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    97条内容

    之前我发过关于E300L的选车、买车、初期使用、优缺点介绍的帖子,错过的朋友们可以看下,我就不重复码字了 这次写体验感受,是基于之前的补充。 现在提车快2个月了,开了6000公里左右,比起才提车,应该能有更公正的评价,还是那句话,不是专业人士,分享心得,希望有用。 现在2022款也上市了,据说减配了后排扶手木质装饰和并线辅助,个人认为老司机的话影响不大。唯一就是并线辅助对于新手或者女司机个人觉得还是重要的。 油耗方面,我平时工作虽路线较远,但较为顺畅,并且有较多的快速通道,所以油耗参考价值不太大,大概是8个左右的油耗。不过重点来了,在市区中,交通正常拥堵的情况下,油耗能达到11-12个,当然更堵的情况就更高了。我是在成都,各位可以根据所在城市情况做判断。 部分缺点,首先是网上常说的顿挫感,确实存在三四档低速换挡时确实有较为明显的顿挫,坐在车上的人经常因为顿挫会发出“也”的一声,西南的朋友应该懂这个字,说明还是明显的,只不过我觉得还好,影响不大。接下来就是噪音了,整车的隔音其实还算好,不过总要打开窗户对不,所以体验感就是发动机的声音还是较大,不是太好听的低沉轰鸣声,反而有点像拖拉机的声音不好听。高速路上胎噪声还是存在,不过相比很多其他车已经控制的很不错了。接下来是原厂的轮毂,花瓣形的,说实话不太好看。网上还是经常提到的异响暂时还没有感觉到,不知是新车开的时间还不够长还是什么原因。 然后便是柏林之声的体验,其实对于我来说已经够用了,音质还是比较好的,我是播音主持专业的人,以前接触的就算是自己的也是监听级别的设备,音质的鉴定不说有多专业,至少还是可以信赖的。很搞笑的是,很多人上车就开始评价音响怎么怎么样还欠点火候,显得自己好像有多专业一样,然后我把音量开大一些后,又说其实也还可以这不打自己脸吗,哈哈哈,希望我的这段话不要影响了部分“专业人士”的玻璃心。还是和我之前风格一样,接受反驳,可以讨论,也接受喷子,我还是会送你一朵小红花 动力方面,开了这么长里程了,我发现我越来越不想激烈驾驶了,基本上只用舒适模式,高速有时用下运动,堵车用下节能,但是运动增强模式用的越来越少了,开上这样的车,感觉还是舒适一些,平稳一些才是她的气质吧,当然肯可能是我老了不过还是像我之前评价的一样,需要动力的话,运动增强模式下深踩油门,绝对不会让你失望的动力,发动机轰鸣,推背感就来了,还是对得起2.0的高功率发动机的配置的,但是不要把她当成性能车了,也不要和性能车做比较,要脸 外观方面,因为我是改了中网,所以还算好看,如果不改车头略显小气,并且容易和A系和C系混淆,当然只是看车头的情况,这个比较主观,各说不一。就像我,就觉得其实车尾是最好看的位置。都说我该改一下轮毂,我也是这么觉得的哇,但是为了家庭和谐,我不多说了,还是要脸 接下来说说乘客们的评价,当然乘客们一般不会说差,这点情商还是有的 夸奖普遍集中在内饰好看吧,因为我是游艇蓝内饰,很多人都评价这个配饰感觉都是存在于小红书上的,终于看到真实的了前排是老婆专属座位,很少人乘坐和评价,后排大家的评价都是很舒适,还有背地评价的也说很舒服,还有同事听到评价后也来咨询。内饰浅色确实感觉不经脏,但是个人认为材质还是好打理的,其实影响不大,难不成你要在车上吃个火锅烤个串吗 要购买本车的朋友,特别是本人或者直系家属是高级职称的,在国家期刊发表过论文的,记得在所在4s店问下,可以参加有个什么国资的活动不,可以优惠10000万左右,贷款还款也可以少一个百分点,不是说奔驰优惠力度小吗,这不就来了吗。 北京奔驰的质量总是被诟病,我提车到现在,出现过一次驾驶位玻璃升降按钮直接断了,也是无语,不过当时因为未到一个月,免费为我更换了,但是这也是个不太好的体验,希望未来运气好,少一些这些破事,配件更换都很贵的。另外车身雷达失灵过一次,原因不明,防碰撞系统失灵过一次,是因为下雨天受影响,不过都在重新启动车辆后得到解决。 总体评价,还是很好体验的车,虽然优缺点并存,但是个人认为缺点都还好,奔驰出名的小问题颇多也看运气。优点也是有目共睹的,纠结本车的朋友,只要不太考虑性价比,喜欢豪华品牌,再或者喜欢奔驰的话,其实不用太纠结。喜欢运动的感觉,宝马可能更有优势,希望有性价比,奥迪或其他二线品牌能更让你满意。无论你怎么评价,奔驰就还是在那,质量差也好,不坑穷人也好,不思进取也好,相信当你坐进车内,系好安全带,启动发动机,打开音响,放首自己喜欢的歌,忘记各种好的或不好的评价,自己亲身体验,不一样的收获就来了。

