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大学城里有人躲在汽车里撸管

坚持信仰恪守底线
驱逐舰05车主·车龄1年
20万的预算最后选择了798驱逐舰
🙋🏻 情况介绍如今已经30多了，工作忙，大城市也一直用不到车，一直是地铁，打车。家庭年收入大概在100左右，现在没有房贷了，而且有了孩子以后，真是需要一辆车了，就和老婆商量了下，四月底去逛了4s ，5月底车到。 10年前刚拿驾照那会儿，挺喜欢车的，但是当时没钱，上大学回家只能开开亲戚的。经过这么多年，早已对车没有激情了。车子本身不会给我带来任何附加价值，而且我从不认为一辆车能给人带来面子。我骑雅迪，我的朋友不会觉得我很穷；反之，我就算开了u8，我朋友一样认为我没有那么富。万幸我媳妇和我的三观一致，这也是这么快能买车的原因之一。为了防止上一段有人喷我装x或者认为我是水军，我在图里贴一张年收入图吧。。真不是为了炫耀，车友们也请海涵。 💰 费用明细 79800+5200保险+330上牌。返还950的交强险，送三次保养。没有其他费用和优惠了。 🧮 选车对比其实没什么对比的，和媳妇儿从选车，到下订只用了一下午。首先敲定了混动，省油而且没有里程焦虑。其次，我是祖国的忠实粉丝，支持民族企业。更何况，经过十几年咱们中国人的勤劳奋斗，坚持以创新驱动发展，已经成为了世界第一大汽车出口国，所以没有不选择自主品牌的理由。吉利、比亚迪、长安都有看，我本来选的唐dmi或者宋plus顶配，这两个车都看了挺久。领着媳妇到店里一看，她进门一眼就被798的价格吸引了，然后坐了坐，说：现在八万的车子都这么好了吗，空间也挺大呀。我们家都是165-175，没有大高个，驱逐舰的空间确实很富裕，尤其和经常坐的日系网约车比。后来再看唐、宋，媳妇都提不起兴趣了。当然最后没有选唐或者宋，最大的原因是，车子不经常开，一年可能2-3000公里吧。媳妇作为一个不懂汽车的人，觉得车子就是工具（我也这么认为哈哈），多花10万只是换个空间大，功能多的车子，不如花在家里装修上。我仔细一寻思，此言有理，人要听劝。 ✏️ 新车初体验挺不错，很平顺。感觉没有明显缺点 💘 实用车品自动锁车升窗的obd，某宝40多。加装了360影像，2200。非原装的，也是某宝，原装的海洋app上2600。这东西对于新手可能比较实用吧，主要媳妇开的话方便。车友们自行决定吧。效果可以看图，还可以够用 📉 能耗分享油耗3.6左右，只开了79公里。提车时候恐怕油加多了，只加了200。加完看到续航800多公里，还是觉得加多了真工业奇迹最后，希望自主品牌越来越好，车子性价比越来越高，让广大群众都有一个移动的遮风挡雨的温馨小家
2024-05-27
我不烦呀yy
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
六个月用车感受
一、选车购车为什么选择凡尔赛我能写一匹布那么长，但时间问题，我总结下几个字，颜值高，够独特，性价比无敌。当时还看了星瑞、03、雅阁，最后还是定了凡尔赛，被这颜值拿捏的死死的。二、用车场景买车主要是为了方便出行，有时候去远点的地方玩老是要打车挺麻烦的，回老家交通也不方便，所以决定买一辆车吧，趁年轻多出去走走，平时通勤就不怎么开车，除非下雨天气冷，通勤还是更喜欢我的小电驴，畅通无阻。三、油耗首保完之后，油耗有所下降，高速5.8左右，城里在7.5左右，油耗这块个人没太大感觉，既然选择买油车，我就能无视油耗波动，不过说句公道话，这个油耗还行。四、驾驶感受我跑高速比较多，高速的体验非常棒，像很多车友都有提到凡尔赛有种悬浮感，我觉得贴地飞行更合适，很稳很舒服，滤震过滤得非常干净。在城里的话，低速过完就有点摇晃，调教舒适的后遗症，只能忍了，有人说可以换短簧，换了的话我觉得那就不能叫凡尔赛了。车子配置很全面很实用，电动座椅，无匙进入那些我就不说了，这个l2辅助驾驶真的非常棒，主动刹车救了两次，真的挺好用的，不过就肯定没有电车的智能化好。五、需改善的地方驾驶位左脚脚踏的角度不是很符合人工体学，不知道是不是我坐姿问题，总感觉很难受；轮拱处隔音差了点，做下隔音措施，质感可以上升几个档次的。防冻液是不是可以更换个沸点更高的？这样就不会老有人吐槽防冻液变少的问题了。
2024-05-24
五仁O特仑苏o
领克900车主·新提车
电车就是各种开。全当给大家测ID3续航啦
五一没提前做规划，除了走亲访友，其他全是脑袋一热就出发，电车开久了。。。有点自由惯了，哈哈！五天总共跑了2000公里 1号在市内，亲戚聚餐，表弟试了试我的小ID，说底盘确实可以，基本都是只有一次回弹，很灵活，城里同价位无敌😂😂 2号早上起来，一拍脑袋，去胖东来打卡吧。。？说走就走，一天往返，672km，早上10点出发，晚上10点到家宿州许昌几乎全程都在盐洛高速，2号车不多，辅助驾驶（车道保持＋自适应巡航）还是很轻松的。前一天晚上家充充到100%，因为前一天几乎都是国道和城区道路，高速只有不到30km，能耗拉的很低，动态续航492，比标定的450还高😂。我是上了高速就123左右定速巡航的，管他的能耗，没电就充呗，哈哈！只要自己不焦虑，续航完全不是问题，关注着服务区和出口的距离就行，大不了下高速充。。。不是着急赶路的情况下…只要自己不纠结，就没续航焦虑，哈哈 2号在服务区和许昌充电，都是用的APP电卡，V豆兑换的，没话说，哈哈。充电记录，回头截评论区。耍玩一天高速，能耗蹭蹭的涨，家充充满，第二天看，动态续航只有300😂 我基本上都是开到还有30%续航左右的时候，关注下导航的后续服务区和出口情况，如果副驾有人，如果服务区没桩，可以下高速充，没必要非得死磕服务区，就没续航压力了
2024-05-19
直率山丘Wd
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达提车至首保以来的感受
今年2月7日提车，到五一假期首保这段时间，对这款车有了很多细节认识，我觉得很多人可能不知道，在此分享。先说一下我的背景，本人现在是长安大学汽车学院的学生，在学校拆过发动机和手动变速器，然后自己也动手实践过给家里的老旧车保养维修过，我还去过赛道，开了两次手动挡本田飞度。我拿上驾照前后的练手车是家里爷爷淘汰给我的手动1.0L3缸吉利熊猫，练习时长两年半后，买了新车23款手动昂克赛拉。我去过赛道，也用我的专业知识维修保养我的吉利熊猫。 1.最重要的一个细节就是：驾驶座和其它座位的感受差别很大。我刚拿到车以后，开了几圈就发现驾驶座非常非常颠，颠的我难受，路面上任何一个凹凸不平，上下起伏或者过个减速带都会很颠。但是当我坐在副驾驶的时候，又突然发现车没有那么颠了。然后我研究了半天发现。副驾驶和主驾驶的避震效果是完全不一样的。我知道这一点之前我还是非常愤怒的让4S店的人陪着我研究半天，但是当我发现这一点以后我就没有那么愤怒了，反而感觉不错。因为我自己开车时，我不是很关心这个车有多么不舒服，我是害怕别人坐我的车的时候觉得很颠。因为我个人坐网约车的时候就非常讨厌网约车司机开的不行。所以我设身处地一想我也很讨厌别人做我的车时，我让别人感觉到很难受或者摇晃之类的。我想指出这一点。如果有人觉得这个车很颠很硬，有可能只是主驾驶座位是这样的，副驾驶不是。 2.另外一点就是我的车的漆面非常脆弱，非常容易受损。这个车的漆面有五处损伤。但是有3处都是我自己干的。有一次是我拿着一个塑料袋里面装的是银鹭八宝粥罐头，然后由于东西比较重，我摇晃了一下，然后塑料袋里面的银鹭八宝粥碰到漆面，结果漆面就掉了。不知道原因是什么。可能是因为漆面没干还是我选的是水晶红。 3.然后再来说一下这个车的动力特性。因为我的车是手动挡，所以我肯定得把这个车给研究透。这个车是电子节气门＋缸内直喷＋自然吸气发动机。所以我特意证明一下这款发动机的一些特性。首先。我只能拿我自己的经验来比较，我之前开的车是吉利熊猫。然后这辆车的0-100加速，和吉利熊猫的区别是：发动机的动力输出非常平顺。吉利熊猫的发动机是歧管喷射加拉线的节气门，这就造成了在我脚下的油门快速变化时，发动机会倾向于加浓喷射，因此动力非常直接干脆，而昂克赛拉的节气门是电子节气门，在我门踩油门或者突然收油时，电子节气门是不会跟随着我的脚进行变化，而是尽量使发动机的工作更平顺，这是考虑到环保和油耗才会这样设定。