矩阵LED前大灯与矩阵LED前大灯相比，具有更高的分辨率，可提供更精确的道路照明。结果，可大大减少迎面而来的车辆或前方车辆的眩光。如果摄像机系统检测到车辆，则系统会选择性地仅遮盖检测到的车辆的区域，而远光灯的所有其他部分仍处于活动状态。打开和关闭各个照明段会在远光灯中创建主动和动态的光分布。照明功能作为动态操作在前照灯中可见，车辆行驶路径的照明效果明显优于矩阵式LED大灯，在黑暗中行驶时可提高安全性和舒适性。 2-高清矩阵式LED大灯包括以下内容：动态转向灯；日间行车灯；近光灯；远光灯；位置灯；弯道灯（转弯时补充侧面照明）；全天候照明灯（在视野差的情况下减少眩目）；操控灯（倒车时照亮前侧操纵区域）；高速公路灯（高速时扩大了照明范围）；静态弯道灯；自动的动态大灯范围控制。车主受益 1-LED 大灯在黑暗和恶劣天气下，提供了更高的安全性。 2-通过近光灯和持续接通的远光灯之间可变的灯光控制，明显提高了黑暗中的能见度。 3-最佳的道路照明效果，不会造成对向车辆的眩目。 4-用户可以看到和感受到灯光控制的动态效果。 5-动态转向信号灯（后方）形成视觉亮点。 6-联合选配的夜视辅助功能标记灯光，能够突出周围环境中的行人。夜视系统（9R1）选配功能叙述 1-该系统通过在驾驶员信息系统或选配的奥迪虚拟驾驶舱中显示车辆前方车辆周围的红外热成像来帮助驾驶员在夜间驾驶。在显示器上用黄色突出显示人类和大型野生动物。 2-如果系统根据它们的运动和位置检测到潜在的危险情况，则标记会变成红色。还会显示一个三角警示牌，并发出声响警告。 3-当近光灯被激活或旋钮式车灯开关被设置为自动时，在黑暗中自动开启夜视辅助系统。 4-如果订购了选配的矩阵式LED大灯（也可作为带镭射灯的高清矩阵式LED大灯提供），车辆路径上突出显示的人也会被一个带标记灯的大灯几次短暂的闪光照亮。这使得被发出警告的驾驶员能够更容易地检测到人。同时，在选配的平视显示器²上（如果订购）显示警告信息车主受益 1-可以提高夜间行车时的安全性。 2-如果路上有人类或大型野生动物，会发出警告。 3-多阶段危险警告。 4-标出路上的人类和大型野生动物。抬头显示（KS1）选配功能叙述 1-根据需要，将速度和源自选配设备（例如：辅助系统和导航）的与驾驶员相关的进一步信息以及警告符号投射到驾驶员的直接视野中。 2-这减少了路上的干扰。多色显示器显示以高对比度显示的元素。 3-抬头显示的投影屏幕谨慎地集成到仪表台中，可调节投影的高度和亮度。车主收益 1-减少了路上的干扰。 2-在驾驶员直接视野中显示警告。 3-在驾驶员直接视野中显示导航方向箭头。 4-在驾驶员直接视野中显示当前限速。上述就是灯，夜视，抬头显示的功能介绍及搭配作用，友情提示选装配件根据个人用车需求而定，原厂选装有时候会出现捆绑选定，是因为能更大的发挥其功能性，为驾驶及乘坐者提供更安全的用车保障，选择非原厂选配零件是会影响整车质保效用，况且原厂选配也不比外面贵，有不懂的问题圈友随时呼叫。
2023-06-20
东莞德皓源比亚迪
驱逐舰05冠军版课代表来啦
2023款驱逐舰05冠军版售价10.18万-14.88万。作为比亚迪海洋家族里的一款A级轿车车型驱诗舰05一直都有不俗的口碑和销量，随着2023冠军版的推出，比亚迪经典的增配降价，让期待这款车的群众有了新的选择，今天就给大家介绍驱逐舰 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型。车长4780 车宽1837 车高1495 轴距2718 采用1.5L 110马力 L4插电式混动发动机匹配E- CVT无级变速箱快充1.1小时慢充5.5小时纯电续航里程120KM百公里油耗3.8L/100KM 亮点1:从外观上相较于以前的老款，新款冠军版前格栅用了虚线元素进行点缀，而前脸的BYD LOGO则为全新造型，整体外观采用了海洋美学设计，年轻运动的同时增加车辆的辨识度；此外，还新增了墨石蓝车身颜色。从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹，而座椅则是一体式运动座椅，采用了立体包裹式设计，更符合人体工程学，长时间乘坐驾驶都不会疲惫。中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕，内置DiLink智能网联系统，有K歌、看电影等功能，更重要的是，这套系统在全系所有版本都有，从这个细节上就能看出比亚迪是很良心的车企，几乎连低配都会配置很完善。亮点2:从动力上，这套系统比较大的优势就是省油，新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km，亏电状态下的油耗是4.6L/100km。发动机最大输出功率110马力，电动机的最大输出功率分别为 180 马力和197 马力，除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器，让驱逐舰 05冠军版在城市道路上灵活顺畅，在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式，让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。亮点 3:全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置，并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙，同时新增支持iPhone，Apple Watch设备，实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统，多出8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，前排座椅加热，自适应远近光，车内多色环境氛围灯等功能。总而言之，2023款驱逐舰05冠军版相比2022款，主要在配置和配色上升级，质感上有所提升。关键是这价格的变化很难让人不心动吧？至于是选择55km的续航还是120km的续航，主要还是看自己预算以及比较在意的配置。
2023-06-19
EMGRAND丶南华
帝豪车主·车龄2年
帝豪1.5L尊贵型车主用车心得分享
#用车心得亲爱的朋友们，大家好！我是一名刚刚提了新车——2022款帝豪1.5L尊贵型的车主，现在我就来分享一下我最近的用车心得。 1.车辆情况简介: 首先，我想说，这款车型是我在懂车帝上面经过大量的研究和比对后选择的。提车的时候，我内心无比激动，因为这是我人生中的第一辆车。提车那天，我是当天提车，1月份提车，当天就开走了，所以这辆车已经陪伴我有5个月了。 2.用车环境: 接下来，我想详细介绍一下这款车子的基本情况。这款车型是2022款的第4代帝豪1.5L CVT尊贵型，排量为1.5L。我的用车环境主要是城市道路和高速公路，周末会去市郊的公园或者山区走走。 3.内饰做工，用料情况：首先，我必须要说，这款车子的内饰做工非常细致，用料也非常好。我提车的时候，车内并没有异味，但是我还是在提车后的头几天里，通过通风和放置竹炭包的方式进行了除味。大约一周左右，车内的异味就基本消失了。 4.驾/乘空间感受：我的身高是1米8，坐在车内，我的头部和腿部空间都非常宽敞。我的家人也对这款车的空间表示满意。后备箱的空间也符合我的预期，足够我用来存放日常用品和一些大件物品。 5.动力感受：我感觉这款车子的动力完全可以满足我的日常需求。起步、并线超车、高速行驶等情况下，动力都非常平顺。在城市道路上行驶，这款车子的动力也完全足够，提速非常快。至于乘坐感受和驾驶感受，我觉得这款车子非常舒适。座椅的软硬适中，包裹性也很好。隔音效果也很好，胎噪和风噪都控制得很好。长途驾驶时，座椅的舒适度和悬挂的调教都让人感觉非常舒服。变速箱的顿挫感也很小，驾驶起来非常流畅。 6.油耗感受：目前，我的这款车子的油耗大约在每百公里7升左右，这个油耗我觉得非常满意。最低油耗我也记录过，大约在5升左右。这个油耗水平在同级别车型中应该是非常低的了。 7.功能感受：我最喜欢的是360全景影像，这个功能非常实用，尤其在城市道路中，可以帮助我更安全地驾驶。斑马语音识别也非常灵敏，准确率非常高。辅助驾驶系统和主动刹车功能我也经常使用，感觉非常安全。 8.用车的使用窍门及节油技巧：接下来，我想分享一些我在使用这款2022款帝豪1.5L尊贵型车型时的一些使用窍门和改进的建议。首先，我想说的是，我在使用这款车子的过程中，发现了一些可以提高驾驶舒适度和油耗表现的小窍门。例如，当车辆在城市道路中行驶时，我会尽量选择平稳的路段行驶，避免频繁刹车和加速。此外，我也会注意控制车速，避免超速。这些小窍门让我在使用这款车的过程中，既保证了驾驶的舒适度，又节省了油耗。 9.用车希望的改进的地方建议：我想提一下我对这款车型的一些改进建议。首先，我希望这款车的后备箱空间能够再大一些，这样我就可以存放更多的物品。另外，我希望这款车的胎噪能够再小一些，这样我在长途驾驶时就能更加舒适。最后，我希望这款车的导航系统能够更加精准，这样我就可以更方便地找到我想去的地方。 10.购车总结：总的来说，这款2022款帝豪1.5L尊贵型车型给我带来了非常好的驾驶体验。我相信，随着科技的发展和车型的不断改进，这款车一定能够成为更多人的购车首选。我对这款2022款帝豪1.5L尊贵型车型非常满意。如果你也对这款车感兴趣，我强烈推荐你去试驾一下。再次感谢懂车帝的工作人员，也感谢大家的阅读。如果你们对这款车有任何问题，或者有任何建议，都可以在下面留言，我会尽量回答大家的问题。祝大家生活愉快，购车顺利！辛苦圈主炫迈推荐
