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    24款E300没忍住换了轮毂图324款E300没忍住换了轮毂图3
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    这个车我看了2年多了,也谈了两年多,最后感谢新能源把车价给打下来了。加上所有费用,包括利息,落地48万。E300L豪华。送了全车车窗膜,全包围脚垫,10次A保,延长2年10万公里质保。 最初看的是5系,因为我以前拥有过一辆五系,有感情基础的,但是这一代的五系已经没有以前的味道。 收到达康书记的影响,我又去看了A6,其实主要是距离宝马近。价格很心动,45的四驱带垮欻,包牌包税包交强险36.8万,但是毕竟落后一整代,也就放弃了。 最后来到奔驰,说实话,我打小就看到那些大哥开奔驰,觉得很威风,在我很小的时候就有一个奔驰梦,也在上初中的时候给同学吹过牛逼,以后一定要开宝马,做奔驰。正好这一代奔驰的各个方面包括优惠都无情的触及了我的G点,于是我通过一周的考虑,加上四S店又给出了更大的优惠,于是我毫不犹豫的选择了试驾一盘。 内饰:豪华,现代,科技,建议选装随车兑动 车机:逻辑清新,简单好上手 外观:优雅 驾驶:稳的一批 操控:没有虚位,指向清晰 空间:都这个车型了,5100MM的车长,3100MM的轴距,谈空间就是扯淡。 智驾:高速路上比我都开的好,超车果断,转弯稳定。建议晚上最好还是不要用,毕竟再好的智驾都只是辅助。 静谧性:说实话,我差点被那些说车人误导,他们说这车噪音大,我最高时速开到160,车内轻生交谈就行,狗屁的噪音大。 提车因素:一是价格确实香,二是自己吹过的牛逼总要尽力圆回来不是 以后用车又啥心得体会,我再来分享。㊗各位车友鸿运当头,平步青云,身体健康,阖家幸福! 对了,这个车买了以后很多朋友问我为啥不买新能源,我的想法是部队不用,我不用,政府机关领导不用,我不用。就这么简单

    为了自己儿时的梦想,也为了曾经吹过的牛逼图1为了自己儿时的梦想,也为了曾经吹过的牛逼图1
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    这是奔E吗?混淆视听,装B失败。图这是奔E吗?混淆视听,装B失败。图
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    年入6-8,图年入6-8,图
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    比想象中省图比想象中省图
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    关于奔驰E顶棚异响图关于奔驰E顶棚异响图
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    ✨ **提车日记|奔驰E300豪华型,优雅与科技的完美融合** ✨ 先说价格吧) 落地差不多52w左右买了1.8w的6A+6B 有个小遗憾着急了,我很喜欢主动式氛围 灯,但是但是着急没办法,后续在外面加的话,店里不给质保!店内也不能加(大家谁知道怎么加可以不影响质保吗??? (跪求) 求一个车友群 年龄:本人25了 地区:北京(外地人我是) 介绍一下喜欢的特点: 终于把心心念念的奔驰E300豪华型开回家啦!第一眼就被它的“花生灯”前脸惊艳到,复古又充满未来感,尾灯的三叉星辉设计更是暗藏玄机,不愧是致敬经典的奔驰美学。坐进车内,双联屏搭配环绕式氛围灯,柏林之声音响一开,连堵车都像在音乐会现场,瞬间觉得这钱花得值! **为什么选它?** ✅ **智能黑科技拉满**:第三代MBUX系统反应超快,语音助手能听懂“方言指令”,L2+级驾驶辅助在高速上自动变道超车,安全感爆棚。 ✅ **后排皇帝位**:加长轴距3094mm,腿托、加热头枕、天鹅绒靠垫,爸妈坐着直夸舒服,朋友上车秒变“柠檬精”。 ✅ **性能不妥协**:2.0T高功率引擎,6.6秒破百,后驱操控细腻,谁说豪华车不能有驾驶乐趣? **细节控狂喜**: 🔹原厂透明车衣保护漆面,阳光下车身亮得像镜子; 🔹电动遮阳帘、隐私玻璃,防晒&氛围感一键拿捏; 🔹“随音悦动”氛围灯跟着音乐节奏变色,连副驾的咖啡杯都仿佛在蹦迪! **购车小贴士**: 官方三年质保超安心,选装璀璨星雨大灯更显气场(努力攒钱ing)。 总之,E300豪华型不仅是车,更是生活态度的延伸——优雅从容,却始终领先一步。谁说鱼和熊掌不可兼得?奔驰这次真的赢了!💫 ! #奔驰E级 #豪华轿车 #提车仪式感 #种草清单

