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泰乐玛汽车制动系统上海有限公司

狼行天下大征哥
岚图FREE车主·车龄3年
第七次启航岚图FREE陪我共绘人生蓝图
今天打开今日头条APP，看到官方有一条专属热议话题推送，让我写一下岚图是我的第几台车。那咱就给它安排一篇，让更多的人都了解岚图汽车。从2002年买的第一台上海大众POLO—2008年凯迪拉克SLS—2010年长城哈佛H3—2011年凯迪拉克SRX—2015年本田雅阁—2017年本田艾力绅—2022年岚图FREE—2024年东风纳米01。岚图FREE是我人生中第七台车，也是我认识新能源车、喜欢上新能源车的一个开始。当我第一次见到岚图FREE就被其出色的外观深深吸引，流线型的游艇式车身设计，彰显着动感和力量，仿佛随时准备破风前行。其实当初在计划购买新能源车时也看了几款对比车型，然而在试驾后果断的选择了东风岚图FREE这款车。下面我来为大家详细说一下选择这款车的原因：一、动力系统：岚图FREE搭载了1.5T增程器与前后双电机组合，实现了高性能与低油耗的完美结合。电机总功率高达694匹马力，峰值扭矩达到了惊人的1040牛米，0-100公里加速只需4.5秒，这样的动力配置不仅确保了车辆在日常驾驶中的充沛动力，还能够在需要时提供强大的加速能力。二、悬挂与底盘：岚图FREE的底盘配置非常出色，采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，确保了车辆的稳定性和舒适性，并且车辆还配备了100mm可调空气悬挂系统，可以根据不同路况和驾驶模式自动调节悬挂高度和硬度，提供更加个性化的驾驶体验。三、内饰与配置岚图FREE的内饰融合了科技与豪华元素，配备了一体式可升降三联屏，包括12.3英寸的液晶仪表、中控屏及副驾娱乐屏，集成了导航、娱乐、车辆控制等多项功能，操作简便且科技感十足，增加了启动车辆时的仪式感，带来沉浸式的信息娱乐体验。同时，车辆搭载了高通骁龙8155芯片的车机系统，可以通过语音来操控多种功能，例如：打开天幕、打开导航、播放音乐、温度调低调高、打开按摩等等。还有很少人用过的手势操控这项隐藏功能，可以通过简单的手势动作来控制音乐、拍照和接打电话，实现了流畅的控制和丰富的在线功能。座椅采用了真皮加麂皮的高级材质打造，零重力座椅提供了出色的支撑和舒适性，后排座椅放倒后与后备箱连接为一张双人床，可以铺上充气床垫，打开天幕透光躺在上面边休息边观看美丽的天空。此外，车辆还配置了通风、加热、按摩、自动空调系统、自动远近光、无钥匙进入、小憩模式、远程启动等多项豪华配置，提升了整车的档次感和实用性。四、安全性与智能辅助：在安全性能方面，岚图FREE同样不遗余力。车辆配备了多项主动安全技术，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等，L2+级的智能辅助驾驶功能，自适应巡航、车道偏离、防撞预警、紧急制动、盲点监测等等。自适应巡航通过毫米波雷达和前摄像头可以实现自主跟车，解放右脚，车辆会根据设置的速度进行跟车、停车、起步等一系列操作，在驾驶的过程中可以放心地去欣赏窗外的美景。此外，新岚图FREE智驾系统升级为百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，具备行泊一体的高阶智能驾驶能力，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。车辆还采用了高强度车身结构设计和多重碰撞吸能设计，确保在发生碰撞时能够最大程度地保护乘客的安全。其实岚图FREE的功能非常强大，还有很多好用的功能会慢慢给大家介绍，例如儿童监测系统、天气预报、卡拉OK等等，所有的设计都非常人性化，岚图汽车的可玩儿性是很高的，一句半句真的说不完。下一篇我会写一下用车2年的真实油耗和电耗，让大家更直观的了解真正车主的真实用车体会，让大家知道岚图的三款车型岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光在宣传上和实际使用上的一致性，甚至超出了你的想象，真实不虚，良心车企。所以我人生中的第七次启航，选择了与岚图FREE一起踏上一段未知的旅程。这次，我们没有目的地，只有对未知的渴望和对自由的追求。在岚图FREE的陪伴下，我感受到了前所未有的自由和轻松，仿佛整个世界都在我的脚下。祝愿岚图汽车在未来的道路上越走越远，实现更加辉煌的成就！
2024-05-22
JN车来车往
智己L6正式上市，上市权益价19.99
#智己L6将于今日正式上市智己L6正式上市，上市权益价19.99万元~32.59　济南汽车网讯(2024年5月13日，上海)今日，上汽集团十年磨一剑的天花板级智能黑科技王炸，“超级智能轿车”智己L6正式上市。智己L6大量集成“灵蜥数字底盘”、“未来智舱”等跨代际首创科技，以旦用难回的全场景智能出行体验，引领中大型新能源轿车的技术变革迈入新境界。　　同时，智己L6“入门即高配”，开市场先河全系配备大量行业顶尖科技配置，用最醒目的方式，将科技驱动产品核心竞争力，高高立起。全系配备科技含金量最高的六大王炸配置，包括灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等，将迅速带动新赛道的新品配置趋势，堪称“新代际6大金配标杆”。　　科技第一竞争力，跨代际升维汽车核心价值　　从用户价值看，智己L6率先搭载首创科技“灵蜥数字底盘”，重新定义汽车运动的物理极限，跨代际升维汽车产品的价值底座：驾控体验。它以算法为核心，第一次为汽车装上数字化集控运动性能的“超级小脑”，联控联调L6越级配置的超高品质底盘硬件，让车辆在各种路况中获得极致灵活、舒适和安全体验。　　例如，“灵蜥数字底盘”第一次将百万豪车选配的“智慧四轮转向系统”全系配备给智己L6，让其近5米长的车身实现比肩小型车大众Polo的驾驶灵活性，既能双向双车道调头一把过，又新增“蟹行”能力应对侧方泊车等难点场景，狭窄地库还可一键极限出库，最大程度避免车辆剐蹭现象，轻松潇洒且从容。　　“灵蜥数字底盘”同样科技赋能驾乘舒适性的飞跃。它基于智能感应、算法预判路况，联控联调“智慧四轮转向系统”、“毫秒级全路况电控动态阻尼调节系统”、“全场景智慧空气悬架”等转向、底盘高性能组件;在此基础上大量开发前所未有的创新功能;如，ICS云台制动，在多场景刹停中，让车身几乎不点头，无眩晕。云台车身控制，上下匝道的大角度弯道中高速行驶，高效抑制车身侧倾，既给驾驶者以信心，又避免后排乘客被甩来甩去，打造出乎意料的舒适质感。　　“灵蜥数字底盘”对行车安全的跨代际升维，最具价值。它以数字科技，赋予车辆守护生命安全的超能力。例如，有了“灵蜥数字底盘”，智己L6高速紧急避险的响应时间更短、避障距离更小;日常驾驶中，当车辆驶过单侧积雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面时，相比于传统车身稳定系统能减少约80%车辆跑偏，无微不至守护行车安全。　　未来智舱旦用难回，领跑高阶体验真方向　　智己L6的开创体验，不止于此;“未来智舱”的创新场景就像一座亟待探索的宝藏，从重磅升级的高阶智驾，到新颖多元的休闲娱乐功能，再到最靓眼的移动社交方式;让用户第一次体验到什么是全场景智能的出行体验。　　独特的“全画幅数字驾舱屏”布局，为智舱体验的未来走向，奠定核心;既能一屏尽显驾驶和路况信息，又能创新集成“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等高阶功能，聚焦解决确定性驾驶场景痛点，让驾驶更轻松。高阶智驾能力，智己L6同样出色，全系具备去高精地图城市NOA能力;目前，IM AD去高精地图城市NOA已启动公测，预计将于第三季度量产，年内开通全国。　　“未来智舱”用AI大模型开发休闲娱乐的前瞻性体验，填补了智能休闲的场景空白。其中，年轻用户最期待的是，让每段驾车旅程都是一次City Walk的City Drive城市漫行功能，实时甄选推送珍宝美食、热门景点、文化地标，让用户边开边逛，探索城市魅力，近距离感知城市温度。L6第一次将汽车打造成年轻用户分享自我的“社交移动装备”，全新多视角Carlog+“高光时刻”捕捉旅途美景，一键剪辑分享出行大片Vlog。还有像“ISC智慧灯语系统”这样的巧思功能，让年轻用户最有排面的方式，出街即是“最靓的科技仔”。　　入门即拉满顶尖配置，大厂优势一锤定音市场标杆　　更多尖端的首创科技，更多创造性的智能场景，更多行业顶尖“标配”，如智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达等……都全系配备于包括入门级版本的智己L6，大幅拉高新赛道的价值门槛。　　然而，令人意想不到的是，智己L6五大版本配置，在20万元级横空出世!官方指导价：21.99万元~34.59万元，这是上汽集团All in全球优势资源、破局赛道的最强音。　　在此之上还有优惠，将诚意拉满，“掀屋顶”式“上市权益价”震撼全场，为“超级爆品”扣上最令人瞩目的一环：　　智己L6 Max标准版，19.99万元;　　智己L6 Max长续航版，23.99万元;　　智己L6 Max超长续航版，25.59万元;　　智己L6 Max超强性能版，28.59万元;　　智己L6 Max光年版，32.59万元。　　科技“大跨代”、定价“掀屋顶”、体验“绝对颠覆认知”……领跑全赛道的“黑科技王炸”智己L6，绝对
2024-05-14
油城车事
别克世纪插混版申报图曝光！
#5月新车申报汇总【别克世纪插混版申报图曝光！外观有哪里升级了吗？】日前，我们从最新一期工信部官网获取到了上汽通用别克世纪插混版车型申报图。外观方面，新车采用了别克家族目前最新的PURE Design纯粹设计理念，采用别克全新飞檐展翼前脸，旋羽交互LED大灯组结合格栅延展出的镀铬饰件，造型硬朗大气。值得一提的是，新车前脸下方大尺寸梯形格栅内部采用横向密辐式镀铬饰条，与在售车型有所不同，提升辨识度。车身侧面，新车的车顶线条及窗线设计、A柱倾角配合的恰到好处，整个型面看起来不生硬，同时保证了车内的乘坐空间。尾部依旧是贯穿式尾灯，整体视觉效果十分协调的，两侧灯组与头灯保持呼应，营造出大气舒展的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1980/1864（1872）mm，轴距为3130mm。动力方面，新车将搭载一台由上汽通用动力科技（上海）有限公司所生产型号为LSZ的2.0T发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为155千瓦。关于新车更多信息，我们也将持续关注。
2024-05-12
Suki与科技
蔚来ET7配置有多强？
