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#说说购买威朗的理由🙋🏻‍♂️情况介绍 买车主要是因为谈恋爱以后,女朋友住的比较远,因为之前都是骑摩托车送她回家的的,但是南京气温一变再变,瘦弱的身躯再也扛不住这风霜吹打,便有了买车的想法。一直都很喜欢两厢车、小钢炮这种类型的,主要是在以下这几款车挑选,高尔夫rline,昂克赛拉,福克斯,菲斯塔和迈锐宝xl。总预算在16个左右。这些车也算是各有优缺点。 高尔夫rline,22年9月份开始就变成rline lite了,大众一向的减配操作,属实恶心,本来都到谈到15.9了,最后放弃。 昂克赛拉,外观中规中矩,谈不上太喜欢。去试驾了一圈实属爱不起来,自吸车前段太乏力了,没有什么加速感,内饰也不好看,pass。 菲斯塔,新款菲斯塔属实很好看,但是考虑到前一代A柱碰撞变形的事迹,不敢买,还是刚出的新款,找不到有效地数据支撑新款A柱有没有改良,pass。 迈锐宝xl,外观真的一眼喜欢的那种,纯纯的黑武士风格,哪个男孩不迷糊,2.0+9AT动力也是随时能够满足你的提速要求,可惜内饰真的不太好看,而且2.0智联版稍微有点超预算了,我又是基本市区通行,油耗11-12个有点吃不消,女朋友也不喜欢,pass。 本来已经打算去订福克斯了,外观内饰基本满意,但是一场意外终结了我的订车计划。 朋友新买的威朗猎风没时间去上牌,所以让我帮他去一趟4s店,上牌开了一次以后就爱不释手了。朋友也在一直安利我。第二天拉着朋友就去看车了,说是有现车,回家考虑了一晚第三天就去订车了。结果销售跟我说那台现车早上被人提走了,我哭死。本着来都来了的心态,当天把订车合同签了,接下来就是漫长的等车time。 💰晒晒价格 由于是熟人介绍,所以砍价环节大大缩短,南京当时还有购车补贴活动,总体算下来疾风版全款落地12.4w。 除了脚垫和2次保养还送了原厂行车记录仪,800元工时券。 📒等车日记 车是在11.12日定的,销售说车辆在途了已经,大概一周左右到车,本来没个念想倒还好,有摩托车骑骑也ok。结果后面几天天气气温降了很多,而且连续一周都在下雨,便开始对车心心念念了。 过了11.20号到30号这几天工作日基本上每日一问,直到29号晚上销售打电话过来,让我明天去提车。 30号当天带着身份证和订车合同去4s店交钱,手续办完前前后后花了3个小时,下午直接提走。 🗒 真实感受 这车最满意的地方当然是动力了,184匹在1.5发动机里数一数二。除了前段有些顿挫以外,整体的驾驶体验很好,高速上140的速度也还有空间。 车辆后排空间和后备箱是真的大,对于家庭来说很足够了。可惜前排差点意思。 外观上刚开始觉得高高肥肥的,最近却越看越喜欢,前脸很有进攻性,加了个黑标,更帅了,后期打算贴哑光膜。 这个车隔音效果一般,音响也是一样的,后期考虑做一个全车隔音加音响升级,希望能够提升一下驾驶体验。 💔爱车吐槽 最不满意的地方有三个 一个是中控设计明显很有问题,手扶箱很短,手放上去很累。手扶箱前面就是水杯架,但凡放瓶矿泉水无论是你架胳膊在手扶箱上还是去操控档位,都受点影响。 是哪个天才设计师想到充电口放在手扶箱里的,太难插了而且carplay不能设置默认无线或者有线连接。你无线连接以后充上电再拔下来,carplay就自动断了,又要重新连 前轮滤震还行,主要是后轮是板悬,真的太硬了,坑坑洼洼的路面开起来不是很舒服。考虑到价格,我忍了! 📉能耗分享 我是市区加夜里绕城通行,对半开。目前表显油耗7个左右,堵车的情况下应该在9个左右,100到120正常行驶在56个左右,整体油耗很满意!而且还是92的油,这个油耗这个动力,要啥自行车。 总结 威朗是一款好车,整体瑕不掩瑜。动力外观内饰都在线,除了个别瑕疵你要能接受这个价位基本吊打其他车,这个车的评分现在还在3.59有点低了,感觉不像是这个车的真实评分。最起码也应该在3.78左右。如果你考虑这款车,希望这篇文章对你有所帮助,第一次写,可能有些词不达意,多多见谅,以上。 感谢圈主推荐!!

威朗GS疾风版购车日记(全记录)图1威朗GS疾风版购车日记(全记录)图1
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💰晒晒价格 【时间轴】↓ 2022年03月28日 下定3000元; 2022年05月17日 提车 2022年05月18日 上牌 【购车款】 白色黑顶17寸疾风款 4S店现金优惠4.3万后 共120900元(其中2000元珍珠白+2000元17寸+1000元黑顶) 本来打算是全款提,省事省心,奈何销售全款优惠力度达不到4.3万,现在想想应该再晚点买,目前力度我所知成都已经是4.5万+了。 既然要贷款那么我就极限最低利息范围内贷了7.2万(别克金融5W+旗下第三方2.2万)。4S服务费2200元无上牌费,自己找4S拿资料上牌特别简单就验车交资料选号,建议车友们以后自己上牌。另外还是建议大家全款购车,全款购车,全款购车! 综上小结: 【裸车购车费】120900(裸车)+2200(服务费)+1200(预估24期全部利息)=124300元 【保险费】交强险950元+车船税200元+商业险4442元(车损险2529元+三者险832元+划痕险630元+保外医疗63元+乘客险388元)=5592元 【纳税费】汽车购置税10699元+汽车车牌费120元=10819元 全部花费140711元。 在回顾购车经历以后发现,其实全款购买省心省力,贷款的话虽然掌握一定现金流,但是并不优惠多少!由于我是第一次购车,有所被坑,还望大家贱笑了。仅希望为后来的车友们提供一个参考! 📒等车日记 大学毕业后在北京生活了12年,在满足社保摇号要求以后摇了7年号其中家庭摇号2年,均未中!我相信北京车友们体会应该特别深。随着孩子出生,做为女儿奴的自己,对代步工具需求强烈起来。人到中年没有北京户口,去年为了孩子毅然决然辞职离开安乐窝离开北京再创业。前期项目投入过大,然后是年初俄乌战争,大A局势不好,亏了200,就再也没有考虑过BBA了,X3的纵置四驱加采埃孚8AT梦想,只能再努力了! 静下心来想了下需求,就是代步而已,然后是亲眼目睹了日系车祸以及日系各种试驾体验非常不好,除了省油耐用这个传说中的口碑以外,优点也并不多,为了体验CRV还专门借了朋友的开了几天,可能我不太会开车,并不觉得日系很省油。何况省油这东西,真要节约干嘛不买电车?因此安全非日系的还能有四驱的不超过30万的SUV选来选去就剩下昂科威S和福特锐际了。 昂科威S重内饰,行驶质感也不错,后排空间小了点,但是品质感还是有的,就是按键换挡特别难用以及混电系统看论坛说毛病多; 福特锐际ST-LINE重加速,操控性强一些,方向盘很精准,后排空间比昂科威S大,可做工有点粗放,各种大缝隙,跑起来总觉得没有昂科威S舒适。人无完人,车无完车,交给媳妇审批,结果女人的关注点在外观上,说锐际ST那个像保时捷MACAN的青蛙眼打动了她。 既然确定了目标是福特锐际ST,那就谈价呗。北京优惠3W,但是沈阳不行,成都不行,锦州不行,只给优惠2万左右。论坛里兄弟也交流过,3W就是优惠均价了。估计看我是第一次购车,拼命坑。后来给锦州美女销售交底线,优惠3W的话我当天签单全款。但美女一点也不急,那我肯定也不急,刚好赶上新蒙迪欧上市,我看她朋友圈卖的火热,估计是把我忘记了。 新冠疫情卷土重来,有车更方便一些,媳妇也催得紧了,既然如此不如去别克再看看。 回到昂科威S,再次试驾了GS版本;恰巧有一台威朗GS,体验了一把,感觉就两个字好开,优惠3.5万没得商量;电话问了下成都朋友,成都优惠4.3万,刚好路过成都办事就提车了。三思而后行,只要行了就其疾如风。没有想到最终选定的是它,无论怎么样,风里雨里同车共济了。 所以,计划不如变化快。 📉能耗分享 提车回来是12L/百公里,现在1800公里了,8.3L/百公里,都是市区与国道。油耗一直在下降。准备到2000公里去高速跑跑。 💔爱车吐槽 车很好开,很好停。当初放弃那么多其他车,就因为威朗GS对新手比较实在,好开;家里媳妇也可以用车。 不过提车1600公里了,感觉方向盘有点右偏,是错觉吗?还是论坛里车友们有这样的问题导致我也感觉偏右?在平地无车的地方,放开手,车确实是跑偏右。准备3000公里去首保的时候看看。 原本想吐槽下静谧性的,自从有机会开了下思域和轩逸,那对威朗静音性是立马有了好感。都差不多的车,确实别克这一块不算差了,没有对比就没有伤害。 底盘确实有点低,有事开乡道,不是很保险,尤其是大车压过的泥巴路,一言难尽。 车就是一工具,简单省心好开就行,希望威朗能给生活增光添色,求个组织收留。也希望下一辆车北京指标尽快摇到!🤪

💰晒晒价图1💰晒晒价图1
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#提车作业🙋🏻‍♂️ 情况介绍 2022款威朗pro gs 追风少年版,骚蓝色 💰费用明细 落地12.68万,裸车价10万多一点,亏的一批,剩下的税之类的自己算 🧮选车对比 当初买车时磨磨蹭蹭了好久,起初看的是凯迪拉克CT4和奥迪A3L三厢版,落地都要20万出头,后来想了想,算了吧。同级车里看的是福克斯和标致408,价格差不多,剩下两个上市太慢,等不了,而且福克斯车子小,4缸发动机据说用的是老翼虎的,不知道能耗怎么样。标致是奔着欧版308去的,没想到整出来一个猴版408,不敢冒险,而且刚上市,坑肯定多。哦,还有个型格,价格忍一忍也能接受,就是那个内饰感觉实在遭不住。 ✏️新车初体验 【静态体验】 #外观上来看,总的来说这辆车某些时候挺好看的。因为一开始我并没有看中它的颜值,车身长,车子窄,前挡风玻璃末端还有点驼背,也就是车顶侧面线条不流畅,车身正面看比君威还高。但是某些瞬间觉得原来小蓝也挺好看的,帅气的车灯和修长的车身。 #内饰来说中规中矩,新款的大长屏为整车增色不少,座椅和挡把上的GS logo也很有运动气息,还有GS脚垫。中控及车门上面大量的软包区域,感觉基本上没有硬的地方。 #配置上只能说见仁见智,这款车软配置基本上该有的都有,而且全车智能化很高,像碰撞预警等配置确实很实用,定速巡航也很好用(一千公里的驾驶体验),没有自动空调,对当时我来说是可以接受的,座椅加热和方向盘加热我也觉得没有必要。全新的车机系统反应迅速也很好玩,每次都特别喜欢摆弄这个车机。但是话说回来,还是受限于用车成本,在某些平常看不到的区域,比如说副车架,控制臂,羊角,后备箱(空间是真的大)等位置相较于老款明显的减配….这个确实令人有点小失望。 #舒适度 胎噪大,风噪还行,轮胎硬,仔细体验会有颠簸感,尤其是坐副驾,感觉可能因为车子比较窄而且悬架也比较硬。市区驾驶还可以,相较于老款英朗来说,舒适度可能优势不明显,但是空间提升了不少,这车贼长。 【操控】 #方向盘指向精准,发动机提速快,转弯感觉也还可以,韩泰的轮胎虽然硬但是抓地力不错,刹车距离优秀。市区正常驾驶很爽,复杂路面跑得少,高速跑到120感觉车身轻微有点飘,而且这车有个很奇怪的地方,低速和高速的时候方向盘助力差别不明显,也就是说高速的时候感觉方向盘也很轻,有点慌的。 【能耗和用车成本】 92号油还是非常亲民,油箱比较小,加满一箱油按照目前的油价来说大概需要300块钱。十一跑高速的话,1000公里用了两箱油不到。表显油耗从刚提车时的12.8到现在稳定在6.2,对于1.5T发动机来说,感觉很不容易,看到还有车友跑到5点几的,高手。日常开车不是经常激烈驾驶,油耗还是很友好的。保养成本待后续更新。 【车辆缺点】 终于到这一部分了,先说前提,个人觉得这个价位买它是划算的。 首先,这台阿凡达发动机确实还可以,但是NVH表现不好,发动机噪音大,而且提速时发动机会发出声嘶力竭的嘶吼,但是不影响提速。D档时,档把会很明显的感受到来自发动机和变速箱传递的振动。 然后异响问题突出,A柱异响,油门踏板异响等,确实很烦人,本人就有油门踏板异响,后面靠万能的群友勉强解决。 轮胎是真的硬而且胎噪大,建议后面可以换米其林的静音胎,估计噪声和振动会减轻不少。 CVT变速箱换挡有顿挫,踩油门和踩刹车的时候会感觉车子猛的往前一窜。 另外还有显示屏黑屏,电瓶亏电,车子左跑偏或者右跑偏的问题,都有网友遇见过,感觉也挺难受的。 通用的4S服务不好,骚蓝色车漆不要买,剐蹭后4S补不出来,难受的一批。 【总结】 价格合适的话,这车还是挺合适的,兼顾了家用和个性,值得拥有一次。 感谢圈主推荐!!!!!

