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凌晨从皇岗口岸到香港市区有车吗

孤独的楼兰
日产N7车主·新提车
全新一代奇骏用车一年感受
#用车心得车辆情况：车辆配置：全新一代奇骏四驱至尊版购车地点：广州购车时间：2022年6月1日落地价:24.3万目前已经驾驶全新一代奇骏刚好一年，当前公里数13000公里，车况良好，总体用车感受相当满意。总结起来有以下几点：【动力】：这一代奇骏配备1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，驾驶中感觉加速性能不错，给油就窜，踩下油门踏板的刹那车速立马提升，超车无压力，一般都是默认自动模式驾驶。搭载的CVT变速箱换挡平顺，丝毫感觉不到任何换挡冲击感。【油耗】：由于平时都是上下班代步，加上公司离家不远，10公里不到的路程，目前表显平均油耗为8.4，这么大个车架8.4的市区油耗个人认为正常。去年过年回家在高速拥堵11个钟，900公里左右的路程累计加油450元，折算下来5毛一公里，这是个惊喜，一台四驱城市SUV在高速那么堵的情况下能做到这个油耗我很意外，相当满意的油耗。【操控】：因在奇骏之前开过启辰跟蓝鸟，所以一对比奇骏的操控完胜那两台车。方向盘轻盈，转向精准，没有感觉到虚位，油门调校继承日产的一惯风格，很容易上手。底盘悬架方面偏舒适，没有硬派SUV那种质硬感，作为一台家用城市SUV，我觉得既兼顾了SUV的特性又保留些许小车的舒适性能，这种设计理念很贴切。转弯时由于底盘高于小车，速度快时必须轻点刹车，否则侧倾感很明显。整车的隔音效果完胜上一代奇骏，配备的前排双层夹胶玻璃及ANC主动降噪改善明显，跟上一代奇骏的感受大不同。该车配备四驱系统超智能，只用调节旋钮任意切换模式，车辆默认是自动模式，据有车友反馈打到经济模式会省油一些，我试过两次，感觉不明显，打到经济模式后急加速时感觉有点反应延时，而且发动机声音大。所以我选择懒人模式，默认的自动状态，越野模式及雪地模式还没有机会去验证，暂时不做说明。【乘坐空间】：全新一代奇骏虽然定义为紧凑型SUV，但他的车身尺寸在这个级别已算是佼佼者，寻常带家人出去周边踏青旅游完全够用，由于SUV坐姿较高，坐在后排的家人很满意这种居高临下的感觉，不会那么容易晕车，虽然抱怨靠背不如小车倾斜的舒服，但鱼和熊掌不能兼得，跟家人解释后也是不再提这茬。【乘坐舒适性】：日产是出名的买车送沙发，所以它的座椅舒适性不用再刻意去强调，坐过日产车的人都会称赞这车的座垫好软，无论是座垫的柔软度及靠背的包裹支撑性都是值得点赞。【储物空间】：这款奇骏由于采用电子档把，所以下部镂空的设计我很惊喜，刻意将遮阳伞等较长的物品做存放，毕竟手套箱放不下我买的遮阳伞尺寸，平时的洗车擦拭布及抽纸都能得到妥妥的安置。后备箱空间宽敞，出去几次露营都是胡乱一顿塞，轻松搞掂。备胎隔板与备胎之间还有很大的利用空间，有车友网购了储物盒，那样显的工整，我没有跟风采购，个人觉得小物件直接塞这里比装储物盒更能装，只是比较凌乱罢了，但这里除了车主自己还有谁来看？【功能布局】：很多功能的操控都能通过“你好，日产”来唤醒，比较智能，对懒人不想去找按键的绝对是一大福利，很是方便人性化。【动态感受】： 1. 高速上使用过L2辅助驾驶功能后大爱，春节反乡凌晨碰到雨夹雪天气全凭它安全指引我们下了最近的高速出口，坐在车内能见度相当差，只能看清前面5米左右的距离，只能依靠L2辅助我们选择最近的出口下去以作休整，也是这一次之后让我体验到了它的强大。 2. 开着奇骏去过几次户外露营，盘山路，泥泞路，乡村小道都经历过，他的底盘调校舒适性加上212CM的离地间距，都让它完全轻松应对。走乡道路过集市时由于会车时间距过小，它会自动刹停来确保你的平安。 3. 抬头显示很NICE，不管白天黑夜，都能清晰的显示在前档玻璃上，科技感满满，不用刻意低头去看码表，提升安全系数。优点： 1. 车辆配置丰富，安全性能系数得到提升。 2. 外观犀利，与老款差异很大，回头率超高。 3. 主架配备腰部支撑，乘坐舒适。 4. 动力输出平顺，驾驶感超赞，好开易上手。缺点： 1. 后排座椅长度偏短，不能有效支撑大腿。 2. 26万多的车子竟然没有配备行车记录仪？ 3. 车漆偏薄，机盖及前保杠上很多掉漆的小坑。 4. 无线充电是个摆设，充电慢，温度高，感觉华而不实。 5. 车身后盖与后翼子板拼接处缝隙大。总结以上，没有任何一台车十全十美，合适自己就是最好的选择，使用一年期间，回老家，外出露营，日常代步它都赢得我们一大家子的好评，希望奇骏能早日冲破僵局，再创昔日辉煌。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-06-13
大泳有大唐
唐DM车主·车龄2年
dmp，品控是大问题！
#用车感受为了避开小长假旅游高峰，五一前出行到十三朝古都西安，万万没想到😭直接把我甩路上两次。西安是个好地方，可惜这次的经历太让人难受了。第一次 4月25号下午5点多在白鹿原影视城外，爬一个坡动力受限，有惊无险的是对向没有车，后面都没有跟车。车上坐着老爹老妈老婆娃儿，为子为夫为父的我悄悄倒车把车停在路边，老爹还说我走错路了，导航不走这里😭默默的给卖车的销售，维修的经理打电话，没多说，把400电话给我，打了400后当地4s店很快就有响应，1让我开车过去，2等拖车，由于着急回市区，最开始我想上高速跑完全程，结果到高速口上车子越来越没有力，一家子都在车上，不敢马虎，果断喊拖车，结果车子停了10多分钟，倒车让路时车子又好了😂😂然后取消拖车，走国道开回市区（实在不敢拿家人的生命冒险），送了家人以后饭都没吃直接去4s店的，师傅比较负责，连孩子都没接，一直等我。然后左看看右看看，里摸摸外摸摸，举起来放下去，来回弄了很久，电脑也连了，电也充了，电脑联机显示后电机散热故障，没找出具体的问题，可能是因为车子已经好了，没有故障不敢排查，然后让我再跑跑试试。由于出来旅游第二天要用车就把车开走了。第二次 4月27日下午6点多从华山停车场出来，有了之前的经验出现问题的时候我没有急，悄悄把车开到吃饭的地方（2公里左右）而没有告诉家人，等自己停车的时候给400打电话，4s店问我车能不能开，我说能开，于是让我开车去4s店，我很气愤，开到4s店50多公里，还有一家人在车上，然后说吃了饭看看（因为在在旅游，要用车，所以寄希望于问题消失），结果吃了饭还是有问题，不得已把故障给家里人讲了，拖车说要2个小时才能到，到店要到12点多，考虑再三选择自己开车去4s店，期间发动机没怎么动（选的hve），快没电了，怕走不到，就去充了一会电，结果走了一半，又是一个上坡，车不动了，还好晚上没什么车，于是，在荒郊野外，拖车把车拖走了，一家人在冷风打网约车，打不到车，喊之前订的酒店的前台喊了一辆出租车来接。我跟车到4s店时已经是凌晨两点多了，第二天还要跑600公里回家，，，😂😭 第二天维修师傅检查，发现问题居然是一个类似跳线或者保险的一个小插头松动，导致散热装置接触不良，，，，，老子也是无语了，，，需要换电控盒子，由于店里没有配件，而我要急着走，师傅简单卡了一下，确保安全的前提下让我离开。此时是第二天上午11点左右，这时我火急火燎的开车去接家人，为了赶时间，给家人说自己吃过午饭了，接了家人后和老爹换着开了600公里18点多才到，，，经过车友群了解，短期内出现动力受限好几起，，，，，我想问一下，因为品控出了事是自己负责嘛？期间的损失也是自己负责嘛？才买了不到3个月的车降价这么多，就活该被坑嘛？订车各种等，买个配件也各种等不给个说法么？这种情况下还必须原产配件，否则不质保，咋想的？
2023-05-05
佬铁二手车
深圳方向收车中，路过深圳口岸，皇岗口岸哈，有车的给佬铁抱抱哦谢谢大家！
