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    自驾游记

    将自驾途中所见的风景、美食、民俗等创作成游记吧~

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    周末和家人自驾游桂林。 线路:荔浦市——桂林市訾洲公园停车场(游玩訾洲公园赏郁金香观象鼻山)——象鼻山景区附近停车场(吃饭赏两江四湖夜景)——肥家。车辆:21款1.8L卡罗拉双擎精英版。 上车,系上安全带,脚踩刹车,轻按点火器,“小卡小卡”(按语音功能键)“请说”“导航到桂林市訾洲公园”“好的,导航到桂林市訾洲公园”,粗发GoGoGo。 五岁的侄女说“我的小白没会讲话咧。”“是啵,你喊它就会应的”“小卡小卡”“请说”(偷偷按下语音键,哈哈哈)“打开天窗”,“好的,打开天窗”。 从家行驶七八公里,上高速,开启自动巡航模式和车距保持,继续行驶120公里到达訾洲公园。 一路上“小卡小卡”,唉:-(,这B一定要装完。 訾洲岛(公园)位于漓江东岸水滨的訾洲上,和象鼻山隔江相望,是观赏象鼻山的最佳角度之一,有1200年的游览历史,本地人不要门票,外地人20元,里面有五颜六色的郁金香和别的花草植被,空气清新。掏出手机拍拍拍,拍照工具人已上线。 游览完訾洲公园,去买19:30两江四湖的船票,本地人110元,外地人210元。 然后在美团上订了个附近的小南国的套餐199.9元五-六人餐。小南国、椿记烧鹅在桂林的历史及口碑还是不错的,不像某些突然红起来的网红店,花里胡哨的,但是不好吃。 吃过晚饭,步行十分钟左右到达码头,坐船游览两江四湖的夜景。全程大约一小时五十分钟左右。 两江四湖:漓江、桃花江、木龙湖、桂湖、榕湖、杉湖。还有日月双塔。在灯光的照耀下美轮美奂,你在船上看风景,同时你也是岸上人的风景。象鼻山附近水域还保留着那一年春晚桂林分会场时的灯光效果,图四图五,原谅我渣渣的拍照技术,推荐游玩。不坐船你也可以沿着岸边徒步观赏。(假的桂林人,31年了还是第一次坐船游两江四湖,荔浦市曾经是桂林的一个县。) 完事,开车回家。 自驾车辆及驾驶感受:21款1.8L卡罗拉双擎精英版,落地15.7万。辅助驾驶功能满意:高速路时,使用自适应巡航,车道保持,转向辅助 功能,让我驾驶变得轻松多了,也没有那么累。同时给电池充电。市区时,低速和等红绿灯时,自动切换电动驱动,省油环保省钱,电驱动时,挺静谧的,满意。语音系统:让我在侄女前装了一路的B,还行吧。坐满人好像也不是很挤。高速时噪音有点大,有待改进。卤素大灯,感觉不够亮,有待改进。 人员花费:一车人,高速费来回60元,停车费30元,船票110元/人,吃饭200元,桂林米粉5元二两/人。