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#用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 总听人说 : 男人可以没有家,但是不能没有战马马!想想自己也老大不小了,该买一辆属于自己的代步车了,经过车友圈半年潜水重要提了人生中第一辆车,结束了每年过年回家熬夜抢票的生活。 购买车型为 : 威朗pro GS追风(白车黑顶) 4s店赠送 : 贴膜、脚垫、倒车影像、行车记录仪 🗒 真实感受 【外观】 追风白外观一眼亮,个人感觉比普通版本更加帅气,GS版本和普通版本最大的区别就是增加了运动套件,外加熏黑轮毂、熏黑后视镜、可以选配黑顶,GS白色版本为珍珠漆,从外观看感觉威朗Pro GS像是君威GS的小弟弟。 【动力操控】 这款车最让人满意的地方感觉就是动力,真是颠覆我对小排量涡轮车的印象,阿凡达搭配钢链式cvt,起步轻点油门动力响应很快,几乎没有延迟,每次红绿灯都是第一个起步感觉非常爽,时速100以内好不夸张的话油门踩多少有多少,加上车型和车重优势,动力不输2.0T B级车,变速箱很丝滑,顿挫感几乎没有,高速段120以后加速稍微有点衰减,这点不如2.0T发动机(时速120转速大概在2200转左右)。方向盘市区低速段很轻,需要吐槽的是高速段并没有感觉方向盘有加重,这点和别克传统的方向盘手感有点区别,底盘质感我感觉还可以,瓦特连杆加持比一般的板车行驶质感要好很多。高速段噪音控制属A级车正常水平。主动安全配置有主动刹车、车道保持,这点我比较喜欢,22款没有自适应巡航,23款新增了自适应巡航很给力。 【油耗】 目前提车两个月,行驶距离1600多公里,目前还没有做首保,市区油耗8个多,高速6个多,综合大概7个多,1.5T发动机综合7个多油感觉还是比较省油的,我看车友圈里有车友高速定速巡航100左右油耗可以控制在5个多。 【内饰空间】 这款车内饰在别克里边算不上好,但是对比日系两田来说内饰还是相对豪华的,双联屏有的人喜欢有的人不喜欢,我觉得还可以,不挡视野也不反光,空间的话前排还可以,后排纵向空间也很大,横向空间收车身宽度影响比较窄,中间座椅偏高偏硬不适合长时间坐人,所以后排还是建议做两个人比较合适,座椅相对日系来说没有那么软,毕竟价位在那摆着不能要求十全十美。 🔎 槽点反馈 没有十全十美的人,也没有十全十美的车,这款车有些地方还是要吐槽一下的 第一点、是大家比较在意的一点 : 跑偏问题,可能是概率原因,反正我这台车存在跑偏现象,市区开没什么感觉,高速段右偏比较明显,需要扶好方向盘,计划首保的时候让售后看看。 第二点、这款车底盘比较低,尤其是前面,离地间隙较低,稍微高一点的马路牙子就上不去,如果用车路况比较差的话还是建议大家买SUV车型。 第三点、细节设计还需加强,这款车的中央扶手箱需要吐槽一下,空间真的很小,而且中央扶手箱偏窄偏短,右手扶方向盘胳膊肘无法搭在扶手箱上,可能受车身宽度影响,中间做的比较窄,这样杯架只能放在档把后方,如果放高水杯的话会影响挂挡,车门储物格水杯预留位置也不大,总体来说储物空间只能中评。 第四点、传统仪表盘主题仪表盘不够传统,我比较喜欢传统仪表盘,威朗Pro的传统仪表主题里的仪表踩多少显示多少,无法看到整个仪表全部读数,感觉颜值大打折扣。 第五点、这款车近光灯还可以,感觉远光的话不是很亮,因未与其它A级车做详细对比,所以此观点仅为个人感觉,供大家参考。 【综合评价】 综合来说这款车优点>缺点,这个价位还是非常值的,我认为是目前为至别克最具性价比车型,销量说明了一切! ✏️ 独家秘籍 由于这款车没有配备腰部调节,大家如果跑长途的话建议买个腰靠,会比较舒服一点,没有腰靠的话长途时间较长的话腰部会感觉累。 晚上开车屏幕亮度默认调的比较高,在车机设置显示中未找到调节亮度选项,调节方式为 : 夜间着车状态在仪表侧设置中可以调节背光亮度。 离车自动锁车功能个人感觉过于灵敏,我不太喜欢,大家可根据自己的需求自行设置。 如果是新手司机,建议大家上下班高峰期堵车严重的时候不要开自动驻车,这款车动力比较好,油门踩深了容易追尾,大家根据自己的技术自行研究摸索。 【小结】 以上内容为提车两个月的用车感受,仅个人感受分享,说的不对的地方希望大家多多谅解,希望能够对大家选购车型有所帮助。 感谢圈主推荐

威朗Pro GS追风用车感受分享图1威朗Pro GS追风用车感受分享图1
威朗Pro GS追风用车感受分享图2威朗Pro GS追风用车感受分享图2
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#用车感受【购车背景】 快该结婚了,之前去女友家都是借我姐的飞度开,总借车属实不如自己有方便,可以不用但是得有,应该有一辆可以带女朋友去远一点的地方耍耍的车,以前两个人休息的时候经常骑电车出去逛着玩,每次都不敢走太远怕电量不够,等明年天气暖和了,也可以自驾去周边景区、去野炊、去想去的地方。 【提车价格】 22款威朗pro乐享版 购车时间:2022年10月下旬 裸车价:9.29 落地价:10.2 备注:送2次首保,送脚垫,送全车膜,送原厂倒车影像 一开始犹豫是买经典轩逸还是买国产车,后来突然有一天注意到威朗pro就喜欢上了,不再犹豫了。 【静态感受】 外观:虽然没有unv那么个性、酷,但是要比经典款轩逸好看很多,虽然年龄27了感觉在外观上没有那么多的追求,不需要特别酷,中规中矩能带家人遮风挡雨就行。 内饰:做工很好,没发现有异响,中控台和主副驾驶门都是软包的,可能是某种皮吧,要是把棕色换成黑色感觉更好,棕色第一眼比较惊艳,看时间久了感觉不如黑色,可能本人比较喜欢黑色。 配置:1.5t搭配钢链cvt动力很猛,后视镜加热,自动驻车,主动刹车,电子手刹,大连屏,液晶仪表盘这些东西经典轩逸都没有,要是买完轩逸得后悔死,合资车这个价位能做到这样的独一份了吧。 空间舒适度:身高178体重148,头部空间也没问题,座椅软硬觉得比较合适,车开起来不累。后排座椅有点短,久坐可能不太舒服,腿部空间够用,我弟弟180坐主驾驶后面腿部空间还有一拳多的空余。 📉能耗分享 10月份提车,市区稍堵油耗9-10个,动力加速很给力但是上下班时间跑不起来,有点浪费它的动力。 高速跑了400公里油耗5.6-5.7,车速120左右,实测发现油耗比表显多1个油耗6.7。 💔爱车吐槽 踩刹车到车速20的时候能感觉到顿挫,有时感觉不到,但对我来说感受没啥。 方向盘跑偏,40迈松手1-2秒后开始偏,幅度较大能跑到旁边车道上,感觉是方向盘不太好回正,稍微回正偏左就左跑偏,回正偏右就右跑偏。回正直了,3-4秒后开始偏。销售让关掉车道保持,然后好点,但还是偏没那么严重了。跑高速的时候方向盘变沉,握着很有安全感,高速跑偏情况要好一点。 黑屏,亏电的情况暂时没遇到。 最最最让我难受的是中控锁的位置,正好被手机支架挡住,每次女朋友在外面进不来的时候,都不能第一时间解锁,如果出风口或者中控锁的位置调整一下就好了。 💘实用车品 1、KDX全车膜 748中隐 2、方向盘套 110自己动手缝,前后加起来弄了四个小时 3、行车记录仪隐藏式 308自己安装,花费2小时 4、发动机护板锰钢 88 安装费30 5、钥匙套28 (diy核桃钥匙链,有点累赘) 6、绿L数据线17 还差一个后备箱垫没买,大家有满意的推荐给我一下。 还有后备箱液压杆也想安装一套。 感谢圈主推荐

