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    大家有没觉图大家有没觉图
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    极星4高优惠订单转让图极星4高优惠订单转让图
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    今晚极星之夜的信息量有点爆炸,极星真的很想在这个极度内卷的赢一把。 我分享一些打动我的点: 1⃣️极星式设计:极星的设计有点太过于有格调了,换句话讲,极星的设计确实有点让普通大众很难一下子get到审美。但是,极星表明了它的坚持,它不会因此而妥协,它会尽自身的微薄之力,去提升大众的审美,去让大家能感受到原创式的高级设计带来的魅力。 2⃣️极星式理念:可持续。极星的外观内饰设计本就是低饱和度的色彩视觉感,旨在融合到自然环境中。同时车辆的生产过程中的碳排放,再不断降低,不单单只是电动可持续,生产也要可持续,这真的很赞。 3⃣️极星式驾控。极星本就是沃尔沃的高性能品牌,虽然参数上极星不是最强的,但是现场有句话很打动我,“每个爱车的男生都离不开一台宝马3系”,3系并不是动力参数最强的呀,但是它确实是我以前的梦想之车,因为它是一台懂得和我人车沟通的车,这个感觉,我在极星4上,找到了。 今晚还有极星手机——Polestar Phone的发布,这是星际魅族的拿手项目了,价格在图四,手车互联被提升到了新的境地。 我很欣赏极星的态度,尤其是让每个零件服务于整体,每个参数推升体验总值,没必要在一些无意义的参数堆砌上卷。 极星最让我期待的极星5,也将在明年上市,等一波吧,看极星如何越来越好。

    极星真的很想赢图1极星真的很想赢图1
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    沃尔沃车主3试极星4还是没有下单图1沃尔沃车主3试极星4还是没有下单图1
    沃尔沃车主3试极星4还是没有下单图2沃尔沃车主3试极星4还是没有下单图2
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    plus28万了图plus28万了图
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    本以为鱼总图本以为鱼总图
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    极星之夜据说要取消单电机?图极星之夜据说要取消单电机?图
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    4天前回复
    4天前回复

    接上篇, 1.场地试驾了双电plus加CDC+brembo卡钳性能套件版,地板油全力有急加速和刹车,高速绕桩(实际上我只开到了四五十码),走八字和4字还有原地绕圈等。整体上操控和性能的体验,近4.9米车身开起来非常自如和精准,尤其转向和刹车,灵的很。基本跟宝马M performance系列一个水准。尤其是转弯半径和方向盘指向精准,刹车非常有安全感。 2.单电机后驱的plus也进行了10km的路试。除了hud偏小加上没有导航信息外,这车座椅我调节好几次终于找到了自己比较舒适的视野和坐姿(腿部稍微多往前一些,方向盘完全拉出来偏上方,然后座椅躺平调到最低位置,建议180+的参考自己一起沃尔沃半躺式的坐姿,视野会好很多)。我坐了后排感受比双电机cdc的底盘差了一些,主要是过减速带和坑洼少了些阻尼和缓冲,多了一些松散和弹性。其他就是加速急踩和急刹脚感不如双电机brembo来的有信心,毕竟提速响应能力下来了。但是比我平时开的s60还是快的不是一星半点,加速敏捷程度比六缸的宝马差一些,也许是故意调教延时的原因吧。 3.关于车子总结一下,除了400v和激光雷达还有女王副驾跟座椅按摩没有外,操控驾驶方面该有的都有了。产品价值取向是偏操控和性能配置,座椅通风加热还有角度调节记忆,分区空调跟车机语音控制360环影等等,还有nappa真皮豪华套件跟21寸大轮毂。我觉得是有产品力和对喜欢开车的纯电驾驶者之车。 4.目前优惠后四个版本23~30+的价格而言,加大宣传营销和促销活动,提高服务细节和营造好品牌调性,应该能有个400~500的月销量。极星稳住,别几把瞎操作。搞什么权益取消跟降价政策退坡,那就真的再也无法出圈了。pl3和pl5就只能卖国外了。 5.如果真的6w的优惠政策退步或者取消单电机变相涨价,我肯定不再看这辆车子了。极星在中国的品牌运营和市场营销真的减大分,车子本身其实产品水平还在线的,爱人也是一直夸操控精准说跟她的M135i一样好开。关键是,目前国内你这个市场环境你这品牌还没有完全立主脚跟呢,在美股也一直业绩堪忧,一季度全球7000辆比去年1.2w急剧下滑40%,特斯拉等等都是在涨销量。如果真涨价,这就变成“你买我推荐,我买我不买了”别的品牌又不是造不出来这种水平的车子。 6.今天回去路上顺道去了莘庄百盛看到极氪001,后驱310kw高功率电机+100kwh三元锂大电池750续航有800v快充+8295芯片车机还有激光雷达和电吸门,带地图导航的大hud还有免费配置brembo四活塞卡钳和通风制动盘,座椅也都一样座舱空间。如果真的驾驶操控再在一个水准的话,就真的26.9的价格全面碾压极星4了。腾势N7还有问界M5,甚至蔚来es6,同级操控和配置的对手可不会加价啊。 最后,希望极星中国认清形势,搞好运营和销售,极星手机如果真的魅族换壳的话我建议就直接送车主好了。希望极星4今年能月销500,全年破6000,希望极星回到吉利后能越来越运营得道,把品牌立住,为中国市场提供一种新标杆。

    试车场➕10km路试试驾体验分享图1试车场➕10km路试试驾体验分享图1
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    美版澳版更新102度电池、272马力图1美版澳版更新102度电池、272马力图1
    美版澳版更新102度电池、272马力图2美版澳版更新102度电池、272马力图2
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    台州老板这么多??图台州老板这么多??图
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    没有对比就图1没有对比就图1
    没有对比就图2没有对比就图2
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    已订车,找组织🤩图已订车,找组织🤩图
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    这个版本25图这个版本25图
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    Polestar 4 · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

    -

    动力

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