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    #提车作业 #用车心得 6月初提车到现在两个月了,开了2000公里,目前总体感觉挺满意。分享一点自己的感受供车友参考。 【配置】 23款E300豪华运动,松石绿大标,内饰圣特罗佩蓝+玛奇朵米。 【最满意】 1、好看。 阳光下的松石绿,加上米色内饰,不得不说奔驰在氛围这一块的拿捏确实到位。至于选大标,纯个人喜欢。家庭用车,对偏商务的立标就直接略过了。这个颜色不太经脏,夏天一场雨淋一下就得洗车了。 2、驾、乘舒适。 看圈里有车友说奔驰起步偏肉,自己感觉还可以。我一般用舒适模式,起步很平稳。城市里开嘛,没必要去拼起步。这个路口你比旁边先冲出去一丢丢,大概率也是在下个红灯一起等。高速就一个字稳,四个字稳得一匹。底盘的滤震很舒适,小坑小坎啥的稍微减一点速就很丝滑的过去了。偶尔也尝试一下运动和运动+模式,油门一点,提速一下就能起来,但是这个模式的时候滤震也会偏硬朗一些。 柏林之声音响、整体隔音、360影像的清晰度、电动遮阳帘,都是加分项。后排座椅可以电动调节靠背的角度,舒适度值得再加两分:) 关于低速顿挫,有一说一,确实有。减速到30码左右,50%的概率出现顿挫。加速还没有遇到过。刚开始的时候心里确实会觉得不爽,但仔细一想,之前开的马自达自吸,低速也顿挫。试驾的宝马5也有。估计想要完全不顿挫,就只能选电车了。 至于启动时发动机声音大,还有人说像拖拉机?每个人感受不一样吧,我没觉得特别响。跟电车啊混动啊肯定比不了,但是跟旁边的大众、宝马比就没啥不一样。感觉比我之前的小马自达启动时动静还温柔一些。 3、空间。 最开始的时候是瞄着新款GLC去的。之前有种执念觉得轿车的乘坐空间和后备箱空间太小。实地看了之后发现E的空间对我来说绰绰有余(身高两米的车友请当我没说)。加上平时也没有跑山路的爱好,再对比了GLC的驾乘体验和价格,最后比较果断的选择了E。(GLC中控台设计得有点宽,油门和刹车的感觉总差那么一点,然后价格上居然一点优惠都没有......)。 4、关车门时的动静。 哈哈,这个好像还没有看到车友提起过。可以对比下奔驰E和宝马5关门时候的感觉。前者是嘭的一声闷响,后者是一个清脆的pia声。我是喜欢嘭一下很厚实的感觉 哈哈哈。 【最不满意】 1、车机不是很聪明,语音指令要说慢一点。 2、雷达加摄像头的配合也没有那么智能,有时候前面或者旁边的车都开走了,还会发出滴滴的预警声。地下停车场灯光稍微暗一点,摄像头识别车辆周边距离就不准了,边上有车或者立柱,入库时滴滴的警报声会叫得你怀疑立马就要刮上去了。 3、奔驰的app上经常显示车窗没关好,但实际上是状态同步有问题。研究了一下发现,如果停车后是先按了启停键再去关车窗,那么大概率app上会显示车窗没关好。 4、最需要吐槽的是,中控台上方的网格设计很垃(最后那张图),天气晴朗的时候这些密密麻麻的网格就会在前挡玻璃上出现内反光,特别是夏天阳光强烈的时候,眼前就跟铺了一张渔网似的,非常不爽。开始以为是4S贴的玻璃膜不行,换了XP的窗膜也一样。后面听别人说,其实不贴膜也反。我认为是这个网格用的硬塑料,加上又是蓝色,强光下的反射现象太明显。最后的办法是戴一副偏光镜,基本可以解决。但是对 本来就戴眼镜的人来说就不太方便了,还得去搞个偏光夹片,有的无框眼镜还得换一副带边框的才行。。。 【提车价格】 在新款上市前赶上还不错的优惠吧,裸车优惠了6.5。配合销售做了个贷款,一个月后交点违约金提前还了。4S把原来的针织顶换成了米色麂皮绒,加了8千。基本保养套餐。然后在外面花2w贴了XP的车衣和玻璃膜。大概算下来一共花了53左右吧。 七七八八写了这么多,总结一下。 1、都说黑外棕内立标最保值,但是个人建议还是买自己喜欢的,毕竟心情愉悦最重要。 2、提车前车友圈啊抖音啊先看看,别着急下结论,一定要多试驾几次,找到自己最舒服的感觉,外观内饰和驾乘都要综合考虑到,开着舒服,坐着舒服,看着也得舒服才对。 最后祝车友们都能开开心心的提到自己心仪的爱车。 感谢圈主推荐。

    #提车作业图1#提车作业图1
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    E300豪华运动提车图1E300豪华运动提车图1
