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#提车作业【提车信息】 购买背景:算是迟来的提车作业，我是二二年六月底提车的，其实在拿到驾照后心里就有了购车的欲望，因为冬天真的对小电驴不友好，而且结婚有了孩子的情况下就真的算是刚需了！ 车辆对比分析:基本上就是在考虑这个价位，看了宝来、朗逸、昂克赛拉，被威朗pro的马力和后排空间、价位吸引了！（最终选择了性价比哈哈哈） 详细提车价格分解：提车地点，日照市。22款乐享版本。10.8只有侧后膜，原厂倒车影像，记录仪和脚垫。之前看到武汉地区政府补贴落地很香，无奈当时疫情也没异地。 【静态感受】 外观：乐享版本的威朗pro还是挺稳重一些的，中规中矩，就是虽然数据和别的车子只窄了一丢丢，但是实车对比还是能看的出来的。尾灯部分感觉和某款英朗的好像。前大灯虽然应用现状流行的窄长设计风格，但是看着还是很顺眼的。车身线条明朗。车头看着蛮短。 内饰:22款乐享只有棕色内饰，内心喜欢纯黑多一点嘿嘿。各个按键特别鲜明，二三款听说更有改进。座椅颜色一般化，中控台等部位塑料感也没有很强，整体布局合理，扶手箱是真的短。颜值收到影响，给人感觉不那么大气。 配置与安全：双联屏，有人喜欢有人吐槽，倒车影像乐享版还得送，我主要看着安全方面做的不错，气囊气帘能满足使用需求，主刹也触发过。很不错的功能。尤其适合新手，首先在心理上就给了一个信心。不过老司机不喜欢的，需要每次都上车关闭。 舒适度：威朗pro整体空间表现很好，虽然外观看起来不大，但是轴距可以，后排乘坐很宽敞。本人一米八，坐到后排可以翘腿。这个是在其他车型里不太多见的。就是座椅个人感觉有一丢丢短。后备箱容积也不错，能放三个比较大的行李箱，还能有一部分小空间。很适合家用。隔音方面一般，在市区路段车速较慢体验还好，在国道或者高速上，胎噪风噪就感觉比较明显了！但是不影响车内人员沟通。跑高速四个来小时个人会有一些不舒服的感觉。自己又淘的腰靠好了一些。 【操控】 市区道路操控：威朗pro在市区路上表现不错，操作体验很好，提速比较快。个人感觉悬挂调教略硬。 高速道路操控：高速路段，需要超车也是很容易的，动力足，行驶起来比较稳定，风噪胎噪也符合价格了！22款是定速巡航，有点不如23款的香。座椅长途的话坐起来不是那么舒服。 复杂颠簸路面操控：过减速带或者坑洼，感觉比较硬，不过价位也是控制了一部分舒适度哈哈哈。 【能耗】 市区道路动力、油耗：大部分跑市区，油耗目前稳定8.3那样子，不低。和动力相符，不过看到好多6.X,7.X的因个人脚法而异。喜欢暴力驾驶的油耗应该也不算太高的样子。 高速道路动力、油耗：高速能跑到5.3那样子，还是满意的。而且可以定速巡航，这样跑高速也不累人。油耗在九十多以上这个区间，油耗会随之增加正常现象。所以想省油的朋友（本车友圈应该不是那么重油耗）还得控制想飞奔的心。 【用车成本】 未做改装，原厂行车记录仪，原厂倒车影像。淘宝了一款全包围脚垫，贴的还行，后备箱垫，座椅垫，发动机护板。代步出行，也没有太过多配置其他东西。 【智能化】 车机能与各型号手机顺畅互联，自带导航，二二款无法自己更新软件就挺不人性化。想更换导航软件和添加就没有办法了。音乐每次上车自动开启。这个没法说是优点还是缺点，看个人喜欢吧。主刹介入过2次吧！缺点是有时候踩刹车也会介入刹死。如果需要关闭需要每次上车手动关闭。 【车辆缺点】 1.车机黑屏是碰到过的，闪然后重启，接着黑屏重启。 2.脱手跑偏，这个情况也是遇到了。 3.油箱感觉比较小。 4.车漆个人感觉比较薄。 【车辆优点】 1.车子动力足，价格相对来说比较合理。 2.后排乘坐空间属实可以，带娃游玩还是很不错的。 【总结】 当初就是看中了阿凡达这款发动机，还有就是合资车里可以说性价比比较不错的选择了！主刹对于安全也有一定帮助。至于用车成本比自吸是高一点的。还有就是当时比较喜欢灰色，下雨天后去看实车比白色略小还是从众了白色。总体感觉尚可。最后一定要提的是车友圈各位车友互帮互助，气氛很好，说话超好听。 感谢圈主推荐。
#提车作业【提车信息 购买背景：从拿到驾照开始就在懂车帝上开始看车，以前看的都是国产的，名爵，影豹，逸动等都在备选名单里，本来打算再过个时间买，考虑到结婚了，有小孩了，后来听家人说有熟人在别克4s店里，让过去看看，那时候我还在外地，没有亲自去看车，叫家里人过去看了，家里人说还可以，然后销售也跟我视频看车了，销售服务也挺好，就决定把车订了了。在这些车里面最终还是选择了动力强的威朗哈哈！ 详细提车价格：提车地点，江西宜春，23款威朗proGs猎风版落地价11.38加上999的4年6次保养11.48，送别克儿童书包，挡泥板，脚垫，全车贴膜，下护板，行车记录仪。 【静态感受】 外观：一个字：酷😎！运动套件很适合年轻人的外观，特别喜欢它的腰线，很漂亮！ 内饰：中规中矩。比较简洁，还是比较喜欢的，看上去比较舒服。 配置方面，大连屏，一键启动，后视镜折叠，锁车自动折叠，无钥匙进入，自动大灯，倒车影像等等，我觉得该有的都有，这个价位也是可以的 空间舒适度：车子看起来有点小，但是空间还是不错的。座椅还是很舒服的，我178的身高没有感觉到压抑，后排的也还可以，坐三个人不算很拥挤。最满意的还是后备箱，够大，打开后备箱，别人都说，咦！后备箱还蛮大的哈！总体来说空间舒适度还是比较满意。 【操控】 市区道路操控：方向盘很轻。正常市区开开停停都差不多，不过制动驻车很好用，等红绿灯不用一直踩着刹车。低速隔音效果不错，上了80以上感觉胎噪风噪就有点大了，其他的都差不多了，买来高速还没跑过 复杂颠簸路面操控：烂路还是比较颠簸的，路不好走还是得慢点开，被家人老是说，这么烂的路还开这么快，抖死了安全第一！ 【能耗】 市区道路动力、油耗：0-100 7.7s不是吹的，阿凡达1.5t发动机184马力，动力嘎嘎猛，随踩随有给油就走，超车快，红绿灯起步快，提速杠杠的加满一箱油显示车机610公里，油耗7.7个左右，最近一箱油加了200，跑了400公里，车机还显示119公里，我感觉还是比较省油的，高速的话还没跑过，等过几天去跑下看看！ 【用车成本】 买车回来就给它备这备那，充气泵。尾翼，行车记录仪（4s送的我给换掉了，不好用）摆件，后备箱垫，密封条，七七八八的花了差不过小1000了，买这些换成加油的话可以加满3次了，哈哈 【智能化】 车机电脑系统介绍：黑过一次屏，看别人都是右边的黑，我的打火后两边的都黑了，重启几次后就好了，打4s电话说要升级什么系统让我过去看看，车机还是比较流畅的。 辅助驾驶：车道保持挺好用的，我设置的仅提示，车子跑偏了就会滴滴滴提醒，自动刹车：触发过，就是快撞上了就会滴滴滴，我设置的两格，还没有触发刹停过，这些功能总体来说还是可以的，比较实用。 【车辆缺点】 1.扶手箱的USB接口反人类设计，扶手箱本来就小，还把接口设置在扶手箱底下，插了半天才插上 2.副驾驶安全带比较紧，很不好扣，别人坐我车副驾驶都说安全带怎么摁不下去，每次都是摁下去了 3.音乐：每次启动车子，它自己就自动播放音乐了，下车前关了音乐，上车打火后还是一样，有时候还会被吓一跳。 【车辆优点】 1.动力没的说，嘎嘎猛，“小小身子，力气大”，空间大，配置方面够用，外观好看，很符合年轻人的审美观，车子小（也不算太小，只是比较窄），停车好停，哈哈！！ 【总结】 总体来说十万出头的车子该有的差不多都有，够用，给足了空间，不管后排还是前排，还有大后备箱，还有这个价位的合资动力方面好像还没有威朗这样的马力，油耗也能够接受，挺省油的。喝也是喝92的油，总得来说，选择小威朗还是还是很满意的！！ 感谢圈主推荐。
