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#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 买车背景、个人情况、购车原因：去年10月份那会买过一辆国产二手车，最终车子发动机出问题了，于今年7月份的时候转卖掉了（我之前的帖子有写，感兴趣的可以看看，血泪史）。因为从家到公司的路程有12公里左右，天气热的时候骑...查看全文
#提车作业老家是十八线小县城，结婚之后，就感觉没车的不便利了。小县城公共交通不便利，出行非常不方便。冬天天气冷，过年打车也不好打。 有了买车的需求之后，就开始关注汽车论坛。不喜欢SUV和MPV，因此圈定轿车。排除日系，法系，韩系以及非主流合...查看全文
#提车作业1.我是如何决定选择这款车的 我是22年8月底在河南许昌提的车，在这之前驾照拿了7年一直没有怎么开过车，偶尔开过2次我哥的车上高速；再加上现在没有车有时候出远门节日回老家抢票确实不方便；同时我也是想买车这件事有2年了，算是对车有两年的了解，...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标南京，看车和交定金只隔一周，过两天交钱交税，临牌什么的也没上，觉得麻烦，让4s店都搞好了我直接来取车。再过几天就让女朋友陪我来把车开了回去。 💰费用明细 优惠就不谈了，没意义，乐享总共落地费用100145，另外赠送2次保养，500工时卡，原厂的倒车影像、行车记录仪，全车贴膜，别克空气净化器，丝圈脚垫，还有就是都有的灭火器安全服啥的。恶心的是前面谈的落地10w以内，最后交完钱上牌费死活不出，让我自己来，想着不浪费时间，就算了，自己出了145。 🧮选车对比 前期只考虑了两辆车：朗逸、轩逸，朗逸低配没有星空脸，高配动力稍强但是是双离合；轩逸车机没有carplay，动力更不用说了。无意中看到威朗，价格是真的香，动力强劲。所以第一次去和销售谈的时候，把自己考虑的几种车说的头头是道，半个小时他都没插上什么嘴，然后手写了报价单（我想拍，他不让，说拍的话另外写一张，但是我手快还是拍了），并且承诺诚心的话10w内，所以27过了不到一个星期就去交钱了。但是恶心的是说23款快出来了，全系提价，多出来的钱那个销售发了红包给我，上牌费非得让我出，于是多出了145块。 ✏️新车初体验 动力和操控：动力是没得说，180多的马力不是盖的，10w左右的合资车里最有性价比的了。市区内等红灯在第一排，冲出去很带感。高速遵守交通法，没敢超过130，超车完全无压力，操控也不用担心侧翻，重心还是很稳的。因为是cvt，再来上动力强，所以上有马路牙子或者立体停车位，稍微有点坡度的，都得踩油门才能动，经常轰一下就冲上去了，动力强也有两面性吧。 空间：自己不高，裸足174，135kg坐在前排毫无压力，自己也喜欢把位置调到最低，头顶还能放3到4指。所以前排完全没问题。后排父母做过，觉得空间还是很大的，可能他们个子也不算太高吧。缺点就是横向空间上有点小，坐三个人就有点拥挤了。后备箱整理一下，放3个大行李箱和其他的小物件比如矿泉水、洗车器都是够的。 内饰做工：自己选的乐享，内饰是黑棕搭配，这个颜色太喜欢了，很上档次。还有双联屏，很多人说不好看，至少我和女朋友都喜欢这个风格。很多朋友还有接的顺风车的人，坐进来之后都说不像10w的车，内饰风格还是不错的。但是双联屏带来的就是黑屏风险，这个自行考虑。还有乐享的主副驾驶后面都没有网兜，坐后面的人想放点东西真的难。 舒适度、隔音：主副驾驶坐着很舒服，坐其他车我的腰是空的，坐威朗的主驾驶我并没有，和腰挺贴合的，但是我妈说她坐后面腰疼，所以又给她买了迈巴赫头枕和腰靠，我自己试了下，那是真舒服。建议需要买的一定要买麂皮加杜邦棉的，便宜的用不多久就变形了。隔音怎么说呢，10w的车就不要求啥了，超过60公里胎噪还是挺大的，后面换个静音胎吧。 油耗：现在综合油耗7个多吧，最少的肯定是高速，5个左右，但是平时上下班只有6公里，还有红绿灯，工作日油耗都是9个左右。还有前面买了新车之后，天天拿来练侧方位和倒车入库，整体油耗还没下去。想省油的建议关掉自动驻车，不然每次启动都是一下窜出去。 💔爱车吐槽 目前的跑偏、黑屏、低速异响都碰到了，车质网投诉后立马联系我去店里解决：气泵的异响是正常通病，这个没啥。跑偏昨天去4s店试了下，师傅说我知道你为啥偏了，你的方向盘回正后是往左歪的！后来向左向右打死两回，插在电脑上校正了。四轮定位的设备坏了，没给做。然后把前后轮交叉换了位置，又用什么仪器把胎压装置重新校准。老师傅说，通用给的跑偏方案他们店，还有其他店都试过，没有多大用，只要不是特别偏就没什么大问题。置于黑屏，群里我搜集了一下信息，基本都是连接carplay的时候黑的。师傅也说了，黑屏只能升级车机软件，然后反馈通用的技术支持，但是他们一直在测试，没什么方法。这次把我的手机型号、系统版本号拍了一下，让我下次黑屏的时候，靠边拍下黑屏的视频，通用再登记。 建议各位装倒车影像的时候看着，4s店给我装的时候应该没加防火布，铁屑溅得后备箱都是黑点，买了除锈剂喷了好多次才去掉。 📸爱车美图 10w的车威朗挺不错的，毕竟不是20w的，如果能更省心一点，那销量也会更好一点的。路上偶遇另一辆威朗，mini尾翼给大家参考下 最后感谢圈主推荐和加精！！！
#提车作业🙋🏻♂️情况介绍 10.1提车到现在刚好半个月，也刚好开了800公里，简单聊一下感受吧 🧮选车对比 一开始对比的车子很多，从燃油到混动到纯电，最几万到十几万，考虑过宝骏310W、科沃兹、科鲁泽、帝豪、艾瑞泽5plus、荣威i5、英朗、桑塔纳、雷凌、卡罗拉、轩逸、伊兰特、朗逸、福克斯帝豪雷神L、秦plusDMi、驱逐舰05、哪吒V、几何E、海豚等，最后进入决赛圈的是科鲁泽和威朗，二选一后选了威朗，最终决定因素是家里的支持 ✏️新车初体验 新手开车，感觉都差不多，挺平顺的，掌握好油门刹车，开起来挺稳的，起码我开的时候没有我友仔说的新手会出现把开晕的情况（友仔当年就是?），有一点就是转弯速度快一点，感觉倾向有点大，每次转弯都有点心惊，脚只敢放刹车，然后后面老是滴滴我，我看时速三十多，没太慢呀，四十以上速度转弯倾向有点大。其他感受用我友仔的话说，物有所值，就是方向盘挺轻的，跑一百二了还是跟轻，按理说应该重点，还有A柱盲区大，要小心。 🗒 真实感受 怎么说呢，一开始我优先考虑国产的，但是家里不支持，我还想再坚持一下，但是发生了一件事让我对国产失去了坚持，就是某国产车品牌销售把删了，本来我想说试了威朗了，想回头再试试的，结果把我删了，后来客服打电话来问我，我如实反馈后，客服再打电话给我说是那销售认为我不是目标客户，不用再浪费时间，我瞬间呵呵了，不管这是个人的行为还是品牌问题，总之我就没再考虑国产，后面就考虑到底是科鲁泽还是威朗，两款车都处于小改款更新的时候，优惠力度都相当大（个人认为），后来起决定因素的是家里人认为威朗气囊多。