    奔驰E300L使用6000公里感受分享图1奔驰E300L使用6000公里感受分享图1
    奔驰E300L使用6000公里感受分享图2奔驰E300L使用6000公里感受分享图2
    奔驰E300L使用6000公里感受分享图3奔驰E300L使用6000公里感受分享图3
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    奔驰E300L使用6000公里感受分享图9奔驰E300L使用6000公里感受分享图9
    2021-11-15
    奔驰E级1年2w公里的用车感受图1奔驰E级1年2w公里的用车感受图1
    奔驰E级1年2w公里的用车感受图2奔驰E级1年2w公里的用车感受图2
    奔驰E级1年2w公里的用车感受图3奔驰E级1年2w公里的用车感受图3
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    奔驰E级1年2w公里的用车感受图6奔驰E级1年2w公里的用车感受图6
    2021-11-08
    用车半年,跑了9000公里图1用车半年,跑了9000公里图1
    用车半年,跑了9000公里图2用车半年,跑了9000公里图2
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    2021-11-03

    在奥迪A6和奔驰E300之间选择,最终被奔驰内饰拿下,本来定的时尚,裸车价优惠一万二,下定后还是想要柏林之声和后排座椅调整,最终联系销售确定了机动计划,有豪华直接提豪华,没有就提时尚。 8月20号定的,由于芯片原因豪华没有现车,10月二十几号终于通知车回来了,到店两辆豪华于是没有犹豫我直接打款提了豪华,还是优惠一万二,之前定的装修包9800,保险自己上,加购置税落地价55万,坐标太原。 目前现车似乎多了,E260和E300时尚展厅有几辆,外面也有五六辆停着,豪华和尊贵的现车很少,这里销售说得22年上半年才能缓解。 据说后续的豪华版减配了,并线辅助,胡桃木变铝合金了,可能会影响内饰豪华感。 开了两天下来,总体感觉还不错,动力方面,设置成运动模式下动力还是非常澎湃的,瞬间加速很快,舒适模式下就很肉了,可以根据自己需要选择。车机系统试了几个功能,基本可以,语音控制空调温度调节,氛围灯调节,导航,灵敏度还可以。座椅智能调节也不错,可以根据身高智能设置,目前发现唯一不足的是车启动时发动机声音真大,开一会声音就明显小很多了,提车时问了4S店保养车间的人,说是正常,还告诉我奔驰启动直接走不要热车,但发动机刚启动声音确实不小,尤其是摇下车窗的时候 发生个小插曲,提车出门,销售告我最近的加油站就在对面,可是车刚开了不到,500米刚到壳牌加油站门口就莫名其妙给熄火了,反复启动几次也没反应,还以为坏了,晕坏我了,正准备联系销售出来看看,加油站师傅过来说估计没油了哦靠,拿油壶给加了点后,果真打着了,开到加油站加满油后,再次启动也没问题。奔驰这是什么套路,油价贵也不至于这样吧,车显示跑了五六公里,难道油就只够开出店,幸亏加油站离店近,否则第一次救援就用在这儿了,NND吓死宝宝了,还以为刚出店就出问题了大家提车出来一定看看油的续航里程,免得担惊受怕,困在路上 柏林之声还是不错的,试了几首歌曲确实感觉Nice,座椅也舒适,360行驶影像也不错,大联屏显示也很智能清晰。 还有就是无线充电手机放上去没反应,NFC功能也开了,就是不行,销售的手机放上去没问题,我的华为mate30不知道为什么无法充电,哪位高手给指点一下

    订车两个月10月28日提E300L豪华图1订车两个月10月28日提E300L豪华图1
    订车两个月10月28日提E300L豪华图2订车两个月10月28日提E300L豪华图2
    订车两个月10月28日提E300L豪华图3订车两个月10月28日提E300L豪华图3
    订车两个月10月28日提E300L豪华图4订车两个月10月28日提E300L豪华图4
    2021-10-30
    W211复活日记(下)图1W211复活日记(下)图1
    W211复活日记(下)图2W211复活日记(下)图2
    W211复活日记(下)图3W211复活日记(下)图3
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    2021-10-26

    2021款E300L黑色立标时尚版,用车一年,跑了1.4万公里。 顺着时间说吧,去年国庆后买的新款刚上市,提车优惠4万,其他全部没有捆绑销售,也是因为和4s闹来着,当时答应2周提车然后说车有问题提不了(其实是给了愿意加价的人),让我继续等,非现车其实买的是期货,因为价格也是波动的,销售先拿低价让我下单再让我等一两个月,优先把车给愿意更高价买的。所以砍价这个事,有时候你以为你聪明,还是会被摆一道。后来我发现有现车不让我提投诉了一轮,就裸车提了。在当时应该是到手价格比较低的。 用车感受:外观和内饰都比较耐看,个人还是比较喜欢立标虽然买车时候还没有30岁还是选择了立标,但是大标前脸太像A级了,个人感受。人生第一台车,预算有限买不了性能车,这个价位也绕不开e级5系a6,接受不了5系内饰和a6气质。家人对品牌也比较认同,没有试驾直接定的E,我的逻辑是这几款销量都足够高,基本驾驶体验不会有太大差别,而且我第一辆车对自己的驾驶喜好也未必很清晰。直接盲订,相信市场相信销量。 使用过程的缺点:弯道侧倾还是有点明显,可能我开的比较猛,前半段加速软,后半段还行,推背感离自己的预期差的比较多,但是整体动力够用的。座椅舒适度不错,如果上豪华版后排可调座椅角度更好!!!后悔没有加钱再上高一个版本。后排舒适度比5系好。 车有点长停车不太方便非常不推荐技术不佳的购买,尤其狭窄地库弯道之类。 控制台内饰有点异响时好时坏的。不算太大声,忍了。据说别的同价位也都差不多。 避震还是偏软,整体舒适性普通,隔音很普通,无功无过,低于我预期。毕竟不是s级,要什么自行车。 有一次故障,弹出“主动制动范围受限”,去4s说升级一下软件然后好了,其他没遇上啥问题。 整体还是满意的,我觉得评价要基于对比,尤其同级别同价位的对比。你说都##万的车了##功能还这么辣鸡,还异响,还这个那个。我对比一下5系a6就心态上接受了,各有各的小缺点吧。抓大放小,哪有100%的称心,凑合用吧。性能车目前买不起,感觉下一辆想买电车,动力强还省钱。挣钱不容易,能省一点是一点。