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    开着雷凌去旅游系列又来了,这次我驾驶着我的雷凌来一场禅文化温泉游。说到禅文化,不得不说的是广东省云浮市新兴县,这个是广东省本次疫情期间唯一一个没有病例的地方。 广东新兴县是我国佛教最著名的高僧六祖惠能的故里,而其诞生与成长的圣地:新兴县六祖镇夏卢村则是圣地中的圣地。六祖惠能故居:六祖镇夏卢村里至今仍然有众多用科学解释不了的不解之谜(如古圣荔、戒疤荔、灵蛙等等)不断涌现。 这次我安排这个禅文化之旅主要是为了洗涤心灵和放松的。首先介绍下我这次的路程,我当然是自驾游,开着我的19款雷凌双擎运动版,从广州荔湾图书馆出发,经过沈海高速、广台高速、莞佛高速、深岑高速在新兴出口出高速,全程148公里,需要时间2小时6分钟左右;新兴到爱必浓全程107公里,耗时1小时40分;恩平爱必浓到广州全程174公里,耗时2小时12分。 这次旅游我是这么安排,首先前往新兴六祖故居纪念馆进行祈福,然后开车前往附近的恩平市爱必浓泉林温泉小镇住宿。 本次行程主要在高速费和住宿、吃方面,广州到新兴高速费是66元、新兴到恩平爱必浓温泉是35元,恩平到广州是90元,合计高速费191元;汽油费由于我是雷凌双擎车型,平均为0.21元/公里,全程429公里,约90元的油费,算上高速的情况大概是100元以内的油费,省油省到笑。 本次旅途全程基本都是开高速为主,给我的感觉有以下方面: 1、油耗 双擎在高速上油耗比市区要高!首先我在市区的油耗大概是4.3L/100km,但是本次旅游高速我有留意油耗情况,大约是在5.2L/100km,也就是高了接近1L/百公里。普通纯汽油车一般跑高速会比市区要低,一般低个30%以上是没什么问题的,但似乎双擎油耗在高速就比一般情况高20%,所以如果你是经常跑高速的,我就不建议你因为油耗而选择双擎了! 2、噪音 在高速上开到120km/h的时候,尤其在超车时候,噪音挺大的!首先说下胎噪,由于隔音很一般,因此在跑高速的时候,轮胎噪音会入侵驾驶室,即使在车内说话,也需要比较大声才听得清,如果一个人我一般会开大声点音乐。而风噪是在短暂超过120Km时候,尤为大声,但没办法,噪音问题算是这代省成本所舍弃的地方吧。 3、动力 这台车其实动力上在使用上没什么太大问题,超车时候其实稍微肯给点油门,还是完成的挺好,就是我本次满载的情况下,开着运动模式也是觉得动力可以的,但是就得牺牲下油耗了。 4、空间 由于本次旅游是满载的情况下,后排空间就显得有点局促了,因为后排坐着三个人,因此反馈说很不舒服,隔1个服务区就要求停车下车透气和伸展。这代独立悬挂导致后排空间被压缩,比上代雷凌还差,其实雷凌真的需要独立悬挂吗?不过后备箱空间倒是挺意外,除了一个日常的折叠储物箱外,还能放下2-3个20寸行李箱,这个基本也满足我的日常需求了。 说完我的体会,那说说我的旅游攻略。如果你要像我这样安排一次洗涤心灵的禅文化之旅,到达新兴后,其实可以在附近的酒店下榻,因为附近有一个云浮新兴禅泉度假酒店,那边有一个禅文化旅游度假区,但是由于价格比较贵,周六普通双人房大约1400元/晚,太贵了住不起,所以我选了附近不算特别远的恩平市,那边有不少著名温泉,如帝都、锦江等等,我选择了比较新的以稻田为主题的爱必浓泉林温泉。我通过一些旅游网购买的是799元/2间一房一厅的房间,还是比较划算的。 我看中这里主要是他配套还是蛮可以了,首先这个泉林黄金小镇内有一个景区,那金谷,据闻是以前的金矿遗址,还能有淘金的体验,如果带着老人小孩,还可以在那金谷里游船,重点是这个景区如果你住在温泉酒店,是包含门票的! 小提示:建议可以入住第二天来玩! 在下方图片可以看到,其实里面的温泉池还是蛮多的,而且特色我觉得还不错,有船坞温泉,有稻田温泉等等,景色我也蛮喜欢的,在稻田中如果碰巧秋天来,会看到金黄色一片,那种舒心的感觉我觉得真的很有一种洗涤心灵,放空自己的感觉。 旅游怎么少得了吃呢?对吧!江门台山地区有个比较出名的—黄鳝饭!我们晚上找了一家当地评分不低的饭馆—仙河渔村酒家,这家店就在河边,有河边的位置,由于晚上的原因,就没展示夜景了,总体环境还不错的。我们坐在河边吃饭,必须推荐下他家的黄鳝煲仔饭和五柳炸蛋!首先是黄鳝饭,还送了一个黄鳝头骨勒菜汤,这菜真的有刺,扎嘴,但是喝起来汤很甘甜。再说下主角,黄鳝足斤足两,1.5斤的黄鳝做起来一煲饭,打开盖子那香味扑鼻而来,饭焦(锅巴)香脆可口,如果下次来这里度假,我肯定会继续来这家店。这店其实做的菜并不多,也就十几个品种,但是例如酸甜五柳蛋,每一颗炸蛋都是流心的,酸酸甜甜我十分喜欢!这次我们5人吃了280块钱,人均大概50多块钱吧,我非常推荐你如果在附近旅游,可以去尝尝! 温泉其实是我特别喜欢的,有机会你们也可以试试!

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    2021-04-01

    莫子山是解放沈阳战斗的最后战场,作为一名已退出现役的沈阳人一直想来看看,无奈位置在郊区,路程有点远,没车时到这里还真是不太方便。 这天并没有出游计划,刚从医院出来做检查输出了两管血,躺在车里,冬日暖阳倍感舒适。刚买雷凌燃油运动版才两个月,还在磨合期,躺在车里不想出来。所谓磨合应该就是尽量多接触车吧,光躺在车里的这种接触似乎有点不够,于是临时起意,前往莫子山。 顺着胜利桥往南开过了浑河,浑河南岸的胜利桥高架已经建好,开过这里非常的顺畅,按照导航再过金阳桥高架,离目的地就不远了。路上车不多,头一开车次上高架,也没有很紧张,甚至边开车边用雷凌的多媒体听音乐,好像已经是老司机。 话说雷凌这车提速明显,敢踩油门油门的话,速度上的很快,一直没敢用SPORT模式,不知会不会起飞。 有一个问题,在高速路上速度到100左右时,偶尔车周围有划愣划愣声,好像左右车门里有类似线或捆撞击车皮的声音,也不知是不是里面电线固定的不牢固? 到了莫子山,找好停车位,趁着阳光充足,再开开车窗透透气,话说这雷凌已经提了两个月了,车里仍有些味道,但也算小问题,毕竟有车后似乎都可以随时出游了,出游除了油费外基本也没花什么钱,说起油费,原以为日系车油耗会挺低的,但是目前开了2000多公里,表显仍然是每公里9.7,这和SUV差不多了吧,不过比打车倒是省多了。 山不是太高,也不知是因为刚失去两管血的缘故,还是因为战死疆场的先辈们仍在附近徘徊,爬山时也有些头晕目眩,仿佛又回到1948年的战场,周围军号想起,枪炮交织轰鸣,为了把旗插到这小小的山头上,不知会倒在哪一棵树下。 站在莫子山的山顶,遥望远处的高楼大厦,感叹生命的脆弱与人生的无常,看着这由万万千千人的生命换回来的太平盛世,我们有什么理由不更努力的活下去呢。