#用车感受【提车信息】 本来是去年12月准备大学毕业了，由于家里没有车觉得很不方便，于是在某平台准备花五万块买个二手车开开，看中了408，由于种种原因没有买到，后来找亲戚想买个二手的polo也没有买成，错过了购置税减半的政策，后来看到别克威朗pro乐享版的预算也来到了15万以内，先后试驾了卡罗拉和轩逸，卡罗拉空间太挤感觉坐进去不舒服，轩逸还不错就是要上新了感觉不划算，最后试完威朗感觉弥补了全部不足，试驾的顶配，很不错，后来决定买了烈风版的，无锡优惠太少了，最后2.7号在上海提的车，10.29的裸车价，11.8落地的，我觉得是这个价位性价比最高的车。 【静态感受】 从外观来看，gs版本的比普通版本的感觉更帅气一点，还有熏黑的外观很不错，就是可能看上去宽度会窄一点，内饰的话仁者见仁，智者见智，可能年轻人会觉得还不错，双联屏，功能还挺多的，还有无线有线的carplay，还蛮方便的，由于是新手，所以主动刹车感觉还挺有用的，可以不用但是不能没有，车机系统也还可以，面板清晰都有的设置，倒车影像也很清晰，就是没有360，买的时候没想到，现在想要也没法装，可能后排座位短一点，但是还凑合，我开的话头有点不舒服，空间都很大很不错，后备箱很大，可以放很多东西，目前放了个帐篷，水，吸尘器。 【操控】 平时还是城市道路开的比较多，从市区开到郊区也比较多，我也没开过多少车，感觉还不错，左右转向也很灵敏，没有顿挫的感觉，高速的话从上海开回无锡走的高速，跟车超车都很有感觉，开上去感觉特别拉风。上次去鼋头渚，出门有好多个减速带，速度快了感觉颠得很疼，也很响，可能是避震不是特别软，也应该是我速度快了，癫得厉害。刹车的话感觉稍微偏软一点，由于是新手，倒车和侧方停车感觉还挺难的，没有前面的雷达，不太好操作 【能耗】 市区开的话要是车少动力真的很充沛，要是车稍多的话超车也很方便，不过我是新手还是少超车提前变道，毕竟安全第一，堵车的时候油耗可能有点高，毕竟一直走走停停，不够还可以接受，1.5t的发动机也没有想象中那么耗油。开高速也没有开过几次，走快速内环的时候随随便便开到80码，油耗也会低下来，大概在6点几左右，如果开长途的话，加速特别快，感觉稍微踩踩就要超速了，油耗最低三点几个左右，应该是快乐表。开到现在800多公里差不多平均7个油左右。 【用车成本】 由于买的是烈风版没有尾翼的，后面想在网上买一个的，用胶布粘住的是，害怕后面老化了尾翼掉了砸到别人就没有买，没有自带的行车记录仪，所以买了个360的，也算是个流媒体后视镜吧，脚垫啥的也都没有买，感觉没有必要，买车的时候只有自带的两次保养，后来买了ibuick上的999四次保养套餐，感觉非常划算，涡轮增压的发动机保养贵，保养里程只有5000，所以感觉后期成本还挺高的，听说直接去4s店里小保养要600左右。维修的话目前还没有，希望以后也不会有。 【智能化】 车机系统里有百度地图什么之类的，不过我感觉没有carplay好用，有个车道偏离还是很不错的，对新手很不错，也可以在设置里面关闭或者提醒，主动刹车也是，烈风是l1级别的，疾风是l2，自适应巡航还没有用过，安全配置都很好，面板显示也很清晰，可供自由选择。在车辆信息界面，可以看到汽车胎压，油耗，还可以清零小计里程，还有汽车的机油量，电瓶瓦数也可以显示，感觉很清晰。 【车辆缺点】 1.usb和点烟器在扶手箱里，要把线拉出来才能充到电，不知道为什么这么设计 2.油箱比较小，官方的上面写有43L，但是实际好像加到38L就满了，不知道为什么。 3.天窗是真难关上，不知道按到什么样的位置才可以关好 【车辆优点】 动力很足，配置在同级别的车型里应该是挺高的了，而且性价比很足，科技配置很丰富，外观好看，相对来说还是比较省油的，自动驻车功能很好，储物空间和车内空间都很大，虽然外面看上去比较小。 【总结】 10万左右很具有性价比的合资车，我觉得是很适合年轻人的第一台车，配置丰富安全，动力强，希望安吉星app可以优化的好一点，老是刷新不出来，而且反应很慢，优惠幅度很大，以后不是很保值是肯定的，但是自己开着舒服就行了，大家要买的时候可以多跑几个城市比比价，哪里合适哪里买，对于家用来说完全足够了，不光是开车的坐车的，后备箱放货的，都可以完全应付开来。听说开到后面会烧机油，但是目前来看还没有，希望也不会烧。另外ibuickapp签到可以领积分兑奖品奥。 感谢圈主推荐。
#提车作业【提车信息】 本人2022年3月16号提的威朗pro GS追风白，因为之前很长一段时间不在北京工作，才回到北京，所以需要辆适合家用的代步车，上下班和周末带父母出去玩用。 买车前其实也对比过不少车，速腾，伊兰特，朗逸。速腾的干式双离合被家人否定了，最终选择了性价比更高，动力更好的威朗。 【静态感受】 外观：喜欢GS版本年轻的风格，配上熏黑的轮毂和红色卡钳，真的让人眼前一亮，因为在我看来，别克的车型显得有些老气，很少见像威朗pro这样年轻化的车型。可惜追风不能上17寸轮毂，疾风选配要等2个月。 内饰：内饰见仁见智，有些人不喜欢双联屏，而我就是看上双联屏了，很有科技感。方向盘因为是皮质的，手感很好，配上皮质打孔座椅和金属踏板，符合这台车运动的定位。其他显眼的位置用手摸，也不是塑料的，没有很廉价的感觉。 配置：因为追风版本没有倒车影像，所以让4S送了一个原厂的，感觉基础配置就够了，唯一遗憾的是没有后视镜自动折叠。 空间舒适度：虽然现款比改款前车身长度宽度都有缩小，但是轴距数据在那里，后排坐人没有什么压迫感，腿部空间也蛮大的，这个要给个好评。 【操控】 市区道路操控：市区操控感觉中规中矩吧，前段油门有些蹿，需要在低速的时候适应。 高速道路操控：高速确实yyds，北京大兴机场高速，因为路况很好，踩到过比较高的速度，完全没有飘的感觉，而且方向盘会随着车速变沉，这也许是美系车给人跑高速很棒的感觉吧，不知不觉速度就很高了，甚至还能再往上踩，但是无奈咱们得遵守交规。 复杂颠簸路面操控：这个车悬挂确实很硬，颠簸感很强烈，一些细小的颠簸路面也会反馈出来，不过这个价位，咱还能图啥？ 【能耗】 市区道路动力、油耗：北京市区，平均速度20以下的话，油耗差不多8,9个，虽然说cvt省油，但是无奈北京市区红绿灯太多了，走走停停，我相信只要不是纯电和混动，油耗都低不了。 高速道路动力、油耗：北京环线能开到80迈左右，上下班如果不堵车，5个油左右。高速大概5.5-6个，这是我没想到的，我的最佳油耗是4.2，提车到现在综合油耗6.8，这点很满意，都说美系车油老虎，威朗pro确实让我改观很多。 【用车成本】 用车成本主要就是停车，油费，保养，保险。因为我平时上下班开车看心情，有时候路上堵车也不愿意开，一个月油费大概600左右（确实开的很少，快1年了，8000公里才）。保险第一年的在4s上的，具体价格忘了，大概4500左右。第二年也是在4s上的，因为给的优惠返点很多，3者300万，大概2700多一点点。保养一年2保，前面如果有买4s的免费保养还是比较划算的。我只有2次4s保养，都用完了，后面准备自己在途虎保养，用一般的机油，大概1年650左右。 【智能化】 这个车的车机导航我用的比较少，都在用carplay，不过用的车机时候感觉会稍微有些卡顿，导航有一些延迟，但是影响不大。辅助驾驶中规中矩吧，自动刹车功能市区也最好别调远，可能你觉得完全刹得住，在你的掌控中，但是突然报警给你个急刹，abs都干出来了，也会吓你一跳，搞不好还会被追尾，得不偿失。自动驻车比较好用，红绿灯放松你的脚，就是偶尔雨天或者温差比较大的天气会有异响。 【车辆缺点】 我只说我跑了一年遇到的问题，大家关心的跑偏我是没有遇到的，所以不做评价。 1.方向盘卡滞，部分车主反应这样的问题，我突然就觉得原来我遇到的问题是这个，特别是车速上了70，就有可能出现卡滞的问题。最开始出现的时候我还以为是路面阻力大或者是轮胎亏气了，这是我目前最不满意的地方，希望厂家能够重视起来这个问题，给一个解决方案。 2.机油消耗过快！首保完开了5500公里机油尺下线了。 3.车机黑屏，一年遇到了2次，问题倒是不大，如果有遇到的车友，长按10秒方向盘挂断电话那个按钮，就会自动重启。 4.胎噪很大，特别是速度80以上更是，需要用音乐来掩盖一下，要不然真的会有些心浮气躁。 5.邮箱太小，只有44L，开得勤的得经常跑加油站了。不过感觉加油不心疼，因为每次加油都不超过300块。 【车辆优点】 1.动力动力动力！这个车的动力真的是物超所值，从来没这么自信过的超车，这个提速谁用谁知道！以前都说本田买发动机送车，威朗pro我觉得也是，高速也很稳当，保留了美系车的传统。 2.油耗很合适。这点我真的比较满意，对于标签为“油老虎”的美系车来说，这个油耗给了我很大的惊喜，刚提车反馈油耗高的车友也不用太心急，多跑多磨合，油耗自然会下来。 【总结】 说了一大堆，最后总结一下吧，给关注这辆车和想买这辆车的车友，目前威朗pro的价格还是比较有优势的，加速也给力，质量个人觉得也还过关，但车辆跑偏和方向盘卡顿的情况也是真实存在的，希望厂家能给与足够重视！最后希望威朗越卖越好！ 感谢圈主推荐。
