京彩电动车价格
- 2020-05-19
- 2023-09-27
- 2023-09-27
- 2020-11-24
- 2020-04-15
- 2023-09-27
- 2023-12-04
- 2022-06-25
- 2023-01-26
- 7小时前
#北京车展新车点评不管是合资品牌还是豪华品牌，只要出了纯电动车，就会被国产电动车卷得很头疼。 宝马iX3定价不低，但终端优惠比较大，所以认品牌的还是买的比较多。 从颜值上来说还是挺耐看的，只要不是像新4系那种大鼻孔，一般都比较容易接受。这个价位比较能看的SUV，智己LS6，阿维塔11，理想L6。 续航超500km家用来说也够了，正常市区通勤问题是不大，有充电桩的话会更方便。 主要是在智能化这方面相较国产电动车还是有很大差距，买这个的话是看宝马品牌调性在那，智能化国产好一点的有华为下面的问界，智界，阿维塔。还有同级价格的极氪。
7小时前#我的Model Y我是3月份月末提的Model Y,到现在为止，大约一个月的时间，来说说用车体验，希望对考虑、纠结是否入手Y的小伙伴提供一些参考： 1️⃣缺点（不少） 内饰毛坯，入手后要买配件；虽然内饰简洁，但丝毫没有廉价感（如奥迪A4的内饰，宝马新3系的中控大屏）。 屏幕不定时死机：这一个月应该死机了5、6次的样子，重启就好了。 方向盘重，电门，刹车重，需要时间适应；过减速带颠簸 2️⃣优点（很多） 空间：作为家用车，空间绝对是一大亮点，和同级别选手相比，决定试“遥遥领先”的存在。 续航：特斯拉的表显非常准，400公里就是400公里，200公里就是200公里，没有虚标。我的是后轮驱动版，能跑435公里，从大理跑昆明来回跑过3趟，完全没有压力。 辅助驾驶：相信这是很多人选择特斯拉的主要原因之一，跑高速太爽了，借助辅助驾驶，旅途轻松愉快！据说特斯拉的完全自动驾驶马上就要在中国落地，特斯拉车主期待吧！ 安全：特斯拉的安全，大家可以参考权威机构的测评，至于有些民间测试，大家都明白是怎么回事。 价格：26万的落地价，性价比超高。这个价格可以买到宝马X1,大家可以对比一下就明白为什么Y的销量无敌了。 3️⃣结论 这会是一辆买了之后不会后悔的车。 方向盘重，油门重，刹车重，习惯了以后，车非常好开。宝马以好开著称，开了Y以后，再开525，差距很明显：Y真的好开的多。很多人说宝马“人车合一”，熟悉了特斯拉的单踏板模式以后我才有这种感觉。 品牌，空间，操控，安全，颜值，智驾，性价比，无任何套路的销售，以及马老板的人格魅力叠加在一起，让Y 遥遥领先，成为全球销冠车型。虽然在网上被各种吐槽，各种吊打，各种抹黑，但现实销量从来没输过。 如果考虑20多万的家用电动车，model Y可能会是你唯一选择。
前天 21:32- 前天 17:56
#北京车展新车点评开起来很带劲，但极星也知道中国市场要的不只是操控。4月23号极星之夜，达哥去了。去的时候手机信号不好，东西没发出来，然后忘了[doge]以下请欣赏达哥的大猩猩式车评。 在中国开车，你得像土拨鼠一样，时刻提防着各种突发状况。比如，你可能会在路上遇到突然冲出来的电动车，或者是那种一边骑车一边看手机的行人。甚至你都晓得道闯过红灯突然停止的老人，是老人变坏，还是坏人变老…更别提那些在高峰时段能把你堵得水泄不通的交通拥堵了。 就连极星设计总监Max都说，光有操控在中国行不通，这里的道路情况需要你的车舒适，需要你的车有娱乐。但如果你开的是极星4双星互联版，这些烦恼或许会减少一些[doge] _TGT风格空镜_ 首先，这款车型拥有极星品牌的最新设计，外观上取消了后风挡，所以它是旅行车吗？No（嘴巴撅起来） 设计 空间 视野，这三个就像维京海盗时期的瑞典，丹麦和挪威一样，有点难搞，但如果你发现可以科技解决第三个，还不影响法规，那显然前面两个结合起来才是完美的。 就这样，这帮瑞典佬创造出极具魅力的轿跑车身姿态。这不仅让车辆看起来更加动感，还带来了宽适的后排空间。想象一下，当你堵在路上时，至少你还能享受到舒适的座椅和沉浸式星空氛围灯，这无疑会让等待变得不那么难熬。 