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    2021-04-05

    海滩房车游。趁着清明节的假期,我选择周五请了半天假出发,但是还是遇到了大堵车。我和小雷的旅程又多了一个地方,粤东惠州巽寮湾!这次旅行是使用了一张亲子卡免费定的房间,选在了惠东巽寮湾的老嬉皮88号房车营地。   巽寮湾是粤东数百公里中海水最洁净的海湾之一。除了一类的海水及沙滩沙质外,海滩上软细洁白的海沙含沙量高达99%。有"天赐白沙堤"美誉。踏足沙滩,你可以在沙滩上脱下鞋子尽情地嬉戏,感受脚板与细沙的摩擦依然是个舒适休闲的海滨度假地。踏足沙滩,享受一流的阳光和空气,领略蓝天、白云、沙滩、海浪的养生诗情画意。   我这次开雷凌双擎运动版去,同学开了一台丰田CRV去,首先对比就是,我跟他同时加满油出发,他回程第一个服务区就要进去加油,而我回到广州也还有200多公里续航,单程240KG。双擎省油真的是有实实在在的栗子的。其实我基本上在广东省内从广州出发,大部分地区来回基本不怎么需要加油,除非去到比较远的潮汕、阳江一带。 双擎雷凌还有一个我觉得比较好的就是他的空调,真的好凉快,我出发这天温度高达34度,4月头这个温度也算是非常热了,但正因为这么热,也让我们这次旅游有了多一个玩乐。   自驾游我觉得真的非常方便,这次去房车营地,入住、吃早餐居然是在距离住的地方5KG开外,没车就很不方便。房车其实我也是第一次住,我个人觉得,没试过可以体验一次,体验后就不想再住多一次的了!房车价格大概是500多块钱一晚。   我们出发前还在广州买了鸡中翅等东西,也带了一次性烧烤炉,晚上在房车外面几个人吃个烧烤,还在附近买了点海鲜!重点提醒:不要去市场买海鲜!千万别以为市场海鲜很好,宰客很厉害!假如你们去吃海鲜,找到大众点评评价比较好的海鲜饭馆,直接里面买!这次我们买了100多块钱一些贝类,其中有些是臭的,是通过买速冻的螺倒进去水里,充当新鲜螺来卖!去那边玩记得千万别在市场买海鲜加工!切记!   住了一晚第二天因为温度高的原因,我们还包船出海了,价格是750元,包含浮潜。我们一行人出海坐船到了附近的桑洲岛,那边淡水洗澡10元/人,租太阳伞100元,如果不见了浮潜面罩50元。   这次浮潜还看到了好多的小鱼,但是因为水下拍得没那么清晰,我就没放上来,放一张我拍的海草的照片,还是蛮好看的。这里的水说实话不够我在台湾浮潜的清,但是至少也比近岸的好不少了,能看到大概2-3米左右。   淡季来巽寮湾我觉得还是蛮舒服的,但是一到6-7月左右来,在岛内你都会堵死,车多人多。曾经我试过从双月湾开到上高速用了4个小时,短短十来公里的路。而且巽寮湾这边7月份开始实行单双号现行,各位去的话一定要注意。   总体我觉得去的话不选择旺季去还不错,另外去那边真的想吃海鲜,建议选择团购餐,不差的!真的最后提醒千万别去市场。

