#摩托车改装笔记买这个高金gk500已经有一段时间了,具体只做了一些小小改动,没什么大的改装,我很喜欢这辆小车车,除了骑久了屁股痛其他地方都蛮好的。护杠是原厂送的,质量蛮好。具体情况如下 1.都对车辆进行了哪些改装?为什么要进行这些改装? 我觉得我这些玩意顶多算加装,因为护杠是原厂出场自带的,所以加装的这些东西并没有比车身宽度要宽,也就是没有比护杠宽。 A.手机支架,我路痴,必须要有。我买的五匹的感觉很好用,对手机固定性也强,能不能给手机减震咱也不知道。 B.复古车护胸棒,就只是图好看而已 C.油箱货架,比较贵,也没啥用,但是长途时候挂载一些小包还是很稳的,还有就是图好看 D.护杠防摔块,好用的,也不知道真的假的,反正倒车时候能起到缓冲作用,也不贵,坏了再换就是了 E.水杯架,长短途时候放水瓶非常方便 F.原厂的加长挡泥板,甩泥情况改善很多,原来的短款还会把泥甩到后减震上 G.增加摩擦力的油箱贴,能很好增加油箱夹持感,提升安全性 H.原厂的水箱护网,能有效防止泥沙石子飞上来打坏水箱 I.我最喜欢的就是这对肌车狼边包了,800块买两个,比其他家800买一个的值多了。质量还好还结实,还好看,容量也大,能放全盔,边包带快拆锁,包开口是拉链,也能上密码锁。 J.还有就是一些零碎比如机油防盗盖,花袄子冬季护手,仪表贴膜之类的,我自己觉得都蛮实用的 2.整体花销情况已经做好了长图,全部东西下来2200块左右,不算大改,对于我来说够用了。
#摩托车改装笔记男人要么骑上ADV游历四方,要么骑上仿赛征战八方,要么骑上街车追逐一方,要么骑上踏板买菜煮汤,何必骑上鬼火吊二郎当! 在五一劳动节期间买了春风mt800 39度版,回来第一时间从网上订了一些有用的改装件。第一个是保险杠(副厂)从某夕夕上买的210元,装完之后跟原厂的色差几乎没有区。花小钱办大事,没有安装之前倒车肯定会伤到车壳,安装后倒车边箱和护杠酒都会保护住。给保险杠搭配了两个侧边包共180元。保险杠跟侧边包给800mt提升了不少的颜值,在两个侧边包里可以装一些擦车毛巾,补胎工具,卫生纸,湿巾,应急电源。然后给摩托车整套油箱贴和脚踏防蹭贴纸磨砂保护的一共189元。个人觉得整套油箱贴是必须贴的,因为有时候穿衣服时铁拉链或者有纽扣的来回摩擦会导致油箱漆面损伤。贴上油箱贴 解决这个问题的同时会提升摩托车的颜值看起来更加的全面。油箱盖贴13元 这个没有啥作用,就为了好看给人的视觉冲击力大。 仪表盘钢化膜24元。这个跟手机贴膜道理是一样的,不多说了。买了个车罩86元。因为我是内蒙古的骑车的时间也很少有两三个季节。春天秋天风很大,有时候刮沙尘暴啥的那时候车罩有很大的作用。现在准备给摩托安装行车记录仪,一开始看的是专门给摩托车装的记录仪价格2千到4千块钱之间呢。最后从网上买的盯盯拍3S 339元。盯盯拍摩托支架是94元这个可以来回任意角度调整很方便价格也很亲民。到现在给摩托车一共花费了1135元,这些配件一点都不多余很实用。 在这儿给各位摩友提个醒世上的路千千万,安全行驶一线牵;生活的情万万千,关爱生命才久远。