而且，极星4双星互联版搭载了双电机和400千瓦的强劲动力，能在短短3.8秒内加速至100公里/小时。有一点你们要知道但不需要记住：满电情况下玩8次都不会衰减，这让我想起了年轻时的我[并不简单]。这意味着，它开起来是真的爽 但最引人注目的，还是它与Polestar Phone的互联功能。你能想象，一个欧洲车，居然这么智能吗？这是什么世道？我们都要对中国起立鼓掌！这是中国资本推动世界电动车的结果！ 在这个智能手机无处不在的时代，极星4双星互联版通过Polestar Link车手互联，实现了手机与车机的无缝连接。你可以在车机上延续手机生态的良好体验，甚至使用UWB手机数字钥匙实现车辆无感解锁。这对于那些总是忘记带车钥匙的人来说，无疑是个福音。但是，哥我已经是老年人了，至今玩不不明白iPhone以外的手机，不知道能用iPhone解锁吗？ 哦对了，还有hotwheels合作款车模，而且陈坤周迅CP代言 不过，说到价格，极星4双星互联版的售价33.99万-39.99万元起，这可不是个小数目。但考虑到它所提供的高科技配置和豪华体验，这个价格似乎也情有可原。而且，现在购车还限时包含一部价值7388元的Polestar Phone，这无疑增加了它的吸引力。你喜欢车子操控不行，手机也不好用的那个牌子？还是喜欢车子操控很行，手机也很好用的极星？ 总的来说，极星4双星互联版是一款集设计、性能和智能互联于一身的豪华纯电SUV。它或许不能让你完全避免中国道路上的各种小插曲，但它绝对能让你的驾驶体验更加愉悦和便捷。
前天 14:24- 前天 11:42
#揽月随行空间表现】 我看中的就是揽月的空间，因为我需要远途出行基本是七人，所以才选择揽月，第三排我坐上还是可以的本人1米7样子，比较满意！ 【舒适性】 坐着还是挺舒服的，试驾时我特意坐了一下后排还让走了烂路自己坐在后排体验了一下，滤震效果不错，虽说有点偏硬，毕竟是这么大的suv 【购车经历】 自己本来是一辆二手五菱宏光s，由于旧车有偶发性方向问题所以出掉了，本来想着年底再买的，但是由于旧车7月份保险要到期，不想再去给旧车买保险，所以先出了旧车，然后没车又觉得非常不方便，所以就提前买了，先后去了三次，试驾了两次，谈价格也谈了近一个星期，参考懂车帝大神们给出的各地价格，再综合自己的心里价位去谈的，虽说比预期贵了两千，但是还能接受。主要还是看中揽月的综合安全性能，就像懂车帝大神们说：安全才是最豪华的配置！所以我选择揽月，其他车型我也没去看过，只关注揽月，在懂车帝上面看其他车型好像七座空间表现都没有揽月来得的实际！ 【提车价格】 谈下提车价格吧，我的车子是23年12月18日出厂的星尊四驱七座，3月26日提的车，不知道能不能算库存车？反正车子已经提了，也不纠结这个了，总价是22.2W全部下来的，具体的那些细分价格他们自己去写的，我只出这么多钱，包括置换补贴一万，置换补贴一万目前还没拿到，因为我的旧车手续给晚了，不然当时就可以抵扣的，没办法，只有等了。当时还让我签了一个什么保密协议，说是不让我把这个价格公布。 【驾驶感受】 操控性挺好，目前开了600公里，有一次在右转坡道上让车时停在坡道上时无法起步，车子转速在500转，怎么踩油门都没用，转速也不动，而且自动给我切到P档了，档也挂不上，后来关停发动机，再次启动才能走，不知道什么情况，问4S店维修人员说第一次，先开着看看，如果再次发生就要去检测，车主们反馈的车机问题，我好像只遇到过一次，是贴完膜后定在了行车记录仪画面上怎么按都没用，后来重启才有反应，然后再有一次就是升级后按行车记录仪没用，后来问维修人员说是升级后有重启车机，重启后就能用了，目前是还没有出现黑屏什么的。还有一次在过烂路时不知道是我开太快还是车辆保护原因出现了自动警示灯亮，过完后就停了，不知道你们有没有过这种情况？驾驶这段时间以来总共触发过四次主动主动刹车，第一次是在倒车时，后来来了电动车，主动刹车来一次，吓我一跳，第二次是在跟车时速度有点快，前面有一辆三轮车，其实我已经准备刹车了，但是还是主动刹车了，第三次是在超车时，我从右边超车旁边有一辆电动车又给我主动刹车，再有一次就是倒车有人从旁边经过也刹车了。从安全性来说真是可以！我最主要的也是看中揽月的安全性能，因为只要出远门基本全家都在车上。 【油耗】 油耗目前手机上显示综合油耗是10.4L，我基本是县城路，有路过一百多公里的乡道，到目前加了600块钱油，显示还可以跑250公里。 目前驾驶也不多，就这么个情况，后续有问题再说吧，感谢圈主毛大哥为我指点价格！