#提车作业买车经历：88年理工男西北地区三线城市公务员，惭愧35岁才有车，工作5年多，已婚两娃，20年报考驾校，口罩原因闹腾22年7月底才拿到C2驾照,平时和媳妇都是公交车上下班，有两娃后越来越感觉买车的必要性，驾照到手后买车提上日程，买车前对车了解...查看全文
#用车感受【提车信息】 购买背景 毕业有两年的时间，手里有一点存款，开始有了点买车的想法，再加上当时有疫情的影响，公共交通出行不是太方便，就把买车提上议程。于是就在懂车帝上看各种车辆的测评，网友评价。我基本是属于云买车，都没有试驾就买了这款车。 【车辆对比分析】 当时主要看了两款车，一款是别克威朗pro还有一款就是大众朗逸 外观设计： 威朗pro一眼望上去就是有比较运动的感觉，最喜欢的就是它的前脸设计，大众朗逸的外观设计则更加传统，但也有一些现代元素。总体来说我更倾向于别克威朗pro，最终也选择了威朗。 内饰设计： 别克威朗Pro 2022款的内饰设计中规中矩吧，整体看起来还算比较协调，跟大众比起来算是精致的了。大连屏的话则是仁者见仁 智者见智。我还算喜欢。 动力性能： 别克威朗Pro 2022款搭载了1.5T的发动机，而我看的那款大众朗逸搭载了1.5L在动力性能方面，别克威朗Pro 2022款要稍微强一些。 配置与安全性： 我买的乐趣版本有前门无钥匙进入，倒车影像，倒车雷达，全景天窗，一键启动，自动大灯，自动雨刷，等等，气囊的配备在这个价位也算可以。跟朗逸相比大差不差。 【详细提车价格分解】 当时买车的时候购置税减半刚出来不就，价格优惠的话也不算太大，最后的价格减去购置税，减去政府补贴3000，落地价11.8万（强制买了GAP）。 【静态感受】 外观设计： 买车的时候第一眼打动我的就是外观，GS版本的话我觉得有点太运动了，普通版的设计还是非常符合我的审美的，如果再宽一点，跟英朗差不多宽度就更好了。现在看着不对比还好，对比起来是显得有点小 配置： 乐趣版有自动空调、智能语音、大连幕、全景天窗、倒车影像，一键启动，自动雨刷，后视镜自动折叠，自动大灯等，足以满足日常驾驶需求。 空间舒适度： 威朗Pro 的空间表现不错，虽然外观看起来不大，但车内空间还算宽敞，但前排座椅舒适度一般，后排座椅是有点偏硬的没有日产大沙发来的那么舒服。空间的话可以轻松容纳三个人。后备厢容积挺大的，可以满足日常出行的储物需求。 【操控】 市区道路操控： 威朗Pro 在市区道路上的操控表现我觉得还算不错。1.5T的动力十分充足，随叫随到，操控方面我没有驾驶过别的车，不太好进行评价，这个车悬挂调校偏硬，但对于城市路面的颠簸和坑洼处理还算可以（在这个价位来讲）。 高速道路操控： 在高速道路上的操控表现还算不错，需要超车时一点都不慌，动力足够。在高速行驶时车辆行驶稳定，但高速行驶时风噪抑制一般，定速应巡航系统和车道保持系统等智能驾驶辅助系统，对于长途驾驶，很有帮助，但需要吐槽就是高速行驶方向盘卡顿，还有长时间驾驶座椅做起来不舒服。 【能耗】 我目前总共行驶8000km左右，高速高架居多，目前表显6.3L/100km 【用车成本】 保养：目前还在保养期以内，问了一下途虎，一次保养大概在400左右 油耗：每公里5-6毛的样子 还有一点要说，这个车不知道是不是烧机油，首保之后大概1000公里消耗10%。 【智能化】 有语音助手，智能化方面算是够用，但是车机卡顿，安吉星经常提示需要登陆，但支持carplay这一点好评。 【车辆缺点】 1.有跑偏现象 2.方向盘在车速度上来之后有卡顿现象 3.座椅不舒服 4.扶手箱长度有点短 5.车漆偏薄 6.出现过几次车机连接carplay黑屏现象 【车辆优点】 1.外观造型好看 2.动力好 3.空间好 4.性价比高 【总结】 威朗pro是一款值得入手的车，性价比在这个价位真的是非常好了，虽然有小毛病，但不会后悔买这款车。 感谢圈主推荐。
#提车作业【提车信息】 购买背景:今年26，上班代步，第一辆车。家里1.4自吸的polo开着比较肉，所以购新车动力是比较关注的因素。 车辆对比分析：试驾过型格 朗逸 速腾 威朗 。 动力方面威朗确实强一点，当时车上坐了2个200斤的哥们，我当时160，加一个女销售，跑的城市快速路，很轻松提速上100。其次是型格 速腾 朗逸。 【详细提车价格分解】 2022款追风 白车黑顶 坐标河北石家庄，2022年7月中旬订车，白车黑顶，以总落地价11.3w的价格谈下来的（找人稍微便宜了一点），3w无息贷款一年。送保养 记录仪 倒车影像 底盘装甲 护板 还有张会员卡，用于在4s做保养工时费（基本没用可以忽略）。这个价格也是参考懂车帝上车友圈好多兄弟的价格 不算最低 也不算高，在石家庄本地基本上算是一个很合适的价格了。 【静态感受】 外观：比较符合年轻人的审美，带点运动感但是又没有特别夸张。GS版本的中网不同于普通版，黑化加gs红字，还算比较帅的。侧面看车头略短 内饰：大连屏，整体黑色加红色线，座椅头部位置有gs的缝线。空调出风口有点不好看 配置：同价位的车里这个动力是很强的 1.5t 184ps+钢链cvt，前麦弗逊后扭力梁。 空间舒适度：跟同级别车基本没啥区别，我身高1.8m 坐驾驶位很舒服，后排空间也不算小，1米8的人坐进去 腿部距离前排座椅还有活动空间。后备箱比较大。 【操控】 市区道路操控：比较稳，较平的路面开起来很舒服，方向也比较准 高速道路操控：跑高速跑的不是很多，感觉跑到140左右胎噪有点大，底盘比较稳 复杂颠簸路面操控：颠簸路面后悬挂的缺点就显出来了，后悬挂比较硬，颠的比较明显，而且需要注意这车底盘比较低，颠簸路面一定要注意慢点，否则很容易拖底 【能耗】 市区道路动力、油耗：目前3200km总油耗显示6.8，小计2跑了1800km左右，平均6.5 就是市区跑的比较少，上班基本上是一节高速+县里道路+很短一节二环（共40km），如果温柔的开（起步慢给油1300转就升档那种脚法），平均车速32左右，最低安吉星显示6.1。正常踩的话就6.4-6.5 仅供参考 如果纯跑市区，加上早晚高峰，保守估计8个油，如果堵车的严重的城市，说实话不是很建议开这车，动力发挥不出来，油耗也不算低。 高速道路动力、油耗：超车很轻松，如果全程跑高速车速保持在100-120之间 估计油耗在5-6左右。 【用车成本】 纯素车，外观方面就选的原厂的白车黑顶+了3000，当时忘了有尾翼了，买回来还是觉着如果有尾翼更好看。保养建议各位在ibuick买一下999/4次的用车无忧套餐，比较值。原厂机油+机滤+工时。如果以后在外面保养的话，用0w20的油 我估计大概一次在400左右吧。目前车辆没有问题，不涉及到维修。个别车友反馈有机油消耗量异常，我检查了一下没有异常。建议各位不放心的话关注一下。 【智能化】 车辆有carlife和carplay功能，有语音唤醒，但是我用不到，我对车机基本上算是没什么需求，最多就是用个车机的导航，听歌的话我是连蓝牙。