0百加速的结果我没有仔细测量，但是我个人基本上没有感受到多大推背感。不过我已经习惯了小马力的开法，所以只要新车比我原来的车动力大，我就很满意了。比起我原来的吉利熊猫，这辆车动力更大的同时油耗也更低了，我可以感受到这辆车的滚动阻力，空气阻力都比原来吉利熊猫更低，发动机的内阻也更低。所以这就是油耗比较低的原因。然后比起原来的吉利熊猫那种老式手动挡，这款昂克赛拉的手动挡非常舒服。低速蠕动和城市行驶会舒服很多。首先就是怠速更低。昂克赛拉的怠速在500~600之间，可以以更低的速度蠕动，而原来的吉利熊猫怠速在800至是900之间，速度更快，蠕动就更难受。然后昂克赛拉起步有怠速提升。在一档起步时提升至800，倒档提升至九百，不用踩油门就能起步，而且动力也很大，非常舒服。然后还有坡道辅助功能。坡道起步时会自动踩刹车和松刹车。起步时只用控制离合和油门就行了，不用两个脚同时控制三个踏板。升挡时发动机转速会自动匹配到下一个挡的转速，所以我只要等到发动机转速停止变化以后，快抬离合就可以无顿挫换挡。这个特性也有缺点，就是升挡时不能跳挡。然后在油门反应方面。吉利熊猫是歧管喷油，收油时有延迟，昂克赛拉反而延迟更低一点。 4.再说说首保的过程，我在里程为4070km时做首保，由于马自达的隔壁是福特，所以是福特的员工来给我做首保。员工先把空滤拿出来吹一下，然后放机油同时检查底盘。然后换机油滤清器，把机油擦一擦，倒机油，他没有用漏斗，而是直接倒，倒一半停止，检查机油尺，在停止到的时候洒了一滴，然后再继续倒，然后又停止，然后检查机油时又洒了1滴，总共洒了两滴，问题不大。整个过程都没有问题，我看了一下底盘也非常整洁。 5.刹车比较奇怪。在冷车时刹车非常软，容易急刹。在热车时刹车恢复正常，会偏硬。网上某些人适应不了，不过我很喜欢硬一点的脚感，如果刹车太软，我把脚放上去就会踩刹车，但实际上我可能只是想歇一下脚。还有一点就是车高速行驶时，脚放在刹车踏板上会感觉到振动，很奇怪。 6.我不知道为什么现在的新车油门踏板都非常轻。我个人不喜欢这种。在高速行驶时。脚必须一直绷着抬着非常累。如果油门踏板硬一点，有一点阻力的话，脚放在上面不用使用任何力气，只要靠脚的自身重量就能保持在一个位置才是最舒服的。所以这一点我不是很满意，我喜欢阻力大一点的油门踏板。
2024-05-18
浅离150
奔腾B70车主·车龄1年
换车了，23畅享
#奔腾吧【情况介绍】今年24了。20年买了一辆二手的猎豹CS10，2.0自吸手动挡的，当时这个是15款的，已经跑了9万多公里，花了四万五，是个SUV。在我手里又开了四年，没到2万公里。车的年纪也比较大了，这几年也算攒了点钱，就想换一辆新车，开过了SUV就想着换一辆轿车开开。平时开车用的地方其实不算多，天气不好的时候上下班用，平时还是小电动通勤，因为离单位也不算远，再就是总想有辆车在手，假期出去玩和回老家比较方便。【买车过程】刚开始去看车的时候，也是特迷茫的，不知道该买哪个车子的。换的话不可能换个空间外观方面都比原来那个差吧。就各种了解，最后也是看到了B70这车的外观，属实好看啊。因为网上爆火的国产车挺多的，吉利的星瑞啊，奇瑞的艾8，然后就一个个试驾咯，试驾之后感觉每车都有它自己的优点缺点，星瑞后排空间不够用，艾8老感觉不太稳重，其实还是颜值不够，心里还是想着奔腾B70的车身腰线。试驾奔腾B70，一试就沦陷，空间，颜值，配置，都很满意，就跟销售了解价格优惠方面了。本来打算用旧车来置换的，但是只给五千块钱的补贴，就是旧车直接卖给4S店。我是感觉少了点，我心理预期是卖个一万左右，就没走置换，直接提的新车。【提车费用】购入车款:2023款自动畅享型购车时间:2024年4月购入地点:东莞裸车价:10万落地价:12.00万额外送了五年十次机油保养，送脚垫行车记录仪，隐私膜，抱枕，香水！另外还有一个终身质保的政策，要求要在4S购买保险和保养。【爱车初体验】：外观感受：大气，车灯非常漂亮，中网格雨滴造型也很美观，贯穿尾灯，掀背后门。有种特高端的感觉。车身腰线是最打动我的地方，流畅优雅。 #### 静态感受：车友圈一直有人说这个车的车机不好，怎么怎么样，车机确实没有什么其他娱乐软件，也不能下载。但对我来说，开过15年的车子以后，我是觉得已经很好了。不用杠，双联屏很好看啊，显示也够清楚，流畅度也可以。智能语音功能，算是我最喜欢的了，开窗开空调放音乐一句话就解决了，开车的时候不用分心去弄这些。空调面板既有颜值又方便操作，电子换挡杆也好看，旁边两个水杯架大小刚好，不用的时候还可以拉起来。放个手机啥的很方便。自己身高有178，体重115斤，属于很瘦的体型，乘坐空间完全够用的。前排位置头上用手去量，还有一拳多的空间，后排头上也有一拳，腿部能剩两拳多的距离，坐久了换个姿势或者活动活动很自由。仿皮座椅没有皮质透气性好，坐着也没有真皮的舒服，坐车时间长了屁股捂的难受。车里自带的USB口充电有点慢，然后点烟接口接快充的话，位置不好，在扶手箱里面，影响了扶手箱放东西，感觉不如设计在空调面板下面那个镂空的地方，无线充电放在那下面也不合理，后排的点烟器接口也是在一个储物格里，接个车载充电器就不能放东西。其他东西的布局都还好。 #### 动态感受：发动机虽然只有1.5，但带涡轮增压，不比2.0自吸的差。转数1700涡轮就介入，也就是起步的时候，油门踩个一半，直接给的推背感就嘎嘎猛！D档油门响应有延迟，S档的时候响应比较快，刹车的感觉偏软，过弯很稳，不飘。走那种坑洼路段时底盘没有松松散散的感觉，挺可靠的。总体概括就三个字“稳、准、狠”。隔音就那样，高速行驶的时候胎噪大，我能接受，把音乐声放大点盖住就好了。360在低于15码的速度自动就弹出来了，转弯跨度偏大一点，前机盖很长，比SUV的视野盲区大一点。 #### 油耗：高速上用过定速巡航，还挺省油的。匀速90到120这台车的综合油耗只有六个出头。市区走走停停要十个出头！毕竟车子尺寸摆哪了，想要马儿跑，哪有不吃饱的道理。 #### 小结：其它都还好。就是语音助手有时候是有点不听话的，卡卡的感觉。还有前几天屏幕闪了一下，然后导航就没有了，在软件商城里多了一个高德，第二天又恢复原来的了，听车友说是7月份更新的一个小测试。目前刚跑了1800公里，没有遇到其他故障问题，很满意。感谢圈主指导，请圈主推荐加精，谢谢！
2024-05-13
光之翼更自由
大学打工攒钱买车
#提车第一天你做了什么？还记得15年五月份，高考前一年，我和父亲约好，只要考上一本大学，就配辆车给我，为此我努力了一年，终于不负众望，考了个一本大学，暑期我用38天拿到驾照，正是北京bj40越野车热卖的时候，我迷的不要不要的，天天刷抖音和轮论坛，选好了两门2.3t黑色那款，而父亲却以开车不安全，大学生开车太张扬等各种理由推辞，把我送去了大学。其实我现在理解父亲，毕竟儿行千里母担忧，只是父亲不善言辞罢了。后来去了学校我告诉自己，自己赚钱，想买什么就买什么。于是斥巨资700块钱买了一辆二手踏板车，回来宿舍楼下洗的干干净净，刚好隔壁宿舍同学问我摩托车卖不卖，我说800你骑走，他二话不说赚钱骑走出去玩了，我一看，这生意来钱快啊！然后又打车去了摩托车店，还找那个老板，买了一辆600块钱成色不错，但是排量略小的摩托车，回来擦洗的干干净净，贴了个此车出售的标签，没两天就有人打电话，最后大二冬天的时候，已经倒手了七辆摩托车，手里终于有了8000块钱巨款，刚好冬天骑摩托车太冷了，然后就和朋友们去二手车市场转悠，本来觉得8000块钱，最多买个比亚迪f0，奇瑞QQ，哈佛H5，夏利什么的，结果去了二手车市场，上面说的那些车破旧不堪，行驶质感可以说为零。就在准备铩羽而归的时候，大门口一辆银色别克凯越手动挡两箱车吸引了我的注意力，我抱着试一试的心态，老板说7000块钱开走，我使出十二城功力和老板砍价，最后老板答应6600块钱开走，而且修好玻璃升降，送一对LED灯。提完车第一件事，我们三个同学就开车去了修理店，老板给做了个小保养，举升机举起来一看，底盘没有修饰，没有事故，水淹，火烧，刹车皮，轮胎都是一年以内的，放心了以后，我们三个开车立马去了学校附近的山上兜了一圈，只敢加100块油，不得不说，汽车确实比摩托车费油100块加油16升，跑了160km左右，这个小车车居然油耗高达十个不过美系车出了名的皮厚费油但是动力好，市区见车就超，两厢车好钻车缝，左右逢源，感觉自己开超跑一样。第二天，是我入学以来起的最早的一次，早上五点半就起床了，奈何冬天天亮的晚，宿舍楼六点才开门，等时间的半个小时我网上买了好多汽车用品，还有汽配城改装风格，由于车排气筒锈穿了，自带跑车音效，开在学校老拉风了，天天恨不得上厕所都开车去，吃饭我已经改到在车里吃饭，宿舍晚上十点半关门，我能在车里待到十点二十九，后来我觉得带一只纯白色的萨摩耶肯定吸引妹子目光，又斥巨资1200买了一直萨摩耶，取名牛奶，从此在学校也留下了我的穿说，一个1.8米的大汉开一辆1.3米的两箱小车车，还带着一直可爱到爆炸的萨摩耶，只要有小姐姐经过，萨摩耶就从副驾驶把头伸出去求摸摸，可以说我车停在哪里，哪里就不缺小姐姐。这就是我提第一辆车的故事