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    2021-04-04

    新到无锡车友冒个泡。2020年6月订的车,当初店里优惠两万,谈了半小时又降了7000,估计是真的想跑量。本身想买个大一点的车能拉货又能拉人,家中二胎,也看了gs8和别克gl6,对比下来rx8的空间最大,从选车到买车也就两天时间。试驾下来感觉路感还行,方向盘稍微重了点,毕竟是非承载车身,液压助力比电子助力在复杂路况下靠谱。 7月拿到车,9月就开始了长途,两人从无锡一路北上,第一天晚上到天津,休整一晚。第二天一早啃个煎饼锅子就出发,晚上到吉林松原。第三天下午到达呼伦贝尔。沿途出过一次小故障,在河北境内加了两次乙醇汽油,高速上突然失去动力,油门深踩下去一直在80左右,立马靠边就近找了个服务区熄火。加了一罐子燃油宝后启动正常,油门正常。在呼伦贝尔ssss店检查出来发动机有两缸失火,汽油燃烧不充分,师傅建议只要是中石油或者乙醇汽油建议加高标号或者添加燃油宝。 本次旅程路况相对轻松,除了在进阿尔山景区的时候正好修路一路颠的脑壳疼,非承载车身真的颠,今后有空去换套氮气避震。 11月份又去了趟石家庄,和朋友去了磨寨野路,真的是纯野路,全程石子,石头,泥土,车身大,部分区域被树枝刮了一下,留下一两条印子,上下坡都没用到低4,全程越野模式,没怎么拍照,全部用盯盯拍在方向盘快捷键抓拍的

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    2021-03-18

    出行时间:5月3日-6日 路线:北京-太原-忻州-北京 里程:往返共1220㎞ 油耗:6.3L/100km(表显5.6L/100km) 人均费用:800 从来不在节假日凑热闹出行的我,因为最近工作太忙以及疫情原因憋太久,外加可以多请两天假,所以决定放松一下心情,错峰出行小游。时间问题,开车不想太远,又不想看人头攒动,斟酌后问了车友群的朋友,最终选择了山西。 每次出门都特别开心,一天之内,研究好路线,定好行程,定好酒店,打包行李,准备出发。 D1,6点准时出门,中间在服务区休息三次,下午1点到达太原市中心。一路上除了畅通还是畅通~ 稍作休息后,小游了汾河景区和食品街 D2,蒙山大佛,晋阳湖湿地公园,太原古县城 D3,上午去晋祠博物馆,下午去往忻州游忻州古镇 D4,上午10点启程返京,一路上还是畅通又畅通(回程高速费折扣后151元) 山西著名的景点,比如云冈石窟,悬空寺,乔家大院,平遥古城,五台山等人肯定也不会少,而自己对上述几个地方兴趣又不是很大(主要是怕人多),所以最终选择了太原和忻州两地。 一路上风景很好,在气候宜人的春季,避开人群,放松一下心情。 太原和忻州人都不多,本地人更多一些,全程看到的京牌车,总共不超过10辆,更别说跟我同款的了(开心,感觉是全太原市最靓的车) 以前就特别喜欢自驾游,开车上瘾,但租车总觉着“不得劲”,现在有了自己的车,更希望多出行,带C仔多看看世界,走的远一点,远一点,更远一点。 景点介绍: 1.蒙山大佛,世界第二大佛,需要提前预约,65岁以上老人免费免预约,门票35元。可以做摆渡车到半山腰,然后爬山上去,山不高不陡,路上可拍照的景点多,也很nice。记得在游客服务中心要一本可盖章的“护照”,每个景点都有小印章可以收藏。没人告诉我们,结果到了大佛脚下,才知道可以盖章,结果下去的路上才领到小本本,超级遗憾 2.太原古县城,需要提前预约,老人凭65岁以上身份证免预约。古县城是今年五一刚刚重新开放的景区,人不多,热闹,城墙上单收费十元可登顶(老人免费),人少,看古城壮观。傍晚可以看日落,晚上可以看夜景。 3.晋祠博物馆,门票80元,65岁以上老人凭身份证免费,非常值得游览的景区。建筑极富有年代感,古树林立。博物馆在晋祠公园(免费)里面,需要预约,公园绿树成荫,鸟语花香。时间问题看的比较粗糙,如果时间来得及,是很值得逛一天的地方,可以关注博物馆公众号,里面有语音讲解。回来慢慢再研究。 4.食品街,吃货来太原一定都集中在此,集合了各地小吃和美食,肚量不大,逛吃逛吃感觉不太适合我,没吃到几样都饱了 5. 忻州古城,太喜欢这个地方了,有点像江南的古镇,精致,两边的小店看到眼花,每个都想进去看看。 这次小游,时间不长,总行程1220㎞,加油两次(用了大概一箱半油),总油耗6.3L/100km,还是挺喜人的。C仔一路护我周全,为我遮风挡雨,但回程路上8级大风漫天黄沙,车速120km/h感觉车有点飘了~好在一路都畅通,6个小时(含服务区吃饭时间)安全到家。(回来后发现车头部分全都是虫子尸体和血迹,赶紧带C仔好好洗了个澡) 自驾游是种态度,同样也涵盖说走就走的勇气以及一颗自由的心。最好的时光,在路上。

