04-16发布于:长安UNI-V 智电iDD车友圈
23年六月底提车到现在将近10个月了,跑了31856公里,其中发动机工作了一万公里,其余都是纯电。 👨🎓 我认为对于一个刚毕业的大学生来说,有这样一台车真的是泰酷辣。颜值方面不做评价了,随便加了个轮毂圈,就有了未来科技感,确实是好看! 🧱 动力方面,无论市区还是高速,没有人会说它没有动力。有电机加持,在市区起步时特别干脆,0-60我感觉真的就在瞬间。值得注意的是,如果在高速上速度超过120,电机会介入比较主动,反正我无论怎么设置都保不住电。只要踩下油门,电机一定会介入工作的,只不过在电量到达了设置的百分比后,电机介入没有那么积极,但也还会介入。但这也保证了动力充沛。说真的,高速速度在180以内,怎么踩你都能感受到绝对的推背感(这也是p2电机为数不多的优势之一了吧) ⚡️ 能耗方面,无论油还是电,确实不够经济。刚经历了一个典型北方城市的冬天❄️。(下面讲的是冬天市区纯电使用情况)零下十度左右打开暖风,续航打到骨折,电耗直接到30.9千瓦时(这车爆表值就是30.9),就是说113km的续航,也就走个30-40km吧。要是不开空调那能保持在20千瓦时以内。如果是春秋,不开空调电耗百公里能在14度左右,真实续航个八九十没问题(纯电剩余10km以下就强制进入HEV了)我在高速上平均习惯保持表显时速130,油耗差不多7个整。 🚗 驾驶感受方面,噪音大大大,胎噪(因为马牌mc6性能胎)风噪(因为掀背车架设计)都太大。底盘有点低,数据不算低,但我刮低无数次了,电池包前有个横向加强筋被我挂变形了都。就只能是在平坦道路走了,上下坡速度快点都能铲到头。但是开起来很稳,高速上方向盘也不抖,235的胎宽和超低的重心让我信心倍增。⚠️触发过AEB,速度快了没这么吓人,刹的比较稳,就是速度慢的时候(20km/h内),就给你直接刹停🤚吓一跳。 🧰 功能上IACC自适应巡航最快支持到130,外放电功能真的是酷上加酷,我喜欢户外露营烤肉,这真是太好用了(所以我下一辆车肯定要换SUV哈哈哈哈)但这并不影响对这辆车的好评。车机有点傻瓜,感觉都有点落后了,高德地图还是老版,好多app都是老版本而去虽然话说支持OTA升级,但我就23年升了一两次后面就没再推送过,而且我真心没发现更新了跟没更新有啥区别。 👀 说不完了,有想知道的在评论再问我吧,创作不易,希望大家多多支持🙏
为啥我的ev可以开个5公里以下?
是不是踩的很轻很轻,你深踩一脚就hev了也切不回去了
我选ix里面的智能EV,可以把电池续航干到0
我五月底买的,现在才三千不到啊!
哈哈哈哈哈,我上下班一天70km
这也开的太少了吧
目前感受就是车速在20-30有顿挫感 其他都还好 续航冬天开空调确实掉的很
服了,纯电都能顿挫,亏电就更别说了,版本c281不更新
毕竟是双离合,我觉得还能接受
@嗐海海:服了,纯电都能顿挫,亏电就更别说了,版本c281不更新
原来我的EV模式车速在二十八九的时候顿挫很严重,昨天升级1.8就好太多了。目前3万9千公里,就坏了两个倒车雷达探头。
我为什么没有升级推送呢,好像还是1.4呢
我好像也没推送升级
亏点顿挫到怀疑人生,动力介入逻辑混乱,狠踩了刹车还能往前窜,跑十公里掉20公里续航
3公里掉20公里续航
亏电确实如此!我现在已经养成习惯不亏电了上篇我就吐槽了。不过三公里掉20有点夸张吧,我感觉刚充满电前三公里掉个七八公里吧
哥们 你太狠了 我拿来跑了两万块钱滴滴 都才3万公里 我去年四月份买的
z6idd没有顿挫啊,和它用的不是一样的动力系统吗?
你跑那么快干嘛
我觉得轮毂圈最丑,
啊这,多有未来科技的感觉
啊,冒犯了,我真的觉得丑,改装什么都不加这个
@禁林里的车车:啊这,多有未来科技的感觉
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