2024-05-12
执着的宇宙zf7
买车一手二手奔驰奥迪都行或者其他
大学生快毕业有房无贷目前没工作想买个车20-30全款家里支持一手二手都行有没有人推荐啊哈哈驾龄已经四年了
2024-05-09
萌萌哥阿
Model Y车主·车龄1年
model y 提车2个月用车体验
#用车心得购车历程本人96年，一直很喜欢车，15年全力倚父买了一辆福克斯，截止目前9年开了5万公里，基本上就大学几年开了开，后18年毕业来到北京，由于不是京牌，就扔家里吃灰了。随着年龄的增长，工作和生活上都需要换辆车，便开始考虑。最初考虑的几款是s90、a7l、model y，最喜欢的是s90，毕业几年后，心境也发生变化，从起初的无脑bba，到现在开始考虑自己真正的需求到底是什么？想到以后要结婚生子，车上坐着家人，s90沉稳儒雅的外观，以及可靠的安全性、无气味都更深深吸引着我。a7l就因为降价了便宜且帅，所以备选。备选model y的原因首先是和s90一样可靠的安全性以及无气味；其次是外观以及简约的风格，这个见仁见智吧，有人觉得毛坯，但是我喜欢这种简约风，个人理解做加法堆配置容易，做减法高度集成或许更难一些；最后是相较于油车更快的加速和更经济的用车成本。综上所述，考虑到家里都是油车，想试试电车带来的不一样体验，最后选择了model y，甚至都没去试驾，之前开过朋友的在小区转了一圈，给销售打了一通半小时电话，交定金，过了大概一周不到吧，尾款提车，附个上牌照。这里说一下，特斯拉的销售模式是真省心，价格统一，谁买都一样，没有加价，贷款全款无所谓。身边两个朋友提某品牌，一个谈好了要加价2000，无果。另一个谈好了去提车，现场被告知需加价5000，朋友没提，第二天销售又打电话说不用加了，朋友直接换车了。用车体验长续or标续 3.8提的车，依旧全力倚父，白色长续，截止到现在正好两个月，已经跑了1w公里，身边的朋友都问我是不是住车里了。纠结这个的朋友，我个人是推荐长续的，长续的四驱、双电机、容量更大、补能更快、耐低温更好的三元锂电池、更好的音响，更值一些，不差那点钱还是推荐长续的，当然，南方的朋友标续也完全够用了。续航长续充满表显526，之前520，这个月可能温度上来了，加上个人的驾驶习惯，涨到了526，朋友说应该是529。我自己没太关注过续航，买车的时候冬天也过去了。正好赶上五一，我回程记了一下，车上五个人，后备箱几乎满载的情况下，高速80-130，空调21度手动2档，能耗14.4kw，掉电61%，行驶里程322。这个续航着实惊艳到了我，基本上表显1:1，接下来就看冬天了。动力这个没得说，长续百公里5秒的动力，在电车里不算快，但是对于日常超车，完全够用，我不开快车，对动力的要求就是超车时要足够，而且电车加速的平顺性真的好爽。操控 modely 出了名的操控好，方向盘指哪打哪，朋友的家人的车也开过不少，福克斯，思域，a4l，320，a6l，e300，glc，gle，x3，x5。modely的操控基本上和320不差上下，不像suv，不过官方对y的定义好像也不是suv 舒适性不得不说，y的舒适性比我想象中的好一点但确实让人头疼，路感清晰，滤震太差，hw4.0的隔音和舒适性似乎还提升了，坑坑洼洼慢速过减速带的时候感觉就是砸过去的，尤其是我家小区进门的时候还两个减速带在一起注重舒适性的朋友可以pass了，我的话常年只坐我对象我们两个人，前排还行。操控和舒适性向来不可兼得，99%市区道路，完全可接受。空间特能拉不是白叫的，这车外面看着小，里面空间挺能装的，前备箱，后备箱和下面那个洞，都挺能装的五一回家拿了一些行李和杂物，本身还在考虑放不放得下，结果前备箱和后备箱下面的就解决了，后备厢还剩一大半智驾开长途的时候ap还是挺好用的，解放双手，而且平时喝口水什么的开个ap也很安全。有三个月的eap，就多了一个打灯变道，用起来还行。但是ap放到目前来说，和国产电车比，已经没有优势了，eap的打灯变道还不如下放送了得了，希望fsd可以落地。补能五一期间一次开了1200km，满电出发，中间补了4次电，第一次因为服务区满，不想排队，下了高速石家庄冲的，来回多跑了20km，后面三次都是高速冲的。每次半小时，补到80%就走，后面的20%需要半小时不划算。一共花了300不到的电费。平时的话，没有家冲，充一次用一周，电费基本上平均1块1度，比油车省了不少钱。多花2个小时，有智驾且便宜，我完全可以接受。最不满意的点雨刷像个弱智，大白天有时候刮个不停，下雨了不动，什么时候ota一下啊总体来说，还是蛮喜欢这个大白的，2个月下来挺满意的。说点题外话，关于油电之争，品牌之争，我觉得挺没必要的，买车看自己的需求，预算。任何车都有优缺点，无非就是看你能不能接受，花自己的钱买自己喜欢的就行。身边家人朋友，开什么车的都有，坐在一起聊起来也都是客观聊聊优缺点，总结下来都是好车。第一次分享，希望给大家提供点有用的经验，也祝大家每次出行都一路顺利，平平安安
2024-05-09
哼那个谁你在哪里啊
丰田C-HR车主·车龄5年
三阳小钢侠200公里简单总结
开了有半个月，每天10公里左右的路程，总计200纯市区简单做个总结。外观：个人就想要个小点的平踏，城里开，平时也就我一个，小地方本地125只有裂行，uy，小雅马哈等等，裂行动力外观尚可，坐桶太小；UY雅马哈一众外观个人感觉太古老，坐桶小不方便，不喜勿喷；就喜欢这个机甲风，4透镜LED，晚上堪比四轮的亮度，尾灯也帅，经常有车不超我，就跟我后面看小区停车经常有人过来问，竟然还有大妈也问。反正我是不打算加尾箱的，加了绝对被认为是电动车… 动力：就是4000转起步确实有点动静大，但只要起来，提速是真的快，我看jet0-60加速4秒多这个应该也差不多，一个发动机，还轻7公斤。我一般红绿灯起步就拉到七八十，然后最右侧佛系开，总之还是肉包铁，慢点还是好。油耗：纯市区上下班，我开车很暴力，我的chr起步真没服过谁（我知道大家都不想和我硬刚）第一箱油加满后跑到145灯亮，加油39.06元÷8.19=4.76L，合计3.3L百公里，买两阳就别在乎油耗了，等磨合期结束再看看。感受：骑行很舒服，算是隔了十几年后第二次买摩托了，第一个是个豪爵弯梁，那个化油器车，经常熄火，比那个是太舒服了，也没骑过啥好车。总结：我对这车很满意，停产我从网上调的，当时西安都没有货了，本省兰州三阳刚好有一个，而且还是最爱的水泥灰，我报名驾校的当天我就全款定了车，有钱难买我最爱呗，买了各种装饰给爱车，也配了头盔护膝防风衣等装备，就在纠结要不要装护杠。呼叫小钢侠组织拉我最好是甘肃庆阳的
2024-05-07
孟子的文
本田CR-V车主·车龄1年
来吧！我的梦中情车！CR—V！