2023-06-17
葛萧艾817
22年年底23款xc60智逸豪华
🙋🏻‍♂️ 情况介绍买沃尔沃纯属意外！！！年底要结婚，之前没准备买车。突然灵光一闪，脑子短路。感觉自己有车会方便一些。男人嘛对车或者说机械的东西总有莫名的感觉。之前没事也有刷刷懂车帝，抖音这些关于汽车的介绍。有了解过比亚迪唐（自己姓唐）奥迪A4 宝马三系奔驰Ｃ级凯迪拉克CT5 沃尔沃S60等等总之是25到35w的车都有看过。再贵的买不起凯迪拉克铂金CT5极光青感觉特别帅，可能是有洗浴的霸符加成最中意的是唐DMP那时刚发布不久但是提车要等几个月，其他没去看过。逛商场看到沃尔沃，进去瞅了下。被销售忽悠去了他们4s店看车是看的S60 有现车去停车场挑车签合同刚好旁边停了XC60一对比就感觉S60有点小家子气 S60智雅和XC60智逸的价格也相差无几就直接换XC60 💰费用明细 XC60 23款智逸豪华裸车30.5w 购置税减半（为了赶上这个屌东西，12月28看车当天下定）加保险9k左右落地32万8左右吧具体多少记不清了送水晶档把宝华中置脚垫车窗膜行车记录仪提车礼包龙华购车补贴1.7w（弄了快半年才下来）贷款10w一年免息手续费300还是500 天猫500置换卷可以抵扣车款5000或者终身免费保养我选的终身保养（终身保养免费的只有一年一次，只要沃尔沃不倒闭，4年回本，5年就开始赚）新车初体验咱也不是惯孩子的家长，两个月直接给他干到1w多公里。1月提车，3月去保养新车没异味，决定买的时候这也是个加分项（家有孕妇）发动机声音大关车窗在车里感觉还好实测最高速度189km/h 后面还有动力继续加速，系统限制了车身稳定也还行高速150左右轻松驾驭。走盘山公路，雪地也都挺稳的。四驱够用，去山上玩雪的时候汉兰达 Q5 还有些轿车A4 5系 3系这些要带脚链走的路我们可以不用带。不知道是不是他们技术不好或者不敢走个人小建议想买车就买，只要在自己的承受范围之类。不要老是去听那些博主的什么月份买车便宜，什么时候能捡漏，什么什么车价又暴跌。咱们就主打一个早买早享受。汽车保值率在个人打算长用的时候也不用那么在意，管他贬值多少了。嘿我不卖买的时候啥价他就值啥价。放开心感受生活享受生活汽车是用来改善我们的生活不要束缚了自己。买车前纠结，买完还要纠结。最后祝大家挑到自己称心如意的座驾快乐生活每一天
2023-06-16
灵巧湖泊e1e
元pro的亲身感受
元pro 一：外观介绍的很多了，我就不献丑了，很像福特的一款车型，我还是很喜欢有小书包的感觉的，个性！二：加速性能：加速性能在入门级车型算是很不错的，我不喜欢暴力驾驶，也不喜欢抢红灯，只是试了几次，比较满意，这个速度在我掌控范围内，我觉得还是了解自己的驾驶水平选择车子，免得控制不了。三：车机这点我非常满意，语音识别率真的高，运行软件也很快，自带高德导航我适应了下后很好，总之很满意。四：续航我想很多人都关心这问题，也是争论比较大的，我个人用车跑过高速，国道，市区道路，总结如下：气温在10摄氏度以上：不开暖气，不开空调，时速40至80市区道路，400公里完全没问题，还有多的高速公路，时速80至110公里/小时，360公里上下，不会出入太多。如果开空调制冷，市区360公里上下，高速340公里上下。如果开暖风，市区可跑300公里上下。温度低于10摄氏度或更低，市区可跑260至220公里。冬天没跑过高速，我没发言权。五：空间前排与后排空间比较好，但储物空间小，装不了多少东西就满了，这是在不放倒后排的情况下，有储物需求的不建议买这车。六：舒适度前排座椅较舒适，后排不行。减震一般，但这价位的车，估计都这样，音响效果一般，空调制冷较好，制热较慢，隔音较差。电机在我开车近一万公里后，开始特别响了，问过其它人，都一样，所以说电车静音，我现在不相信了。七：安全性我买的顶配车型，今年6月撞过一次左侧车头，双气囊全弹，立即有比亚迪工作人员电话进来，可以帮助呼叫警察，可以帮助呼叫救护车，不停确认乘员情况，我觉得很好，那时很无助。这车皮薄，前防撞梁也不是很厚，就是入门车型，如果经常跑高速不建议。另外，时速在80以上，风非常大时，车发飘。总得来说，我很满意这车，市区代步上下班太舒服了。
2023-06-15
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
红旗HS5带来的车主用车感受
#用车感受首先介绍下个人，本人于19年10月份订车12月12日提车，等车漫长的2个月真心难受，当时以24.98w购买红旗hs5并无优惠落地将近28w左右。红旗HS5作为一款备受瞩目的豪华SUV，拥有出色的性能表现和豪华配置，带给车主极致驾乘体验。本文将从操控性、外观内饰、驾乘舒适度和智能科技四个方面，为大家呈现红旗HS5带来的用车感受。一、操控性：纵享驾乘乐趣红旗HS5采用全新技术，搭载悬挂系统和电子转向系统，给予车主精准的操控感。无论是在城市道路上还是在高速公路上，HS5都能迅速应对并提供稳定可靠的驾驶体验。加之其强劲的动力和出色的刹车系统，红旗HS5让每一次驾驶都充满乐趣。二、外观内饰：提升品位和舒适感红旗HS5以简约、大气为设计主题，展现了豪华品牌的独特魅力。车头线条流畅，带有独特的红旗家族设计元素，令人难以忽视。车身线条流畅且动感十足，彰显了豪华与力量并存的特点。内饰方面，HS5采用高品质材料，配备豪华座椅和智能互联系统，营造出舒适宽敞的驾乘空间和先进的科技感，让每一次乘坐都成为一种享受。三、驾乘舒适度：引领豪华SUV新标杆红旗HS5在驾乘舒适度上下足功夫。首先，车身降噪功能优秀，有效屏蔽外界噪音，为车内乘客创造宁静的驾乘环境。其次，座椅采用舒适的材料和智能调节功能，为乘客提供出色的支撑和舒适度。再者，HS5配备空调和多功能座椅记忆系统，乘坐者可以根据自己的喜好调节座椅和空调，进一步提升乘坐舒适度。四、智能科技：助力无忧出行红旗HS5搭载了丰富的智能科技，为驾乘者带来便捷和安全。以全景影像、自动泊车、自适应巡航等为代表的智能驾驶辅助系统，不仅提升了行驶安全性，还极大地减轻了驾驶压力。此外，HS5还配备了智能音响系统、车载导航、语音助手等功能，为驾乘者带来更多便利和娱乐选择。总结：红旗HS5作为一款豪华SUV，以出色的性能、豪华配置和智能科技迎合了车主们的需求。操控性强、外观内饰精致、驾乘舒适度高、智能科技齐全，HS5带来了一种全新的用车体验。它的出现不仅提升了车主的品味和形象，更加丰富了人们的出行选择。红旗HS5无疑成为豪华SUV市场的新标杆。另外感谢圈主牛牛牛先生的推荐。
2023-06-15
一名没有网名的用户
红旗HS5车主·车龄5年
QJ赛600：价格实惠、强劲性能
作为摩托车行业的领导者之一，QJ赛600在车型的设计、价格、性能以及骑行感受方面都有着出色的表现。无论是刚入门的摩托车爱好者还是经验丰富的骑手，都能从QJ赛600中找到令人激动的亮点。在本文中，我们将重点介绍QJ赛600的优点、缺点以及其带来的骑行感受。价格实惠： QJ赛600以出色的性价比在市场上脱颖而出。相比其他同级别的摩托车，QJ赛600具备更多高端配置和功能，但价格却更具竞争力。这使得更多摩托车爱好者能够以合理的价格享受到卓越的骑行体验。强劲性能： QJ赛600搭载了强大而高效的引擎，拥有出色的加速性能和稳定的行驶表现。无论是在城市中穿梭还是在公路上飞驰，QJ赛600都能迅速响应并提供令人满意的动力输出。车子自带的定风翼在高速行驶时提供下压力使车辆的稳定性也非常的可靠。优点：首先，QJ赛600的外观时尚大气，充满力量感，无论是车身造型还是配色方案，都散发着一种吸引眼球的魅力。此外，车身结构坚固耐用，能够在各种路况下保持稳定性，给骑手带来更高的安全感。同时，操控性能优良，转向灵敏，让骑行者能够轻松穿越繁忙的城市交通。缺点： QJ赛600的唯一缺点是车身较重，对新手骑手来说可能需要一定的时间来适应。然而，一旦熟练掌握，QJ赛600的稳定性和强劲动力将成为骑手们享受骑行乐趣的保证。骑行感受：骑行QJ赛600的感受可以用“激情四溢”来形容。加速迅猛的体验，紧致的悬挂系统以及出色的刹车性能，都能让骑手感受到速度和激情的融合。此外，QJ赛600的座椅舒适，长途骑行也不会感到疲劳。总体而言，QJ赛600给骑行者带来了一种独特的、极富激情的骑行体验。结论：综上所述，QJ赛600凭借其合理的价格、强劲的性能和令人满意的骑行感受，成为摩托车市场中备受关注的车型之一。无论是想要享受速度与激情，还是寻找一辆实用而经济的代步车，QJ赛600都能够满足你的需求。扬帆起航，尽情探索骑行的美妙世界吧！
2023-06-15
大兴二手车陈茂程
摩卡DHT-PHEV 0焦虑
摩卡DHT-PHEV 0焦虑，16907公里，2022年6月1日上牌，全国十佳大兴汽车同兴丰田二手车【高于市场价5000元收购二手车，置换至高享10000元补贴，买车卖车换车，无忧服务】【在库200多台精品二手车可选，7天无理由退换，支持定制找车】【老客户转介绍，置换二手车成功赠送500元购物卡】 ✔贷款政策：现金不足不用愁，手续简单轻松办理金融按揭，过户保险—站式服务，24小时救援！ ✔专业评估：所售车辆通过多达206项专业检测及评估，由国家注册的鉴定评估师严格把关，安全可靠。 ✔无忧保障：拒绝火烧、水泡、事故车，按照原厂标准品质等级检测，保障车辆品质，购车无忧。 *深圳市宝安区大兴丰通雷克萨斯（环镇路与南环路交汇处）