#摩托车改装笔记21年10月提车,画风不骑下雨不骑天热不骑天冷不骑,到现在零零整整凑够了差不多8000公里的安全骑行。下面我来说说我的体验: Z900的坐高830,对160的我来说确实是有那么一些高,所以提车的第一件事就是改装狗骨头,降低坐高,然而只上狗骨头的话,车辆重心改变了后轮会变沉所以还需要把车头降低;现在坐高大概在800左右,非常舒适以及安心😌。温馨提示!一定要配合一个短的边撑,不然很容易倒车,原因还是因为整车的高度降低了,重心和停放时候的角度不匹配,所以停车的时候超级不稳!还有还有,可调长短的车撑一定一定要上足量的螺丝胶不然会尴尬如p6😓 第二件就是改装的凌云两指离合(YYDS,所有Z900都给我改它!)搭配滑动离合手感十分顺滑,对于一个女生来说可以说是肥肠贴心了,很轻很好用。其他就是行车记录仪和手机支架护杠这些,还有一个值得一提的就是我的坐垫,原厂高度的软坐垫,提升了不少驾驶体验,如果要是激烈驾驶型选手可能就不推荐了,听说是有可能外挂的时候会滑,没有这个担心的朋友可以选。我也只是道听途说而已,这一点不确定。 另外,选择配件的话主要就是选择品牌为主,预算充足上进口,预算不多选国产大厂,问题不大。 花销的话,护杠1000,凌云两指离合400,HFK行车记录2000,狗骨头800,普利司通S22 2500 ④首先轮胎!轮胎一定要换,Z900原厂轮胎实在太滑了,当时我在恶魔四和S22纠结,然后我骑车的风格更适合S22,如果想全热熔就可以大闪电了,S22对于街道、跑山真的完完全全够用了,非常好用。至于排气,违法改装坚决抵制! 以上就是我改装的经验分享,祝大家用车愉快❤️
#摩托车改装笔记买了CT250第一件事就是后视镜前移,当时觉得后视镜前移后非常帅,但是因为23款当时还没有前移块,只能买前移支架了,PDD上40块入手,装上感觉还可以,但是后来因为感觉前移后视野不好,身体挡住太多,后来又移回了~ 第二个小物是拓展杆,非常实用pdd上27块入手,非常棒,可以假装运动相机支架,水杯支架,还可以拓展挂钩,这个是个非常实用的小加装,强烈推荐! 第三个是无匹减震支架,是买车送的,价格应该在150左右,也是非常好用,手机放上去非常牢固,后来又买了个防盗螺丝,防止被盗~ 第四个就是尾箱了,因为坐桶只能放一个头盔,每天要带老婆上下班所以还需要一个放头盔的地方,所以加装了现在这个尾箱,45寸铝合金,300块钱~老婆头盔放进去还可以放一些衣服和护膝等装备,而且有尾箱靠着,老婆说更有安全感,所以推荐安装! 第五个是安装了一个电瓶断电开关在小储物盒内,因为以前骑的那辆摩托车总亏电,且冬天会长时间封车,为了防止电瓶亏电,买了个小开关接到电瓶,长时间停车时,可以把电瓶彻底断电,保护电瓶,感觉对于北方冬天不怎么骑车的摩友非常有用~ 以上就是一点点小加装,除了后视镜前移没什么实用价值,其他都非常实用,大家可以装一下~或者大家有什么关于CT250的实用改装都可以分享出来,一起讨论。
#摩托车改装笔记(参与) TS150身为我的第一台车 也是格外呵护 颜值方面虽已达到我的目的 但还可以进一步变帅 刚开始买的时候是赛道灰加蓝轮毂 后来也就慢慢的改变了审美观 改成了黑色轮毂 ts150原厂灯光挡风还是有必要提高的 原车灯在跑山时 宽度不够 看不到弯道另一边 座椅也不是很软 如果要跑长途在后期也得改装 手机支架也可有必要 前减震容易触底 后减震比较硬 改装:加装了射灯 前高档风射灯可以下雨天走夜路更加安全 可靠 让我们在骑行的时候看路面变得更加清晰明了 大大提高了我们骑行的安全性 高挡风和手把挡风我觉得还是很有必要的 不仅提高了颜值 还能在骑行中变得更加舒适 防摔球也有必要撞 以防万一 护杠非常有必要加装 可以很好的保护好自己心爱的车 之前低速侧滑由于有加了护杠 车子一点事都没有 只是护杠有些磨损 摩托车自带的手机投屏还是有一些缺陷的 手机屏幕不能息屏 不然摩托车屏幕就不会显示地图 只有路标 所以手机支架还是比较方便的 有时候有跑长途可以改装一下坐垫 原车的不是很软 还有后尾箱 非常重要 ts150的座桶几乎没有啥储存能力 后尾箱是很有必要的 还有很多小装饰 纯属个人爱好