2023-03-07
巴铭戈
坦克500陪我一日千里行
📉能耗分享 💔爱车吐槽 2023年2月17日凌晨五点北京-宁波象山影视城全程高速1447公里，用时18个小时🤭这是我第一次驾车开这么远的路🤭。一是对我自己的一次挑战、二是测试一下坦克500在高速的实际表现💪。一：先说说大家最关心的油耗吧（车上总共三人有一点行李）。从1月份提车到2月17号前一直在市区开，偶尔高速油耗最低10.7升。17号凌晨北京加满95号汽油（8.29元/每升）加油前里程显示还可以跑190多公里，加满后显示可以行驶746公里，全程标准模式驾驶。一路向南出发到达目的地一共加了三次油北京、山东地区、江苏地区，我在这要吐槽一下山东高速一是油价贵中石油95号8.32元/每升，二是加满后里程表显示只能跑694公里，我怀疑油枪有问题🤔我那小50公里的油去哪了。直到江苏最后一次加油中石化价格8.25元加满后也显示746公里。最后平均油耗降到10升，返程的路上同样的问题山东高速中石化也是一样8.32/每升，显示只能跑694公里。以上路段平均车速基本在80-120，个人认为500的油耗还是可以的。👍 二：舒适度非常棒的2.5吨的车跑起来非常稳，腰累了有按摩🙌屁股热了有通风🌀，智能的车机随时提醒打个哈气、抽根烟、挠痒痒都会温馨的提示的👍。抬头显示也很有用，和仪表显示数据一样，但是和导航总是相差4-5公里，有的时候不知道看哪个更准了😂。导航还是不错的，挺精准的但和手机的比较稍微逊色了那么一丢丢，QQ音乐的播放逻辑还有带改善。定速巡航也很好用，自动识别同车道的车辆，在车少及安全的情况下右脚完全可以休息一下了。三：来回这小3000公里也多少有些小问题。1、跑到100-120时速的时候驾驶员左边窗户附近老有异响，本以为是安全带滑道响仔细一听是玻璃外面哗啦哗啦的响，不知道是不是风燥的声音，副驾驶没有。2、定速巡航的时候大多数是很好的，出现过一两次自己检测到前方有车辆不减速不提示，还有一次四周都没有车的情况下自己突然减速了，还以为撞见👻了呢😅。3、往回返程时在服务区休息完准备出发，出现过两次启动车辆有点延迟，踩下刹车按住点火开关有点反应迟钝，问了一下4S店的工作人员说可能是长时间驾驶车辆过热，有个保护什么的，我也不知道了🤣目前回京在市区开没有这个现象了。4、在到象山的第二天感觉刹车突然变的特别软，就像踩不住一样，需要踩的特别深才有，差点追了尾😡不知道怎么回事儿，不过没一会儿就恢复了！返程的一路也没再出现过。5、车机现在反应有点迟钝了，听QQ音乐同时用导航且在那转🔘🔘呢😃 总结：通过这次长途体验，本人也禁受住了考验，也为以后的长途旅行奠定了基础🤭。我的大500总体表现非常棒👍为长城点赞👍为国产点赞👍，也希望坦克能把细节和服务做的更好✌ 一路上只有我一位司机没有留下高速公路上的“美照”😂发几张当地的照片吧🤭
2023-02-23
完美世界BAI
用车费用还是很低的！总体推荐
本人2022年7月提车，车型为大众id6crozz Lite Pro 6座版，截止今天共行驶8108公里。提车后一周后安装充电桩，一开始在附近的开迈斯充电站充了两次电，共充电84.09度，电费111.2元，每度1.32元，后面都是在家用自有充电桩充电，因为家里的充电桩南方电网有谷峰电价，基本都是在凌晨充电，共充电1385.21度，电费318.12元，平均每度约0.23元。春节假期到惠东县双月湾旅游，在酒店蔚来的充电站充了一次电，充电40.667度，电费73.26元，每度1.81元！总共的充电量1570.2度，充电费用为594.71元，目前行驶8108公里，平均百公里耗电19.36度，百公里电费7.33元，如果只使用家充，每公里不足5分钱。目前车机表显百公里电耗16.5度，比充电少了2.86度每公里，考虑到充电的电路损耗，表显电耗基本正常合理！夏天开空调续航450左右，冬天530左右（广州）。冬天全程高速续航440~460左右，不超过高速限速，大部分在100-110，最高不超过120。总结：我基本满意，我的用车环境平时市区通勤，家里有车位有充电桩，有南方电网的谷峰电价，因为老家是山东的，基本不会开车回老家，最多到周边城市，平常450-530的续航，对我来说足够了，我之前那台传祺GS4，油箱45升，加满油市区续航也就450左右，而且之前一个月的油费都够我现在一年的电费了！驾驶体验：驾驶体验顺滑，D档模式和油车类似，B档能量回收模式比较省电，习惯了也挺好的，车机一般般，app更差！建议：有自有充电桩，无长途需求的可以选择纯电车！以后随着高速公路服务区充电设施的完善，或许纯电车也有机会（节假日除外）。
2023-02-09
BG0DKZ
昨晚经历一次深夜救援
昨天晚上在无线电台上听见有车友在距离市区40公里的荒漠区域陷车，需要救援，但是已经是凌晨1点多了，陷车的地方手机没有信号，通过无线电得知对方的准确坐标位置，带上救援工具就去现场了，历时1个多小时才把他能出来，这样的地形是表面已经干裂的土地但是底下是淤泥，很容易陷车。
2022-09-06
Degree ～
凯迪拉克CT5车主·车龄3年
前奏—— 21年的某天跟同事谈论完豪华B级车之后下班的路上看到一台CT5。开始疯狂着迷。《购车经历》快要成家的年纪，本来家里推荐买了一台1.4T大众探岳。没有多余的想法，就盲入开了一年半。因为回家路上很多弯道，又喜欢快速过弯，虽然对象从来不说，但是我还是觉得SUV开起来不太舒服。包括长途高速。同事都是开C级 3系，经常抽烟会聊到。下面根据自身大概描述一下对比的心路历程。《审美没有对错，买自己喜欢的最重要，说得不对大胆纠正，不要喷我啊不要喷我啊不要喷我啊》 C级没去试驾，首先觉得外观太过圆滑，内饰确实好看，但是仪表有点秀气。（但是但是你要让我1.5T然后铝换钢各种简配，说实话内饰好看我也不买单。）没试驾不评价好不好开。但是我身边喜欢奔驰的确实从来不关心1.5T。他们要的就是奔驰。 3系试驾了三次也是对比最多的车。虽然我是奔着CT5才考虑换车的，但是别人说铂金都到那价位了，3系也可以考虑。毕竟男人一辈子绕不开一辆3系这话我听了很多年了。方向盘很舒服，转向轻而精准，长轴座椅比短轴后排更柔软。内饰是我觉得OK的不会奔驰那么夸张。但是我考虑只考虑短轴，因为一年都是两个人坐，我更尊重驾驶质感，短轴重心底盘都跟长轴不一样。但是呢~我和我对象都觉得前排的阅读灯质感特别像浴霸。后排出风口也质感也没达到宝马豪华品牌的质感。这点是个人感受。刹车点头收油拖拽感和我比较在意的侧倾。都让我觉得它是一个更注重家庭的，适合慢慢开的车。而且宝马在我看车的这期间还简配。我一直无法接受一些正常的基础配置，在BBA里面叫舒适进入。特别下头。放眼十几万的车几乎都有宝马的舒适进入。我最爱的座椅通风也没有。加装周期太长。 A4L最早的时候就是试了45跨戳，动力确实有，但是就是给我的感觉平平无奇。除了虚拟坐舱和飞机档把以外，没有特别喜欢的地方。主要外形也偏圆滑。《个人一直比较喜欢野马蒙丢丢林肯这样前脸很方正垂直的。》《提车价格》在思前想后几天后在2月28晚上跑去订车了灰色铂金，「这个配置太香了，座椅通风在福州这个地方太必要了」当时33.9 送氛围灯，终身基础保养含工时费脚垫贴膜。但是为期5个月的等待，实在是令我不安，因为我期间有问省内其他店铺，真的是一台铂金交付都没有。所以我开始找汽贸找外省4S店。都差点遵义远程签合同订车了。后来在铂金群的广州小哥那得知，广州有两台在途车。也是退过一次定金，因为一开始没有灰色我奔着黑色去了，后面说有台白色可以再便宜一点给我，《31.5裸车，店里送的东西肯定都不会很好，索性就不要了》在6月中旬下定。6月30号只身前往广州，到广州都凌晨5点了。因为贼精神，精神到跑错了45公里以外的一个4S店。。