车机卡死和黑屏目前也没遇到过，但是信号不好的情况偶尔还是会碰到的。 主动刹车感觉还是比较灵的，不知道什么时候会触发，有时候报警滴滴滴响但是不刹车，有时候不报警直接就刹住了。 车道偏离提醒建议只开报警就行了 车辆自带安吉星，有远程启动功能，这个在冬天是有点用 【车辆缺点】 1.后悬挂硬，底盘低。过个减速带动静都很大，上大坡下大坡 上下马路牙子很容易就拖底 2.胎噪 风噪大 开快了比较明显，我开车全程听歌，所以对我来说不是特别影响 3.油箱小，车辆后防撞梁减配，这个大家都知道了，后面很脆，有人选择换防撞梁，我目前没动。 【车辆优点】 1.价格真的香啊，同价格线内，油车 合资里能选的车基本上就是 轩逸 卡罗拉 宝来 朗逸 1.5昂克赛拉 型格 可选的不多，10-12落地很难选。威朗确实有优势。 2.动力方面也是威朗有优势，对动力有需求的不会选三大妈吧。其他几个 要么是超预算，要么是动力差点意思。1.4t朗逸的dq200干双也光被人吐槽，这点我不做评价，主要是价格，预算要是够的话选朗逸 型格也没毛病 日系钢带cvt又没有钢链的耐造，所以综合动力 外观 变速箱下来我选的还是威朗 【总结】 威朗Pro是一款比较适合年轻群体的家用轿车，综合起来 价格 外观 空间 动力日常家用完全足够，油耗水平中等，性价比高。如果考虑油车的兄弟们可以入手。买车就是选你需要的长处并且还要能接受他的短处，看你注重什么。这个价位没有完美的车，只有适合自己的，有人喜欢动力，有人注重省油，有人看重保值率，每个人和每个人的需求不一样，所以我也不能一棒子打死其他的车。目前我才开了3200km 总体满意，车友圈里有的毛病我目前还没碰上 感谢圈主推荐。
#用车感受提车也小半年了简单分享一下用车小心得给想提车的车主参考一下： 原本是计划22年年中去看byd宋PRO的，下半年提宋的，计划赶不上变化，后面赶上公司多个指标，指标转我手里，就和家里一起商量看车一路看过来德系日系国产都看遍了，后面她想买日系思域我不太喜欢，我原本想看速腾，奈何媳妇不喜欢，说大众太大众了，后面又在圈里泡了几天发现改款威朗PRO动力价格方方面面都比较符合预期就联系了4s看了，第一次去就下了定金也没像大家那样你来我往的砍价，裸车10.2左右，保险4500，还有个什么上牌服务费1000，四次保养999，反正总价10.8落地到手 【静态感受】 外观的话原来看的是gs版，后面到店看感觉那些包围和小尾翼不是很好看，有点非主流的感觉，个人感觉哈，后面就改看了乐享版，白色耐看大气也耐脏。 内饰双拼色个人感觉比23款纯黑好看多了，鸡腿档也比飞机档舒服，座椅软硬还可以，内部触手可及的地方都是皮革。 新威朗搭配阿凡达1.5t发动机184马力同级最强随踩随有，嘎嘎猛。 车车外面看着挺小巧的，但是里面空间一点也不小，对比了同事新提的雷凌那后排可舒服太多了，后排中间地台比一些假电车都矮，后排舒适度太太提高。 双连屏还可以把，个人觉得还行。 【操控】 正常市区上下班走走停停啥车都差不多，整车隔音在市区低速走对比我开过得别的车来说那个是好多了，烂路还是比较颠簸的，但是拉大弯就很稳，由其是高速匝道弯道大的时候很舒服，高速上了100后胎噪风燥就有点子大其它都没啥问题很奈斯。 【动力感受】 得利于发动机的强悍市区上下班只要我在红绿灯第一个后面的车也就吃我的尾气，他们都看不到我的尾灯了才到路中间动力，上下班十几个红绿灯走走停停的加上我这香港脚踩的也凶油耗大概在8.5左右。 过年干了四千多公里高速平均油耗在5.5左右，全程定速跑，自己控制的时候油门踩下去不到一秒后动力出来加速很快就嗷嗷快。 【用车成本】 提车后就给车车买了全包围脚垫和全包围后备箱垫，小吸尘器加移动充气泵，其它也没买了，中控上面没放任何东西，干干净净的，年前首保，年后二保，前面两次都是厂家送的，看了下单，小保养一次四百多块钱，大保养还没到不清楚多少钱一次。 提车个把月的时候就被怼了一次，没过几天停着又被刮一次，导致我现在后杠不是原漆了 【智能化】 车机系统只能说能用够用，肯定比不上主流芯片的流畅度，车载高德导航还是很精准的，至少没给我导到山沟沟里面去，因为我的是22光只有定速巡航高速没车的时候用用还行，23款的有自适应巡航比我的智能点应该好用很多，车道偏离高速用很舒服，在高速开久了疲劳的情况下掌握不了车的时候一直偏离车道时就知道要休息了，在市区行驶时主动刹车过两次，都是别人突然窜出来，系统马上反应刹住，准确度还可以吧！ 【车辆缺点】 原来有点跑偏的，后面去4s调前束后就好了 中控偶尔异响，找了好几次就是找不到在哪，4s也去了两趟了也没找到那里响的，目前还未解决。 油箱盖那个缝缝也太大了，一度让我以为是维修过的，好像目前23款也没改进 走量版本乐享后备箱居然连开关都砍掉了，这个就有点子抠门了。 【总结】十万出头这车在给了优异的空间不管是前排后排还是后备箱、动力和油耗，各项主动和被动的安全配置都配齐了，喝92的油用车成本也较低，这车选的个人觉得是很适合的。 感谢圈主推荐。
#提车作业【提车信息】 看车试驾交定金提车上牌三天时间全部搞定.因为是现车 其实在买威朗之前试驾过很多车，作为一名牛头标配件销售每天面对的都是车身上各种零件对于配件质量做工很了解所有没有考虑牛头车，但是还是去试驾了一次COROLLA。质量不想说 动力真是一脚下去三千转发动机嗷嗷叫 一看车速不到四十…..。看了辣馒头老款沈阳价格太高外地上牌是问题新款太个性年龄接受不了放弃。宝来 朗逸1.4T 红旗H5 哈弗H6 影豹都看一圈。当我正在犹豫的还是威朗PRO GS 上市了在懂车帝看了很长时间也对比了很多车，论坛和实测还可以就去店里试驾了一圈直接提车了 详细提车价格分解 2022年3月13日上牌22款威朗PRO GS 追风版 裸车108900 全款下来12.5w 价格稍微贵了点5000-7000那样吧 【静态感受】 当时看到这车的时候一眼就相中了传说中的一见钟情GS黑化前脸 黑顶 黑耳朵在配上黑轮毂真是相当到位了，在配上小小的翘臀嘿嘿。 内饰做工还是可以的，丢弃以往的老气换上了信息化时代的产物还有有点高端大气的意思，双联屏看着档次马上就上来了，硬塑料很少软塑比较多看着没有那么廉价。两米七的轴距座椅长度也够用后排空间一米八的个子也不觉得拥挤 坐着还是很舒服的，比大多数同等价位的品牌车好很多。 【操控】 市区道路操控 1.5T 184P 这动力超车变道随叫随到没有一点费劲的感觉，尤其是交通岗等信号的时候起步没有一点肉的感觉。 高速道路操控 车速120稳稳的一点不飘在超车时还是会有推背感速度也能快速上升，没有那种转速上升车速提不上去的感觉。 复杂颠簸路面操控 方向响应不错躲个坑，急转弯，砂石路，表现的都非常好。前排减震效果还可以吧后边稍微有点颠簸。 【能耗】提车到现在行驶了一万多点目前综合油耗还是可以的油耗 市区道路184P的动力根本不敢使劲踩基本三千转就够用了在高就的撞上了 油耗夏天在不怎么拥堵的情况下基本在7个以内，堵车就没法计算了按我上下班路线的话在8左右。冬天的时候会比夏天高2-3个油 尤其是现在国六B汽油油耗感觉又上升了1个。 高速道路不怎么跑每次跑高速的时候基本油耗都在6以内，国道跑的多空车自己跑基本都在5-6个油满载多一个油。 【用车成本】 改装装潢有时间在发表，今天先说说保养的事 首保换完厂家赠送机油以后发动机声音变大 动力感觉也下降了看了一下机油是SN GF-5 0W20.正常应该是换SP GF-6 0W20机油 给厂家客服打电话 居然告诉我不分国五国六机油，厂家赠送的都是国五，如果颗粒捕捉器坏了可以免费更换前提是在保期 过保不管 厂家居然能说出这话来我也是醉了，上汽通用配件经销商有上汽通用原厂的国六机油，也是在厂家订货。 