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    #用车心得购买背景: 今年准备退伍,还有一个月看着现在E300L豪华的价格合适就果断下手了,7.11付的钱 7.14提车 人在上海 刚好店里有一台现车。 奔驰一直是大家最为信赖的品牌之一。而对于购买一辆豪车的消费者来说,不仅仅是为了享受奢华的驾驶体验,更是希望在购车之后能够得到一份心灵上的满足。 车辆对比分析: 56E也溜达了一圈 觉得 45QuattroA6排面低了点,530尊享配置是高了点但是那套老内饰怎么看怎么不得劲 无后驱不豪华 所以直接就pass掉了A6 530性价比也不错 但是还是喜欢奔驰的内饰外观完胜 详细提车价格分解: 车价:504100-82000 裸车价:422100 购置税:37500 保险:13636 上牌:1500 装潢: 10000 落地: 484736 【静态感受】 外观: 必须是5星满分 没考虑大标 觉得立标有排面 内饰: 5星满分 奔驰的氛围灯对比同级别就是降维打击 配置: 完全够用了 除了对比530尊享少了hud抬头显示和座椅通风 其他也绰绰有余 空间舒适度: 后排独立调节很舒服 坐在后边有一种老板的气场 【操控】 市区道路操控: 中规中矩吧 没有网络上说的那么差,对比宝马的调教油门灵敏是差了一点点,但也绝对够用了。 高速道路操控: 深踩油门还是感觉动力很充沛,有源源不断的动力,运动模式的调教也特别的给力很容易就超速了,直线没话说。 复杂颠簸路面操控: 底盘调教够扎实 对比过新款GLC 还是E300的底盘调教会舒服一点 【能耗】 市区道路动力、油耗: 市区动力完全够 不能完全发挥它的动力,就是给油会稍微有一丢丢延迟 像我这种新手是完全够用的 市区10个油左右 高速道路动力、油耗: 高速随便踩 随时踩随时有动力 只要舍得踩就有源源不断的动力爆发出来,能蹦的过90%的车,高速7.4个油左右 【用车成本】 改装: 打算改网红氛围灯五件套,原厂屏幕氛围灯➕旋转高音➕前后涡轮出风口➕柏林发光喇叭罩 装潢: (1.全车进口龙膜牌玻璃贴膜,2.全包围真皮脚垫,3.隐藏式行车记录仪,4.整车镀晶,5. 2把奔驰雨伞.6. 2个奔驰原厂钥匙扣,7.碳包。8.后备箱垫,9.奔驰行李箱🧳) 保养: 目前还未保养 维修: 目前还未维修 【智能化】 车机电脑系统介绍: 因为之前用的车机都不是很好,对比下来感觉奔驰的车机系统还算不错,没有那么的鸡肋,对比现在国产的新能源还是差了点意思,日常用也确实够用了 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍: 自动刹车特别鸡肋,很多时候稀里糊涂自动刹停,建议把灵敏度调低一点,不然会被吓到。ACC自适应巡航这个配置可以后装,不过可有可无对于经常跑高速的可以考虑装一个。 【车辆缺点】 发动机声音太大了,跟拖拉机似的,在车内听还好在车外特别明显,刹车盘过于扎实 有时候会异响,可不要自己去涂刹车油。除了主动刹车特别鸡肋,还有一个不太理解的装哪发动机罩直接弹出来 换一下就是一万多 这个不太理解,刷掉就不给质保了,奔驰强行赚你这个钱。最气的是轮胎抽到韩泰的,原本以为能抽到米其林或者倍耐力的,瞬间感觉不香了。 感谢圈主推荐

    E300L 豪华提车图1E300L 豪华提车图1
    E300L 豪华提车图2E300L 豪华提车图2
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    E300豪华---而立之年三叉星辉照亮图1E300豪华---而立之年三叉星辉照亮图1