提车回来后，友仔带我练习侧方位停车和倒车入库，带我熟悉路感，城市道路兜了一圈又一圈，后来跑了一段二级路，之后的时间都是自己在跑，跑市区，跑二级路，因为所在城市电动车多，不敢深踩油门，所以从最开始的十几个油，现在差不多八个油，两箱油跑了800公里，平均下来七毛钱一公里吧。 🔎 槽点反馈 底盘是不是有点低，今天去跑山了，过一个坑的时候，底盘哐的一声，把我的心都纠了一下，应该没事吧，后来回来停车，特意看了看地面，应该没漏的。 再次吐槽一下侧倾有点大，今天跑山感觉尤为明显，方向盘打大点，又感觉要蹭路边的护栏了，不打有飘到轧中间线了，当然我是新手，方向盘不熟练，路感不熟悉吧，总之个人驾驶感受就是这样。 📉能耗分享 七毛钱一公里，问了一下友仔开卡罗拉的，也是这个水平，看来日系车省油也就那么回事吧，不过我估计是动力调教的区别，反正这段时间因为没有太多深踩过，所以基本上都是1200转左右，偶尔1500左右，超车的时候1800左右，上两千很少很少，虽然没有深踩，但是动力够用，像我这种新手超车都是小心翼翼的，所以这个加速能力够用了。 目前来说市区基本七个油，二级路基本六个油，没有激烈驾驶，油耗最高是原地练车的时候十几个油，还有堵车的时候八个油，最低的时候是二级路，跑出过四个油，目前综合油耗是八个油，应该是前期练车太多的，不过后面基本都是七个油了。 💘实用车品 到现在已经添置了，后尾箱垫，ETC，停车码，停车牌，抽纸盒，香薰，无线充电器等 💸 改装清单 谈不上改装吧，就是到高德地图车机版官网下载了最新的高德地图，通过蓝牙传文件方式，升级了一下版本号，目前在用的是6.5公测版，有红绿灯提示，不过只有联网的路口能用，目前来看大概三分之一吧，还算好用，肯定没有手机来更快更准更直观。 （不要问我怎么更新，去官网就可以看到，升级更新前请考虑风险，大家都是成年人，三思而后行） 【动力表现】 动力不能说随叫随到，差不多一秒延迟，不过那是重踩，我一般轻踩，提速够用，超车很少，80往上加速依旧动力够，自我感觉哈，老司机另说。 起步的时候开启自动驻车后，注意控好油门，不然就会很窜，熟悉了就没事。 【空间感受】 乘坐空间不错，坐过的人都说大，一米六左右的后排甚至可以翘二郎腿，一米七还有三拳，一米八就顶了，头部充裕，后备箱很大，别克轿车只有君越能比，这么说吧，跟友仔的卡罗拉差不多，吐槽一下储物格有点小。 【配置内饰】 基本的安全都有，安全气囊有四个，主动驻车，esp都有了，车机体验不错，尤其是还能升级高德地图，内饰不错，该软的都软了，织布座椅感受还行，就是头枕有点顶脑袋，可能是安全考虑吧。 【舒适隔音】 舒适度吧，方向盘没有前后调节，扶手箱又太后，开车一直扶着方向盘有点累，右手容易酸，左手还能搭下门框，右手尤其是肩膀累， 隔音方面，坐过帝豪，都说帝豪隔音好，确实，差一丢丢，不过跑起来也差不多了，总之比友仔卡罗拉要好，跑过市区，国道，二级路，山路，隔音基本做到沟通没啥影响。 最近的感受大概就这么多，下次再写长文就是首保了吧 最后感谢圈主的推荐。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车马上两个月，跑了2300➕，其中1500的高速，平常上下班太堵了，就没开车。本人开车脚法还是挺轻的，目前油耗大概6.5。 🗒 动力，操控感受。 180多匹放这个车上，作为家用车没话说，高速超车无压力。选车的时候...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 总听人说 : 男人可以没有家，但是不能没有战马马！想想自己也老大不小了，该买一辆属于自己的代步车了，经过车友圈半年潜水重要提了人生中第一辆车，结束了每年过年回家熬夜抢票的生活。 购买车型为 : 威朗pro GS追风（白车黑顶） 4s店赠送 : 贴膜、脚垫、倒车影像、行车记录仪 🗒 真实感受 【外观】 追风白外观一眼亮，个人感觉比普通版本更加帅气，GS版本和普通版本最大的区别就是增加了运动套件，外加熏黑轮毂、熏黑后视镜、可以选配黑顶，GS白色版本为珍珠漆，从外观看感觉威朗Pro GS像是君威GS的小弟弟。 【动力操控】 这款车最让人满意的地方感觉就是动力，真是颠覆我对小排量涡轮车的印象，阿凡达搭配钢链式cvt，起步轻点油门动力响应很快，几乎没有延迟，每次红绿灯都是第一个起步感觉非常爽，时速100以内好不夸张的话油门踩多少有多少，加上车型和车重优势，动力不输2.0T B级车，变速箱很丝滑，顿挫感几乎没有，高速段120以后加速稍微有点衰减，这点不如2.0T发动机（时速120转速大概在2200转左右）。方向盘市区低速段很轻，需要吐槽的是高速段并没有感觉方向盘有加重，这点和别克传统的方向盘手感有点区别，底盘质感我感觉还可以，瓦特连杆加持比一般的板车行驶质感要好很多。高速段噪音控制属A级车正常水平。主动安全配置有主动刹车、车道保持，这点我比较喜欢，22款没有自适应巡航，23款新增了自适应巡航很给力。 【油耗】 目前提车两个月，行驶距离1600多公里，目前还没有做首保，市区油耗8个多，高速6个多，综合大概7个多，1.5T发动机综合7个多油感觉还是比较省油的，我看车友圈里有车友高速定速巡航100左右油耗可以控制在5个多。 【内饰空间】 这款车内饰在别克里边算不上好，但是对比日系两田来说内饰还是相对豪华的，双联屏有的人喜欢有的人不喜欢，我觉得还可以，不挡视野也不反光，空间的话前排还可以，后排纵向空间也很大，横向空间收车身宽度影响比较窄，中间座椅偏高偏硬不适合长时间坐人，所以后排还是建议做两个人比较合适，座椅相对日系来说没有那么软，毕竟价位在那摆着不能要求十全十美。 🔎 槽点反馈 没有十全十美的人，也没有十全十美的车，这款车有些地方还是要吐槽一下的 第一点、是大家比较在意的一点 : 跑偏问题，可能是概率原因，反正我这台车存在跑偏现象，市区开没什么感觉，高速段右偏比较明显，需要扶好方向盘，计划首保的时候让售后看看。 第二点、这款车底盘比较低，尤其是前面，离地间隙较低，稍微高一点的马路牙子就上不去，如果用车路况比较差的话还是建议大家买SUV车型。 第三点、细节设计还需加强，这款车的中央扶手箱需要吐槽一下，空间真的很小，而且中央扶手箱偏窄偏短，右手扶方向盘胳膊肘无法搭在扶手箱上，可能受车身宽度影响，中间做的比较窄，这样杯架只能放在档把后方，如果放高水杯的话会影响挂挡，车门储物格水杯预留位置也不大，总体来说储物空间只能中评。 第四点、传统仪表盘主题仪表盘不够传统，我比较喜欢传统仪表盘，威朗Pro的传统仪表主题里的仪表踩多少显示多少，无法看到整个仪表全部读数，感觉颜值大打折扣。 