2023-06-13
沫小猫De玩具车
凯美瑞车主·车龄1年
22款，领先版5个月的第一次保养
#用车心得送的首次保养，以后就半年或者1万公路保养一次了，做了基础的保养，换机油，空调滤芯，检查胎压啥的，还有扣轮胎石子，加的全和成机油，还有剩一定要带着哦，我去车间看了，底盘，刚好旁边有个威兰达，拍了对比，真给后面要看这车的人建议，上国产或者是威兰达，就说这么多 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-06-10
公羊角goat
毕加索车主·车龄18年
从法系到丰田CHR的选择曾经一直对法系车情有独钟，从两厢富康到毕加索，驾驶在路上操控性安全性都不错，不管是平时在市里通勤，或高速公路跑100多，还是80过弯，都在掌控之中，真正做到人车合一。奋斗在成长的路上一直有毕加索的陪伴，时间流逝，不知不觉十多年过去了，到22年毕加索就开始一年两审了，开始有换车的想法了。开惯了MPV，喜欢高坐姿的驾驶习惯，不想换轿车，好像坐在地板上驾驶。只有在MPV和SUV选择，开惯了法系车，对其他车系也不感冒。试驾法系的C5天逸和标志5008 外形和操控各有千秋吧，一直在徘徊不定，等凡尔赛上市后，试乘试驾后感觉空间操控都不错，驾驶舱豪华感还行。非独悬的PHC魔毯悬挂真不如标志508和雪铁龙C5的独悬舒服。😜😜😜😜😜😜 期间关注各系汽车论坛，换法系车的念头也没有那么强烈了，正犹豫不决中，朋友打算换掉他开十年的长城H5，咨询我的意见，我推荐了标志5008，个人眼光不同吧，试驾完后，朋友没有购车欲望。四五天后朋友打电话说，让我陪着买丰田凯美瑞，在电话里我就对他说，这车不适合你，你两百多斤的体重，肚子又大，坐里面憋屈。还是买SUV吧，驾驶空间大，坐姿高，肚子不窝憋，舒适性高。无奈朋友对凯美瑞情有独钟。约好时间，一起去了当地丰田4S店，销售经理很热情的办理了试驾，朋友试驾，我坐在后排试乘。经过一段非铺装路面，让我对丰田有了新的认识，底盘悬挂没有传说中说的那么不堪，减震游刃有余。颠覆了我对日系车的看法，随口问销售经理有没有SUV或者MPV车型。销售推荐国产塞纳，低配三十多万的车价让我退缩，才刚刚收到不到二十万工程款超支不少啊再说车身忒大，平时市里通勤就一个人，考虑到停车和油耗，咨询销售经理有没有十五六万左右的SUV，又推荐锋兰达。在车上聊聊不知不觉回到店里，看到停车位上放着几台试驾车，销售介绍锋兰达，外表确实不错。围着锋兰达转了一圈，先看了看前悬是麦弗逊，趴在车底看到后悬竟然是非独悬，忒失望了，开了十多年的法系非独悬，难道再换丰田非独悬？😓😓😓😓😓😓 销售看到脸上不满意的表情，讲到：哥，你和其他车主不一样啊，其他人都是看看车身，就直接看驾驶仓，看车内装饰，了解配置表。我笑着说：这就是新老驾驶员的区别，新车主注重车辆颜值，老车主注重车辆品质。销售经理看到对锋兰达不满意，又推荐说：有一款运动型SUV可以吗？前后独悬，就是后排空间不大。既然来了就看看呗，反正不花钱😄😄 销售经理又领着来到黑顶白身的丰田CHR车旁，第一感觉就是车头很厚实的感觉，车脸配上犀利的大灯，颜值还不错。当转到车尾，看到个性的后灯，双尾翼造型，确实是很个性的运动型SUV。为了迎合车身的运动感，后窗忒小了。销售经理介绍说到，这款车和凯美瑞都是出自TNGA架构平台，操控性和乘坐舒适性还是燃油性都有所提高。搭配热效率40%的发动机，配CVT变速箱，模拟十档等等。我对销售经理说：又不懂这平台有啥优势，还是直接试乘试驾，感受下呗。办好试驾手续，当坐到驾驶舱看着车内装饰，感觉还可以。电动调节到合适的驾驶坐姿，一脚油门出了店门，在路上销售介绍说，这车配十气囊，什么自动刹车，并线提醒，主动驾驶跟车自动减速等等的。行驶到非铺装路面，底盘悬挂真不错，减震游刃有余的，颠簸不大。操控性不错，方向指哪打哪😊😊 操控性很好。转了两圈对这车很满意，来到高架桥弯道时速50多过弯，（第一次开这车，车速不敢过快，怕万一失控，轮胎抓地力不足，万一造成车辆横移，后果很严重。以前开毕加索过弯都是80）😁😁 操控性不不错，没有方向不足或方向过剩的感觉，离心力也在掌控之中。提速的时候，只要给油，推背感也还行，刹车行程不大，一点就有，行驶质感很好。销售说到要是油电双擎的提速还快！来到店里，打开发动机舱，研究了一会，刚刚说的优点，下面开始说说缺点。机仓的布线忒乱，给人的感觉乱七八糟的，没有顺序。十多万的车配个电动自行车电喇叭。前后悬挂支架是双层焊接冲压支架，四个车门还是焊接的，几十年前的德系桑塔纳都是冲压一次成型的，后排塑料感忒强，没有前排高档😱😱同等价格法系车用料就是讲究，虽然不是铝合金支架，一次成型的锻造支架也比冲压支架强度高，当时心里就和法系比较起来了，毕竟开了十多年的法系，安全性，操控性，乘坐舒适性都以法系为基础了。有钱难买我愿意，适合你自己的就是最好的，我不过站在旁观者角度给你建议！
2023-06-10
Xing外太空
试驾univ–IDD真实感受
#长安UNI-V试驾感受哈喽，大家好！我是在2023年初提的长安unv燃油版到目前为止行驶也有6000km了，也算一名老车主了，前两天接下来我就来分享一下我前两天试驾IDD的真实感受吧！情况介绍：我生活在一个非常小的小县城，从家到公司需要半个小时的路程，所以因为工作的因素，准备入手人生中的第一台车，买车主要就是为了平时的工作需求，以及在闲暇时可以带着家人一起去自驾游！ 🚘选车对比：我是一名90后，所以在选车时喜欢运动的外观，十足的马力，因此在选车时就把目标定位在了运动型轿车上。当时也想过新能源车型，但后也因为预算只有15 W左右，和我生活在重庆主城比较拥堵的缘故，以及没有属于自己的车库，对于充电桩的安装也是一个问题，所以就放弃了新能源，选择了燃油车型。因为工作繁忙，所以大多数看车时间都是在手机上看的，看了新款的思域，也想买过广汽的影豹，也了解了名爵6！最后无意间看到了unv这款车型！外观一下吸引到了我，所以也在我的选择试驾范围，因此在闲暇时，我就去试驾体验了各个车型！经过对比后，我发现unv的中和表现特别优秀，它可能不是这几款车型里速度最快的，也不是最保值的，但长安的安全性却是这几款车型没法比的，以及内饰的豪华性与车辆的功能！不论是思域还是影豹与名爵，内饰都没有unv有质感 💰之前的提车价格：因为时间匆忙，所以只去了一家4s店，因为在网上做足了功课，所以也不怕被坑。当时没有优惠，当时unv尊贵116900的指导价为，在所有费用以及优惠都加上后，最后的落地价为：12.4W！送了脚垫，玻璃膜等！ 🌱用车感受： ①车辆外观与车内内饰：独特的外观设计风格非常的有辨识度。分体式大灯配合双层黑色进气格栅特别的运动！车侧的腰线也非常的具有连贯性！来到车的尾部，能量晶体式的尾灯配合双边排气运动气息满满，这辆车的外观直到现在我都爱不释手，但也有一些人会很不喜欢设计，毕竟比较前卫，喜欢的人会爱不释手，而不喜欢的人也真的是一点也没兴趣！内饰可以说在当时15W左右的预算属于最顶尖的了！标配液晶仪表与多功能方向盘。前排一体式的运动座椅坐着很舒服，急转弯的时候也有很好的包裹性！这也是内饰我最喜欢的地方了！ ②车辆动力与车内空间：虽然是1.5T版本，但也有着180的马力，在日常行驶中马力也是非常够用的，急加速车辆动力响应很快，换挡时没有任何顿挫感，就算在公路上车辆高速行驶，动力也是十足，而且车身也非常的平稳。车内空间对于我这个1米76的人来说还是很舒适的，后排空间也算可以，不过我1米83的朋友坐，还是会感觉有一些拥挤！后备箱空间也足够我们一家人旅行时的需求，能放两个行李箱，与一些零碎物件。 ③车辆功能与车辆油耗：其实配置功能不论是对比同价位的合资车，还是国产车都是顶尖的存在！360°全景影像与透明底牌是任何新手都无法抗拒的功能，而对于经常跑高速的人来说，自适应巡航功能是每一位车主的福音！unv–IDD更是省之又省，满电满油拒收可以行驶1100公里。 ④车辆缺点： 1：unvIDD是一款混动车，在启动的时候和低速的时候还是会感觉到电机嗡嗡的叫，但在城区和高速上跑起来了，有油的加入，这个声音就没有了！ 2：unvIDD内饰还是燃油版无差异，但是唯一个缺点，没有红色的版本，我个人非常喜欢红色的，之前也一直打算买红色的。 3：第三个缺点就是所以人都吐槽的车机，车机缺点还是很明显的，落后的老版本高德地图，应用商店里软件少的可怜，目前我也只是用车机听听音乐而已！也是希望车机会在后期更新吧！ 4：虽然现在知名度很高了，但保值率这块却没有提上来，也可能是国产车的通病吧，但身为90后的我也不是太在意保值率，毕竟喜欢，也没想过换车！ 💯总结：买车其实是除买房之外最重要的事了，还是要综合考虑，不单单考虑省油这些，还是要根据自己的实际情况，买一辆适合自己的爱车。
2023-06-10
2020农副产品收购小哥
雷克萨斯ES车主·车龄2年
