2023我对小狐狸的几点期待（3-完结）

3 探索小狐狸---我们的未来期待

3.1 高速快充经典线路

这次高速回家，了解了除极狐以外的一些车企充电桩，不过有特色的还就数蔚来、小鹏，app中“加电”大家比较喜欢，e充电是国网的，上高速使用更直接。在高速快充这条赛道上应该只有蔚来出过相关信息，并且也真实存在，比如经典线路充电无忧。作为局外人不知道充电桩的成本是如何计算，但是作为使用者，这样富有话题性的建设非常期待。设想一下，如果京哈，京广，京沪，京藏，京新，五条核心高速分几年布置了极狐充电桩，国企的使命感应该是高高的。

在这样的道路上做一些新能源汽车的竞赛，一路开到新疆，老百姓也可以参与，看看谁节能，来一段极狐旅行，呼吁大家关注环保等等内容都可以融进充电桩建设之中，一路剪裁，一路找寻当地合作者。同样，我们也应该呼吁极狐车主，长期驾驶，要劳逸结合，在充电桩开启时，极狐的电视剧也就开始，大家也可以做其他的选择，我能想象的就是后期维修，因为认知局限吧，我总觉得在互联网上投海量的钱，不如靠大家的传播，和实际的使用体验，通过更专业性的赛事，而不是一个个段子，才是极狐所说的长久之道。

3.2 品牌定位更加年轻

最近极狐出了妈妈神车考拉，能感受到她们的思考，不过总是给人怪怪的错觉，无论是定位还是名字，虽然都有特色但是也很神奇的可以和拿铁、好猫放到一起，身边真的有人认为这些都是同样的牌子。我最后选择极狐时还在纠结我为什么选择这个品牌，后来我给自己对这个品牌做了一个理解，然后我释然了。也是类比，但是我能够自洽，我把极狐理解成新能源中的沃尔沃，因为它强调麦格纳生产，对撞实验数据硬气，代表安全。虽然没有沃尔沃那样的内饰用料无气味，但是我也觉得在新能源中也算极品考究，三电系统的强势，是另外一种环保、安全的诠释，所以当这么思考后，我自己理解了这个品牌，所以到现在也觉得这个决定是正确的。

极狐销售时主推了一些职业的互动，医生、教师、公务员等等这和沃尔沃又在一些方式上相似，我们不用抗拒这种相似，就像考拉一样，这是不同赛道的选择，不同话题的抉择，没有错误，只有是否适合。

这方面期待极狐未来可能更加关注刚刚毕业的年轻人，毕竟新能源的购买大多数是年轻人，在北京这样的城市每年都上百万大学生跟着摇号，排队新能源，有一句话说得对“只有卖爆一款”你才有资格上台面，所以20以下的跑车是否可以考虑考虑呢？10万左右的人生第一辆汽车是否能考虑呢？让新能源置换成为保值的体现，让水动起来，做好回收利用，当未来你的技术有了突破，充电、智能化、售后服务、周边配套在某一项能够破圈时，高端也就来了。

4.说在最后

不知道为什么写这些文字，最近的一个爱好吧，虽然写的不好，但是记录点自己想法，并跟随某个行业了解新的世界很有趣。

新能源的未来确实在智能化，但是老百姓现在或者最近几年还是实用为主，极狐拿到了胜利密码，但是没打好有自己原因，包括话题制造也有可以更厉害的点。内容创作的领域太卷了，让国企去做这些事情确实需要更好的激励制度，不过国企也有很多优势呀，有时候想，担心高速设施维修成本高，那如何与当地合作呢？党建1+1行不行，党建带团建行不行，为了一个更好的目标，我们一同努力嘛，当然这个目标要够大，才能让国企的高层重视，这就期待极狐内部加油了。更好的对待年轻受众吧，哪怕做点飞跃极狐汽车上篮之类的走进校园活动，再结合公务员，教师，医生的特色活动，把充电桩安装到这些单位去，安装到国企停车场区，哪怕只能夜间充电。当然这个难度和开放学校操场给社会一样，无关者觉得很简单，实际上却难上加难。

只要思想不滑坡，办法总比困难多。

期待2033还能说说你这个品牌。