《用车感受》第二天广州800多公里没休息开回福州的，之前200公里可能就要停服务站睡觉，可想而知多好开，虽然车道偏离有点画龙，但是搭配自适应巡航，还是挺舒服的。开到家7.4的油耗。才一千公里油耗还有很多提升空间。最近在福州快速和市区各半开8.3。能接受我之前探岳磨合期都11个。刹车简直不要太有信心，油门感觉低速确实有点变道信心很足。后方来车有座椅震动提醒，这个配置我挺喜欢的。虽然我没感觉到轮胎电磁悬挂，在高速过弯侧倾的时候有多大帮助，但是前排座椅腰部还是设计的不错把人夹在中间《最不满意》氛围灯和座椅按摩的存在感太低，冷车起步挂D档有拖拽感。bose低音超过2有一点哄头。但是最近试了倒车完挂空挡让他溜一下，在拉电子手刹再P档熄火感觉就好了很多《空间》副驾驶左边有点突出，脚放着不舒服。后排的话，我171，坐直扫头发，但是我发现我买了两个腰靠在后排以后，人再也坐不了那么直了，而且坐姿更舒服，直接让朋友找不到毛病。哈哈哈。说后排小是小了一点，明天生娃。五年内它也窜不了多高，父母不在本地，而且有车。后排无所谓啦。《配置》座椅通风加热太舒服了，卡钳我喷绿了每次上车看到卡钳和hud，上车后的记忆座椅，仪式感满满！我觉得让人很舒服的是倒车后视镜下翻，CT5可以选择全部下翻或者选择单个下翻。360对于老司机来说可有可无。自动刹停过于灵敏。后排出风口风量不大，容易觉得热。《分享》买车之前就特别喜欢钨钢灰，这个颜色加快我换车的脚步。到家第一个周末就拿去改色钨钢灰了。卡钳喷了荧光绿总花费2300+400~本来是2500，老板延期了一天给我贴膜太多车了，自己贴了两百给我打车。四处尾喉500 双光源氛围灯1700➕500安装费。行人保护屏蔽器 48，后视镜黑翼迎宾灯200，主副驾驶门迎宾灯58，3W脚垫898，3M晶锐70隔热膜1300。现在每次下车都会回头看2 3眼，真的的太好看。男孩子都会在车载的路上坚定信念，也会在路上遇到一辆dream car，不是你不爱车，是你还没有遇见它～
2022-07-15
AlaricLee
银河L7车主·车龄2年
这油耗真心不错啊
这油耗是真心不错，有车友提车后全程高速亏电开了六百公里，油耗五个，这油耗我太满意了，本来亏电综合6个油我就满意了，这看来如果一半市区一半高速的话油耗可能5个都不到，不错不错，比笛子的高速强太多了哈哈哈
2023-06-16
夜光中的小火人
MG7车主·车龄2年
名爵MG7中控台有异响
先说下油耗吧，提车28天，只跑了1050公里（其中200公里的高速），其他都是在市区内跑1.5T顶配，未加装尾翼和电动尾门，综合油耗8.3个，个人认为还算理想。（其他小问题:车机无信号发生过一次，智能巡航、前向碰撞辅助亮黄灯发生过一次，均是熄火放一段时间后自己就好了）最近天气炎热，在太阳底下开的时候，中控台到放杯架这块T型区域，时不时就有一种塑料裂开的声音，或者说和竹子裂开的声响差不多，听着非常不舒服，不知道有没有车友知道是什么原因引起的？阴天开也会响，这声音听着抓狂
2023-06-16
陶加7先生
君威车主·车龄2年
23款1.5黑色君威——提车日记
#提车日记一、买车背景我今年26到了用车的年纪。是家里的第2辆车，第一辆车是我爸的五菱宏光，给人家拉货补贴家用。由于平时出去聚会没个车，过年拜年也不方便。家里就同意买车了。不太想买电车、suv、国产车。对比了雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL2.0、速腾、君威。最后拒绝日系是超预算了，迈锐宝是因为太运动，不过迈锐宝2.0的动力是真的强，国道提速推背感好强。就是内饰真的是像大玩具，直接pass，速腾是因为A级车，内饰太塑料感，但他油门跟脚，车身轻导致反应快提速快，刹车也比君威软。最后我买的是23款1.5T君威黑色，23年3月安徽合肥落地15.3。相比之下，15万买到合资B级车还是很划算的。买它就是看中别克的品牌文化和外观——稳重不失优雅！二、砍价 23年3月安徽合肥落地15.3万。裸车是130000，购置税11000，保险5500，服务费6000。其他就是上牌费啥的二三百。中间价格一直从15.8谈，当然也过了好几个月，我是从22年底开始联系销售谈这辆车。只不过年底有了一波涨价，就等到3月份，正好湖北车辆大跳水的时候。君威稍微降了点价。期间一直在拉扯价格，服务费太高了但销售一口咬定别管服务费只看落地价。所以建议车友们谈价还是对着价格明细一个个谈，千万别随便交定金。价格实在谈不了了就多要赠品。比如保养，这个最值钱，前提是一定要问清楚机油工时啥的。我当初送了首二保，半包脚垫，行车记录仪，行李箱，打气泵，车窗膜。等贴膜的时候他会说送的膜不好让你加钱。我加了500贴了个国产膜。个人建议还是加钱，不过去外面汽修店贴，同样的价钱可以贴到更好的。膜真的很重要。第三段：静态外观：外观没得说，黑色车确实稳重，唯一缺点不耐脏。洗完车的那一刻简直泰裤辣。腰线偏运动，优雅又不失B级车的成熟。我和家里老一辈人都觉得挺帅的。空间：4米9的车身，君威在空间上绝对对得起B级车的称呼的，这不我都已经double kill了。一次是倒车，一次是掉头。把握不住边界。车友们最好加装360！我同事178的身高，葛优躺后座不顶头腿也伸得开，坐过我车的人都说一点都不压抑。反观我坐我同事速腾受不了，顶头发。另外主副驾都支持6向电动调节，逼格很高。后备箱是真的大，比suv都大，很符合美国人的存储风格，好评！储物：主副驾之间取消了档把，取而代之的是电子按键。加强了主副驾的交流。而且腾出2个茶杯洞挺好的。扶手处还有一个储物盒，我一般就放纸。有些车友无线充哪里放物品也可以。乘坐：我坐后排感觉很舒服，就是座椅有点硬。君威座椅角度调的往后仰，给人一种深陷其中的感觉。没有晕车的感觉。配置：流媒体、无钥匙进入、座椅加热、电动尾门、自动启停、双区空调、四窗一键降等都有，平时够用。第四段：动态我平时主要就市区上下班，单日里程6-10km。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。现在综合油耗8.7。市区油耗9，高速油耗大概7，国道油耗大概8。 1.5T169匹马力日常代步绝对没问题，起步会有点肉，而且在30-40会有明显的顿挫。除非4000转起步才有明显推背感。高速上60-90码推背感还是挺明显的，君威的变速箱调教就是只要你舍得给油，120码照样超车。不过实测开了空调的话确实对动力有影响，响应变慢。1.5吨的车身给人一种可以感受到的沉稳。我在市区变道方向盘响应很快，配合深踩油门超车没延迟没。有一次我在120码猛打方向变道，车身反应既快又稳。可想而知方向盘很扎实。在行驶过程中刹车太硬有鼠标声，有点烦人，售后说是通病。我感觉我的车刹车不太灵敏。以后保养要多留意刹车盘。君威的轮胎特别容易卡小石子，卡到了行驶过程中就会出现啪嗒啪嗒的声音，每次停车都要清洁。第五段：优点+缺点+吐槽总结优点：流媒体真的太好用了，哪怕是在晚上都很清楚。后视镜加热也不赖，下雨天开了10几分钟后就可以除雨除雾，保障了安全。缺点：倒车影像装的太突出了，一下雨开倒车就显示密密麻麻的雨珠。所以建议车友雨天行车前最好先擦一下倒车影像。而且没有座椅通风，夏天开空调后背也流汗。而且君威的空调制冷不太行，每次必须16°+风力最大才行，一旦温度设22°，吹出来的风一点都不冷。总结：君威实用的配置还是挺高的。换挡拨片更让车级升了一级。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。综合油耗8.7，市区油耗9。对于B级车来说不算高，总有车友可以开到5。很纳闷到底怎么开到第六段：建议现在君威停产了，如果预算够的话可以直接上新君越。别克的品新君越。别克的品牌文化和造车工艺还是可以的。建议车友们起步是最好先深踩一脚，把转速提上来，再松脚再踩提速这样不仅省加速快还很平稳。还有君威的车身真真的很长，侧方和掉头的时候千万注意行驶车辆和马路牙子。请君威圈主咖酷大威推荐加精。