#提车日记 2023.05.17在新疆乌鲁木齐提车雷克萨斯es200卓越裸车价283000元送了威固太阳膜 360包围行车记录仪一把雨伞 4年10万公里免费保养。保险9500元购置税25044元落地价317544元 🙋🏻‍♂️ 情况介绍家里有好几辆车，主要是给老婆买，市区接送孩子上学，上上街买买菜。 💰费用明细裸车283000元保险9500元购置税25044元合计落地317544元 🧮选车对比千挑万选看了好多车，如奔驰宝马奥迪凯迪拉克沃尔沃，首先看了奔驰e300.当时开着奔驰ml350去的，想着过去置换，让4s店估一下价格，结果估了十几万。。因为新车买的落地80多万，用车维修保养也很贵贬值也快，最后没有置换，然后去看宝马奥迪沃尔沃雷克萨斯，宝马奥迪给我的感觉有点大众化，现在大街上到处可见，沃尔沃s90外观也很好看就是内饰个人欣赏不来，后面看雷克萨斯es第一眼就相中外观，然后内饰看着也很不错，虽然动力不如前面几个车，但是需求不一样，主要坐着舒适，日常接送孩子上下学，上上街买买菜，足够了。 ✏️新车初体验当天买车，第二天上牌，然后就开了500公里回家，一路上只能说稳，跑120方向盘动都不带动一下的，油耗也低高速6个油市区7个多油耗。 🗒 真实感受怎么说，早买早享受。 🔎 槽点反馈没什么说的，除了动力，网上也传的公路闪电，我个人对动力没啥要求。 ✏️ 独家秘籍
2023-06-04
啊玮啊玮
博越L车主·车龄2年
除了车机其他都给力的吉利博越L
#提车日记 2 【情况介绍】最终买的并不一定是开始坚持要买的车。平时工作的地方公共交通不方便，以前问同事借车或蹭车，所以开过坦克500、CRV、帝豪、速腾等不同厂家、不同类型的车。今年3月开始考虑自己买辆车，预算15万左右，加之对自主品牌的信任，综合考虑就从比亚迪跟吉利两个牌子选，想买辆空间大点、配置高点的车，方便平时带同事和装些稍微大点的东西。开始一直坚持要买宋，看中平时加油少、使用成本低，符合普通工薪交通需要。左等又等，一直没新款上市确切消息，就直接选了博越L，结果刚提不到一周，比亚迪销售说新款快到店了。这就是缘分，不过博越L除了车机，其他没让人失望。【买车过程】当时看了宋pro dmi跟博越L，出于日常省油需求准备买宋，但新款一直没出，着急用车直接到吉利店刷卡提了，销售都惊了这么爽快。看中博越L空间大、配置高，加了6000的包晚上车灯也亮点，安全性比较好。【提车费用】由于买车比较着急，直接前一天下午问了销售价格，第二天直接提了。1.5T尊贵型加了双色车身包全部弄好14.2万左右，裸车在1.5T尊贵型指导价13.17万基础上优惠了1.2万，加了6000的包，购置税1万出头，保险4500多，着急上牌找了代办500元。送了3M贴膜、脚垫、3年6万公里基础保养。可能不着急买车，跟销售再磨一磨，应该还能再少点或送点东西。【爱车初体验】:整体感觉空间大、驾驶体验还行，车机卡顿是美中不足的地方。外观感受：外观时尚，银色特别有科技感。我买的是白色，加了6000的包，双色车身、20寸轮毂、黑色车标，整体看上去比较优雅。晚上前后都是贯穿式车灯，晚上辨识度比较好，相对安全点。动力感受：1.5T日常家用够了，起步跟超车时稍微有点肉，需要深踩油门2秒左右才有直接的动力输出，城区用运动模式不会太肉，高速或路况顺畅用舒适模式就行。深踩油门会感觉到换挡时迟钝了下，但不影响驾驶体验。在高速开很轻松，高级驾驶模式，自己听着歌把这方向盘。高速胎压风躁是一直“呼”的声音，没有特别刺耳，音乐声调大点感觉还是挺舒服的。普通公路行驶，感觉变速箱逻辑不是那么聪明，有时深踩油门动力很足，有时深踩很肉，需要驾驶员适应下。另外，超过40码尽量别开窗，风噪真的刺耳。非铺装路面，可能由于选了20寸佳通轮胎，石子路起步会打滑。过一些大点坑洼，会显得悬架偏软，车身扭动偏大。上坡正常开没问题，遇到车多或超车，1.5T动力稍微有点弱。驾驶感受：开起来没有太明显小牛拉大车，或者车轻速度高了车身晃的感觉。底盘调节较为舒适，悬架有一点点软，过一些大的坑洼时稍微有点支撑不足，毕竟普通家用SUV。过一些减速带，过滤的比较彻底。转向比较轻，且可以调节，力气小点的女生开也没事。乘坐感受：座椅软硬适中，有打孔，乘坐舒适性较好，1.5T自己再加个腰靠、头枕更舒服。前排支持前后上下、靠背电动调节，后排宽敞，座椅也是打孔的，坐3个大汉也不是特别难受，后排有空调出风口。由于车身较大，加上全景天窗，夏天空调稍微有点冷气不足的感觉。油耗：目前快3000公里了，平均油耗7个出头。城区走走停停，油耗可能9个往上了，高速巡航正常7个左右。加满一箱油，表显可以跑670公里左右，如果脚法好，700公里往上也是可能的。功能体验：自适应巡航、全景影像等功能很实用，语音唤醒也比较智能。但是，全面屏夏天比较烫，车内大量钢琴烤漆面板，白天太阳大了的时候很容易反光、干扰视线，平时不容易打理。不过，网上买个膜或饰板弄下问题就可以解决。选装的墨镜遮光板白天太阳强和晚上远光较多时很实用，选装的车灯晚上亮一点、辨识度高，安全性有了提升。缺点：最最最大的槽点就是车机，新车一个月多次出现车机死机、全景影像黑屏、挂D档不走的问题，4S店升级了下，问题暂时解决了。查了下，网上好多车友反馈都有类似问题，可能就是车机优化问题。驾驶位附近，除了一键启动、手刹、双闪，基本没实体按键，这点在车机还没那么成熟的时候，显得实用性稍微差了点。棕色没事容易脏，面板反光、粘指纹这些都是小事。感谢圈主（老王推荐）！
2023-06-02
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
2w公里qj赛600介绍
#摩托精华提车作业作为一名钱江摩托赛600的车主，我非常满意这款车的性能和颜值。以下是我从买车、骑车和用车等方面对这款摩托车的介绍：一、购买体验我在当地的qj旗舰店购买了这款摩托车。销售人员非常热情，提供了详细的产品介绍和专业的购买建议，非常有助于我做出选择。购买流程非常顺畅，价格合理。二、骑车感受这款钱江摩托赛600车身结构紧凑，配有600cc的发动机，输出高达88匹马力，车虽然略微有点重但是对比了zx4rr的重量，其实国产品牌做的已经蛮不错的了，具有优秀的动力和加速性。车身颜值非常哇塞，配的定风翼高速行驶可提供下压力，骑行非常稳定。三、性能表现在不同路面条件下，它都有出色的行驶性能和稳定性，包括公路崎岖路、城市市区道路、公路高速公路。这款车的制动系统、减震系统都非常优秀，总体表现非常卓越，它真的是一辆非常实用的摩托车。四、使用体验这款车的维护成本比较低，耗油大概在5-6个油，可以让车主平时减少油费开支。在日常保养方面，每3000-4000公里就要进行一次保养服务（具体看机油），这样可以延长车辆的使用寿命。总的来说，我非常喜欢这款钱江摩托赛600，这是一辆性能强劲、颜值爆表、价格亲民的四缸摩托车。如果你正在寻找一辆实用的摩托车，这款车值得你的考虑。
2023-06-02
DG0828
标致2008车主·车龄2年
我与小狮子的亲密接触。
从五月十三号提车到现在，晃眼间半个多月过去了，没有写车评，不是因为懒，我得保持冷静，避免刚刚接手新车后弄一些头脑发热的驾乘感受，在提车前，我还是有很多顾虑的，因为我现在还记得十年前第一次开207小狮子回家时，距离家门不到一百米一个小坡，因为人多，我一脚刹车下去，结果就跟加了一脚油似的向前窜，着实让人吓了一跳，坐上车第一件事，便是轻试刹车，刹车调校得非常不错，软硬适度，当我缓缓加油上路时，一种舒适和厚重感袭来，给人非常舒心驾驶的体验，因为新车购买的是平安保险，在安装平安好车主APP后，显示有200优惠30的中石油优惠卡，于是去加了200大洋95号汽油，说实话，我的驾驶习惯是那种节约型，虽然很多时候该块的时候绝不含糊，但是在启动和加油时，还是由种肉肉的感觉，也许新车怠速时候相对多一些，感觉不是那么省油，九百多公里前已经加油65升左右，均速35，百公里7个多。磨合期我并不指望有好低的油耗，关键是，驾乘的舒适性令人满意，本人孤陋寡闻，偶尔试驾过老板的百万进口BMW和70多W的纯进口丰田，在舒适性上，不到十W的小狮子并没有让我失望，在这个看脸的时代，购车前虽然我没有见到过哪怕是一俩现车，但通过网评和介绍，我更生生的被小狮子的颜值震撼了，在对比性能后，在合资系里，我竟然找不到一辆能够与它匹敌的车型，既然有这么一辆让我欢喜的产品，我还犹豫什么？于是直奔主题去过几家4S店，可是他们真的就是“你买不推荐，我买我真买”这样一个尴尬的情景，导购一个劲的介绍某些国产车型，但是，我连看一眼它们的冲动都没有，买车的时候我们不谈爱G的SB问题，试问，那些口口声声支持郭货的人类有几件生活用品是郭货？因为曾经的法系车经历，我会用实际体验去客观的评论标致的优缺点，这车被人黑太惨了，以至于它的种种光环都被无情的埋没了，太多的质疑，太多的对3缸不理解不认同，太多的对双离合扭力梁的痛斥，可是这些无聊的人类可能忘了一点，是谁敢当全世界的面说：“我们的208是全世界最好的汽油车？“，如果2008如此之差，为什么能够在6500个车型中获得红点设计奥斯卡？如果此3G发动机不行，为什么能够在欧美排名销量第一？如果法国人都不会造车，这世界还有谁会造车？不是法国车不好，问题出现在价值观上，欧美人注重什么？环保节能，安全舒适适用，国人比什么？谁家的车价格最贵最豪华，谁家的韭菜基因更炽盛，一般情况，开二十W车的车主都不会给开十多W的车主交朋友，等级次第观念像一个牢笼套在每个人身上，过分的给予了车太多的诸如名利地位身份的无聊身份，却不知道，这仅仅不过是一个代步的工具而已，那些说法系车贬值的人类，在这个电油车竞争如此惨烈的时代，你能告诉我那辆车保值？一个十来W车你奢望什么保值，是不是智商该充费了？从这次购车经历来看，购买2008的车主都是有独立思考，不会是盲从人云亦云的有胆识的人类，因为，购买2008太需要胆识了，哪些没有主见的购车者，只要一句话，他们就会与小狮子失之交臂，可惜了，如此漂亮实惠舒适大方的一辆全球同款车型，竟然在这块国土遭遇这样的待遇，不知是神龙的悲哀，还是法国人的悲哀。