前天 07:48- 3天前
- 3天前
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- 3天前
#特斯拉发布Model 3高性能版狂风暴雨中的特斯拉还在玩中国特供车，为了挣钱开始不择手段了 最近特斯拉推出了新的Model 3高性能版的车型，但是这次这个版本有了中国特供车的嫌疑。 对比下，上海超级工厂生产的国产Model 3P和美国弗里蒙特工厂生产的美版Model 3P在车辆的部分参数上存在差异。 美版M3P最大功率510马力，峰值扭矩741牛·米，0-96km/h加速时间2.9秒，搭载松下的82kWh电池。而国产M3P最大功率460马力，峰值扭矩723牛·米，百公里加速时间3.1秒，搭载LG的79kWh电池。 由此可见国产版车型在动力以及电池容量上都要略低于美版同型号车型，妥妥的中国特供车型。 从售价方面看，确实美版更贵一点，美国算完其他费用和补贴后最终价格为47130美元，约合人民币34.14万元。国行版本33.59万，美版比国行版贵了差不多5000块钱。 不过因为中国电动车产业链成熟，正常国外售价都是比国内贵的。贵的这点钱真不应该是特斯拉搞中国特供版车型的借口。 之前国外品牌对中国搞特供版，是因为国内汽车产业落后，合资品牌搞个低成本的车型来割韭菜。现在中国汽车行业，特别是电动车已经引领全球了，特斯拉还搞这一套是嫌死的慢吗？ 最近特斯拉情况不好，销量大减、利润大降，全球裁员1万多人，估计是在这种情况下想提高利润率，但是这样只会让消费者反感，最后反噬，让自己死的更快。
4天前提问#今年你多大，开啥车？单身男，29岁，老家县城医院干行政，月到手5000，现在手里有12，平时上班单程2公里，开车还没骑电动车方便，所以买了车大概率还是骑车上下班，一年估计到不了5000公里 。只考虑燃油轿车，只要油耗不是太离谱都能接受，落地18以内的，看了威朗、艾瑞泽8、星瑞、蒙迪欧、君越、帕萨特。22年才拿到驾照，拿完之后就摸过一次朋友的车，考虑安全性，直接排除日系跟韩系。看的这几个，威朗价格摆在这就不对他要求太多了，星瑞1.5跟2.0的内饰质感感觉不像一款车，蒙迪欧内饰塑料感太强而且想买的版本没360，帕萨特十大几万的价格配个鸡腿档把有点接受不了，而且听说帕萨特的安全性也不太行。自己比较中意艾瑞泽8雅和劲、星瑞青云跟君越越尊，但是越尊落地要19个多有点超预算了。身边的朋友都建议上B级，但是B级车大，对自己技术实在没啥信心，看的车价格跨度有点大，实在不知道买什么车。各位车友建议上哪个，或者有别的车型推荐吗。
4天前- 5天前
- 5天前
#北京车展新车点评非常幸运呀，这次有机会通过参加别样分享家活动加入到别克探新团，正好我和媳妇都有时间，便决定带着媳妇一起去逛一逛车展，毕竟我也一直没有去过真正意义上比较大型正规的车展，就当是满足一下我的好奇心哈哈哈。 有一说一，这次车展上人是真的多呀，进个展馆排个队，那是里三层外三层，整整花了1个小时，完事进去后依旧人山人海，想拍一张好照片就永远在排队...不过总体还是很满足滴，不仅看到了理想L6、小米SU7、凯迪拉克傲歌等一众吊足我胃口的新车，也有幸和探新团成员们一起参与到别克官方的线下活动，当然最最重要的，还得是看到了这次别克GL8的实车哈哈哈。 实车给我的第一印象——内饰真的相比之前好看不少！