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    新能源车主冬季续航实录

    随着天气越来越冷,爱车的续航是否受到影响了呢?它为你带来了惊喜还是困扰?快来分享记录你的真实续航情况,为其他车友提供有力的参考吧! 持续参与打卡即可获得懂车帝定制ID车贴,懂车真选储物箱和得力车载吸尘器~ 还在等什么?快来参与吧!

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    2021-11-30
    哈弗H6用3-4年以后车架长锈爆皮17199072298219631图片哈弗H6用3-4年以后车架长锈爆皮17199072298219631图片
    哈弗H6用3-4年以后车架长锈爆皮17199072298219632图片哈弗H6用3-4年以后车架长锈爆皮17199072298219632图片
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    哪吒upro400巡航版冬季续航实测17179547442421871图片哪吒upro400巡航版冬季续航实测17179547442421871图片
    哪吒upro400巡航版冬季续航实测17179547442421872图片哪吒upro400巡航版冬季续航实测17179547442421872图片
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    哪吒upro400巡航版冬季续航实测17179547442421874图片哪吒upro400巡航版冬季续航实测17179547442421874图片
    冬季五菱新能源续航实录17242755285831831图片冬季五菱新能源续航实录17242755285831831图片
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    一、车辆信息及用车相关情况 (一)车型:特斯拉ModelY标准续航版19寸轮毂(宁德时代产60度磷酸铁锂电池,NEDC续航525公里,充满表显EPA续航435-440公里) (二)所在地:陕西榆林(陕西最北部,与内蒙古接壤,冬季气温最低零下20摄氏度左右,目前零下9至零度) (三)日期:2021年11月底至12月初 (四)天气与温度:大部分时间晴天,昨晚刚下雪,日间温度-5至5摄氏度左右,夜间-10至0度。 (五)用车情况:大部分市区路段+少部分市区快速路,白天大部分时间停在室外,晚上在地下车库,地库温度10摄氏度左右 (六)相关设置:加速模式标准+动能回收模式缓行 二、能耗情况分享与分析 (一)能耗情况分享 1.车停放在温度-9至0度的室外10小时左右后,市区路况驾车开空调温度设置22摄氏度同时开启方向盘加热,未开座椅加热能耗180左右,不开空调和方向盘加热140左右。 2.车停放在温度10-15摄氏度的地下车库10多个小时后,市区路况驾车开空调温度设置22摄氏度同时开启方向盘加热,未开座椅加热能耗160左右,不开空调和方向盘加热125左右。 (二)能耗情况分析 按目前的温度来看,低温对能耗的影响主要在人的体感温度低,为了追求舒适而开空调/方向盘、座椅加热等提高了电耗,电池温度低对动能回收确实有一定的影响,然而体现在能耗上影响非常微弱,很多体现在松电门减速程度比秋天弱很多。 需要指出的是,我的用车环境不代表所有的北方车主,因为我的车晚上都在地下车库,部分24小时车在室外的车主电池温度更低能耗应该会更高。 三、总结 从我总里程4000多公里能耗128和零度左右仍然能开出120左右能耗来看,我的车在任何时候能耗远低于大部分标续Y车主,由此可见,影响能耗的主要因素除了是否开启空调还有驾驶习惯。 温度适宜但暴力驾驶仍然会是高能耗,反之,温度较低或较高但温柔驾驶能耗也不会太高。 最后,感谢圈主反正比你皮的推荐!