#摩托车改装笔记好爱我的车车,跑小长途必备的usb,是我认为全车加装的最最重要的小改装了,ninja400是有原车预留口的,国外版本自带usb,到国内被阉割,购买改装件时可选两个版本,一种是两个usb口或者另一种是一个usb口一个TYPEC口,能满足安卓和苹果两种手机的使用,并且使用效果极好,不会损伤电瓶。因为如果要出小远门总要一直导航,害怕手机没电,有了他骑车导航三个小时,结束后手机能一直满电,是我认为长途必备改装,而且才90块,绝对性价比拉满。第二个最重要就是手机支架了,我买的是五匹的手机支架,入手感觉很厚实,具有减震模块不怕震坏手机摄像头,而且颜值极高,造型好看,上高速开导航完全不怕会把手机震掉。再有就是一些基于保护车壳,保护自己的必备物件了,护弓加装之后很帅也能有效保护手指不被其他物件伤害,防撞球保护车壳(原厂车壳实在太贵,一对小球球能有效保护,之前原地倒车因为有护弓和防撞球,车壳完全无损)。再有就是一些看不到的保护比如排气防撞杠还有水箱护网,我买的改装件大多数不过百,但是防护效果绝对嘎嘎强。改装后骑着更加放心,也不怕跑长途手机没电,也不怕倒车伤到车上的部件,毕竟修车好贵。
#摩托车改装笔记话说买了摩托车以后一般都会改装,不过暂时改的还是比较少的,目前改的有护杠,尾箱,风挡,加装了手机支架,胎压监测。 1护杠,买车的时候店家送了护杠,加装起来就好,原车踏板踩着比较窄,加装以后就踩着比较舒服了。 2尾箱,原车的座桶只能放得下瓢盔,如果不加装尾箱的话,只能把头盔放边上了,不太安全,容易被顺走。 3风挡,原车是低风挡的,行驶过程中风都是往胸口吹,有点不舒服,加装了高风挡就好很多了。 4后视镜前移,车把后视镜虽然视野好一些,不过后视镜前移看着帅呀,所以就改了。 5手机支架,这个一般都会装一个,方便放手机,总不能每次都从兜里掏出手机来看吧。 6胎压监测,这个配件就很有用了的,平时如果要跑跑山的话,还是很有必要的,不然不清楚自己的车子胎压是多少。
#摩托车改装笔记赛600是真帅啊,声浪也是真好听,有点不足的地方就是车有点重,我主要改了一个反光镜,手机支架,护杠,加装了一个行车记录仪,一对牛角。这个竞技护杠真的是装的太对了,由于本人新手,有效的防止了原地到车带来的损失。这个反光镜我感觉挺帅,但是没有原装的后视镜好用,这个镜面比较小。手机支架我也安装了,虽然有投屏,但是我有点用不习惯,所以还是加了一个手机支架。我还加装了一个行车记录仪,这个还是比较必要的我觉得,无损安装在了预留的行车记录仪位置里面,很好使。平时还会加一个insta360,偶尔记录一下骑行过程。赛600这个红白配色我真的是白看不腻啊,等车当时等了三个月,现在看我的选择真是正确,红白配色百看不厌。油箱18l,油耗过了磨合期差不多五个多,之前是六个左右,加满一箱油差不多三百公里。动力方面我感觉我目前是足够了,但是骑帅不骑快,最重要的就是安全驾驶,注意安全。