2023-06-01
阿波罗189189
6月1日起执行新电价！新能源车电价呢？
2023年5月份，我国发改委官方发布《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》，表示6月1日起执行新电价，其中居民生活、农业生产用电继续按照现在的售价执行，工商业用电按照用电容量情况实行单一制或两部制电价。目前宁夏、重庆、河南、四川、浙江、湖南等多地官方已陆续发布通知。居民生活、农业生产用电继续执行现行目录销售电价政策，就是指居民生活用电按照用电量的梯度进行收费，各地标准不一，以湖北为例，介绍下居民用电电价收费标准：现在湖北省的阶梯用电收费标准按年度用电量分档计算，分为三个档次，分别对应不同的电量标准和电价。且湖北阶梯用电收费标准是根据年度用电量进行分档计算的，不可结转到下一年度使用。第一档用电量范围是0至2160度，电价为0.558元/度。这是最低用电量档次，适用于用电较少的家庭或小型企业。第二档用电量范围是2161至4800度，电价在一档电价基础上加0.05元，即为0.608元/度。这个档次适用于用电量较多的家庭或中小型企业。第三档用电量范围是4801度及以上，电价在一档电价基础上加0.30元，即为0.858元/度。这个档次适用于用电量较大的家庭或大型企业。其余地区的居民生活、农业生产用电电价政策跟这个差不多，但具体多少可咨询当地官方网站或者当地相关部门。工商业用电的单一制或两部制电价。所谓工商业用电的单一制是指适用于一般工商业、商业用电、非居民照明用电、非工业用电，以及用电容量在100千伏安及以下的普通工业用电。工商业两部制电价适用于受电变压器容量在315千伏安及以上的大工业用户的电费计算制度。它包括电度电价和基本电价两个要素，通过实际用电量和固定的基准费用的结合来合理计算大工业用户的电费。首先，电度电价是指根据实际用电量进行计费的部分。大工业用户的用电量通常较大，因此电度电价是根据实际用电量乘以电价进行计费。电度电价一般根据不同的用电量档次设定不同的价格，采用阶梯电价模式。其次，基本电价是指按照用户的变压器容量和电压等级计算的费用。这部分费用与实际用电量无关，主要是为了覆盖供电设备和基础能源供应的成本。基本电价通常以每千伏安每月为单位进行计费，根据用户的变压器容量和电压等级设定不同的价格。在工商业用电的两部制中，电度电价和基本电价是相互结合的，共同构成了用户的电费账单。电度电价根据实际用电量进行计算，而基本电价是作为固定的费用，不受实际用电量影响。
2023-05-28
汉氏木业
唐DM车主·车龄2年
比亚迪被长城实名举报，大概率是属实。
从长城汽车实名举报比亚迪可以看出来，长城这回真的急了。作为曾经多年霸榜车企，如今沦落至此，用沦落这词，启初感觉长城只是暂时没有跟上新能源这块步伐，然后看了他们布局新能源电池，蜂巢电池，感觉长城有后劲，但这一两年的各大事件出来，第一欧拉虚假宣传，这次实名举报，等等，在加上公司两位销售主管的离任，突然发现，长城汽车，危险了， 1.欧拉的有意虚假宣传，伤消费者的心，2.产品已经没有任何优势，迭代技术落后，没有自己的产品护城河，很危险。3，格局太小，始终拿自己的产品和曾经不如你的车企去对标，甚至都和新势力对标，让买长城汽车的消费者，觉得低一个等级，价格都比新势力品牌低，又说比别人车好，实际上长城是一家好的车企，只是前几年敢上国内汽车高速发展，享受到一波红利，产业转型升级，和国家的政策产业方向，长城没有居安思危，产品没有及时更新换代，当然这也是大多数车企都有的问题，但这次长城汽车的神操作，侧面帮助积极转型的长安，吉利，两大车企，他们在积极配合，合作，想办法弥补不足。最终会赢得市场的尊重，和认可，长城集团危险了，用实力赢市场，被市场尊重，用对标，用神操作等手段，绝对是伤敌一千，自损八百，最终被其它车企轻松超越。今年长城汽车销量估计也就在80万，含出口长城要学学吉利，用技术突破品牌，用设计布局产品线，很快会进入国内汽车三强，估计也就在2025年，吉利可以突破260万，比亚迪可以达到400万，长城估计也就50万，营商，要和气生财。在这次危机中，最大的赢家是吉利，最大的输家是长城，最大的受害者是消费者，因为我估计，比亚迪那两款车，长城说的不假，人家找到比亚迪的破绽，否则长城不会实名举报，比亚迪要负责承担起这次危机的所有损失，和罚款，快速改进，自我反省。成长之路，永远都不会一路平坦。当然也给比亚迪打了一个广告，说明比亚迪汽车，还真的找不到什么毛病，三电真的牛，现在越来越觉得比亚迪的强大。真的不容易。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💘实用车品 💔爱车吐槽 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-05-25
跑山种子选手
我的ktm 小小杜克250
拍摄地点📷：北京四海镇我的第一辆车是KTM Duke 250 下面我给大家介绍一下这辆车他是一款燃烧澎湃的中级摩托车，它的优点主要在于动力十足、操控灵敏、外观大气、人性化设计，最大的特点是悬挂系统出色，令骑行者可以享受到出色的操控性和骑乘稳固感。缺点在于价格有点高，维护也相对麻烦。我驾驶KTM Duke 250已经有一段时间了，我的用车经历是非常愉快的。机车的设计很合理，手感好，整个车体非常轻便，容易控制。同时，悬挂系统的质量非常优秀，让我在颠簸路面上感受不到太多的震动。在性能测试方面，KTM Duke 250的加速性能非常强劲，轻松超车，而且高速时的稳定性和灵敏性也非常好。总的来说，KTM Duke 250的骑行体验非常棒，无论是在城市中或者在公路上，都能带来极致的体验。总之我非常喜欢我的小小杜克
2023-05-25
遵义不二车行王嘉宇
马自达6自动豪华版，到手不到2万
这台马自达6 2007款2.0L自动豪华版，08年9月上牌，行驶里程17.6万公里，发动机变速箱无异常。原新车指导价18.98万，现仅需 1.98万，不到1折即可到手。马自达6是一款非常经典的车型，2002年引入中国市场，在中国汽车市场上的表现曾非常出色，以其出色的底盘调校和操控性能受到了广泛好评，保持了相当一段时间的畅销势头，成为一款备受欢迎的车型。这台车作为豪华型，它主要的两点包括： 1. 时尚动感的外观设计：拥有流线型的外观，配合16英寸铝合金轮毂，呈现出时尚动感的视觉效果。同时该款车型增加了排气管镀铬装饰，改善了内饰提高了产品档次感； 2. 操控较好：2.0L四缸发动机，搭配5速自动变速器，加上前后独立悬挂，提供平顺、稳定的驾驶体验。当年百公里的制动距离仅为37米，在同级轿车中最短，制动性能突出。当年新车90公里等速油耗仅为6L，油耗不仅低于同级别竞争车型，甚至比许多A级车型还要低。 3. 舒适宽敞的内部空间：车内空间宽敞舒适，后排座椅有中央扶手，为乘客提供了良好的乘坐体验。 4. 配置情况：配有皮座椅、电动折叠后视镜、天窗、主驾电动座椅、电动车窗、7扬声器等，总体看可满足日常使用。 5. 良好的口碑和品牌声誉：马自达品牌一直以来都以其创新、精致的设计和出色的驾驶性能受到广泛赞誉，这使得这台马自达6 2007款当年在市场上具有较高的知名度和口碑。总之，这台马自达6 2007款2.0L自动豪华型当年是一款兼具时尚、性能、省油的车型，虽然现在公路数较大，但不到2万的价格，依然性价比十足。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍
2023-05-23
遵义不二车行王嘉宇
马自达6自动豪华版，1折不到2万拿下！
这台马自达6 2007款2.0L自动豪华版，08年9月上牌，行驶里程17.6万公里，发动机变速箱无异常。原新车指导价18.98万，现仅需 1.98万，不到1折即可到手。马自达6是一款非常经典的车型，2002年进入中国市场，在中国汽车市场上的表现出色，以其出色的底盘调校和操控性能受到了广泛好评，在中国市场保持了相当一段时间的畅销势头，成为一款备受欢迎的车型。这台车作为2007款的豪华型，它的亮点包括： 1. 时尚动感的外观设计：拥有流线型的外观，配合16英寸铝合金轮毂，呈现出时尚动感的视觉效果。同时该款车型增加了排气管镀铬装饰，改善了内饰提高了产品档次感； 2. 操控较好：2.0L四缸发动机，搭配5速自动变速器，加上前后独立悬挂，提供平顺、稳定的驾驶体验。当年新车百公里的制动距离仅为37米，在同级轿车中最短，制动性能突出。当年上市官方的另外一个主要卖点是新车90公里等速油耗仅为6L，油耗不仅低于同级别竞争车型，甚至比许多A级车型还要低。 3. 舒适宽敞的内部空间：车内空间宽敞舒适，后排座椅有中央扶手，为乘客提供了良好的乘坐体验。 4. 配置情况：配有皮座椅、电动折叠后视镜、天窗、主驾电动座椅、电动车窗、7扬声器等，总体看可满足日常使用。 5. 良好的口碑和品牌声誉：马自达品牌一直以来都以其创新、精致的设计和出色的驾驶性能受到广泛赞誉，这使得这台马自达6 2007款当年在市场上具有较高的知名度和口碑。总之，这台马自达6 2007款2.0L自动豪华型当年是一款兼具时尚、性能、省油的车型，虽然现在公路数较大，但不到2万的价格，依然性价比十足。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍
2023-05-23
阳西yancy
给老婆换电车系列（一）
L7开了一个多月了，跟老婆说要么给你整个红色的L7，还可以换着开多好。老婆说你不要以为我不知道你想什么，想都不要想，而且这么大我也不要开。今天休假，想着去银泰转一下给老婆挑挑几个目标车型，极氪x，tesla model3，顺路看了下蔚来的ES6和ET5。因为是临时去只试驾了极氪x 1. 尺寸比较合适一米八宽，四米四长，好停车 2，开的是双电机五座版，底盘悬架韧性和坑洼路面也都处理得比较好，小车在市区穿梭很灵动啊，但个人觉得还是001更好开。试驾中开起来很像油车的脚感，因为理想的油门很轻，所以极氪x上脚就感觉油门很重，有点踩不动的感觉。把动力调到运动，能量回收调到舒适，转向调到舒适依旧觉得油门重转向重，感觉最好的是滑行，能量回收调到舒适以后，滑行的速度减慢的趋势刚好，比理想减速快但又不会感到拖拽。 3. 看习惯了理想的内饰，极氪x这内饰实在是无法入眼😄，没有任何豪华感，就是可以四指移动的那个大屏幕有点噱头 4，后排空间和行李箱空间因为车长确实比较小了，一个人开带个娃问题不大 5，销售介绍说续航实打实能到400，66度电池，车子小但不轻，将近2吨，我看了下电耗，20左右，比我自己平时开理想还高，没有急加速。 tesla和蔚来没能当场试驾，下次再说最后再问个问题：老婆每天来回通勤100公里，20%城市道路和快速路，80%高速公路，推荐个不大的电车吧
2023-05-22
小濛在路上
ktm1290
在我的印象中KTM最牛逼的应该是探险类ADV摩托车，因为它的硬派属性太强悍了，尤其是悬挂的表现非常给力，几乎就没有它过不去的坎儿。但本期我们所要聊的这款公升级大排量KTM1290GT，虽然也属于旅行车系但和ADV并没有太大的关系，从它的车型属性来看这是一款公路旅行车，所以它即便不硬派但照样是摩旅道路上的好帮手。KTM1290GT其实并不是全新款车型，它在16年就已经上市了，而本期我们所要聊的是它的最新升级优化版22款，这款车目前的官方指导价是22.18万元。 1.外观方面，KTM1290GT和其他品牌所打造的GT车型在观感上会有很大的不同，因为早期我们所介绍的几款同类车型，几乎都会有跑车的影子，比如铃木GSX-s1000GT，而这款车却完全不一样。
2023-05-21
十三vvvvvvv
春风450sr昌平-红井路短途骑行
北京一半面积是山区，一般人可能不信，反正我是信了。以前周六末喜欢骑车，现在工作的原因只能忙里偷闲出来跑跑山自我感觉自己去过的地方挺多，给大家介绍一下的北京比较著名的打卡地点以及跑山路线：范崎路、安四路、四海、仓米古道、百里画廊、幽州大峡谷、白河堡水库、永宁古城、滦赤路、滴水湖、昌赤路，南雁路、高芹路、赵家洼观景台、东方红隧道、妙峰山（可骑自行车）、潭王路（可骑自行车）、G108，g109 双大路，小龙门森系公园，红井路，六石路......总之还有挺多地方等待大家去打卡。北京工作7年，接触摩托车也差不多6年了吧突然发现时间过得真快，最开始京城摩友圣地潭王路，妙峰山，挺多好玩的地方最后都消失在时间的洪流下，也希望众多摩友珍惜一下现在的骑行环境，总之一句话骑帅不骑快，慢慢骑，骑到老介绍一下我今天的座驾（春风450sr）原创家族式外观，造型帅气 270°曲轴发动机调校的不错，高转爽快轻量化车身 Brembo配套的刹车效果还不错二手市场的保值冠军（这个是重点要圈起来）今天的跑山路线是红井路如果帖子不沉下期带着Gopro给大家做一期跑山集锦出发地点定在了潭柘寺加油站，出发前还能加油，加油站对面有餐厅和饭馆，可以顺带补给一波，相对于摩友来说这个位置是比较熟悉的集合地点。红井路是一条蜿蜒盘旋于北京房山区崇山峻岭中的一条乡村公路，它起于十渡镇卧龙村红港口，止于108国道霞云岭乡井儿峪，道路全长18.94公里，是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道。说到跑房山，相信大家肯定会说到红井路不光在北京车友群里非常有名气，想必是在全国的自驾爱好者心中，也有一席之地。提到红井路，就会让大家联想起那非常著名的七连发卡弯。是的，这比南雁路的五连发卡弯还要厉害两个卡。 G108国道转向红井路之后，山势路况一下变得陡峭起来，特别是节假日大家一定要注意避让车辆、保持安全车距，时时刻刻会出现过线、随意停车的情况。随着山势不断的攀升，一个接着一个的弯道也变得更加刁钻。不时出现180度的胳膊肘弯、掉头弯，以及看不到出弯点的盲弯。不得不说来红井路游玩的人是络绎不绝，有自行车，有摩托车，还有很多的私家车。当站在观景台，就会感叹鸟瞰山峦的鬼斧神工，蜿蜒曲折的盘山公路。也是众多车友、户外爱好者，纷至沓来、驻足打卡之地。现在的红井路依然有当年的蓝天白云，但是总觉得少了些清静。曾经公路边的观景台、休息区，现在也变成了水果摊、餐饮车。虽说旅游带动经济消费是好事，但也希望大家要珍惜爱护这抹青山绿水、蓝天白云
2023-05-20
A纯黑猫
豪爵NK150疫情三年骑行体验。
豪爵NK150是我2019年接触到2022接触的一台街车，说他是街车有点勉强。按照我的理解应该算是汽车中的城市SUV这种跨界车型。说他街车吧，有着一副越野的骨架，说它越野车吧，拥有一颗街车心脏，操控灵活，坐姿还算舒适，动力马马虎虎，经济实惠，油耗不高，维修保养都很省事，基本上都是我自己维修保养。但是它能带你去任何地方，我骑它去过老掌沟，土匪山，大青杠，军红路，VIP，一线天基本上都是越野车去的地方。只要你想去就能去。秋天，冬天，夏天，日出日落。都是分外好看，越野圈里有一句话，（公路的尽头就是越野的开始），那我为什么开始骑越野了那，就是2019年疫情开始，不能出北京，以前我都是跑长途，内蒙，东北，山东，山西，那个地方远就去那，有些人叫我们苦行僧，我倒无所谓，主要是喜欢这种在路上的感觉，古人说行万里路，读万卷书。这可能也是我想过的生活，但是疫情是我的很多计划泡汤了，但是爱好这个东西很神奇啊，你自己就会琢磨研究，不远行也能骑摩托车玩的很快乐，也是机缘巧合，认识一群喜欢玩野路子的朋友，开始接触越野车，本想着都是摩托车没啥难度，但是当你接触到越野摩托车这项运动的时候，为什么说越野摩托车是项运动那，想玩好那是真累啊，玩不好也是真累啊，需要反复练习动作，跟公路压弯完全不一样，频繁的记住动作要领，一个操作失误可能驾驶人就会受伤，平时跑公路跑两个小时不感觉太累，骑越野车半个小时累得不行，加上我最近几年胖了不少，觉着是个减肥的开始。以前跑公路只能看着美景望尘莫及，现在我直接就开到美景当中，跟大自然亲近很多。这款车性能参数我就不多介绍了，网上视屏很多，说说不足的，还是动力小，车架软不能很好的支撑车身，走沙地油门大了后轮会左右摆，油门小了推不动车，车重也比专业车重一点，一个是车架后摇臂还有就是油量大这两项增加车重，我根据NK150群友的建议，更换小齿轮，17齿换成15齿，轮胎原厂偏公路换成了菠萝胎，在下沙地好很多，不过也费油了，公路上舒适性也没有了。最近能上牌越野车型不少，以前雅马哈XTZ125，本田战驭150，川崎KLX150，鑫源魔术师250，鑫源X2,X5,X6都是不错的越野车，但是玩得人太少，受众人群少，结果卖的不是很好，16年鑫源魔术师大卖了一阵主要是跟进口雅马哈魔术师外观太像了，很多人冲着情怀外观买了，结果反映质量不是很好，19年改款到第三代也不好卖了。最近这两年疫情闹得，大家都不能出远门了，很多摩友都改玩越野，正好豪爵这款NK150上市，冲着豪爵的用GW这款车口碑大家都买单了，在初级越野圈里也是口碑不错的，20年川崎再发力KLX230上市，高昂的价格让很多摩友望而却步，其实我也是在观望KLX230的，毕竟质量做工，还有动力更好。准备NK150玩的差不多入手KLX230,。以上纯属个人观点。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-05-15
宁波万象城叶海雯
为什么理想的哨兵模式更好用？