2023-06-14
虽万千里吾往矣
一汽大众宝来1.5T遵行使用心得
分享一下买车心的吧，给各位车友做个参考，可以交流探讨。先说说买车动机吧。本人参加工作（市直事业编，工作算稳定吧，工资一般水平吧）两年多了，在离家180公里的隔壁市区上班，一直都想买一辆属于自己的爱车10-15左右的，省的回家不方便，下雨天、坐大巴、坐高铁特别是带行李是好不方便。前几年自己就下载了懂车帝、汽车大全（卸载了，太假了，里面的提车价太虚了），22年下半年年回去4s店试驾了一些车子，有起亚K5。蒙迪欧。朗逸。伊兰特等车。怎么说呢。那几款B级车就是试一试，自己预算不够，朗逸和伊兰特是自己的真实想法。总体来说朗逸给我的感觉还不错，但是当时报价1.4T的星空版要13.7左右（还没砍价）。之后来了一波疫情就搁浅了半年多。直到今年4月底冲动一下就买了宝来1.5t。当时自己面试失利没有考到自己家市区的公务员，就陪朋友去南昌看车，我想着是7。8月买车。朋友扭扭捏捏的，去看迈腾就是不买，我核算了一下我的预算看了一下宝来刚刚好，结果被销售说的心动了。早买早享受，我想着也是，结果直接谈价钱，13.13。又去了上汽大众，结果给的1.4t的朗逸都要这个价。我就又跑到一汽大众里面吃了顿饭，吃完饭又在谈价。我说落地12.8就拿下。还和销售掰扯了。结果就付了定金。（应该在砍个2k）。 📒等车日记。总感觉买的太突然，后面回去那几天有点焦虑。可能买人生第一辆车吧。太快了。就订车了。全程3个小时不到。睡觉时都想着这个事。当时有点害怕，不想这么早买车，而且想着自己会不会被坑了。首付4.8w。贷款8w。5年（我计划两年之后全还清）。只能周末去南昌看车。所以拖了好久。将近一个月提下的车。中间5月14日母亲节那天付的首付，5.26提的车。再说用车感受吧。自己一个人去提的车，选的车牌，因为周末不能挂牌。刚提车。自己花了400加了一箱油。直接开了100公里高速回去，总体感觉还不错。当时油耗为6.1吧。动力感十足。开到140还很稳。 📉能耗分享回来到市区油耗稍微高一点。开空调的话高点。距离短的话也高。也要9个左右。三四公里的路程堵车的话要13。14左右。后面回老家高速可以5.6个油，城乡道路6点几吧。到目前开了660公里左右。总体来说动力可以。要开高速回老家 1.5t完全够我用。内饰方面来说12。3w的车我很知足了。 10寸的仪表屏。12寸的中控屏。主要是有car play。方便。我都是用car play导航没用过自带的地图。非常适合我个人使用。仿皮的座椅也够了。总比织布的座椅好看，前后驻车雷达也是个实用的辅助驾驶的话我用的少也不敢用。只敢用定速巡航。自适应巡航也没怎么用过。音响的话我没啥追求，满意吧。功能的话也有缺点，就是没有电动的后视镜折叠，和倒车后视镜下翻功能。副驾驶没有电动座椅。其他好像没啥可说的。一些功能有些鸡肋。就是自动启停和自动驻车。这两个我都不怎么碰它，自动启停的话要手动关掉。还有就是高速的车噪问题，因为我试驾过理想L8。和它比起来确实有点声音大，同级车我还没比较过。不知道如何。加油我都是➕95的。虽然可以加92的。我想着新车呵护点用，就吃点细粮吧以后开久了就给他92的。可能自己是个新手吧。虽然驾照拿了5。6年。对一些窄一点的道路还是有点判断不准。总怕擦到车。有时还会有点紧张开车钱，不知道各位新手车友有这种感受吗，开车时就不会。目前一个礼拜洗一次车（都是自己洗），可能太爱护车了，有点污渍我就去擦一下。我擦的我的车出了点刮花（像手机屏幕没保护膜一样那种）。现在我就想着不要过分爱护了。差不多就可以。还有就是大家开车一定要根据自己实际情况来买车，车子自己开着就好，不要在意别人眼光，就像网上说的一样，出了社会从来不嘲笑一个有车的人。我是自己独立买的。虽然做的分期，车子在我承受范围之内，开销现在确实大了一笔，我每个月回一趟老家来回就得400公里左右，高速路费就得150。油费按。5毛多。差不多要360多一趟回去。车子是消耗品。就像手机一样，买了之后别后悔，自己去体验，好坏都有，好的是方便，生活幸福指数升高了点吧，起码接送家人方便，拜访女朋友家方便。差不多了。随便发表一下自己的感受。希望各位车友可以交流探讨。
2023-06-14
纔韝
11月二胎出生，想加入奶爸大军
我个人想买modelY的，但一直没升级配置，也没啥新优惠。其实主要是不急用车，用车场景太少了。老婆在家创业，我在家带娃。等她坐完月子，我又要带小娃了。市区又堵又难停车，外面吃饭和产检时我更情愿打车。不过最近看过不少理想充值广告，挺洗脑的，有点想去试驾L7。我老婆大肚不想折腾，说让我全权决定就行。住自建房，有车库，未来有购房打算。老婆创业目前收入还行，购车预算15～35吧。老铁们有什么建议么😘
2023-06-13
巍仔187
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
3个月3000km新手体验总结
新手小白，在深圳摇到号了就买了，开车钓鱼居多，简单讲一下感受。优点: 1:性价比确实高，算上补贴，落地不到12.3。福田区补5000，2个月了还没到。现在龙华补贴7000，唉，买早了。 2:动力上我觉得足够，整车空间舒适，我经常去无人区钓鱼，路面很差，也能开，底盘高。图2.3是首保时候我拍的底盘。缺点 1:减震是真的不行，路面差颠的很。不过就这个价位，知足常乐 2:胎噪这块，正常高速路和泊油路，胎噪没那么大。只有那种沙石路，胎噪会很明显。就这个价位，知足常乐。 3:油耗，新车磨合期油耗偏高。实际高速最低跑到7.3，市区最堵一次，37分钟开了4.4km，油耗15.7，这是实在太堵了，没办法。整体上来说现在是9.3L共3005km，我觉得可以接受。 4:配置上，定速巡航，360全景真不错，对新手来说这俩功能太友好了。要是再有车道保持辅助系统和前方碰撞预警就更好了。前保险杠蹭掉漆好几处，也不知道在哪碰的。 5:空调。开空调后开外循环，挡风玻璃会起雾。打开前挡风玻璃除雾功能，还是有一大片雾除不掉，要用雨刮器刮，刮钓后10s，雾气又会凝结。不知道大家遇到过没？ 6:贴膜，送的膜感觉差劲，花几千块贴个好膜又舍不得，拖到现在还没贴。车友们贴了吗，有啥推荐的没？ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈
2023-06-13
沉着星空4N7
刚入圈先问声好，真心求问各位兄弟们个人情况为：35 半中年男性，已婚，俩娃... 现在是19款宝马X4 30i 纠结好一段时间了增台电车其实最主要的想在车上安心打盹，而且市区开电车貌似真的要舒服好多。只是试驾过model 3，开起来是舒服，试驾的时候老婆坐后排表示不开心... 而且要是两辆车换着开，不用怀疑，老婆肯定适应不了。所以又换了目标（当时定金的交了都直接不要了...）开始打算还有汉，不过老婆说越看越老气，排除掉了后来又出了海豹，我觉得很好，女孩子开大小也适合... 极氪从没发布就关注，一直喜欢猎装车，长在了我心巴上，不过最开始老婆说太大了，她开会怕然后之前的车机也卡出翔，所以也没再关注了。最近买车的欲望越发强烈，刚好前几天车展，带老婆和俩娃去挨着坐了。第一反应modely好廉价，坐起来也不如这两个舒服。 ... 以上都是客观原因哈主观原因确实还在这三款车现在想ME版或者海豹顶配或者modely长续非常在意的点是动力（不能比现在的弱嘛），驾乘舒适性还有个重要的点音响品质车展太吵了，没听个所以然。现在车上是哈曼卡顿，海豹的丹拿和极氪的雅马哈和特斯拉的音响真心求教各位兄弟给我一个大概的方向或者说说各自的优缺点也行，其它品牌也能推（目前个人偏向001，所以发这里）感谢各位，预祝粽子节快乐，阖家安康！有车位（充电桩没问题）