威朗pro用车感受图1威朗pro用车感受图1
威朗pro用车感受图2威朗pro用车感受图2
威朗pro用车感受图3威朗pro用车感受图3
威朗pro用车感受图4威朗pro用车感受图4
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#说说购买威朗的理由都说为什么会选择一款合资车里面最不保值的车,我想说的是车是买给自己开的,没有必要去考虑几年后还能卖多少钱。 不管买什么车,从你交款提车的那一刻,就已经在贬值了。 买车的理由无非就是个人喜欢的外观,内饰,动力,配置,空间,油耗这些。 买车前我也试驾过国产车(长安,吉利,奇瑞)也试驾过合资车(本田,丰田,日产,起亚)当时确实没考虑过别克,是在试驾其他车的过程中看到的别克,也是被销售拉过去看的21款的君威优惠7万多,落地也就16个,后来看到了这款威朗,麻雀虽小五脏俱全,该有的也有了。 后来预约了试驾,动力,空间,颜值,还不费油,让我印象很深,然后就各个区找现车,因为当时口罩问题,好多都没有现车,也不知道要等多久,所以谈了很多落地价,当初3月份是优惠最多也就4.5w,落地砍到了12个。 买车前就是个小白,也不懂车,家里有款帝豪,开车也挺好,就是高速8个油,还是油耗偏高一些,不过也能接受。 这款威朗动力是无话可说,没有可比性,不管是当时试驾的逸动还是锐程cc,虽然配置很丰富,不过试驾过的就知道还是有区别的,况且我来过逸动,油耗7 8个油甚至跑高速还能达到8个油。 威朗夏天3人我开空调定速110,油耗4.9个油,你就说香不香,跑北京市区每天上下班开,稳定油耗6.5-6.9,难道这个动力有这样的油耗表显,它不香嘛。 空间,后排真的很富裕,捎着二郎腿都够用,1.8大个坐前排,后排还有两拳左右的空间,不过上下的空间不是很理想,太高的话确实顶头,这款车高度是有点偏低的。 配置可以车机互联,语音,低配都有碰撞预警,车道偏离预警这些安全功能。 很多人都在吐槽别克油老虎,别克掉价厉害,现在阿凡达这款新发动机真的不费油了,掉价厉害看个人怎么考虑的,21年买的老铁确实贵,不过比22年老铁多开了好几个月,早享受了好几个月,过了五一还有购置税活动,又优惠了很多,这个东西有什么办法呢,谁能知道下一步国家要出什么新政策。 每款车都有各种各样的小毛病,不信你去其他车友圈看看,都有吐槽的,有各种喷子,各种水军,不管怎样,只要车子三大件不出问题,小毛病我觉得不是很严重的都可以接受,我也打过一期视频作品,就是车子跑偏问题,我的是没遇到,也没遇到电瓶亏电,停了一个月,一打火就着,机油也没有看到明显的下降,刚提车的时候我就看过机油位置,做完首保目前开了两千多公里也没发现机油明显下降,我没有加装倒车影像(我买的追风白+黑),所以也没有遇到中控黑屏问题,车机刚着车反应慢是事实,车机信号差也是事实,中央扶手太短也是事实,胎噪大也存在,不过可以接受,因为也要分路况,有的柏油路噪音确实小,有的路面噪音就很大。 总而言之,言而总之,买这款车就是因为不想花太多钱买一步到位的车,过渡期而已,开始想买25落地,后来爱人怀孕了,考虑家里也要用钱就把预算控制在15以内落地,这款威朗动力这么爽,我要的安全配置也有,空间还大,颜值只能说看着不错,也是个破合资品牌嘛,油耗也不高,这些我觉得够了。 最后感谢圈主的推荐

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22款威朗pro追风版图122款威朗pro追风版图1
22款威朗pro追风版图222款威朗pro追风版图2
22款威朗pro追风版图322款威朗pro追风版图3
22款威朗pro追风版图422款威朗pro追风版图4
22款威朗pro追风版图522款威朗pro追风版图5
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#用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 提车一个多月了,跑了一千三百多公里,加了四箱油了,花了一千多的油费,开销有点大。 🗒 真实感受 以为有车了,想去哪就去哪,没想到昨天就去了趟武鸣区,回城堵到发慌,本来因为疫情买辆车方便一下,没想到还是不怎么方便,入城要检查,堵了一个小时,心烦的很,腰酸背痛,脚都麻了。 动力+操控感受 还有一个就是加速真的猛,红绿灯起步,好点了宝马320和奥迪A4,那台宝马还是改装过的,声浪特别大,结果还是甩在身后。 超车的时候,一脚下去,推背感十足,昨天在直道上,本来只想超一辆大车,因为对面还有车,没想到的速度一上来,直接连超两辆大车,还有余量返回原车道,这1.5T的一百八十马力真的买对了,当初还想买1.5L的一百马力,以为用不上,现在想来还是那句话,我可以不用,但你不能没有,真的用上的时候,感觉不错。 空间感受+后备箱 后排空间之前都是自己体验,没啥感觉,上次拉人,朋友坐在后排,都说空间很大,三个人也不算太挤,可能是因为我朋友比较瘦吧。 前排就还不错,副驾可以翘二郎腿。 后背箱很大,不输suv,上次放了一个特特大号的收纳箱,还有一个28寸行李箱,刚好合适,满满当当的。 配置+内饰 乐行版有一个很好玩的点就是,可以升级导航软件,最近在玩灰度版了,之前的6.5路口播报不及时,现在还算及时,现在最期待的就是车道级导航,今天已经连续两次直行走在左转道上,没注意左边两条都是左转道,只好左转再掉头回来 乐行还有一个就是有定速巡航,感觉还不错,貌似还能省油,风琴脚真的会油耗高一点。就是不够智能,上坡时转速猛地拉高,下坡时速度越来越快 织布座椅好像不耐脏,撒了点奶茶,咋办呀? 舒适度+隔音 昨天从十二点一直开车,来到晚上晚上十点,座椅支撑性不错,虽然还是有点累,不过不至于很酸痛,走过高速,国道,省道,乡间小路,最烂是省道,坑坑洼洼多,开过的时候,说颠不颠,反正就是哐当一声挺心疼的 隔音很好,值得好评,尤其是高速的时候,加速起来风噪可能大点,不过说话不费力。 油耗分享 堵车的油耗的太高了,二十个油,幸好出发前加了个油,不然肯定抛锚在路上了。现在综合油耗又回到八个油,心痛啊,油价又上涨了。 不过平时油耗不高,跑完高速下来,降了不少,尤其开巡航以后,堵车时二十个油,在市区开了一段路后,停车时再看,已经降到了十五个油,说实在的,油耗确实不怎么高,减少急加速急刹车,开稳点,脚不都,都还好,所以最近特别爱用定速巡航。 🔎 槽点反馈 当初因为怕黑屏,还有家人的建议,就买了最低配乐行版,虽然性价比很高,但是没有ACC,没有车道保持这些,跟车真的好累啊,尤其是堵车的时候。 还有一个就是底盘不知道是不是有点低,昨天哐当了几下,心跳加速,有一次很大声,赶紧靠边停车,趴下来看,发现漏水,顿时一慌,赶紧拍视频问,知道是空调水,松了一口气。 说实在的有高速尽量高速吧,现在的省道什么的太烂了,比村路还烂,村路都没那么多坑,心疼啊。 说到村路就想起,前几天大晚上,在窄路堵住,要倒车开,没注意旁边的凸起,直接一剐蹭,蹭了好几处漆,顿时心疼得,幸好是前杠,就拿补漆笔涂两下,看得过去就行。 说实在的,这辆车槽点多多,但是这辆车就是买发动机送车的,比本田还本田。九万落地一百八十马力,要啥自行车。 不过侧倾真的大,再次吐槽。 最近的感受大概就这么多吧 最后感谢圈主推荐。

最近用车感受图1最近用车感受图1
最近用车感受图2最近用车感受图2
最近用车感受图3最近用车感受图3
最近用车感受图4最近用车感受图4
最近用车感受图5最近用车感受图5
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#提车作业🙋🏻‍♂️ 情况介绍 坐标南京,看车和交定金只隔一周,过两天交钱交税,临牌什么的也没上,觉得麻烦,让4s店都搞好了我直接来取车。再过几天就让女朋友陪我来把车开了回去。 💰费用明细 优惠就不谈了,没意义,乐享总共落地费用100145,另外赠送2次保养,500工时卡,原厂的倒车影像、行车记录仪,全车贴膜,别克空气净化器,丝圈脚垫,还有就是都有的灭火器安全服啥的。恶心的是前面谈的落地10w以内,最后交完钱上牌费死活不出,让我自己来,想着不浪费时间,就算了,自己出了145。 🧮选车对比 前期只考虑了两辆车:朗逸、轩逸,朗逸低配没有星空脸,高配动力稍强但是是双离合;轩逸车机没有carplay,动力更不用说了。无意中看到威朗,价格是真的香,动力强劲。所以第一次去和销售谈的时候,把自己考虑的几种车说的头头是道,半个小时他都没插上什么嘴,然后手写了报价单(我想拍,他不让,说拍的话另外写一张,但是我手快还是拍了),并且承诺诚心的话10w内,所以27过了不到一个星期就去交钱了。但是恶心的是说23款快出来了,全系提价,多出来的钱那个销售发了红包给我,上牌费非得让我出,于是多出了145块。 ✏️新车初体验 动力和操控:动力是没得说,180多的马力不是盖的,10w左右的合资车里最有性价比的了。市区内等红灯在第一排,冲出去很带感。高速遵守交通法,没敢超过130,超车完全无压力,操控也不用担心侧翻,重心还是很稳的。因为是cvt,再来上动力强,所以上有马路牙子或者立体停车位,稍微有点坡度的,都得踩油门才能动,经常轰一下就冲上去了,动力强也有两面性吧。 空间:自己不高,裸足174,135kg坐在前排毫无压力,自己也喜欢把位置调到最低,头顶还能放3到4指。所以前排完全没问题。后排父母做过,觉得空间还是很大的,可能他们个子也不算太高吧。缺点就是横向空间上有点小,坐三个人就有点拥挤了。后备箱整理一下,放3个大行李箱和其他的小物件比如矿泉水、洗车器都是够的。 内饰做工:自己选的乐享,内饰是黑棕搭配,这个颜色太喜欢了,很上档次。还有双联屏,很多人说不好看,至少我和女朋友都喜欢这个风格。很多朋友还有接的顺风车的人,坐进来之后都说不像10w的车,内饰风格还是不错的。但是双联屏带来的就是黑屏风险,这个自行考虑。还有乐享的主副驾驶后面都没有网兜,坐后面的人想放点东西真的难。 舒适度、隔音:主副驾驶坐着很舒服,坐其他车我的腰是空的,坐威朗的主驾驶我并没有,和腰挺贴合的,但是我妈说她坐后面腰疼,所以又给她买了迈巴赫头枕和腰靠,我自己试了下,那是真舒服。建议需要买的一定要买麂皮加杜邦棉的,便宜的用不多久就变形了。隔音怎么说呢,10w的车就不要求啥了,超过60公里胎噪还是挺大的,后面换个静音胎吧。 油耗:现在综合油耗7个多吧,最少的肯定是高速,5个左右,但是平时上下班只有6公里,还有红绿灯,工作日油耗都是9个左右。还有前面买了新车之后,天天拿来练侧方位和倒车入库,整体油耗还没下去。想省油的建议关掉自动驻车,不然每次启动都是一下窜出去。 💔爱车吐槽 目前的跑偏、黑屏、低速异响都碰到了,车质网投诉后立马联系我去店里解决:气泵的异响是正常通病,这个没啥。跑偏昨天去4s店试了下,师傅说我知道你为啥偏了,你的方向盘回正后是往左歪的!后来向左向右打死两回,插在电脑上校正了。四轮定位的设备坏了,没给做。然后把前后轮交叉换了位置,又用什么仪器把胎压装置重新校准。老师傅说,通用给的跑偏方案他们店,还有其他店都试过,没有多大用,只要不是特别偏就没什么大问题。置于黑屏,群里我搜集了一下信息,基本都是连接carplay的时候黑的。师傅也说了,黑屏只能升级车机软件,然后反馈通用的技术支持,但是他们一直在测试,没什么方法。这次把我的手机型号、系统版本号拍了一下,让我下次黑屏的时候,靠边拍下黑屏的视频,通用再登记。 建议各位装倒车影像的时候看着,4s店给我装的时候应该没加防火布,铁屑溅得后备箱都是黑点,买了除锈剂喷了好多次才去掉。 📸爱车美图 10w的车威朗挺不错的,毕竟不是20w的,如果能更省心一点,那销量也会更好一点的。路上偶遇另一辆威朗,mini尾翼给大家参考下 最后感谢圈主推荐和加精!!!