1、超低运行能耗，放心用为了能让哨兵模式可以长时间守护我们的爱车，在能耗方面我们做了很多节能策略，最大限度的降低哨兵模式带来的额外耗电，可以说是行业内最省电的哨兵。开启哨兵模式10小时，续航仅会减少3-8公里，换算成耗电量约为0.7-2千瓦时。理想L系列车型的哨兵模式为什么更省电？主要得益于以下两点。先进高效的电子电器架构：理想L系列车型采用更先进的车辆集中电子电器架构，能够更精确、高效地控制车辆。最初，哨兵模式是基于AD智能驾驶平台开发的，算力充足、算法成熟，可耗电量偏大，并且只有Max车型可以适配。所以我们在SS智能座舱平台上重写了代码，开发了新的哨兵模式，虽然难度成倍增加，但是能耗会大幅降低，理想L系列车型也都可以享受到哨兵模式了。开启哨兵模式时，我们仅唤醒局部域控制器并进行供电，此时只有必要的传感器和控制器参与工作，包括摄像头、车机域控制器、电源管理、散热系统等，这些设备运行产生的能耗本就不大。灵活可靠的蓄电池协助供电策略：为了进一步降低能耗，我们针对哨兵模式开发了一套依靠蓄电池省电的逻辑。我们允许哨兵模式在特定场景下优先使用蓄电池里的电，此时动力电池不参与供电，能耗比动力电池供电时低得多。经估算，部分场景下，仅靠蓄电池就能持续为哨兵模式供电4小时，所以会出现哨兵模式开了一晚上，续航里程都没怎么减少的情况。 2、视觉算法加持，真有用目前，部分品牌的哨兵模式仅依靠IMU（惯性传感器）检测车辆是否发生剐蹭、碰撞，无法识别其他潜在威胁。区别于这些只能检测振动的“假”哨兵模式，理想汽车的哨兵可在视觉感知的加持下，识别更丰富全面的的驻车风险。接下来邀请了我的搭档，算法产品经理马嘉宇来专业地介绍哨兵模式是如何全方位精准感知的。理想L系列车型的哨兵模式在通过高精度IMU传感器识别振动的同时，还使用4颗180°高清超广角鱼眼摄像头实时监控车辆周围环境与车辆状态。具体来说，在国外用车场景中，主要驻车风险为破窗盗窃，小剐小蹭相对较少。而在国内，主要驻车风险为外卖、快递车剐蹭，开门杀等。我们针对这些场景进行了专门的算法训练，以达到低漏报、少误报的效果。在碰撞检测中，我们的算法专门标定了车门、前后保险杠等最容易发生剐蹭、碰撞的部位，使其保持较高敏感度。值得一提的是，理想L系列车型的哨兵模式已通过后视镜折叠画面样本采集，训练哨兵感知算法。哨兵模式不受后视镜折叠影响，无需大家再次手动操作，可以根据日常使用场景自由选择。根据车辆可能遭受损害的程度，我们将驻车风险分为两大类别，低风险事件和高风险事件，具体情况具体应对。低风险预警不打扰低风险场景的定义是，有人在车辆周围徘徊。在可疑人检测中，我们使用了目标追踪的算法，可以同时锁定并追踪4个目标，所以即使在人来人往的路口停车也不用担心会有很多的误报。高风险预警更及时高风险场景的定义是，出现碰撞、剐蹭、异常振动等。在碰撞检测中，我们的算法专门标定了车门和前后保险杠这些最容易受到剐蹭、碰撞的位置，保持较高的敏感度，尽可能不放过任何一次损害事件。虽然现在的算法还处在一个早期成长阶段，但也已经可以满足大部分的使用场景。后续我们还会通过不断的训练去更新迭代我们的算法，来进一步丰富检测场景，提升检测准确率。 3、风险全记录，便捷追溯一个优秀的哨兵模式一定是简单易用的，可完整记录风险事件，追溯超便捷，没有任何使用门槛。因此在风险事件的记录、存储和查看的体验上我们也做了很多细节打磨。当哨兵模式检测到周围环境和车辆状态有风险时，会向外界发出警告并开始录制视频，录制的视频会向前追溯一段时间以确保风险事件的完整性，确保风险全记录。驾驶员再次上车时，中控屏会弹出哨兵模式事件报告，包含风险事件数量及高风险事件数量。录制的视频会存储到随车U盘中，大家可以通过行车记录仪查看哨兵模式记录的视频，同时支持风险等级筛选、查看、编辑和删除等操作，交互简单便捷。如担心存储空间不足，理想汽车也支持大家加装固态硬盘扩展存储空间。
2023-05-15
15诗和远方
凯迪拉克XT5车主·车龄2年
Xt5蜂鸟版提车作业
提车十来天了，开了900多公里，现与大家分享一下选车感想和用车经历，也给持续关注这款车型的车友们做个参考。 ★情况介绍★ 早在三年前就一直想换车，当时女儿刚刚考上大学（2020年9月开学），为了路上安全想用新车送她去厦门上学，可惜各种因素影响没换成，结果找朋友借了一辆凯迪拉克xt5的四驱入门款（新车），当时朋友的这款车主驾位还没有配置腰托（那个时候他的车36W落地），那开起来叫一个累啊（江西九江出发，往返约1800公里），中途只好拿了个小抱枕垫着。但是这车的驾驶感受真不错，不管是从空间、动力、高速上膈音效果、底盘稳重等哪方面来讲，跑高速妥妥的是一种享受，也算提前和这xt5结缘了，哈。。。。。 ★选车之路★ 今年三月份国内燃油车价格开始内卷，因原来开的是一部商务轿车（年限13年），于是就和老婆商量着换一款皮实耐用的SUV，开始我的本意是选丰田品牌燃油车，预算20-30W之间，个人偏好燃油类型，后期维保成本低。但是老婆闲不好看，她看中了XT4，觉得凯迪拉克这品牌旗下的车颜值都很高，外观霸气十足。就在这挑选车子外观和品牌的过程中，时间不知不觉就到了3月底，正好赶上凯迪拉克和沃尔沃xc60做优惠促销活动，于是我开始了心里纠结历程：连续5天晚上去懂车帝做功课，对比凯迪拉克xt5四驱豪华蜂鸟和沃尔沃xc60（B5四驱）的配置及评测视频，最后总结出个人认可的xt5四驱豪华蜂鸟几大亮点配置：1、车内全真皮座椅，且包含座椅及方向盘加热功能；2、20寸大轮毂；3、蜂鸟底盘：RTD电子实时阻尼悬挂，行驶过程中每秒500次扫描路况，为车辆提供更强抓地力，抑制倾侧，自动调节悬挂软硬程度，从而做到操控与舒适二者兼得；4、动力和四驱系统：黄金动力组合2.0T+9at+48v轻混高功率发动机，双离合四驱系统以两组多片式离合器取代了传统单离合器+后开放式差速器的组合，在后方左右车轮间进行0-100%的实时动力分配；5、大空间尺寸，轴距2857mm,后排中间地台接近纯平，后排座椅角度可调，乘坐舒适；6、安全方面：配置了前方碰撞预警、自动刹车、并线辅助、车道保持等安全辅助驾驶，让人安心；7、车内配置了PM2.5空气净化系统。而同级的沃尔沃xc60轮毂为18寸、没有真皮座椅，且无加热功能（包括方向盘）、高速噪音大、四驱脱困能力也不如xt5等。综上所述，个人认为xt5蜂鸟版直接吊打同级别沃尔沃xc60，再依据三年前借朋友的xt5四驱版本试驾了近2千公里体验，更不要说现在的升级版本了，最终果断选取了xt5四驱豪华蜂鸟，自己喜欢才是真爱！！！既然选定，接下来就是与户口所在地的4s店销售顾问开始谈价，因本人在外地上班，那个时间段没空请假回去，只能在微信或电话里面谈价格了。因国内各大汽车平台的存在，各种类型汽车的价格比较公开透明化，加上各项优惠政策公布，所以价格很快就谈妥了，我选的是凯迪拉克xt5四驱豪华蜂鸟版，分期贷款落地价30.2W，利息另算（送360全影，固定脚踏、全包地垫、玻璃膜、底盘装甲），因享受了购置税减半政策，旧车置换的价格抵首付，没有积分送。2023年4月26日待车子到了4S店后，于4月27日到店办手续完成提车。 ★用车体验★ 目前总共跑了近1000公里（市区累计跑了二百多公里，高速上跑了7百多公里），因下高速时综合油耗是12.2L/100公里，所以下高速后果断重置，目前市区跑通勤累计二百多公里的油耗为11+ （无严重堵车情况）。等磨合期过了肯定会降下来的。话不多说，直接总结用车感受（个人观点）：1、车内静谧性：高速公路上速度120码只有很轻微的风噪，可能是新车的原因，胎噪没感觉，开音响听音乐都不要很大声音，所有噪音可以忽略不计，静谧性堪称完美；2、Bose音响效果对不是发烧友的我来说绝对没毛病，很满意Bose音响的音质效果；3、动力及安全：市区你起步时只要掌握线性给油，就绝对没有顿挫感，接近40码时稍微踩重点油门就有推背感了，超车没压力，完美。高速上雨天湿滑路面打开四驱模式，感觉轮胎抓地力强，转弯指向精准，无侧倾，一个字“稳”，两个字“很稳”；4、启停装置：在等红绿灯到重新起步阶段，几乎感受不到启动，无顿挫感，这点特别满意；5、空间：后排中间地板基本是平的，且后排椅角度可调，乘坐身高180cm左右的人都很舒适，后排放到后就是个1.5m的双人床，空间没话说，非常适合家用。唯一吐槽的地方，个人觉得就是双闪按键离主驾位置有点远。 ★结束语★ 总体来讲，这车值得拥有，不管家用还是商务，性价比都很高。这次提车比较匆忙，直到今天才补上提车作业。萝卜咸菜各有所爱，我说的仅供大家参考，毕竟适合自己才是最好的。
2023-05-15
杰出青年
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
我的提车作业_ID4
🙋🏻‍♂️ 情况介绍近几年电动汽车在市场上比较火热，我的第一辆车也就选择了新能源汽车。在选车过程中，我对多款车型进行了比较，最终选择了一汽大众ID4。我将分享我的选车过程、购车价格、车辆做工、空间、隔音等初步体验感受。 💰费用明细一汽大众ID4的价格相对于其他电动车型来说是虽然略贵，但是不能只看指导价，店里还是可以谈价格的，这相比特斯拉实在费精力。在购车过程中，我选择了分期付款，以减轻压力。此外，政府的补贴政策也为购车提供了一定帮助。 🧮选车对比在选购电动车的过程中，我对比了多款车型，包括特斯拉、比亚迪，等一些新势力品牌。最终，我选择了一汽大众ID4。首先，ID4具有德国品质和技术支持，这给我带来了更高的信任度。其次，ID4的外观和内饰设计非常现代化，符合我的审美需求。最后，ID4在性能、续航里程、智能化程度等方面都有着不错的表现。 ✏️新车初体验车辆做工一汽大众ID4的做工非常精细，车身线条流畅，内部材料质量高。整车的设计感和品质感都非常出色。此外，车内的各种开关和控制按钮都配备了非常高质量的触感，使用起来非常方便。空间虽然ID4是一款紧凑型SUV，但车内空间却非常宽敞。前排和后排座椅都非常舒适，头部和腿部空间都非常充足。此外，后备箱的空间也非常大，可以满足我的日常需求。隔音 ID4的隔音效果非常出色，车内的噪音控制得非常好。在城市道路上开车时，车内的噪音几乎没有影响我的驾驶体验。即使在高速公路上行驶时，噪音也被控制在一个非常低的水平。优缺点优点：一汽大众ID4具有出色的性能和续航里程，设计感和品质感都非常出色。空间宽敞，隔音效果好，驾驶体验非常舒适。 💔爱车吐槽 ID4的价格相对较高，配置相比国产车来说的确不高。此外，车辆的加速和刹车响应速度略有延迟，需要适应一段时间。车机也是一大拉垮点。总之，一汽大众ID4是一款非常出色的电动车。在选车过程中，我对比了多款车型，最终选择了ID4。购车价格虽然较高，但车辆的做工、空间、隔音等方面都非常出色。我相信在未来的使用中，ID4会给我带来更好的驾驶体验。