【智能化】 车机开机反映稍微有点慢开机以后就正常了，不过我能接受车启动等待转速下降的时间车机也启动了不耽误时间在说平时开车也不用调这个那个的不卡顿就可以不能接受的就是听歌还得买会员 辅助驾驶感觉不错车速上80以后变道必须打转向要不过不去….车道保持的很好、自动刹车太有必要了而且威朗的反映还是相当可以了看了懂车帝测评评分还是很高的自己开车时也触发过几次都是稍微有点溜号了呵呵。 【车辆缺点】 1.原厂倒车影像只有高配有剩下的都没有 这个应该作为基础配置才对要么就明码标价选配不要给店里转空子 不是说选配不了，没有配件，车卖的贵就送你原厂的或者拿副厂的写的4S店专供骗车主是原厂的 车卖的便宜就说选装原厂要2000 坑不懂车的人给品牌丢脸。 2.后门衬板是硬塑不是软的，油箱盖后备箱开关是手动的不是电动的减配了 3钣金件没有老款的厚 B柱用手能按动，后杠没有下群变成一体的了排气隐藏…... 4 隔音方面一般般吧叶子板内衬没有隔音棉 备胎槽里也没有 车身下一块护板都没有。 【车辆优点】 高颜值的A+级轿车，外形时尚好看，配置丰富外观造型相当时尚、动感，在内饰设计方面时尚精致的设计风格，整体风格偏向于家用舒适的氛围。在动力方面搭载1.5T 184P马力发动机与链条式VCT，动力强劲，没有打滑的可能性，要比传统钢带式VCT更可靠更耐用，冬天冷保护时间段夏天没发现有热保护。 【总结】 花A级的价钱买A+级的车，整车质量还是可以的多少有点瑕疵但是价钱在这呢！动力没得说在A+级里也是名列前茅夸张点说在B级车里一般的车也是可以比划比划的。妥妥的小钢炮，对于想拥有一台合资车价钱不贵动力强劲的人来说威朗PRO值得拥有。 感谢圈主推荐。
#提车作业【价格分享】我是第一次买车，以前开的辆摩托车。这次购车预算不多，在前期了解过宝来、轩逸、卡罗拉什么的，自己也在网上看了不少，看下来还是觉得别克威朗不错，售价不错，车内配置也到位，细节做得挺好，外观也好看，经过深思熟虑，就选择了它，威朗。别克威朗这车我最满意的是外观，流线型的设计很有特色，家族脸也吸睛，我关注威朗这车其实很久了，从2022年就开始看，后面出新款感觉配置又上了一个档次，就没怎么犹豫了，外观好看，配置丰富，就可以了 【静态感受】 1.〖外观方面〗威朗最开始吸引我的就是外观，外观这点我很喜欢。整体来说，这车够精致，车子前脸和侧身的线条都很优美，大灯让这车颜值叉提升了不少。这车买回家以来回头率还是杠杠的，有一说一。无论从哪个角度看这车都很有型，很有设计感。进气格栅很漂亮，别克车标镶嵌在内，很有设计感。 2.〖内饰方面〗这车的内饰让我眼前一亮，虽然中控部分的触控液晶屏尺寸不大，但是还是给了，有总比没有好。8寸也够用了。这车整体内饰看着是很丰富的类型，科技感和质感都很好，喜欢车内的大量软包，手感很好。还有手机互联功能，方便使用。再来说说座椅吧，质感很好，第二排的座位也舒适，前排后排都有很多格子，坐在车里很舒心，整体舒适度是不错的。音响效果好，车子里面也安静，没什么噪音，降噪方面做得不错。 3.〖空间舒适度〗乘坐空间和储物空间别克威朗这车的空间布局挺合理的，本来买小轿车也是看中车子空间大，能拉人。车子舒适度好。车子的空问利用率蛮好的，车身4米多，这车驾驶室坐下来腿部空间很放松。虽然整车轴距只有2米多，不到3米，但是坐下来腿部空间都挺大挺宽松的。空间利用率做得挺好，车子上也有很多小的储物空问，放东西很实用方便。 4.〖车辆配置〗配置还可以了在同级车中，配置好舒适度就高，别克威朗在舒适度上面做得还是挺不错的，隔音做得好，都为车子的降噪和隐私做了很好的保障，这车悬挂调校得挺好的，不软不硬，过滅震带什么基本感觉不到什么颠簸。 【动态感受】 别克威朗这车全系都是配的1.5T，很实在，小型轿车，动力要够强劲才行。这车子排量还行，使得动力方面挺足的，日常驾驶完全够用了，跑高速的时候特别爽，特别省油，1.5T的涡轮增压发动机和7挡无极变速箱配合得还挺好的。之前有人说车子小了不好开，自从入手了威朗以后，完全没有这个感受，威朗这车很好开。车子的方向盘很顺手，很容易操控。而且这车的各种辅助功能也能在跑高速的时候为我节省一些精力，操控性没得说，开下来感觉变速箱很平顺。 【智能化配置】介绍一下使用情况 【改装升级】暂时还没加装什么 【用车成本】保养有点贵，但是可以接受 【吐槽一下】倒车影像不甚清晰 【小结】我非常喜欢威朗的动力，动力真的非常猛烈。稍微点一下油门儿，速度就已经起来了，平时超车很快，在开的时候感觉非常舒服，没有什么顿挫的感觉。另外一方面就是车子的颜值魅力非常的大，第1次看上去就非常喜欢它的外观，设计的很运动，显得很年轻，比较符合我的一个是气质。第1次开着车子回老家的时候，邻居老乡们都非常喜欢，感觉车子很好看。 【请圈主推荐】
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 先简单介绍一下我的情况吧，我是在22年3月初订的车，因为乐趣版没有现车，所以小小的等了一下3月底的时候拿到了我的爱车（详情可看我上一篇提车作业）目前9个月过去了，因为疫情和工作性质的原因，一直没有机会出去玩，...查看全文
#用车感受【购车背景】 快该结婚了，之前去女友家都是借我姐的飞度开，总借车属实不如自己有方便，可以不用但是得有，应该有一辆可以带女朋友去远一点的地方耍耍的车，以前两个人休息的时候经常骑电车出去逛着玩，每次都不敢走太远怕电量不够，等明年天气暖和了，也可以自驾去周边景区、去野炊、去想去的地方。 【提车价格】 22款威朗pro乐享版 购车时间：2022年10月下旬 裸车价：9.29 落地价：10.2 备注：送2次首保，送脚垫，送全车膜，送原厂倒车影像 一开始犹豫是买经典轩逸还是买国产车，后来突然有一天注意到威朗pro就喜欢上了，不再犹豫了。 【静态感受】 外观：虽然没有unv那么个性、酷，但是要比经典款轩逸好看很多，虽然年龄27了感觉在外观上没有那么多的追求，不需要特别酷，中规中矩能带家人遮风挡雨就行。 内饰：做工很好，没发现有异响，中控台和主副驾驶门都是软包的，可能是某种皮吧，要是把棕色换成黑色感觉更好，棕色第一眼比较惊艳，看时间久了感觉不如黑色，可能本人比较喜欢黑色。 配置：1.5t搭配钢链cvt动力很猛，后视镜加热，自动驻车，主动刹车，电子手刹，大连屏，液晶仪表盘这些东西经典轩逸都没有，要是买完轩逸得后悔死，合资车这个价位能做到这样的独一份了吧。 空间舒适度：身高178体重148，头部空间也没问题，座椅软硬觉得比较合适，车开起来不累。后排座椅有点短，久坐可能不太舒服，腿部空间够用，我弟弟180坐主驾驶后面腿部空间还有一拳多的空余。 📉能耗分享 10月份提车，市区稍堵油耗9-10个，动力加速很给力但是上下班时间跑不起来，有点浪费它的动力。 高速跑了400公里油耗5.6-5.7，车速120左右，实测发现油耗比表显多1个油耗6.7。 💔爱车吐槽 踩刹车到车速20的时候能感觉到顿挫，有时感觉不到，但对我来说感受没啥。 方向盘跑偏，40迈松手1-2秒后开始偏，幅度较大能跑到旁边车道上，感觉是方向盘不太好回正，稍微回正偏左就左跑偏，回正偏右就右跑偏。回正直了，3-4秒后开始偏。销售让关掉车道保持，然后好点，但还是偏没那么严重了。跑高速的时候方向盘变沉，握着很有安全感，高速跑偏情况要好一点。 黑屏，亏电的情况暂时没遇到。 最最最让我难受的是中控锁的位置，正好被手机支架挡住，每次女朋友在外面进不来的时候，都不能第一时间解锁，如果出风口或者中控锁的位置调整一下就好了。 💘实用车品 1、KDX全车膜 748中隐 2、方向盘套 110自己动手缝，前后加起来弄了四个小时 3、行车记录仪隐藏式 308自己安装，花费2小时 4、发动机护板锰钢 88 安装费30 5、钥匙套28 （diy核桃钥匙链，有点累赘） 6、绿L数据线17 还差一个后备箱垫没买，大家有满意的推荐给我一下。 还有后备箱液压杆也想安装一套。 感谢圈主推荐