#42.8万起，新ET7值不值 ❓都是高端行政轿车，2024款蔚来ET的核心竞争力体现在哪里？ ❓中国新势力如何逆袭老牌燃油车品牌？ ❓2024款蔚来ET7的6大类180项全方位升级都有哪些？ 💥给大家来个简单粗暴的，直接上配置： 💡峰值扭矩850N·m ✨0～100km/h加速3.8s ⭐️智能空气悬架动态阻尼控制（标配❗️） 💡Brembo六活塞制动卡钳 ✨380mm打孔通风制动盘 ⭐️AI智能底盘 💡智能四驱系统（标配❗️） ✨AQUILA超感系统（标配❗️） ⭐️ADAM中央计算平台（标配❗️） 💡1016 TOPS算力 ✨NOP+全域领航辅助（全国726各城市） ⭐️Euro NCAP五星安全认证 💡C-NCAP五星安全认证 ✨7安全气囊（标配❗️） ⭐️4K全景360度行车记录仪（标配❗️） 💡150kWh电池🔋 ✨1000+km续航🔋 ⭐️2400+换电站（自建🔋） 💡21000+充电桩（自建🔋） ✨18向电动调节飞航行政座椅 ⭐️16.3英寸AR HUD 💡后排尊享模式（全球首创🌍） ✨后排双14.5英寸3K分辨率OLED屏幕 ⭐️NIO Link全景互联行政屏 💡NIO Phone无线互联 ✨23个扬声器（杜比全景声） ⭐️13层专利结构智能调光全景天幕 ❤️内外饰设计没法从参数上表达，豪华和舒适的感官享受只能自己坐进去切身体会对比德系BBA 56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级），只能说蔚来用ET7把智能电动高端行政轿车卷出了新高度😄#2024款ET7登陆上海#
2024-04-27
紧急刹车中机工
特斯拉紧手动急刹车系统
🏠广州市中机工悬架航天技术有限公司创始人； 🚗专注汽车底盘系统研发31年；为新能源汽车研发出一款新型制动总泵系统, 汽车失速、失控,全车断电，强行介入制动安全停车；爱护生命，保护全家 💪🏻为您的安全保驾护航！
2024-04-14
蛋儿粉粉碎
探陆车主·车龄1年
【交车过程】：上周六一大早就接到销售的电话，说板车已经到了三辆探陆到店可以交车了，开开心心立即去店里交了钱，提交了贷款，因为正逢节假日，临牌各种手续都办不了，只能等待到工作日再办理，约好周一一大早就去办理上牌，因为本人在上海的内环内活动，一块临牌实在太不方便了，所以加紧要求周一一大早尽快安排上牌。【提车经历】：一大早到了店里开上新车去了加油站给车子加满油 570 人民币，表显能开630公里，油耗25L/百公里。意料之中。经过一天的耐心等待，行驶证好了，贴膜也好了，傍晚拿到车管所做出来的车牌。销售帮忙按上后搞定！【收拾回家】傍晚五点半车子都交付完之后，我开始了踏上了回家的旅程，走的罗山路高架，还挺堵，用的自动模式。。油耗是出奇的高，应该平均下来还是百公里20L的样子了到家后意犹未尽收拾收拾，晚上7:30约上爸妈出门在上海的中环开了圈，全车坐满5位【高科技的加持】实话实说，有HUD+ProPilot自动驾驶看导航非常方便，碰到拥堵路段可以用辅助驾驶帮忙跟车行驶，还是很方便的，手机跟车机绑定了高德地图，一键同步行程，非常丝滑。感慨科技改变生活啊。【空间】先说说空间：家里人当初试驾的时候，丝毫没有发觉车子的大，等看到现车的时候，哇塞，各种巨大，好霸气的样子，父母乘坐到车内，空间相比之前的楼兰真的是大了不少，小朋友坐到最后一排非常的开心，一会儿躺着一会儿坐着。【操控】车子的方向盘非常轻盈，车子掉头还是转向都非常简洁的，没有什么拖拽，指哪儿打哪儿，但是也有潜在的风险就是，开车的时候一定要牢牢握住方向盘，控制住方向，别单手；要不然就打开辅助驾驶帮你车道修正 ***【动力】***我想说大家试驾的时候都在吐槽发动机升挡降档慢拉之类的，包括我在加油的路上问了销售关于驾驶模式，他说就用自动就好了，实话实话晚上试驾了80公里的路程，前半段我是用自动模式的，驾驶起来的确有点慢悠悠的，但是后半段路况比较好，我把驾驶模式调到了运动，突然整个车子就变了台车的样子。加速什么都非常够用，比自动好太多了，建议哪些觉得车子加速提速有点慢的朋友你们可以试试这个模式，但是你们在试驾的时候，销售应该不太愿意让你用这个模式【关于制动】我在讨论圈里，看到很多人都说这车子刹车没信心之类的。我是一直开日产的，我想说下我对这车刹车的看法，首先这车是出于家用的本身它调教的就是慢悠悠，游刃有余的感觉，它并不像哪些新能源车，有这么强的爆发力，然后再配上非常牛逼的制动系统。如果作为乘客，碰到这种暴力激烈驾驶的情况，车子急刹会疯狂点头，甚至让乘客感觉眩晕，同时增加道路追尾的风险，这辆车你不能跟造车新势力去比，这根本不是同赛道的。【总结】对于我来说，车子好开，能完成急加速超车，空间大就是我的需求，这车完美的长在我所有的需求上，现在全家已经迫不及待的计划着下次出行了感谢各位的观看！祝各位老板早日选择自己的理想车型
2024-04-08
炫酷狂拽阿汤哥
利真汽车延保退款
看到很多朋友去购车的时候，在4s店被利真销售忽悠，买了延保。我今年年初刚提车也碰到这样的事，教大家怎么解决。省流版：致电上海的12345，不是你当地的12345，因为利真是上海的单位，全名上海利真汽车服务有限公司。就说被延保公司骗了，涉嫌虚假宣传，夸大宣传，要求市场监督管理局帮忙退款，基本很快会有人联系你，求你退款，真的是求，一周内就解决了。（这真的要夸上海政府的办事效率，快的一批！）详细版：我今年1月份在奥迪4s店提的车，提车的时候会有一位4s店所谓的技术经理给你讲解用车注意事项，然后讲解完带你去办公室签交车确认单，到这里一切没问题吧，那接着问题就来了。签完了就开始说现在有两种汽车保修服务可以选择，一种是国家规定的三年或10万公里，且只保大件，像发动机变速箱之类的，小件不保，还有一种是奥迪厂商推出的五年或16万公里的保修，几乎涵盖了所有车的系统。第二项听着很诱人吧，但是要加钱，这位技术经理前后没有提及自己是第三方公司，也没有说是销售延保服务，只反复强调自己是奥迪厂商的质保，要加1万块，想着反正开的多，就弄一个吧，付款了。然后那位技术经理帮我在一个小程序上点了又点，我电子签完名，就算好了。当天回去我有点感觉不对，第一我让那位技术经理发我合同，他都发的是白天给我看的宣传稿，第二，下午他操作的小程序并不是叫一汽奥迪，是叫利真汽车服务。我就知道可能被坑了。在我的强烈要求下，他给我发了合同的截图，我第一眼看到那落款盖章的不是一汽奥迪，也不是4s店经销商，是叫上海利真汽车服务有限公司，我就确定我被坑了，然后合同名字不是叫质保合同，是叫延保合同，为期2年，6万公里。给大家翻译翻译这个合同，相当于前三年是国家正常的质保，大部分车子也基本不会有大问题，三年十万公里后，可能会出现点问题，这个才是他们服务的阶段，前三年从法律意义上来说，和他们压根没关系，后面出了问题能不能给你保还另说。我上网查了查这家公司，劣迹斑斑，很多人都反映过被坑，而且退款退不了，还有出了问题不给你保的，这就是恶心之处，当你过了三年发现自己被坑的时候你已经来不及了，想退也退不了了。事到如今，真相大白。这个所谓的技术经理其实只是这家销售公司的驻场销售，这个厂家质保服务其实只是延保。我立刻联系他要求退款，他说这不知道能不能退，已经备案了balabala，自己单位很牛逼的，服务很多品牌车企，接下来他为了证明自家业绩还做了件极蠢的事，把好几个保时捷客户的合同发我了，上面的姓名和身份证号还有联系方式都没有打码。我当时就知道怎么整他和他的单位了，我就给他就发了两次消息，第一次要求退款，第二次确认能不能退，再得到未肯定的答复后，我就开始我的维权之路。第二天，我先打给利真总部，请求退款，客服说好的，会有专人联系，然后专人联系我完又叫我等另一个，我说我等你妈。我接着打给一汽官方400客服，我说你们底下的第三方公司在你们的4s店夸大宣传、虚假宣传，挂你们的羊头卖他们的狗头，你管不管？他们很快联系4s店，然后卖我车的销售就联系我，说可以帮助我退款，能不能别投诉，会影响考核。我说你马上给我协调好，今天下午给我回复，他说好的。等了一天，没消息，好家伙，行的。第三天下午，我直接致电上海的12345，说明了情况，涉嫌虚假宣传，夸大宣传，还有泄露客户隐私，同时一汽奥迪400那边也继续投诉。晚上应该是他们公司的领导给我打电话来，了解了下经过，问我要怎么解决，我说第一全额退款，第二销售的处理意见，他说没问题，然后给我拉了个群，专门安排给我退款。还说能不能先把钱转我，求我两边都先撤诉，因为会影响后面的合作，我说不要，让他们按流程走。好家伙，一天就给我退了，然后和我说销售已经开除了，我以为只是嘴上说说的，后面一阵子去4s店贴膜的时候，听4s店人说真走了… 总结：买之前一定要看好合同再付款，合同条款和签约主体一定要注意，最好全程录音；被忽悠买了也不要慌，合理利用投诉渠道，你不是第一个被坑，也不是最后一个，干他们就完事了。
2024-04-03
电车圈
华晨宝马和宝马（中国）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》备案了召回计划。一、宝马（中国）汽车贸易有限公司自2024年3月29日起，召回2023年10月5日至2023年11月7日生产的20台进口XM汽车。原因是尾门盖板可能与车辆分离，存在安全隐患。措施是免费检查和更换尾门盖板。二、华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司自2024年9月1日起，召回多批次国产和进口汽车，包括X1、X5、X5M、X6M、X6、X7和7系等，共计37435台。原因是集成式制动助力装置的电机位置传感器电信号受到干扰，可能影响制动系统，存在安全隐患。措施是免费更换集成式制动助力装置。
2024-03-29
超跑俱乐部msRk
日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、宝马（中国）汽车贸易有限公司自2024年3月29日起，召回生产日期从2023年10月5日至2023年11月7日的部分进口XM汽车，共计20台。本次召回范围内部分车辆因生产装配原因，尾门盖板与尾门固定架可能在一处或多处粘合点发生剥离现象。极端情况下，尾门盖板可能会与车辆分离，对其他道路使用者构成危险，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查尾门盖板，如不满足要求则进行更换，以消除安全隐患。二、华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司自2024年9月1日起，召回生产日期从2023年4月13日至2023年12月12日的部分国产X1汽车，共计13569台；生产日期从2023年8月17日至2023年11月15日的部分国产X5汽车，共计97台。召回生产日期从2023年3月16日至2023年7月26日的部分进口X5M汽车，共计166台；生产日期从2023年3月23日至2023年7月25日的部分进口X6M汽车，共计70台；生产日期从2023年2月23日至2023年11月23日的部分进口X6汽车，共计1240台；生产日期从2022年7月14日至2023年8月2日的部分进口X7汽车，共计9504台；生产日期从2022年12月8日至2023年7月18日的部分进口XM汽车，共计100台；生产日期从2022年6月13日至2023年10月5日的部分进口7系汽车，共计14174台。本次召回范围内车辆由于生产制造原因，集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电信号受到干扰，可能导致DSCi无法提供辅助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换集成式制动助力装置，以消除安全隐患。