    E级用车一年迟到的帖子图1E级用车一年迟到的帖子图1
    E级用车一年迟到的帖子图2E级用车一年迟到的帖子图2
    E级用车一年迟到的帖子图3E级用车一年迟到的帖子图3
    2021-10-19

    爱车提回来半年了,目前6400公里,迟来的作业,做一个购车总结,给想要购车的小伙伴一个参考 【购车经历】 本人比较喜欢车,最近两年,一直在关注,每年的深港澳国际车展,平时的车展也都看。之前开着一辆本田的杰德,各方面表现都不错,开了6年了,由于近期工作的原因,今年换车的想法越来越浓厚,感觉时代在召唤,需要拥有一辆新车了。看过很多车,56e,GLC,X3,X4,路虎星脉(膨胀了),34c,特斯拉3、y,蔚来,同时都试驾了,反正我也试驾不出什么,最后感觉自己还是喜欢轿车,于是就锁定了530Li尊享M运动和奔驰e300L立标豪华,奥迪A6L的高功率版本。奥迪内饰科技感十足,爱人说其他挺好,就是上下车搁屁股,给pass了。530和e300,试驾后,本人偏向于530Li多一点,毕竟自己开,530开起来爽一些。奔驰e各方面也挺好,内饰很吸引人,带家人试驾了这两辆车,家人都同意买奔驰,于是下定决心在4月份的时候定了奔驰E300L豪华立标,黑外棕内(刚好有一辆现车),一个多星期,办理好手续就提车了。 【提车价格】 由于4月份还没有芯片短缺等问题,因此当时价格比较优惠,落地52.65(大家不要羡慕啊,现在看来,这个价格确实低),送了一大堆东西,大家可以自行看下面的图。以旧换新,深圳补贴5000,当下就申请了,只不过时间超慢,9月底来短信提示申请通过,但是钱到现在为止还没到账,不知道啥时候到账。总之,购车价格比较满意。 【空间表现】 这个级别的车,大家大可不必考虑空间,因为日常用,空间完全够用,由于一直是自己开,自己后排也没来的及享受,车停之后,自己时常在后排安静的坐坐,体会下,心里美滋滋。 【驾驶感受】 自我感觉油门没有530来的直接,但是只要你舍得给油,还是有很强的推背感。高速上,车身很稳,超车也很有信心,晚上开,别的不说,内饰能给你满满的幸福感和陶醉感,整体上,没有宝马开起来爽,但是整体还算满意。 【油耗表现】 本人长途开的多,目前9.5L/100km,整体表现还行。 【最不满意】 这个级别的车,没有座椅通风说不过去。驻车辅助系统停止运作出现过2-3次,倒车雷达失效过3-4次,没太揪心,重启就好了。最不能忍的是没有无线CarPlay,需要用线,屏幕不能全屏,想过很多办法,无解。语音控制改变氛围灯颜色,其他颜色语音都可以控制,就粉色改变不了(不知道其他车主是否出现这个问题),其他问题暂时没碰到。 【后续】 加装了座椅通风,涡轮出风口和发光盖板,花了13500,某东买了屏幕膜和钥匙套,升级了1998的高德导航。目前就这么多。 【后续考虑加装】 车衣还没贴,主要是太贵。心心念的23p辅助驾驶,HUD抬头显示,先吃土攒钱,后续看看是否需要加一下。 这次就跟大家聊这么多,整体非常满意,给自己定个小目标,下辆车搞辆SUV,哈哈,我自己加油,大伙也加油!

    奔驰e300L豪华立标,迟到的作业图1奔驰e300L豪华立标,迟到的作业图1
    奔驰e300L豪华立标,迟到的作业图2奔驰e300L豪华立标,迟到的作业图2
    奔驰e300L豪华立标,迟到的作业图3奔驰e300L豪华立标,迟到的作业图3
    2021-10-04