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    2021-03-12

    人生至少要有两次冲动,一为奋不顾身的爱情,一为说走就走的旅行。所以我想来场说走就走的旅行,带上我的背包,装上我期待的心,不惧前行。去看那向往已久的风景,吃着馋到流口水的美食,听着小木屋里的民谣,我也会跟着哼上一小段,或许会突然想起起某一段画面、一处风景、或一个人。我会用相机帮我记录着沿途的景色,更喜欢把这些故事用笔记录到我的游记中,因为这样才得以让每一段驿站的风景和故事牢牢刻在生命里。下一站三江我来啦。 三江全称三江侗族自治县,于广西壮族自治区北部,是湘、桂、黔三省交界地。从我家到三江去其实很近,但一直都没有好好的去走一次,正好借着这次假期到此一游,出门前把我心爱的小白里里外外洗了一遍白白净净的再出发,驾车沿着我们的村路一路开到外面的国道上,然后一路沿着209国道向目的地行驶,路上经过黄灿灿的油菜田忍不住的下车拍照,穿梭在金色的花田里感受着大自然无限风光。有桥有水有人家仿佛将我代入诗中感受着小桥流水人家的烟火气息。 小白一路都让我踏踏实实的感受着沿途的风景,其皮质的座椅让我长期驾驶也不觉得疲惫,从轴距只有2640mm来说是有点紧凑了,但作为家轿来说已经够用了,外观耐看跟其他车放一起总感觉我的小白就要帅点哈哈,后备箱的容纳也是能够满足我一路上的物资需求,当初买小白的时候还是觉得他在这个价位在同级车中性价比是很不错的,我的小白是21改款精英款,多功能方向盘可以更方便我对音乐的调控,还有定速巡航可以在脚累的时候得到休息,1.5L的动力配上6AT变速箱开起来平稳无顿挫,全自动天窗让我坐在车里都能够看到蔚蓝的天空,还有费福利多连杆独立悬架能够让驾驶员更贴切的感受到路面的状况,这样的小白让我的途中温馨又充满乐趣。小白的胎噪隔音确实是让人困扰,所以一路上我都放着歌,1.5L的动力对于上坡确实是缺少了点青春的冲动感,但是还是相对的省油,我一路南下每公里出不多三毛五左右,也可能是我开车比较佛性,所以油耗还是很满意的。 到达目的地后,在朋友的领路下住进了侗寨的客栈,这里的风格充满了少数民族的气息,从建筑物上和周边的环境中都散发出满满的乡土情怀,当晚去吃了当地的特色美食,还摆了长长的合拢宴。第二天一早去吃了碗大大的螺蛳粉,说实话不太喜欢那股重熏熏的味道,但也算饱餐一顿,接下来就是去观看“程阳桥”,这座桥全是用木头做成,也有上百年的历史了,经过风雨的调和,翻翻补补还是人们记忆中的承载的乡愁。之后又去参观了“三江鸟巢”顾名思义跟北京的鸟巢相仿,只是这个要晓得多,而且外围也都是用木头围绕而成,就感觉真的像个鸟巢一样。里面有各种各样的民族饰品店,可以出租服装拍照,还有当地最为著名的斗牛赛事,只可惜当天的斗牛场没有开放不能够一饱眼福牛王的争夺。夜幕降临房屋下檐都亮起了璀璨的灯光,不一会整个街道就被霓虹铺满,静静的坐在凉亭边上,观望着夜晚忙碌的“独立资本家”,再欣赏着前方特别的建筑物“鼓楼”,一天浮躁的心慢慢静下来,生活就像旅游,应该不停向前,也应该停下欣赏,这一时刻我觉得,很美好。 本次游玩花费的并不是很多,来回加上在当地的路程也不过三百多公里,油箱从出发加满了两百六十元,现在都还剩半箱油,吃住两天也才消费四五百,最后再带点小礼物回去纪念此次的旅行就完美的结束了这段旅程,我的游记本上又多了一个叫“三江”的痕迹。