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 2022款威朗pro gs 追风少年版，骚蓝色 💰费用明细 落地12.68万，裸车价10万多一点，亏的一批，剩下的税之类的自己算 🧮选车对比 当初买车时磨磨蹭蹭了好久，起初看的是凯迪拉克CT4和奥迪A3L三厢版，落地都要20万出头，后来想了想，算了吧。同级车里看的是福克斯和标致408，价格差不多，剩下两个上市太慢，等不了，而且福克斯车子小，4缸发动机据说用的是老翼虎的，不知道能耗怎么样。标致是奔着欧版308去的，没想到整出来一个猴版408，不敢冒险，而且刚上市，坑肯定多。哦，还有个型格，价格忍一忍也能接受，就是那个内饰感觉实在遭不住。 ✏️新车初体验 【静态体验】 #外观上来看，总的来说这辆车某些时候挺好看的。因为一开始我并没有看中它的颜值，车身长，车子窄，前挡风玻璃末端还有点驼背，也就是车顶侧面线条不流畅，车身正面看比君威还高。但是某些瞬间觉得原来小蓝也挺好看的，帅气的车灯和修长的车身。 #内饰来说中规中矩，新款的大长屏为整车增色不少，座椅和挡把上的GS logo也很有运动气息，还有GS脚垫。中控及车门上面大量的软包区域，感觉基本上没有硬的地方。 #配置上只能说见仁见智，这款车软配置基本上该有的都有，而且全车智能化很高，像碰撞预警等配置确实很实用，定速巡航也很好用（一千公里的驾驶体验），没有自动空调，对当时我来说是可以接受的，座椅加热和方向盘加热我也觉得没有必要。全新的车机系统反应迅速也很好玩，每次都特别喜欢摆弄这个车机。但是话说回来，还是受限于用车成本，在某些平常看不到的区域，比如说副车架，控制臂，羊角，后备箱（空间是真的大）等位置相较于老款明显的减配….这个确实令人有点小失望。 #舒适度 胎噪大，风噪还行，轮胎硬，仔细体验会有颠簸感，尤其是坐副驾，感觉可能因为车子比较窄而且悬架也比较硬。市区驾驶还可以，相较于老款英朗来说，舒适度可能优势不明显，但是空间提升了不少，这车贼长。 【操控】 #方向盘指向精准，发动机提速快，转弯感觉也还可以，韩泰的轮胎虽然硬但是抓地力不错，刹车距离优秀。市区正常驾驶很爽，复杂路面跑得少，高速跑到120感觉车身轻微有点飘，而且这车有个很奇怪的地方，低速和高速的时候方向盘助力差别不明显，也就是说高速的时候感觉方向盘也很轻，有点慌的。 【能耗和用车成本】 92号油还是非常亲民，油箱比较小，加满一箱油按照目前的油价来说大概需要300块钱。十一跑高速的话，1000公里用了两箱油不到。表显油耗从刚提车时的12.8到现在稳定在6.2，对于1.5T发动机来说，感觉很不容易，看到还有车友跑到5点几的，高手。日常开车不是经常激烈驾驶，油耗还是很友好的。保养成本待后续更新。 【车辆缺点】 终于到这一部分了，先说前提，个人觉得这个价位买它是划算的。 首先，这台阿凡达发动机确实还可以，但是NVH表现不好，发动机噪音大，而且提速时发动机会发出声嘶力竭的嘶吼，但是不影响提速。D档时，档把会很明显的感受到来自发动机和变速箱传递的振动。 然后异响问题突出，A柱异响，油门踏板异响等，确实很烦人，本人就有油门踏板异响，后面靠万能的群友勉强解决。 轮胎是真的硬而且胎噪大，建议后面可以换米其林的静音胎，估计噪声和振动会减轻不少。 CVT变速箱换挡有顿挫，踩油门和踩刹车的时候会感觉车子猛的往前一窜。 另外还有显示屏黑屏，电瓶亏电，车子左跑偏或者右跑偏的问题，都有网友遇见过，感觉也挺难受的。 通用的4S服务不好，骚蓝色车漆不要买，剐蹭后4S补不出来，难受的一批。 【总结】 价格合适的话，这车还是挺合适的，兼顾了家用和个性，值得拥有一次。 感谢圈主推荐！！！！！
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车一个多月了，跑了一千三百多公里，加了四箱油了，花了一千多的油费，开销有点大。 🗒 真实感受 以为有车了，想去哪就去哪，没想到昨天就去了趟武鸣区，回城堵到发慌，本来因为疫情买辆车方便一下，没想到还是不怎么方便，入城要检查，堵了一个小时，心烦的很，腰酸背痛，脚都麻了。 动力+操控感受 还有一个就是加速真的猛，红绿灯起步，好点了宝马320和奥迪A4，那台宝马还是改装过的，声浪特别大，结果还是甩在身后。 超车的时候，一脚下去，推背感十足，昨天在直道上，本来只想超一辆大车，因为对面还有车，没想到的速度一上来，直接连超两辆大车，还有余量返回原车道，这1.5T的一百八十马力真的买对了，当初还想买1.5L的一百马力，以为用不上，现在想来还是那句话，我可以不用，但你不能没有，真的用上的时候，感觉不错。 空间感受+后备箱 后排空间之前都是自己体验，没啥感觉，上次拉人，朋友坐在后排，都说空间很大，三个人也不算太挤，可能是因为我朋友比较瘦吧。 前排就还不错，副驾可以翘二郎腿。 后背箱很大，不输suv，上次放了一个特特大号的收纳箱，还有一个28寸行李箱，刚好合适，满满当当的。 配置+内饰 乐行版有一个很好玩的点就是，可以升级导航软件，最近在玩灰度版了，之前的6.5路口播报不及时，现在还算及时，现在最期待的就是车道级导航，今天已经连续两次直行走在左转道上，没注意左边两条都是左转道，只好左转再掉头回来 乐行还有一个就是有定速巡航，感觉还不错，貌似还能省油，风琴脚真的会油耗高一点。就是不够智能，上坡时转速猛地拉高，下坡时速度越来越快 织布座椅好像不耐脏，撒了点奶茶，咋办呀？ 舒适度+隔音 昨天从十二点一直开车，来到晚上晚上十点，座椅支撑性不错，虽然还是有点累，不过不至于很酸痛，走过高速，国道，省道，乡间小路，最烂是省道，坑坑洼洼多，开过的时候，说颠不颠，反正就是哐当一声挺心疼的 隔音很好，值得好评，尤其是高速的时候，加速起来风噪可能大点，不过说话不费力。 油耗分享 堵车的油耗的太高了，二十个油，幸好出发前加了个油，不然肯定抛锚在路上了。现在综合油耗又回到八个油，心痛啊，油价又上涨了。 不过平时油耗不高，跑完高速下来，降了不少，尤其开巡航以后，堵车时二十个油，在市区开了一段路后，停车时再看，已经降到了十五个油，说实在的，油耗确实不怎么高，减少急加速急刹车，开稳点，脚不都，都还好，所以最近特别爱用定速巡航。 🔎 槽点反馈 当初因为怕黑屏，还有家人的建议，就买了最低配乐行版，虽然性价比很高，但是没有ACC，没有车道保持这些，跟车真的好累啊，尤其是堵车的时候。 还有一个就是底盘不知道是不是有点低，昨天哐当了几下，心跳加速，有一次很大声，赶紧靠边停车，趴下来看，发现漏水，顿时一慌，赶紧拍视频问，知道是空调水，松了一口气。 说实在的有高速尽量高速吧，现在的省道什么的太烂了，比村路还烂，村路都没那么多坑，心疼啊。 说到村路就想起，前几天大晚上，在窄路堵住，要倒车开，没注意旁边的凸起，直接一剐蹭，蹭了好几处漆，顿时心疼得，幸好是前杠，就拿补漆笔涂两下，看得过去就行。 说实在的，这辆车槽点多多，但是这辆车就是买发动机送车的，比本田还本田。九万落地一百八十马力，要啥自行车。 不过侧倾真的大，再次吐槽。 最近的感受大概就这么多吧 最后感谢圈主推荐。