    #我和奔驰的日常21改款奔驰E300L还是高速上能跑起来,400多公里,120公里/时巡航,油耗7.4升每百公里,这还是有30多公里市内拥堵路段。单纯高速巡航,油耗能做到最低。 跑了5千公里,加了9次油,平均油耗能达到10升每百公里。车身长度接近5米1的长轴距E级,在郑州市区驾驶油耗并不友好,使用默认的“C”模式,动辄14个油。市区主干道的大规模改造也让车速有了明显下降,经常等2-3个红绿灯周期才能通过。 后来掌握了些技巧,只要不上高架,驾驶模式调整为“E”经济模式,起步跟车更加从容,更加惊喜的是燃油效率也有了明显提升。 而如果有高架桥,行走不拥堵的路段还是舒适模式比较合适。油门响应适中,只要舍得踩油门,也是嗷嗷往前跑。过了3千公里,在高速上使用"S"模式才算展现奔驰E的真功夫。 120公里时速在高速巡航,油耗不到7个油,S模式,悬架会自动调整。提速响应也不C模式快了不少,264 920的发动机,最高功率190千瓦,最大扭矩370牛米,高速巡航时动力储备也非常足,超车更显闲庭信步,嫌e油门响应不够灵敏的车友,下次可以试试S模式,绝对不同的驾驶感受。 E作为行政车型,车身在高速巡航时也很稳,风噪胎噪控制也不错。360影像很有用,尤其在狭窄地方调头,倒车入位的时候。从心理学来讲,环境光灯能舒缓人的心情,氛围灯也是奔驰的拿手好戏。 后驱车地台高,市区慢行时,小家伙喜欢看我开车,还能坐到地台上。小家伙从小就喜欢开车(儿童卡丁车),马上要上学的小家伙,希望三叉星徽照亮她的学业前程。 但是千万无语,总结一句话:不要在烦心的情况下上高速,而且,前后排都要系安全带!各位车友日行千里,都平安回家。

    奔驰E300L 5千公里使用感受分享图1奔驰E300L 5千公里使用感受分享图1
    奔驰E300L 5千公里使用感受分享图2奔驰E300L 5千公里使用感受分享图2
    奔驰E300L 5千公里使用感受分享图3奔驰E300L 5千公里使用感受分享图3
    奔驰E300L 5千公里使用感受分享图4奔驰E300L 5千公里使用感受分享图4
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    奔驰E300L 5千公里使用感受分享图6奔驰E300L 5千公里使用感受分享图6
    2021-09-30

    #我和奔驰的日常奔驰E300L困扰我的两个问题终于得到了解决! 莫名弹出这样的提示~见图① 咨询了4S店,售后师傅叫第二天过去店里用电脑排查故障。 去了之后,还真是有问题~😂见图二 说是要~软件升级,坐了两个多小时,终于搞定。 咨询了两个问题,都得到了解答,现和大家分享,希望可以帮到有同样问题的你们。😀 ①冷车点火后挂挡声音很大 ②倒车时的主动刹车 这两个困扰我的问题都得到了解决,我瞬间觉得~奔驰E更加好开了😀 问题①~ 当时销售告诉我,如何挂挡,换挡,熄火后,我觉得这奔驰就是一部”傻瓜车”是个人都会开,太简单太容易了。 不像之前的车,我要挂空挡~拉手刹~再挂P挡~再熄火。 结果问题来了,也就是因为销售教我的傻瓜操作,导致我冷车点火后挂挡声音很大。 所以,如果也有同样困扰的宝宝们,记住了,奔驰最好也要按顺序来~停车后~挂N挡~拉手刹~挂P挡~再熄火。这样操作后,第二天你去车库开车,点火后挂D挡就不会再有很大的声音了 问题②倒车时的主动刹车,这个问题是买车第二天我就遇到了,而且频繁的给我刹车,导致我现在倒车阴影特别大。以前的车,我一次入库,现在的车我要慢慢的来,就怕它又给我来一个主动刹车😂 其实呢,这个功能可以关闭,并不是销售说的~默认的关闭不了! 在车辆设定里面~辅助~然后选择第一个~见图三,进入后下拉有一个挪车辅助吧,记不得具体的名字,关闭就可以啦。娃哈哈,我太高兴了!不然我的小心脏呀,真受不了它的主动刹车! 好啦,今天分享到这里,希望可以帮到有同样困扰的宝宝们。

    奔驰E300L困图1奔驰E300L困图1
    奔驰E300L困图2奔驰E300L困图2
    奔驰E300L困图3奔驰E300L困图3
    2021-09-06
    迄今为止,地表最强的【奔驰E级改迈巴赫】,全国唯一图1迄今为止,地表最强的【奔驰E级改迈巴赫】,全国唯一图1
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    迄今为止,地表最强的【奔驰E级改迈巴赫】,全国唯一图27迄今为止,地表最强的【奔驰E级改迈巴赫】,全国唯一图27
    2021-09-01
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    2021-08-28

    #我和奔驰的日常之前的车是奥迪A4,开了两年。觉得挺好的。1-2档有时候会顿挫。内饰有点小异响。其他方面真的挺好的。置换的时候都很舍不得。 因为家里快有小孩了,然后就想着换车了。因为自己这台已经是奥迪了,就没有看A6了,就看了奔驰和宝马。530的内饰确实没有奔驰的好看。也没试驾,因为心里也不想买530。试驾了6GT,真心觉得坐进入像面包车。但是悬架有一说一,真的很棒!加速那就更不用说了。但是可能心里还是有奔驰梦。所以还是买了奔驰。 6月底订的尊贵型。8月发出来。前天提车。开了两天了。先说说缺点吧,第一个,从D档到R档,不管你是直接一次快速拨上去,还是先慢慢的D到N再到R都有点顿挫。但是加速没顿挫。第二个,主驾驶这边的门板感觉有点异响,就是那种感觉皮没有抱紧门板一样,手按压一下也会响。第三个,发动机声音是真的大……不知道是马力大,还是怎么回事。坐在驾驶室,你可以明显听到轰鸣声。目前就这3个缺点。 再来说说优点吧。内饰感就不用说了,然后舒适进入功能我觉得挺好的,辅助驾驶是真香!!基本上你不用担心。能做到很多功能。跑了400公里高速,有辅助驾驶,真的舒服很多。还有几何大灯,真心好用。跑高速再也不用担心看不到了。其他的感觉也是一些基本的应该要有的东西,也不能说算优点。就这些啦。价格就不用问了哈,每个地区的价格不一样。订了就好。