乐享提车作业和使用分享图1乐享提车作业和使用分享图1
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威朗pro三个月了,简单分析感受。汽车工程师。图1威朗pro三个月了,简单分析感受。汽车工程师。图1
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威朗pro乐趣版两个月迟来的提车报告图1威朗pro乐趣版两个月迟来的提车报告图1
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威朗pro乐趣版两个月迟来的提车报告图6威朗pro乐趣版两个月迟来的提车报告图6
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#提车作业🙋🏻‍♂️ 情况介绍 上大学那会就一直梦想着早日拥有一台属于自己的车子,无关价钱,但一定得是自己喜爱的那台。就像《头文字D》里的拓海对凉介说到:“不好意思,我只想开自己的车。”相信2005年的这部电影给大多数男孩播下了爱车的种子,我也不例外。但每个人的际遇不一样,有的人刚毕业就能开BBA等豪华车,而有的人则打拼几年才能买台心满意足的家用车。无论如何,终归是实现了梦想,值得开心。很幸运,今年能迎来人生中第一台车——22款威朗pro乐趣版,意料之外的惊喜。 💰费用明细 8月份去长沙开始看车订车,那会乐趣现车比较少,也一直谈不到理想价格。在筛选过程中也见识到几家店不同的套路,最终在很谨慎的情况下去了最后一家,意外遇到个不错的销售,最终下定,等了三天后提车(区域内调车)。裸车优惠4.7w,保险4800,购置税4400,最终全款落地11.6w。送了些精品:脚垫,尾箱垫,太阳膜,腰枕,停车牌,数据线,碳包(质量一般,如果可以的话宁愿折算成现金优惠) 🧮选车对比 穷学生时期觉得本田飞度gk5蛮有意思的,偶尔会刷刷视频看一下。而现在到了穷打工人时期,深刻体会了搬砖不易,就觉得选个10万级车子足矣。一开始看了卡罗拉,随大流觉得它省心耐用实惠。然而双擎的1.8L贵,于是看了纯油的1.2T。试驾过程中如网上所说,动力很一般,顿挫感,内饰满满的塑料感...唉,一言难尽。但是价格倒还行,女销售态度也挺好。我就想着:要不订了吧,有多少钱办多少事,适合自己的才是最好的。但等到了交订金时又突然犹豫了,直觉让我再等等。走出丰田4S,正好旁边不远处是别克店,顺道进去看了看,一眼看到了店里摆的威朗pro乐享版,哈哈真有那种眼前一亮的感觉,像极了爱情。随后开始试驾,车是蓝色顶配gs疾风版,哦嚯试驾感受简直吊打卡罗拉。当时对威朗pro就留下了个很好的印象,选啥车心里已经有了答案。后来回家查阅了些资料,对比了账面数据,看了好多评测视频和懂车帝车主的分享。威朗gs外观运动高调了些,相比之下我更喜欢pro的低调内敛。而乐享缺了一些实用配置,后期加装一是嫌麻烦,二是觉得容易出小问题,最终还是决定一步到位买乐趣版。 ✏️新车初体验 动力操控:车子动力没得说,账面184匹,一踩就有,相对线性,深踩推背感很强,起步稳,一点不肉,跑高速很畅快。目前确实属于1.5T的第一梯队。动力可以不用,但必须得有方向也是指哪打哪,车头窄了一点,但更灵活了。吐槽的地方是转急弯速度快侧倾严重(可能这价位都差不多),颠簸路段车身摆动明显。 空间感受:我是小个子,这车空间对我来说挺大的。后排的话也很宽敞,没想到这个A级车能有这么大的后排空间,感觉和君威差不多,不知道是不是错觉后备箱更满意,我放了一个大的物品收纳箱,加上车衣罩,还能装不少东西。乐趣后排座位还能放倒,进一步增加纵向空间,拉一些长条物件也是不在话下。 内饰及配置:双连屏久了就习惯了,用着也挺方便。当然,还是更喜欢经典的指针仪表,最好是炮筒那种真皮方向盘手感很好,仿皮的座椅也是很舒服,长时间跑高速也不会太累,又耐脏。配置的话也挺实用,定速巡航、后视镜加热、自动折叠、Carplay、Carlife等,尤其是主动安全配置,报警和主动刹车能预防一些电动车、行人的突然探头。不过要说的是,都次顶配了居然没给我电动座椅调节,要用手伸到座椅底下掰,哈哈一下让我想起以前学车时教练的捷达... 舒适度及膈音:前后排都蛮舒服的,开起来也平顺,偶有顿挫,估计这是CVT的通病吧。膈音低速上很满意,基本听不到太大噪音。速度到85以上,风噪、胎噪、发动机声就增大了,不开窗放着音乐的话倒也没什么,谈不上吵。一个人静静开的时候还能听到涡轮吁吁吁的工作声,个人更喜欢这些机械的声音,发动机提速的轰鸣对我来说不是噪音,反而会享受。 油耗方面:因为是小白不懂,提车当天看到油耗13.5有点慌,心想这动力强是强,油耗也太高了吧。不过手续办好开回家走高速的时候,眼看着油耗跑一段路降一点才知道担心完全是多余的。市区刚开始油耗基本在8.9左右,可能新鲜劲没过,踩得猛,急加速很多。每次看安吉星的后台数据,一天急加速能弄个十几次,油耗肯定低不了现在心态平和了,平时慢悠悠的,不再急停急起,滑行多了,油耗降到7.4。高速更低,最低都到过5.5,所以这车油耗表现不错,可别人云亦云。 小结:目前我行驶了接近3000公里,关于热议的方向右偏,电瓶亏电,车机黑屏等其他小毛病我表示没有遇到过,可能我运气好稍微好一点点吧。当然,排除一些喷子的抹黑,确实有一部分真实车友反馈说遇到了这些问题,这务必让车厂给予解决措施以及改进后续车辆的生产。群里看到23款已经明显改进,所以放心买吧。 感谢圈主推荐

22款威朗pro乐趣版 提车作业😎图122款威朗pro乐趣版 提车作业😎图1
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22款威朗pro乐趣版 提车作业😎图922款威朗pro乐趣版 提车作业😎图9
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#提车作业🙋🏻‍♂️情况介绍 10.1提车到现在刚好半个月,也刚好开了800公里,简单聊一下感受吧 🧮选车对比 一开始对比的车子很多,从燃油到混动到纯电,最几万到十几万,考虑过宝骏310W、科沃兹、科鲁泽、帝豪、艾瑞泽5plus、荣威i5、英朗、桑塔纳、雷凌、卡罗拉、轩逸、伊兰特、朗逸、福克斯帝豪雷神L、秦plusDMi、驱逐舰05、哪吒V、几何E、海豚等,最后进入决赛圈的是科鲁泽和威朗,二选一后选了威朗,最终决定因素是家里的支持 ✏️新车初体验 新手开车,感觉都差不多,挺平顺的,掌握好油门刹车,开起来挺稳的,起码我开的时候没有我友仔说的新手会出现把开晕的情况(友仔当年就是?),有一点就是转弯速度快一点,感觉倾向有点大,每次转弯都有点心惊,脚只敢放刹车,然后后面老是滴滴我,我看时速三十多,没太慢呀,四十以上速度转弯倾向有点大。其他感受用我友仔的话说,物有所值,就是方向盘挺轻的,跑一百二了还是跟轻,按理说应该重点,还有A柱盲区大,要小心。 🗒 真实感受 怎么说呢,一开始我优先考虑国产的,但是家里不支持,我还想再坚持一下,但是发生了一件事让我对国产失去了坚持,就是某国产车品牌销售把删了,本来我想说试了威朗了,想回头再试试的,结果把我删了,后来客服打电话来问我,我如实反馈后,客服再打电话给我说是那销售认为我不是目标客户,不用再浪费时间,我瞬间呵呵了,不管这是个人的行为还是品牌问题,总之我就没再考虑国产,后面就考虑到底是科鲁泽还是威朗,两款车都处于小改款更新的时候,优惠力度都相当大(个人认为),后来起决定因素的是家里人认为威朗气囊多。提车回来后,友仔带我练习侧方位停车和倒车入库,带我熟悉路感,城市道路兜了一圈又一圈,后来跑了一段二级路,之后的时间都是自己在跑,跑市区,跑二级路,因为所在城市电动车多,不敢深踩油门,所以从最开始的十几个油,现在差不多八个油,两箱油跑了800公里,平均下来七毛钱一公里吧。 🔎 槽点反馈 底盘是不是有点低,今天去跑山了,过一个坑的时候,底盘哐的一声,把我的心都纠了一下,应该没事吧,后来回来停车,特意看了看地面,应该没漏的。 再次吐槽一下侧倾有点大,今天跑山感觉尤为明显,方向盘打大点,又感觉要蹭路边的护栏了,不打有飘到轧中间线了,当然我是新手,方向盘不熟练,路感不熟悉吧,总之个人驾驶感受就是这样。 📉能耗分享 七毛钱一公里,问了一下友仔开卡罗拉的,也是这个水平,看来日系车省油也就那么回事吧,不过我估计是动力调教的区别,反正这段时间因为没有太多深踩过,所以基本上都是1200转左右,偶尔1500左右,超车的时候1800左右,上两千很少很少,虽然没有深踩,但是动力够用,像我这种新手超车都是小心翼翼的,所以这个加速能力够用了。 目前来说市区基本七个油,二级路基本六个油,没有激烈驾驶,油耗最高是原地练车的时候十几个油,还有堵车的时候八个油,最低的时候是二级路,跑出过四个油,目前综合油耗是八个油,应该是前期练车太多的,不过后面基本都是七个油了。 💘实用车品 到现在已经添置了,后尾箱垫,ETC,停车码,停车牌,抽纸盒,香薰,无线充电器等 💸 改装清单 谈不上改装吧,就是到高德地图车机版官网下载了最新的高德地图,通过蓝牙传文件方式,升级了一下版本号,目前在用的是6.5公测版,有红绿灯提示,不过只有联网的路口能用,目前来看大概三分之一吧,还算好用,肯定没有手机来更快更准更直观。 (不要问我怎么更新,去官网就可以看到,升级更新前请考虑风险,大家都是成年人,三思而后行) 【动力表现】 动力不能说随叫随到,差不多一秒延迟,不过那是重踩,我一般轻踩,提速够用,超车很少,80往上加速依旧动力够,自我感觉哈,老司机另说。 起步的时候开启自动驻车后,注意控好油门,不然就会很窜,熟悉了就没事。 【空间感受】 乘坐空间不错,坐过的人都说大,一米六左右的后排甚至可以翘二郎腿,一米七还有三拳,一米八就顶了,头部充裕,后备箱很大,别克轿车只有君越能比,这么说吧,跟友仔的卡罗拉差不多,吐槽一下储物格有点小。 【配置内饰】 基本的安全都有,安全气囊有四个,主动驻车,esp都有了,车机体验不错,尤其是还能升级高德地图,内饰不错,该软的都软了,织布座椅感受还行,就是头枕有点顶脑袋,可能是安全考虑吧。 【舒适隔音】 舒适度吧,方向盘没有前后调节,扶手箱又太后,开车一直扶着方向盘有点累,右手容易酸,左手还能搭下门框,右手尤其是肩膀累, 隔音方面,坐过帝豪,都说帝豪隔音好,确实,差一丢丢,不过跑起来也差不多了,总之比友仔卡罗拉要好,跑过市区,国道,二级路,山路,隔音基本做到沟通没啥影响。 最近的感受大概就这么多,下次再写长文就是首保了吧 最后感谢圈主的推荐。