#CR-V提车作业【个人情况介绍】对CRV的认知还是大学毕业后，室友买了一辆，当时也没什么感觉，查了一下价格20多万，而且当时是五代crv简直长在了我的审美点上，感觉太好看了，也不认识什么好车，就是认为这车又大又好看。慢慢对车有了兴趣，有了认识，我这个人也无趣，不抽烟不喝酒，不打游戏，没啥爱好，但就是喜欢车，感觉在自己能力范围内的，就会翻来覆去研究，兜比脸干净，还天天看车。后来自己上了班，也没钱，家里拿了4万，自己贷款4.5万买了一辆白色手动挡宝来，是我第一台车，这台宝来我真的很喜欢，没让我费过心，没坏过，特别特别省油，我最低开过3.7个油，一般在五个左右。我处对象，家里装修，拉人，拉货为我立下汗马功劳，奈何是手动挡，我媳妇也开不了，也是我换车的借口吧，还是自己想换了。【选车经历】去年决定换车，因为第一辆车是轿车，而且媳妇喜欢SUV，看着大气，外观好看，她和家里亲戚都不懂车，就觉得大车，就是好车，之前亲戚拿哈弗H2跟我宝来比，说我车不好，懒的跟他们犟。去年12月价格是真便宜啊，看了探岳300，虽然配置很高，很好的车，但是谁让我自己有情怀呢，就认准了crv，根本不看别的车，可惜当时我加班加点干活，没时间去提，错过了年底抄底。【购车价格】一帮乱七八糟的费用，我也没管，就看落地价了，白色还要加两千，去年白色落地16万，做了10万三年免息贷款，就这个金融政策对crv销量高绝对功不可没。四月底白色全部办完16.1万，哈尔滨还有政府补贴3000元，最后15.8万，很满意了。终于提了我的梦中情车了CRV。【外观感受】个人认为第五代crv的外观最经典，最好看，前唇像安装了包围，但是现在再看，外观有点老气了。反观现款crv，外观非常耐看，视觉拉宽了很有张力，更加大气运动，更加适合年轻人，双腰线修长，侧面看车非常漂亮，方正的外观，更符合现在主流审美。我跟我媳妇都喜欢黑色外观，但是真的打理不起，朋友的黑车刚刷完车，跑几圈就像二手车，不耐脏，我一年也懒不爱刷车，果断加钱买白色，事实证明我的选择没错，白色干净整洁，显大，视觉冲击力强，最重要的浅色系更加安全。【内饰感受】还好没有延续上一代的内饰啊，上一代简直太落后了。我活力版的内饰，没有像网上其他人说的那么惨，中控大屏很大，又有多功能方向盘，半液晶仪表，空调旋钮也有质感，我也不追求配置，织布座椅，冬天不凉，夏天不烫也很好，我很满意。【空间表现】无敌，太赞了，crv这空间绝对同级别前列，空间魔术师不是浪得虚名，特别宽敞，最低配还有全景天窗，宽敞明亮，真的很满意。【舒适性】我从哈尔滨开到家用了八个小时，除了困，没有觉得不舒适，也没有网上说的风噪很大不能接受，可能我也没开过好车，没什么感觉，而且我还开着天窗开高速，时速116，没觉噪音特别大，这代crv是控制噪音最好的一代了吧。【驾驶感受】提车的时候我跟销售顾问说，我紧张，很少开suv怕开不明白，他还安慰我没事，老司机不用怕，哈哈，结果我开出来就上手了，天啊，开着太上手了，油门非常跟脚，转向精准，最我试驾过探岳，探岳横向力不好，底盘左右晃的感觉，而crv没有，非常扎实，底盘反馈非常好，紧致又舒适。【动力表现】地球梦真的赞，加速非常线性，非常丝滑，动力很好，超车非常从容自信，发动机声音又安静又好听。【油耗】油耗之前看网上就不低，有了思想准备，开了700多公里，平均7个油，还行吧，不可能像轿车省油，能接受，希望未来还能降点。【配置方面】我觉得配置有点奇怪，该有的没有，不该有的又有，举个例子：倒车雷达，倒车影像都没有，一键启动，全景天窗，锁车后视镜折叠，大屏导航到是有。对我来说呢，配置都是浮云，我追求的就是省心，耐用，品质，最低配嘛赔的也能少一些，毕竟现在车市这么卷，买完车就掉价，所以预算有限，花小钱办大事吧，我需要的配置也都有，就很满意了。【最不满意】过了1月1号涨价了，涨了2万多，天！你可以涨价，但我不能接受你涨这么多，坚决不能接受，绝不当大冤种，而且今年车市这么卷，都在降价，crv居然涨价，真是不要脸了，作死呢，每天我也跟着骂本田！因为知道了去年底价，等了四个月，每天都在研究价格，关注的主播都建议不买本田，本田只要有一点活动我都问价格，就是不松动，还好等到了好价格，果断出手，不求最低价格，但求别降的太狠了。【总结】拥有了一辆自己喜欢的车真的很开心，很激动，不管别人怎么看，别人喜不喜欢，买车就买自己喜欢的，不后悔。啰嗦了很多，其实现在选择很多很多，都很好。只是我先入为主，一直就喜欢这个crv，就认准了这台车，大家就要买自己喜欢的，不买别人喜欢的。以上呢都是我买这台车想说的，估计很少有人像我这么啰嗦吧，估计很少有人看这个文章，希望对你们有帮助，祝你们都能买到自己喜欢的车，一路平安。最后再分享我爱车的图。
2024-05-02
尘沙319
问界M5车主·车龄2年
问界m5升级3.3.9.6后的使用感受
问界m5升级3.3.9.6后的使用感受上周末就升级了3.3.9.6，可是一直没动车，直到今天往天津跑了个来回，才有所感受，简单写到这和大家分享。总体感觉更平顺了，经过大车时虽然还有减速，但已经不那么猛了，而且是稍微远离大车的方向躲避一点，比较类人了。进步很明显。但是在右边车道有大货车，其他小车近距离从右边并线到我前面时，通常刹车都会狠一点，我这会都是赶紧看后面，因为减速有点厉害，我怕后面追尾。这种情况一路上遇到很多，因为总有些车喜欢插来插去，后来我干脆看到有车并过来，只要他速度够快，我都是轻点油门，避免大幅降速。这个方面的逻辑还存在优化空间。比较赞的一个更新，是在智驾状态下可以随时在nca和Lcc之间切换，并且以前LCC状态下也会出现自主变道的情况这回没有再出现过。我为什么说这个功能赞呢，因为这回从天津回来又是晚上开高速，双车道的右车道随时都有大车压速，10月份去青岛那次智驾回来时咱的问界就老喜欢往大车后头无效变道，然后马上又变回来，既难受，又不安全。这回从天津回来可以自如切换状态就太好了，我直接左边车道跑，需要超车了打个灯，车子自己完全听我指挥，安全感提升了不少，这种感觉才是对的，晚上开车就是要减少无效变道才能降低风险，这才是智驾在晚上的正确打开模式，为这个功能点赞。匝道这回试了试，比较平稳，大点的弯道也没有降级，跑的挺稳。进了城里还是没敢放手让小五自己跑，毕竟车上坐满了家人，怕小五露怯。总结，高速可用性持续提升，晚上用智驾更安全。城区各个道路之间的衔接和离线地图的结合还需要提升，反正城区智驾在北京还只是可用状态，要走到好用估计至少还要3个月以上的迭代，或许等更新ads3.0后就有质的提升了。不管怎样，我曾经得预言都是成立的，2023年可以作为智驾元年，是其他品牌距离华为智驾最近的一年，以后只会越来越远，越追越追不上了。现在看来我这个预言正在一点点变成现实，我知道有很多不服气我这个预言的人，那就一起看着就好，不用浪费时间辩争，因为这只是我的预言，不需要所有人都认可。最后还是提醒，智驾是超级辅助工具，开车的始终是人，无论用不用智驾，都不能分心。但是当我们会用智驾以后，我们的舒适度和安全性都将极大提升。这是一个从去年七月用到现在的深度智驾车主的体会，那些认为智驾可有可无的车友请直接略过，那些想揭开问界智驾神秘面纱的车友可以留言，我们可以深度交流智驾的注意事项。
2024-04-28
开着小冒的沈不凡
冒险家车主·车龄1年
这两种帐篷到底值不值得买？
林肯商城里的帐篷有人买过吗？值得入手吗？另外有没有好的帐篷推荐！
2024-04-26
运筹帷幄生活家0yq
保证只是个案！！你绝不会碰上！！
广州大学城大雨水淹，昊铂app上用充电权益找到雅乐轩的特来电充电。结果怎么着？左扫右扫就是告诉我你傻b连不到…不给你充。 app反馈客服，让我联系新能源部。得嘞，广汽，你要给钱我，我一个一个充电桩给你排查反馈？你是我电动爹…？生气了打开微信刷钱扫，立马乖乖供电… 而前天，一附近车友跟我说，上周可以充电的一个桩，这周充不了了，合约到期了…（估计万能借口？？）呵呵，噱头。当然我俩只是个案，所有昊铂车主都没遇到过，昊铂所有服务都是遥遥领先的…… 车友群不会有人因为质量问题想退车，车辅助驾驶不会左右摇晃得极度厉害，一切都是遥遥领先…… 领先…
2024-04-26
三秦流浪者CD
星纪元ES车主使用一周体验，主要说要改进
