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#新能源品牌哪家强前情回顾试驾完了造车新势力,但是没有满足买车的需求,开始试驾传统车企的新能源汽车。 首先试驾了传统汽车上汽的非凡R,外观什么的确实酷炫在线,但是自研的车机系统,斑马系统有点拉胯,有点不符合新能源车的样子,语音辨识度也不那么好,虽然也整了个大屏,但是流畅性和操作性着实有点差,但是代言人是周董,哎哟,不错哦😯 但是还是没有完全满足需求,有点失望,感觉基本上电车目前很难符合我的要求了,还是打算去买油车了,偶然间在微信朋友看到一条推送,北汽极狐电动车,当时就一个想法北汽?能开吗? 抱着试试的态度就约了试驾,本来也没报希望 了,感觉就是最后挣扎一下,好对电车死心。也这样对销售讲了,但是销售很有耐心,说试试也无妨。 然后第二天试驾员准时的送车上门到小区门口,是一辆SUV阿尔法T653s+两驱版,棕色外观,看了一下造型,觉得极狐还不错啊,比较符合我心中的新能源的造型,也不那么激进,新潮的同时带有一丝稳重,于是填了单子坐进主驾驶,一进去就觉得做工不错,不像是之前听说的北汽“工业垃圾”的做工啊,屏幕也是三联屏,充满科技感,销售讲解说是麦格纳加工的,那会也没听过哪个车企叫麦格纳,后来回来一查是专替豪华车代工的,比如奔驰大G等,果然不是北汽的品控可比的,嗯~不错不错! 一路从小区试驾到了公司,走了高架和一般人流量大的道路,感觉开起来还是挺舒适的,加速也没有特别激进,加上销售一路上用心的讲解,该有的功能配置基本都有,完全不需要选配,一路上好感越来越多,到了公司还意犹未尽,就是觉得价格稍微有点高超出预算,想着再等等,也许价格会降,就值得下手了。后来周六日,销售又约我过去店里参加活动,可是到了才发现就是聊聊天😂,光聊天太无聊了! 于是又体验试驾了一下阿尔法S四驱版,只能说果然不愧是四驱,弹射起步,立刻变成一头凶猛的野兽,车头抬起,发起冲锋,真带劲啊,果然不管男人在哪个年龄段,隐藏着激情的血液都不会永远冷却,还是容易被速度点燃!于是趁着这股冲劲,就被销售点燃了购买的欲望😂,下定了阿尔法T653S+续航版,当然还保留着一丝理性,毕竟还要养家糊口啊,四驱固然好,但是还要买奶粉啊😂。回去的时候还在想为什么要试驾四驱啊,悔不当初啊!哈哈 后续一周跟销售敲定了外观和内饰颜色,极地灰+星耀黑,由于有2020年的现车,整车终生质保不香么?于是找了个中午时间就跟销售选好了车,办理了首付等等手续,直接约好周六提车,果然万事开头难,只开了头,后面的事情再也没有犹豫和踌躇,就只想着怎么才能快速提车才好。 男人购物就是这样,带着目标,遇到合适的就会快速下单,所以当阿尔法T653+已经满足了我的三大需求,就痛快的订车了。总之买车还是要多试驾多对 比,网上大v测评只能参考,就跟买r鞋一样,鞋合不合脚只有自己知道,相信自己,多试总没错!
#选买对比接着上一回合咱们继续分享极狐阿尔法T的选买过程,前情回顾已经定了三大买车需求(可以翻看我之前的文章)带着三大需求,开始试驾之旅。 第一辆肯定是电动车的龙头老大特斯拉,跟买股票一样,不了解的时候买龙头,而且我很早在大学期间就关注过特斯拉的第一辆车,所以印象深刻。 在特斯拉公众号预约了试驾MY,动力输出让我感觉我之前那个老油车就是一辆马车,MY的外观呢就是仁者见仁 智者见智了,至少我觉得还不错。然后内饰设计北欧简约风(也就是大家说的没有内饰😂),简单明了,特别是大Pad操作起来真的很流畅,加上仅有的几个物理按键,所有常用的司机需要的车机控制基本都是两步之内完成,这点确实很友好。当然对于老司机没有仪表盘确实很难受! 试驾的时候偶让我老爸坐在后排充当家庭成员感受乘坐体验,刚开始几个红绿灯单踏板的电门控制确实不是那么习惯,当然对于单踏板我还是有信心多开几次能够驾驭得了,但是坐在后排的老爸表示太晕,很难受,连老师傅都表示晕车,那么晕车多的老妈和小孩肯定更难受,于是做了个艰难的决定:Pass特斯拉MY(现在又庆幸没买特斯拉了,dddd😂)。 接着就试驾了国内新能源三强争霸赛的理想one和蔚来ES6,小鹏G3。 小鹏G3第一个被pass😬,毕竟主打轿车,suv实在不咋的,除了语音功能比较强之外,其他的都比不过其他两家。 