2024-03-29
汽车性能与安全测评
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自2024年3月29日起，召回生产日期在2018年7月5日至2023年11月2日期间的部分进口GLE和GLS，共计60470辆。本次召回范围内部分车辆由于变速箱控制单元软件开发偏差，在驾驶员轻踩制动踏板、自动变速箱从7档降到6档的特定条件下，可能导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级变速箱控制单元软件，以消除安全隐患。二、北京奔驰汽车有限公司自2024年8月9日起，召回生产日期在2010年12月2日至2014年10月31日期间的部分C级、E级及GLK，共计204255辆。本次召回范围内部分车辆出厂装配的12V蓄电池，在长时间使用后，电解液可能从极柱附近渗出。极端情况下造成蓄电池传感器损坏，空气中的凝结水渗入蓄电池传感器，造成其腐蚀甚至短路，存在起火风险。北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费更换当前车辆上还在使用的出厂装配的蓄电池。同时检修车辆的蓄电池线束和蓄电池传感器，如有腐蚀痕迹，则进行更换，以消除安全隐患。三、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司自2024年4月17日起，召回生产日期在2023年2月6日至2023年10月13日期间的部分进口C级、S级、EQE、SL和国产C级、GLC ，共计94574辆。本次召回范围内部分车辆的80A保险丝因焊接过程存在偏差，可能造成保险丝连接中断或熔断所需电流过高，导致与其相关联的系统出现故障，车辆可能失去动力，约束系统、仪表显示等受到影响，存在安全隐患。此外，不排除起火风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆更换受影响的保险丝盒，以消除安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和/或北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
2024-03-29
智己徐丽丽
智己L7全新上市，震撼来袭
近年来，新能源汽车产业转型浪潮持续汹涌，中国品牌以技术、产业双重跃迁砥砺前行。全新智己L7发布上市，共推出4个版本，售价区间为29.99万-41.99万元。 “作为智己旗下的最新产品，全新智己L7以前瞻智能科技融合底盘技术，配备全时四轮智控底盘。”智己品牌负责人介绍，“它拥有更强的车控能力，为消费者带来各种路况时更丝滑、更平稳的行驶质感。” 记者了解到，在包含智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术等科技配置的基础上，全新智己L7的“全时四轮智控底盘”此次又全新升级了黄金转向比转向系统，转向便捷性提升12%，搭配半幅方向盘，带来更敏捷的转向手感和车身动态响应，车辆在应对各种路面状况时更从容。此外，全新智己L7在今年春季还将上线全新黑科技“ICS云台制动”功能，通过自研算法赋能高性能制动硬件系统，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，带给用户更舒适的刹车体验。值得注意的是，在智控底盘方面带来更好驾乘体验的同时，全新智己L7全系升级5D奢享行政座椅，后排超宽云感豪华座椅加长加厚，配合越级搭配的50mm电动大腿托，腿部承托更到位，进而减轻长途旅行的疲劳感。而10度无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风以及肩腰背分区按摩等舒适配置，配合智慧头枕音响，能够为消费者打造更为优雅和惬意的体验感。最值得一提的是，全新智己L7在高阶智能驾驶方面，全系配备“激光雷达+Orin X芯片”，进一步探索智能驾驶的场景和模式。同时，独创的“一键AI代驾”2.0功能全量上线，则为用户解决“最后1米”的驾驶焦虑，让驾驶更轻松更安全。 “目前，全新智己L7的高速高架NOA已全国开通，城市NOA已经率先推送上海地区，年内还将快速解锁更多城市。”上述负责人表示，“随着全新智己L7的正式上市，智己汽车正在高速发展，为上汽集团的新能源转型贡献属于自己的力量。”
2024-02-29
理想L8刹车失灵
理想刹车失灵，居然被我碰到了！
长话短说版：我还活着，只是在山顶零下的气温里等400和门店的拖车+救援等了7个小时【严重的故障】+【敷衍的救援】+【混乱的管理】理想宣传主打一个全家露营，这去个绍兴都救不下来[微笑R] 上周我的天窗开裂，刚自费（走保险）去理想维修中心修好了开回来！！！又出问题了！！！前天从上海去了绍兴上虞的覆卮山，在山顶停车场停车之后，再次启动，发现了图1、2中的报警提示【制动系统故障】刹车踩不下去，无法换挡，整个车趴窝如果是行驶中出的这个问题，是不是就是“开着开着刹车硬，踩不动” 万幸中的万幸是我们停车状态时出的问题，多亏我平时行善积德下午3:30给理想400报修，等到7点来了第一辆拖车，然而作为一辆四驱车，理想售后中心给安排的拖车只有两轮！！！期间理想给我们的方案：出500块滴滴券让我自己打车回上海！他们拒绝了开一辆备用车来借我的提议！然而我打滴滴打了4小时，完全叫不到车！天逐渐黑了，山上气温已至零下，车里一家老小，周围没有任何商店和饭馆反复和绍兴维修中心沟通，他们终于派道路救援的同事来接我，但要再继续等2小时。而且绍兴理想维修中心，非常非常不情愿来接我，我再三要求才去“走特批”才派车来接我… 一直要求我自己打车自己打车这荒郊野岭excuse me 于是在夜里快10点，我终于等到了补来两个轮子的拖车和理想的救援人员，给我送到市区后，自己拼车回到上海（拼车费理想报销）不管怎样，还是要感谢最后开L9来接我们的救援小哥，这车企破破烂烂，总有人缝缝补补。如果不是你，我们一家要在山顶过夜了再讲个笑话，今天早上（事故发生第二天） 7:30我接到拖车电话，昨天半夜他们拖车送到维修中心门店，没人接，他们就停在门口，早上也练习不上门店，只能打电话找我，说在没人就原地卸货了每一个环节，都如此拉胯该有流程的，没有流程该特殊对待的，往死里抠流程 📉续航/油耗
2024-01-24
边牧宝莉
ZEEKR 001车主·车龄3年
Z-talk丨极杭：怪兽面对面
非常开心见到极氪出了FR这一款车型，它让每一位车主都有机会成为地表最强的驾驶员，只要你有一颗追求卓越的心，你也可以是莱克宁，你也可以是赵克宁，或者。。卢克宁？同时我也发现，下赛道好像是吉利最喜欢干的事情，除了FR，从03到赛道版03+到03++，还有路特斯，前不久的澳门格林披治大师赛，我们看到路特斯的emria车型在GT4组，几乎无改装，直接量产车就拉上赛道，把一帮子就差拆门板的友商拉出了14秒的时间，就很搞笑。今天有幸通过车友会收到极氪官方邀请，有了一次近距离接触极氪001FR工程师的机会，能和工程师大大面对面交流，一次性学习到了FR底盘、制动、车机上的顶尖黑科技，这不，一刻都不敢停，立马就来和大家分享！ 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི从来不G的手动换行🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི 🏁🏁🏁分享时氪（两个老师真的超级搭，一个“跑得快”底盘工程师老师负责输出，一个“刹得住”刹车工程师老师负责打住，超有意思！）聊性能自然避不开介绍他的硬件，而我又对硬件方面缺少研究，如果转述有误，请老师指出。【风驰电掣，性能为王】这次老师分享了和KW的故事。KW品牌的避震以其高品质的产品和在赛车运动中的卓越表现而闻名，在改装界是很有的知名度和地位的，它的产品被广泛用于世界各地的赛车运动，赢得了许多冠军和荣誉。极氪001FR团队和KW团队在上海的小伙伴取得联系之后，由他们牵线和德国总部的品牌方联系，中间来回拉扯，因为此时极氪品牌还刚刚上市，Kw品牌不想以品牌口碑受损为由，要极氪多方资质，在工程师团队不懈努力之后，终于取得了合作，得到了001FR上车的这一款高性能绞牙避震。将压缩和回弹的数据性能都变为多档可调，可以尽可能的减少车辆在赛道中的晃动与侧倾，从而提升转向的支撑性和反应能力，可以稳定车身姿态，提升车辆的赛道圈速。绞牙的35mm高度调节，可以让车辆重心，保持车底盘在赛道中可最大程度紧贴地面，专业术语不知道叫啥，但是我知道车辆越贴地他的阻力就越小，这是在F1赛事中才会用到计量，我还记得路特斯车队做了双底盘违反赛事规则被退赛的事情。可见一个高性能避震绞牙对车辆速度提升之大。除了这个以外还有轮胎的研发故事，我也就不讲了，如果大家想知道可以一步别的车友的分享贴哈哈哈。大家可能对莱科宁有点感兴趣。可能也能从别的车友那边找到莱科宁和极氪00FR工程师们共同调教车辆的故事哦。（工程师大大说莱科宁模式就是啥都没有，建议普通人和半专业的都别用，笑死了）【要能提速，更能刹住，谁来都能hold住】 FR配备赛车专属Brembo碳陶制动盘配赛道级AP Racing十活塞卡钳。 Brembo我们都知道是一家意大利的高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造厂商，其产品质量和性能得到了广泛认可，尤其是在性能和安全性方面，这次他带给极氪的这款碳陶制动盘自然也不是凡品。前轮制动盘直径420mm，后轮制动盘直径410mm，更大的制动面积也就意味着更大的散热面积和卡钳可接触面积。当然，其更轻的重量、更夸张的耐高温能力、更合理空气动力学打孔，也是让FR能在赛道上称王的原因之一。和brembo类似，AP Racing也是一家专门从事高性能刹车系统和部件的设计、开发和制造的公司。作为刹车系统领域的领先者，AP Racing在业界拥有广泛的影响力和声誉，只要你接触过玩车改装，必然是听说过。前十后四，数量为王，多活塞，铸铝件，让刹车系统又轻又稳。摩擦片与制动盘的接触面积也得到了令人咋舌的提升，制动压力不强都奇怪。要记住33.4米的制动距离虽然漂亮，更加不可思议的是这是一台2.2吨怪兽的零百刹停距离。老师还分享了外部媒体“突击检查”的故事：在家里待的好好的，突然领导电话打来，说被冬测了，独一份33.7米，遥遥领先第二名。 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི从来不G的手动换行🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི 最后车友们也提了很多奇奇怪怪的问题，大家最关心的还是关于老款001的内容，工程师也做了一一回答。我发现很多极氪的员工从工程师到Ztalk的主持人蒜蒜，都是我们极氪001的车友。而且大家对极氪001这款车型都是赞美有加，都在期待着极氪001的持续持续进化。好了，今天就分享到这里，我觉得是一个非常有意思的平台，他让车主和各种大咖相互之间进行思想的碰撞，车主能站在工程师的角度看到车辆研发的整个过程和其中有意思的故事，工程师也可以从用户痛点那里找出新的灵感，从而让产品更加优秀。不知道你有没有参加过极氪的Z-talk活动呢？下次赶紧报名！分享极氪，分享生活，我们下次再唠！