星纪元ES车主使用一周体验选择的是ES的max版本，就是720公里的那款。绿外黑内。简单使用了一周，ES操控性不错，空气悬挂，CDC电磁悬挂，开起来基本指哪打哪。车还不错，就是车机系统、还有智能化等方面还存在一些小问题需要改进一下。 1 这个车机市场里面没有其他的应用可以下载，常用软件缺失。不说对比比亚迪车机市场，对比其他新能源车辆的车机系统，ES也显得拉胯。比如车机导航，有人喜欢高德地图，有人喜欢百度地图，况且ES车机上的高德地图不是完整版，好些功能有缺失。建议尽快OTA车机系统，完善车机市场，增加百度地图等其他的一些常用软件，尽快升级自带的高德地图。 2 星纪元手机软件不太稳定，时不时的就不能显示停车的位置，关闭软件后重新打开又能显示了；星纪元APP查看充电情况时，进度非常慢，半天都不显示；车机大屏晚上的时候刚打开车是白天模式，非常刺眼；星纪元APP里绑定家装充电桩后，经常会显示绑定不成功，强制关闭APP后重新打开又显示是正常的。到现在也搞不清楚原因。 3 车机多次出现“暂时无法启用语音，请稍后再试”的提示；预约充电后，手机端无法查看充电的功率、大概多久充满、充了多少时间充了多少里程等信息，应该尽快改进。 4已经多次出现了APP自动退出的情况。有一次是车子还在启动着，人在车子里，结果APP要求重新登录。 5 软件自动退出后一直没法登录，卸载软件重新下载登录后，没法连接蓝牙，无法启动车辆。后在软件重新添加钥匙后才启动了车辆。建议以后可以增加提示，方便用户操作。 6 车机大屏设置中断充电后，充电枪没拔的情况下，没法再次启动充电，星纪元APP和车里屏幕都没法再次启动充电。只有拔了充电枪，重新插上后才能启动充电；使用家装的充电桩充电的时候，临时在车机里面结束充电，下车后车子双闪会一直打。按双闪的应急开关也没法关闭。最后关闭手机蓝牙，用APP强制关车后，双闪灯才熄灭。已经出现了几次这样的情况。 7 倒车的时候，这个后视镜下翻的角度过于偏低。很多时候看不到后面的位置，建议升级的时候可以调整下翻的角度，可以设置下翻角度的不同档位。 8手机蓝牙钥匙会出现重复解锁关闭的情况。当下车后他会自动关闭车机，没走几步又会重新打开车机，然后再会重新关闭车机。需要尽快优化升级。 9 充电桩刚安装好的时候，车里电量剩余61%，充电速度显示是32A充电功率是6.6kw。45%电量的时候充电显示电流是16A，充电功率是3.5kw。现在还不知道具体原因，到时候再看。 10 车在车位，早上开车的时候，蓝牙开始没有主动连接成功，再次手动连接蓝牙成功后，车把手弹出，但是车里面的屏幕不亮，车门没法打开。只有手动在星纪元app里点击开锁才能打开车子；蓝牙连接成功后，不会直接打开车子。有时候后视镜和门把手会弹出，但是不能打开车子。关闭手机蓝牙后，利用软件APP才能打开车子。已经出现了好几次这种情况。 11 星纪元商城里的随车充只有3米，线太短根本无法应急。其他新能源车的随车充有好几种，可以选择5m，10m，15m的。建议以后增加5m，10m，15m的随车充。另外，星纪元随车充要求接地线，已经有不少其他品牌的随车充可以不用接地线，如果不接地线如果安全的话，是否也推出不用接地线的、更长的随车充。再简单说一下，4月14日成都温度最高32度，全程开空调到21度。大概行驶了200km，有可以跑到100km的快速路，也有乡村小道，平均时速大概在50km左右。耗电量从百分之百降低到62%。换算了一下，标称720km，大概跑500km左右，能有七成的续航率。
2024-04-24
禁林里的车车
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
长安UNI-V智电iDD 三万公里感受
23年六月底提车到现在将近10个月了，跑了31856公里，其中发动机工作了一万公里，其余都是纯电。 👨‍🎓 我认为对于一个刚毕业的大学生来说，有这样一台车真的是泰酷辣。颜值方面不做评价了，随便加了个轮毂圈，就有了未来科技感，确实是好看！ 🧱 动力方面，无论市区还是高速，没有人会说它没有动力。有电机加持，在市区起步时特别干脆，0-60我感觉真的就在瞬间。值得注意的是，如果在高速上速度超过120，电机会介入比较主动，反正我无论怎么设置都保不住电。只要踩下油门，电机一定会介入工作的，只不过在电量到达了设置的百分比后，电机介入没有那么积极，但也还会介入。但这也保证了动力充沛。说真的，高速速度在180以内，怎么踩你都能感受到绝对的推背感（这也是p2电机为数不多的优势之一了吧） ⚡️ 能耗方面，无论油还是电，确实不够经济。刚经历了一个典型北方城市的冬天❄️。（下面讲的是冬天市区纯电使用情况）零下十度左右打开暖风，续航打到骨折，电耗直接到30.9千瓦时（这车爆表值就是30.9），就是说113km的续航，也就走个30-40km吧。要是不开空调那能保持在20千瓦时以内。如果是春秋，不开空调电耗百公里能在14度左右，真实续航个八九十没问题（纯电剩余10km以下就强制进入HEV了）我在高速上平均习惯保持表显时速130，油耗差不多7个整。 🚗 驾驶感受方面，噪音大大大，胎噪（因为马牌mc6性能胎）风噪（因为掀背车架设计）都太大。底盘有点低，数据不算低，但我刮低无数次了，电池包前有个横向加强筋被我挂变形了都。就只能是在平坦道路走了，上下坡速度快点都能铲到头。但是开起来很稳，高速上方向盘也不抖，235的胎宽和超低的重心让我信心倍增。⚠️触发过AEB，速度快了没这么吓人，刹的比较稳，就是速度慢的时候（20km/h内），就给你直接刹停🤚吓一跳。 🧰 功能上IACC自适应巡航最快支持到130，外放电功能真的是酷上加酷，我喜欢户外露营烤肉，这真是太好用了（所以我下一辆车肯定要换SUV哈哈哈哈）但这并不影响对这辆车的好评。车机有点傻瓜，感觉都有点落后了，高德地图还是老版，好多app都是老版本而去虽然话说支持OTA升级，但我就23年升了一两次后面就没再推送过，而且我真心没发现更新了跟没更新有啥区别。 👀 说不完了，有想知道的在评论再问我吧，创作不易，希望大家多多支持🙏
2024-04-16
浙北第一狠人
零跑C10车主·车龄1年
命中注定我们相遇
提车一个多月了，拖拖拉拉写这一篇提车作业。 1选车心路历程。说来也巧，之前看过很多很多的车，别克e5，智己ls6，小鹏g9，宝马ix3，价格区间不同，合资或是国产都有区别，但是阴差阳错，不是这些车不好，总有千百种原因失之交臂。期间我也看过零跑c11，也是挺好的车，但总是外观内饰感觉和我个人的喜好总是有点差异。直到去年慕尼黑车站，我一下子就被这个天幕灰c10的外观所吸引了。直到后面内饰谍照出来，我去，这不就是我想要的车嘛。实在太棒了！再进一步了解了配置后，我真的觉得，这就是我想要的车。有全景天幕配了遮阳帘，座椅可以躺倒，智驾够用，车机8295，环保座椅，极简设计中控，除了没有前备箱，电动门把手略有遗憾，但对我来说影响微乎其微，正所谓车无完车，就他了！所以我就和之前看c11时的销售讲好了，这个车我很有诚意的，有任何消息联系我。后面就是小定，大定，3.5日提车，一气呵成，成为了我所在城市第一台10车主。 2提车体验。5日当天提车，亲眼见到了我的爱车，小心翼翼地检查，撕膜，合照，办手续，没有一点拖泥带水。销售也很负责的和我讲解了半个多小时，后来因为时间关系，临牌打好了后直接先走了，销售说有问题联系她，不过因为是新款，她也要一起学习，哈哈。不过这个语音功能真是好用，一点不会就直接小零，大部分都能帮你解决。结果我都没怎么看说明书已经学的差不多了。确实智能座舱还是非常好用的。 3用车体验。这块咱就实事求是，有什么说什么。外观，空间没得说，车内在提车第一天还是有股味道会不舒服，但是阳光下暴晒通风了2天基本就不明显了，这比我以前的油车好了不知道多少倍。总有人说悬架用料差啥的，我开着觉得挺好的，调教的不错，动力也偏向于油车，我们毕竟也是家用为主，动力完全够用。出现的觉得有问题的地方一个是舒适刹车的逻辑有点怪，关掉了以后容易点头，希望ota可以调整。另外aeb保护行人逻辑太强了，有几次直接刹停（不是误刹停，确实前方有突发行人），希望可以适当不要这么敏感。还有就是续航的话基本春天城里430高速360左右，总体够用。总体来说，是非常非常值得买的一部高性价比的车，觉得是部好车。（另外零居汇的活动非常好，希望可以经常搞）
2024-04-12
慧眼识142
捷豹，宝马，奔驰如何选择？
自己情况：开车温柔，95%是一个人开车，大多数都是跑高速，家里还有一辆GLC老婆开，自己的上一部车为奇瑞A3，开了14年。儿子上大学，不晓得到时候是把车给他开还是等他自己上班努力买车？目前犹豫几部车，准备开10年以上： 1、捷豹XEL 250 进取运动，初步裸车价20万，缺点：销量少，将来情况如何，还不清楚，后备箱小 2、捷豹XFL，初步裸车价26万，缺点：内饰好看，但车稍微长，担心城里不好开。 3、320L，初步裸车价23.5万。325L，初步裸车价26万元。缺点：兰花指 4、C200L, 初步裸车价25万元。 C260L, 初步裸车价27万元。缺点：担心48V故障率高，不是防爆胎又不配备胎，担心路上扎钉子怎么办？ 5、不考虑奥迪和S60。以上价格均为贷款金额，坚决不考虑电车，如果宝马不是兰花指，我毫不犹豫宝马了。XEL和捷豹价格如果差距5万元以上，我也毫不犹豫捷豹XEL了。太难选了。
2024-04-12
三叔车研研