2023-06-13
智者溪流5D2
宋PLUS DM车主·车龄2年
长城干的？
比亚迪在香港的4间店铺12日凌晨接连遭到破坏，或被淋泼红色油漆，或被汽车撞毁铁闸。香港警方到场调查后，将案件列作刑事毁坏。
2023-06-13
衬衫掖裤衩里
C200半年用车感受。
缺点： 1、发动机冷启动，就是个拖拉机有时候还抖两下。买车前看铁子们说我还以为大家都是好车开多了才吐槽，结果并不是。 2、水箱太容易进脏东西，安装防虫网也没好太多。 3、方向盘那个位置感觉太低，老是让我错误的认为我是大长腿。这车对身高175以上的人不友好。油耗：两个极端高速特别省油，市区特别费油。也有可能是我媳妇开的原因。（本油耗基本上都是北京郊区、高速跑的参考意义不大）总结：优点就不说了，说下动力吧。只有怂人没有怂车，狭路相逢勇者胜。开玩笑，这车我不开我喜欢开我十七八个的油老虎。总体来说其实就是发动机噪音大实在有点恶心人，这应该是所有车友都吐槽骂街的。
2023-06-13
114514无名氏
提车2周的简评
福州5月2日下定的425丐版，送2k电卡，但是为了等市里的4000补贴（闽侯县额外再加2000）只能等61提。选的是星黛蓝（其实有一些后悔，感觉灰色耐脏还不怕晒）家里正好有个老宝来，11款的，店里做了置换补贴下来总共是16.18落地（6000补贴不含），但是不送桩，装了个吉利的桩又用了1500，其实也就是比较一般的价格。 6月2号晚上提车，4s送了360软包+贴膜+后备箱垫+记录仪（结果送了个垃圾副厂的，说等下周换个原厂的给我），贴膜自称是什么龙膜第二代，反正就是辣鸡膜，只贴了前侧窗和前挡，前侧还行前挡拉胯车是3月出厂的，现在跑了600多公里了，说说感受吧: 1.电耗混合路况，我在快速路边上，600多的工况大概是快速路+城郊+国道，有部分城区，空调开22-23，天气有35大热天也有25左右的，电耗基本在15-17之间，如果红绿灯多遇到几个电耗反而更低，还挺满意吧，上下班19公里耗电5到6这样子。 2.操控底盘很舒服这就不用说了，转弯半径小是真舒服啊，以前家里宝来这种老车就不说了，还有个途观l前盖高的要死，我爸加装了副厂360视野极差，让我有了suv的ptsd开这车也是拯救了，各种窄车位小道随便过，视野极好，座姿舒适，这个8雷达和后面广角的倒车影像让我感觉360影像也不是什么必不可缺的东西各种窄路多转两次肯定能过，而且基本不用担心前侧了。噪声很小，开120过也没啥感觉，安静的很。让我妈也开了两圈她也觉得好开。 3.改装刚提车就上闲鱼找人刷了辅助驾驶和那个露营模式（停车半小时不断电），150块钱，不过丐版开辅助驾驶必须10秒晃动方向盘，正好原车很不厚道的给了大塑料方向盘，于是直接闲鱼下单实验车拆车真皮方向盘+防离手检测模块，盘才200块钱还是从长春一汽大众发出来的，绝了基本99新，就是这换玩意是真的要技巧，我是不敢上，结果昨天找了三个汽修，两个直接说做不来你这种，第三个肯做，40分钟后气囊还是没拆掉遂放弃，后面上抖音查了家众合的店，福州本地专业改大众的，也改过挺多ID，立刻联系，今天早上到店100换好包编程刷klr，店主人超好，超值如果有买丐版的朋友要改方向盘推荐还是在抖音之类的查查本地有没有店改过ID车的。回去路上试了下，三环基本OK，稳如老狗了。不过这车的车内储物空间确实比较尴尬，目前加了四个车门储物盒（容积很小，而且放重低音的时候会震动异响）后备箱两侧的隔板（用处不是很大），中控下储物盒，还有车机的钢化膜，暂时没有想到还有什么了。 4.一些优点和不足 22款丐版应该是丐了21款不少，但是车价是结结实实降下来了，不过其实该有的地方都有，最重要的是丐版配了acc以及全套辅助驾驶硬件，这点基本上是各家罕见的（同价位丐版还配辅助的也就零跑了吧？比亚迪都得加到次顶配才有acc），后视镜加热自动空调这种的都挺好，就是内饰有点坑，大量钢琴烤漆面板属实粘汗渍。最受不了的大概是奇葩的中控扶手箱配置了，后面放手机不人性化，前面的水杯架限位器垃圾的要死（比起途观l），一放水就是一路的异响过去，不知道有什么好的解决方法谁能支个招。车机的地图挺抽象的，到大路口搞个巨大的蓝色指示路牌这是哪位想出来的而且到市区路口显示的距离有问题，经常会开过头，确实是需要carplay这样子的。好处是简洁播报模式真的很简洁，实时路况也是有的，而且微信能直接发位置这个很赞👍🏻车机的网易云真就VIP音乐必须买单曲才给播，基本没用酷狗是好用，但是听rap直接消音，酷我目前还没用过改天试试最后还是插U盘了爱奇艺只能720p，图一乐的性质。充电试了三种场景，外面快充+吉利7kw家充+比亚迪1.5kw随车充，快充功率88.9kw，家充6.5kw，比亚迪1.5，比亚迪充满用了28小时家充就很快了，几个小时的事情，目前没遇到过充电停止的情况，也没遇到车机黑屏，还算运气可以吧灯挺亮的，还有自适应远光灯好评。没有胎压监测。APP控制基本控了个寂寞，功能基本上只有远程空调（同步的非常慢）、远程看充电功率和停止充电、看车门、车窗和后备箱有没有关闭和上锁（有时候还不准）、用车报告，这不大众车机高管被开了吗，希望以后中国团队接手的话能做好点总的来说还是很满意的，开起来是真的舒服，脱离了以前油车每天研究哪里有加油券的日子
2023-06-12
子龙爱柠檬
君威车主·车龄2年
君威提车日记
#提车日记一、购车背景及原因原因：毕业也快有五年了，由于我平时比较喜欢旅游，市内大大小小景点几乎逛了个遍，就想去周边城市转转，没有车去哪里都不方便，再加上马上要结婚了，于是萌生了买一辆车的想法。我的用车环境：平时上下班通勤，周末出去自驾游，到处玩耍。用车环境基本在市区城市道路，没有走烂路以及偶尔放纵的想法。由于主要是我自己使用，所以买车在意就是外观，性价比以及配置。二、购车历程与选车经历首先看过的车，年轻人都躲不掉的本田思域以及马3，还有同级别的凯美瑞和帕萨特。我个人比较偏向于轿车，所以suv没去看过。思域给我的感受是车身强度低，那个门板我稍微用点力都能捏变形，马三试驾之后不管是操控、车身用料都很扎实，但是后排空间太小，考虑到家庭用车也只能放弃了，然后是凯美瑞，搭载的CVT变速箱加速确实平顺，懂车帝销量榜上也是靠前，综合油耗方面可能确实比君威好一点，但是凯美瑞那个悬浮车机我接受不了，往前挡放个东西都会挡手，最后是帕萨特，我同事也开了一款，虽然外观看着很大气，但是看网上说大众的颗粒捕捉器特别容易堵，考虑到后期的一个用车成本也放弃了。最后我认为君威吸引我的地方是外形年轻运动，但也不乏大气的感觉。其次这个价位给配备了AT变速箱，真皮电动座椅等配置，性价比高。三、购车花费购车地长沙，裸车价13.88万，保险6000 购置税12000，店里包牌，之后再无其他费用。购车就是比耐心，多跑几家店多对比对比，货比三家。而且生意不是一次就能促成的，多与销售磨一磨价格。月底的时候销售都有任务压力，这个时候砍价的成功率会高很多。另外如果价格方面实在砍不动了，就从保养次数，代金劵，送的东西这几个方面入手。能多要东西就多要一些，羊毛出在羊身上。四、君威的使用感受第一点空间：本人170，正常坐姿，后排空间2拳多一点，作为一辆b级别，空间表现一般，中规中矩够用的样子，这点日系车空间收纳大师做的好，像我之前开的飞度，车内总是能在意想不到的地方给你抠出一个储物空间来。君威看着接近5米的车身，但是内部空间就是不大，跟一些A➕级车空间差不多。第二点内饰：中控观感舒服，保留了实体按键，镶嵌的车机也比日系的悬浮式车机看着顺眼。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的，就是不太耐脏，后期打算包个座椅套。