第五点、这款车近光灯还可以，感觉远光的话不是很亮，因未与其它A级车做详细对比，所以此观点仅为个人感觉，供大家参考。 【综合评价】 综合来说这款车优点＞缺点，这个价位还是非常值的，我认为是目前为至别克最具性价比车型，销量说明了一切！ ✏️ 独家秘籍 由于这款车没有配备腰部调节，大家如果跑长途的话建议买个腰靠，会比较舒服一点，没有腰靠的话长途时间较长的话腰部会感觉累。 晚上开车屏幕亮度默认调的比较高，在车机设置显示中未找到调节亮度选项，调节方式为 : 夜间着车状态在仪表侧设置中可以调节背光亮度。 离车自动锁车功能个人感觉过于灵敏，我不太喜欢，大家可根据自己的需求自行设置。 如果是新手司机，建议大家上下班高峰期堵车严重的时候不要开自动驻车，这款车动力比较好，油门踩深了容易追尾，大家根据自己的技术自行研究摸索。 【小结】 以上内容为提车两个月的用车感受，仅个人感受分享，说的不对的地方希望大家多多谅解，希望能够对大家选购车型有所帮助。 感谢圈主推荐
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 不知不觉提车已经两个月了，本人90后打工仔一枚，年纪老大不小了，也该拥有自己的第一辆车了，做了半年功课最终提了威朗pro，提车版本是威朗Pro GS追风（白色黑顶） 💰费用明细 裸车价9.9，保险购置税外加2000服务费，最终落地11万 🧮选车对比 因为囊中羞涩，最开始关注的是英朗，曾几何时，我还在三缸和小自吸两者之间纠结，直到今年英朗停产威朗降价开始，我的关注点才从英朗转到威朗，当初在英朗车友圈混迹半年多，听到车友兄弟们推荐威朗，预算加个两万块可以感受1.5T四缸机，当时就心动了，毕竟三缸英朗在降价的威朗面前性价比大打折扣，而且英朗没有电子手刹有点难受。 买车前去看了大众、丰田、本田。 大众看了宝来和速腾，速腾的价钱快赶上B级车了直接pass，宝来自吸加6at动力匹配太差也pass，加上干式双离合不是太靠谱就没考虑大众了； 本田型格当初也在关注，去4s店看了以后感觉有点失望，空间不是很大，内饰也都是塑料件廉价感十足，感觉这个价真不值，先不说行驶感受，内饰车机这块直接劝退； 丰田看了雷凌，空间感觉还可以，但是感觉没有威朗空间大，车比较小巧，感觉女司机开比较好，本来计划看看凌尚的，店里没有，雷克萨斯事件以后让我更倾向美国车了； 再说说别克，看车的时候看了威朗、君威、昂科威s，昂科威s挺喜欢，奈何超预算太多，君威各方面都挺满意，但是1.5T发动机没有上阿凡达，2.0的又比较贵，而且非GS版本主动安全配置比较少，综合考虑最终还是选择了威朗pro （当然还有一大部分原因是口袋的原因） 原先计划买乐享版本，后来感觉还是参考一下女朋友的意见比较好，女朋友比较在意一键启动，考虑到乐享版本后排不能放倒，GS版本黑顶加运动套件比较帅，最终还是加钱提了追风白。 ✏️新车初体验 这款车上手最直接的感受就是动力响应，这车动力真的很不错，尤其是市区，钢链cvt很平顺，低速段也没感觉顿挫（本人原先开手动挡多所以感受不明显），时速100以内提速都很快，踩多少有多少，时速100以内提速感觉不输2.0TB级车，高速段120以后提速明显不如2.0T，车辆跑偏确实存在，我的往右偏，高速段试了试感受明显，希望厂家可以尽快制定解决方案； 再说说内饰空间，对比日系感受特别明显，双联屏很亮眼，没有太强的塑料感，比君威君越肯定不如，但是这个价位还算不错，空间整体还可以，后排纵向空间很大，横行空间受车身影响感觉坐三个人有点挤，地台还是有的但是不太高，中间座椅比较硬，坐着头部空间不是太充裕，建议还是坐两个人比较好，吐槽一点，这车中央扶手箱比较小（可能是收车身宽度影响），扶手箱位置比较靠后，习惯右手扶方向盘胳膊肘放不在扶手箱上这点有点不尽人意，杯架设计感觉也不是很合理，希望后期可以改进； 再说说油耗，目前提车两个月还未做首保，开空调的情况下市区油耗8个点，高速6个多，综合7个多，这个排量7个多感觉油耗挺低，关掉空调做完首保后应该还会降，最重要的是这款发动机加92，大大降低了用车成本。 希望这篇文章能够对大家选购有所帮助。 最后，感谢圈主推荐！
#用车感受5月份提的车，用到现在也有差不多5个月，行驶里程5400多公里，对用车感受应该还是有发言权吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 因预计在年中跳槽，想着可能会找到离家远一点的地方去，就和老婆大人商量，结合小孩子出行方便等情况，就决定买个车。 🧮选车对比 大部分男的在拿到驾照后，应该多多少少会想着哪天拥有自己的一辆车吧(家里有矿的随便买)。当初拿到驾照后，每天都在B站、懂车帝看新车资讯，曾经，领克01是我的dream car，我甚至还趁着公司业务是偷偷跑去试驾，后来又经常看到星瑞、星越L的评测，知道比亚迪的dmi横空出世，才将注意力放到宋plus dmi上。这次决定买车时候，还到比亚迪的4s店去了解，说等车要6个月，当场就解毒了。 之后，在B站上看到威朗pro的评测，拿给老婆看后，她也表示喜欢这台车，然后就看它的配置，发现安全配置都挺齐全的，比较合我心意，然后就等五一放假时候带老婆和小孩去4S店试驾，都还挺满意的，就当场订车了。 ✏️新车初体验 1、动力方面，威朗pro的动力真是没得说，1.5T的发动机能爆发184匹的马力，动力储备随叫随到，在行驶中要多关注时速表，因为在不知不觉中很容易超速。在轿车领域，这样的发动机还是佼佼者。 高速上更是没得讲，有一次过隧道限速100，隔壁车道的轩逸一直和我齐头并进的跑，一出隧道我一脚油门直接把他给甩的看不见。 动力好也挺烦的，你油门都不用深踩，导致右脚长时间吊着还是有点累。 2、空间方面，轿车的空间和SUV还是没得比，威朗pro的空间其实还算挺大的，我身高170，开车坐姿喜欢调的比较高，但头顶空间个人感觉还是挺充裕的。后排的空间也挺大的，我试坐过后排，以我的身高，翘个二郎腿还是足够的，家里人和朋友坐过我的后排，都说这个车挺宽敞的。 3、配置内饰方面，我买的疾风版顶配，它的配置在合资里面，我觉得是同价位较高的了。 我买车首要看重的是安全配置，威朗pro有6气囊、车道保持、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车、盲区监测、前后雷达，都是我想要的安全配置。 其次是科技配置，液晶仪表和中控都是10.25寸的，还是双连屏，带语音控制功能，车机虽然比不上国产车的那么智能，但至少比原厂小黑板、原厂手机夹好太多了，哈哈。 但是，威朗pro的车机真的是卡，而且，内置的高德地图是4.6版本的，还无法支持手机车机无缝互联，车机也不能自己下载安装app，据说23款的可以，这刀背刺还是挺不爽的。 