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    【提车信息】 📍购买背景 小弟今年25岁刚大学毕业,坐标东部沿海小城市,年初进入当地一设计院成功成为社会主义的一颗螺丝钉。然后没过多久就和现在的女朋友一见钟情,平时经常和女朋友出去兜风、自驾游。爸妈觉得我继续开着老妈的K4此时就不太合适了,所以决定赞助我买一辆属于我自己的车。 📍选车阶段 因为小弟在澳洲留学的时候曾经拥有过一辆高尔夫,体验还算是不错,所以德系车成为了我的首选目标。老爸一直很喜欢宝马X5,所以他一开始建议如果我想买X5那么他赞助我50万但是需要我自己贷款15万。小弟算了一笔账,每个月要自己还4千的贷款,对于刚工作的小弟而言压力不小,所以忍痛放弃X5。 由于50万的预算,所以我的目标锁定在了怎么也绕不开的56E以及雷克萨斯ES300h行政。在留学生免税车的价格区间里面我能选的是3.0的A6 55,530尊享和E300豪华。 ①【A6L 55】这是是我最喜欢的,毕竟3.0T V6的发动机诱惑力极大,我几乎无法拒绝。并且我个人认为这一代的A6同级别机械素质最高。但是凡事都有两面性,A6的内饰非常素雅,储物空间更是少的可怜,我是一个车内东西非常多的人,所以对储物空间的需求较大,A6的中控几乎没有什么储物空间。(其实最大的一个原因是怕自己加不起V6的油)。奥迪A6被PASS。 ②【530Li尊享】外形好看,但是530的内饰我是真的接受不了,尤其是那么一大根档把,个人觉得很碍眼。再加上现在个别5系车主一直标榜自己是运动车型标杆,总是出现在某红书、某音等地和别的车主相互攻击,这导致我对5系再次降低好感度。并且宝马烧机油漏油等问题层出不穷。综合以上原因,宝马530被PASS。 ③【ES300h行政】这辆车不在免税清单里面,但是老妈非常喜欢雷克萨斯,这源自于小姨开的雷克萨斯说体验甚好,老妈和销售相谈甚欢,店里有现车差点直接在店里就下定了。这辆车算是顶配车型了,配置自然是拉满,内饰虽老但还可以接受,但是机械素质不高,前悬架还是麦弗逊,真的德不配位。 并且随后发生了雷尔法车祸烧死一名乘客的事件,以及公路闪电名声在外。综合这些,自然不会再考虑雷车了。雷克萨斯ES300h被PASS。 ④【E300L豪华运动】北奔E300L豪华运动型外形和内饰主观上我都是非常喜欢的,即使是要换代了但是我觉得新车型一开始可能会遇到一些不成熟的问题,而双联屏奔驰已经玩的非常成熟了,故障率好像并不是特别的高。各方面挑不出什么缺点,最后更是得到老爸的首肯。于是,奔驰我来啦! 📍价格 因为小弟是留学生免税车,所以价格不具广泛参考性。大标豪华运动,黑内黑外。裸车44.6w,服务费2800,首年保险7100,车衣脚垫什么的都置办完差不多46多。 【静态感受】 📍外观 外观仁者见仁,小弟我是很喜欢这一代外观的,虽然少了点气场但是更适合年轻人开了,如果还是老款E我估计是不会考虑的,尾灯有点麦穗的样子,细细看很是好看。 📍内饰 内饰同级别无敌了,领先5系和A6一代,虽然要改款了但是还是更喜欢双联屏。 📍配置 小弟买的豪华运动型,配置只能说是一般,要想配置拉满还是要上顶配。基本的配置都给到了,唯一不足的我觉得是没有座椅通风,车侧来车提醒也没有,十来万的国产车都配备这个,我这个正常五十多万落地的车还没有配备有点说不过去,然后就是有线半屏carplay是真的有点原始了。 📍空间舒适度 空间无可挑剔,后排大的可怕,加上后排电动座椅调节让后排变得很舒适。并且悬挂很软,过一些颠簸路面过滤很到位,对象都说比之前的车舒服太多了。 【操控】 📍市区道路操控 市区操控感一般,主要是2-3档的顿挫影响了操控体验。 📍高速道路操控 高速操控感受不错,尤其是开了运动增强模式之后,感觉是换了一台车,还是蛮暴躁的,悬架也变得硬了一点。258匹超车很轻松,发动机声音我觉得挺好听的,没有网上说的那么难听。 📍复杂颠簸路面操控 颠簸路面还没有怎么开过,就等大佬们聊聊各自的感受吧! 【能耗】 📍市区道路动力、油耗 市区油耗:平均11-13L/100km 这个和每个人的驾驶习惯有关,我觉得我这个还是比较高的了。 📍高速道路动力、油耗 高速、快速路油耗:高速最低开到过7.1L/100km,快速路平均8-9L/100km 【智能化】 📍车机电脑系统介绍 奔驰E300L的车机系统总的来说还是比较流畅的,个人觉得唯一缺点就是半屏carplay。 📍辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍 豪华运动版辅助驾驶等级不高,自动刹车很好用。 【车辆缺点】 自己选择的车,那就是没有缺点,哈哈哈哈! 最后感谢圈主老杜的推荐!很热情人也很好!