2024-01-08
电车特派员
目测eπ007的好评和差评
好评溜背设计的大掀背，实用，好看。尾箱的容积，看起来目测比ET5T还大，溜背的造型降低风阻（相比wagon来说）节能。别给我说新能源车造型不重要，我自己作为一个新能源车重度使用者来说，已经体会到造型的重要了。差评后排座位怎么是连体的，不是46分折的，实用性差了。希望高配能有分折座椅。掀背的可以当旅行车用了其他信息也可以工信部查到了外形尺寸(mm)：长：4880 宽：1895,1915 高：1460 排放依据标准：燃料种类：纯电动最高车速(km/h)：165 总质量(kg)：2442 载质量利用系数：额定载质量(kg)：转向型式：方向盘整备质量(kg)：1999 轴数：2 准拖挂车总质量(kg)：轴距(mm)：2915 轮胎规格：235/50R18 101V,235/45R19 99V 钢板弹簧片数（前/后）：-/- 半挂车鞍座最大允许承载质量(kg)：轮胎数：4 驾驶室准乘人数（人）：额定载客（含驾驶员）（座位数）：5 轮距（前/后)mm：前轮距:1620,1625 后轮距:1630,1635 接近角/离去角（度）：13/15 反光标识生产企业：反光标识型号：反光标识商标：防抱死制动系统：有车辆识别代号（VIN）：LDP41C96××××××××× 前悬/后悬(mm)：887/1078 其它：ABS型号/生产企业:WBTL WCBS 1.0/芜湖伯特利电子控制系统有限公司。储能装置种类:磷酸铁锂电池;储能装置生产企业:湖北东昱欣晟新能源有限公司(单体)/智新科技股份有限公司(总成)。选装描述:选装尾翼、轮毂、卡钳、雷达、摄像头、侧包围。驱动电机峰值功率为:200kW/200kW 。该车型可选装ETC车载装置。该车型配备汽车事件数据记录系统(EDR)。选装前翼子板摄像头时对应外形尺寸宽（mm）为1915，选装235/45R19 99V轮胎时对应前/后轮距（mm）为1625/1635。说明：油耗申报值(L/100km)：是否同期申报底盘ID底盘型号底盘生产企业底盘类别承载式车身发动机型号发动机企业排量(ml)功率(kw)油耗(L/100km) TZ200XS3F1/TZ200XS3F1 智新科技股份有限公司 200/200 总体不错，544马力的车重也没超过2吨，很克制的重量了。
2023-12-27
长安数码君
问界M5车主·车龄1年
突然感觉比亚迪智能化被严重低估了[吃瓜] 近日，懂车帝在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议，冬测腾势仰望表现惊艳。顾名思义，夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。需要注意的是，测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，而且夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰。另外还要加上扬雪，测试难度非常大。考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。所以在第一关测试中，参加测试的51台车，仅通过了17台，其中问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主车型均通过测试，而宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型，第一关就被Pass掉。通过率只有三分之一。而在随后的第二关测试中，加上逆光因素，难度升级，剩下的17台车，也只有50%的通过率，宝骏悦也、昊铂GT、猛士917等车型，甚至连智驾很强的Model Y都倒在了第二关。到了第三关，难度再次升级，为“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”，从现场视频来看，扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，测试速度也降到40km/h，难度大了不止一倍，最终，通过的只有四辆车，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11，而这四台车中腾势N7和仰望U8两台比亚迪系列的车型双双在列，成为最大的赢家。并且看过第三关的用户都知道，仰望U8和腾势N7在这三关中的表现一直都很稳定。尤其是仰望U8，第一关中，在距离假车很远的时候就完成识别并制动，最后距离假车还有12米左右就刹停了，领先其他车型。这个结果显然是出人意料的，在消费者认知中，似乎只有一直追求智能化的新势力车型的智驾水平很高，而比亚迪的智驾系统，还处于第二梯队，但测试结果却是相反，很多新势力车型表现却不如之前那么好，反而是让比亚迪却实现了大逆袭，不禁让人惊叹，什么时候比亚迪的智驾系统这么强了？难道一直被低估了？不得不说，仰望U8和腾势N7的表现，背后正是比亚迪智驾水平的体现，虽然平时“默默无问”，不显山不显水，但关键时刻，还得是比亚迪。就像是上学时代，班子里的尖子生，考试前你问他复习了没？他可能会说，“害～别提了，根本没复习，我放弃了”。结果第二天老师宣布成绩，“迪迪同学，100分！” 究其原因，还是比亚迪太低调了。很多人不知道，现在的比亚迪，光研发团队，就达到了9万人，其中专注于智能化研发的团队也超过了2000人，是目前该领域国内车企的人数最多的，这恰恰说明比亚迪对核心技术的追求是一以贯之的。只不过比亚迪对此的宣传并不多，一次ACC冬测，窥一斑而知全豹，一放招就就给大家带来不小的惊喜。在未来，谁也不知道比亚迪会不会在智能化上面继续憋大招，让人值得期待。据悉，近期腾势N7正在开展高速NOA测试，勇闯重庆、深圳、上海等多城，轻松挑战了各地的魔鬼立交和复杂路况，面对大曲率弯道、跟车、变道、加塞等生活中最常见的场景，腾势N7都应对自如，智驾体验深受媒体和用户好评。相关测试后的高速NOA程序也将在不久后开启推送。相信在不久的将来，比亚迪的智能化还将带给我们更多惊喜！
2023-12-11
老孟上海Hi迪车友会
唐DM车主·车龄4年
比亚迪智驾水平被低估了！冬测结果一目了然
比亚迪智能驾驶水平被低估了！冬测结果一目了然近日，某汽车平台在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议。顾名思义，夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。需要注意的是，测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，而且夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰。另外还要加上扬雪，测试难度非常大。考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。所以在第一关测试中，参加测试的51台车，仅通过了17台，其中问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主车型均通过测试，而宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型，第一关就被Pass掉。通过率只有三分之一。而在随后的第二关测试中，加上逆光因素，难度升级，剩下的17台车，也只有50%的通过率，宝骏悦也、昊铂GT、猛士917等车型，甚至连智驾很强的Model Y都倒在了第二关。到了第三关，难度再次升级，为“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”，从现场视频来看，扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，测试速度也降到40km/h，难度大了不止一倍，最终，通过的只有四辆车，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11，而这四台车中腾势N7和仰望U8两台比亚迪系列的车型双双在列，成为最大的赢家。并且看过第三关的用户都知道，仰望U8和腾势N7在这三关中的表现一直都很稳定。尤其是仰望U8，第一关中，在距离假车很远的时候就完成识别并制动，最后距离假车还有12米左右就刹停了，领先其他车型，诠释了比亚迪的极致安全。这个结果显然是出人意料的，在消费者认知中，似乎只有一直追求智能化的新势力车型的智驾水平很高，而比亚迪的智驾系统，还处于第二梯队，但测试结果却是相反，很多新势力车型表现却不如之前那么好，反而是让比亚迪却实现了大逆袭，不禁让人惊叹，什么时候比亚迪的智驾系统这么强了？难道一直被低估了？不得不说，仰望U8和腾势N7的表现，背后正是比亚迪智驾水平的体现，虽然平时“默默无问”，不显山不显水，但关键时刻，还得是比亚迪。就像是上学时代，班子里的尖子生，考试前你问他复习了没？他可能会说，“害～别提了，根本没复习，我放弃了”。结果第二天老师宣布成绩，“迪迪同学，100分！” 究其原因，还是比亚迪太低调了。很多人不知道，现在的比亚迪，光研发团队，就达到了9万人，其中专注于智能化研发的团队也超过了2000人，是目前该领域国内车企的人数最多的，这恰恰说明比亚迪对核心技术的追求是一以贯之的。只不过比亚迪对此的宣传并不多，一次ACC冬测，窥一斑而知全豹，一放招就就给大家带来不小的惊喜。在未来，谁也不知道比亚迪会不会在智能化上面继续憋大招，让人值得期待。据悉，近期腾势N7正在开展高速NOA测试，勇闯重庆、深圳、上海等多城，轻松挑战了各地的魔鬼立交和复杂路况，面对大曲率弯道、跟车、变道、加塞等生活中最常见的场景，腾势N7都应对自如，智驾体验深受媒体和用户好评。相关测试后的高速NOA程序也将在不久后开启推送。相信在不久的将来，比亚迪的智能化还将带给我们更多惊喜！