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    2021-08-21
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    2021-08-19
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    2021-07-29
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    2021-07-21

    #我和奔驰的日常4月初订,5月底提车,可以说赶在涨价之前那一秒拿到的。当时给了4w的优惠,当然也会加了装潢,送什么3a3b,最后落地52.15w。 开了这么久,目前也快2000km了,拉了一次1000km左右的高速,整体感觉还是不错的。拉高速前,市区要12.5左右的油耗,拉完了高速,9.3左右的油耗。 当然既然是机械车,有优点,也有缺点。这里可以跟大家瞎扯扯也无妨😛 优点:①那个三叉星标好看,立标更好看,矗立在那里,是整个车子的灵魂,最闪耀的点。②内饰真漂亮,大连屏、柏林之声音响、空调出风口,特别下大雨的时候,真以为自己在开游艇。③其他优点也不重要了,有以上两点足以让你心情愉悦了。就好比你买了个LV的包,你在乎是那个logo和款式,不会刻意跟麻布袋比结实了。 中点:①动力肯定没问题,谁也不是去竞技比赛,只要舍得给油,随给随有,毕竟马力摆在这;②车身外观也很漂亮,千万不要说秀气,现在车主都越来越年轻,虎头奔那种款式不适应时代了。③操控性也不错的,至于非要跟宝马5比,我觉得也没必要,谁都有自己的主观感受,而且车子也有自己的脾气,就看彼此合不合适。 缺点:①冷车起步,确实声音比较大。每次刚开始开,那嘶吼声,我真怕深踩油门,直接给我干拉缸了。②轮胎是韩泰的防爆胎,开窗行驶声音不算小,当然我基本都是关窗开空调的,那就听不太到了。③也不知道是底盘太硬,还是轮胎的原因,过减速带确实震动感强烈。 最后我想说:坚持自己的选择,相信自己的认知。不要太在意网上的那些评论,每个人从嘴里说出来的话,都是带有自己的主观判断和目标的。尤其是现在每个汽车品牌后面都有巨大的利益链,谁知道这帮人背后的意图是什么。买自己喜欢的,不要拿自己钱买别人喜欢的。

    E300L豪华版,2000km心得体会图E300L豪华版,2000km心得体会图
    2021-07-07
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    2021-06-28
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    2021-06-21
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    2021-06-20
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    2021-06-18
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    2021-06-14

    今年一月份中旬,已按耐不住内心的躁动想要去购置人生第一辆属于自己的车,家里原先是一辆10款蒙迪欧致胜,十年的驾驶,让我知道了美系车的厚重感,2.3L自吸的加速感,以及美系内饰的粗犷感,说实话,这么多年过去了,带给我的整体感受就是两个字“安稳”,除了被追尾过一次和蹭了两次外,车辆自身并没有出现过任何大小毛病,这也正是我佩服的一点。好了,回归正题,因为本身也是汽车爱好者,喜欢看车,试驾车,根据自己所能接受的价格以及实用性,首先给定下几个目标,宝马6GT,奔驰E300L,林肯飞行家,路虎星脉,首先直奔宝马,宝马这么多年都是以驾驶感受为卖点,之前开过朋友的进口X3,转向精准,方向不重不轻(之前开A6感觉有点轻了对我来说)确实挺好的,但是6gt没有现车,而且贝尔尼纳灰和碳黑都需要等至少4个月,我是属于交了钱不愿意等很久觉得越早买越香的那种人,看了展车说说6gt的感受,不愧是gt车型,后排及后备箱十分宽敞,内饰你们懂得,宝马5系同款,中规中矩,后排乘坐感受空间极佳,腿部支撑感不强,座椅中规中矩,高配宝华韦健牛逼。车整体就是大,有型,我挺喜欢这种有个性的车的,奈何没现车。说说飞行家和星脉,两款suv,飞行家说实话是个好车,只不过我开略微的显老气(本人28)宜商宜家,还有个缺点就是国产了价格并没有降下来,败笔。星脉试乘了一下,内饰高大上,有英式绅士风度,后排乘坐空间不佳,整体星脉有点不够大气,外观满分10分我给8分,适合女生开。最后还是去了奔驰,说实话一开始并没有考虑,因为各种被黑,那我就讲讲为什么最后我选择了她,1、内饰。我觉得大部分人都认可奔驰的内饰,我喜欢宝马但真心感觉差就差在内饰上,做工讲究,虽说不是真皮,但是那种质感是你坐进驾驶舱的那一刻起就能感受到扑面而来的豪华感,说说异响,有,不严重,我不信几十万的车内饰还有按按他一点都不响的,真的不影响。2、驾驶感:开宝马坐奔驰是我上中学时就听到的话,但是通过试驾,自认为奔驰的操控也有她该有的样子,也都做到了这个价位了,你们觉得操控有什么很大的差别吗,真没感觉,258匹马力,市区真的绰绰有余,高速也是响应及时,就说一下缺点,滤震效果一般。3、后排:中央扶手放下来,豪华感就出来了,空间爆炸,不愧是国产加长该有的样子,座椅舒适,可电动调节靠背,说实话,用的不多,这个功能,没有吧感觉档次不够,有吧,有点多余。4、小柏林之声:没的说,这个档次搭配的我很满意。5、外观:新款较老款有所改动,本人尚且年轻,所以只考虑大标运动,说实话,缺少了b柱往后的运动感,车头的运动感很强,外观萝卜白菜各有所爱。综合讲评一下:通过几个月下来,满分10分,我给7.5,优点:内饰豪华,乘坐舒适,驾驶感受好,动力强劲,E300L豪华的主动刹车也值得表扬一下,虽然才几个月,已经在我倒车的时候紧急刹停避险了一次,还有旁车超车差点碰到,我车主动刹车减速避开,好悬。缺点:悬挂偏硬,没有调教到我觉得舒适的程度,360有时候反应迟钝,前车走了它突然的响起来,有时候能吓我一跳,360有一次黑屏自己好了,还有一次整个显示屏在停车过程中突然黑屏,自动重启好了。其他暂无问题,希望能帮助到想了解该车型的小伙伴。