不明白为啥用手机支架？余总糊涂啊？
那华为商城里干嘛要卖车载手机支架？？？那为啥 M5/M7 专用支架会有人买？很简单，因为手机支架就是绝大部分人的需求，并不是因为导航不好用，而是有的人就需要手机支架。现在的新能源汽车，原车自带的导航都很流畅，手机支架是给了用户多一个选择。就好比上面的问界 M5，鸿蒙车机啊，多流畅不用说了吧？但是别人就是要支架，更何况万一车机死机了，还能用手机作为备用，何乐不为？而且现在的人都爱拍 vlog，这个也可以作为相机支架，满足多重需求。你看，你自己不就用得很开心吗？？要是有专用支架，何必改额外搞个吸盘啊，吸不牢掉了不就危险了？所以啊，先别打压同行，从用户角度考虑，岂不是更好？？
2024-04-12
开525的凯迪粉
宝马5系车主·车龄3年
Model Y销量好的原因
全球销冠Model Y,入手两个周以后，越开越爱。525已经作为家里的备用车。上周去面试，发现大学校园里随处可见的特斯拉，再联想到之前在上海的所见，大城市的特斯拉真的超级多。特斯拉卖的好，有人说是因为便宜，
2024-04-10
应届生的小福
福克斯车主·车龄11年
今天说说我的12款低配小福吧
🙋🏻 情况介绍 23年喜提了一辆四手的一二款新福克斯1.6手动舒适，作为大学生人生的第一辆车，选择他的原因是因为整体造型比较年轻，并且预算在这个价位里算不错的选择。 🗒 真实感受提车到现在也有半年多的时间了，开了8000多公里，整体感觉车子非常整，虽然今年已经是十年的车龄了，但是易损件油水之类的也没啥问题，而且还是四手的车子。没让我费太多心思去整理，并且这个预算买了这台车就是为了练手代步用的。这车子到现在的投资就是换了两个新轮胎，其他的就没有再投资。而且在大学买了这辆车后自己的活动范围也变大了，周末随时出游，各种节假日回家也不用买票坐车。给自己带来了非常大的便利。大家都说美系车油耗高，自己开了之后发现其实也没那么高，和驾驶习惯有很大的关系吧，两千多转我基本就换挡了。对了，后面刹车灯泡突然就坏了一个，也算是小小投资了。这辆车有可能不会陪着我很久，但是是自己人生的第一辆车，在自己最好的年华之中的记忆，给自己带来的快乐感受，我想对于自己目前来说，肯定是记忆深刻的。 🔎 槽点反馈老款的车子车机就是不行，只能插u盘听歌，是比较不方便的一点，而且这款没有蓝牙，对于现在的市场需求来讲简直是灭顶之灾。中控台太长了。导致在上面放个小物件要伸手去够半天。 ✏️ 独家秘籍买了车之后经常会刷一些文章。看看他们改车很心动的，但是囊中羞涩的自己只好在商城里过个眼瘾，到现在车子还是纯素车的状态，花了非常小的投资给了自己青春大学生活比较大的快乐吧也算是！！
2024-04-09
伍三2011
欧拉好猫GT车主·车龄3年
欧拉肥猫GT两周年用车心得
1.关于选车，时间回到2022年3月，预算15W以内，主要在城里代步用，车小膛大，好停车，当时可选的只有比亚迪海豚、广汽埃安Y、欧拉好猫，比较下来还是看中了好猫的颜值。 2.关于新能源还是油车，2年用下来的一点感受就是有没有家充很关键。两年开了快两万公里，只有一次外面快充除外，全部用家里充电桩，单独拉的电表，共计用电3245度，谷电0.28元一度电，两年费用不超过1000元。用到现在，家里的油车去外面排队加油，都觉得嫌麻烦。当然，如果家里只有一辆车的情况，当前还是建议买油车、插混，或者增程的车。 3.关于肥猫的优点，颜值、颜值、颜值，相信很多人买这个车的就冲着它的外观买的；GT更是补上了动力这个环节；两年用下来，也没把人落在路上的情况出现，总体还是比较可靠的。 4.关于肥猫的缺点，一个是异响，娘胎里带来的，副驾驶B柱这里、中控台这里，遇到烂路就响，还好杭州的路总体还好，也就没去管他。另外一个是后排颠，自己开车的时候没觉得，但是自己坐到后排才感受到，那个舒适度还不如家里改过绞牙避震的油车，座垫短、靠背直，反正适合在好的路况下开开。 5.关于续航，刚发布的GT 都是59度的三元锂电池版本，长城自己的蜂巢电池。坐标浙江，实际用下来春、秋季最友好，实际能开350以上；夏季其次，仔细观察过，夏天暴晒过以后，车子启动的时候会给电池降温，所以能耗也会高；最差的是冬季，零度以下，能耗基本上在18以上了，群里的车友还出现了停车过夜掉电。 6.关于智能化，这个买车之前就已经知道肥猫就是个智障，什么手机蓝牙、语音对话等，统统都不用。没有期待，也就没有失望，就当个代步车，蛮好的。 7.关于电池寿命，网上到现在还有人在哔哔什么换电池怎么、怎么样，我只想送他们“呵呵”。电池国家强制质保8年，最坏的情况就是刚过8年，电池马上坏，那只能算自己倒霉。想法就是最好能开个10年，至于10年后么，应该换车了吧！
2024-04-08
Snowpurple
极狐阿尔法T车主·车龄4年
极狐老车主实测开7万公里后的电池续航能力
我是极狐的老车主了，2020年底提的车，是当时的第一批极狐车主。之前家里有两辆燃油车，就把其中一辆置换成了电车，因为极狐是地产车，加上当时看中了极狐的外形（阿尔法T），觉得它的前脸特别优雅，尤其是那一双弯弯的眼睛，特别性感，一闪一闪。开了新能源车后，燃油车都不香了，我的奔驰基本都不怎么碰了。近3年半时间，开了7万公里，陪我跑了8个城市，上个月去做了七万公里保养。极狐跟奔驰相比，除了有驾驶的畅快感，车内的娱乐系统也是想看就看，还有充电的放松感（电费感觉可以忽略不计），最让我满意的还是它的续航能力，因为经常跟有其他电车的朋友交流，相比之下，很有优越感。有一个朋友买了某来，他说在城里开开还是可以的，但是他不敢跑高速，被我笑话了半天。这两年我经常在沪宁线上来回奔波，最初跑小长途还是有点担心的，想着要不开燃油车得了。但舍不得娱乐系统和抬头显示的导航，还是决定开极狐。跑了这么多趟，一直是极狐，省钱又方便。还是以事实说话。我前两天刚跑了一趟上海。 4月2日，14~20度，时有小雨。前一天晚上补电到616公里。一早7点半从常州老家出发，去上海，行程160公里，其中140公里是沪宁高速，20公里是上海城区道路，在高速上的平均电耗为19.1kwh/100km，整个行程的平均电耗为18.9，剩余续航为405公里。下午1：50从上海返回，行程158公里（与来时走的城区道路不同，少了2公里），其中仍是18公里为城区道路，140公里为高速路，因为高速上车多，速度基本在90-120之间，在梅村附近还堵了10公里，结果居然整个行程的平均电耗只有16.6，太让人惊讶，尤其是行程的最后1小时我还开了1档的冷空调。到常州家里，竟然还剩222公里。在常州吃过晚饭，我又出发了，回镇江小家。原来路上会补点电，这次电量绰绰有余了。全程90公里，因为是晚上，又不赶时间，在高速上开得比较悠哉，全程在100-120之间，到家居然还剩117公里，平均电耗只有16.4kwh/100km。太厉害了! 很多人担心续航问题，我的亲身经历告诉我，完全不用担心，你只要摸熟了你电池的脾性，走到哪里其实心里都有底。何况现在，充电桩到处都有，导航一搜，2公里之内肯定有充电桩。看了下我2023年的行车报告，平均电耗如下：（单位：kwh/100km） 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20.721.318.818.918.517.518.118.618.517.918.122.0 曾听说有人买的电车，电池两三年后就充不到满额了。不得不说，我选对了车，依然是满满的653。极狐阿尔法T虽然语音交互跟现在新出的车相比，弱了一点，但在它出生的年代，已经不差了，何况它的续航和它的安全，现在依然胜出呢。续航绝对杠杠的！
2024-04-06
昵称97979
提问有人买坦克APP商城里的300的脚垫吗？用的怎么样。今天去店里看了送的脚垫垃圾，想买一个。用过的朋友给个建议。
2024-04-05
宁妹儿121381
提问新手小白女孩，刚刚大学毕业，拿到证，想用自己实习工资买个1万左右的二手车，确实什么都不懂，有人能帮我提提建议吗，辛苦的工资怕被人忽悠了……
2024-03-25
菜菜的果子
汉EV车主·车龄2年
30多岁年入50w很难吗？[捂脸][捂脸