2023-12-11
你是做什么工作
懂车帝冬测
懂车帝冬季雪地ACC测试结果：谁也没想到最大赢家是比亚迪近日，懂车帝在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议。顾名思义，夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。需要注意的是，测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，而且夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰。另外还要加上扬雪，测试难度非常大。考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。所以在第一关测试中，参加测试的51台车，仅通过了17台，其中问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主车型均通过测试，而宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型，第一关就被Pass掉。通过率只有三分之一。而在随后的第二关测试中，加上逆光因素，难度升级，剩下的17台车，也只有50%的通过率，宝骏悦也、昊铂GT、猛士917等车型，甚至连智驾很强的Model Y都倒在第二关到了第三关，难度再次升级，为“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”，从现场视频来看，扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，测试速度也降到40km/h，难度大了不止一倍，最终，通过的只有四辆车，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11，而这四台车中腾势N7和仰望U8两台比亚迪系列的车型双双在列，成为最大的赢家。并且看过第三关的用户都知道，仰望U8和腾势N7在这三关中的表现一直都很稳定。尤其是仰望U8，第一关中，在距离假车很远的时候就完成识别并制动，最后距离假车还有12米左右就刹停了，领先其他车型，诠释了比亚迪的极致安全。这个结果显然是出人意料的，在消费者认知中，似乎只有一直追求智能化的新势力车型的智驾水平很高，而比亚迪的智驾系统，还处于第二梯队，但测试结果却是相反，很多新势力车型表现却不如之前那么好，反而是让比亚迪却实现了大逆袭，不禁让人惊叹，什么时候比亚迪的智驾系统这么强了？难道一直被低估了？不得不说，仰望U8和腾势N7的表现，背后正是比亚迪智驾水平的体现，虽然平时“默默无问”，不显山不显水，但关键时刻，还得是比亚迪。就像是上学时代，班子里的尖子生，考试前你问他复习了没？他可能会说，“害～别提了，根本没复习，我放弃了。结果第二天老师宣布成绩，“迪迪同学，100分！”究其原因，还是比亚迪太低调了。很多人不知道，现在的比亚迪，光研发团队，就达到了9万人，其中专注于智能化研发的团队也超过了2000人，是目前该领域国内车企的人数最多的，这恰恰说明比亚迪对核心技术的追求是一以贯之的。只不过比亚迪对此的宣传并不多，一次ACC冬测，窥一斑而知全豹，一放招就就给大家带来不小的惊喜。在未来，谁也不知道比亚迪会不会在智能化上面继续憋大招，让人值得期待。据悉，近期腾势N7正在开展高速NOA测试，勇闯重庆、深圳、上海等多城，轻松挑战了各地的魔鬼立交和复杂路况，面对大曲率弯道、跟车、变道、加塞等生活中最常见的场景，腾势N7都应对自如，智驾体验深受媒体和用户好评。相关测试后的高速NOA程序也将在不久后开启推送。相信在不久的将来，比亚迪的智能化还将带给我们更多惊喜。
2023-12-08
非凡画板eje
懂车帝冬季雪地ACC测试结果：谁也没想到
近日，懂车帝在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议，一直以三电实力著称的比亚迪实现了智驾逆袭。顾名思义，夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。需要注意的是，测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，而且夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰。另外还要加上扬雪，测试难度非常大。考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。所以在第一关测试中，参加测试的51台车，仅通过了17台，其中问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主车型均通过测试，而宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型，第一关就被Pass掉。通过率只有三分之一。而在随后的第二关测试中，加上逆光因素，难度升级，剩下的17台车，也只有50%的通过率，宝骏悦也、昊铂GT、猛士917等车型，甚至连智驾很强的Model Y都倒在了第二关。到了第三关，难度再次升级，为“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”，从现场视频来看，扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，测试速度也降到40km/h，难度大了不止一倍，最终，通过的只有四辆车，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11，而这四台车中腾势N7和仰望U8两台比亚迪系列的车型双双在列，成为最大的赢家。并且看过第三关的用户都知道，仰望U8和腾势N7在这三关中的表现一直都很稳定。尤其是仰望U8，第一关中，在距离假车很远的时候就完成识别并制动，最后距离假车还有12米左右就刹停了，领先其他车型。这个结果显然是出人意料的，在消费者认知中，似乎只有一直追求智能化的新势力车型的智驾水平很高，而比亚迪的智驾系统，还处于第二梯队，但测试结果却是相反，很多新势力车型表现却不如之前那么好，反而是让比亚迪却实现了大逆袭，不禁让人惊叹，什么时候比亚迪的智驾系统这么强了？难道一直被低估了？不得不说，仰望U8和腾势N7的表现，背后正是比亚迪智驾水平的体现，虽然平时“默默无问”，不显山不显水，但关键时刻，还得是比亚迪。就像是上学时代，班子里的尖子生，考试前你问他复习了没？他可能会说，“害～别提了，根本没复习，我放弃了”。结果第二天老师宣布成绩，“迪迪同学，100分！” 究其原因，还是比亚迪太低调了。很多人不知道，现在的比亚迪，光研发团队，就达到了9万人，其中专注于智能化研发的团队也超过了2000人，是目前该领域国内车企的人数最多的，这恰恰说明比亚迪对核心技术的追求是一以贯之的。只不过比亚迪对此的宣传并不多，一次ACC冬测，窥一斑而知全豹，一放招就就给大家带来不小的惊喜。在未来，谁也不知道比亚迪会不会在智能化上面继续憋大招，让人值得期待。据悉，近期腾势N7正在开展高速NOA测试，勇闯重庆、深圳、上海等多城，轻松挑战了各地的魔鬼立交和复杂路况，面对大曲率弯道、跟车、变道、加塞等生活中最常见的场景，腾势N7都应对自如，智驾体验深受媒体和用户好评。相关测试后的高速NOA程序也将在不久后开启推送。相信在不久的将来，比亚迪的智能化还将带给我们更多惊喜！
2023-12-07
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
不懂就问:不叫座的三缸机为何还用大牌零件
上周末去4S店保养汽车，发现给我的车做保养的技师小哥不但会保养车辆，还会拆装1.2T发动机。在印象中，标致这款1.2T发动机不但让车主头疼，而已让维修工头疼。但是这个小哥缺觉得一切都不是事儿。标致1.2T发动机是PSA集团平台下，全新自主研发的小排量机械增压发动机，旨在替代之前的1.6升自然吸气动力装置。但是好像在国内，这款发动机并没有很好地承接不死鸟1.6自吸发动机，这不得不说是一件憾事。看样子这台发动机是从隔壁维修工位的308s上拆下来的，要知道308s已经挺好有几年了，发动机盖看起来还挺新，特别是发动机上方的塑料件，还是乌黑的。我近距离看不像是清洗造成的，问小哥是不是换过这个进气罩盖，他说是的。我问他为何把发动机拆了，是后什么问题吗？他说，还是烧机油的问题呗。说的我心里凉凉的，因为家里也有一台三缸机，好在没有暴雷。我说了我的担忧，不过小哥自信的说，注意按时保养，这些问题都可以及时发现和解决。这是三缸机的背面，朝向驾驶员的一侧，可以看到有DPCA几个字母，这是神龙汽车公司的缩写。这款发动机也是神龙汽车自己生产的，工厂在湖北襄阳。不经意间，发现变速箱上有AISIN AW CO LTD的字母，百度一下，这是日本爱信精机旗下子公司——爱信AW公司（Aisin AW Co., Ltd.）而 CHINA则说明这是一款国产变速箱，爱信在1996年进入中国市场，已在中国天津、唐山、上海、福州、广州等地成立多家子公司。这是另一个位置的标签，可以清晰的看到AT6字样，莫非这是一款手自一体变速箱(AT)6挡手自一体。在此之前，我以为1.2T发动机全部匹配的是双离合呢。上汽车之家查了一下，在308s上还真出现过手自一体变速箱(AT)6挡手自一体。这款变速箱也用在408和4008上，可以说这个变速箱是现在神龙汽车量最大的变速箱了。看到了kpsne字样，万能的百度查了一下，中德合资华域皮尔博格有色零部件（上海）有限公司是由上汽集团所属的华域汽车与德国莱茵金属汽车集团双方共同投资建立的合资企业。涡轮增压器上面有打刻的汉字，上面写着霍尼韦尔涡轮增压器。还有一个零件我不认识，但是我认出了上面的德尔福DEL德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，最后回到新换的这个气缸罩盖，上面的MAHLE也可以百度出来。因为我上一台车的空气滤芯就是这个牌子的。马勒来自德国，位居全球汽车零部件30强之列。在国内不叫好不叫座的三缸机，居然用了不少大牌零部件，这到底是技术不行还是市场不行呢？
2023-12-06
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
今天五保，换空气格空调滤芯，会者不难！