4、舒适度方面，整车的地盘还是较扎实的，过沟沟坎坎时的支撑很到位，不像某来一样，压个小凸起就像开船一样摇来摇去的。 隔音方面就一言难尽了，在比较光滑的水泥路、柏油路上跑，可以说比较安静，但在粗糙的水泥路、沥青路上跑，那声音还是比较大，咯啦咯啦的。高速路上，主要的还是风噪，但威朗pro对风噪的抑制还是比较好，在车里面说话不用大声喊。 5、油耗方面，这个可就要好好说道了，以前人们对美系车的印象，就是油老虎，但现在应该要颠覆这个看法了。 1.5T的车，跑高速、高架桥，百公里油耗能跑到5个以内，我现在的综合油耗是7升，你敢想？我从家到公司，60公里，其中28公里高速、25公里高架，剩下7公里是普通道路，一路上一共要经过6个红绿灯，一程下来，油耗在5.4左右，晚高峰回家的油耗5.7左右，就这动力搭配这样的油耗，我是超级满意的。 总体上来说，综合优惠后的价格，威朗pro还是很能打的，该有的配置都有，发动机的动力也猛，空间大，车机系统支持OTA升级，油耗也还可以接受。 但是，诶，但是来了，还是有一些小问题的： 1、大多数车主说的向右跑偏，确实有，但要说影响驾驶安全吧我是不苟同的，交规规定，驾驶车辆要正确掌握方向盘。 2、车机卡，特别是在晒过太阳后，更卡，看个人接受程度吧。 3、异响，我就这么说，20万以下的汽车，哪个没有异响，谁赞成谁反对威朗pro的异响，感觉也是通病，方向盘异响、中控异响、油门异响。 4、车漆薄，车漆是真的薄，随随便便一磕一碰，就掉漆。 说了这么多，威朗pro我还是比较推荐购买的，或许，以后换车也会优先考虑通用的车吧。 最后的最后，一定要 感谢圈主推荐！！
#用车感受💰晒晒价格 22年5月初提的白漆黑顶追风版，当时落地总价12.5个，包含购置税，三年六次保养，倒车影像，贴膜和脚垫等。 提车不到一月就发布了减免购置税和城市发放消费券等，一个都没赶上 好气 购车分期5.6个左右，36期免息走的厂家金融抵押绿本。 严格说也不算完全免息，三年一共1000多块利息，离店以后销售直接微信转给我了 💔爱车吐槽 看车友圈大家反应的动力受限，电瓶亏电和方向跑偏问题都没有遇见。 我车是22年1月出厂，提车回来就直接把车道保持功能关了，只保留了偏离预警。市里跑的时候有时双手离开方向盘没有发现明显跑偏，跑高速定速巡航单手扶方向盘也没有遇到问题。 但是上周跑高速的时候开着定速巡航突然警示 维修安全气囊，刚要叫媳妇拍照就消失了，到现在也没再复发，后面再弹就再说吧 🔧保养分享 车跑1900公里的时候就去做了首保，就是换机油和机滤。保养没啥好说的，车开去然后上楼喝水半小时就给弄完了。 📉能耗分享 目前车跑了5600公里，表显油耗6.6。其中高速得跑了2000多公里，不知道油耗有没有代表性。 没跑高速以前，开着市内通勤时候10公里用一小时还开空调油耗到了7.9。再往后就基本没有开这车通勤了 跑高速的时候，发动机转速在2000-2400之间。我发现跑110左右比较省油，定速跑130左右瞬时油耗会在6-7变动 🗒 真实感受 动力表显是很不错的，高速上超车想超就超 给油就有动力，涡轮的声音很明显。 有时跟着前车跑不自觉就到了130+ 跑高速底盘也很稳，不觉得漂，定速130+超车也不觉得车不稳 3000多公里的时候，高速猛加油门会听到发动机很吵，现在感觉声音轻了好多。不知道是听习惯了还是新车磨合出来的缘故 有个槽点，跑高速120+胎噪确实有点大，但价格在这也就不追求啥了 空间方面 我170+ 体重140斤，主驾座椅调的比较靠后，高度调到比最高低一档，后排空间还是很宽敞的。后座的人要是想翘二郎腿还是能把腿抬起来。我同事开我车，他比我高还要把座椅往前调一点，这个车纵向空间完全不用担心。 买车前对比过朗逸，后排座椅长度比朗逸要短几公分。长途坐起来舒适度怎样我不清楚 内饰方面 gs版内饰黑色软包+红线还是挺耐看的，但怎么说个人觉得看起来不如大众那么有高级感。后续自己买了车门升降面板的内饰贴，和内饰的金属拉丝质感统一起来感受能提高不少。 中控台那块塑料晒了一夏天感觉脏脏的，也容易落灰和产生划痕，最好还是买块避光垫铺上吧 还是得再吐槽下水杯架，那么点位置放瓶水换挡碍事，我基本都是用来放手机，档把前面那块空间我都是用来放各种钥匙门禁卡啥的 舒适度 座椅的舒适度还是很不错的，第一次开这车一口气跑了俩多小时高速，下车屁股不疼不僵，软硬还算凑合。座椅的包裹性也还可以。有个建议就是B柱安全带高度没法调节，有时安全带勒着还是挺难受的。 座椅其实还是要根据个人情况调节好坐姿问题就不大。 隔音方面，市区和国道开起来没啥问题，主要是跑高速120+的时候胎噪有些大，看车友圈有人说安装发动机下护板噪音能减轻些，到时我也安一个看看吧 音响音质 也就是听个响吧，音质跟同价位国产差远了，和同事的朗逸 马3比感觉也差很多。 我平时只用手机连蓝牙听歌，把声音开大听着还可以但是自己不喜欢那么吵。平时放歌声音开的不大，加上胎噪风噪音质确实也有折扣 🤦🏻新车一血 国庆假期车停楼下不知道被哪个不长眼的小货车把后备箱盖干了，监控死角找不到人无奈自己外边钣金400大洋修了。 四儿子点说得换后备箱盖，大概得2000 拿我当冤种 其他也没啥好说了，后排和后备箱空间都很满意。就是档把和扶手箱位置的储物空间太小了，放不了啥东西 最后感谢圈主推荐
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 由于家里的小飞度已经服役了快20年，加上一年两审，还有小毛病也越来越多，倒车打滑，车门锁没反应，空调不制冷等等，最主要老婆大人支持，换车的日子就提上行程了。 🧮选车对比 买威朗pro前是想着买辆二手车先开开，等过段时间换辆7座车，看了几圈二手车，16年的轩逸要6万，思考了下，决定还是买辆家用车。于是乎开始走上选车之路，先开的新408，但是等车周期较长，不考虑。于是转向日系三大妈，轩逸卡罗拉雷凌，奈何单位十几辆三大妈，视觉疲劳了。也许是缘分，一开始对美系车是比较抗拒，之前就听人说美系车油老虎，配件贵，一次偶然机会在视频中其他到别克威朗pro，于是就开始我的研究，发现网上的口碑还不错，第二天就直接带上老婆上4s试驾去了。 💰费用明细 去4s店之前已经在网上做了功课，了解到有普通版和运动版，被运动版的外观吸引了，去到店里就直接往运动版去，简单看了下试驾车，该有的配置都有，也安排了试驾，也没多想就找销售聊聊价格，可惜老婆对运动版外观不是太喜欢，后面改了换成乐享版，其实比较下了，我们需要的功能里面就少了个一键启动和无钥匙进入。所以听老婆的选了辆银色的乐享，分期办下来10.3，店里就送了脚垫和行车记录仪。 