#摩托车改装笔记从买回525到今天也1年了陆陆续续改了不少改装件,今天和大家聊聊我的525 从选车开始,我是一名刚毕业上班没两年的小白,预算有限排量无限,就只能在国产的车里面挑挑选选,当时买车的时候都劝我买复古车或者小赛车,但是出于我的用途还是最后挑选了街车:无极525r。挑完车又开始调颜色黄色橘色挑选了半天,最后还是媳妇给挑的橘色(到现在马路上我都没见过黄色) 买完车开始研究加装一写改装件有排气防摔、后挡泥板、牛角、手机支架、水杯架、水箱护网、加大边撑、护杠 我觉得能让我方便让我更安全的都买了。 其实我的改装真的都是普普通通的挡泥板为了防止下雨甩泥巴、牛角只是单纯的觉得原厂的不好看、手机支架是为了上下班+周末出去玩导航、水杯架也是为了喝水方便、水箱护网是怕石子甭漏水箱、加大边撑为了停车更安全、护杠纯纯是为了不摔这我。 就我买着点改装件一大部分都是鸡肋没用的东西,挡泥板一点也挡不了泥,牛角换完了断了3-4根离合线了,手机支架现在算改装又让我给拆了,水杯架让小区里的小孩给我掰坏了,加大边撑停在路平的地方还确实能增加稳定性但是有点坡度就不如不要加大边撑,不过护杠确实是平平无奇到是给这辆车增加了一点帅意! 💘实用车品 给大家安利一个比较好的挡套就是医用胶布!胶布可能会比档把宽一点用剪刀减掉在用打火机烧一下,就比网上卖的档套舒服而且不会摩鞋!
#五一摩旅日记豪爵afr125 1⃣️因为什么买车呢:看了好多车 本来想买150等的时间太长就选择125了。 因为之前去试过一次,感觉并没有网上说的那么不堪,相反看到各种说UY缝隙大,蜡烛灯,单活塞的卡钳等等问题,感觉还是豪爵靠谱一点,我是个外貌党,是个处女座,我是直接受不了这种装配工艺!这个还有脚蹬,带人坐的也可以舒服点。我又不是非要骑到报废.…即使买了UY,我需要换大灯,换刹车,买配件,价格还高。 2⃣️价格 看了好几家店都是统一价格10500觉得非常合适啊,我有什么理由不选呢 只是个125而已,万把块钱开心就行呗 而且抽奖还中了一等奖减了2666 正好添加配件目前骑着挺舒服。静音,骑车姿势舒服,油耗反正不在乎,差不了多少,主要是通勤使用 踏板真的是yyds,加了风挡100多 护手100多 还加了手机支架100多还加了护杠100多 3⃣️使用感受:按照使用手册磨合,前500公里就是 40-60迈的速度骑行,启动以后很抖,可以说是相当的抖,骑起来就好了,500公里以后拉过2次90码(高德地图)表显95,抖动问题明显减轻了很多,但是发动机起步的时候会有轻微的嗒嗒。原厂的led灯近光亮度够用,远光稍微差点意思,车的漆水很好,据店员讲解是3层漆,没有边撑熄火,轮胎是正新的sc12晴雨胎,打火棍,也挺实用,一脚就着。 按手册89号以上汽油,我加95样,满箱油能跑250公里多点,95一箱油50元左右。油耗就相当于每公里1.6吧,四舍五入了,有人说这车肉,我也这么觉得位同级别还会有更好的选择,但萝卜青菜,各有 所爱。目前跑了800公里,准备1000公里去做首保,目前还没发现问题,如果有,会继续更新。
#五一摩旅日记我的爱车是春风400gt,当时也是在很多车中选择了他,升仕310r、豪爵dr300、DL250、gt400,最终还是选择了小c,饱满的外观,舒适的坐姿,再加上三箱,这不就是西藏说走就走的节奏吗。 22年1月当时花了1.8w买入名下(虽然当时也被坑了,很贵),但是从来没有把我丢在路上过,去任何地方都有勇气。不用担心被车丢在路上,想起我第一辆踏板车把我丢在路上三次。 我加装了夏得三箱,后视镜加高,胎压监测,手机支架,充电端,一些基本的改装,毕竟有的东西可以不用,但不能没有。 我本人感觉春风的操控还是不错的,春风的漆水也只能说还可以,整车质量还是不错,小毛病时常有,大毛病我目前骑行1.7w公里没遇到。 400gt的优点是操控好,载货能力强,重量大遇到横风很稳,油箱大。缺点就是400cc动力有一些不足,重量大,倒车不易扶起来。 目前去过最远的摩旅就是骑车去上大学,我是山东烟台人,在沈阳上学,骨子里就是热爱骑车,所以每次开学都是骑车过去(坐船到旅顺,上高速500公里到深沈阳),车船费、高速费、油费总和800¥左右,虽然比坐飞机贵,但是趁着年轻浪一浪,享受风与自由。