#保养攻略今天天气不错，挺风和日丽的。到期的保养没有做，心是不安的。尽管我这台东风标致4008跑的里程不多，但时间到了就要去保养。就像吃饭的点儿到了，不管饿不饿，多少都要去吃点儿。这次保养，接待经理说车快三年了，没有清洗过机油系统。推荐我做一次养护，由于今天是预约过的，费用有折扣。这种润滑系统快速清洁剂，你用过吗？你觉得这种添加剂有用吗？其实来店里保养之前，我就告诫自己，这次只换机油、换机滤，其他的都不考虑。但是我不知道怎么就同意上了清洗剂。机油是道达尔的，因为两年前我买了一个三年五次保养套餐，至今还没有用完，所以不用每次在长城和道达尔之间做选择题了。至于滤芯，和机油套餐在一起，也不用操心是马勒的还是***的。购买保养套餐的优点就是，省心。和前几次保养一样，继续使用抽油的方式。保养技师没有让我做选择题，我也没有提出异议，主打一个省心。我全程观摩了保养过程，第一步是打开机油加注口，倒入了一瓶清洗剂。点火五分钟，然后才开始抽油的。油全部抽出后，拆除发动机舱的一个黑色盒子，可能是谐振箱之类的。露出机油滤芯，使用套筒把滤芯外壳连同滤芯一起拆下来。把旧的滤芯抠出来扔掉，换上新的滤芯，同时更换上新的密封圈。按照拆零件相反的步骤重新装上滤芯外壳，装上谐振箱。打开那一壶新机油，灌进去，同时把另外一瓶清洗剂也加了进去。然后车子点火，车子被举升了起来。小哥用照明灯在四个车轮、减震器，底盘等各个部位看来看去，也不知道他在检查什么。最后他给四条轮胎加了气，其实我不知道他是在打气还是在放气。他没有说，我也没有问题，好像很默契。在我看来，轮胎还是挺新的，同一条轮胎的内侧和外侧花纹长度和深度没有什么差异。说明没有偏磨，也没有扎钉子。我想转动一下轮胎360度检查一下，但是好像拉了手刹，轮子无法转动。看着还几乎崭新的轮胎，想着已经做了五次保养。总感觉这保养有些“过度保养”的感觉。网上有人说，法系车反人类，换个空气滤芯还要拆除一大堆零件。没有感觉啊，感觉小哥只用了一分钟就把这个滤芯拆了下来。好像只松了三个自攻螺钉就可以把外壳拿下来，动作太快，我都没来得及上去拍照。趁他去库房拿新滤芯的机会，我拍了一张照片，照片中黑乎乎，几乎一尘不染的长方块格子，就是发动机空气格装配的位置。罩盖靠近驾驶舱哪一侧不用螺丝，使用倒钩勾住的。每次拆装，只用松开靠近车头的、三个可以看到的自攻钉就可以。如果你不知道这个结构，想当然以为这个罩盖四周都有螺丝，以为需要拆除发动机盖密封条、进气格栅，让整个罩盖暴露出来。那真的要拆一堆零件，我不知道其他品牌的空气格罩盖是怎么固定的，但4008这个罩盖，感觉我也可以拆。等出保后可以网购空气格，自己动手得了。有认识这个空气格是哪个厂家的吗？SOFIMA，百度一下就可以了，上海索菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI集团于1996年在上海成立的全资子公司。其实个人感觉空气格并不是很脏，但技师指给我看，说滤芯层与层之间已经可以看到有黑色的灰尘，这里用压缩空气吹不出来。灰尘会进入发动机，对机油的品质和燃烧性能产生影响。建议我更换，他只用了三十秒就说服了我。新的滤芯白花花的，估计这就是发动机的口罩，可以把空气中的灰尘都过滤来下，让干净的空气进入发动机燃烧室，尽情的燃烧，干净的燃烧。如果你会拆装，这个滤芯是不是可以用清水清洗干净重复利用呢？然后他进入了副驾驶，弯下腰在捣鼓些什么。我知道，他在拆卸空调滤芯。以为去年我一次性换了两个，当时的技师就是从这里拆装的。我觉得我空调用的不多，才一年能脏到哪里？空间狭小，我没有拍到他工作时的照片。但是我看到了他在副驾驶地垫上拆下来的零件，黑色的护板，白色的盖子，还有几个卡扣。我特意观察了一下空调滤芯是从哪里拆下来的，在扶手箱的前方，有一个长方形的格子，或者说是洞，这就是空调滤芯的位置，而且塞进去了两个滤芯。但是有个黑色的管子，还有一个长方形的白色的管子，我不知道这是干什么的，也不知道技师给我装好了没有，空调滤芯和空气滤芯安装完毕，保养的主要工作已经完成。最后是清洗发动机舱，在发动机舱的塑料件上喷了一些泡沫。然后用压缩空气吹来一下，看，发动机舱里面黑乎乎的，这是干净的表现。我在想，如果再用干净的抹布擦一下是不是更干净呢？用压缩空气吹泡沫、吹灰，灰又去哪里了呢？是到维修车间的空气中了吗？最后，技师关上发动机盖，说保养做完了。他会通知别人来接车，把车开出去洗一下。我可以做休息室等待有人通知取车就行了。最后为本次保养做个小结：八点十五到店，十点整离开。更换了机油、机滤、更换了发动机空气格，吹了一下空调滤芯，检查了减震、底盘和轮胎，检查了胎压，在车机上设置了保养提醒。你觉得本次保养可以打几分？
2023-12-03
成熟云朵GJl
大众ID4X 你买我推荐我买我不买
#我给厂家提个建议周末杭州回上海，带的东西太多就租了一辆，把这次体验跟大家分享，总体有惊喜，不过属于那种你买我推荐，我买我不买的，还是喜欢油车。纯属个人看法轻喷哈，用车条件如下: 【车型】大众ID4X 2023 纯净智享版【续航】标称425km 【天气】夜间出发10℃，到达5℃，晴天无风【载重】100KG（1人+土特产）【空调】全程不开空调、座椅/方向盘加热【时速】高速全程自适应巡航100km/h 【灯光】自动大灯【音乐】1/5音量【其他】手机导航且不充电 🙃😙😗😘🥰😍😚😗😘🥰🥰😊 实际体验: 【外形】帅的雅痞【空间】一米八大哥不顶头【视野】有点像轿跑SUV，前挡斜度比较大，但视野还可以，不过车身稍微宽一点，如果平时空间感不好的人不推荐买，因为车头不像传统车有凸起的机盖线或者雨刷器作为车身宽度参考【噪音】胎噪和NVH都可控，较舒适【悬挂】①滤振效果好，小坑无感、大坑不弹，过沟沟坎坎的没有抛跳感，每次都很干脆、减震拉的住车身；②60-70过低速弯侧倾很小、支撑好【底盘】紧实无异响，（只说开过的部分油车比较）按舒适度排A200L＞A4L＞R400＞ID4X＝QX50＞马6＞迈锐宝XL＞MINI 【加速】只说开过的电车，体感排序的话，汉唐DMI＞ID4X＞宋PD＞元P，加速还是很猛但不突兀那种【刹车】都说鼓刹不行，我要说如果是市内道路开B档用制动力回收，脚法稍微控制一下，都用不着刹车；高速上刹车相对线性，没有出现弹脚或者踩下去不减速的情况【转弯】跟大家说的一样，半径极小，非常好【档位】推荐D＝燃油车，极为舒适；B档差点给我自己开吐了【车机】只说还能用①方向盘上的按键容易误触，触感反馈较差②不过用车载导航的时候拐弯会有前风挡下方的流水灯带引导，很有意思③倒车影像是10年前窝窝V40或者奔驰A200那种循迹的，有但不好用【智驾】还有点惊喜，自适应巡航较为舒适，跟车减速柔和，不会误识别旁边车道车辆，30米有感应20米差不多动作就到位了；不过那个车道保持开了跟没开一点没区别，一样跑偏【座椅】舒适，软硬适中，加热好用舒服【转向】精准，但电子味重、无明显随速增益【电耗】全程152公里，95%高速5％城市道路，中间道路巡航，不急转向和踩刹车，实际15.1kwh/100km，看表显差不多每1%电量跑3.5km，实际电耗开始稳定在14.8kwh/100km，估计因为冬天晚上开、气温一直降低、开了自适应巡航导致电池包加热和系统耗电导致缓慢增加【空调】因为给兄弟们测能耗，空调都没敢开，开了的话差不多表显能耗打83折，行驶过程中开关就能对比续航差异【充电】折合0.1元/km，因为用的普通星星充电补电的，桩的功率不大，所以20%-80%用了半小时，也算惊喜了，不过！你这快充到80%续航只有260km什么鬼？【灯光】矩阵式大灯还是可以的，有效距离近光15米、远光70米，还可以随动虽然续航相对准，但是开电车就是有那种血槽渐空的感觉，充电焦虑让我血压飙升，以上内容纯属短暂体验，有说的不对的欢迎留言指正😅
2023-12-02
如来说车Real
特斯拉诉“上海车展事件”案件已判决：西安女车主公开赔礼道歉近日，特斯拉诉“上海车展事件”西安女车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决：认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿损失，同时承担车辆鉴定费。被告西安李女士于2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南张女士，一同身着带有“刹车失灵”字样服装，出现在上海车展特斯拉展台。当天，河南张女士因扰乱公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，西安李女士被处以行政警告。在案件审理过程中，法院委托司法鉴定机构对车辆进行了鉴定，鉴定意见为：特斯拉Model 3型号汽车（VIN号:LRW3E7EA9LC013130）制动系统现时技术状况正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况，符合《机动车运行安全技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》相关技术标准。法院判决书显示，被告李某于本判决生效之日起十日内删除在新浪微博中发表的所有损害原告特斯拉（上海）有限公司名誉的言论及评论，并在新浪微博以书面方式向原告特斯拉（上海）有限公司道歉（内容以人民法院审核内容为准），连续公示不少于十五日；被告李某赔偿原告特斯拉（上海）有限公司经济损失及维权费用2000元，案件受理费25500元（原告已预交），由原告负担25390元，被告负担110元；鉴定费20000元（原告已预交），由被告负担，被告于支付上述款项时一并给付原告。如来认为，正义可能会迟到，永远不会缺席。纵观最近这几年来所谓的特斯拉刹车失灵事件，随着公审的专业鉴定，真相都逐渐的水落石出，潮州事件也好，台州事件也罢，以及这宗影响最为广泛的西安女车主维权事件，都还了特斯拉一个公道。横加的污蔑终究掩盖不住事实的真相，如来认为，还是要踏踏实实做好车，因为群众的眼睛始终是雪亮的。#特斯拉刹车失灵事件核心成员被判道歉#
2023-11-23
在安顺路的屋顶吃包子
智己LS6车主·车龄1年
智己LS6半个多月了，分享一下感受