    25岁的我也开上E300啦图125岁的我也开上E300啦图1
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    #提车日记一直心心念念这个车好几年了,本想等结完婚在换车。可是婚车想用自己车,就咬咬牙买了,年轻人给自己点压力。 买车没有和5系A6去对比,去买车的时候连他们展厅都没去过,直奔奔驰4儿子店。我表哥开的也是这个车,非让我去试驾了理想L9,去试驾了确实智能,沙发彩电大冰箱,但是我感觉年轻人不是太适合那个车,那个车等有孩子带着孩子出去玩挺好。从懂事开始就是比较喜欢这个品牌,完全没有考虑性价比,就是单纯的喜欢。 刚好五一有优惠,而且新款也要出来了,价格非常合适,在合肥每一家4儿子店都去溜达一圈,裸车从4W多最后优惠到7.05W,提车完之后还听说有个老哥优惠8.5W,也不知道是咋谈成这样价格的。落地价格在485794元。啥也没送,最后送了个车膜,脚垫行车记录仪都是自己买的,4儿子店送的东西估计也不行。裸车优惠7.05加3.8W左右的购置税加1.3W左右的保险。我感觉我那个销售挺好的,就谈裸车加购置税加保险,其他啥也不讲。当然了必须要分期才行,全款不用想,当然了我这暂时也没有全款能力。对了买的23款立标豪华版的, 外观还是比较帅的,特别是那个小立标,开车的时候看着就喜欢,知道自己要努力挣钱,买车买房娶媳妇。内饰确实好看特别是晚上的时候氛围灯亮起来的时候,,没有可挑剔的,空间也够大,后排往后一坐,都能翘腿了,我1米83坐在里面感觉棒的很,就是座椅感觉怎么调都差点那种感觉。50W的车没有座椅通风感觉有点不好,但是我之前车也没有倒是没有特别大的感觉,座椅加热记忆座椅柏林之声,配置还是可以的,当然给国产车没法比,国产车配置简直无敌,直接拉满。 除了感觉停车有点麻烦之外,操控还是比较好的,给油就有源源不断的动力,毕竟我之前开的是北京现代1.4T的,5米的车开起来没啥大的感觉,毕竟之前常年在外面跑业务,不讲是个老司机吧,但是开车技术还算可以吧,市区高速开车都没有一点毛病,就是感觉方向盘比着我之前的车有点沉,不知道其他车的如何,我也没有开过。 油耗表显一般在9个油左右,还可以吧,高速上8.8左右,买这车就不太考虑油耗了,差也不太多,就是之前一箱油300多,现在一箱500多。不过开着爽就行了。 用车成本现在还没多大感觉,才跑了1800公里,5月12号提的车,买了个2A2B保养,因为我朋友的GLC车,A保养一次花了2500元,我还是直接买个保养吧,4W公里保养不用操心了。车上就自己买的行车记录仪加脚垫,车衣比较贵些,米克丽的8.5厚的6800元。其他基本没啥了。 自己平时开原来的车习惯了,对智能化没有概念,导航都是安装个手机支架,平时就连下蓝牙听听歌,开个空调。就是感觉那个自动刹车有点扯,有次正常倒车,后面啥都没有,就一滩水突然来个急刹车,吓我一跳,主要那个地方还是医院。感觉有点不是太好,不过那个好像可以调。现在还没有调。 车辆缺点还是看圈里面车主讲的车2-3档有点顿挫,确实稍微有点,不过也不影响啥。主要是我之前车和这个差距太大了,我是一点点也没啥感觉,啥东西都比之前的强。 最后感谢圈主的推荐。非常感谢,买之前还一直私信问题,圈主一直耐心的给我讲。

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    2023-12-12回复