#用车感受转眼间,开昂科旗一年了,安全行驶了1.4w公里,1年时间开的不多不少,用车为平时上班通勤,周末带家人短途出游,十一、春节的长假期高速回老家,极少的冰雪路面与四驱爬坡,总体来说昂科旗符合一个家庭的用车全场景需求。同时也对自己的爱车有更深度的了解,此贴为一周年的小小总结,也是对关注或已经购买昂科旗车友们一个小小的经验分享。 整体分以下几个板块分享: 一、选车小结与提车必要装饰 1、选车小结:原来开的是别克君威,没有多少槽点,只是满足不了家庭唯一用车需求,所以换车提上了日程,这里省略了选车过程,直接说总结(落地34,6座中大型SUV,行驶品质上等,隔音与舒适度优秀,基础配置与实用性完全满足需求,四驱能力与日常加速通过性也搓搓有余)总之是购买自己的这款昂科旗艾维亚版本没有感觉后悔与被刺。 2、提车必要装饰:(1)小件装饰:脚垫、手机支架、垫腿、方向盘皮套、头枕、后备箱网兜、(全是某宝购买,效果可以看图片。) (2)大件装饰:A 隐形车衣(国内非知名品牌产品,价格不贵,但质量说实话还是差点意思)不要说智商税,有没有必要买看个人的需求,和车价格无关,必要性肯定是有很多,但缺点就是“需要破费”。 B 玻璃膜(尽快V品牌,也酸是大牌了,本来没想帖这么贵的,后对比了结果就帖了)玻璃膜重要的属性是隔热与玻璃破碎保护,因为本身昂科旗带隐私玻璃,所以选择基本是无色的。 C 固定踏板(虽然昂科旗非硬派越野车,离地间隙不高,但家有老人和孩子还是很有必要用的,后排上下车踩着也方便,还有一定的保护侧面车身作用)原厂固定踏板为前窄后宽设计,当然也可以考虑电动隐藏踏板,就是价格稍微贵些。 二、日常使用、保养与油耗 1、日常使用心得(实话实话,只有真正的长时间驾驶车辆,满足不同的用车场景需求,才能有更真实的体会。) 避免说是此帖充值,先说几个论坛上大家吐槽的问题: (1)有网友说昂科旗烧机油,这个我车是没有感觉到,正常公里行驶保养,首保5000公里以内,二保基本7000公里,没感觉有烧机油的情况,而且车友群里也不少车友,没有反馈有明显烧机油情况,更直观的感受就是好多20款车友也是没有说明反馈,至少是车没有因为这个问题有什么影响。(个人感觉,正常公里内保养,车没有什么因为此问题的反馈,其实大可不必过度担心。) (2)车机拉跨,总是无法登录,这个问题我是遇到过,车机肯定比不上现在的主流车机体验,只能说是基本够用,黑屏我只遇到过一次,账号无法登录是经常,后来去年二保去店里升级过一次,现在基本没有这个问题了。(所以现在的车机个人感觉用是完全没有问题的) 接下来说些个人还是比较满意的几点: (1)空间:昂科旗的空间完全可以满足日常需求,还有就是不要看数据,要自己上车亲自体验空间大小,轴距差异10cm其实不见得空间真大出10cm。第三排坐苗条的女士或是175一下的成年人肯定是搓搓有余的,本身车就是满足一家出行的需求。 (2)舒适性配置:我车是昂科旗艾维亚版本,配置也相对较高,包括对比同价位段的其他品牌车型,这里就不过多介绍,可以看配置单。 (3)内饰的重点:都是真皮座椅,昂科旗艾维亚版本的座椅你体验一下与其他品牌或车型的真皮座椅对比就知道好坏了。