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    2021-04-07
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    2021-05-24
    一路向北 6837347876931108876视频一路向北 6837347876931108876视频
    2020-06-12
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    这是我第一台车,第十代雅阁。到现在已经跑了5500公里了,这也是准备放假的日子,欢喜之余,一边回趟老家,一边跟大家分享一下我自己的用车感受。     提车至今已有3个月,首先我对这车的颜值就是4个轮毂太丑了,其他各方面我还是很喜欢,底趴的车身,大溜背,想必男性车主们跟我一样,基本上对这两点抗性为0,废话不多说,我们开干——     从梅州回老家潮州饶平,之前我回家的路程要不国道十八弯,要不就沈海高速绕揭阳。只从去年年底开了大埔至潮州的高速,至少让我省了将近一个小时的车程,而且用车感受这东西,是骡子是马咱们溜溜就知道。      之前在4s店试驾的时候,不知道其他哥们是不是和我一样的,说是带你去路上试驾,整条路有红灯加限速时不时还让人家别一下,我就心里再想试个毛线,试得真叫xxx。      现在直接上高速,感觉就是不一样。整个高速跑起来,我觉得隔音还好,在车内噪音不会太大,我估计是沥青路的问题吧,跑起来挺顺的。限速120km/h全程无超速,车身很稳定,现在普遍都是助力方向盘,也没有出现方向盘会跑偏,比较贴心的就是定速巡航。配置方面我买的是雅阁的1.5T精英版,真的跟其他品牌相比咱们就不要比配置了     (温馨提示:  提议买精英型的小伙伴,装个忠诚卫士吧,前后倒车雷达,全包围脚垫,后备箱垫都要配上,另外有条件的把大灯换成透镜,再不行把大灯换成led也行,近光需要调高,还有车门防踢贴。)     梅州回饶平沿途这个高速还是比较有意思,隧道洞门墙进行了彩绘美化,渗透客家、潮汕文化,连服务区也有独特土楼的风采。在回家的途中,胎压监测就报警了,真的是让我一时间慌了,以为是车胎漏气。就在我停应急车道检查的时候,刚好高速的路政过来询问了我的情况,检查一下也没有发生什么情况,在他们的护送下我只能在樟溪路口下了高速,后来问了其他车主,才知道基本上每个雅阁车主都有这种情况,只要让车子再启动,然后在中控屏进行操作车辆设置——胎压监测系统校准。胎压报警的提示就会消失。(虽然操作挺简单,但要是哪天真的胎压有问题,让我们这些车主情何以堪)。      另外从网上看的,说是这款汽车的行人保护高度灵敏。现在还没有遇见过,也不知道是不是有人故意黑雅阁。不过这种情况肯定是遇不到的,毕竟我们有老爷保佑,没事的。     经过了一个小时的车程,终于回到了家里,趁着时候还早去海边拍了几张美美的照片。     小结:260TURBO雅阁精英型油耗我在我们饶平国跑平均的话是6.9,胎压监测报警是一痛,原厂大灯不够亮是第二痛,高配版的也是把卤素换成led,隔音普通。      优点就是,保值,保值,保值!!!颜值空间撑起了一片天,如果说一台车好不好,你只要看路面上有没有多人买就知道。        (不知道有没有十代雅阁的潮州饶平的车友)

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    2021-05-06
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    2019-04-25
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    2019-05-31

    四月底因为工作需要去一趟南方,大概来回两千公里,当时恰逢快赶上五一,因为疫情原因比较谨慎选择了自驾出行,前后带工作带走亲访友旅游的大概半个月开了五千多公里,简单分享下长途驾驶这个车子的感受. 第一:我印象最深最深的就是这个车子的驾驶辅助,平时开车的时候基本都是两百公里之内短途,对这个体验不深,从焦作去盐城的路上一口气开了接近八个小时,这个辅助驾驶真的非常非常好用,巡航加车道保持都打开的话夜间高速人少的时候基本上是不需要怎么操心的,非常非常非常省心. 第二:1.5t这个动力一般是够用的,实际油耗根据驾驶习惯飘忽不定,高速5-7个之间,市区7-10个之间,偶尔短途开的比较多油门比较激进大概11-13个,但是正常家用油耗基本上是7-8个,离合器的话双离合只有特别堵车的时候会顿挫.(图一图二分别是七百多公里高速根三百多公里高速参市区的油耗对比) 第三:车子空间大小在长途驾驶时是非常重要的,这车够大,能装,我是两个人,后排空着也是装东西,非常够用. 这个级别车子除了凯酷以外我没有开过其他的跑过这么远,所以没法做评价,关于胎噪风噪的话我一路上这个音乐没停过,也没听到,没有那么细腻.. 图一是开一晚上刚到盐城,图二是扬州到上海高速,图三是在上海外滩停车场,图四是在上海姐姐家,图五是在舟山定海晚上溜达拍的,图六到图九都是舟山朱家尖环岛自驾,回去又陆续去了驻马店,洛阳,新乡等地方,就不一一讲了,大概就是这个样子,目前来说都挺好

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    2019-08-08

    几何A的八百里奔袭 九点出发,晋江到黄山,晚上八点十分到达入住民宿。 头一天晚上,充满电,简单收拾一家四口的换洗衣服,和一些零食出发。原计划八点出发,发现女儿奶粉库存不够,等妇婴店开门拿奶粉才出发已经是九点。 永春达埔服务区,小姑凉要上厕所,从她们下车到她们返回车上,总共15分钟,充电7.24度;沙县午饭时间37分钟左右,充电23.36度;余电22%时按原计划到大湖岭服务区充电休息,到那边才发现往北京方向的充电桩全部检修无法使用,在到对面服务区充电和到下一个服务区充电之间选择,通过e充电确定下一个服务区充电桩正常情况下,我选择继续前进,在剩余8%电量时到达忠信服务区充电站,充49分钟40度电后以84%电量继续东进,临近黄山市,虽然已跟民宿沟通好晚上民宿便携充电桩吃的事宜,以防万一,在休宁服务区做到达前最后一次储能,30分钟21.6度电,晚上八点十分左右到达黄山汤口茶林清舍民宿,剩余电量55%。 民宿范老板非常热情,介绍明天路线,亲自带我们去镇上吃完饭,(我自带便携充电桩)充电不要钱,对接内部人员帮忙插队。 全程耗电约115.6度,行程约795公里,折合百公里能耗14.54千瓦时,过路费424元,历时约670分钟(约11小时,比高德预计时间多40分钟左右),其中休息充电131分钟(2小时),行驶约540分钟(9个小时),平均车速约88.9公里/时。 感受:智能巡航几乎解放了手脚,驾乘感受更加舒适。上坡能耗掉得厉害比平时厉害一些,雨天能耗比晴天多一些,纯人工驾驶比智能巡航介入能耗高一些。 注意事项:远行提前做好计划非常关键,不要把电量考虑到刚刚好,多留一点余地;(能量回收高)智能巡航的切入和退出要注意配合速度才能更提高相关过程舒适度。