第三点做工：个人感觉做工方面用料扎实，车中控、门把附近基本都是搪塑和皮质软包裹，发动机舱盖也用了2层隔音棉，美系车在看得到和看不到的地方用料一向扎实，这也是我买君威的一个因素。五、君威的动力方面第一点油耗：市区通勤油耗基本上在9个左右，好一点7个。我以自己为例，上下班长沙市区12公里，红绿灯20个。我会使转速稳定在2000左右，尽量不超过2000，匀速防御性驾驶油耗会相对好一点。周末市区通勤：主要为高架路段，油耗在7个左右（开空调），一般驾驶会在6.5个左右高架路段，限速80，稳定在85左右。第二点动力方面：我当初试驾的1.5，前段动力起步确实肉，但是销售跟我说家用足够，但是我还是喜欢动力更高的，毕竟有句话说”我可以不用，但是不能没有“，而且车友圈反映1.5的油泵故障率高，所以果断入手2.0.中段动力方面，起步至30-40码，有时候有明显拖档顿挫的感觉，比较明显。还有从30加速至70，80左右我感觉还是挺快的，这时候的油门有感觉是整个加速过程中最灵敏的，后段动力方面，60码之后转速稳定了，油耗也会相对下降，后半段踩油门还是算比较灵敏，超车压力不是很大，不过想穿来穿去还是有点困难。高速上120码转速差不多2000，很稳定，130码差不多2500左右，高速超车无压力。第三点驾驶中遇到的问题：车机不太灵敏，经常出现卡顿，连接上caiplay也会出现导航和音乐界面切换不顺畅的问题六、君威的优缺点所在优点:外形年轻运动，购入群体大部分以年轻人为主。4米9的车身长度，流线型的车身设计。2.0t的动力更是随叫随到。配置丰富，性价比高，同级别性价比之王，而且地盘调较不错，整体性强。缺点:吐槽1：不支持车窗遥控伸降，每次忘记关都要点火然后主驾手动关车窗。吐槽2：22款君威竟然只有GS顶配方向盘才是真皮的。吐槽3：变速箱延迟!当你想要急加速超车的时候，起码得有1-2秒的动力延迟，发动机转速需要2000转之后，涡轮才介入，而变速箱不明白这个意图，降挡慢半拍，感觉发动机和变速箱配合还是不够默契。七、对准车主或者有想法的车友们的建议买车谈价格时先谈裸车价，多转几家，然后再聊赠品、保养啥的。不要着急交定金，免得后期想退退不了。希望君威圈主咖酷大威推荐加精
2023-06-12
秋风秋雨正黄昏23
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
哈佛H6新能源用车一个月的感受
目前已经行驶一千多公里，主要是市区工况，驾驶感觉特别好，动力是随叫随到，我都不敢使劲踩油门；油耗也确实省，安了充电桩，提车加了300的油，现在还有20L,基本靠电行驶；外观高端大气上档次，内饰也是我喜欢的颜色，空间足够大; 纯电续航:在昆明有车库基本不开空调，纯电续航能到110KM没问题，就是不知道后期电池衰减怎么样了缺点:就是副驾驶没有电动调节觉得不带劲
2023-06-12
jkoplm99
昆仑车主·车龄2年
我这个应该比较有说服力吧，总体而言，2.0t运动模式猛的一批，十几万然后外观帅和空间超大没说的，高速上130码依旧稳定是一大特色，然后个人驾驶习惯匀速在110到120码之间高速油耗8.3个左右，好像是每三五百公里有一个平均油耗，这是我刚下高速显示的油耗说说缺点：市区油耗11个多这个有点上头，辅助驾驶配置的车道保持，只能识别左边车线，右边的压倒了也不会管，内饰的话，一般般。。。2.0最明显的缺点就是，市区油耗有点高，没什么明显的缺点，希望对各位车友有用。有车友群的邀请一下我啊，谢谢各位
2023-06-12
懂了吧dlb789
星瑞车主·车龄3年
买了国产车你后悔了吗（借鉴的）
星瑞安全性能还是很不错的，5.2提车，5.3上高速跑500多公里，人生第一次跑高速，还下大雨，跑着跑着发现星瑞有危险提醒，侧面有车时会有警示灯，要变道时如果侧面有车会有提示音。车友们说他抢方向盘这个我倒不是很讨厌，有时候内循环开多了不知道，困困的注意力不集中会抢方向盘，这个东西在市区不太好，我习惯变道打灯，这个对我来说能接受，高速上挺不错的，毕竟安全最重要。 5.3跑高速的时候出现了大堵车，前面一个英菲尼迪跟前车太近，堵车了估计没反应过来，一脚给刹死了，我吓得生平第一次刹车踩到底，最后感觉保险杠都戳他皮燕子上了，还好刹住了........ 跑了好几次高速了，l2巡航是后面才摸索出来怎么用的，会用后真的香，自己保持跟车距离，自己加减速，以及保持车道，120限速区间调到123顶着限速跑，一身轻松，稍微能分点心放在喝水看风景什么的事情上。贯穿尾灯续费去上牌免费送我了，确实帅，装之前感觉杀马特，没有镀铬条帅，装完后真香...... 音响电流声我问了一些车友，基本都是蓝牙音乐偶尔出现的，车机酷我没有出现过。吐槽的地方也有，吉利app设计的太拉跨了，进去的界面不是“我的车”，而是吉利的广告，还得点一下，而且每次进去都要等他登录一下，有时候还登录不上，我都怀疑过我手机是不是欠费了。不要太依赖手机开门关门啥的，有时候会出现错误，不能用手机锁车。石绿好看是好看，不耐脏以上，谢谢观看！（评分那里发过一次，读过本文的老哥见谅！）
2023-06-12
L小小先生
比亚迪元Ev535用车情况
我的元是2019款的，开了少2个月就满3年，不吹不黑，真实车况如图各位车友如图这个脚发可以吧？非常温柔的一次，平时都是顶着限速开，我的410续航，有高速开的是100码，一半路程开着1级冷风，市区有红绿灯路段，也有高架路，基本一半的一半最近在考虑把老婆的油车换零跑c11纯电650，各位觉得如何？这个价位性价比很高，就是看大家说小毛病有点多，在犹豫😞 最近准备换车才非常勤快的上上懂车帝，平时不上，没有车主认证
2023-06-11
用户2678590083428
唐DM车主·车龄2年
零跑啥时出新款，换4缸
c11能换4缸，销量会增加一倍。虽然混动三缸也不错，但国人还是有点嫌弃。况且，虽然纯电续航里程多，总会有长途亏电情况，甚至亏电跑山路十八弯。买个车，谁能保证只在市区开，只在平原开。有没有车友兄弟谈谈亏电山路怎么样。另外，都说品控问题，我就想现在的工业水平，随便一个大厂，品控能差到哪去？有没有兄弟请谈谈品控到底咋样？谢谢！谢谢！
2023-06-11
黑武士之evos
宝马7系车主·车龄11年
试驾有下手的想法，有没有老车主提示
今天试驾体验，纯市区，确实还不错，而且也满足我长途需求。有没有车主给个意见
2023-06-10
八山楚水
提问求教各位大佬目前每天市区通勤五十公里左右，看了蒙丢丢至尊版和冠军版汉尊荣版，主要考虑通勤有点远，汉的话日常用车成本省一点，但是家里没有车位，充电又不方便。蒙丢丢开起来省心，没有充电困扰，但是考虑到通勤距离，用车成本比较高正在纠结选哪一款划算一点，求教各位大佬给分析分析
2023-06-10
浅笑与十八
深蓝SL03 一个月干了5000公里