这个图片与视频是无法感知的。好比男士的皮带,20元-2000元都说是真皮的,真皮的好坏自己买了,用了自然就知道了。 (4)超喜欢的物理按键:见下图有一张是我拍摄的夜晚物理按键的效果,重点不是说物理按键全部有灯,是说操作方便,基本日常用到比较频频的功能都有物理按键。(语音交换肯定没有现在职能车机的品牌车好,这点必须要承认。) (5)多说一句物理按键的好处,也是我买昂科旗的重要原因之一:当你需要调整空调温度或是开启座椅透风加热,或是调节驱动模式,这个时候你车上有人睡觉,或是你嗓子不舒服,或是你心情低落就想静静的开车,或是你普通话不是很标准,或是听着无损音乐,在这些场景下,你就知道物理按键的好处了。 2、保养与油耗表现 (1)别克品牌基本都是厂家送两次保养,有些4s店有活动可以送几次保养,那前几次保养可以说是免费了,如果你开的不多基本可以满足2-3年内不花钱保养,如果开的比较勤,小保养4s店有活动是700左右价格,其实保养不算贵的。(和购车价格比) (2)油耗表现反正我个人是能接受,已经买车的车友普遍也都能接受。主要分三个极端,高速匀速行驶6-8个油/100公里,城市非拥堵路通勤9-10个油,城市早晚高峰拥堵严重10个以上,这是油车避免不了的问题。(2吨的2.0排量的纯油车这个油耗也说不上很费用吧?) (3)82L大油箱,完全满足长途里程,实测,春节返乡回老家(见我之前论坛帖)各种路况加满载加堵车加服务区休息等,两天一箱油跑了800公里完美没有任何焦虑。 最后总结,车无完美的车,人无完美的人,自己花自己的钱买自己喜欢的车就好。
#那些年,开过的第一台车真的没想到人生中的第一辆摩托车居然是这样子的。因为上班距离较远,原有的电动自行车不能满足我这奔放的性格,索性攒了一个月工资买了辆二手本田小公主,原因就是便宜且省油,但凡多点钱就不会贪这便宜了。 首先在闲鱼上看的二手摩托车是和图1一样的,加微信联系后说这个有点贵,我预算只能买巧格这类的,然后通过视频看了看其他车,说手里刚好有台准新车,只跑了几百公里,说真心要的话就给个800的订金,我当时就上当了,转了800就订车,然后就是视频验车,车的确很新,里程表也只有200多公里,细节决定成败,当时我就看到刹车片有点旧,而且生锈,但是心想发动机至少是本田的,就没去多想,等他把车打包准备发货后说需要付清尾款,我又打了2900过去,说送我我手机支架,头盔,还有一次保养。 一周后,车的确收到了,但是运费730,我跟他沟通说可以返我500,然后就是没信了,微信根本不回,车还漏油,修车师傅跟我说这一看就是翻新车,没合格证,没发票没手续,上不了牌。顿时感觉是上当受骗了,可惜已经晚了,真希望大家不要在网上买,宁可本地交易,至少可以看到车的状态。
#零跑C11订车感受如题,因为零跑阉割(与试驾车相比)掉了不少配置功能,导致很多已经下定的车友骂声连连 但随着时间推移,低配车型也已经有店铺在展示。 目前知道因为厂家不想重开模具,所以很多孔位都是有的。包括但不限于: 1.人脸识别摄像头那里是有孔位的,低配只是取消了摄像头,但是还是有孔的,不仔细看也看不出来有没有摄像头。 2.后备箱12V电源,也是有孔位的,只不过没有电源接口 3.机舱盖板也有孔位 4.手机支架只是单纯的阉割点了支架,转动轴还在,这个我亲自看过。 5.氛围灯,用的是和高配一样的氛围灯盖板,有灯的情况下是一样的。 6.后备箱电动开关也是有孔位的 7.后备箱遮物帘 通过以上内容可以推测几个观点 1.