    E300L豪华型,有个小遗憾!图1E300L豪华型,有个小遗憾!图1
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    订车了4520图订车了4520图
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    24款奔驰E300豪华黑棕立标费用明细图24款奔驰E300豪华黑棕立标费用明细图
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    新款E300油耗到底如何?图1新款E300油耗到底如何?图1
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    一直市区开图一直市区开图
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    E300豪华提车一个月,分享优缺点为后者闭坑。 人生中第四台车,BBA玩了个转,拥有了20多年的BBA驾龄 ;每台车标准50W左右。建议看完再下手。 BBA 56E差异我最有咨格评论, A6各项数据平均,波箱会越开越散,气味等你卖车那天任然还有,但是它是一台非常耐造的车;速度和操控完全不用担心,只要你有胆200码和玩一样,弱点,水箱 波箱 刹车 摆臂 避震 老化快,内饰没有豪华可言,不算一台豪华车这话真不是空穴来风,如果稍有对豪华有要求,或者看过或体验过什么叫豪华车,终有一天你会嫌弃她,越开越嫌弃越开越觉得它就是一台大众车,那种滋味很难受。 530操控稍比A6好一丢丢,可能是是AT波箱的原因,其次方向没有A6有虚位空隙所以表现很精准的样子,它们之间最多只有4%的差距。BMW设计语言太杂并非说它设计不好,我以个人设计师评论,设计师有用心设计并且想设计好,想该有的都加上,最后发现车就这么大元素太多反而复杂。这车除了三漏外,摆臂 胶套 轮胎都会过早消耗。530是台好车豪华感最多只有60分刚极格,哪怕我现在买了E300,我任然怀念530.当然维修时可能我又要开始骂它。 E300论操控垫底,弱于A6 4% 弱于530 7%的样子,如果再多花1.5W的预算改下避震和刹车绝对完美。具体体现在倒车移位和刚开动的一瞬间会稍有延迟(后续我会讲原因)高速上面弹跳过多舒服但不舒适。换前后档时车会溜半圈 自动刹车等小问题都让人不爽,就看多久会习惯。我是老司机,十字路口跟车太近都是给急刹停的,我都立马加油走。可能对新手司机不友好,但是没开过这车的新手司机通常都说这车好开(我家媳妇就是)豪华拉满100% 把530 A6甩二条街。特别是上车的那种仪式感你都不想开快,就像你有一个名牌包包并不想拿来装大米哪怕下雨自己衣服可以淋湿也不想把包包淋湿,这种比喻不知恰当否。关于故障灯会亮,亮并非坏事,就怕有问题不亮。 如果是我三台车选一台我有以下方案 A6 PK 530 论操控我选A6 选A6因为便宜配件也便宜 质量也好于BWM ;如果想要一点点内饰和品牌力那就选宝马当然前题是不怕维修率高的情况下。 530 PK E300 如果不再乎动力和反应的情况下,直接上E300,这车玩的是情绪价值,女人看了迷糊,男人看了也会迷糊,真要开快车来台电车完事。或者你大脚油门照然反应快,实际彪车的机率是很少的,E300买的贵保值高卖的也贵。如果玩车有情怀530尊享 玩三年出手。 E300,我玩了快一个月的情况下才慢慢接受她,从A6到530的车主换成E300真心不好接受,早上打火是有点声音一下就静下来了,一档到二档有点声音动力欠弱,速度40码4档的样子车很听话,所以不用心疼直接上大脚,动力就不存在问题了。整体安静度要比A6 530安静的多,仪式感和豪华感牺牲一点操控来换取或许是值得的。这台车如果把避震做的再硬10%那就是一台完美的车。动力和提速整体强于A6和530 因为这车是9档一档一档升所以延迟肯定会有,但在保护发动机和波箱还有功耗上面来讲肯定是优于另外两款的。关于顿挫不能让转速过急过高跳档太快肯定会有的,开上十天半月了解她了,后面基本感觉不到。 有网红请的好,人生最该买的车就是奔驰E 没钱就上大6子,或者有营销成份。 新车到,我改了灯4近10远 最应该改的是刹车和避震优化一下绝对值得入手。

    E300豪华提图1E300豪华提图1
    E300豪华提图2E300豪华提图2
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    新款奔驰E和老式奔驰E的尾灯各有特点,难以简单评判哪款更好看,以下是综合他们的内饰及前脸等设计的对比分析: 新款奔驰E尾灯 - 造型独特:采用贯穿式设计,镀铬线条贯穿车尾,灯组内首次使用三芒星导光条,点亮后呈现三叉星标识,极具辨识度与科技感。 - 时尚动感:与前大灯“花生”形状相呼应,整体线条流畅,下保险杆搭配排气和扩散器,运动气息强烈。 - 点亮效果惊艳:夜晚点亮时,三叉星光源醒目,独特的灯带结构与贯穿式设计,使车尾视觉效果丰富且极具魅力。 - 音效体验:高音清晰明亮、细腻清脆,能很好地还原乐器高频细节和人声高音部分;中音醇厚、饱满,质感和温暖度增加;低音深沉有力且富有弹性,下潜深度和力度提升。具备4D音效,主副驾驶座椅靠背可跟着音乐节奏震动,能营造出强烈的现场感和沉浸感。 老式奔驰E尾灯 - 经典简约:设计较为简约,以简洁的线条和布局为主,没有过多复杂元素,展现出奔驰一贯的经典、稳重风格。 - 辨识度较高:虽没有新款独特的三叉星等元素,但具有奔驰E级尾灯的典型特征,如尾灯上沿平滑过渡到尾箱镀铬条,与排气管之间有反光灯等,熟悉奔驰的人也能轻易识别。 - 风格沉稳:与老款车型整体的商务、大气风格相契合,能很好地体现出奔驰E级作为豪华行政座驾的沉稳与庄重。 - 音响品牌体验:主要品牌为柏林之声,有小柏林之声和大柏林之声两种配置,此外也有车主反馈部分老款有哈曼卡顿音响。 - 普通音响配置:部分低配或基础版本车型,原车标准配置通常是8个扬声器,能满足日常驾驶娱乐需求。 总之,各有所长,如果你喜欢时尚、科技感和独特造型,新款奔驰E尾灯更合适;若偏好经典、简约和沉稳风格,老式奔驰E尾灯可能更合心意。

    奔驰E300L新老款细节对比🔥图1奔驰E300L新老款细节对比🔥图1
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