交好定金到提车，由于定的银色没现车，前前后后加起来所以大概等了得有大半个月的时间，4s那边才打电话说车到了，那天下班回家也快7点了，还是迫不及待去店里看爱车。银色确实更耐看些，简单的检查了下车，确认没问题就交了尾款，申请了临牌，就开回家了。 🗒 真实感受 动力方面还是比较满意，官方数据是零百加速7.7秒，虽然是cvt的变速箱，但可是搭载了1.5t的阿凡达发动机，变道超车，提速这些都很轻松，另外个网友一直在说的跑偏问题，我也试过高速上开过，没有出现这类情况。 空间方面来说虽然是A级车，但真正坐在里面，空间还是很不错，我1.75米，160斤，前排调到合适的位置，后排系统离前排空间还有4个拳头的距离！内饰方面表现也挺满意，全车真皮座椅，但是中控的储物盒太小，只能放点证件之类，还有前后都配置了usb插头，不仅方便充电，接记录仪也不用专门破线，还有别克这套新的车机系统使用起来有些卡顿，不过车机内置软件终身免费使用，一年100g在导航听歌上，完全够用了。最后这个后备箱完全给我惊喜，空间不错，想着后备箱应该不大，没想到竟然达到400多升，装3.4个人的行李箱完全没问题。。 车内隔音就一般了，不过还是能接受，另外胎噪比较大，避震方面表现也马马虎虎。 📉能耗分享 从提车到今天已经跑了快800km，油耗也慢慢的降到7个多了，虽然是涡轮增压，但加的是92的，这一点就比什么大众之类的好了，市区堵车的情况下，平均油耗得到9个多，郊外就表现不错，平均能到6个多，整体下来油耗是给我最大惊喜的。 💔爱车吐槽 最后来说下这车的缺点吧，没有后排可放倒，没有后备箱按钮，竟然已经全系标配了驾驶辅助功能，那前雷达应该也标配呀，仪表盘不可以更新更多的主题，目前就两种模式，经典和数字，最近行驶过程中发现动力有点顿挫，特别是在等红绿灯的时候，还有竟然是自动驻车，切换n档时，不开车门，系统也不会帮你拉手刹，另外个自动手刹按钮没有颜色区别，得通过仪表盘观察有没拉起手刹，其他方面暂时没有问题，整体下来都不错，十万级别的车买自己喜欢的。 #感谢圈主推荐加精
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 先来个情况介绍，毕业两年，到了谈婚论嫁的年纪了，父母支持下购置新车，大学考的驾照，之后就没摸过车，小白一个。确定好手中预算开始选车之旅。 9.19晚上交的定金，第二天去提的车。 21号晚上手机操作交的购置税，22号...查看全文
#用车感受2022年6月份提的车，现在用车三个月了，简单讲述一下个人用车感受，仅代表个人体验，仅供参考。 买车动机：由于工作原因，上班距离较远，在郊区，出行也不大方便，夏天温度又高，坐车很不方便，于是决定买车。 购车经历：一开始打算买英朗，因为足够便宜又是合资车，试驾之后觉得前半程加速太慢，销售推荐了威朗，刚好可以试驾，试驾后觉得动力很好，空间也足够，车虽然小了点，但是代步也足够。试驾好之后，又去对比了宝来，宝来销售一副爱买不买的态度直接出门右转。跑了西安所有的4S店，西三环这家价格给的最低，而且服务态度很好，又有现车，当天就交了定金。第二天过去验了车，办了手续，就开走了。 价格及赠送：6月15提车，分期贷款3.6w，分期18个月，落地10.7w,另外可以申请政府补贴0.1w，送了倒车影像、脚垫、玻璃膜、雨伞、行车记录仪。送的玻璃膜确实很一般，只能说有点隔热和隐私作用，行车记录仪是真的太差劲了，自己在网上重新买了重新装了。还送了终身不换车主保养，条件是每年交强险在他们4s店购买。价格比其他都低，所以就在这定了。 用车感受： 油耗：因为之前开车不多，提了车每天下班出去溜车，后来去外地比较多，又回了几次老家，三个月目前已经跑了1W公里，两次保养已做，目前表现油耗7.0。高速：郊区：市区基本上4：3：3吧，油耗还算比较满意，高速大概在5.5左右，市区8点几的样子。就这个动力来说，这个油耗很满意了。 外观及内饰、空间：买车的时候没太注重外观，现在看前脸确实显小，不过也不丑，看习惯了觉得看着也挺舒服的。内饰看着也比较舒服，双联屏，拼色设计，开时间长了也不太会注意这些。空间很满意，包括驾驶位、副驾驶位、后排及后备箱，可以说在A级车里很优秀了。驾驶位放到最舒适，后排也不会拥挤，后排坐3人，短途中间的人也不会太难受。 动力及车机：这个动力特别满意，基本上超车加速没有任何问题，紧急时刻动力也能给你足够的安全感。加上目前这个油耗，相对这个动力已经比较满意了。车机反应说实话一般，尤其刚上车，基本上要等一两分钟，隧道内导航也乱提示，岔路口车机导航反应慢，一般会用手机导航。 总的来说，这个车对得起这个价格，各方面表现都比较超预期。如果市区上班代步、比较看重油耗，路途又比较堵的话，不是很建议买这个车，毕竟1.5t动力，油耗不会太低。除过这种情况，预算不高的话可以闭眼买了。希望我的感受能对你的选择有一点借鉴。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#提车作业🙋🏻♂️情况介绍 7月29号提车的，本人33岁标准上班族，之前过年走亲戚、带全家老小出行只能坐公共汽车或者去借车；没车哪也去不了，很不方便，同龄人也基本上都买车了。去年过年后和媳妇商量，决定拥有一辆属于我们自己的车，于是买车被提上今年日程计划； 💰费用明细 和周边城市比价、磨价格后。最终谈到全款10.3W落地，包含开票价、保险、购置税、上牌，带原车随车脚垫，没有其他赠品，提车过程比较简单，验车主要是外观无划痕和色差就可以了，要求提的是7月份生产的车。 PS：车辆生产日期和销售之前谈过；提6-7月份车，之前网上看过群友5月份集中反馈过一批电池漏电黑屏，分析说是4-5月份制作的车辆，所以避开了这两个月，6月份之后生产的就没有这个问题了；如果有这个顾虑的，交定金前必须要和销售提前说好； 🧮选车对比 之前对汽车不太关注，提前日程后开始网上看配置看销量，提车注意事项，由于第一次买车，总体对国产车还是不感冒，家里人也支持买合资汽车，所有直接没有看国产车。4月份开始跑4S店陆续看车，预算在10万左右，符合这个价位的，看过宝来和朗逸、桑塔纳、伊兰特、科鲁泽、英朗等，说一下各自的优缺点： 1、宝来和朗逸内饰比较简单，前面中控没有大屏，中控和门里侧基本都是硬塑料，视觉看着有点廉价；试驾感觉起步动力稍弱，但也能接受，天窗必须得高配才有，超过预算； 2、科鲁泽空间比较小，主驾驶位不能调节座位高低，头顶部位也就只有一指。媳妇说后排空间同样小，有点拘束，后排是那种连体小头枕； 3、英朗去店里看过好几次，相同配置下内饰对比其他车好很多，皮坐椅、倒车影像、定速巡航全部都有，缺点是中控屏太小了，后排那个一体式头枕始终接收不了（如果是那种可调试头枕，说不定就提英朗了） 4、伊兰特仪表盘不是我喜欢的类型，个人对韩系品牌也不感冒。 