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    行程概括: 时间:2021年3月24日12:30~2021年5月3号23:30 共计28天 出发地:西安 目的地:成都-西藏拉萨-珠穆拉玛峰(座驾:途观L 380 19款) ________________________________________ 本次基本是单人自驾游,主要为甘南地区,德马高速,京藏高速,G109青藏线,G318川藏线,G214,共玉高速沿途风景,基本没有去景点,个人感觉沿途风景比很多景区内要美。运气比较好,出来大部分都是晴天,并且审美疲劳,行程缩短了一周。 出行个人准备: 长袖衣,长裤,短袖,短裤,秋裤,抓绒外套,羽绒服备用,雨伞,充电宝,身份证,驾驶证,行驶证,防晒霜,太阳镜,口罩,插线板,充电器,手电,剃须刀,卫生纸,拖鞋,水杯,急救包,感冒发烧药,头疼药,抗高反药(感觉没啥效果)等,大部分都可以微信支付,但是最好还是备上一千元现金。 本次自驾是SUV,轿车也可以,不过青藏线,川藏线有烂路,会磕碰底盘,认真开问题不大。 全程大概7200公里,油费3400元,过路费1380元,西藏地区油价比其他省份贵2元。 住宿21天3750元,21天吃饭1100元(包括零食泡面饮料矿泉水),西藏部分地区简单的一顿饭都在20元以上。加上其他小杂项,大概总共花了1万元 如果你时间多,不缺钱,那可以把每个景点都逛一下,住好的吃好的。我这次主要是看沿途风景。 本文照片,一些是手机reno10倍拍摄,一些是松下ZS220相机拍摄。手机相机都开了色调模式, 照片颜色相当于现实颜色的130%左右增强,天本来就比其他省份蓝。(文章封面油菜花草地真的很绿) 本次自驾全程7200公里的行车记录仪文件我制作成了4K视频,大家可以通过记录仪看到沿途状况。 以行车记录仪的视角去旅游,有空的可以去看看~ ________________________________________ 其实只要你想去西藏,无论是徒步,自行车🚲,摩托车,还是轿车(交通),或者是SUV都可以去,只要你心中向往那片圣地那都不是问题,但是去了你会发现路上几乎都是SUV,轿车也不少,最多的是带川字、藏字车牌的霸道,陆巡,牧马人,他们路上开的很猛,分分钟你的车被超车甩掉,他们对面开过来有的车也不让路,开的我提心吊胆,几次差点被撞,转弯一定要慢,因为你不知道对面会突然来一辆什么车而且他开的很猛,还开在路中间,路上处处都是危险,一定要注意安全。 3、去西藏一定要准备充足的时间,不要像我们时间卡的很紧,每天都在赶路,这样人也累车也累,而且一定不要赶夜路,因为你在去西藏的路上,山路很多而且天空很黑你根本就看不清前面的路况,四周是悬崖你都看不见,决对的不安全还是不提倡,出发前一天晚上手机导航一下第二天要去目的地路程,预估时间做出合理的行程规划。 ________________________________________ ·预防高反:红景天(来之前都半个月开始吃)、氧气(难受时最管用的东西)、葡萄糖 ·衣物:早晚温差大!几件短袖、保暖衣服、防紫外线外套,再带几件拍照好看的衣服! ·自驾的话车上要多带一些吃的,因为路上很有可能一天都找不到一个镇子,没有吃饭的地方。 ·车子在行前要检查好,318有很多搓板路。 ·加油站:进川藏以后看到中国石油和中国石化的加油站就加油!!很多人可能担心油品不好,但是中石油中石化的还是没问题,有的地方加油站离的比较远,所以看到就加❗️ ·安全:藏民其实人很好,很热情,所以不用担心。但是!热门景点前有的人会一直管你要钱,所以注意一些比较好。 ·住宿:路上尽量找县城住,会有一些旅店,酒店就想都别想了,但是条件确实不好,如果在意的可以自己带上床单被罩。如果是乡镇级别的地方可能难找到住处。 高反症状: 头痛、头昏、恶心呕吐、心慌气短、胸闷胸痛、失眠、嗜睡、食欲减退、腹胀、手足发麻 对策: 多喝水、减少/避免剧烈活动、在海拔低处适应一下、药物,氧气 ⚠️感冒发烧的人尽量不要进藏 ________________________________________ 一路上会看见很多的牦牛和藏羊,会在马路上到处乱走,你一定要远离它们不要开太快,经过它们身边慢慢开过去,撞到它们可真的是赔不起,据说一头母牦牛就要几万块钱,撞到了既耽误时间又耽误行程心情也糟糕。