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“向阳而生,无处不乐”记小威疾风版提车图1“向阳而生,无处不乐”记小威疾风版提车图1
“向阳而生,无处不乐”记小威疾风版提车图2“向阳而生,无处不乐”记小威疾风版提车图2
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“向阳而生,无处不乐”记小威疾风版提车图9“向阳而生,无处不乐”记小威疾风版提车图9
“向阳而生,无处不乐”记小威疾风版提车图10“向阳而生,无处不乐”记小威疾风版提车图10
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#提车作业🙋🏻‍♂️ 情况介绍 不知不觉提车已经两个月了,本人90后打工仔一枚,年纪老大不小了,也该拥有自己的第一辆车了,做了半年功课最终提了威朗pro,提车版本是威朗Pro GS追风(白色黑顶) 💰费用明细 裸车价9.9,保险购置税外加2000服务费,最终落地11万 🧮选车对比 因为囊中羞涩,最开始关注的是英朗,曾几何时,我还在三缸和小自吸两者之间纠结,直到今年英朗停产威朗降价开始,我的关注点才从英朗转到威朗,当初在英朗车友圈混迹半年多,听到车友兄弟们推荐威朗,预算加个两万块可以感受1.5T四缸机,当时就心动了,毕竟三缸英朗在降价的威朗面前性价比大打折扣,而且英朗没有电子手刹有点难受。 买车前去看了大众、丰田、本田。 大众看了宝来和速腾,速腾的价钱快赶上B级车了直接pass,宝来自吸加6at动力匹配太差也pass,加上干式双离合不是太靠谱就没考虑大众了; 本田型格当初也在关注,去4s店看了以后感觉有点失望,空间不是很大,内饰也都是塑料件廉价感十足,感觉这个价真不值,先不说行驶感受,内饰车机这块直接劝退; 丰田看了雷凌,空间感觉还可以,但是感觉没有威朗空间大,车比较小巧,感觉女司机开比较好,本来计划看看凌尚的,店里没有,雷克萨斯事件以后让我更倾向美国车了; 再说说别克,看车的时候看了威朗、君威、昂科威s,昂科威s挺喜欢,奈何超预算太多,君威各方面都挺满意,但是1.5T发动机没有上阿凡达,2.0的又比较贵,而且非GS版本主动安全配置比较少,综合考虑最终还是选择了威朗pro (当然还有一大部分原因是口袋的原因) 原先计划买乐享版本,后来感觉还是参考一下女朋友的意见比较好,女朋友比较在意一键启动,考虑到乐享版本后排不能放倒,GS版本黑顶加运动套件比较帅,最终还是加钱提了追风白。 ✏️新车初体验 这款车上手最直接的感受就是动力响应,这车动力真的很不错,尤其是市区,钢链cvt很平顺,低速段也没感觉顿挫(本人原先开手动挡多所以感受不明显),时速100以内提速都很快,踩多少有多少,时速100以内提速感觉不输2.0TB级车,高速段120以后提速明显不如2.0T,车辆跑偏确实存在,我的往右偏,高速段试了试感受明显,希望厂家可以尽快制定解决方案; 再说说内饰空间,对比日系感受特别明显,双联屏很亮眼,没有太强的塑料感,比君威君越肯定不如,但是这个价位还算不错,空间整体还可以,后排纵向空间很大,横行空间受车身影响感觉坐三个人有点挤,地台还是有的但是不太高,中间座椅比较硬,坐着头部空间不是太充裕,建议还是坐两个人比较好,吐槽一点,这车中央扶手箱比较小(可能是收车身宽度影响),扶手箱位置比较靠后,习惯右手扶方向盘胳膊肘放不在扶手箱上这点有点不尽人意,杯架设计感觉也不是很合理,希望后期可以改进; 再说说油耗,目前提车两个月还未做首保,开空调的情况下市区油耗8个点,高速6个多,综合7个多,这个排量7个多感觉油耗挺低,关掉空调做完首保后应该还会降,最重要的是这款发动机加92,大大降低了用车成本。 希望这篇文章能够对大家选购有所帮助。 最后,感谢圈主推荐!

威朗Pro GS追风白提车作业图1威朗Pro GS追风白提车作业图1
威朗Pro GS追风白提车作业图2威朗Pro GS追风白提车作业图2
威朗Pro GS追风白提车作业图3威朗Pro GS追风白提车作业图3
威朗Pro GS追风白提车作业图4威朗Pro GS追风白提车作业图4
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22款威朗乐享提车作业~图122款威朗乐享提车作业~图1
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威朗Pro   GS   提车作业图7威朗Pro   GS   提车作业图7
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本人80后屌丝一枚,全村就剩下我没提车了,省吃俭用努力工作终于在2022年九月喜提别克大威朗乐享版,扯远了,言归正传,本人买车是因为一家三口平时出行都坐我的摩托车,孩子大了也不安全,考虑再三还是买四轮吧,接下来就是看车的岁月!此处省略一万字,,,,,,, 选择威朗Pro之前,看了马路三大妈,新手必看,大众宝来1.4T还有速腾1.4超越版,还对比了今年优惠力度比较大的丰田凌尚2.0自吸,都试驾过三大妈动力太弱直接pass掉,剩下就是丰田凌尚和威朗Pro,本人预算有限,且偏向动力和空间,最后感觉威朗更适合! 九月一号订车,五号提车,落地10.65左右优惠四万多点,开票价94900,保险四千多三者三百万,购置税减半也是四千多,贷款一年免息45000,送原厂倒车影像,记录仪,其他没啥了,还有贴膜!提车当天验好车,检查漆面和功能,车子是7月份的车子,确认没问题付尾款,买保险,交购置税,上牌,效率还挺高,一天基本上搞完! 动力加速和操控感受分享 提车没几天正好是中秋节。就上高速开了一下,提速确实快,油门一踩动力源源不断,超车变道的确很轻松,这确实给了我极大的信心上高速!由于是新手,过湾不敢太快,安全第一,动力部分没的说,吊打所有合资A级别的没有对手! 空间感受分享 本人身高180,体重两百斤,坐进主驾头部还有一拳空间,我老婆身高170坐副驾驶腿部空间很大,后排至少两到三拳的距离,不会顶到头,这点是很满意的!后备箱空间也大,小孩出门推车,行李箱,大包小包使劲塞都不是问题,这车的确是很能装,一家三口出去旅行一点压力没有 配置做工感受分享 我买的是乐享版,配置也基本够用,由于本人是新手,所以安全起见加装了倒车影像和前雷达,车子整体做工还是不错的,内饰还过的去,对的起这个价格!语音功能很方便,开车导航不需要用手操作,双联屏显示的内容很全面,还有不同的主题切换。 舒适度加隔音感受分享 坐椅舒适度还可以,有点偏硬,长途感觉容易累!市区短途也还好,目前行驶1800多公里,还没有特别远距离的驾驶,车子开起来很轻松,没有感觉力不从心,一路都是超车,一不小心还容易超速!隔音嘛六十以下感觉还好,超过八十了胎躁就上来了,毕竟十万左右的车,隔音水平都好不到哪去!我喜欢开车听点音乐聊聊天,市区开的话没有感觉到明显胎躁 油耗感受分享 之前都听说美系车油耗高,没买之前还挺担心的,现在开了差不多两千公里,感觉还可以,百公里平均7个油左右,不堵车六个多油,高速基本上五个油就够了!所以买车不用纠结油耗!自己喜欢最重要,油耗取决于路况和驾驶习惯,避免急加速,急刹车,定期保养都可以降低油耗! 提车到现在差不多两个月,行驶也近两千公里了,说一下优缺点吧!优点是动力好,空间大,价格相对还便宜,车子开起来很轻松,缺点目前来说就是黑过一次屏,重新打火就好了,车子有轻微右偏,不影响使用,目前也没有好的解决方案,等以后厂家有好的方法再调一下!性价比很高,值得拥有! 感谢圈主推荐加精!

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#用车感受🙋🏻‍♂️ 情况介绍 购车背景 媳妇是医生,疫情期间特别忙。我搞装修的天天跑现场没时间送她。后来就想让她自己开车上班方便一些。(事后证明我想的简单了车准备好,技术还没到位也不行) 💰费用明细 我买的是22款乐趣版,直接全款落地11.74,政府购车补贴3000,置换3000。但置换的补贴要一年才给。目前政府补贴已经到手了。送了脚垫坐垫,车膜不含前挡风膜,发动机护板。感觉还能要个行车记录仪或者保养啥的,就看你有没有耐心了。 🧮选车对比 这点真的很曲折,最开始看中电车了。主要考虑省油,也真的提了一台国产油电混动车但遇到问题了,折腾半天退了牌子不说大家也知道。糟心事不多说了。 看了朗逸,卡罗拉,探歌。说实话直到此时我甚至还不知道威朗这款车。试驾了探歌加速有延迟我觉得超车时候容易造成错误判断就pass了。卡罗拉内饰太土还没有劲。当时只有朗逸操纵性和内饰还算满意。因为我们家这边大众4s店旁边就是别克店,我和媳妇就寻思溜达去看看。我们俩一眼看中威朗了,二话没说先试驾吧,首先就是动力真的猛,销售一个启车,我脑瓜子往后一顾拥差点骂人。后排座椅比朗逸舒服而且没有那么高隆起。试驾完了一问价格还便宜那么多,还吃粗粮92汽油就行。这也太完美了,和媳妇决定买威朗。由于东北太冷必须要座椅加热媳妇不喜欢gs外观,所以就定了22款乐趣,(23款没有乐趣,不然选23款了) ✏️新车初体验 动力 新车刚开不适应,油门一点就有,有点猛。动力非常非常棒,也和思域飙过,不至于完胜吧但肯定比它快。市区内只要你给油门,超任何一台车没问题。最重要的是没有延迟,踩油门马上就有冲劲,非常配合你想超车时的心情,瞬间给力刹车需要习惯几天,因人而异吧。 空间 空间不小,我183高,180斤完全够用,头顶还能有不小的空间,没有具体测试但最少一拳多,副驾驶更爽我媳妇开车我坐副驾驶可以躺平,但不敢怕媳妇手法不行。后排坐人也不拥挤地台基本纯平的非常棒,我这身高坐后排腿部空间还有不少呢。而且后备箱非常深,我这身高想摸到底得把身体都探进去。 油耗 目前是10个,还没到首保呢。首保后应该会低下来。有的车友发他们的油耗居然能到6.2,我只看过我的短途油耗最低是9才开了不到1000公里,准备月底去高速跑一跑。看车友们发的油耗都是6 `7个,这车能这么省出乎我意料。 内饰方面 我个人很喜欢拼接色的内饰设计,感觉比一个颜色的看着高级很多。而且车内的按键有回馈可以盲操作,不像都是触屏的反而耽误事。特别是空调按键完全不用看就可以完成。双联屏也挺好方便看路面信息。而且居然可以登录我的喜马拉雅APP会员,开车听故事很方便。语音功能也是随叫随到,这个导航信息详细的很以后不用拿手机导航了。 舒适度,隔音 座椅很软,183的我可以对着天窗躺平享受,尤其开了座椅加热,妥妥的睡一觉。我媳妇在4s店坐过君越说还是君越的座椅更舒服,买不起呀。隔音效果不错,但急加速发动机噪音明显。今天我在车外扫雪,喊我媳妇把座椅加热打开,喊半天她都说没听着。 再有就是后视镜加热和座椅加热功能,在东北太实用了。总之性价比超级高,想想吧才11万多能买到这么强劲动力(动力真的强)外观 时尚的合资车,绝对可以了! 不足之处 没有电动座椅调节,没有方向盘加热。车锁在车内任何位置都可以打开即使行驶中也可以,我就纳闷这是美系车为了随时跳车方便么?给地板油发动机噪音确实不小。 还有一个问题有车友懂得告诉我,就是我每次远程启动后,车里的空调也跟着启动了。不知道为啥,我每次停车前都关闭暖风才熄火。但还是没用,只要远程启动车辆车内的空调就一起启动。求解 结语 一句话,性价比非常高的一款合资车!动力强,空间大,舒适省油。 哦,对了有人说什么跑偏的事,我是没有。 感谢圈主推荐加精