后来看到威朗Pro，外观造型符合审美，特别是前脸，比英朗视觉看着宽；销售说这个车优惠在4万左右，6月份又刚好赶上了国家购置税减半政策。这种一来可以省下4000左右大洋。基本符合预算10万左右，乐享版是中控大屏，皮坐椅。内饰也不廉价，空间还大。试驾操作灵活，特别是动力给力，随踩随有，比自然吸气好太多。回家后查了这个车配置，也是十佳的发动机，辅助驾驶功能也给力，最终决定买威朗Pro乐享； ✏️新车初体验 一、驾驶感受 提车4S店比较远，150km高速+30km市区自己开回来的，回来路上能试一下车，起步比较稳，稳的一批，自动驻车功能在市区等红绿灯很实用，可以解放右脚，掉头和转弯方向操作灵活，还有一点点厚重感；上高速后110左右时速行驶，车身很稳，没有飘的感觉；重点是动力太给力，加速有推背感，都不敢猛给油，车道保持高速很实用，驾驶信心很足。行驶舒适性很好，座椅不软偏硬；高速和市区隔音和胎噪个人能接受。音响导航不错，每年100G的免费流量够用，主要咱也没有开过好车，没法对比，属于个人主观能接受。 二、配置内饰 亮点：前排双联屏，科技感拉满，中控上面是搪塑软材料，车门内侧扶手区域皮质软包，扶手箱有点窄，可能是给坐椅空间让位了，前后排空间感觉是同级别最大的，内部空间没有压抑感，本人1.75米调整正常坐姿，前排头顶基本有1拳2指；后排头顶有1拳距离，后排可以翘二郎腿。感兴趣的群友可以去试驾试乘一下； 吐槽缺点： 1、乐享版配置后排坐椅无法放倒，后备箱空间无法向前扩展，放长的物品不行。后备箱上无按钮，只能用车钥匙或者前排掰拉手（PS：不知道汽配城能不能自己改后排放倒）； 2、乐享版没有前雷达，掉头转弯对新车判断不友好；没有倒车影像，这点比较不爽，只能后期自己加装； 购买威朗Pro目前用车没有发现问题，跑高速跑市区都很稳，计划购车可以参考一下，个人建议如果不差钱可以直接上高一个版本，无钥匙进入、倒车影像、后视镜折叠、后排座椅放倒都是很实用的功能。欢迎评论留言。 感谢圈主推荐加精。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 由于今年工作和个人意愿决定买一台自己的车解决上班代步和下班潇洒的情况。 🗒 购车体验 今年一月八号提车的。当时落地14+呜呜。但是4s还送了挺多东西的：全车脚垫，全车贴膜，发动机护板，多功能流媒体，两套抱枕，挡泥板，倒车影像，前雷达，HUD抬显，灭火器一瓶，两张空调被，两袋米，一桶花生油，两套别克餐具，两幅别克对联。 然后我自己在tb买盯x拍的mini5行车记录仪。 🔎 槽点反馈 网上对威朗最多的黑点就是方向盘跑偏，屏幕黑屏，电瓶没电这几个问题。我目前只遇到了方向盘跑偏，方向盘大概左偏3度这样才能保持车辆直行。 但是不影响驾驶，因为中国的路况一直要修正方向盘，毕竟我们国家没有美国那种大十几公里的直路。 打算二保的时候让4s师傅看看。 ✏️ 动力操控 目前已经快5千公里了。当初买这款车就是看到了动力。自己测试过零百加速大概8，9秒这样。在市区超车提速非常容易。大概一千四五转的时候涡轮开始介入工作，这个时候速度才起来。目前跑过一次高速，但是是晚上开的为了安全，没有测试威朗的高速的超车动力情况。高速开到120后有点飘，方向盘很松，转速稳定在2200转左右。 🔧配置做工 这十万的小车配置还是可以的对比其他日系简直了。内饰也是很有个性，我怎么感觉乐享版的棕色内饰比GS版本的好看一点啊。至于很多人嫌弃的双联屏，刚提车的时候有点卡顿，经过几次更新后卡顿有了很大改善，建议启动车机后等内容全部加载完后再操作相关功能，这样基本可以告别卡顿。 内置的功能也足够使用了，最平常使用到的就是地图和音乐。但是地图不能更换语音这个就太可惜了。音乐是酷我的，网上买个VIP会好用很多。主动刹车设置提醒就好了，因为有时候感应太灵敏了。还是把刹车掌握在自己手上是最好的。最没用的功能就是启停了吧，相信很多车友一上车的第一件事就是关闭启停。 🚙舒适性 相信这款车最大的问题就是隔音和胎噪了。隔音是用料的问题解决难度高。至于胎噪可以通过换静音胎来解决，但是也取决于路况，平铺的柏油路是最安静的。高速的时候，80-120那个胎噪轰隆隆的响，只能用大声的音乐来掩盖了 后排座椅短，所以腿部空间充足，但是后排乘坐体验一般，坐久了会不舒服。前排主副驾乘坐没有任何问题。 这小车长度不算长，但是后备箱还是很大的，我没有什么东西放，就丢了一个灭火器进去 📉能耗分享 很多车主都抱怨这款车油耗高，对比轩逸确实是挺高的我目前6.8到7.2个油这样，平时在快环路和市区行驶结合的油耗刚。提车那会基本都是八个油左右，但是这个油耗对得起这台车的动力，这没有什么好抱怨的。如果通用把油箱加大五到十升，这样加油频率减少也会感觉省油很多。 还是那句话，油耗取决于脚法。 总的来说，这款十万出头的小车优点完全可以覆盖这些小缺点，其他品牌这个价位的车子毛病也是挺多的，我觉得三大件这些不出大毛病就行，其他的小问题都是可以解决的。哦，对了，还有一个很大的缺点，就是威朗并不能让你找到对象！！ 以上就是我九个月用车的真实感受。 #感谢圈主推荐加精
#提车作业📒等车日记 🌝🌝情况介绍 新项目离市区比较远，来来回回不方便，加上最近优惠力度大，购置税减半，政府补贴消费券，就准备买辆十三万以内的小车车，过年过节的时候回老家也比较方便。 🌝🌝买车对比 关注车友圈快一年了，SUV比较中意长安的二代CS55 PLUS，轿车看好长安的锐程CC、别克威朗PRO，刚开始试驾的长安二代CS55，奈何长安的销售拿我当傻子耍，报的价格和圈友的价格差一万多，出门直奔别克4s店试驾威朗PRO。 💰晒晒价格 提车价格裸车94500+购置锐+全险+上牌+倒车影像+行车记录仪+三次保养（两次厂家赠送，一次薅4S店羊毛），分期落地价105000。 💔爱车吐槽 新车提回来马上三个月，里程2900公里左右，开了1000公里左右的高速，高速上方向盘稍微有点右偏，没发现其它小问题。CVT的变速箱起步加速比较平顺，动力随叫随到，座椅支撑性感觉不是很舒服，加了一套头枕和腰靠舒服多了，这个价格该有的体验直接拉满。 🌝🌝空间感受 身高171，前排位置调好，后排空间跷个二郎腿没问题（可能跟本人退短有关系），后排中间凸起较小，短途行驶坐个人也不会很难受。后备箱空间搬家的时候才发现是真的能装啊，唯一不足的是后排不能放到，影响也不是很大，毕竟很大的物件也不会放在后备箱。 🌝🌝配置感受 后装的倒车影像配上10.25英寸的屏幕，体验感较好。车道保持功能用着比较难受，变道必须要打转向灯，不然车辆自动给拽回来，功能设定的没毛病，可能我还没适应吧。不足的地方就是这车没有前雷达，刚开始上手的时候没信心，还好车头短点，好几次感觉要碰上了，朋友在外面指挥倒车说前面空间还大着呢，可能对于我这种新手来说，加上前雷达就更舒服了。 🌝🌝舒适度感受 之前也没怎么开过车，试驾过长安的CS55PLUS，也可能是轿车和SUV的区别，威朗的乘坐体验比长安CS55好上不少，车速80以下噪音控制的还不错，速度再快就得靠音乐声音来覆盖了，这个价位值了。 🌝🌝油耗感受 目前总里程2900公里左右，开了1000公里左右的高速，其余的基本上都是省道+快速路，小熊油耗显示百公里6.29升，还没怎么开过市区拥堵路段，1.5T动力的车综合油耗在8升以内我都能接受。 🌝🌝最后总结 驾驶感受比较满意，CVT的变速箱起步加速比较平顺，动力随叫随到，10.25英寸的双联屏科技感不错，车速80以下噪音控制不错。不足的地方，乐享版本缺少前雷达，需要加装倒车影像，后排不能放倒，车道保持用着不习惯。 感谢圈主推荐加精