理想one主打家庭实用奶爸路线,当我和老爸坐上去,销售小姐姐给我们关上窗户,打开三联屏的娱乐系统,然后又打开座椅通风,座椅按摩,简直太享受了,静态体验无敌,还是6座,试驾之后动力也不差,外观大气耐看,简直符合一位二胎奶爸所有家用需求,差点就直接下定了,但是动态试驾确实就差强人意了,而且是三缸发动机增程式,有抖动隐患,我不喜欢,也是pass了! 蔚来ES6的静态体验不如理想one,销售说蔚来主打性能,定位不一样,所以直接试驾吧,果然动力要比理想one强劲很多,适合家用之余又想体验速度与激情的车主,但是座椅和底盘确实有点偏硬,不符合我家用的定位,而且价格太高啦,超预算了,艰难pass😭。 造车新势力试驾完了,但是没有找到完全合适三大需求的车,就去试驾了传统车企的新能源汽车,也为发现极狐阿尔法T买下伏笔
#用车感受分享小狐狸一个自带的功能,手机连接车机网络的个人热点可以轻松上网。操作流程如下: 在10寸操作屏找到【设置】按钮,点开【设置】找到【个人热点】,打开【个人热点】可以看到右侧大屏里出现了【名称】和【密码】,拿出手机,链接WIFI找到车机网络名称输入密码即可上网。【AP频段】调为5G,可以供8台设备同时上网,很厉害。 刚买车时,厂家承诺每个月有8G流量可以使用,我基本上就是听听歌,使用个导航,偶尔看一次腾讯视频还把8G流量用干净了,于是我总结8G流量只能听歌和导航。后来极狐APP推出了积分可换每月50G的一年使用权,我毫不犹豫地兑换了,这下听歌、导航、视频随便使用,一个月下来也就20G不到使用量,浪费不少流量。 怎么让剩余流量发挥作用呢?偶然一次,老婆手机没有流量了,她就问我能不能用车机流量,我固执的回答不行。正好那天我们一起去极狐专卖店参加活动,活动之余老婆就咨询了一下极狐销售人员可不可以分享车机流量给手机使用,给出的答案是肯定的。看来还是极狐销售厉害,很专业给我们演示了操作方法。看来我低估了小狐狸的本事,同时在老婆面前低下了我高昂的头,承认错误的同时赞叹小狐狸这个功能简直太棒了,可以让我每月50G的流量充分使用。 在使用这一功能的同时我也发现一个小小问题,就是每次上车都要重新开启【个人热点】这一功能,有时就会忘记打开,就不能车机记忆这一功能吗?于是我在极狐APP的【意见反馈】中反馈了这一问题,希望软件工程师可以考虑我的建议,车机可以记忆【个人热点】功能。这样就不用每次上车打开【个人热点】了。 最后提醒小伙伴们,如果车机流量不是20G以上,【个人热点】功能慎用。
#冬季用车小技巧寒流来袭,本周温度极速下降,苏州已经正式入冬了,相信不少广大车主已经掏出了秋衣秋裤,保暖内衣,羽绒服了! 都说冬天电车续航会大打折扣,有的车会5折,甚至4折,然而小狐狸的续航冬天也是很耐打的,能做到6-7折,这是为什么呢? 因为小狐狸使用的是三元锂电池,相比较磷酸铁锂活性更高,所以也能提供更多续航。 第二,小狐狸还有很多保暖功能哦,空调肯定是不用说了,但是冬天空调是耗电大户,如何即能保暖又能保证续航呢? 就要用到我们的座椅加热,方向盘加热了,这两个功能可以保证只有自己独自开车时一直保持温暖,而且比空调省电多了! 当然,如果有家人一起乘坐,只开方向盘和座椅加热就满足不了,怎么办?别担心,极狐APP里有一键备车功能,提前5-10分钟开启,等上车时,车内已经暖和起来了,家人小孩再也不用担心上学座椅冻屁股了! 另外,如果是固定时间点上车,可以在APP里添加好预约备车,这样就不用天天提前打开APP再备车了,是不是很方便! 最后还有两个设置功能,就是在充电中心里打开恒温保护和预热电池,功能是能更快的充电,以及充好电之后保持电池温度,早上开车的时候就能更省电了! 好了,今天暂时就分享到这里,怎么样?心动了吗?心动不如行动,大家伙快去试试吧
3.91
“良好”
共238人评价
18万-25万新能源总榜
NO.26
超过64%的同价位车系
3.91
综合
3.84
内饰
3.90
配置
3.92
空间
4.02
外观
3.92
舒适性
3.79
操控
3.98
动力
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