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#用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 北京市打工人,每天房山到丰台上下班使用,偶尔开车去郊区回老家跑跑高速,今年4月提车,之所以买这款车首先就是动力,然后就是空间,最后是油耗跟配置,目前已经行驶6300公里,保养前一直开的很温柔,保养以后每次都喜欢暴力驾驶,油耗却跟保养前没什么差别。 🗒 真实感受 新车首保以后转速比以前高了,之前怠速700,现在是800,动力上没有太多变化,随叫随到,不像长安的蓝鲸发动机还有延迟,很难受,方向盘操控也是中规中矩,毕竟GS是以运动为主,我之前过逸动p方向盘特别轻,我自己的旧车方向盘就特别沉,这个威朗GS的方向盘很舒服,刚刚好。 车配置方面:我选的是追风版,个人觉得后视镜折叠自动泊车不太需要,所以没上顶配,不过顶配有后尾翼,可以选装17寸轮毂和马牌轮胎,不过需要预定,等的太久了,就放弃了,内饰大部分都是软包,能摸到的地方,大部分都不是塑料。 车内异味:车子提了以后确实有异味,新车基本上很少有没异味的,我买了10包活性炭,然后每天开车上班都是中午关窗户暴晒后,快下班的十分钟用远程把车窗降下来散味,基本上我这样一个多月左右就没什么味道了,但是我还是习惯性每次出门开车都会把车窗打开换一下新鲜空气,不得不说远程控制确实很香很实用。 车内异响:夏天中控暴晒的时候,塑料件感觉会咔哒咔哒的偶尔响一下,后来我就网购了一个遮阳伞,车内没什么异味了以后我就一直用着遮阳伞,也怕大连屏跟仪表台附近每天暴晒会出问题。 空间方面:试乘试驾过的都懂,很大,很宽裕,后排中间凸起位置也不高,本人165,驾驶姿势习惯腿部微弯曲,不习惯离方向盘太近,这样扶手还能靠到一点,同事和父母座后排的感受都觉得空间够用不憋屈,后备箱我放了一个懂车帝整理箱,一个20寸行李箱,一个24寸行李箱,还有三包衣服,正常的家用足够了,第二排座椅还可以放倒。 车内空间使用率:一般我把主驾驶左下方的小盒子放的驾驶证行驶证,门扶手里面放的擦车布跟红绳,副驾驶储物箱里面放的抽纸,遮阳伞,扶手箱里面放的眼镜,充电线。 驾驶感受:提车前期没有舍得大油门,夏天开空调的时候车速降低到30左右的时候,有明显的换挡顿挫,不开空调还好一些,不过也能感受到,开启自动驻车功能以后,停车等红灯的时候可以感受到车子一阵一阵的闯,不知道开自动驻车好还是挂N当好了,碰撞预警我开的最近的距离,不然迎面来个电动车啥的会直接刹停,有一次给我吓一跳,给骑电车的吓一跳,车道偏离预警我只开了提醒,不然容易抢方向盘。 车辆花销:目前百公里油耗6.6个油,保养前是6.9,所以说从数据看,车正常开就行不用在意磨合期,目前花了3000多的油费,加了500多升油,车买了脚垫花了170,后尾翼花了100,前后行车记录仪加倒车影像花了500,扎过一次胎花了80蘑菇钉,车内连屏钢化膜花了40,遮阳伞30,门防撞条5,中控及扶手贴了碳纤维贴纸,防止划花。提车到现在共计花销4000左右。 车上必备品:打气泵、灭火器、应急启动电源,我就是有一次车胎扎了,然后利用打气泵开到了途虎养车店,我的旧车当时就准备了启动电源,防止车辆长时间停放或者用24小时监控记录仪导致电瓶亏电。 车辆优点:那就是动力强,起步反应快,前,中段提速最明显,第二排空间和后备箱空间很大,低配都有主动刹车,碰撞预警,偏离预警,后排还有出风口,大连屏还可以把导航移到仪表盘上,颜值上顶配有前后运动套件。 车辆缺点:中央扶手太短,开长途特别累。 车机系统只有4G信号差,能升级5G就好很多了,车机反应迟钝尤其是刚开机时候,过个几分钟才能恢复正常。 车门锁车后内部一下就能打开车门,感觉能改成开门两次更好一些。 车门储物盒太小了,稍微大一点点的都放不进去。 多功能方向盘只有来电话了以后可以挂断,不可以接听,只能在中控屏或手机上接听。 胎噪声音很大,只能开音乐遮盖一部分,不过也跟路面有一些关系,有的路面开着噪音确实小很多。 ✏️ 独家秘籍 车辆保养不一定非要3000㎞或者3个月,多开一个月,多跑1000㎞没什么事儿,原厂机油要比全合成的香,车辆有问题就在车内找安吉星就好使,车是不怕开坏就怕放坏。😅 每个车都有各种优点和缺点,只要不是车子三大件出问题,小毛病每个车都会有,不要太纠结。 最后感谢圈主的推荐加精。

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#用车感受从买车至今已有4个月,从选车到试驾在到验车交车,我的发布的作品里面都有。 目前4个月行驶了3800㎞,高速跑了一千公里左右,剩下的就是北京市区早晚高峰上下班开。 提车到现在的总油耗目前稳定7.0,高速油耗我开了空调做了4个人的情况下是5.0,按照这个数据看的话,现在的别克真的改进了很多,不在是喝油的别克了。 安全功能的使用和感受我个人调的是车道偏离只报警提醒,不然我怕跟我抢方向盘会不安全,主动刹车已经帮我避免了2次小事故,都是因为对面突然出来一辆自行车或者电动车然后触发了主动刹车(建议不要调的主动刹车距离太远) 乘坐空间感受我觉得中规中矩,乘坐倚靠不是很软也不是很硬,爱人和父母都觉得这个车的空间很大,后排中间凸起位置也不明显,后排座三个人也不会觉得累,平时拉个滴滴好几个乘客都在问这款车,我也询问了下乘坐体验都觉得空间大,感觉跟座电车一样很安静,10-15万的车还有双联屏看着很大气。 驾驶感受的话方向盘我很满意,转向的手感适中不是很沉也不是很轻,雨天跑120我觉得也很稳,尤其是在高速超大货车的时候,一点风阻和横风感都没有,弯道中速超车也很扎实稳定,减震感觉也是中规中矩,不能说很硬也不是那么软,过减速带还是会有感觉,不过不会那么颠簸,隔音效果一般,胎噪声有点大,路面不一样噪音的大小也不太一样,风噪不是很明显,动力方面如果试驾过的朋友我觉得我就不需要多介绍,给油就窜,超车很轻松,堵车的情况下自动驻车还是很方便,轻轻碰一下油门就自动解除也不会感觉往前窜,我爱人已经孕28周了,也可以说是从买了车就一直在乘坐,并没有感觉因为车的动力强在北京堵车的时候有感觉到不适,可能是脚法问题,还有一个可能是我可能开车比较稳。 车内气味我个人觉得刚提车的时候确实还是比较明显,不过我平时就买了十几包活性炭,给车里放着,平时就是太阳暴晒后多通风,我记得一个多月把,味道就问不太出来了,甲醛是无色无味的,后来又特地从网上买了试纸测了下基本上是没有了。 我个人觉得花十几万买个车毕竟不是小钱,谁挣钱也不容易,还是要看买车的用途,我觉得一个代步工具不要考虑太多,不然很难抉择,我就是平时上下班代步,然后过节的时候回家跑长途看看父母,省油第一,车子的安全性第二,车子的空间实用性第三,其他配置什么的根据需求最合适的是乐享,我选追风就是觉得年轻人开的时尚一点,GS主打的就是运动风,只可惜只有疾风才能选装17+马牌轮胎。 目前我的车子车机系统没有黑屏过,没有车辆跑偏过,更没有发动机失灵过。 最后感谢我们的群主大大推荐

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📒买车背景 本人是在京工作的外地人,标准上班族一枚,出行公交地铁也很方便,所以一直想等到中签后再买车。奈何这么多年一直没中,直到疫情到,觉得还是有辆车出行会方便安全很多,于是在春节前后和媳妇商量,决定拥有一辆属于我们自己的车,买车也就被提上了日程。 📒选车对比 之前对汽车不怎么感兴趣也就没有太关注,对于汽车属于标准的小白,提上日程后就开始在懂车帝上看配置,看测评,在抖音上看各类说车主播,对汽车有了一些了解。 车本身就是代步工具,所以预算打算控制在10万左右,符合这个价位的,对小日子一直没有好感,所以日系直接就Pass了,本来国产的配置对于我这样的新手很友好,但出于对三大件的担忧也Pass了,后来通过网上各种对比,锁定了宝来、伊兰特、K3、408和威朗Pro,说一下放弃的理由: 1、宝来内饰比较简单,基本都是硬塑料,尤其是后排中间的大凸起,直接被劝退 2、伊兰特和K3,不喜欢伊兰特的鬼火造型,K3比较喜欢,而且听说韩系的技术也很NB,但是有一朋友是韩系车主,不推荐买韩系车,我又是一个听人劝的人,所以放弃 3、最后在408和威朗Pro之间抉择,两辆车动力比较接近,驾驶感受这玩意对于我这个新手来说没有什么区别,主要是考虑408的4S店太少,怕以后再绝迹,维修保养都麻烦,所以也就放弃了。 4、最初打算购买威朗Pro乐享,但是看了车友圈的车友很多出现黑屏状况,据说是因为加装了倒车影像的缘故,而本人又对倒车影像,无钥匙进入和无钥匙启动比较喜欢,所以追加预算提了威朗Pro乐趣版。 📒提车过程 7月24日,北京晴,上文提到的韩系车主朋友和我一起去提车,由于在网上和销售都聊的差不多了,到了店里也没怎么砍价,直接就定了。其实很喜欢空间银,奈何是店里只有星云白,而我也不想再等待,所以就直接开走了,全程不到两个小时搞定。 至于购车费用,现金优惠4.5万,裸车价10.79万,落地价11.86万(其中享受了政府购置税减半的福利,但是保险话费5800元,含4s店内保险1400元,属实大冤种)。赠送的东西都是一些不值钱的小玩意,不提也罢。 🗒 用车感受 1.内饰空间:内饰在这个价位的合资车里算是不错的,很多人吐槽丑的双联屏,我觉得并不难看。作为一款A级车,空间完全满足一家人的乘车需求,后排空间足够大,中间地台比较平缓,后排坐三个人也不会觉得不舒服。尤其是后备箱比较大,从老家回来可以拉不少东西。 2.动力油耗:184匹马力,可盐可甜,不管是起步还是超车动力随叫随到,有种游刃有余的感觉。而温柔驾驶的时的油耗也充满了惊喜,最佳的一次是一家三口开着空调,行驶240km,其中高速路段200km,油耗4.5L/100km。目前行驶1800km,行驶的快速路多一些,平均油耗6.3 L/100km。 3.底盘:底盘比较扎实,高速上开到过150,没有感觉到发飘。 💔槽点反馈 1、中控屏黑屏:可能是夏季温度比较高的缘故,8月在一次导航过程中,中控屏突然黑屏了一下,马上就又好了,之后也没有遇到过。 2、跑偏:试过,确实向右跑偏,但是对于手不离方向盘的我来说没有什么影响。也没有试过别的车,不知道是不是也是这种情况 3、中央扶手箱太短,基本上不能扶手 💘用车总结 对于一款十万出头就能落地的A级小车来说,优点完全可以覆盖这些小缺点,其他品牌这个价位的车子毛病也是挺多的,这款小车给我的惊喜多于遗憾,毕竟人无完人车无完车,只要三大件不出大毛病其他的小问题就都不是问题。 最后感谢圈主推荐!