#用车感受我是在5.1假期期间下定提车的，妥妥的大怨种，享受不到购置税减半和购车补贴的福利。 我是在5月7日提车，到现在也有4个月多一点，一共行驶了差不多4500公里，除了泥路土路没跑过，水泥路、沥青路、柏油路全都跑过，用车体验应该也算相对全面吧。 威朗pro这辆车，是我的第一台车，总体体验还是挺满意的。 📉能耗分享 广大车主关心的油耗方面，我个人认为，油耗高低主要看路况和驾驶人的习惯、行驶里程长短，但以我个人的驾驶环境和习惯，我综合油耗是7个，对于这台车的油耗表现，我个人还是比较满意的。 我在市区、国道上跑，车多、红绿灯多的情况下，油耗能到10个左右；短距离(3-5公里)窄路且车多人多的情况下，油耗能到10几个；全程高速、高架并且不堵车的情况下，油耗能到5个以内。 我上下班的路程，单程60公里，大约27公里高速、25公里高架和快速路、8公里平常路，跑下来油耗5.0～5.4之间。 🔧保养分享 保养方面，我是在将近4个月、4100公里时候去做首保的，原先销售和我说3个月或3000公里做首保，还给我拉了个售后服务群，结果满3个月了还没叫我去做保养，后面是我自己去的。 首保、二保，是厂家赠送的，需要先在手机的ibuick app上预约，然后到4S店销核登记、做保养。首保就是换机油、机滤和常规检查，总共换5升机油，具体可以看我附图。另外，我发现，换的机油并不是厂家配下来的，而是4S店自己采购的，我看车友们换的是壳牌的，问售后是否也换壳牌，售后和我说他们现在是和道达尔合作，但换的机油一样是全合成，粘度一样是0W—20。我想着道达尔也还是可以，而且也没得挑，是全合成的就好了。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 驾驶体验方面，我个人认为，威朗pro在10万级车子里面，隔音算不错的，在平整的水泥路、柏油路上跑，还是比较安静的；在粗糙的沥青路上跑，那路噪、胎噪就很吵，但这个没办法，2、30万的车也压不住这种噪音；在高速上，速度100～120以上，风噪也比较明显，唉！底盘还是比较扎实、稳，过减速带、压井盖、过坑，也不会特别摇。 加速能力那是没得说的，1.5T发动机184匹马力的，比一些SUV还要大，超车不带含糊，在高速上不知不觉就要超速。 🔎 槽点反馈 用车中出现的问题，从个人感官上来讲： 1、车漆薄，特别是保险杠，在高速上被石子弹到，直接掉漆露黑。 2、异响，中控、方向盘有过异响，咯吱咯吱的。 3、车机，车机比较卡，特别是在被曝晒后，特别卡。 基本上就这些吧，各位看官多多担待，比较，人无完人，车无完车，而且，可能每辆车的问题也不尽相同，个人用车感受，仅供参考。 #感谢圈主推荐
#用车感受买车背景 8月份由于工作地变迁需要买一辆车，需求就是价格在十万左右，动力必须是第一位。就去看了科鲁泽1.3T。但是雪佛兰没有政府补贴券，就去隔壁看了别克。别克销售根据我的需求，给我介绍了威朗，感受了一下展厅的车，然后让销售报了个价：乐享落...查看全文
#提车作业📒买车日记 本来是想着买日资车，比较省油，而且小毛病少。一开始是认准买suv的，小车是不考虑的。看了逍客 本田 缤智这些，感觉紧凑型的空间有点小，后面看了下别克，试驾了感觉也不错，价格也在自己承担范围。所以最后买了这部车！ 💰晒晒价格 落地价11.5，浙江这边价格好像都挺高的，最后就谈到了寄这个价格，然后就定了。加装了一键启动，远程启动，无钥匙进入，倒车影像。 💘送的服务 2次保养，原厂行车记录仪，发动机护板，脚垫，贴膜。然后没了... 📉能耗分享 刚提车油耗14个的样子，目前在慢慢降了，在10个的样子，感觉还是挺省油的，期待之后能降到6个左右呐。 ✏️新车初体验 这辆车属于紧凑型轿车，但车身空间挺充裕的呀。后备箱空间也足够，够平时用力。 车身外观线条感设计不错，比较时尚，符合年轻人的审美。 动力方面也是不错的，1.5t四缸涡轮增压发动机，杠杠的。后期加速很不错，轻轻一踩就可以跑起来，市区完全不用深踩油门，红绿灯起步没的说，稳妥超越旁边车辆！ 这个车窗就很鸡肋，一点都不好操作，基本摆设啊。不会去开它。 这个双联屏设计就很大气，一开始就被这个惊艳到了，10w级别车里面配备颜值相当不错了，比日系的内饰好太多了！ 车上我没有任何装饰，感觉这样很清爽。唯一不足就是座椅背后具体没有收纳袋啊。 噪音方面可能我自己第一辆车，还能接受吧。开点音乐会更好一点，不会那么吵。 自动驻车很实用，也很省油。车道偏离建议关掉，只开预警就好了，不然打方向盘一定要打灯，不然拽你方向盘，吓一跳的那种！ 音响方面听个响就好了，要求不高 。车机导航还可以，用的时候建议下载离线包，不然会出现延迟。安吉星使用挺方便的，可以看到车道基本信息 💔爱车吐槽 最不满意的就是这个车道倒车动力！ 平地都要给点油，要把控住力度！还有我竟然提到了5个月的库存车，车三月的啊。 之前看经常说亏电，目前的车基本没有这个问题了，还有方向盘右偏是确实存在的。总之这个价位的车，还是不错的。现在价格又便宜了啊，早买早享受，晚买享折扣。 新车一定要放太阳底下晒，我的晒了几天，没啥异味。别怕车被晒坏，4s店也是放在太阳底下晒的。 提车一个来月，使用感还是不错的，没有什么毛病，自己的车自己开的舒服最重要，主要是价格在我能接受的范围。希望咱们买的车都不会有啥毛病，开开心心的哈😄 最后感谢圈主大大的推荐