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 购车背景 媳妇是医生，疫情期间特别忙。我搞装修的天天跑现场没时间送她。后来就想让她自己开车上班方便一些。（事后证明我想的简单了车准备好，技术还没到位也不行） 💰费用明细 我买的是22款乐趣版，直接全款落地11.74，政府购车补贴3000，置换3000。但置换的补贴要一年才给。目前政府补贴已经到手了。送了脚垫坐垫，车膜不含前挡风膜，发动机护板。感觉还能要个行车记录仪或者保养啥的，就看你有没有耐心了。 🧮选车对比 这点真的很曲折，最开始看中电车了。主要考虑省油，也真的提了一台国产油电混动车但遇到问题了，折腾半天退了牌子不说大家也知道。糟心事不多说了。 看了朗逸，卡罗拉，探歌。说实话直到此时我甚至还不知道威朗这款车。试驾了探歌加速有延迟我觉得超车时候容易造成错误判断就pass了。卡罗拉内饰太土还没有劲。当时只有朗逸操纵性和内饰还算满意。因为我们家这边大众4s店旁边就是别克店，我和媳妇就寻思溜达去看看。我们俩一眼看中威朗了，二话没说先试驾吧，首先就是动力真的猛，销售一个启车，我脑瓜子往后一顾拥差点骂人。后排座椅比朗逸舒服而且没有那么高隆起。试驾完了一问价格还便宜那么多，还吃粗粮92汽油就行。这也太完美了，和媳妇决定买威朗。由于东北太冷必须要座椅加热媳妇不喜欢gs外观，所以就定了22款乐趣，（23款没有乐趣，不然选23款了） ✏️新车初体验 动力 新车刚开不适应，油门一点就有，有点猛。动力非常非常棒，也和思域飙过，不至于完胜吧但肯定比它快。市区内只要你给油门，超任何一台车没问题。最重要的是没有延迟，踩油门马上就有冲劲，非常配合你想超车时的心情，瞬间给力刹车需要习惯几天，因人而异吧。 空间 空间不小，我183高，180斤完全够用，头顶还能有不小的空间，没有具体测试但最少一拳多，副驾驶更爽我媳妇开车我坐副驾驶可以躺平，但不敢怕媳妇手法不行。后排坐人也不拥挤地台基本纯平的非常棒，我这身高坐后排腿部空间还有不少呢。而且后备箱非常深，我这身高想摸到底得把身体都探进去。 油耗 目前是10个，还没到首保呢。首保后应该会低下来。有的车友发他们的油耗居然能到6.2，我只看过我的短途油耗最低是9才开了不到1000公里，准备月底去高速跑一跑。看车友们发的油耗都是6 ｀7个，这车能这么省出乎我意料。 内饰方面 我个人很喜欢拼接色的内饰设计，感觉比一个颜色的看着高级很多。而且车内的按键有回馈可以盲操作，不像都是触屏的反而耽误事。特别是空调按键完全不用看就可以完成。双联屏也挺好方便看路面信息。而且居然可以登录我的喜马拉雅APP会员，开车听故事很方便。语音功能也是随叫随到，这个导航信息详细的很以后不用拿手机导航了。 舒适度，隔音 座椅很软，183的我可以对着天窗躺平享受，尤其开了座椅加热，妥妥的睡一觉。我媳妇在4s店坐过君越说还是君越的座椅更舒服，买不起呀。隔音效果不错，但急加速发动机噪音明显。今天我在车外扫雪，喊我媳妇把座椅加热打开，喊半天她都说没听着。 再有就是后视镜加热和座椅加热功能，在东北太实用了。总之性价比超级高，想想吧才11万多能买到这么强劲动力（动力真的强）外观 时尚的合资车，绝对可以了！ 不足之处 没有电动座椅调节，没有方向盘加热。车锁在车内任何位置都可以打开即使行驶中也可以，我就纳闷这是美系车为了随时跳车方便么？给地板油发动机噪音确实不小。 还有一个问题有车友懂得告诉我，就是我每次远程启动后，车里的空调也跟着启动了。不知道为啥，我每次停车前都关闭暖风才熄火。但还是没用，只要远程启动车辆车内的空调就一起启动。求解 结语 一句话，性价比非常高的一款合资车！动力强，空间大，舒适省油。 哦，对了有人说什么跑偏的事，我是没有。 感谢圈主推荐加精
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 上大学那会就一直梦想着早日拥有一台属于自己的车子，无关价钱，但一定得是自己喜爱的那台。就像《头文字D》里的拓海对凉介说到:“不好意思，我只想开自己的车。”相信2005年的这部电影给大多数男孩播下了爱车的种子，我也不例外。但每个人的际遇不一样，有的人刚毕业就能开BBA等豪华车，而有的人则打拼几年才能买台心满意足的家用车。无论如何，终归是实现了梦想，值得开心。很幸运，今年能迎来人生中第一台车——22款威朗pro乐趣版，意料之外的惊喜。 💰费用明细 8月份去长沙开始看车订车，那会乐趣现车比较少，也一直谈不到理想价格。在筛选过程中也见识到几家店不同的套路，最终在很谨慎的情况下去了最后一家，意外遇到个不错的销售，最终下定，等了三天后提车（区域内调车）。裸车优惠4.7w，保险4800，购置税4400，最终全款落地11.6w。送了些精品:脚垫，尾箱垫，太阳膜，腰枕，停车牌，数据线，碳包（质量一般，如果可以的话宁愿折算成现金优惠） 🧮选车对比 穷学生时期觉得本田飞度gk5蛮有意思的，偶尔会刷刷视频看一下。而现在到了穷打工人时期，深刻体会了搬砖不易，就觉得选个10万级车子足矣。一开始看了卡罗拉，随大流觉得它省心耐用实惠。然而双擎的1.8L贵，于是看了纯油的1.2T。试驾过程中如网上所说，动力很一般，顿挫感，内饰满满的塑料感...唉，一言难尽。但是价格倒还行，女销售态度也挺好。我就想着:要不订了吧，有多少钱办多少事，适合自己的才是最好的。但等到了交订金时又突然犹豫了，直觉让我再等等。走出丰田4S，正好旁边不远处是别克店，顺道进去看了看，一眼看到了店里摆的威朗pro乐享版，哈哈真有那种眼前一亮的感觉，像极了爱情。随后开始试驾，车是蓝色顶配gs疾风版，哦嚯试驾感受简直吊打卡罗拉。当时对威朗pro就留下了个很好的印象，选啥车心里已经有了答案。后来回家查阅了些资料，对比了账面数据，看了好多评测视频和懂车帝车主的分享。威朗gs外观运动高调了些，相比之下我更喜欢pro的低调内敛。而乐享缺了一些实用配置，后期加装一是嫌麻烦，二是觉得容易出小问题，最终还是决定一步到位买乐趣版。 ✏️新车初体验 动力操控:车子动力没得说，账面184匹，一踩就有，相对线性，深踩推背感很强，起步稳，一点不肉，跑高速很畅快。目前确实属于1.5T的第一梯队。动力可以不用，但必须得有方向也是指哪打哪，车头窄了一点，但更灵活了。吐槽的地方是转急弯速度快侧倾严重（可能这价位都差不多），颠簸路段车身摆动明显。 空间感受:我是小个子，这车空间对我来说挺大的。后排的话也很宽敞，没想到这个A级车能有这么大的后排空间，感觉和君威差不多，不知道是不是错觉后备箱更满意，我放了一个大的物品收纳箱，加上车衣罩，还能装不少东西。乐趣后排座位还能放倒，进一步增加纵向空间，拉一些长条物件也是不在话下。 内饰及配置:双连屏久了就习惯了，用着也挺方便。当然，还是更喜欢经典的指针仪表，最好是炮筒那种真皮方向盘手感很好，仿皮的座椅也是很舒服，长时间跑高速也不会太累，又耐脏。配置的话也挺实用，定速巡航、后视镜加热、自动折叠、Carplay、Carlife等，尤其是主动安全配置，报警和主动刹车能预防一些电动车、行人的突然探头。不过要说的是，都次顶配了居然没给我电动座椅调节，要用手伸到座椅底下掰，哈哈一下让我想起以前学车时教练的捷达... 舒适度及膈音:前后排都蛮舒服的，开起来也平顺，偶有顿挫，估计这是CVT的通病吧。膈音低速上很满意，基本听不到太大噪音。速度到85以上，风噪、胎噪、发动机声就增大了，不开窗放着音乐的话倒也没什么，谈不上吵。一个人静静开的时候还能听到涡轮吁吁吁的工作声，个人更喜欢这些机械的声音，发动机提速的轰鸣对我来说不是噪音，反而会享受。 油耗方面:因为是小白不懂，提车当天看到油耗13.5有点慌，心想这动力强是强，油耗也太高了吧。不过手续办好开回家走高速的时候，眼看着油耗跑一段路降一点才知道担心完全是多余的。市区刚开始油耗基本在8.9左右，可能新鲜劲没过，踩得猛，急加速很多。每次看安吉星的后台数据，一天急加速能弄个十几次，油耗肯定低不了现在心态平和了，平时慢悠悠的，不再急停急起，滑行多了，油耗降到7.4。高速更低，最低都到过5.5，所以这车油耗表现不错，可别人云亦云。 小结:目前我行驶了接近3000公里，关于热议的方向右偏，电瓶亏电，车机黑屏等其他小毛病我表示没有遇到过，可能我运气好稍微好一点点吧。当然，排除一些喷子的抹黑，确实有一部分真实车友反馈说遇到了这些问题，这务必让车厂给予解决措施以及改进后续车辆的生产。群里看到23款已经明显改进，所以放心买吧。 感谢圈主推荐