    年初提E300L驾驶5个月内心感受图1年初提E300L驾驶5个月内心感受图1
    年初提E300L驾驶5个月内心感受图2年初提E300L驾驶5个月内心感受图2
    2021-06-14
    坎坷的E300L豪华提车路图1坎坷的E300L豪华提车路图1
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    坎坷的E300L豪华提车路图14坎坷的E300L豪华提车路图14
    2021-06-08

    三月份买的E300L尊贵立标,到今天将近三千公里,用车情况总体满意。动力在舒适模式下需要深踩一点油门,才感觉提速跟脚,运动和运动加模式就好很多。平时城里开车居多,一般都是舒适模式,已经习惯了。网上所说的低速换挡顿挫几乎没有,我觉得这可能在于控制油门的习惯。 发动机启动噪音大,热车状态尚可。车内噪音测试仪测验,怠速大概50分贝左右,80到120公里/小时,在65分贝左右,总体静音效果满意。之前看友圈测试宝马5系120公里时速测得65分贝,基本隔音效果一致,不存在宝马5隔音要远好于奔驰E这样的说法,欢迎进一步测试,不要想当然下结论。 对于没有选装自动驾驶辅助,并不感觉后悔,毕竟可靠性还有待进一步研究,不敢交给它生死攸关的驾驶权。空调效果很好,配合前排座椅通风,入夏以来并未受到酷热的影响。收音机还没有玩转,导航系统感觉没有升级,很多地方找不到,只好用手机导航。游艇蓝米白色内饰并没有那么爱脏,只简单处理了驾驶位左侧的皮边有发灰的情况,洗车店几秒钟搞定,其余位置崭新一样。 最受好评的是后排座椅靠背大角度放倒,舒适度极佳。每次带父母郊游,返程时看到他们在后座上闭目休息,就觉得选择E300高配正确。 总体油耗稍高,平均下来11.8升/百公里,基本可以接受。高速油耗在7.5左右,稳定性不错。超车变道也没有长轴距带来的影响,目前已经完全适应。 偶然听到天窗有点异响,开关一次以后异响消失,后来未再出现。轮胎是韩泰,适应情况还行,舒适性不错。打算以后换马牌轮胎,进一步提高静音效果。 暂时就这点体验,总之个人对这台车还是比较满意。今后有新的体验再跟朋友们交流。