    特斯拉ModelY标续之冬季续航分享17185887095347921图片特斯拉ModelY标续之冬季续航分享17185887095347921图片
    特斯拉ModelY标续之冬季续航分享17185887095347922图片特斯拉ModelY标续之冬季续航分享17185887095347922图片
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    特斯拉ModelY标续之冬季续航分享17185887095347928图片特斯拉ModelY标续之冬季续航分享17185887095347928图片
    特斯拉ModelY标续之冬季续航分享17185887095347929图片特斯拉ModelY标续之冬季续航分享17185887095347929图片
    比亚迪汉EV提车后第一次小长途行驶记录17205759425474841图片比亚迪汉EV提车后第一次小长途行驶记录17205759425474841图片
    比亚迪汉EV提车后第一次小长途行驶记录17205759425474842图片比亚迪汉EV提车后第一次小长途行驶记录17205759425474842图片
    比亚迪汉EV提车后第一次小长途行驶记录17205759425474843图片比亚迪汉EV提车后第一次小长途行驶记录17205759425474843图片
    2021-12-30
    ID.3零度以下能耗初体验17190041856030801图片ID.3零度以下能耗初体验17190041856030801图片
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    领跑T03豪华pro真实高速续航17193979036805231图片领跑T03豪华pro真实高速续航17193979036805231图片
    领跑T03豪华pro真实高速续航17193979036805232图片领跑T03豪华pro真实高速续航17193979036805232图片
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    领跑T03豪华pro真实高速续航17193979036805234图片领跑T03豪华pro真实高速续航17193979036805234图片
    领跑T03豪华pro真实高速续航17193979036805235图片领跑T03豪华pro真实高速续航17193979036805235图片
    风行S60EV到车现车实拍17200023701340441图片风行S60EV到车现车实拍17200023701340441图片
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    汉EV累计电耗17182586851563551图片汉EV累计电耗17182586851563551图片
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    汉EV累计电耗17182586851563553图片汉EV累计电耗17182586851563553图片
    2021-12-05
    飞凡R7初冬电耗来了,宝子们1783508391995402图片飞凡R7初冬电耗来了,宝子们1783508391995402图片
    极氪001冬季真实续航测试17204651875604721图片极氪001冬季真实续航测试17204651875604721图片
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    比亚迪汉四驱冬季续航实测四17187624588134481图片比亚迪汉四驱冬季续航实测四17187624588134481图片
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    比亚迪汉四驱冬季续航实测四17187624588134484图片比亚迪汉四驱冬季续航实测四17187624588134484图片
    2021-12-10

    坐标浙江,工作在杭州家在宁波,所以每周都会来往杭州与宁波之间。因为油车通勤成本比较高所以23年7月份换了G6,现在已经开了一万公里了,确实比油车省了不少,下面来说说G6冬天的真实高速续航行吧 车辆基本参数: 755pro带20寸运动尾翼,电量90%,表显wltp530km,胎压前2.6后2.8 天气: 手机显示室外5°,天晴微风 驾驶参数: 方向盘加热开启,主驾座椅加热开启,空调自动20°-22°(大部分时间开20°),导航开,收音机开,尾翼打开,一人自驾无行李,舒适模式 行驶路线: 地面5.5km-高架23km-高速92.4km-高架8.4km-地面3.7km,全程133km 分段用时(分钟): 13-18-51-7-9,全程用时98分钟 高速全程99%手动驾驶,维持表显速度110-120,实测高速108.7km/h,上高速是表显续航wltp501,下高速表显续航wltp377,高速实际续航wltp74.5%,cltc60.5% 地面➕高架综合续航基本能做到wltp1:1,晚上又开了23公里的地面➕高架也是1:1,但是高速续航确实打折比较厉害,也许是我期望过高,我想着夏天高速基本能维持在wltp90%以上,冬天怎么也得80%吧,这还是高速平均时速只有不到110的情况下,如果全程120-130的速度跑,冬天高速续航cltc基本也是5字头了,这不得提一嘴,前段时间蔚来的千里续航测试,全程90的速度多少有点保续航的意思,如果中间能穿插个200公里的高速度测试会不会更有意思点???欢迎各位鹏友非鹏友也说说自己的续航情况,高速需要全程不停用里程/时间来看速度哈,不能以设定的定速巡航速度来看

