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    柯南aptx4869

    威朗车主·车龄1年

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    800公里用车分享

    2022-10-16发布于:威朗车友圈

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    #提车作业🙋🏻‍♂️情况介绍 10.1提车到现在刚好半个月,也刚好开了800公里,简单聊一下感受吧 🧮选车对比 一开始对比的车子很多,从燃油到混动到纯电,最几万到十几万,考虑过宝骏310W、科沃兹、科鲁泽、帝豪、艾瑞泽5plus、荣威i5、英朗、桑塔纳、雷凌、卡罗拉、轩逸、伊兰特、朗逸、福克斯帝豪雷神L、秦plusDMi、驱逐舰05、哪吒V、几何E、海豚等,最后进入决赛圈的是科鲁泽和威朗,二选一后选了威朗,最终决定因素是家里的支持 ✏️新车初体验 新手开车,感觉都差不多,挺平顺的,掌握好油门刹车,开起来挺稳的,起码我开的时候没有我友仔说的新手会出现把开晕的情况(友仔当年就是?),有一点就是转弯速度快一点,感觉倾向有点大,每次转弯都有点心惊,脚只敢放刹车,然后后面老是滴滴我,我看时速三十多,没太慢呀,四十以上速度转弯倾向有点大。其他感受用我友仔的话说,物有所值,就是方向盘挺轻的,跑一百二了还是跟轻,按理说应该重点,还有A柱盲区大,要小心。 🗒 真实感受 怎么说呢,一开始我优先考虑国产的,但是家里不支持,我还想再坚持一下,但是发生了一件事让我对国产失去了坚持,就是某国产车品牌销售把删了,本来我想说试了威朗了,想回头再试试的,结果把我删了,后来客服打电话来问我,我如实反馈后,客服再打电话给我说是那销售认为我不是目标客户,不用再浪费时间,我瞬间呵呵了,不管这是个人的行为还是品牌问题,总之我就没再考虑国产,后面就考虑到底是科鲁泽还是威朗,两款车都处于小改款更新的时候,优惠力度都相当大(个人认为),后来起决定因素的是家里人认为威朗气囊多。提车回来后,友仔带我练习侧方位停车和倒车入库,带我熟悉路感,城市道路兜了一圈又一圈,后来跑了一段二级路,之后的时间都是自己在跑,跑市区,跑二级路,因为所在城市电动车多,不敢深踩油门,所以从最开始的十几个油,现在差不多八个油,两箱油跑了800公里,平均下来七毛钱一公里吧。 🔎 槽点反馈 底盘是不是有点低,今天去跑山了,过一个坑的时候,底盘哐的一声,把我的心都纠了一下,应该没事吧,后来回来停车,特意看了看地面,应该没漏的。 再次吐槽一下侧倾有点大,今天跑山感觉尤为明显,方向盘打大点,又感觉要蹭路边的护栏了,不打有飘到轧中间线了,当然我是新手,方向盘不熟练,路感不熟悉吧,总之个人驾驶感受就是这样。 📉能耗分享 七毛钱一公里,问了一下友仔开卡罗拉的,也是这个水平,看来日系车省油也就那么回事吧,不过我估计是动力调教的区别,反正这段时间因为没有太多深踩过,所以基本上都是1200转左右,偶尔1500左右,超车的时候1800左右,上两千很少很少,虽然没有深踩,但是动力够用,像我这种新手超车都是小心翼翼的,所以这个加速能力够用了。 目前来说市区基本七个油,二级路基本六个油,没有激烈驾驶,油耗最高是原地练车的时候十几个油,还有堵车的时候八个油,最低的时候是二级路,跑出过四个油,目前综合油耗是八个油,应该是前期练车太多的,不过后面基本都是七个油了。 💘实用车品 到现在已经添置了,后尾箱垫,ETC,停车码,停车牌,抽纸盒,香薰,无线充电器等 💸 改装清单 谈不上改装吧,就是到高德地图车机版官网下载了最新的高德地图,通过蓝牙传文件方式,升级了一下版本号,目前在用的是6.5公测版,有红绿灯提示,不过只有联网的路口能用,目前来看大概三分之一吧,还算好用,肯定没有手机来更快更准更直观。 (不要问我怎么更新,去官网就可以看到,升级更新前请考虑风险,大家都是成年人,三思而后行) 【动力表现】 动力不能说随叫随到,差不多一秒延迟,不过那是重踩,我一般轻踩,提速够用,超车很少,80往上加速依旧动力够,自我感觉哈,老司机另说。 起步的时候开启自动驻车后,注意控好油门,不然就会很窜,熟悉了就没事。 【空间感受】 乘坐空间不错,坐过的人都说大,一米六左右的后排甚至可以翘二郎腿,一米七还有三拳,一米八就顶了,头部充裕,后备箱很大,别克轿车只有君越能比,这么说吧,跟友仔的卡罗拉差不多,吐槽一下储物格有点小。 【配置内饰】 基本的安全都有,安全气囊有四个,主动驻车,esp都有了,车机体验不错,尤其是还能升级高德地图,内饰不错,该软的都软了,织布座椅感受还行,就是头枕有点顶脑袋,可能是安全考虑吧。 【舒适隔音】 舒适度吧,方向盘没有前后调节,扶手箱又太后,开车一直扶着方向盘有点累,右手容易酸,左手还能搭下门框,右手尤其是肩膀累, 隔音方面,坐过帝豪,都说帝豪隔音好,确实,差一丢丢,不过跑起来也差不多了,总之比友仔卡罗拉要好,跑过市区,国道,二级路,山路,隔音基本做到沟通没啥影响。 最近的感受大概就这么多,下次再写长文就是首保了吧 最后感谢圈主的推荐。

    作者提到的车系:


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