    三千公里用车体验图1三千公里用车体验图1
    三千公里用车体验图2三千公里用车体验图2
    2021-06-05

    哈喽懂车帝的车友们大家好,我是奔驰E的车友,今天跟大家分享一下我的买车经历,我是一名85后一直做地产销售,现在在做直播带货,从抖音了解我们懂车帝的,玩懂车也有一年多的时间了,有空就在车有圈和大家交流,我也有一个网红梦,自己非常喜欢车,现在从奥迪换到奔驰,周围很多当地朋友都是通过车有圈认识的,真是以车会友了。 我提车已经有两年多的时间了,买奔驰E的时候就是因为他的品牌影响力,出去谈业务有面子,这几年互联网很火,我就是和一些小网红合作带一些农产品、化妆品等等,攒了一些钱,出去谈业务必须有一个气派的车,让别人知道我们有实力,奔驰的品牌影响也是根深蒂固的,很了同级别的很多车型,觉得奔驰E的运动款很好看,及商务又时尚,也符合我的年龄阶段。 用车经历: 在这两年的时间里,这辆车给我下了力了,磕磕碰碰是难免的,小毛病也经常出现,最近我停在公司门口,故障灯全亮了,一直就是打不着火,我当地县城也没有4S店,先让4S店来拖的车,很闹心,最终原来是我的电瓶没电了,其他的都是一些小毛病了,总体来说操控和舒适性还是不错的。 内饰上我觉得很上档次,我买的时候要加价,我也不想等车,买了个高配的,氛围灯我很喜欢,瞬间感觉到豪华的氛围,档位的设计也很高大上,同级别的车型里别具一格,还有电动座椅的调节在车门上,独一无二的,非常方便。但是内饰的用料上我想吐槽一下,一般情况,看着都是木纹的装饰,但都是塑料的,但是凸显的很高大上,不过座椅坐起来非常舒服,感觉整个屁股被包裹了,皮子也很柔软,一分钱一分货。 动力上在告诉上很平顺,提速很平稳,油耗在11个左右,毕竟喝多少下多少力,配上反应速度很快,特别是空调在冬天的时候,开起来不一会就觉得整个车里很暖和,总体来说奔驰E在奔驰系列性价比还是非常高的,要气场有气场,豪华舒适抖兼顾,我自己的职场中给自己添了不少色彩。 我对奔驰E的总结,外观上运动时尚带有商务气息,适合年轻群体,品牌历史悠久,在我们农村老人眼里就知道奔驰宝马,用我们话说这孩子有出息了,开上奔驰了,内饰豪华,座椅和操控性好,接待客人和商务洽谈很合适。想吐槽的就是内饰有的地方用料太差,细节上还还要加强,经常出一些小毛病,我的刹车片也不行了,可能我跑的比较多,刚换了刹车片,同级别的车型当中价格是最高的了,但看自己的需求,各有各的特点,油耗高但是舒适,配置响应也快。 希望以后奔驰E在用料上更加严谨,一看是碳纤维,一摸就是生塑料了,我买车的时候还看好奥迪和宝马,这三款车各有各的优势,但是奔驰的外观和内饰我感觉是最棒的,给人的印象就是豪华车型,我觉得以后E系在细节上多下功夫,我买车就是相信第一眼,相中了之后,看啥也看不进去了,以后我会和大家多多分享,有问题我们多交流。

    哈喽懂车帝图1哈喽懂车帝图1
    哈喽懂车帝图2哈喽懂车帝图2
    哈喽懂车帝图3哈喽懂车帝图3
    哈喽懂车帝图4哈喽懂车帝图4
    哈喽懂车帝图5哈喽懂车帝图5
    哈喽懂车帝图6哈喽懂车帝图6
    哈喽懂车帝图7哈喽懂车帝图7
    哈喽懂车帝图8哈喽懂车帝图8
    哈喽懂车帝图9哈喽懂车帝图9
    2021-06-03
    奔驰e300l时尚提车3个月驾驶体验图1奔驰e300l时尚提车3个月驾驶体验图1
    奔驰e300l时尚提车3个月驾驶体验图2奔驰e300l时尚提车3个月驾驶体验图2
    奔驰e300l时尚提车3个月驾驶体验图3奔驰e300l时尚提车3个月驾驶体验图3
    奔驰e300l时尚提车3个月驾驶体验图4奔驰e300l时尚提车3个月驾驶体验图4
    2021-06-03
    2021-06-01

    其实说是行车体验,不如说是一个完成一个作业。 对于E300L这个车,网上的评论很多!总体来说,好坏参半。但对于我来说,特别是一个83年出生的大叔来讲,这个车真的能满足我日常所需。网上全是选择库里南、宾利之类大咖,而我只是一个普通人,需要一台普通且略带排面的车。所以,当时就想在5系、A6和E300L之间选择。 首先pass掉的就是A6,因为一开始开的就是家里祖传的3.0排量的A6!这个排量真的无敌,油门响应非常好!但毕竟是一台十几年的老车,大毛病没有小毛病不断,修车费用、养车费用极高!总的来说,不是去修车就是在去修车的路上!车是好车,但我来说负担就大了一些。 其次pass掉的就是5系,没有什么特别的原因,就是因为周围的朋友开宝马的太多的,从3系到7系,从X3到X6。总不能拾人牙慧吧,还是自己周围人的牙慧吧 正在犹豫去看一下E级的时候,媳妇儿的车因为特殊原因,也需要换车了,于是两人约定,换同一个品牌,这样看起来像对两口子嘛…于是重新审视了奥迪Q5和A6,宝马X3和5系。结果,挑剔的媳妇儿两个车都没相中。 到了奔驰4S,决定选择GLC,顺势,我就订了E300L。 说了半天废话,还没进去主题呢!前几天,刚做完E300的首次保养,不得不说,双保服务还是满实惠的,至少6年内的保养都是免费的,按照今年的使用频率来说,一年至少要保养2次,几年下来,保养费用这块大概能省6000多左右。在行车体验这块儿,2.0T的动力既能满足日常所需,也能在和人谈生意的时候不落下风!毕竟在我的圈子里,不是所有的人都开库里南吧!网上好多人都说,奔驰车异响多,这个所言不虚,我媳妇儿GLC冬天时候,刹车异响简直是让人接受不了。还好,我的车没出现过这种令人恼怒的声音,美中不足,停车后就是安全带异响,但是声音不大,时有时无。特别有意思的是,到了4S店,这声音就没了……这是奇怪的地方,另外一个,就是雷达感应缓慢,过了障碍物,雷达才反应过来。最后一个问题,屏幕不是触摸屏,用鼠标控制,感觉不是很方便。听说,目前新款的车型更新成了触摸屏,这样我就觉得很完美了。这个车,买回来以后,出了两次长途,来回行程近6000多公里。再高速上,提速快,方向灵敏,各种响应及时。开启音乐,几乎感受不到发动机噪音和轮胎噪音。在市区,低速时候,起步略显肉,但是完全不影响行车。对了,油耗,这个问题必须说一说了,高速油耗大概在8-9个左右,市区竟然开出14个!可能是和驾驶习惯有关系!没开出12个油左右。 总而言之,车只要自己喜欢就好,我写的也不好,不喜勿喷这就是我的近10000公里的体验!目前看起来,网上说的那些问题,在我这里还没有出现过!希望以后也不要出现