#用车心得提车一个月狂飙5000公里。深蓝sl03 纯电705 总的来说我挺满意的。基本用途平时上下班代步。平时喜欢出去玩，进山露营，跑高速，山地，各种路况（除了极限路况）基本上都跑过。选车心路：关于选择深蓝，对我的家庭，本身已经有两辆油车，一辆小轿车，一辆四驱SUV，所以对于我而言，选择无疑是电车。第一次知道深蓝是因为看三体，同事也给我说三体动漫中就有深蓝这个车，所以去了解了一下，多方对比性价比比较高的就是深蓝了。关于车辆版本，我自己心里想的直接暴力减掉200公里来算实际可跑里程数，就成了315/505，出于这个原理当时很暴力的选择了顶配705续航版本。关于车辆颜色，看到好多都说sl03最好看的就是蓝色，但是当时本地店里并没有蓝色的样车，为此专门跑到邻市的店里看蓝色的实车，可谓一见倾心，白色，黑色很普通，而且白色并不能完全表现sl03的造型，黑色比较大众，但是觉得并不惊艳，当看到蓝色的时候，既能体现sl03的流线造型，颜色也不像黑色单调，并且最让我惊艳的是蓝色在暗光条件下并不显色，亮光条件下有颜色又不是很张扬。关于配置，选了前备箱、智能钥匙、R19运动轮毂（全涂装）+卡钳装饰罩。银河流光面板，智能交互灯语套装一看价格，果断放弃，感觉没啥必要。抬头显（HUD）因为我是705纯电所以已经配置。所以最终3月16号下定，因为选择了蓝外，和有些配置，并没有现车，销售告诉我可能要等2个月。最终4月29日告诉我车到点了，没过半个小时，直奔到店里，因为已经放五一假期了，没办法上牌，买了保险直接开跑。（属于已经急不可耐）提车体验：总的来说，属于我急不可耐，车一到，刷卡、买保险直接开跑，该看的早已看完，也没啥犹豫。车辆气味基本上没啥味道。正好也是活动期间，优惠2.2万。用车分享：提车刚好假期直接拉出去露营，小坡小砍基本都能通过，关于车机功能，该有的基本都有了。可见的基本上都可语音控制，深蓝的向日葵屏的确是一大亮点，不用扭着个脖子看中控了。关于驾驶，驾驶感觉很运动，雨天，城区，红路灯，基本上就是一脚电门，直接甩开所有车（不喜欢一些车慢悠悠的），推背感十足，也非常灵活。智能驾驶系统也非常灵敏，前碰撞提醒、后碰撞提醒，紧急车道保持，基本上我都有碰到过，能够给到很好的警示提示和紧急制动。关于舒适性，悬架感觉有点硬，基本上没大问题，只有路面起伏大、较高的减速带，或者非铺装路面是还是能感觉颠簸感。除此以外，正常的市区行驶，舒适感还是可以的。说白了，sl03不是SUV，不是多么高档的车，我自己也并不是很最求极大的舒适感，自己感觉sl03在操作性和舒适感上做到了一个较好的平衡。关于电耗，市区基本上看脚法，我自己市区百公里电耗12.5左右，高速跑130码，百公里电耗17左右，目前5000公里平均电耗13.5左右，我自己上下班需要跑环线基本上也是110左右，高速里程和低速里程基本对半分。用车期待：总体上来说我自己是很满意的，不论外观，驾驶、功能，该有的一样不差，就是有些小问题，希望以后可以优化。第一、设置记忆，比如，HUD（抬头显）设置，每次启动抬头显都会回到最低，调整的高度没有保存。第二、座椅通风只有臀部位置，背部没有，简直就是臀部凉嗖嗖，背部汗直流。（S7就是臀部和腰部都有）直接想把S7的座椅换到sl03上。第三、快捷操作的自定义按键多一点就好了（用了一段时间才发现低速行人警告设置为方向盘上的快捷键可以一键关闭就很NICE，突然之间能想到的就这些吧总结一下，很满意，驾驶感、舒适性等等，毕竟这个价位，也不能要求太高，拿去和四五十万的车比那是大可不必。请圈主推荐
2023-06-10
八山楚水
提问求教各位大佬目前每天市区通勤五十公里左右，看了蒙丢丢至尊版和冠军版汉尊荣版，主要考虑通勤有点远，汉的话日常用车成本省一点，但是家里没有车位，充电又不方便。蒙丢丢开起来省心，没有充电困扰，但是考虑到通勤距离，用车成本比较高正在纠结选哪一款划算一点，求教各位大佬给分析分析
2023-06-10
比亚迪王朝东营顺诚店
宋Pro DM-i冠军版产品焕新
宋Pro DM-i冠军版的5大颠覆性能，精准解决了A级SUV用户群体的5大痛点！第一大颠覆是快：一点浩然气，千里快哉风！宋Pro DM-i冠军版拥有173KW的系统综合功率，零百加速仅为7.9秒，比同级燃油SUV快2~3秒，动力足以媲美高功率2.0T发动机，无论是市区通行，还是高速行车，让加速、超车更加从容。第二大颠覆是省：NEDC工况百公里亏电油耗仅为4.4L（WLTC5.3L），是传统燃油SUV的一半，并且从用户的实际使用反馈来看，有很多用户开出4.2L、4.1L、更有车主开到4L以下，因此我们的官宣数据也被车主调侃为反向虚标；如果纯电出行，还能实现0油耗，费用再降一个数量级，花最少的钱，跑最远的路，满油满电的续航里程高达 1090KM，宋Pro DM-i冠军版让车主拥有了古人诗句中：但愿人长久，千里共婵娟的实力。第三大颠覆是静：莫听穿林打叶声，宋Pro DM-i冠军版拥有相比同级别燃油SUV更优秀的NVH调校，配备了前排双层隔音玻璃，带来私享豪奢级NVH静谧空间。纯电模式下带来的静谧，让车主远离燃油车常见的嘈杂；混动模式下，动力总成工作在经济区间，静享旅途。第四大颠覆是顺：宋Pro DM-i 冠军版搭载的EHS电混系统是以电为主的架构，真正实现了多用电、少用油并且高效用油，日常通勤，绝大多数工况以电机驱动为主，驾乘体验无限接近纯电动车。更高效更平顺，让整车加速无顿挫，以千骑卷平冈之势，带来燃油SUV难以企及的澎湃、平顺动力体验。第五大颠覆是绿：如今，新能源汽车正在引领一种出行的时尚风向，更是未来生活方式的大势所趋，越来越多消费者选择拥抱新能源，绿色环保的同时，还能绿牌免购置税，畅行无忧，真正的体会到水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇的山河美景！
2023-06-10
upintheairK
我的夏天用车小技巧
驾驶情况—5月31号提车，当天立马从广州开到东莞松山湖，全程100多公里，提车5天开了500多公里，途中包括高速，东莞深圳广州市区，广园快速路，每次出门记录里程跟电耗油耗，总结以后得出的几点小技巧，仅供参考。 1、第一次跑高速100公里，50公里市区，全程下来电耗在在13.4左右，油耗在5.1，没有充电没有加油，显示的用油走的大概15公里，刚开始开没啥经验后面了解车友群的用车情况几乎差不多。 2、用wltc显示比较符合实际路线，如果脚法可以的话基本能达到走一公里掉一公里，5号从东莞来回广州，没有走高速，跑出了11.6的油耗，期间最低是11.3，总结的经验就是要学会用动能回收，这样比较省电，补充一点就是开车过程中，我所有车机都是打开的，车内空调温度在20℃，所以我觉得实际用省电模式开，至少能到达160公里的续航，因为到20%的时候它有自动保电，所以就是80%的电跑160公里这个我很满意。总结技巧： 1、跑高速如果没有过高的动力需求，比如说140这样，我觉得用经济模式完全可以，我开高速过程中用经济模式踩到120非常快，中间超车真的随便超。 2、跑市区尽量保持在60-80这个区间的车速，提速不要太快，适当的松电门，踩电门，这样真的很省电
2023-06-10
想想叫个啥呢
Model Y车主·车龄2年
新车认证~
📒等车日记 5月4号下定（对，没错，就是刚涨价😂）5月29号提车，刚好和朋友碰巧同一天提车（说实话还是白色好看，没有花钱的不是），等车期间研究了各种配件，驾驶方式，充电流程……，上学都没这么认真过，终于等到提车的那天，激动的心，颤抖的手…… 📉能耗分享提车到现在行驶接近1500公里，其中高速居多，大约1000公里左右，目前天津6月份，粗略估计高速＋市区续航360公里左右，没有测过纯市区的续航（一天开不上30公里），哨兵模式确实有点费电，一晚上10小时大约3%的耗电 🤦🏻新车一血刚开回家第一个晚上，月黑风高，路边侧方，结果右前轮毂刮了……，但是按照以往的驾驶经验觉得车子离路边的距离还很大，晚上和朋友聊天结果她也刮了……，不知道是不是这个车的两侧实际宽度比在车里的感受要大，如果有车友有同样经历欢迎分享😅 💔爱车吐槽座椅通风！这个东西在夏天开车真的十分关键，开车一个多小时，后背都湿透了😂，看网上各种各样的东西，有通风坐垫和自己改座椅通风。我是觉得改座椅通风会破坏车子，可能会影响质保及后续出险，所以心里有排斥，通风坐垫又怕是智商税，有车友用过的或者有其他好办法的欢迎分享😁
2023-06-10
比亚迪海鸥的托
坐标东北，新车已提！！！