提车作业来了图1提车作业来了图1
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📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图 🔧保养分享 新车使用一个月,目前行驶1000公里,每天都在圈里回答各种问题,也和很多车友分享,也帮到圈里很多朋友买到实在价格的车,有威朗pro乐享11.2落地,有追风12.2落地,也有疾风13.4落地。本则就是为了让大家能最低的价格买到车,没有任何利益关系。也谢谢各位同城车友的信任。 先说一下这一个月的使用感受吧 第一个先分享油耗 目前第三箱油了,第一箱油,提车加满92,280元,用自己快20年锻炼的黄金右脚,各种节油的方法,每天都在市内跑,经过早晚高峰,二环,主干道,各种小胡同,第一箱油跑了500多公里,亮灯就加油了,应该还能跑点,表显还有60多公里,油耗7.2,主要有很多怠速时间,在车里了解各种功能,如果极致点的话,应该可以到6开头。第二箱油,92,280元,这一箱各种加速,各种超车,基本没想过省油,亮灯后继续开了60公里,油耗8.6,合计要看看极限能跑多少,跑了520公里,结果去加油才加了38升,95的。325元,应该还能跑,这个表显数字有点虚,我准备第三箱在跑跑极限,后续在跟在大家分享。 第二点分享这个车的优点 本人提车威朗progs疾风,首先说这个车内饰做工还是很不错的,行驶感受也很好,高速行驶中车身姿态非常好,刹车还是很不错的,方向盘很灵敏准确,油门脚感很舒服,底盘敦实可靠,没有任何异响,配置高,各个按键也合理,没有车机反应的问题,各方面都很不错,ssss店的服务很不错,发动机在低转速声音表现很不错几乎听不到,高转速就不敢恭维了,还好声音不是特别难听,声音还是很好听的,整体这一个月开车使用感受很舒服,对得起这个价位。 第三点分享这个车的缺点 这一点也是大家比较关心的问题,这个车还是有点小问题的,我先说我的个人发现的问题。 1.俩个后视镜不能在不锁车的时候关闭,有一次去自动洗车,在洗车的时候就不知道怎么关,没有这个按键,挺闹心的。 2.车内钢琴烤漆的地方,太容易刮花了,还没有卖膜的,都说是新车没出来呢,这个也是挺闹心。 3.车加速第一脚速度提的很快,但是要是抬起来,在踩的话,就有一个停滞感,这个不知道是厂家设计的还是自己的问题。 4.行驶过程中车内每一个门都能随时打开,这个我挨个试过,只有主驾车门行驶中开门会直接启动刹车,其它门都是提醒,这个问题特意去ssss店问了,包括销售,售后也都不清楚,后来售后去问了厂家,厂家回复,威朗的平台是kcar平台的车,这个车就是这个设计,改变不了,各位对这个问题要接受了。 5.静音表现一般,虽然能在发动机盖,后备箱,都能看到隔音,但是这个风燥发动机声的确是有点大,没有双层夹层玻璃,这点有点可惜。 6.座椅短途还可以,长途多少有点累,有点硬。 副驾没有电动,前排座椅没有通风,夏天难受。 7.无钥匙进入,有时候不好使,多按几次才有反应,出现过两次了。然后去ssss店,又好使了,哎有点闹心。 7.冷启动时候,发动机有轻微抖动,不过开一会就好了 以上是关于这车最近的感受分享 下面关于这个车大家讨论的几个问题我个人回答一下 1.很多车友说,车的宣传照片里面有黑色车机,自己车怎么没有?我回答,有,自己在车机里调,在设置显示背景,自己选,有好几个背景可以选,还有俩个主题,一个经典一个数字,可以参考下面图片 2.喇叭这块很多人说不好,我个人尝试调了一下,在设置里声音这块,高音调2,低音调4,中音不动,效果能好一点 3.车道保持,过80就会开启,这个我是关了,真抢方向盘啊,我改成提醒。 4.防碰撞预警,这个在方向盘左边中间按钮可以调节,我市内开车都是最近的预警,高速可以调最远。这个在市内开最远的话,经常会自动刹车哦,尤其是电动车多的地方,经常会自动刹车。 5.开自动驻车和自动启停,这样启停启动后抬刹车就不会启动发动机,如果不开自动驻车,自动启停开启后,你要是抬刹车,发动机就重新启动了。 先说这么多,后续在补充。

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20款威朗,1.3t。用车不到一个月,跑了2500多公里,说下用车感受:先说下缺点,1:点火发动机怠速声音大,等几秒钟转入降下来声音会变小。2:起步地板油发动机声音偏大,速度起来以后声音变小。不开窗就好很多,再把音乐放大一些就可以忽略。3:满载的情况下起步有些肉。4:前保险杠有些低,下台阶容易刮到。5:底盘好像是机油盒是塑料的,建议提车后直接加护板铝合金的。 6储物空间有些少。7悬挂偏硬,减速带一定要减速慢行!8:大家都担心的抖动问题,没什么感觉,没网上说的那么夸张。自己去试驾一下吧。 优点! 1颜值挺高,和20款君越很像,远一看傻傻分不清。2转速低,车速一百以内。转速都在1000转以内。3动力不错,尤其中段加速,给油就冲!4底盘扎实,我也没有开太快,车速在140的时候很稳。不飘,超车轻松。 5隔音不错,用料挺扎实,车门厚重。跑高速也不觉得很吵。比我以前的科沃兹是强太多。6油耗,现在跑了2500公里 一直显示6.5升百公里。 最后总结,我的是1.3t领先。还是轮胎是马牌。 裸车9.9 落地价还要看各自当地情况。 顶配的车比我这个多了挺多东西,全景天窗,一键启动。电动坐席,辅助倒车。轮胎是那种薄胎,轮毅大一些。视觉好看些。实际还不如我这个。后坐椅杯架等等。没什么太大用。 贵了不少钱。 可以远程启动车子,冬天可以提前发动车子热车。不用上车再热车。 安吉星还能够给车子定位, 随时能查到您车子的位置。

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20款威朗,图220款威朗,图2
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本人新手,用车半个月,不太懂车,分享一下表面的感受,说的不专业望各位车友指正。 优点: 1.动力足,超车时给力,能明显感到推背感; 2.油耗满意,目前还不到800公里,差不多一半省道,一半市区,油耗6.7; 3.外观和内饰都很对我的胃口,这个大屏很喜欢; 4.空间够用,本人172,空间还有很大的余地,后排乘坐体验也好,后备箱也挺大; 5.配置对于我来说完全够用,驾驶辅助感觉和碰撞预警挺不错,智能语音对我这样的新手很有用,导航听音乐很方便,还有安吉星带的一些功能也很好用,可以提前启动,开关窗,锁车,开后备箱,别人取东西方便,就是不知道这些功能后期会不会收费,还有要是语音能控制天窗就更完美; 6.车身稳定性很好,速度快一点过弯或者急刹车,乘坐也不会有很明显侧倾或前倾。新手技术和预判能力还不足,红绿灯路口前面车子突然急刹车,急刹车就踩出了一次ABS,吓了一跳,差点就追尾,不过个人乘坐的感受也还好,没有特别明显前倾,乘坐了一次同事新提的领克03,感觉这方面差不少。踩出了对车子性能会不会有影响啊? 不足:目前没有发现大的问题,有几个小问题 1.屏幕今天听音乐和导航时卡了几次; 2.车子胎噪偏大,过减速带或者坑洼的地方,车子减震性能有一些不足,感觉比较明显; 3.车子前轮行驶时总有点滴滴滴的声音,不知道什么原因,检查了轮胎也没发现有卡什么东西; 4.4s店送的原厂倒车影像(也不知道是不是真的原厂),感觉不能完全看到后面,一次倒车时后轮撞到一个石墩,还好石墩比较矮,没有磕到车子。 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图

威朗pro乐享用车体验图1威朗pro乐享用车体验图1
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威朗pro乐享用车体验图4威朗pro乐享用车体验图4
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提车也有3个月了,之前拿朋友的老威朗陆陆续续开了也有一段时间了,来聊一聊两者在驾驶感受上的区别 1.新款的CVT确实平顺,几乎感受不到顿挫,1.5T184马力的发动机也很给力,踩油门基本就能提速,不用等太久,偶尔还有点小推背感,哈哈。相比之下,老款的AT变速箱,就显得比较吃力,顿挫比较明显,尤其是1、2、3档切换的时候(当然这也是cvt开惯了,对比出来的结果)油门踩深了,先是听到发动机的嘶吼声,过个两秒左右才会有动力响应,1.5自吸114马力的发动机也确实是难为它了。新款开惯了,再去开老款,一脸嫌弃,哈哈哈哈 2.底盘质感方面,感觉新老款差不太多,还是比较稳的(当初就是老威朗开多了,看重这种稳重的感觉,才选择了新威朗)高速也很稳,这个要点个赞👍🏻但是对于减震不够细腻,对于坑洼的过滤比较生硬,还有过弯的侧倾抑制也一般,当然了,价格摆在这儿了,就不要要求太高了吧😂 3.刹车。新款刹车前段偏软,开始踩下去没啥制动力,要比你预想的多踩一点,效果才好一点。老款就比较干脆,踩下去就有制动,比较有信心。对了,还要吐槽一下新款的主动刹车,刹的时候声音滋啦滋啦的,给我感觉刹车都要坏掉了,有点吓人,不知道各位车友是不是也有这样的感受? 4.还想说一下隔音。新款感觉在80公里以下噪音控制还可以,能接受;上了80,乖乖,噪音就上来了,胎噪和风噪都有?尤其是在高速上,得把音乐声音调大一些,才能盖得住。。老款的隔音表现可能稍微好一点吧 💔爱车吐槽 最后关于新款,还是有几点想吐槽一下:1、油箱盖和后备箱盖开启方式好老土了都,在主驾座椅左下方,要伸手去够,乐享后备箱盖上还没有按钮开启,不是很方便,老款的后备箱盖在主驾车门上,油 箱盖是按压弹出的,高下立判。2.晚上车里亮的灯太少了,后排一片漆黑。老款至少4个车门的车窗按键都是发光的,前排门把手里还有射灯,中控台上一片按钮也都带灯,晚上整体亮度还可以。到了新款上呢,好家伙,除了主驾驶位车窗按键亮着,其他车窗按键都没有光源,后排一片漆黑,中控也只有三个空调旋钮有灯,合着你就是想突出双联屏的存在感呗,指望着它能照亮全世界是吧😂。3.就是价格了,现在购置税减半政策出来了,看着车友圈的提车价,心里真难受啊😣,3个月亏了1万啊,想着当时的价格已经不错了,谁成想还能降这么多,哎,只能安慰自己早买早享受吧😭 说归说,闹归闹,我对爱车还是挺满意的,动力足,双联屏科技感十足,行驶质感不错,虽然有小瑕疵,但是瑕不掩瑜吧,再说了,都这价格了,还不够香嘛。毕竟是人生第一台车,还是要好好珍惜滴😁 以上就是个人的一些用车感悟,还望各位车友不吝赐教呀