    #提车作业【提车信息】 奔驰E300L 豪华版 松石绿棕内 购买背景: 上一辆车是斯柯达速派,今年刚好满9年。平时开得比较少8万多公里,车况还不错。但这么多年没啥新鲜感了,需要换一辆车给生活增添下色彩。 车辆对比分析: 其实当时首选是A6 Avant,奥迪的精髓就是旅行车,也是我成年之后的梦想。在德国无限速高速开过E旅和6 Avant,6的稳让我印象深刻。 心动不如行动,年初五就去奥迪4s看车了。看了之后发现国内6 Avant 45的现车配置都很素,连BO音响都没选,等车都是半年以上,23款的大灯也因为芯片没升级成4道杠。后来抱着试试的心态去隔壁奔驰,看到E的内饰虽然十来年了但还是挺能打,相比之下Avant的内饰就像毛坯房。 最后这两车纠结了很久,因为本人未婚,考虑到社交属性,Avant属于同性交友神器了。咨询了若干女性朋友的意见,都无一指向了E300。 为了不至于太中庸,选了松石绿没选最经典的黑色,算是对现实一点点可怜的反抗。哎,向现实低头吧。少年梦想看来只能婚后才能实现了。 详细提车价格分解 3月29号下订。落地50.3,保险1.5,购置税4,送精品没保养。 【静态感受】 外观 7分,这一代的前脸没有改款前好看,略显小气,相比之下更喜欢A6的前脸和车身线条 内饰 9分,确实是豪华车的标杆,虽然略显老气,也有点过时了。 配置 8分, 该有的都有,小柏林对我这种木耳来说已经满足了。特别喜欢后排3面的遮阳帘,办事情起来既方便又有格调。 空间舒适度 7分,乘坐空间不错,储物空间差评(同级轿车来说中规中矩,主要是旅行车的情结给惯的) 【操控】 市区道路操控 舒适模式下油门响应慢,跟车不太好掌控,容易被加塞,有时候2档收油再加速会有比较大的顿挫。 高速道路操控 很好地过滤小颠簸,乘坐的感觉良好。但过较大坑洼的时候驾驶员能感到车身有多余的振动,没有A6那种信心满满的贴地感。 【能耗】 现在总里程只有120公里,可能不太准确。坐标广州,市区道路油耗在10左右。因为AT变速箱的特性,等红绿灯时候油耗比较高。双离合车型开空调情况下一般在1.6h/l左右,这车要2.2。当然只要切到N档怠速油耗就下来了。 高速道路油耗在6-7之间,在不踩油门滑行的时候,车子会根据道路状况决定带档滑行(0油耗)或者空挡滑行(怠速油耗)。虽然没48V的闭缸技术省,但也算符合预期。 【用车成本】 改装 这车就不适合改。 装潢保养 刚落地 就贴了内饰膜和后备箱垫,还在纠结要不要贴车衣。 【智能化】 车机系统有点落后于时代了。不能在线同步酷狗QQ等歌单,只能下载到usb里面听,感觉回到上世纪。豪华版的地图居然不能在仪表全屏,只能小小一个圈,白瞎了这么大的屏幕。 预算有限没上尊贵,后期打算改23P。其实豪华自带的辅助功能也还行,有自动泊车和车距预警。车距的探测还是挺准的,应该有专门的雷达传感器。但改23P后应该用不上了吧。 【车辆缺点】 1. 缺了后备箱点烟器接口。由于后排与后备箱不能连通,后期还要想办法加装,我平时带车载冰箱这是刚需。 2. 减配了屏幕上面的氛围灯和座椅后面的智能接口。 3. M264发动机的噪音略大。 最后感谢圈主推荐

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    2023-12-05回复

    #提车作业【提车信息】 购买背景: 外界:车价降至冰点;自身:到谈婚论嫁的年龄,该买了。也就是为找对象结婚买的车。 车辆对比分析: 看了两款车(或者说三款)macan和e(还有718,暂且不提)macan的话直接讲T吧,感觉保时捷所有车系基础款都是冤大头,啥也不带,丐中之丐,T标配sc,20寸s轮毂等等(这俩最重要),但连个全景天窗,无钥匙之类的都要花钱选🤷‍♂️,所以可以自行把指导价加10个大不溜(或以上)因为基础功能都得选。 相比之下奔驰就不那么麻烦,三个配置,爱选哪个选哪个,看你愿意(与实力)。 详细提车价格分解: 裸车43.9降了六万左右,保险1.4+,然后贴了个膜1w,其他都赠,不赠保养😾(因为全款吧可能) 【静态感受】(主观看法) 外观: 没别的,这个价位无他能敌,立标凸显气场,决定买奔之后没考虑大标。 内饰: 棕内,顶是白的这个很意外,以前没注意以为黑色,白色更显尊贵高级。 配置 豪华款,没有了盲点辅助!没有了盲点辅助!没有了盲点辅助! 空间舒适度 这个不必多言,这价位,dddd(懂的都懂) 【操控】 市区道路操控 想超车妥妥的,但是安安稳稳开就好,想跟人崩两脚那别开e。 