#海鸥提车作业家里有一台油车，平均油耗14.9，车太大还不好停车，买海鸥纯纯为了代步，提车两天，两天已经行驶不到200公里，平均电耗9.4，在市区开着挺舒服，小巧玲珑，停车方便，车的噪音比某拉强，而且眩晕感不强。说句心里话，我觉得比亚迪的店好于别的4S，前前后后也换了好几台车了，感觉没什么套路，简单说一下，全款，并没有什么出库上牌费用，不过哈某滨这地方很多上牌的地方不能办免税，让我好一顿跑，一天还没办下来，保险3900多，包括车上人员，也不多就没取消，销售主动说保险还有500元返点，留好银行卡，到时候打到卡里，送膜（没有前档），还有一床凉被脚垫应该是原厂就有。车里气味稍大，有点熏的迷糊。经过一天的行驶发现了，我开油车很少有人无理由的滴滴我，为啥开海鸥总有人滴滴我，市区跑70公里不慢吧，另外电车这玩意，起步快，但是再提速真是搞不过油车，总体来说市区可以，驾驶感觉中等偏上，轴距短，有坑有包的车直蹦，经济性很好，50充电到98，行驶170多公里，20块真TMD便宜，空间还可以，不算太小，后排够用，冬天不知道什么情况，上班下班40公里，能保证满电3天的续航就可以了，某滨路上真没看到有车友，另外有没有组收留啊！
2023-06-09
铁鹰号
终于上好牌了，写点选车用车感受。
从订车到提车，足足等了二十来天。第一次等这么久，那个煎熬啊…不过车到了还是很满意，好看，比例协调，内饰设计上档次又不浮夸，并且用料足，接触的地方手感很好。据4s销售说，吉安地区只卖了我这一辆揽月，也不知道真假。选车…选揽月可能是缘分吧这次换车前前后后逛论坛加看车搞了半个来月，自己也有点受不了了，没心思搬砖，天天看论坛4s试驾。看过蓝山，塞纳，gl8，库斯途，xt6和昂科旗。主要考虑第三排的空间，底盘，隔音，音响，及安全性。pass了通用两兄弟和塞纳，第三排太小。库斯途价格真便宜，二排也舒适，三排马马虎虎够用，跟揽月差不多，但是内饰太廉价，隔音跟不上，加上考虑到第三排安全性（头都是快靠着玻璃，但是韩系的硬度不放心）想想还是算了。gl8日用好像确实没那么方便，公务舱腰线有点丑，陆尊版又有点贵，小四十万了，咬咬牙放弃了。最后看来看去还得蓝山，因为4s没现车，服务敷衍和压价的原因也没下大定。以前从来没关注过这款车，晚上刷抖音偶然刷到揽月，第二天吃过早饭就去试驾，当时是城市道路，底盘整体性感觉很ok，压井盖时抗震和回弹控制的也很好。音响还算可以，内饰用料很好，内饰设计对眼，智能度也高，心里蛮欢喜的。关于落地价销售很积极，催着当场下定，抓紧边跟销售聊边逛逛论坛，才知道是刚改的款，好评度很高，又看到滨州阿强哥优惠1.2万。所以顺口说能优惠1万就今天下单。结果当然是被忽悠了，明面上优惠1万，实际购置税故意加了很多，强调的落地包牌价，想想算了，都谈到了这里，也能接受，毕竟销售是真心去申请价格了，能给的也都给了。最后不到25落的地，送了终生基础保养（据说这个值2k），脚垫，6件套和踏板，贴膜。以为送的是3m膜，结果不是，得加900换3m，干脆加了1300换了龙膜。最后说说150公里的开车体验吧，提车当天发现第三排座椅电动调节不顺畅，人坐着的时候靠背无法回调，当时以为是电机力气太小，请教了圈主毛哥，说可能是保护。当时觉得不像，后来一想好像还真是，因为第三排座椅回调是可以打到底的，为了避免压到人所以靠着的时候无法回调。电动调节不顺畅，在反复调几次后也好了，就没让售后看。开车回来，借着买新车的名义，一家人出去吃了一顿。三个小孩可开心了（两个儿子一个外甥女），给车子的评价是很酷😎，给老爸的评价是全家最靓的仔！媳妇也比较满意。截止目前一共开了150公里左右，有六七十的市区，八九十的国道。综合油耗从16到13再到10。揽月市区开油耗确实高，走国道60-80码很省油。这也是当时看论坛得到的情况。今天开去了趟乡下买鸭蛋，来回60公里的样子，有机会走了一点山路和小烂路。底盘又有了新的路况体验，小的碎石路滤震效果很ok，整体调性偏软一点点，但是支撑也够，不会像汉兰达那样太晃。蓝牙钥匙连接有点慢。我把智能钥匙的自动解锁和锁车都关掉了，感应尾门关掉了，自动驻车也关掉了（自动驻车倒车不方便），瞬间觉得适应了很多。另外在山路时，看到仪表盘有四驱图标。所以看了四驱流速图，发现这种普通的山路，后轮大概有10到20的动力分配。应该有助于车身稳定，当然油耗也会高那么一点。关于网传的热点问题车友说的自动播放音乐烦的问题我没遇到，因为我开车必开音乐😁。实际上可以通过设定音乐源和音量大小来解决这个问题。上次连的蓝牙音乐，那么下次开机还是默认蓝牙音乐。经济模式确实力气确实太小了点，起步忒慢。打开了驾驶模式保存，换成标准模式，每次开机也会自动用标准模式。目前来说唯一有个问题，不知道是不是自己感受问题。转速不高的时候油门踏板有共振，可能底盘也有点共振。之前好像也听其他车友说过，影响不大，能解决就更好。就像开xt5低速顿挫一样，无伤大雅。买的六座，要说遗憾的是搞不出来床车，有时候钓钓鱼，夜钓不好在车上睡了。好处是第三排好坐人，进出方便。写到这里吧，本来随便写点，看到有车友评论，所以再修改下，给准车主做点参考。
2023-06-09
我在南方划水
天籁车主·车龄3年
海外测试奇骏e-power 油耗个人看法
第一张图是市区油耗，这个对于1.8吨的SUV来说很厉害了。横向对比不同车型油耗差距不大。但是对比传统燃油车来说油耗差距就出来了，电车驾驶感受。第二张图是高速123km/h 巡航图片。平均时速118km/h 开过高速的都知道33公里不可能一直按照这个速度巡航，除非这条高速没有车，部分瞬时速度肯定是到了150km/h。相对于其他混动车高1.5个油左右，也很优秀，毕竟是重1.8吨的SUV。中国道路最具有参考油耗表现。很多人都说丰田混动油耗低1个，因为丰田是带变速箱可以发动机直驱。高速上发动机直驱燃油经济性完全媲美市区混动。但是e-power的技术开发路线是发动机发电驱动单档双电机。这个工况对应2000转 14压缩比发电。所以油耗9也是意料之中。第三张图，对于中国道路来说参考价值不大，没有多少车能开到平均时速136km/h 就算是燃油车带发动机直驱的SUV也要去到10个油。速度高于120km/h大部分能耗用来克服风阻。日产的e-power动力水平可以说达到了燃油车技术巅峰。用燃油车的技术达到纯电车的驾驶体验。可能很多人会说国内插混车省油，如果上了高速，国内的插混车应该打不了奇骏e-power 很多人会杠油耗。杠油耗之前拿出插混车亏电油耗来说。并且拿出平均时速来说。如果哪辆插混车亏电30%以下平均时速能达到118km/h 油耗在8以下。我就承认他优秀。不要忘了亏电情况下驾驶感受，据我所知，国内插混车亏电驾驶感受很不好。发动机噪音大，加速没有很猛。
2023-06-09
爱撸铁的阿志
蔚来EC6车主·车龄2年
蔚来换电真香
6000公里三个月的深度体验，一直在换电，底盘调教，行驶静谧性都非常不错，标配的双电机四驱，动力非常从容，道服专员免费取送车，服务加鸡腿，购买蔚来的朋友服务无忧必须要买，非常划算！！！五一从上海开到陕西渭南，1400公里的单程换电四次，升级了100度电池，续航最好的一次可以跑435,凌晨三点的温度比较低续航相对就差了不少。总的来说不担心电量不足，全程高速服务区换电，没有出现排队的情况，前面对最多就一个人。1.0的换电站换到92％的电池，免费让小哥充满。2.0的换电站无人值守直接自动泊车自动换。平时上下班通勤，一周换电一次，上海毕竟换电站比较多，根本没有担心过换不到电池，蔚来今年的千站计划，持续布局中，在未来更多的二三线城市，换电比加油更方便，这个愿景迟早会实现！蔚来今个月15会发布et5旅行版，新的es8也开始交付，es6也在交付爬坡。这几个月蔚来的销量肯定会步入正轨，新的ec6也已经在路上看到路测车了，下半年也开始交付，蔚来到时候就有8款车了，基本覆盖了所有用车需求吧，期待蔚来坚持自己的高端，提高品控，提高交付能力，服务保持住，蔚来的市场会越来越好的，祝蔚来越来越好，这是所有车主都期待的！
2023-06-09