前些天看到一个帖子，问30多岁，父母给钱能买啥车。我说了一句30多岁买十多二十万的车还要父母掏钱，丢人。被喷惨了。突然觉得挺有意思的。我说话比较直接，大家真就这么穷吗？对于30多岁的人来说，我们说死一些，就30到35岁吧，我认为这个年龄段就是整个社会最能挣钱的群体了。往下很多人挣不到钱，往上也有很多人挣不到钱。但你要说30到35岁挣不到钱，我真的不知道该说什么好。我这么说吧，30到35岁之间：年收入10万以下:你一定不是大学生，你一定没有稳定工作，你身上一定没有一技之长。问问自己，读书的时候干嘛去了？该学本领的时候干嘛去了？是不是自己的问题？还是家庭出了什么变故，有病有灾的。总之，年收入10万以下我觉得是该找自己原因的。年收入10万到20万:这应该是这个群体最最普通的收入，是大多数这个年龄段人的收入，也可以毫不客气地说是“正常人”里面的最低收入，属于有手就行。这个收入意味着什么？意味着你就是个普通的不能再普通的人，没有一个较好的工作，已经工作10多年，没有在工作上有所成绩，完全地躺平。不思进取，懒惰。年收入20到30万:这个收入在30到35岁之间属于“普通人”当中混的比较好的。意味着你成为了某个部门的小领导，属于公司的中层以上领导干部，或者在工作中有了一定的专业技术能力，销售精英，行业精英。就是在一众同事当中成绩优秀的那些人。年收入40到50万：这个收入意味着你在“中层”的基础上又更进了一步，做到了小公司的管理层。或者在技术领域有了自己的权。也或者你就是一个普通人，但你开始有了自己的副业。对大多数这个年龄段，这个收入的人来说，收入来源不再单一。有可能你有公司的业绩分红，有可能你投资买了股票基金，有可能你在外面接了其他私活，甚至有可能你有灰色收入。年收入50到60万:这个收入意味着你一定是一个勤快的人，努力的人。你大概率有了自己的副业。能够通过多渠道来源创造和增加自己的收入。做到这一步，你应该属于这个群体当中头部20%的人。有人会说，20%，有那么多吗？还真有那么多。毕竟我们的前提是30到35岁这个区间，这个区间能挣钱的实在太多了。平心而论，这个年龄段年收入50到60，你只能算做的“比较好的”，还算不上做的“特别好的”。年收入60万以上:你应该是属于“成功”的。不管你是投资也好，投机也罢，你有多种渠道和手段挣钱，也都算是做出了成绩，有了自己的理念和行业一定的地位。这个水平再往上，收入差距就比较大了。年收入60万和年收入100万，1000万相比，大概率差的不是“能力”，而是“机遇”和“渠道”。不知道各位车友，你们怎么看呢
2024-03-23
Rzyh7
提问#人人写点评各位车圈的大佬，本人是一名刚毕业的大学生，最近特别想买个车，看了一圈，看中了星越L的颜值和内饰（特别是前脸和那个脚踏板），想向大家请教一下，星越L日常保养维护和加油大概需要多少费用（日常去城里和女朋友或者兄弟出去玩，平均两周一次，去一次40km），然后星越L的优缺点有哪些，我不是特别懂车，我看看我能接受不，毕竟买车是个大事而且还是人生的第一辆车，然后剩下的钱全干香片哈哈哈
2024-03-15
博学多才的清风mQP
理想应该先自我调查再说话
1:这么牛逼的自信来自于哪里，不准设计以外的人说话，那就是说内部也有人提过问题，但是最终李想力排众议，请问，大家提的是什么问题？ 2:什么必须实现设计决策，就是伪命题！不知道什么叫做同步工程？就是技术，工艺，制造，销售可以在设计开发阶段提出对设计改善的点，请问，李想，你这一刀切思想，有没有埋下雷？ 3:CEO负责定义，现在失败了，CEO拿什么负责，成功的时候自己牛逼，失败的时候，都是别人黑自己，这CE O是没读过大学么？管理思想水平这么低的。
2024-03-11
A1lbxhl
提问大学毕业想买个车小牛和amgsl63一直在考虑有人能解答一下选哪个车比较好吗
2024-03-11
闪电霹雳麦坤
力帆 V16 PLUS~不错的选择
我说一下为什么买摩托和选择力帆v16plus吧每个人对摩托车的看法都不同，有人认为它是玩具，有人认为它是工具。对于我来说，摩托车既是交通工具，又满足了其对于摩托车外观帅气的需求。因此，最终选择了摩托车，既是考虑到它的实用性，又考虑到它的外观和个人喜好。这辆车总体来说，因为它是个巡航车，所以它的坐姿方面比较舒适。而且左边的脚踏是前后踩的档杆，这辆车整体的坐姿包括后排人的坐姿都比较舒适。坐垫偏软，属于坐起来很舒服，骑长时问可能会稍微有一点硬。还有两个方面主要有两个原因。一方面，本人身材魁梧壮实，身高 185厘米，体重 95 公斤，由于体型的原因，除了巡航车之外，其他类型的摩托车骑起来都感觉不太合适。另一方面，巡航车的理念是“骑帅不骑快”，注重的是骑行姿态，相对来说更加安全。用这个理由说服父母同意我买摩托车，相对来说要容易得多，毕竟巡航车的交通事故或车祸视频相对较少。经过一番考虑，最终拿下力帆 v16 plus～ 1.动力方面，这个车250的发动机，动力在城里够用，跑长途巡航也比较舒服，70码、80码都很舒服。说它肉，确实有那么一点肉，在同级别排量里面算偏肉的，但是它的质量，发动机的质量我觉得是比较好的。这个车是个风冷机，但是还真没有因为出现什么问题，比如过热、热衰什么的。最长的一次跑了大概200公里，将近半天的时问，200公里中问就只休息过一次，也没有出现热衰什么情况。上班代步一天基本20 公里。它这个风格就属于美式的重机巡航的样子，可能选择它的人30往上40、50。当然像我们这种年轻小伙就钟爱这种美式巡航。如果你在同价位里面看了很多还不知道怎么选，建议去试下实车。我觉得你看了它，你会被它一眼吸引到。因为我个子高，我有1米8485左右，它骑上去腿可以伸的很舒服。这个车是三灯版，旁边的两个灯特别亮，日行灯打开就和远光一样。第一次开出去，我没有注意这个问题，对面的司机就闪我，我也没有开远光灯，闪我。最后我发现这个问题之后，我就买了两个头巾之类的，把两个灯包起来。还是希望西安的摩友平时开车出去，帅归帅，爽归爽，但是一定要遵守交通规则，在白己骑的时候还是要照顾其他司机的感受。 2.外观设计有所不同，v16plus更为时尚个性化力帆 V16 Plus 采用了经典的巡航车设计风格，外观线条流畅，造型时尚，具有较高的辨识度。而v16则更为稳重，经典；2，配置参数也有所不同，v16plus配置更加高端，功能也更为丰富；3，价格方面，v16plus也要贵于v16。以上述原因来看，如果你喜欢更为时尚、个性化，功能更加丰富的车型，那么选择力帆v16plus更为合适。还有一些动力系统力帆v16plus采用PY200发动机，最大功率12kw/7500rpm，，最大扭矩17Nm/5500rpm，前风挡的面积增大，造型变更，进一步减少了风阻 3.油箱也有提升的油箱容量提升到17L、前轮宽度提升至110、后轮宽度提升至130、升级滑动离合器、前挡泥板加长加宽、坐垫升级加宽。油耗也是可以的力帆v16plus油耗水平对于一款大块头车型来说还是比较不错的，因为同排量的很多车型百公里综合油耗基本上都会在3.5L左右，即便是省油王飞致250百公里油耗也会在2.6L左右，所以3L左右的油耗表现对于一款，巡航太子车来说还算比较可观。 4.操控性能：力帆 V16 Plus 操控轻巧灵活，但也存在两个缺点：掉头转弯半径大，原厂轮胎易打滑。因此，在经过白线时应平稳慢速通过，不要激烈驾驶。 5.动力感受：在转速区间方面，低转速时动力输出较为平顺，适合城市拥堵路况下的骑行。中高转速时，能感受到明显的动力提升，提速表现较为出色。在超车和起步时，发动机响应迅速，能够满足日常骑行的需求。 - 驾驶舒适性：无论是长途还是短途骑行，力帆 V16PLUS 都能提供较好的舒适性。 6.力帆v16plus的优缺点如下：1. 优点：力帆v16plus 在外观设计和配置方面做得不错，配备了智能语音识别、倒车雷达等高级配置，还有时尚大气的外观造型，给人带来不错的驾驶体验。 2. 缺点：力帆v16plus 的品牌知名度和售后服务相对不足，维修难度较高，价格在同级别车型中略高。此外，因为是新车推出的生产线，有些质量上的难以避免，车辆的稳定性和可靠性有待完善。 7.用料及质量描述：搭250ccv型双缸风冷发动机、最大马力19匹、配备前后博世双通道ABS、前后碟刹，湿式多片滑动离合,用料扎实严谨，整车装车装配焊接螺丝打的扭矩等都十分考究。质量完全可以放心可靠。 8.储物能力：这款车的储物空间相对有限，但基本能够满足日常使用需求。可以放置一些小型物品和随身物品。
2024-03-11