    2020款E30L版近1万公里的行驶体验图12020款E30L版近1万公里的行驶体验图1
    2020款E30L版近1万公里的行驶体验图22020款E30L版近1万公里的行驶体验图2
    2021-05-24

    车型是指导价47.99的21款改款E300L时尚运动(大标),距离4.18提车已过月余,跟大家分享下用车体验。行车里程603km,均速28,油耗11.4。里程虽然不多,市区、国道、高速都有开。个人用车习惯是市区舒适模式,高速经济模式,平时常开自动启停,常用自动驻车(Auto Hold)。拥堵跟车关自动启停,否则频繁启停很蠢还伤电瓶。 ✅优点: 1⃣️配置实用。标配了全车无钥匙进入、感应电动尾门、360影像、倒车外后视镜自动下翻。对比原来的老款A6L和高尔夫6,无钥匙进入和电动尾门(感不感应倒没那么要紧)很大程度提升用车豪华感;倒车后视镜下翻免去马路牙子倒车时的窘迫和手忙脚乱,堪称轮毂保护神器;360对于用惯了后视镜+倒车雷达/影像的我有点鸡肋,明明还有距离它就滴滴滴,反而会让人分心看中控,降低了老司机的信心。加了车友群之后发现,300豪华买的人比时尚还多,多的小柏林、后排座椅调节、后排遮阳帘会更舒适,羡慕老板们预算充足 2⃣️滤震干脆。前几天帮朋友接亲,走了一部分省道烂路,大小沟坎反馈很清爽,基本没有余震和“坐船感”,但也别抱有“外面坎坷颠簸,内部如履平地”那样不切实际的幻想。在我看来,这代E级不仅外观年轻化,地盘也很整很紧致,很对年轻人胃口。 3⃣️动力澎湃。这点会有争议,先听我说。舒适模式起步时,你踩油门,会有较明显的涡轮迟滞,就是俗称的“不跟脚”,区别于大排量自吸相对线性的加速。这也是我开这辆车关于“舒适调教”感受最明显的地方,起步基本不会有“窜”的感觉,同样低速顿挫我也基本没感觉到。速度起来之后,无论是国道借道超车还是高速上超车,都很轻松。 4⃣️颜值在线。这点争议估计更大了,但是我还是要说外观上:这代大灯改小了,我用精致秀气形容它。大标款中性风,男女青年都能轻松驾驭;立标款大面积应用镀铬饰条,商务风还是很浓,看群里改个迈巴赫直瀑中网挺好看(虽然有虚荣之嫌)内饰上:仿木仿皮搭配起来还行,不过用手敲击仿木就露馅了有气味,是皮革那种气味,我觉得不熏人,甚至还挺好闻? ❎缺点: 1⃣️隔音一般。胎噪路躁抑制得不错,高速风躁要用音响去盖,发动机噪音会传进驾驶室,关键是4缸声音又不悦耳,为什么不强化这块的隔音呢 2⃣️无备胎又不是防爆胎,让人底气不足。我设想过高速上的雨夜轮胎漏气,想想都让人绝望,希望永远碰不到。 🔔用车小Tips: 看到这里的都是真爱了,分享几条。 1⃣️感应电尾门,也叫“一脚踢”的使用心得。以前成功率很低,让我一度以为买到了假奔驰。经车友群老哥指点,现已炉火纯青。要点如下:上身远离尾门-腿伸直从车牌处保险杠下匀速横扫-自信收腿😎。动作要快,姿势要帅,一次到位。 2⃣️非拥堵跟车状态下,自动驻车和自动启停真是绝配。除了缓解脚部疲惫,自动驻车至少有两大好处:一是半坡起步杜绝溜车风险,二是避免脚踩刹车稍有松动,汽车便从自动启停的熄火状态唤醒。使用方法就是汽车被刹停后,继续快速向下深踩刹车。此时仪表盘上会出现HOLD字符,刹车踏板会卸力作为自动驻车启动的反馈。 3⃣️主动刹车。很多车主吐槽这个功能智障,我有话说。首先不联系试图去关它,它是最后一道保障,关键时能救命。其次我用车一个月,触发3次都是倒车时,触发时嘎吱一声响亮的急刹确实令人尴尬,关键明明还有空间。现在发现倒车时带着点刹车,即使距离很近,系统不会判断车子失控,主动刹车也不会介入。 买之前疯狂吐槽北奔减配,低配高价,做工品控不行,买之后免不了真香。最后放图,祝大家都能选到心仪的车,用车愉快!

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    2021-05-23
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    奔驰E级 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    1266人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.44

    低于57%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.61

    内饰

    3.91

    配置

    4.31

    空间

    4.37

    外观

    3.85

    舒适性

    3.84

    操控

    3.84

    动力

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