怎么想到要买LS6呢？其实之前就有考虑过要换车的，一方面自己的油车年数也长了，然后空间么也不太行，后备箱经常放满，要腾挪一些位置给临时买的东西。还有一个最重要的就是95号油加不起了…一个月通勤的油费要将近1500。蔚来，小鹏，智己，特斯拉都逛了，总体看下来，智己给我的感觉最好。 1. 客服真的很优雅，听他说话真的让人很舒服，感觉很被重视 2. 整体外观内饰的设计，真的蛮戳我的，就是很和谐 3. 因为我不太有里程焦虑的，所以电池大小我不关注，我主要就是有补能焦虑，让我等半天充电，我感觉狂躁症要压抑不住了。 4. 因为第3条，所以我感觉心里是倾向选800V的版本国庆反正就是瞎逛，也没有很在意要马上换车，就是10月中的时候价格出来，广告也多，推送也多，主理么也联系我，想想27万能买到激光雷达、四驱、双电机这种配置加外观也不错，索性就冲动一把，买了买了。还有一个关键，那就是老婆也支持，因为确实老奔驰用车成本也上去了，维修也频繁起来了。提车之后首先就是车子让人满意的地方： 1. 很稳，不论加速，转弯，底盘的支撑真的很不错，过坑、过坎都比我以前的C要舒服。 2. 动力方面，提速很快，响应很灵敏，我是800V四驱，按照之前开油车的习惯，我还经常需要收敛一点自己狂野的心 3. 音响，因为双层玻璃，车内也很安静，音乐电台的体验很好，特别是放黄老板的歌。我女儿特别喜欢哪个熊猫讲故事，上车就要我放给她听。我老婆有机会就投屏…刷剧，看着她在享受我当车夫略微有点不爽的。 4. 那个尾灯…我天天魂斗罗+超级玛丽，哈哈哈虽然开车的时候自己看不到，但是就是很喜欢这个小设计。不过我要说说多加点国产IP的尾灯动画行不行啊？比如刹车的时候出现7个葫芦娃看着后面的车之类的。或者来个黑猫警长，吓唬吓唬后面也行啊。车子让人不满意的点： 1. 雷达声音比较乱，在过比较小的通道的情况下，前部雷达和后部雷达声音不同，同时由于间距不同，造成雷达嘀嘀嘀的频率也不同，简单来说有点像在听一个乱七八糟的打击乐表演，车上那么多喇叭扬声器，我觉得设计就没必要把前雷达后雷达声音再做区分了呀，你声场能有辨识度不就行了么。 2. 方向盘电加热如果能调整挡位就好了，上海有几天特别冷，我加热一会发烫了。还要去操作关闭加热。如果可以和座椅加热一样增加1-2个挡位供选择就好了。最让人关心的能耗方面呢我自己开车其实不太在的，因为我开油车的时候也不太在意油耗… 但是新拿到电车嘛，各个方面都是处在一个好奇+新奇的阶段。所以稍微观察观察车子各类性能表现 1. 通勤距离：30公里左右 2. 能量回收：关闭 3. 座椅加热：开10分钟开始热的受不了了，屁股要出汗了，就关了 4. 方向盘加热：同上 5. 空调：大概上周的早上会开一会，不冷了也就关了。这周肯定就不开了，上海热的不行。 6. 路况：地面道路6km左右把，高架5公里，高速20km不到这样。 7. 驾驶习惯：动力响应灵敏，能超就超。高架基本70-80时速，高速一般在100-120左右。用图片记录一下新车能耗情况，说不定过几个月回来看看，比较比较会不会有什么衰减啥的。还有再更新一下智驾方面的功能，我现在主要就在高速高驾路况好的情况下开NOA的功能，全程比较放松，变道，并线，避让都很不错，开车可以分散一些注意力，交给车子自己去判断。一开始的不信任，逐渐到现在基本信任。不过说一下不好的地方，对于复杂路况，没有我自己开能耗低。车间距控制有点大，导致经常有车并线进来，系统自己判断刹车，有点点头现象。另外有些车辆并线车速很快，车辆不制动也可以，系统会轻点刹车。可能是为了安全保险系数比较高吧。
2023-11-23
午言422
电池看来真的换厂家了，欢迎讨论
电池生产商是上海捷新动力电池系统有限公司，两大股东是上汽汽车集团和万向一二三。两家公司一家是造汽车的，一家是造电池的。应该不出意外都是拿自家东西造的电池吧？
2023-11-11
用户6117995802298
贝纳利红宝龙
贝纳利红宝龙 TNT 150i是中国浙江钱江摩托股份有限公司旗下的一款街车，属于国产摩托车。拥有着街车造型，让你为它更为疯狂的是贝纳利红宝龙 TNT 150i它有着一颗149.5cc-单缸四冲程油冷发动机，压缩比来到了9.8:1，其最大功率为9.8Kw、峰值扭矩12牛·米。当转数峰值达到9000转的时候最高能够爆发出13.3匹马力值。该发动机采用了先进的电子燃油喷射系统和油冷技术，具有极其精准的燃油控制和高效的排气性能，发动机与国际5挡加湿式多片离合变速器和传统的链条传动相匹配，可以实现平稳的换挡和卓越的加速性能。悬挂系统采用了高质量倒置式液力阻尼式和中置式弹簧预载可调,以及硬核的钢管编织式。电子控制系统还采用了多种先进的电子控制系统，包括多模式牵引控制系统、智能制动系统、可调节的多档变速器、电子油门控制和ABS等。这些系统为骑手提供了更高的安全性和更稳定的驾驶体验。骑行服我选择的是速莱特的骑行服，改骑行服轻便透气，非常适合摩托车骑行时的穿着。头盔我选的是GSB的361该头盔性价比比较高，非常适合新手入门。
2023-11-07
居然思维
我的提车日记
我终于迎来了期待已久的提车日。作为一位爱车人，我对于我的新座驾宋Pro DMI冠军版充满了期待和憧憬。购车背景，上海今年雨水多，天气渐渐冷了购车地，上海 110超越，14.68 早上，我迫不及待地来到了4S店，主要是因为要上班，周三提的车子。当我看见那辆闪亮的宋Pro DMI冠军版停在那里，整齐地摆放着。它的外观设计简洁而大气，每一个细节都散发着时尚与运动的气息。我驻足在车前，凝视着它那犀利的大灯和动感的前脸，仿佛能感受到满满的力量和自信。提车仪式正式开始，销售顾问给我介绍了宋Pro DMI冠军版的众多亮点和口号，因为赶时间，我就没有仔细听了，包括说售后要介绍下车子怎么开，要半个小时时间，我也没时间，说下次再说吧。这款车搭载了先进的智能驾驶辅助系统。而且，它还具备了丰富的安全配置，如盲点监测、自动紧急制动、主动巡航等，让我对于行车的安全更加放心。（我原先车子没有这些配置，当然，也不会全信这些辅助功能，图个新鲜）坐进车内，我被宋Pro DMI冠军版的内饰设计所惊艳到。宽敞的空间和舒适的座椅，让人感觉仿佛进入了一个豪华舒适的驾驶室。中控面板上的大屏幕显示器清晰明亮，操作起来也十分简便（吐槽下，中控屏亮度不够，放水杯的地方设计不合理）。而且，这款车还具备了智能互联功能，可以与手机无缝链接，让我在行车中能够享受到更多便捷和娱乐。启动发动机，我感受到了宋Pro DMI冠军版的动力与激情。它搭载的1.5发动机具备出色的动力表现，加速迅猛而稳定。悬挂系统的调校使得整个行驶过程更加平稳舒适，转向的灵活度也令我非常满意。开着宋Pro DMI冠军版驶出4S店的大门，我感受到了别样的自豪和自信。这辆车不仅仅是一辆座驾，更是彰显了我的品味和追求。我相信，与宋Pro DMI冠军版相伴的每一次驾驶都会成为我愉悦生活的一部分。迎接未来的旅程，我满怀期待，愿与宋Pro DMI冠军版一同畅享驾驶的乐趣！等我多驾驶几天再来反馈反馈。请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华3
2023-11-06
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
日前教授在上海抢先试驾了号称为“汽车机器人”的极越01，新车的智能体验确实给教授留下了深刻印象。但它作为“汽车”的部分，在吉利SEA浩瀚平台的加持下也有不错的表现。双电机400kW的动力性能对于这款中大型SUV来说算是比较出色，3.8秒的0-100km/h加速成绩比较亮眼，但实际驾驶过程中加速体感倒是没那么刺激，动力系统整体可控性比较高，可以做到比较细腻的动力输出把控，提高行驶舒适性。此外，100kWh的电池包提供的660km续航虽说不是领先水平，但也能够满足大部分用户需求，只是考虑到整体偏向轻松舒适的底盘调校，教授还是比较推荐考虑单电机搭配100kWh电池包，续航达到720km的版本。另外，制动卡钳虽由Brembo提供，但实际上制动脚感稍软且踏板行程很长；在城区道路上它能够很好地做到平稳减速，但在面对紧急情况时还需要非常果断且大幅度地踩下制动踏板，否则低于预期的制动力可能会让你感觉慌张。但整体感觉来说，极越01作为一款中大型SUV的驾驶体验还是相当出色的。
2023-10-27
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
【全新红旗L5申报图曝光】日前，我们在工信部获得了一组全新红旗L5申报图，该车拥有接近6米的车身长度，并采用4座布局，属于一汽红旗品牌的旗舰级轿车。新款红旗L5此前曾在2023上海车展首发亮相，其豪华属性可以称得上是中国版的“劳斯莱斯”。外观设计方面，全新红旗L5依旧延续了现款的复古设计，甚至可以说是忠于历代红旗车型的设计精髓。不过相比现款L5，直瀑中网垂直高度进一步扩充，前杠被整合进车头造型内，一体式U字形的进气口还为两侧配备了纵置LED雾灯，视觉效果更具现代感。新车还采用了双色车身设计。此外，中网上方有红旗立标，并且新车还可以选装单色车身。参考此前媒体拍到的内饰图，风格极其独特，整个中控台采用了贯穿式的双联屏，车内依然保留了木纹装饰，但物理按键全部集中在中央排挡区域。后排座椅进行了重新优化，变为两个独立的座椅，可以调整座椅的靠背和前后角度，中央有着宽大的扶手，可以控制车辆的空调和多媒体系统。整车可以乘坐4人。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5980/2090/1710mm，轴距为3730mm。而动力方面，新车则搭载由中国第一汽车集团有限公司制造的代号CA8GV40T-03的4.0T V8发动机，最大功率285kW（387马力）、最大净功率280kW（381马力）。全新红旗L5在延续复古设计风格的基础上加入了不少现代化元素，以迎合时下行业的趋势和使用诉求。新款L5在上海车展声称售价达到700万元左右，不过并没有真正的上市。鉴于这款车具备特殊的地位和使命，因此即便有足够的购车预算也未必能把它收入囊中，普通人对于新款红旗L5还是望尘莫及的。
2023-10-17
儒雅冰淇淋fX0
保时捷 GT3RS 是每个男人心中的梦想
作为一个男人，看到 GT3RS 第一眼就被他漂亮的外观，精致的做工，以及极致的性能数据所震撼。虽然价格很高，到国内甚至要加价 300 个达不溜但是也挡不住车迷的喜欢，她是保时捷 911 中性能外观设计最激进的 911 ，浑厚的声浪和点火声让人心生愉悦，不自觉嘴角上扬，当你踩下油门的那一刻她优美的吼叫声，瞬间刺激大脑中的多巴胺分泌，令你欲罢不能。天生赛道机器迎中国限量发售保时捷911 GT3 RS，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）引入中国市场，售价 3,009,992 元，将从2023年第四季度起在上海嘉定综合保税区陆续交付。 “保时捷亚太赛车贸易有限公司在上海嘉定综保区成立已有近两年时间，不仅对保时捷各类赛事及不同级别的车手提供支持，大力推动赛车文化发展，更以实际行动服务于广大赛车爱好者，为客户带来更好的购买和用车体验，”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生（Michael Kirsch）表示，“就像这次发售的 911 GT3 RS，让我们的客户能以最轻松、最便捷的方式感受到保时捷纯正的赛车激情。” “911 GT3 RS 让纯正赛车血统的体验走向车迷成为可能，”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生（Alexandre Gibot）说道，“我们无可挑剔的高转速自然吸气发动机、短齿比的传动系统、强大的下压力、轻量化，以及极致的空气动力学特性，均最大限度地沿用了赛车的纯正血统，提供了令人无法抗拒的、更纯粹的驾驶体验。” 本次引入中国内地市场的 911 GT3 RS 通过保时捷亚太赛车贸易公司独家限量发售，仅限赛道使用，可用于中国保时捷运动杯、保时捷 GT 赛道日、保时捷赛道体验以及保时捷体验中心的驾驶体验等。此外，客户还可以将车辆用于私人或公开赛道日活动，保税展示和私人收藏等目的。在购买流程上，客户将通过其上海嘉定综合保税区内注册的公司与保时捷亚太赛车贸易有限公司签署订单，以人民币购买 911 GT3 RS。2023 年第四季度起，911 GT3 RS 将于上海嘉定综合保税区陆续交货。客户在车辆未使用期间可将其存放于综保区内。