厂家不敢保证销量的前提下,是不可能重新开模的(不然赚不回来),所以孔位都是有的,配件都是统一的情况下,只是简单的把部分配件阉割掉? 2.这些孔位有物流,厂家可以推出各类增强包,因为配件是通用的,且库房里一大堆。 如后备箱电动开关(售价2680)、手机支架(150)、后备箱遮物帘(300)、前机舱盖板(2000)、人脸识别系统➕座椅迎宾记忆(5000)、后排杯架(1000,因为是整个扶手都换掉)、氛围灯(3000)、后备箱12V电源(200)等等、车外门板镀铬饰条(800一套)、后视镜加热(1000)、车顶行李架(2000) 至少厂家在商城上架,不需要任何营销,也不需要重新开模,就可以把库房里的配件进行清理,为改款车型腾地方。 而且零跑可以在配件上再收割一波,就像马化腾卖皮肤和游戏道具一样。 至于售价是单纯参照零跑的尿性推测出来的。 当然下游厂商也会根据零跑的销量出各类配件,但人脸识别只有厂家可以做。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 2021年9月1日购入的瑞虎7超能勇士至今已使用了16000公里,用车场景高速 国道 高架环路占领7成,市区驾驶占3成左右,用车环境算比较不错的,很少在市区里红绿灯拥堵和低速行驶,因为本人单位不在市区,都在郊区,单程40公里左右,平时走郊区国道为主,车流量不算大,不过红绿灯也不算少,有20个左右。去年十一节日期间,利用免费高速的机会自驾游回了老家一趟,全程5000公里左右 🗒 真实感受 引擎盖下藏着的是最强中国芯奇瑞1.6TGDI发动机,可以说是2.0T以下最强心脏也不为过,不单单是动力参数牛X,实际驾驶起来确实也是如此。除了0-40时速因为变速箱起步限制,禁止弹射起步稍微慢一丢丢以外,起步转速达到1800转的时候,涡轮加压明显达到一点临界点,1900转就可以达到最大的发力值,加速度明显,一旦上了三挡,动力随踩随到,加速犀利,因为汽车在从零起步是最吃力的,所以不要舍不得踩油门,油门踩过三分之一起步就会有比较明显的加速度,7档湿式双离合变速箱的降档有一秒钟左右的延迟,不算降档犀利,这里面有个技巧,想急加速先松开油门再踩下去,降档延迟有所改善。前三档犹豫奇瑞调教保守,起步平顺性一般,需要比较高超的控制油门技巧,根据汽车的换挡速度临界点稍微松开油门让变速箱升档就可以开的比较平顺,这是双离合变速箱的属性决定的,换句话说,奇瑞调教双离合比较难开平顺,需要自己摸索出精准的控油油门技巧的驾驶方法。去年十一国庆期间来回跑了5000公里高速回家,瑞虎7的高速表现相当棒这台发动机天生为高速行驶设计的,油耗极低,底盘扎实。瑞虎7的内饰做工在十万元级别的紧凑型SUV里算比较有质感和档次的,虽然算不上高级,但是看着也挺顺眼,使用也比较方便,顺手,没有什么明显的短板,这点可以给好评空间方面好评,车身高度达到1米74,头部空间不管前后排都很充足,别看车身长度只有4米5,但是前后排的腿部空间和横向空间都充足,坐四个成年人和一个小孩也没有拥挤的感觉,很满意。车机系统我就不说了,那个强行逼我买单的东西基本和好用,功能强大扯不上关系,甚至可以说没什么卵用,就是极其普通的车机功能,没有什么亮眼之处,基本提不起我的什么兴趣当初买车的时候出厂自带,不想要不行,逼着我多掏2000块钱买单,差评车内储物空间比较丰富,杯架,换挡杆下方的镂空储物空间,副驾座手套箱,车门板和中央扶手箱的空间都算足够,使用也方便,不错整车外观和内饰设计大部分都比较合理,使用起来也比较顺手方便。