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标成都，新手小白，打算买个10来万的车代步用，最开始想买个混动的，短途电长途油，但是看了看价格和配置，以及了解了一些车型结构后，还是放弃了，于是去看了思域，说实话十一代思域确实挺好看，而且配置也可，但是无奈价格坚...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 ～～买车原因～～ 【买车主要就是用来周末自驾，平时有事可以随时用】 人生的第一辆车，其实在上海自己地铁去哪都挺方便的，但是爸妈年纪越来越大，有时候跑跑亲戚、周边游这些没有车，他们就会更辛苦一些，而且想想万一有个临...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 大半辈子了，也该有一辆自己的车，毕竟用的时候方便，于是就开始看车，看车也看了一年多。但是心里确实想买就是在今年7月份。当时同事也准备买，所以我们俩就一起看的。之前对车的预算也就10万左右。对比了国产，美系，日系，韩系，当时就相中英朗，想买的时候也就奔着英朗去的。正好遇见购置税减半，然后有在圈里看圈友说威朗也会降价。于是就等了一等。降价之后乐行的价格落地也就在9.5左右，跟英朗相差一万，于是就不看英朗了，并且威朗的发动机是1.5T的。就把英朗给pass了。就开始研究威朗，看见圈里好多人说威朗有亏电和跑偏的因素，最低配的乐行没事，就开始看乐行，也去4S店问了，落地价也就9.5左右，完全可以接受。但是威朗减配的太严重了。感觉有些功能没有达到我的要求，我觉得买车就跟买手机一样，有些功能你可以不用，但必须得有。所以就又看了看乐享和乐趣，还有追风。当时问4S店的时候，看他们的价格都相隔的不算太多，于是就决定在乐趣和追风中选。当在我们本地跑了好多次，最终也没说底价是多少，感觉太墨迹了，人家在隔壁市销售直接在网上给我报了价，价格也合适，我就直接去隔壁市提乐趣了。 📉能耗分享 刚提车的时候，油耗肯定比较大，然后之后去办理抵押和贴膜都是走的高速，油耗也就降下来了，现在的平常路段油耗也就8个左右。高速的话是6个左右（表显，提车快一个月了跑了400公里）。一直感觉美系车油耗高，但是这车的改进油耗确实不算太高（我感觉如果真想买油耗低的，其实可以考虑电动车） 💰晒晒价格 感觉买车的时候还是太慌了，到店销售给我要身份证直接填的时候我就直接给人家了，也没有再跟他讨论一下价格和送的东西（感觉价格还能再降），落地价就是11.6，18个月的厂家金融无息，贷款了38,000。送了贴膜收纳箱和脚垫。连行车记录仪也没有，给他要，他说他也是自己买的(销售自己开的是疾风）。 💔爱车吐槽 减配真的是太严重了。弄个座椅还都是手动的。杯架和挡杆之间的距离太近了，换挡有时候不是很方便的。中央扶手箱也太短了。大灯和车内阅读灯是关不了的，重新启动就会打开。紧急制动和预警也一样，没法永远关闭。上车总得手动调节。油箱44l有点小，还是50l的好点。 在行车过程中车门锁了之后，人可以直接从里面开一下就打开了，感觉太危险了。开其他的车要不就是直接锁死了，或者是连着开两下才能打开。 不过这个配置他没有自动启停真的是太好了不用上车就关。 📅使用情况 作为一个老司机也开过好多车，动力弱的动力强的都开过，动力弱的起步时感觉挺心烦的（光响不走）。但是作为一个年轻人，我感觉动力还是要强点的好，毕竟油门你踩下去就得有反应，对于威朗动力方面刚刚的，稍微有0.5秒的延迟，之后有明显的推背感，超个车或者起步时的提速都是非常快的。方向盘转向也挺灵敏的，可以说指哪打哪吧 车从外面看挺小的，但是里面的空间挺大的。我1米75的身高，前排坐里面头部空间挺合适，后排家人都说挺宽敞的，同事也说空间不小，车后备箱不小，放正常收纳箱的话可以放4个（买车送的收纳箱）。 行车时我高速跑120-140感觉噪音也没难么大可以接受。车内的颜色挺稳重的，座椅方面都说挺软的，坐的还行。车机启动时反应有点慢，但是大连屏我挺喜欢的，不过播放音乐时车机上的按键不能暂停只能，这点挺不舒服的，想暂停还得按屏幕（开车按屏幕多危险） 总结一下，威朗对于上上一代来说确实减配了好多，但说实话，毕竟这个价格在这儿放着的。 最后来几张图，说实话从前脸来看还是GS的好看 感谢圈主的推荐。
#用车感受从买车至今已有4个月，从选车到试驾在到验车交车，我的发布的作品里面都有。 目前4个月行驶了3800㎞，高速跑了一千公里左右，剩下的就是北京市区早晚高峰上下班开。 提车到现在的总油耗目前稳定7.0，高速油耗我开了空调做了4个人的情况下是5.0，按照这个数据看的话，现在的别克真的改进了很多，不在是喝油的别克了。 安全功能的使用和感受我个人调的是车道偏离只报警提醒，不然我怕跟我抢方向盘会不安全，主动刹车已经帮我避免了2次小事故，都是因为对面突然出来一辆自行车或者电动车然后触发了主动刹车（建议不要调的主动刹车距离太远） 乘坐空间感受我觉得中规中矩，乘坐倚靠不是很软也不是很硬，爱人和父母都觉得这个车的空间很大，后排中间凸起位置也不明显，后排座三个人也不会觉得累，平时拉个滴滴好几个乘客都在问这款车，我也询问了下乘坐体验都觉得空间大，感觉跟座电车一样很安静，10-15万的车还有双联屏看着很大气。 驾驶感受的话方向盘我很满意，转向的手感适中不是很沉也不是很轻，雨天跑120我觉得也很稳，尤其是在高速超大货车的时候，一点风阻和横风感都没有，弯道中速超车也很扎实稳定，减震感觉也是中规中矩，不能说很硬也不是那么软，过减速带还是会有感觉，不过不会那么颠簸，隔音效果一般，胎噪声有点大，路面不一样噪音的大小也不太一样，风噪不是很明显，动力方面如果试驾过的朋友我觉得我就不需要多介绍，给油就窜，超车很轻松，堵车的情况下自动驻车还是很方便，轻轻碰一下油门就自动解除也不会感觉往前窜，我爱人已经孕28周了，也可以说是从买了车就一直在乘坐，并没有感觉因为车的动力强在北京堵车的时候有感觉到不适，可能是脚法问题，还有一个可能是我可能开车比较稳。 车内气味我个人觉得刚提车的时候确实还是比较明显，不过我平时就买了十几包活性炭，给车里放着，平时就是太阳暴晒后多通风，我记得一个多月把，味道就问不太出来了，甲醛是无色无味的，后来又特地从网上买了试纸测了下基本上是没有了。 我个人觉得花十几万买个车毕竟不是小钱，谁挣钱也不容易，还是要看买车的用途，我觉得一个代步工具不要考虑太多，不然很难抉择，我就是平时上下班代步，然后过节的时候回家跑长途看看父母，省油第一，车子的安全性第二，车子的空间实用性第三，其他配置什么的根据需求最合适的是乐享，我选追风就是觉得年轻人开的时尚一点，GS主打的就是运动风，只可惜只有疾风才能选装17+马牌轮胎。 目前我的车子车机系统没有黑屏过，没有车辆跑偏过，更没有发动机失灵过。 最后感谢我们的群主大大推荐
威朗 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1271人评价
3.67
综合
3.44
内饰
3.46
配置
3.76
空间
3.93
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.70
动力
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