2023-10-12
天天天蓝0628
聊聊唐dmp的使用感受
#用车心得去年12月份提的车，属于原价购车加3000漆面的那批大冤种。买回来加装固定脚踏和前后挡泥板，不知不觉已经跑15000了，平时除了通勤代步，就是钓钓鱼，偶尔跑个长途，动力足，空间够用，无里程焦虑，总体比较满意。唯一不满意的还是减震，过坑洼路面比如井盖的时候，两种模式都给人一种硬碰硬的感觉，少了一分韧性，并且左右摇摆的明显。设为舒适模式时感觉底盘有些过于松散，有点类似于gl8那种感觉，因此一直是运动模式。当时加2万要顶配，看中的就是这套disusC减震，但实际体验并不是很满意。这次ota后把不同模式都体验了一下，说实话有些惊喜，2种模式3个调节力度各有不同感受，与ota之前相比，好像是在接触到坑洼处的一瞬间，加了一层减震垫，整体更有韧性，在经过一些小坑洼如减速带之类滤震更到位，车辆左右摆动有所改善，舒适度也提升了不少（个人体会，不知道准不准）。现在市区更喜欢用舒适+较强模式，之前的松散感没有了，侧倾点头抑制的也更到位，路况好的高速应该还是运动模式更好，毕竟支撑性会更足一些。现在看来，disusC应该只是硬件，属于半成品，升级云辇后才能完全发挥出作用。至于能耗，也还是比较满意的，最低跑过15度多，比dmi肯定要高。提车回来特意记录了一下，一共加了2686元油，大部分95，去山东加过几次98（比上海95还便宜）。电费没算过，慢充为主，估计一个月也就是一百多吧，基本可以忽略了。辅助驾驶方面，比不上其他几家，但车道保持用着也还可以，没出现过画龙，高速的确能放松一些，毕竟我也不太喜欢这方面太激进。需要吐槽的是，主动制动有时过于敏感，低速离行人太近会突然刹停。还有就是高速变道超车一定不要距离前车过近，系统有可能激活主动制动造成危险，我经历过一次，幸运的是瞬间就解除制动了，总算没酿成事故，但从此高速超车都会预留足够间距。开这车的切记：高速超车不要距离前车过近，高速超车不要距离前车过近，高速超车不要距离前车过近，重要的事情说三遍！！！总的来说，买这车没后悔，特别是钓鱼的时候，爬坡过坎走烂路没怵过，全套钓具装得下，累了放倒后排随时睡，车内还有220V电源，随车带个大供氧机，再也不怕死鱼了每辆车都有自己的特点，自己喜欢并且适合自己的都是好车。【圈主推荐精华】
2023-09-21
飞凡康桥店小王
理想ONE车主·车龄3年
有品质更优质｜飞凡售后服务很贴心
大家好！我是飞凡售后服务的沈正谊，来自上海康桥路服务中心。深耕售后服务多年的我，深知汽车售后服务是飞凡看中的用户体验满意度中的重要一环，因此我也很高兴可以加入飞凡这个大家庭，继续服务车主。 14个触点触达内心如今，在汽车售后内容同质化越来越明显的当下，提升服务品质就显得尤为重要。根据以往多年的经验总结，我们将每一处可能影响到用户售后体验的部分，都进行了梳理和排布，建立了一套完善的接待流程，我们称它为“MOT”，具体可以细化到14个关键触点。其中，我比较在意的是预约环节这一项。在客户到店前，我们会核实好客户信息、车型、车况等基础资料，还会提前一个小时微信或者电话提醒客户，避免因为有事而错过预约点，这是我们售后服务的第一环节，也是用户的第一印象，感受就尤其重要。到店后，我们会有专属服务顾问迎接，并且提前安排好车位，大大省去找车位的时间。随后，我们会陪同客户一起，进行“环车检查”，详细记录外观、内饰、公里数、电量等多个细节，并当面与客户核对，既能保证客户的利益和权益，也防止车辆有任何损坏或误解，如果有一些小损伤或者一些不清楚的信息，我们会提前告知，让客户对自己的爱车有一个初步了解。维修登记的时候，我们也会全程用Pad登记记录，方便随时调阅详细的车况，将数字化、智能化，运用到每一层服务环节中来。人美靠衣装，车优靠保养也许有些客户认为电车更简易，不如油车有更换机油、机滤的定保项目，无需保养。其实不然，在我们的质保手册中有明确的保养周期和项目，定期保养有助于维护客户的使用和权益，比如空调滤芯就需要定期更换。我们也会在店里展示一些原厂的保养配件，比如制动液，冷却液以及空调冷凝剂等，用“更透明”的方式告诉大家，这些配件也是需要更换的。互联网+时代下，用户可以通过APP、微信、400电话等多种渠道预约维修服务，我们也会提前回访确认此次保养的项目，以及为何做、如何做，配合用车小贴士，让他们更好地了解电车的保养知识。提前回访的另一个好处是对于车修的“疑难杂症”，我们可以提前向车间技术总监反馈，然后与厂家协调沟通，找到类似案例下的最佳解决方案，提前做好准备，减少客户等待的时间。通常，我们非常关注客户的预约时间，一般会集中在上午9:00-10:00以及下午14:00-15:00之间，我们对这高峰期到店的客户，会提供更全面的品质服务，比如在客户休息区准备矿泉水、茶、现磨咖啡以及小吃等。如果维修时间需要跨饭点，我们还会为等待的客户提供免费的午餐。这些都我们自主增加的服务，主打的就是一个更多元、更贴心。在施工过程中，我们会给在休息室的客户发送一些照片或者视频，让客户实时看到我们的施工进展。当然，如果客户对车辆有疑问或者想要了解更多的情况，我们也会有服务运营专家陪同他到车间，并向他解释一下相关的问题和项目。专业与设备 “软硬”都兼备有了服务的“软实力”，在“硬实力”方面我们也很强。我们的车间共有八个工位，包括机电定位工位、轮胎工位、四轮定位工位、是钣金工位。每个工位都有专业的技师和设备，可以满足各种维修项目。机电部分主要负责保养维修和软件升级等项目，钣喷部分主要负责油漆和板金等工作。另外车间配有专用的飞凡电脑，可以与Map系统连接，进行各种检测和诊断，提高维修效率。这是我们车间的一个镜头，已经有不少车辆正在进行维修或保养。车间分工主要看车间的调度员，他会根据客户的预约情况和车辆情况进行分配，并安排合适的工位和技师。为了保证预约客户和非预约客户的需求，我们会设两个机电小组。其中一个专门负责预约客户，另一个负责非预约客户。这样可以保证预约客户项目的时效性和优先性，同时也可以尽量满足非预约客户，确保每辆车都能得到妥善的维修。如果遇到无法即刻修复的情况，我们也会和客户另行沟通取车时间，一般情况下，次日下班前就能把爱车取回家了。推出沙漏服务客户利益至上当然，我们也有一些激励措施。我们的车间提供一个特色服务——沙漏服务，就是保证客户从到店转工单开始到施工完毕，在45分钟之内完成。这样可以让客户感受到我们的效率和速度，也可以节省客户的时间和成本。而且客户如果使用沙漏服务，还可以得到相应的积分奖励，可以用来兑换一些服务或者礼品。在服务细节方面，我们的车间是非常注重卫生和清洁的，因为我们要保证客户的车辆不受到任何污染或者损坏。所以我们在保养或者维修时，会给每辆车都铺上三件套，把贴心服务贯彻到每一处细节，也是我们一直在努力的目标。相对充裕的车间工位，可以减少预约客户的等待时间，也能按时完成非预约客户的维修工作。不过，我们的车间仍在不断扩充，未来，我们将在厂区后面新增一个约1000平米的车间，专门做钣喷项目，可以进一步提高效率和质量。总之，车间是飞凡服务的核心部分，也是我们展现专业和细致的地方。我们不仅为客户提供高质量的维修
2023-09-06
华为问界夏颖
AITO问界新M7大五座来了！！！
8月26日在成都车展亮相的AITO问界新M7大五座开启小订啦！作为一款斥资5亿全面升级的新品，大空间、大智慧、超安全的AITO问界新M7大五座带来了更沉稳大气的设计、更宽敞百变的空间、更全面的主被动安全、更舒适的驾乘性能、以及更智能的智能座舱和智能驾驶体验。快来成都车展体验AITO问界新M7大五座，大空间，巴适！ AITO问界新M7大五座拥有同级最大车内有效空间，更大更舒适！第二排乘客即便是1.88米的魁梧身材，仍能留有一臂的腿部空间。1.1米长的行李箱有686L的容积，放倒二排后，惊人的1619L更可以直接“吞下”30个登机箱！整车29个储物空间，无论是一个人的远方、两个人的浪漫、还是一家人的幸福，都不在话下！“每个座位都是头等舱”，还能轻松切换2米大床模式、单人床模式，想怎么“躺平”都可以，巴适得很嘞~ AITO问界新M7大五座被动安全武力值拉满！全车潜艇级热成型钢占比、高强钢占比全面优化，车身潜水艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量，相当于一台重型卡车的重量，高强钢和铝合金占比超 80%，满满的安全感，给你！物理安全还不够，避免事故发生，智能安全才是真安全！“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统上车，让AITO问界新M7大五座的主动安全能力也再上新台阶！尤其AEB（Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）最高刹停速度提高50%到90KM/h，能避免90%因注意力不集中和路况复杂造成的事故。 AITO问界新M7大五座还带来了全新升级的底盘，重新定义“大车也好开”！叠加升级的HUAWEI DATS™️ 2.0华为动态自适应扭矩系统和前后悬双FSD（Frequency Selective Damping，频率选择性阻尼）可变阻尼减震器，就一个字，稳了！已经开启小订的AITO问界新M7大五座，有M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格25.8万元起，并将于9月12日上海发布会开启交付，现在下订还有2000元抵8000元权益哟~
2023-09-04
东安保安andy
国产x5l，质量问题较多
2023年7月5日在位于上海市奉贤区南桥镇沪杭公路1068号的上海元通之宝汽车销售服务有限公司购买的一辆国产宝马X5L的汽车，购买后使用频率较为低，截止到2023年8月8日前发现车辆存在着几点严重的安全质量问题：1、车辆在行驶中底盘有严重异响（磕铛磕铛，类似金属的打击声）尤其是在行驶的时速10码-30码最为严重；2、车辆的左右两侧激光大灯在阴雨天有雾；3、松踩制动有严重异响；4、车载无线充电器发热发烫并且充不上点。2023年8月9日我发信告知该店销售，2023年8月11日前往该店检查，检查后该店售后回复：1、车辆底盘异响是转向杆、转向总成和转向机损坏；2、大灯有雾是属于正常；3、松踩制动有异响属于正常；4、车载无线充电器发热充不上电属于正常。该店商家现在只同意给我换转向杆，我确告知商家我刚刚购买的新车，出现严重的车辆质量安全问题，我要求更换一辆同款质量好和安全好的国产宝马X5L。
2023-08-21