2023-05-08
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11第41周能耗记录
🚗车型：2021款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：15475km 🔋总能耗：2518kwh ⚡近6周百公里能耗：16.5kwh 🚧上周行驶里程：312公里 🚘上周总能耗：63kwh 🏠城市：海南海口 ☀️温度：24—37℃ 能耗分析： ⚡️第41周能耗是平均百公里16.6kwh，天气炎热能耗变高了😜，六周平均能耗升至百公里16.5kwh。小零陪伴我286天了，能耗只能领先92%的零居了😎。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收😜。 🚗行程为市区上下班通勤，外出野营😜，行驶道路包括高速公路，城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，高速最高时速不超过110km/h🚥。电耗行驶占比76.83%，空调占比13.3%，其他占比9.84%。因为野营时需要连接车尾帐篷使用空调，所以空调和其他占比略高😘。 🚙本周实际行驶312公里🛣️，实际消耗续航336公里，整体周续航达成率还有92%😎，再长时间使用空调的情况下表现一如既往地稳定了❗
2023-05-08
生活最前线
油车VS电车:区别、优缺点一网打尽
#电动车pk燃油车油车和电车是当今市场上最为常见的两种交通工具，它们各有优缺点。下面我将从多个方面进行比较，详细介绍它们之间的区别和特点。 1. 能源油车使用的是化石燃料，主要是汽油和柴油等。汽油和柴油都是从石油中提炼出来的，因此它们的价格和供应都受到全球石油市场的影响。另外，使用化石燃料会产生大量的二氧化碳等有害气体，对环境造成严重的污染。电车则使用电池作为能源，通过充电来获取能量。电车的能源来自于电网，因此电车的使用成本相对较低，而且不会产生尾气污染。 2. 里程油车的行驶里程主要受到油箱容量和油耗的限制。一般情况下，油车的续航里程在350到500公里之间。但是如果在高速公路上行驶或者经常在城市拥堵的路段上行驶，油车的油耗就会增加，续航里程也会相应减少。电车的续航里程主要受到电池容量和电耗的限制。目前市面上的电车续航里程一般在300到500公里之间。但是电车在高速公路上行驶或者在极端天气情况下，如严寒或高温，电耗也会增加，续航里程也会相应减少。 3. 加油/充电油车加油比较方便，可以在加油站随时加油。但是加油站有时候会排长队，也会有加油站无油的情况。电车充电相对来说比较麻烦，需要安装充电桩，而且充电时间较长。但是现在越来越多的商场、停车场等场所也开始提供充电服务，这也使得充电变得更加方便。 4. 维护保养油车的维护保养比较频繁，需要定期更换机油、空气滤清器等部件。同时，发动机的磨损也会导致维修费用的增加。电车的维护保养相对来说比较简单，因为电动机的结构比较简单，没有像发动机这样的复杂部件。但是电池的寿命有限，需要定期更换，这也会增加维修费用。 5. 性能表现油车在加速、行驶稳定性、行驶舒适性等方面都表现得比较好。另外，油车的动力输出比较均衡，行驶起来比较平稳。电车在加速方面表现得比较出色，因为电动机可以提供高扭矩。但是电车的行驶稳定性可能会受到电池重量的影响，同时电车的悬挂系统也相对比较简单，行驶舒适性可能会略逊于油车。综上所述，油车和电车各有优缺点，消费者可以根据自己的需求和实际情况选择适合自己的车型。如果您更加注重环保和低成本，那么电车可能是一个更好的选择。如果您更加注重性能和舒适性，那么油车可能更适合您。
2023-05-07
樱桃丸子静
23款威朗Pro 性价比高
666!小伙伴们!今天我来给大家介绍一款燃爆青春的轿车一一别克23款威朗pro ! 这款车不仅外观时尚，内饰美观而且性能超强，让你感受到驾驶的乐趣!首先，让我们来看看它的外观设计。别克23款威朗pro采用了流线型的车身设计，给人一种非常动感的视觉效果。同时还配备了LED大灯和独特的镀铬装饰，让整个车身更加精致，无论是在城市道路还是高速公路上行驶，它都能吸引路人的目光 ! 接着，让我们进入车内看看。别克23款威朗pr0内饰简洁大方，并且采用了高档皮质材料，营造出曼华舒话的氛围此外，在音响和空调等方面也进行了升级改进，让你在驾驶过程中感受到更加舒适便捷的体验。最后，重点来了! 别克23款威朗pro搭载了一台1.5T发动机，最大功率为237马力，0-100加速仅需7.2秒!这种超强的性能让你在弯道飞车时也能够尽情释放驾驶的激情!总之，别克23款威朗pro是一款外观时尚、内饰豪华、性能卓越的轿车，无论是日常代步还是短途旅行都非常适合赶快来感受一下吧!
2023-05-06
阳阳哈阳阳
ID.4 X车主·车龄3年
出去玩啦！苏州到青岛自驾，路上的感觉真好
趁着没到五一，路上比较空，去了趟青岛，算是错峰出游吧。全程没走高速，不用交高速费，充电还便宜，就是时间比走高速，路上的时间增加了80%，想想都刺激，说走就走。 22号出发，磨磨唧唧的，快到中午才出门，90% 电量上的路，走的苏虞张公路，路况很不错，沿途加油站，快餐店很多，充电时间用车机爱奇艺看看片（APP会员，车机也能共享），倒也很轻松。先后路过南京栖霞区中石化（充电33度），淮安淮阴区星星充（20度），日照城南社区特来电（充电35度），最后经过青岛西隧道（收费10元，好像是叫这个名字，呵呵），终于到达酒店，累屎了。全程用的是高德导航，选少收费，真的牛，走了各种乡村小道，把所有收费站都避开了😂。 23号上午补了觉先，下午出门开始青岛游，我也懒得动脑子，就在携程上搜了个青岛三日攻略，开始各个景点打卡，说起来，现在旅游的人还真多，不管是不是节假日，那儿都是人山人海，全国人民都不用上班吗😅。说起来也巧，当天正好是人民海军建军74周年❤，还碰到了海军舰艇出海展演，太幸运了，看完舰艇表演之后，去了八大关，一些德式建筑群，回程还路过了大学路，好多人在拍照，凹各种造型，也不晓得拍什么🙃，回到酒店附近，顺带把晚饭也一并解决了，特色馄饨加卷饼，味道不错，赞一个。晚上安排了去看灌篮高手大电影，电影院离酒店800米，寻思就走过去吧，路上看见有卖烧烤，这不得搞一点儿，再买了一大杯奶茶，边看边撸，影院上座率堪忧，就三个人🤭，结束回酒店睡觉😪。 24号，因为每周一，海军博物馆闭馆日，所以只能去其他景点转转，从圣弥厄尔天主教堂开始，这个要买票，10元，秉承来都来了的原则，进去转转，看着神父带着信徒在做弥撒，真是虔诚的很，嗯，我走了。之后去了栈桥，小青岛（正常开门，可以在携程上提前预约），中午去吃了海鲜自助，啧，一般般，下午逛了五四广场，奥帆中心，晚饭烧烤加卷饼，又是元气满满的一天💪。顺便说下，全天通勤都用的是公交地铁，很方便，提前下载一个青岛地铁APP就行，公交和地铁都能用，赞一个。 25号，大日子，要参观中国人民解放军海军博物馆，起了个大早，去酒店门口买了个鸡蛋灌饼和豆浆，😋好吃，赶到博物馆门口排队，哇塞，这人山人海的，排了半个小时才进馆，到底是国家博物馆，气派，参观流程跟大多数博物馆类似，先介绍历史，发展过程，到当代海军的辉煌，之后是装备参观，毕竟海军装备都比较巨型，能展出的仅限有代表性的功勋装备，退役的潜艇，驱逐舰护卫舰，靠近看还是相当震撼的，值得所有人去看下。参观完博物馆，就陆续去看了德国总督府，德国监狱，信号山（要爬山，累死了😩慎重选择）。当天特意去了台东夜市觅食，还有某个菜场买了网红炸鸡腿，各种炸物，撑死了😂。 26号回程，早饭去酒店门口买了鸡蛋饼（不是灌饼），其实也快到中午了，恰好这个时段充电好便宜，才0.59元/度，充了35度电。回程的路依然用高德导航，选不走高速，少收费，还是会路过青岛西隧道，10元，基建狂魔不是白叫的，这路修的真好，回程的路虽然不是高速，但路的质量绝对不输高速，就是限速60/80，让人有些抓狂😡。分别在连云港赣榆区和安湖酒店（充电22度），泰州市兴化市（充电47度）。本来导航显示要用靖江汽渡，我生怕汽渡不让电车上船，后来改走了江阴长江大桥（过桥费27元）。最后到27日凌晨1点30分到家。今天空下来，我有几点想说说，大家如果要去参观海军博物馆，一定要到微信小程序搜海军博物馆，提前预约，周一是闭馆日，其他时间都能约，可以约11点那场，就不用排大队等进馆了；教堂，总督府，监狱，如果没什么执念的话，可以不去，意义不大；台东夜市，我个人觉得一般般，还不如去菜场买吃的，味道好不少；灌篮高手值得去看下，看着樱木投进那最后一球，老泪纵横，感觉青春结束了🙃。这次自驾体验，我要夸夸ID4X，还是靠谱的，全程没掉链子，托高德的福，走了很多乡村道路，七拐八绕的，见识了祖国新农村建设的成，还体验到了ID不错的操控，底盘滤震也还行，开起来得心应手，碰到好路况，辅助驾驶一开，轻轻松松；另外，关于能耗，去程一半时间开了热空调，回程一半路程开了冷空调，车辆显示平均能耗13.6，再参考实际路程和充电量，还是很不错的，就算我这辆是小电池版本，配合导航及充电小程序，也是可以支持长途出游的，同志们，你们就放心出去野吧。
2023-05-06