荚与桔
星瑞车主·车龄2年
去年12月份提的星瑞，行驶里程：7500
#提车日记我是一个游戏场景设计师，在游戏研发公司做某大厂手游项目，22年大专毕业，我的爱好就是华为，所以大学的时候就买一些华为的设备，毕业后问界推出，我就一心想买问界m5，但是毕业后不是我想的那样，老家是山东聊城，在青岛工作，虽然当时一个月能拿个一个左右，但是房租什么的还有和我对象一起，一个二十多万的车根本买不起，还需要贷款，影响我们的生活质量，所以不想贷款，然后我爸就在家那边试驾，我就和我对象在青岛一起去试驾了星瑞，帕萨特，伊兰特，试驾完帕萨特和伊兰特后总感觉差点什么，然后去吉利试驾了星瑞，坐进后排还没有开始试驾我就忍不住笑着和我对象说就买这个了，然后又试驾了一下，开起来很舒服，感觉比帕萨特的方向盘轻，开起来好开，帕萨特的底盘比较好，但是星瑞感受就是偏舒适，很得劲，我就给我爸爸说，买这个吧，我们就全款买下了星瑞，有这个车我不后悔，开着很满意，从来没有后悔不买问界m5得感觉，因为他可能真的不适合我，我收入比较低，开星瑞对我经济没有一点影响，而且质感好，还有自动驾驶，之前我一点也不懂车，但是后边慢慢了解之后，我更加庆幸我没有听家里的买伊兰特什么的，还有人给我推荐合资大众，对于一个互联网行业的我来说更加知道合资已经是过去式，我的梦想就是全屋智能，当然问界一定是我需要买的，今年我收入翻了个翻，然后我对象问我为什么不等两年直接买问界，第一不知道今年收入怎么样，而且其实当时我对于问界也是没有信心的，谁特么知道问界今年能造这么好，但是说实话一点都不后悔，星瑞这个车一直陪着我，我对象也偶尔开，她也感觉好开如果再给我一次机会，我肯定还是会买星瑞，后来我也去试驾了问界，也是我第一次开电车，我感觉没有星瑞感受好刹车比较软，电门延迟较高，自动泊车其他就不用说了肯定问界好，能精确到厘米，星瑞的自动泊车我一直不敢试哈哈，好了回到正题：星瑞优点：驾驶感受好，底盘整，稳，省心，油耗一般，不是很高，我作为一个搞美术的，设计上不用说了，很好看，线条感好，正面看上窄下宽显得稳重，我选的玄武灰，当时感觉银色也好看，但是灰色可能耐脏一点，我比较懒，就买了灰色，缺点：我发小一米八多，空间不好，我几个发小里，一个买的红旗h5，空间比我的大，还有一个买的雷克萨斯es200空间也比这个大，毕竟是一个a级车，不过缺点我也会说出来，然后推荐大家购买。
2024-03-09
戚风可可好好吃
提问#拯救选车困难症人生第一台车。大佬们求问，本人大学生今年毕业，准备在广州工作。家里人说刚毕业了准备给我出个首付买辆车自己上下班啥的方便。我不是很懂车不过在懂车帝也看了几个月了然后也会去看一下一些说车的视频直播啥的，所以希望大佬们给点参考意见，以下是本人的用车需求： 1.价格预计在8w-15w，燃油轿车 2.平时在市区开预计会有点堵车，节假日也会跑跑长途回家里一趟，车程五百公里左右。基本都是比较好开的城市路段，不怎么下农村 3，没有家用需求，本人单身，家里人也自己有车开所以对空间没多大要求只要不是挤死人的那种就行 4.因为是第一台车，然后自己也是新手所以希望车子好开一点。我喜欢那种方向盘特别跟手就是一打盘子车子就转向反应特灵敏的那种不过我感觉我这个无权也不能要求太高😂。然后保值啥的也不要求第一台车嘛买台一般般的工作个几年有存款了肯定也要换的 5.我个人不是特别看重油耗表现除非那种很夸张的然后我不喜欢日韩车，没别的就因为我湖南的😂（开玩笑）。我自己是特喜欢领克03 1.5tpto的那个，但是我第一是觉得这车有点贵大家都在降价我看领克03没点消息也，第二是看大家都说这车油耗特高保养还很贵，我个人没试驾过所以不知道他的驾驶体验值不值得为大家所说的高油耗高保养所买单希望大家给我的一些别的推荐我会一个一个的去看的，谢谢大佬们（附上我最喜欢的车有人认识嘛）
2024-03-07
用户群体可以分为三个
领克05车主·车龄3年
我的黑哥两年用车心得🫰
【用车成本】毕竟买车刚满两年，平时日常生活中主要的花费就是加油啦！（毕竟4s店洗车不花钱）【能耗表现】我的黑哥现在跑了两万多公里了，其实也不算少了，经常会跑个百多公里的高速。由于成都实在太堵，目前百公里综合油耗8.1（我基本不去城里）不跑高速的情况下每个月大概也就加一箱油吧，高速路况下百公里油耗大概7.2左右，其实我觉得这对于2.0T自重近1.8吨的SUV来说还算可以！【最不满意】在用车过程偶尔有车辆异响的情况（内后视镜的那个边框经常响），变速箱顿挫这方面其实只有在20到30的速度下有一丢丢，车机系统在刚发动的时候确实是有一点点的卡顿，大概十五秒钟之后就流畅啦（行车期间车机偶尔会突然重启）空间还行，我觉得空间够用啦！但是！它偶尔会有一点莫名其妙的小毛病！掉头或者拐弯时，车旁包括车底都是一马平川，但是它会误报警，再就是后备箱偶尔打不开，感觉是触控面板有点小问题～～【用车感受】它的动力、配置、舒适性和适应性都表现得比较出色。动力方面:我一般都开舒适模式，感觉没必要为了省那点儿油降低行车质量，即便是舒适模式下加速表现也依然强劲，每次红绿灯起步都能够带来推背感，更别说是切换运动模式了，发动机轰鸣的声音是电车给不了的快乐，时刻准备追求速度与激情！配置方面，领克05标配的360度全景影像非常细节，非常灵敏！你不要怕有误差，可以完全信任它！包括自动驻车、上坡辅助等功能都很实用，并线辅助、车道偏离预警、全景天窗、电动后备箱、电动后备箱位置记忆等功能，在朋友面前倍儿有面儿！舒适性好：我很喜欢领克05的座椅，据说是零重力人体工学座椅，支撑性和包裹性都很到位，能够很好地缓解长时间行车的疲劳感，而且它有可调节腰托！这是我当时买车的一大加分项！！适应性强：领克05的底盘调校蛮不错的！注重操控性和舒适性的平衡，悬挂的支撑性很好，能够过滤掉大部分的路面颠簸，开着还是蛮舒服的。【乘坐感受】我是真的很喜欢它12.3英寸的液晶仪表盘还有10.25英寸的大屏！再加上氛围灯（虽然不知道最近它怎么了，偶尔会不亮）！而且它内置了车联网和驾驶辅助系统，支持手机互联和Wi-Fi热点等功能，倒也能够满足了我平时开车手机互联的需求。我们再说说后排空间问题，想装三个一米八几男大学生肯定是装不进去的，不过三个妹子肯定没问题（我试过）【用车反馈】综合来看，领克05在外观、内饰、动力、底盘、智能化等多个方面都表现的还不错，能够满足我大部分的需求，但是在车机系统等其他方面我相信领克也可以做的更好！【购车经历】其实买这个车之前观望了一年，也看了几次车展，第一次看到05，一眼心动！相对于同级别车型，领克05的外观真的很有具有辨识度，并且内饰质感和科技感包括用料都很不错！【提车价格】裸车价格是19.98万，落地价格优惠完大概是22万左右，这期间在好几家经销商之间沟通询价，最终还是被西物领克的真诚服务所打动，最终敲定提车！
2024-03-06
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
不一样的涡轮机，不一样的车灯，这台车少
#人人写点评之前在论坛上听说标致1.6T和1.8T有深深的渊源，说白了就是有人认为这两款车的发动机外观是一样的，唯一区别就是发动机四个缸的缸径不同，也就是说，他们的1.8的汽缸直径比1.6更粗，所以总排量更大。你觉得这个说法可信吗？给大家看看我的发动机，这是一款1.6的，编号是5G06,注意我标了四个箭头的部位，稍后你看下面一张图，对比一下有什么区别。上面一张图是前不久去店里保养，我围观一台1.8T的4008是拍的照片，绿色箭头涡轮机散热孔还是什么孔，反正是不一样，1.6的多一个孔。换色箭头一个管子的走向不同，红色箭头的黑色塑料管尺寸还有紫色的电线走向也不同。如果发动机简单扩缸，那还有必要搞个新的涡轮机吗？上图是这台1.8T的涡轮机铭牌，从侧面看也是博格华纳的。这个铭牌的可视角度更好，我记得我的那车的铭牌藏得比较深，不容易看到。最后说一下这台车的前车灯，你说他是卤素吧，它又有一个透镜，看样子是自己改装的，在右前车灯后面，还挂了一个控制器，感觉这种改装有些随意啊，控制器只用两根细铁丝挂了I一下，还摇摇晃晃的。再看看我的车灯，原厂卤素，看起来好像真的没有透镜拉风哦，如果经常在城里跑，路灯也挺亮，就是经常会遇到远光狗，我有必要改LED或者加透镜吗？反正我自己开车的话，路面我是看得清的。
2024-03-01