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 买车背景:主要是马上搬家，通勤距离变远了，快速路往返20km，有车比较方便，路况也适合开车。平时节假日回家、游玩也比较方便，就把买车提上了日程。 💰费用明细 坐标湖北荆州，全部落地价10.5W （我是首付5.7W，厂家金融一年免息分期4.8w，每月还款4000元），送了倒车影像、行车记录仪、两次保养、原厂脚垫，另外自己在淘宝上买了999元4次保养套餐。提的是7月份产的车，威朗近期的销量还是很不错，日期都很新。9月荆州就出了地产补贴5000块，难过。 🧮选车对比 选择威朗原因：最大的原因是价格优势，去年也去试驾过雷凌，感觉空间比较小，动力因为没有什么驾驶经验没有太大感受，后期考虑过宝来、逸动这些，预算12w以下，偶然在直播间看到威朗近期优惠很大，7月初到附近4S店看了下实车，空间、内饰都很喜欢，了解了下具体价格之类的，销售7月底说完成任务价格优惠巴拉巴拉之类的，最后就7.27把车定了，7.29提的车。感觉定的有点匆忙，被套路了，应该还能再砍砍的。 ✏️新车初体验 动力：1.5T的动力还是很强的，起步很稳，高速超车也比较轻松，提速快，动力对我来说完全够用。 空间感受：我都是把座椅调到最高，心理感觉前方盲区比较小吧….身高168头部空间一拳半左右。同事朋友坐车的感受都是觉得车空间挺大的，比A3这些车空间大。后备箱空间也很大，至今也没拉过什么大件，没装满过。 配置内饰：当时和朋友去看都比较喜欢他的大连屏，女生就是比较喜欢这些花里胡哨的东西吧。在同价位的合资车里功能内饰这些都是比较新颖齐全的。配置都还比较实用，定速巡航、自动驻车,后视镜加热、carplay使用频率都比较高，防碰撞的还自动刹停过3次，语音识别也还比较灵敏精准，远程手机APP可以控制解上锁、开关窗这些。23款的乐享还有自动空调和ACC自适应巡航，羡慕。 舒适度+隔音感受分享。车开起来挺平顺的，隔音效果还行。音响效果也不错，我朋友喜欢停车了坐车上听歌，说理解了为什么男生下班后喜欢在车上放空了哈哈哈。 🔎 槽点反馈 扶手箱和杯架的空间太小了，放水后影响挂档。 前两天不知道停车的时候误操作了什么方向盘锁死了，点火也点不上……弄了十多分钟才弄好 副驾的安全带卡扣感觉有问题，拔的时候很不顺畅，首保再去问问。 后排安全带坐三个人的话会硌到。 乐享远程启动不能开空调觉得有点鸡肋。 📊 能耗小结 3个月开了1800km，现在车显油耗7.6，国庆回家跑高速小计油耗5.4。最低高速路小计油耗4.6。反正这个油耗我很满意了，动力强油耗也不高，nice。 周围人对美系车还是有偏见，说油老虎，其实这油耗和雷凌1.2t差不了太多，固有思维打破还需要时间。 🗒 真实感受 总体来说对威朗还是很满意的，暂时没遇到什么故障，双连屏导航用起来很安逸，车道什么的都会提前显示，对新手需要提前一点变道很友好。网传的右偏也没有什么明显的感觉，很喜欢我的代步小7 感谢圈主推荐加精。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 北京市打工人，每天房山到丰台上下班使用，偶尔开车去郊区回老家跑跑高速，今年4月提车，之所以买这款车首先就是动力，然后就是空间，最后是油耗跟配置，目前已经行驶6300公里，保养前一直开的很温柔，保养以后每次都喜欢暴力驾驶，油耗却跟保养前没什么差别。 🗒 真实感受 新车首保以后转速比以前高了，之前怠速700，现在是800，动力上没有太多变化，随叫随到，不像长安的蓝鲸发动机还有延迟，很难受，方向盘操控也是中规中矩，毕竟GS是以运动为主，我之前过逸动p方向盘特别轻，我自己的旧车方向盘就特别沉，这个威朗GS的方向盘很舒服，刚刚好。 车配置方面：我选的是追风版，个人觉得后视镜折叠自动泊车不太需要，所以没上顶配，不过顶配有后尾翼，可以选装17寸轮毂和马牌轮胎，不过需要预定，等的太久了，就放弃了，内饰大部分都是软包，能摸到的地方，大部分都不是塑料。 车内异味：车子提了以后确实有异味，新车基本上很少有没异味的，我买了10包活性炭，然后每天开车上班都是中午关窗户暴晒后，快下班的十分钟用远程把车窗降下来散味，基本上我这样一个多月左右就没什么味道了，但是我还是习惯性每次出门开车都会把车窗打开换一下新鲜空气，不得不说远程控制确实很香很实用。 车内异响：夏天中控暴晒的时候，塑料件感觉会咔哒咔哒的偶尔响一下，后来我就网购了一个遮阳伞，车内没什么异味了以后我就一直用着遮阳伞，也怕大连屏跟仪表台附近每天暴晒会出问题。 空间方面：试乘试驾过的都懂，很大，很宽裕，后排中间凸起位置也不高，本人165，驾驶姿势习惯腿部微弯曲，不习惯离方向盘太近，这样扶手还能靠到一点，同事和父母座后排的感受都觉得空间够用不憋屈，后备箱我放了一个懂车帝整理箱，一个20寸行李箱，一个24寸行李箱，还有三包衣服，正常的家用足够了，第二排座椅还可以放倒。 车内空间使用率：一般我把主驾驶左下方的小盒子放的驾驶证行驶证，门扶手里面放的擦车布跟红绳，副驾驶储物箱里面放的抽纸，遮阳伞，扶手箱里面放的眼镜，充电线。 驾驶感受：提车前期没有舍得大油门，夏天开空调的时候车速降低到30左右的时候，有明显的换挡顿挫，不开空调还好一些，不过也能感受到，开启自动驻车功能以后，停车等红灯的时候可以感受到车子一阵一阵的闯，不知道开自动驻车好还是挂N当好了，碰撞预警我开的最近的距离，不然迎面来个电动车啥的会直接刹停，有一次给我吓一跳，给骑电车的吓一跳，车道偏离预警我只开了提醒，不然容易抢方向盘。 车辆花销：目前百公里油耗6.6个油，保养前是6.9，所以说从数据看，车正常开就行不用在意磨合期，目前花了3000多的油费，加了500多升油，车买了脚垫花了170，后尾翼花了100，前后行车记录仪加倒车影像花了500，扎过一次胎花了80蘑菇钉，车内连屏钢化膜花了40，遮阳伞30，门防撞条5，中控及扶手贴了碳纤维贴纸，防止划花。提车到现在共计花销4000左右。 车上必备品:打气泵、灭火器、应急启动电源，我就是有一次车胎扎了，然后利用打气泵开到了途虎养车店，我的旧车当时就准备了启动电源，防止车辆长时间停放或者用24小时监控记录仪导致电瓶亏电。 车辆优点：那就是动力强，起步反应快，前，中段提速最明显，第二排空间和后备箱空间很大，低配都有主动刹车，碰撞预警，偏离预警，后排还有出风口，大连屏还可以把导航移到仪表盘上，颜值上顶配有前后运动套件。 车辆缺点：中央扶手太短，开长途特别累。 车机系统只有4G信号差，能升级5G就好很多了，车机反应迟钝尤其是刚开机时候，过个几分钟才能恢复正常。 车门锁车后内部一下就能打开车门，感觉能改成开门两次更好一些。 车门储物盒太小了，稍微大一点点的都放不进去。 多功能方向盘只有来电话了以后可以挂断，不可以接听，只能在中控屏或手机上接听。 胎噪声音很大，只能开音乐遮盖一部分，不过也跟路面有一些关系，有的路面开着噪音确实小很多。 ✏️ 独家秘籍 车辆保养不一定非要3000㎞或者3个月，多开一个月，多跑1000㎞没什么事儿，原厂机油要比全合成的香，车辆有问题就在车内找安吉星就好使，车是不怕开坏就怕放坏。😅 每个车都有各种优点和缺点，只要不是车子三大件出问题，小毛病每个车都会有，不要太纠结。 最后感谢圈主的推荐加精。
威朗 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1271人评价
3.67
综合
3.44
内饰
3.46
配置
3.76
空间
3.93
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.70
动力
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