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    2019-11-07
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    2021-04-19

    长途自驾出游怎么安全驾驶 我每年都🈶️至少一次的近万公里的长途旅行,途中也看到了各式各样的驾驶员的开车方式,一直想讨论一下长途自驾的驾驶方式,下面就我的理解来开个头,各位补充。 1.开车首先是该快则快,该慢则慢,不能一味理解慢 是最安全的。 2.在城市道路或高架跟车流开比较安全。但是在高速我是不跟车流的,尽量保持车前后都没车,这样的开车就是要尽可能的用最高限速开,高速上慢车很多,你会发现前面出现车流了就是因为有慢车压着,你一直用最高限速开会发现你是一直在超车,等超过了你就会发现前面空空如也。 3.在进入高速口后或休息站出来后,在并入主线前都有一段百米的缓冲地带。这时你不要慢慢并入主线,而且在观察后视镜后,不管你车动力多差,一脚地板油到底,在辅路把车速拉到主路限速车速再并入主线,这样最安全。 4.尽可能的不与任何车辆并行,在大车流实在避免不了你就控制自己的车速,让你的车位于旁边车道的两车中间段匀速行驶,一旦有机会脱离车流就尽快驶离,不并行。 5.在避免不了跟车情况下坚持2秒原则。不管什么车速,就是你与前车至少要留有2秒的反应车距。怎么计算呢?给前车找一固定参照物,当你到达该参照物时不应低于2秒,高速路上很好找,比如路边限速标志,摄像头杆等。如果后车跟得太紧你还要多几秒,并用点刹告诉后车你车跟太紧了。不要在乎别人插队,只要有机会就驶离车流。 6.超车的话在你想超车之前就应观察你想超车的状况,并打灯或按喇叭告诉对方,高速打灯优于按喇叭。在车流超车你不要盲目跟着前车一起超,首先尊守不与车并行的原则,在超车道上超车,如果前车超过去后没有留给你跟着超能直接开走,而是你会与边上车道上的车并排走一段时间,那么你就不要超车,等你确定了超过后能安全并入行车道,而不会引起行车道上的车因为你的并入踩刹车时,才可以超车。而且超车尽可能在不超速违章的情况下地板油超车,当你与边上的车并行时间越短越安全。一直不理解超车了还与大客车或卡车长时间并行,也许动力在这时就表现出来了。在高原更明显。 7.进入小县城非机混合车道,并且边上都是小买卖摊位时,优选跟车慢行,如果是头车那要更慢。随时会有小孩或电动车横冲出来。 8.前方进入隧道一定要开启大灯,在无法看清隧道里状态下,要带着刹车进入,并在进入时摘下太阳眼镜,当当地车外气温显示零度时,你要小心车道背阴处和高速桥梁处有暗冰出现,特别是雨后,或夜间有雾后。 9.起雾或大雨行驶开启前后雾灯,尽量慎用双跳灯,但没有后雾灯的也只有启用双跳灯,尽量避免变道,变道关避双跳开转向,并不是所有车变道双跳会自动变成转向灯的。有雾晚上用近光,不能用远光灯,这时你会发现卤素灯比LED好很多。 10.山路行驶尽可能保持在自己车道,特别是转弯时候,长下坡自动档车可以用手动模式控制车速,而不是用刹车。如果后车想超车,在可以靠边停车的地方避让,也许你不熟悉道路开得实在太慢了,请主动避让。 11.夜间行车,如果你不熟悉当地高速或山路,那么远距离跟车是个好办法,找一辆你适合的车速的车,在同车道跟着开很安全,只要注意对方的尾灯,当对方尾灯改变车道你也改变,如果突然对方尾灯不见,高速上一般是前方是上下坡交接段,或前方有障碍,也或有一辆尾灯坏了的大货车在前面。山路基本前面是弯道和急弯,你要注意了。高速我基本保持三百米以上跟车,山路一百米左右。单车用远光灯,跟车用近光灯,山路会车一定要关远光灯。山路行车近量用变光来告诉对向车道的车,用喇叭在易落石段会引起落石。在山路行驶如果你的灯光突然照不到东西,那么前面一定是悬崖,请制动慢行。 12.我单车长驾一定是不吃饱的,也不吃标准餐,靠零食。这个因人而定了,每人习惯不同。多喝水,这样也能保证你一定要停车休息😀。每二小时一定去休息站走走,如果感觉困立即去休息站打盹。目前我不睡觉最长不间断开车为1500公里,中间还玩了下衡山。早5点到晚12点。和别人不同开车对我来说是放松,心情也好。三个小时码了这么多字,以后想到什么再䃼充了。

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    2020-01-22
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