别克深耕多年MPV市场，设计和造车的经验这块真不是浪得虚名的呀，之前自己也在4S店体验过纯油GL8艾维亚版本，只能说是新车有过之而无不及，从上车坐在第二排的那一刻起，满满的高级感顷刻将自己包裹起来，极其舒适的航空座椅，再加上冰箱彩电大沙发和高级的小桌板，以及车身每一处恰到好处的小设计和小心思，真的能够感受到别克这次真的用心了，乘坐体验也是直接拉满！ 其次就是颜值深得我心啦，前脸几乎就是别克世纪的设计下放，还在此基础上加入一条贯穿式日间行车灯，侧边的门把手也紧跟潮流，做成了隐藏式门把手，这套设计语言确实是和别克以往的风格不太一致，大家对这次新款GL8的颜值也褒贬不一，不过个人觉得，这套设计语言更偏向于年轻化、新能源化，同时高级感仍然一点不差，整体还是可以滴。 实车各方面其实我还是觉得很不错的，毕竟别克GL8早已是MPV市场的一张王牌，用户需要什么，车子应该怎么造，别克一定心知肚明，不过问题也是有的，个人觉得还是有两个方面比较遗憾。 首先作为新能源车，电池大小和续航里程还是有点少，自己一直开的纯电动车子，对电池和续航这些数据还是比较了解的，而22度电池130km的续航里程对于长途需求更多的MPV来说多少是不太够呀，电池本身不算小，奈何车子又大又重，不过有条件的话建议还是可以把电池容量再上一上； 其次定价还是不够诚意，想想我之前看的纯油版GL8艾维亚版真就3个字——买不起，所以对于别克之前的定价体系来说，35.99起的价格真的是诚意满满，只是奈何现如今大家都很卷啊，同级MPV屈指可数，大家都是什么配置、什么价位，放在一起一比真就一目了然，所以如果真的只是35.99的话，诚意未免有点少啦，后面会不会有进一步的降价行为，大家一起拭目以待叭🌝
5天前#北京车展新车点评五菱星光纯电汽车。标配续航400高配500价格10万元左右。说实话，在这个价位没有什么很大的竞争能力。虽然外观比较圆滑。内部空间还算可以。但内饰座椅也比较一般般。说低配版的续航400，还不知道能不能续航400。特别是冬天，最多续航上200。夏天可能也就在300。配备的41度电池。电机的动力也比较弱鸡。这个参数这个价格，这个外观就不知道讨不讨喜。哪怕是高配版配备53度电池，续航能力也一般般。在目前这个大环境下都在做电动车。可电动车的优点也就市区开开。费用还算低。真要去跑高速也够呛。去年冬天的一场大雪爆出来了不少的问题。所以个人觉得还是油电混动，还是比较靠谱。
6天前- 6天前
- 7天前
- 7天前
#汽车出口如何“乘风破浪”中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧 大家都知道中国汽车出口已经成为世界第一，但是具体情况可能不清楚，今天来聊下。 2023年中国出口汽车491万辆，同比增长 57.9%。除了俄罗斯，中国车企也在澳大利亚、英国、泰国等国家实现了销量增长。 从统计数据看中国汽车行业超过一半的销量增长依靠出口，特别明显的例子就是奇瑞，去年出口了 93.7万辆，占它总销量的49.8%。 出口最多的国家是俄罗斯，俄罗斯前十名畅销品牌里边有六个是中国汽车，长城汽车去年在俄罗斯卖了11.9万辆车。 当然国际大厂在中国工厂生产的合资车仍然是出口主力，特斯拉、宝马、大众、通用、福特、日产等车企都把中国当做重要的出口基地。因此燃油车仍然是中国汽车出口的主要产品，去年占总出口量的 75.5%。电动车去年约出口 120.3 万辆，其中出口最多的是特斯拉（34.4 万辆）、比亚迪（25.2 万辆）和上汽名爵。 中国出口的汽车价格也是比国内高很多的，比如奇瑞瑞虎 7，在中国的起售价是 13.98 万元，在俄罗斯高达 28.9 万元，这也是中国车企利润的重要来源。 不过随着中国车企的高歌猛进，后面情况会变得严峻，因为各个国家开始想办法限制中国汽车出口，其中关税是最常使用的手段。比如发达市场长期只有 2.5%-10% 的汽车关税，但后面形势变化了。 比如从2018 年 7 月，美国开始对中国出口的汽车额外征收 25% 的附加税，将中国汽车进入美国市场的税率提高到 27.5%，印度对来自国外的汽车关税比例高达 60%-100%。 