威朗pro追风新手提车心路历程分享_威朗车友圈

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

坐标成都，新手小白，打算买个10来万的车代步用，最开始想买个混动的，短途电长途油，但是看了看价格和配置，以及了解了一些车型结构后，还是放弃了，于是去看了思域，说实话十一代思域确实挺好看，而且配置也可，但是无奈价格坚挺，而且内饰确实不咋地，所以就在懂车帝上看相同价位配置的车，因为公司车就是别克，有好感，于是看了英朗，价格10w左右，因为预算还有多，拉高意向价格就看到了威朗pro，看了看配置比较符合我的预期，外观不错，科技感也有，可以说一眼相中了，虽然还看了宝来，速腾等经典车型，但是外观不是我的菜。

于是就在网上学习了解威朗pro每个配置的功能以及用途，了解了这款车用了钢链式CVT，动力响应速度没得说，给朋友看了下，也觉得性价比挺高的，于是就开始了去4s店试驾之路，第一次试车，加速确实8s左右破百，推背感十足

💰费用明细

4月份去试驾了后，开始了多方对比价格之路。根据网友们的车主价格，对比两家4s店互相砍价，6月份赶上免一半购置税，最后全款11.5w左右落地，白车黑顶，包括购买的一个终身机油套餐，送全包脚垫，前后原厂行车记录仪，倒车影像，窗膜，发动机护板(钢)

📒等车日记

6月中旬订车，7月下旬提车，生产日期7月初，因为不是着急用车，所以慢慢等的，当时销售说白色的没有现车，需要下订单重新生产从武汉运过来。

✏️新车初体验

油门响应有点敏感，稍微给点油就有推背感了，新手需要慢慢适应，我买的白车黑顶，珍珠漆看着确实耐看，家人朋友都说好看，大连屏让我那个速腾20高配车主朋友羡慕不已。

怠速倒车的时候，遇到障碍物要稍微带一点点油门，不控制好容易窜

异味还可以接受，暴晒一周好很多

主动刹车很好用，触发过一次，一大妈路口人行红灯横穿马路，主动刹车给我刹住了，一边报警一边主动刹车

动力：怠速平稳后转速在0.7k，起步慢的话差不多转速1.3k，油门稍微重点就是1.5k，高速超车的时候2k多就可以，不用完全踩到底，轻松超车，弯道控制也很平顺。目前高速最高跑到120，操控都很平稳。

空间：本人1米7，正常身材，座椅调到B柱左右，后排空间距腿部2拳多，头顶1拳多，唯一不足座椅偏短。后备箱很大，目测放两三个小箱子没问题。

内部配置：档位部分用的钢琴漆，手感很好，就是会留下一点点指纹但是不影响；中控空调旋钮手感就像普通塑料，感觉是简配其他按键倒是挺实在；屏幕阳光暴晒会很烫，不知道卡顿是不是跟这个有关，毕竟手机发烫都会卡；座椅有质感，不会很闷。一键启动和无钥匙进入yyds，主要是很方便；还有远程启动，距离不是特别远的话，可以执行开窗等操作，但是需要等一两分钟，夏天比较实用；需要吐槽的是自动启停功能，每次上车打火需要手动关闭；auto hold很方便。方向盘有点轻，但是上面按钮按着很合适

隔音：低速下隔音还不错，刚贴膜的时候，因为车窗不能摇下来，倒车的时候让朋友帮忙看，他要喊很大声才能听到。但是高速上了100以后，噪音就明显增大了，需要开着音乐，说话声音没啥影响。平时停车倒车基本上是把车窗摇下来的，可以听到环境声音

📉能耗分享

平时都跑市区，刚提车前两百公里，平均油耗大概15L/100km，因为在熟悉车，跑的慢，均速2、30km/h；跑了一次高速+国道后，大概160公里，油耗降到了现在的9.2L，本人开车佛系，估计再跑几次就能到6L左右。

💔爱车吐槽

轮胎着实小了点，看着有点小气

高速上方向盘右偏，稍微扶着就好了，打算首保去检查一下，不是很在意，毕竟开车都要握方向盘

其他比如车友群里吐槽的黑屏重启或者亏电，失速等，没有遇到，运气好？

空调制冷不是很给力，吹很久都不是很凉快，听其他车友说这是美系车的通病。

🤦🏻新车一血

新手总要经历的，两面加钣金，4s店花了550做好，小心疼但是开车避免不了磕磕碰碰，毕竟是个工具，所以也看得开

最后感谢圈主推荐，希望这个用车体验能帮到大家