前排座椅的后背也有储物袋,后排也有中央扶手杯架,可以说储物空间非常充足,设计合理,点赞。当然,车无完车,不可能百分百满意,后面接着说一些缺点和不合理之处至于车辆外观,只能说是我的菜,整体设计中规中矩的suv外观,见仁见智,总有人说奇瑞车的外观设计丑,但是我喜欢,我觉得很好看,这就够了 🔎 槽点反馈 第一,整个中控台除了出风口,几乎找不到合适装手机支架的地方,然而空调出风口手机支架并不好用,时间长了夹不紧,会松动有异响。吸盘式的我并不爱用,吸在中控台和前挡风玻璃上也影响视线和驾驶安全,要不得。换了三个手机支架最后没一个好用的,干脆不用了 第二,中央扶手箱内的水杯限位器减配,差评。 第三,后备箱空间稍小,后排座椅放倒后无法纯平。 第四,没有前雾灯,不应该,安全配置不应该减配,做个前雾灯没几个成本。LED日间行车灯是无法代替前雾灯功能的。 第五,车机系统垃圾,没什么实际能使用的亮点功能,都是些最基本的车机功能,出厂强行加装逼客户买单,不要都不行,差评。 总体很满意,没有发现其他槽点,目前使用了将近一年半,没有发现其他任何故障和不满,一切正常 ✏️ 独家秘籍 因为用车环境和路况不错,表显油耗6.5-7.5之间,当然是欢乐表,实际油耗加1个左右,因为怠速油耗不算进去想省油就要科学合理驾驶,切忌大连油门加速,提前预判红绿灯松油门滑行。油耗主要是路况决定。主要用车环境如果是城市拥堵和红绿灯,什么车油耗都不会低。9-11个都是正常的。不过我认为开车不是为了省油,最省油就是不开,上电炉子,所以该大脚油门起步就大连油门,该急加速就急加速,该怎么开就怎么开。为了油耗低开车没有意义买得起车就要加得起油,对吗 冬天冷启动等转速降下来后再动省油点,冷启动需要加大喷油量暖机,这个时候开车行车电脑会加浓喷射让发动机快速升温,油耗很高,转速回落到800再开车可以避开加浓喷射,省点油,不想等的,启动15-30秒就走当然,着车就走也没问题,水温正常前别暴力驾驶就好
#我的奔驰E用车日常年前想购买新车,看了宝马还有奥迪,比较满意的是宝马5系和奔驰E,最终在内饰上败给了奔驰。跑了两家4s店,最终挑了家优惠力度大的,因为有现车,很快就过户下来了。颜色上面选的经典的外黑内棕。 车牌号选得还可以,挑车牌有个技巧哦,买车的时候和4s店销售人员说一下,车管所号码牌新的一批投放了,马上给自己打电话。车牌投放不久,销售打电话来可以网上开始选号了,然后马上登上交管12123选号,果然有几个不错的号码:尾数有800、003、116,我选了996,父母觉得800也不错,但我比较喜欢996,你们觉得呢? 新车买来后,开了几天,感觉动力方面比我爸的5系起步要弱,油耗的话市区目前1块2左右,高速6毛7,还在磨合期,销售说越后面油耗还要低一点,那就期待吧! 新车没到之前,相信车友和我一样都是买了一堆东西,买了行车记录仪、手机支架、四门防踢垫、纸巾盒、储物盒、停车牌、点烟器转换头usb、三合一充电线、钥匙真皮套、车载香薰(栀子花味)真的很好闻!就这么多了,零零碎碎也不少钱,但新车值得拥有! 选的是E300时尚,因为预算原因,就没加2万买柏林之音豪华版,但对我来说,目前的音质也可以了。开着还是很舒服了,跟宝马比,还真就是开宝马、坐奔驰,目前没有一点小毛病,磨合期尽量起步前发动机怠速一分钟左右,然后低速行驶再高速,磨合期千万不要暴力驾驶!影响后期的一个稳定油耗!好了,就说这么多了,后面有什么问题我将持续更新~