#北京车展新车点评说起大众。那肯定要说说迈腾。迈腾从老款到目前的新款。到目前的最新款,可说是可圈可点。开大众的人可以说比较稳重。喜欢大众的人,喜欢的不得了。也有不少的年轻人喜欢开大众。因为大众有着良好的口碑。比较稳定,不错的发动机。再说说新款吧。新款的外观显得格外硬朗帅气。内饰也升级了。有超大的中控屏以及副屏。增加了更多娱乐方式。也深受用户喜欢。当然价格也是考虑众多之一的。15万左右就可以拥有它了。也是一个不错的可以考虑的车型之一。
#辣评新车极氪MIX于北京车展正式亮相,并且理想老总都亲自过来体验了一番,极氪MIX采用了吉利最新的浩瀚-M结构,也是极氪最新的大招,现在看到极氪MIX之后,瞬间感觉MEGA不香了! 一、外观 前脸的贯穿式日行灯与极氪007一致,都是可以编程自定义画面,车顶配备了一个激光雷达,下半部分的亮黑色主动式进气格栅、亮黑色的车顶与白色车身形成了强烈的视觉冲击! 车侧无疑于是最大的亮点,全车无B柱设计,主驾驶位的车门是正常的单开式,其余三个门都是做了平开式的电动门,而且副驾驶位车门的开合距离可以到A柱位置,进一步的增大了车内的空间视野! 二、亮点 1、无B柱:很多人都会认为无B柱不安全,但是极氪MIX的B柱其实是隐藏在车门处的,车门闭合时就是一个双B柱的设计,而且都采用了一体成型工艺,在车窗下方也是做了一个斜向的加强横梁,与隐藏B柱形成了三角形结构,进一步增强了安全系数,在发生车侧撞击的时候能够很好的保护车内人员安全! 2、座椅:在行车过程中,副驾座椅是可以转向的,可以与后排人员进行娱乐或者交流;在露营或者其他静态的时候,整个前排都可以进行转向,扶手台可以向后滑动,并可以放置定制好的桌板,进行休闲娱乐,妥妥的露营神车! 三、价格 1、动力:目前只有单电机后驱版本,电池目前还没有公布,按照以往极氪车型及MIX的轴距判断,电池包大概率为95度和100度两款,总体续航不会低于650公里! 2、选装:前自定义灯组、智能感应自动门、向日葵旋转屏、车载卫星通信等,软件部分也有专业智能驾驶辅助系统与完全智能驾驶辅助系统两种! 3、综上所述,我个人预测低配WE版可能25.8W起,高配ME版可能28.8W起,也有可能会给出95度与100度两款电池包的选择,在两款小差距容量的情况下会给出与极氪001相似的电池品牌分类! 以上为个人观点,有问题请在下方留言,我们一起探讨!!!
提问#我的蓝山用车体验我觉得新款智驾没什么用 就跟手机一样,3 5年系统和配置就跟不上了 之前蓝山最新出的时候,看中的蓝山是那个贯穿屏幕 空间大有四驱 智驾版本的一看 新款的没有购买的欲望 第一个在家的时候,那个100多寸的大电视基本上都没人看 更何况看车上的小屏幕 然后第二个 你要说现行的法律规定可以不动方向盘,让车子智能行驶,这个可以我买 问题是现在必须规定要驾驶人扶着方向盘 然后第三个 我这边是新疆 平时穿个鞋子,新鞋子到了之后什么布的那样子的稍微落下灰 就完全穿不成了,更何况,现在蓝山空调口那边是布的 23年的试驾了 因为一直开的奇骏 跟蓝山底盘相同 所以胎噪是真大 后面看车主的加装视频 我想加静音at胎 行李架 底板护架 嗯就这样 希望价格还能降一降
#媒体:别再用智驾的激光雷达割韭菜激光雷达内卷上强度,速腾MX把激光雷达打入千元级别 速腾聚创是华为激光雷达代工厂,问界M7上的激光雷达就是用的速腾的产品。 最近速腾聚创带来了最新的极光雷达产品MX,用雷布斯的对比方案看厚度仅有25mm,与一元硬币的直径相同。 相较于速腾此前的产品M1/M1 Plus/M2,MX厚度降低44%,体积下降40%,外露窗口片面积降低80%。可嵌入汽车的挡风玻璃后、车顶、前照灯和进气格栅等位置。 从性能方面看MX最远测距可达200米,视场角120°×25°,126线(ROI区域等效251线),价格有望做到千元以内,这样就给在15-20万元这个价格区间车辆上激光雷达带来希望,让20万以上的车型可以标配激光雷达,15万以上的车型,可以拥有带激光雷达的高阶自动驾驶功能的选择权。 之前特斯拉不用激光雷达就是因为太贵了,不知道这么卷下去以后白菜价,马斯克会不会改主意?