因此很多中国整车厂为因对这种趋势，开始选择去国外建厂。中国车企已经在全球近 30 个国家建有整车、零部件或散件组装工厂。 特别是新能源产业链，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等中国电池厂商纷纷赴匈牙利建设动力电池工厂。 除了关税，政治上也开始立法限制，比如美国政府出台的《通胀削减法案（IRA）》以及美国总统拜登近期宣布的智能网联汽车风险调查等也主要针对中国品牌的新能源车。去年10 月，欧盟委员会称，将对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序，理由是中国生产的电动车从政府补贴中获益，这损害了欧洲车企的利益。 不过总的来看，好产品肯定能冲破阻力，中国汽车企业肯定能战胜其他国家汽车企业，占领全世界。
7天前- 7天前
#我和星迈罗的点点滴滴不知不觉，我的罗子已经陪伴我半年了。感谢爱车一路遮风挡雨，让我的生活更加丰富多彩，虽然它不是最贵的，也不是最帅的，但对我来说他是最好的，因为他与我一路相随，从未把我扔半路。他不仅仅是代步工具，有些时候也是容纳你灵魂，让你放松的自由空间，还能陪你周游世界。 都说开过一辆美系，下一辆绝对还是美系。依稀记得当时购买了雪佛兰科鲁泽的时候，亲戚朋友们都再说怎么不买本田丰田呀，怎么不买国产吉利呢，美系车油老虎，不保值，日系车毛病少还省油，国产车现在也不差，内饰更比你的雪佛兰好看。但是没有办法，当你亲身体验过后，就会觉得百年车企的厚道与良心。虽然是三缸，但是那小小的1.3t的小心脏会爆发出大大的能量，带给你满满的推背感。虽然内饰简约，但是在行车中让你盲操实体按键会保护着你的行车安全。虽然价格便宜，但是四轮独立悬挂会让你感受到姿态稳定操控自如。于是乎，当星迈罗上市的时候，在每个月销量三位数甚至两位数不被市场认可的时候，我依然选择了他。理由就是，我花钱我买自己喜欢的车，不必在意别人的看法，热爱我的热爱！ 人无完人，车亦如此。2023年10.6号，斥巨资落地14.19万从4s店提走了属于我的雪佛兰星迈罗蜂潮版，不是顶配提不起，是tm的没货要等，对于热爱的东西，我一分钟都等不起。后来，加了车友群之后，看着首批车主的吐槽，什么车窗玻璃升降的问题，燃油模块的问题，车机卡顿的问题，也曾焦虑过。也曾担心过。幸运的是，这半年来，我的罗子，一切正常！安全行驶了快8千公里。 说说大家最关心的1.5t的发动机匹配cvt的变速箱吧。星迈罗匹配的是通用的钢链式cvt，这款变速箱给我的实际体验就是，平顺！省油！配合通用的阿凡达发动机爆发出184匹的马力输出，动力真的很强！加速就仿佛跟开了一辆电动车一样，一脚地板油cer一下车子就射出去在了百米之外。另外对于他的变速箱耐艹性，有待市场和时间的考量。但是我相信，一个专业的百年车企，肯定不会让喜欢和热爱这个品牌的消费者失望。（除了第一代的金属搅拌机哈哈哈） 油耗方面，高速基本在百公里5l左右，市区在7-8l左右，最高的那段时间平均速度不到20公里每小时，在9.5l左右。那些说什么美系车油老虎的，只能说他的眼界还停留在十年前，或者就是道听途说，人云亦云。 底盘悬架方面，虽然罗子用的是扭力梁，但是罗子的操控调教还是比较令人满意的。除非走那种非常烂的路，后排乘客能比较直观的感觉到比较颠。扭力梁的特性就是便宜耐用，舒适性相对差一些。但是，对比同级别其他品牌的车型，两个字:够用！ 最后我想说的是，罗子并不是终点，我的人生在不同的阶段可能会拥有好几辆不同类型的车，但是拥有罗子，若干年后回想起，肯定是我人生当中这个阶段最美好的回忆，最友好的出行伙伴。他不是车！他是我儿时的追求和梦想。是男人价值的体现和担当。他是握紧双手就能感受到的力量，他是我成功路上的汗血宝马！未来愿我的罗子油箱有油，胎压稳定，两眼放光，照亮我前行的路！
7天前- 8天前
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