新、老威朗使用感受对比图1新、老威朗使用感受对比图1
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新、老威朗使用感受对比图3新、老威朗使用感受对比图3
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提车一个多月啦,和大家一起分享下威朗这个车的用车成本,车友一起来交流讨论吧 📉油耗费用 从3月8日提车到现在,为了准确记录油耗数据,每一笔加油费用都有记录,这段时间油价处于高位水平,目前共加油6次,合计1052元,136.6L(原因是除了第一次外都使用中石油的会员日活动,可以满180减15元,第一年还有额外的每升0.2元的优惠),表显里程1516公里,剩余可跑里程预计约370公里(估计刚好可以坚持到5月8日,正好两个月,平时市区和高速里程各一半,市区油耗较高,高速时基本表显油耗5.2L/100km),综合计算平均油耗136.6÷(1516+370)=7.24L/100km(92#汽油),用车成本约为1052÷(1516+370)=0.55元/公里。 油耗成本计算:1052÷2=526元/月 🗒 保险费用 第一年在4S店买的保险,总额约4600元/年(交强、车损险、三者200万、车船税),无出险记录的话预计第二年保险3300元/年左右,因为第一年参考价值不大,所以按照第二年的保险计算。 保险成本计算:3300÷12=275元/月 🚖 洗车费用 买车到现在基本上每个月去洗车店洗一次车,自己平时周末在家可以稍微洗一下,在我们这四五线小城市洗车普洗就15-25元,精洗就60-90元,每季度精洗一次,每季度费用约20*2+70=110元 洗车成本计算:110÷3=37元/月 💸 保养费用 买车的时候买了799元的3年6次保养套餐,前三年的保养费用不具有代表性,不太好预计保养费用,就按照通常的保养费用来计算一下吧(小保养和大保养拉通计算),每年按照1500元算吧。 保养成本计算:1500÷12=125元/月 📚 高速费用 这个费用每个人实际情况不一样,我自己的话就每半个月回一次老家,往返高速里程180公里左右,每月往返两次,单次的过路费在35元左右。 高速成本计算:35*4=140元/月 💔罚单费用 用车最苦恼的就是罚单啦,这个就是随缘了,我自己平时驾车性格比较柔和,也比较小心,平时停车基本都在单位里,提车快两个月还没被贴过罚单,就按照一年600的罚单来计算一下吧。 罚单成本计算:600÷12=50元/月 🔧擦挂小修费用 新手司机在所难免遇到小擦小刮,还有意外爆胎啥的,我自己提车一个多月,回村里把侧裙刮了一次(找熟人维修20元,人家没好意思收,哈哈),其他暂时没遇到过擦挂的,一年就按照360元算吧。 擦挂小修成本计算:360÷12=30元/月 💘车上用品费用 这个基本上就刚提车的时候花费较大,车膜和行车记录仪是自己买的,但是估计很多车友都是4S店送的,还有一些点烟器快充头、抱枕、防撞胶条啥的,不太好计算成本。玻璃水的话倒是日常大家都要用,自己的某宝买的,每个月折合下来就5元左右,综合下来一年就按照240左右算吧 车上用品成本计算:240÷12=20元/月 🔎 打个总结 综合上面的几项用车成本计算,我的每个月用车成本: 526+275+37+125+140+50+30+20=1203/月 整体来说威朗这个车用起来还是挺舒服的,每个月的用车成本基本上还是可以接受,美系车目前的油耗控制也还可以,不像之前人们刻板印象中的油耗高,开起来很柔顺,高速上底盘表现也很扎实。 📸爱车美图 最后上几张爱车美图啦,都说车和老婆不外借,确实是这样的,自己的小白越看越喜欢,哈哈,欢迎各位车友批评指正,共同交流。 感谢圈主推精。

威朗疾风版用车成本图1威朗疾风版用车成本图1
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💰晒晒价格 裸车价148900 白车黑顶 帅的一批 优惠43000 其中有某宝官网买的5000代20000 裸车105900 购置税9371 保险基础三者200+车船税+交强+司机及乘客险4670 服务费1500 落地12.14 北京朝阳区购车 全款 没置换 送的:贴膜(没要)准备自己去途虎贴也就几百块贴个比较好一些的,保养次(原厂就有)灭火器,擦车刷,空气净化器,打气泵,无线充电器,玻璃水,脚垫(原厂就送)停车摆牌,赠品毕竟是赠品不是什么值钱的东西不要肯定不给,要了也许就会给你,灭火器打气泵空气净化器擦车刷这些都是实用的东西。 北京店基本上都问过了没车4.3有车目前3.8而且4月份他们说由于芯片和疫情问题,订车时间会延长,优惠价格会缩水,这个配置的车如果超过13我个人是不会去提的,12左右还很合理,优惠真的缩水的话,大不了不买,反正钱在咱们里,谁怕谁,想买哪台买哪台。 由于各个区域地区不同,优惠政策肯定是不一样的,当地如果差个3000 2000的话还是就近提车方便。 也不用羡慕北京优惠的多,有的地区优惠也能到4万,主要还是先试驾确定喜欢在聊现车有没有最后聊价格。价格从裸车开始砍,就告诉他优惠合适就能订车,砍完优惠砍服务费(上牌,出库,验车啥的)最后在聊赠品。 💔爱车吐槽 提车今天是第一天 忙活了一天 开了80公里 有环路有市区路,目前显示油耗7.9,平均时速25,基本上都是60迈 70迈跑的。 胎噪有点大 车内说话正常说话还算能听到,觉得噪音大可以听歌,能减少很多噪音,我后期准备去买一套隔音装上,这个价格的车,也没奢求能有多好的隔音效果。 6喇叭 前区高音喇叭及中音喇叭,后区低音喇叭,效果还算不错,感觉够用了,听DJ动感很强,挺不错的。 配置方面还有的都有了,除了顶配的全景天窗,自动泊车,前雷达,后影像,并线辅助,感应雨刷,运动尾翼,流媒体,主驾驶电动座椅,加热。感觉让我多花1.3万 自己加装应该下不来,但是个人感觉资金有限乐享足够,稍微多几千块钱可以选追风版也够用,这些配置平时代步跑高速足够用了。 驾驶感受就是坐久了,腰部个人觉得不舒服,平时开车习惯了加个支撑,腚坐久了也会不舒服,感觉后排坐着比前排座椅软一些,舒服一下,尤其是后排中间凸起位置,凸起很小确实挺好的 ,提车时候开朋友迈腾去的,后排中间凸起特别高,后排做三人很难受,自动驻车用着很舒服,车载导航也很灵敏,语音控制也能听话,自动大灯也挺好使,就是感觉远光其实还可以再亮一些,新车的车内味道还好不是特别大,在接受范围内,之前试驾逸动p新车,味道特别大,油门随叫随到,没有顿挫感,前期等红灯起步我觉得还好窜出去的感觉,还是要看右脚控制,使劲踩肯定窜,中期超车也是嗷嗷快,并伴随着发动机的咆哮声。 缺点目前就刚提车,只有一个个人觉得安全的缺点,这个缺点利与弊是共存的,车门落锁后一下就能打开,利就是出现事故或者需要逃生的话一下就能打开,弊也就可想而知如果有人故意或者不小心打开车门也容易造成事故并车辆紧急刹车制动。这个功能其实目前很多车子都已经是落锁后一样在里面可以打开,除了日系车,到时候注意点就行,有孩子上儿童锁,拉朋友的时候提醒下,行驶中也没人去故意开车门子。 目前说这么多,等1000公里然后在跟大家分享体验,等首保以后再跟大家探讨分享,喜欢的就关注我持续更新把。

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威朗 · 懂车分(口碑)

3.59

良好

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1846人评价

3.59

综合

3.40

内饰

3.29

配置

3.71

空间

3.85

外观

3.59

舒适性

3.61

操控

3.68

动力

圈子热议

晒晒价格 【时间轴】↓ 2022年03月28日 下定3000元; 2022年05月17日 提车 2022年05月18日 上牌 【购车款】 白色黑顶17寸疾风款 4S店现金优惠4.3万后 共120900元(其中2000元珍珠白+2000元17寸+1000元黑顶) 本来打算是全款提,省事省心,奈何销售全款优惠力度达不到4.3万,现在想想应该再晚点买,目前力度我所知成都已经是4.5万+了。 既然要贷款那么我就极限最低利息范围内贷了7.2万(别克金融5W+旗下第三方2.2万)。4S服务费2200元无上牌费,自己找4S拿资料上牌特别简单就验车交资料选号,建议车友们以后自己上牌。另外还是建议大家全款购车,全款购车,全款购车! 综上小结: 【裸车购车费】120900(裸车)+2200(服务费)+1200(预估24期全部利息)=124300元 【保险费】交强险950元+车船税200元+商业险4442元(车损险2529元+三者险832元+划痕险630元+保外医疗63元+乘客险388元)=5592元 【纳税费】汽车购置税10699元+汽车车牌费120元=10819元 全部花费140711元。 在回顾购车经历以后发现,其实全款购买省心省力,贷款的话虽然掌握一定现金流,但是并不优惠多少!由于我是第一次购车,有所被坑,还望大家贱笑了。仅希望为后来的车友们提供一个参考! 等车日记 大学毕业后在北京生活了12年,在满足社保摇号要求以后摇了7年号其中家庭摇号2年,均未中!我相信北京车友们体会应该特别深。随着孩子出生,做为女儿奴的自己,对代步工具需求强烈起来。人到中年没有北京户口,去年为了孩子毅然决然辞职离开安乐窝离开北京再创业。前期项目投入过大,然后是年初俄乌战争,大A局势不好,亏了200,就再也没有考虑过BBA了,X3的纵置四驱加采埃孚8AT梦想,只能再努力了! 静下心来想了下需求,就是代步而已,然后是亲眼目睹了日系车祸以及日系各种试驾体验非常不好,除了省油耐用这个传说中的口碑以外,优点也并不多,为了体验CRV还专门借了朋友的开了几天,可能我不太会开车,并不觉得日系很省油。何况省油这东西,真要节约干嘛不买电车?因此安全非日系的还能有四驱的不超过30万的SUV选来选去就剩下昂科威S和福特锐际了。 昂科威S重内饰,行驶质感也不错,后排空间小了点,但是品质感还是有的,就是按键换挡特别难用以及混电系统看论坛说毛病多; 福特锐际ST-LINE重加速,操控性强一些,方向盘很精准,后排空间比昂科威S大,可做工有点粗放,各种大缝隙,跑起来总觉得没有昂科威S舒适。人无完人,车无完车,交给媳妇审批,结果女人的关注点在外观上,说锐际ST那个像保时捷MACAN的青蛙眼打动了她。 既然确定了目标是福特锐际ST,那就谈价呗。北京优惠3W,但是沈阳不行,成都不行,锦州不行,只给优惠2万左右。论坛里兄弟也交流过,3W就是优惠均价了。估计看我是第一次购车,拼命坑。后来给锦州美女销售交底线,优惠3W的话我当天签单全款。但美女一点也不急,那我肯定也不急,刚好赶上新蒙迪欧上市,我看她朋友圈卖的火热,估计是把我忘记了。 新冠疫情卷土重来,有车更方便一些,媳妇也催得紧了,既然如此不如去别克再看看。 回到昂科威S,再次试驾了GS版本;恰巧有一台威朗GS,体验了一把,感觉就两个字好开,优惠3.5万没得商量;电话问了下成都朋友,成都优惠4.3万,刚好路过成都办事就提车了。三思而后行,只要行了就其疾如风。没有想到最终选定的是它,无论怎么样,风里雨里同车共济了。 所以,计划不如变化快。 能耗分享 提车回来是12L/百公里,现在1800公里了,8.3L/百公里,都是市区与国道。油耗一直在下降。准备到2000公里去高速跑跑。 爱车吐槽 车很好开,很好停。当初放弃那么多其他车,就因为威朗GS对新手比较实在,好开;家里媳妇也可以用车。 不过提车1600公里了,感觉方向盘有点右偏,是错觉吗?还是论坛里车友们有这样的问题导致我也感觉偏右?在平地无车的地方,放开手,车确实是跑偏右。准备3000公里去首保的时候看看。 原本想吐槽下静谧性的,自从有机会开了下思域和轩逸,那对威朗静音性是立马有了好感。都差不多的车,确实别克这一块不算差了,没有对比就没有伤害。 底盘确实有点低,有事开乡道,不是很保险,尤其是大车压过的泥巴路,一言难尽。 车就是一工具,简单省心好开就行,希望威朗能给生活增光添色,求个组织收留。也希望下一辆车北京指标尽快摇到!🤪

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