    小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200671图片小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200671图片
    小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200672图片小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200672图片
    小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200673图片小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200673图片
    小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200674图片小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200674图片
    小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200675图片小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200675图片
    小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200676图片小鹏G6冬天高速续航是我期望太高吗?17871778937200676图片
    小鹏p7的冬季续航之我的体验1718024552972296图片小鹏p7的冬季续航之我的体验1718024552972296图片
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    大雪过后第一天,看看小y续航如何17185473354342553图片大雪过后第一天,看看小y续航如何17185473354342553图片
    你的smart 1785992551260164图片你的smart 1785992551260164图片
    不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测70470205861402056011图片不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测70470205861402056011图片
    不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测70470205861402056012图片不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测70470205861402056012图片
    不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测70470205861402056013图片不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测70470205861402056013图片
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    不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测70470205861402056017图片不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测70470205861402056017图片
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    不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测704702058614020560112图片不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测704702058614020560112图片
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    不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测704702058614020560118图片不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测704702058614020560118图片
    不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测704702058614020560119图片不吹不黑!唐DMI冬季长途油耗实测704702058614020560119图片
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    2021-12-04
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    2021-12-19
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    2021-12-14
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    2021-12-01
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    2021-12-02
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    首先介绍一下我的车况,我是传说中23年1月初提车22款的韭黄,WE86日电产双电机,动能回收低,食韭寸胎压280-290左右,平时驾驶模式舒适或者运动,空调二挡风。 一直心里想着每个月统计一下行驶里程和综合能耗,于是从9月2日开始月初就把行程1重置清零,期间的路况大概是40%城区(30-60km/h)和40%城郊(60-80km/h),20%高速(105-125km/h),日常通勤距离30公里左右,高速一般金华往返绍兴上虞400公里左右。 一、九月份能耗参考 9月2号早上充满电动态续航561km,我的官方标准续航是536km,之前5月份实测过100%-3%四五天行驶了520+km,不得不说极氪续航确实很扎实。 金华9月份的日均最低气温23℃,日均最高气温31℃,到10月2日为止一共行驶2012公里,期间开了一次高速从金华往返绍兴上虞400公里左右,总计用了394.6度电,综合平均百公里电耗19.6度,换算86度电续航达成439公里,续航达成率81.9%。动态能耗也就是平常大家仪表盘上看到的行驶能耗341.8度,折合表显百公里电耗17度。 二、10月份能耗参考 金华10月份的日均最低气温17℃,日均最高气温25富,到10月31日为止一共行驶2309公里,期间也是开了一次高速金华往返绍兴上虞400公里左右,总计用了434度电,综合平均百公里电耗18.8度,换算86度电续航达成458公里,续航达成率85.4%。动态能耗395.2度,折合百公里电耗17.1度。10月份的综合能耗降低了,应该是空调用的少了。 三、11月份能耗 金华11月份的日均最低气温10℃,日均最高气温18℃,到11月30日为止一共行驶3042公里,期间开了两次高速,一次从金华往返绍兴上虞400公里左右,一次从金华往返杭州400公里左右,总计用了562.6度电,综合百公里电耗18.5度,换算86度电续航达成465公里,续航达成率86.8%。动态能耗520.2度,折合表显17.1度。 四、秋冬季能耗小结 从9-11月份的能耗统计来看,极氪001的动态行驶能耗都在17度电左右,影响综合能耗的主要因素可能是空调的使用吧。因为有家充,日常充电一般充到90%,行驶到20%左右一般能开320-340公里,前90%-50%的电量基本每10%能开50公里,后50%-20%的电量基本每10%只能开43公里。 高速LCC开115km/h,3个大人两个小孩,表显能耗18.5左右。 另外说明一下我平时的驾驶习惯偏激烈驾驶,有条件的情况都会超车,红绿灯不要说肯定第一个出去,既然选择了001肯定要享受双电机的快乐。 五、电池衰减情况 最后说一下我的电池衰减情况,目前行驶11个月共计27520公里,90%以上都是7kw家充,上个月充满电100%的时候表显续航535公里,掉了1公里,不过没有去极氪家售后检测过。 接下来进入冬季最冷的月份,期待极氪001的续航表现。

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