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#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 “3D”新能源续航是指，冬季、东北、动态续航表现，驾驶比较随性，没有可以控制客观情况，仅供大家参考。 鞍山大连，北京相遇，每年过年两个城市间的游玩就成为必备项目。昨天返鞍，十一点出发，金州城区太热闹了，尤其是恒利丰...查看全文
#OTA升级体验记在1月初小狐狸总算在年前上线了第12次OTA，今年的第四次，也是我的第三次内测，平均一个季度一次OTA，也算是不慢的了，说明极狐研发团队一直在努力，没有轻易的放弃我们这些老车主！ 目前已经开了快一个月，针对这次OTA，简单说一下感受： 首先，最大的升级应该是上线了华为HICar，这样小狐狸就有了CarPlay，Carlife，HI Car三个手机互联App，基本覆盖了市面上的手机系统，放在目前新能源汽车里也算是不可多得的了，因为我没有华为手机，所以没有体验到，据有华为手机的车主体验，还是非常奈斯的，跟CarPlay一样的UI交互体验，但是支持的App明显更多，所以在目前车机功能无法升级的情况下，上线了HICar是一个不错的提升！只是可惜只能华为手机使用，还是希望车机系统能早日优化，性能更高，功能更多，体验更好！ 然后，就是车机系统支持了充电中心，以前只能通过手机极狐App里的充电中心预约充电，查看充电情况，现在可以在车机充电中心里直接查看了，更加便捷了，算是一个小优化！ 其次，这次升级还上线了一个新的娱乐App，芒果TV，目前有了腾讯视频和芒果TV两大视频软件，希望后面再慢慢上线爱奇艺视频和b站App，就完满了，基本上满足99%的车主的视频娱乐需求了！ 还有，关于呼出360全景影像的快捷键，之前快捷键给的几个功能非常鸡肋。在1.9上终于把经常会用的360全景影像加入了快捷键中。补足了360全景目前只能在转弯的时候才能触发，不能在小路会车也需要查看两边距离的场景，这个时候直接通过方向盘上的快捷按钮唤起360全景，帮助我们会车，不至于碰到马路牙子和旁边的车，也算是一个方便车主的优化了。 还有，就是解决了一些明显的bug，特别是车机导航的HUD，用一段时间会卡死，升级完之后目前没有卡死的情况发生。HUD对于很多车主都觉得很实用，不用看手机导航，也不用分神看车机屏幕了，所以还是要好好优化利用起来HUD屏幕！ 还有，更新了App的行程报告，在原有电耗的基础上，添加了地图地点的显示，更方便用户掌握分析自己的电耗信息，等等！ 最后总结，本次OTA除了这些能明显感受到的功能还有更多其他不明显的功能，还是能看出极狐团队对小狐狸的用心改善，不过依旧还有一些不足，如车机百度导航提示切换更优路线，总是不成功等小问题，还需要团队继续努力优化给予用户更好的体验，相信只要极狐团队一直努力下去，小狐狸的车机系统会越来越智能，越来越优秀！
#开车去过的“最远方”🙋🏻♂️情况介绍 周六小年，选择开车回家，北京三元桥出发，大连金州高速下，中间停靠过迁安、山海关、锦州金城宾馆（下高速）、西海、熊岳、复州河充电，有主动有被动，走京哈高速、京抚国道、丹锡高速、沈海高速，早晨5：45出发，下金州高速1...查看全文
#新能源车主冬季续航实录因为老家有事儿，有幸开着小狐狸在这寒冬腊月跑了一趟550km的长途旅行。也借此评测一下小狐狸的冬季长途续航❄️❄️。 以回京为例，由于早上处理事情，直到1点26才出发😚。出发时电量76%😐。车内4人，后备箱全满，满到已经看不到后面的车了。120定速，在230km外的德州服务区进行了一次补电。💪这里说一下，国网app明明显示是120kw的桩但只能达到60kw的速度，足足冲了1小时才充到了90%🤔。开始了第二段路程。经过一番探讨，剩余路程310km，表显示能跑距离397km（动态续航），经过一番考虑决定试试一锅店能不能干到。于是继续出发。👏 第二段路车速上稍微放慢到115km/h，同时17点左右温度合适，也没有开启空调。😘起初较为平稳，甚至一度表显剩余能开的距离和导航剩余里程达到了110km的差距。但随着天越来越晚。气温也来到了0度附近，此时断断续续开了空调。续航差距直接只剩下40km了。一会儿为了续航安全考虑，关闭了空调。速度依旧在115km之间。气温也逐渐来到-4度🧊。 一路上时刻关注着表现剩余里程和导航剩余里程的差距，最终稳定在60左右。🎉好在不是节假日，路上还算通常。车也不多，最终在表现还有70km的时候顺利到家剩余电量17%，全程90%-17%，跑了311km，最高车速130💯。按照这个比例算，在冬天小狐狸的高速4人+后备箱满载，115-120定速的情况下。小狐狸实际100%-0%可以跑426km，对比nedc 653，打了65折。这可是冬季高速成绩。作为冬季满载的高速，这个成绩已经很不错了👍😍。
#新能源车主冬季续航实录三D测试，意思是冬季、东北、动态续航测试。这个周末准备去大连，总行程全长800公里左右，准备高速上进行三次充电（山海关（河北）、西海（辽宁）、三十里店（辽宁）这三个服务区在极狐APP充电中心上都显示即插即充 所以账户内费用应该可以使用），这样考虑是因为可以满电到家，然后不用再麻烦找充电桩，待两天就要换一个地方。1、3次充电准备到达620就走，因为最后那5%电量充电时间太慢，平时为了保护电池也基本上这么操作。 理想状态第一段路程305公里，间歇性开空调23度，主副驾座椅加热都打开，到山海关按照六折算，还剩111，当然这个间歇性是在能保证到达的情况下开空调，哈哈哈，确实有点惨，期待以后的日子会更好。第二段350公里，不开空调，开天幕，按八折算，剩180，计划充到550公里，因为再往后充电降速了，下一段距离不远，不用充那么久，当然这段路看网上说不好走，尤其是葫芦岛，过了前卫，绥中那附近，到时候具体再看看吧，不成下高速一段路。第三段150，不开空调，开天幕，按八折算，剩360（别问我为什么单独写个开天幕，你可以理解为自娱自乐，不懂的有一天可能就懂了 周末计划早晨六点出发，下午四点半到达。期待一下理想和现实差多少。
极狐 阿尔法T · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共243人评价
18万-25万新能源总榜
NO.32
超过59%的同价位车系
3.91
综合
3.84
内饰
3.90
配置
3.92
空间
4.02
外观
3.92
舒适性
3.79
操控
3.98
动力
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