提车2个月，分享驾驶感受

1500公里驾驶总结 之前做了800公里的驾驶总结，当时比较聚焦于新车分享，现在已经到了1500公里了，这450公里大多数用在了高速和乡道上，算是解锁了全部的驾驶场景，于是想对自己第二阶段进行总结，这一阶段主要集中在驾驶感受上 1、油门，日常标准模式，跑完第二桶油计算出油耗7.34L/100KM，起步踩油门有点慢，转速到了2.4的时候换挡才会感受到速度上来，群友说模式不同会对应不同的换挡逻辑，经济模式是2.0转速换挡，标准是2.5换挡，运动是3.0换挡，在此先埋个坑。如果不是起步状态，油门反馈还是可以的，加一点就可以继续提速，超车真心舒服。 2、刹车，线性刹车，先轻后重，不会出现那种急停的情况，这有利也有弊吧，利：急刹不会让你直接磕到方向盘，最大限度照顾了乘坐体验；弊：极限车距的时候有点渗人，因为不会马上到最大刹车力度，车子还是会溜，有次差点就撞后墙了，建议是车距紧张倒车的时候带点刹车。踩刹车的反馈很舒服，尤其是踩到自动驻车，那个反馈就是给脚部按摩，哈哈。 3、方向盘，力度是舒适模式，日常开还不赖，轻轻一拨就转，到了高速上，速度提上来就开始变重，微调15度左右还好一点，再往后就有力度，比较难转，不过15度在高速个人感觉是完全足够的。 4、隔音和避振，看路况，沥青路振动和声音很舒服，有点不是很平的路，带点坑洼的路胎噪就上来了，带着点振动，屁股能感受到颠簸，力度大一点会振到音响颤音！！！高速路，胎噪和风噪最明显，不开大声的音乐基本听不见，不过人说话还是可以清楚的。 5、座椅和靠背，冷天的座椅加热是真的爽，坐着又软，腰托可以调整，目前最久的行驶时间是2小时，没感觉身体有压力。 6、定速巡航，高速的福音，踩到符合规定的速度，按下最左边的按键启动，既可以放脚休息了，期间如果想要减速，完全可以用手调整速度，比较紧急的时候再用脚，我不晓得这是不是个好习惯。如果有车辆汇入或者是前车放慢，跟车距离会帮你减速，前提是设置好车距，我是最高的车距，比较稳妥。期间要是踩了刹车导致定速巡航失效，再按下+键就会自动恢复到原先设定的速度，这点很爽。记得准备下高速的时候关掉巡航，上脚。还有一点就是雨刮，高速上我的会出现橡胶刮玻璃的咯咯咯的声音，难受。 7、导航，喜欢抬头显示的车友建议还是设置显示导航路线，能减少很多走错的可能性，尤其是高速上，市区驾驶最好是设置时间优先，上次导航给我导了老远，后面才知道要设置……手机导航目前还不怎么依赖，车机的是够用的，而且也懒得加手机支架…… 以上就是第二阶段的总结，感谢圈主九九的推荐