高速道路操控 高速暂时还没上,,, 复杂颠簸路面操控 因为视野受限(本人喜欢座椅放低类似于跑车那种姿态,因为本人喜欢跑车)复杂拥挤路段还是要小心开,不兴开很快,不过方向盘还是很给力,指哪打哪。 【能耗】(200字) 市区道路动力、油耗 动力够用,这车不该谈动力的,油耗在市区拥挤路段,低俗情况多的时候达到16+ 高速道路动力、油耗 高速待测 【用车成本】 改装 对改装么的兴趣(不好意思了各位🙇🏻‍♂️) 装潢 没把什么心思放在这上面,自从看了视频说车上最好不要放摆件就有阴影了🤖,对了,副驾驶坐着个奔驰的兔子(毛绒玩具,送的) 保养 期待首保。 维修 不期待维修。。。 【智能化】 车机电脑系统介绍 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍 进车之后,不踩刹车按一下钮,通电,再按一下,系统打开(可以进行更多设置)。整个系统功能(包括实体按键)还是蛮多的,各种辅助功能、导航、氛围灯、音乐都能从屏幕上划拉出来,没有小三角!没有小三角!没有小三角!(盲点辅助)其他的还好,360环影之类的。 个人认为,自动启停没什么不好的,有没有哥哥姐姐抒发一下自己对它的意见😊。 自动驻车:看起来功能上跟自动启停有点冲突,但是自动启停指的是发动机,AutoHold是刹车这一块。 再讲讲驾驶模式吧,s和s+能感觉出有跑车内意思了(有,但不多)舒适模式真的可以,节能模式,搞笑吗?50万的车还节能模式,造就完了,地板油轰起来🙃。弹射可不兴啊,这也没选sc🙃🙃。 【车辆缺点】 没有小三角!没有小三角!没有小三角!啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊! 还有就是我家是车库,然后你懂的。没有几回根本进不去🙃开始馋718那4米3的车身🤤。 最后,感谢圈主大大推荐!么么么么哒!

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    2023-11-22回复
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    2023-09-03回复
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    2023-08-08回复
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    2023-06-25回复

    从2020.12.12提车到今天2021.3.21号,整整3个月多10天,趁今天周末,有点小时间,再次发表一下自己对这台奔驰E300L的使用感受,仅供大家参考,不欢迎抬杠的,欢迎交流心得。到现在一共开了6666公里。其它有2500公里是长途。 从13款E换到21款的E,身边很多朋友第一句话就是问我为何还换E,不换S,我只好说我没钱换S,真的不够钱。 2.2号一个人从广州开到温州,2月20号又从温州开回广州,全程一个人开,1200公里,加上休息用时14小时左右,跑了一次长途后,我更喜欢开这台E300L,什么专业的体验我就不说了,从03年买第一台车开始,到现在开了无数的车,综合来说,E是一台最具性价比的车,开与坐,最均衡的一台车(当然心中的梦想之车,还是要一台S,看看过几年有没有机会换了)。长途开14个小时,行使1200公里,到了目的,一点累的感觉多没有,很轻松,没有什么腰酸背痛的感觉,这点必须给赞。我加23P,在路况好的情况下,我基本上开巡航,用了ACC的巡航,你会发现它比定速巡航安全适心好多好多,跟车的时候真的太爽了,不用你踩刹车了。想跑快点的时间我就换到运动模式(刷了ECU,原车258P,现在是330P左右,还没上机测,不敢测,100公里加速时间应该6S左右),基本是随心所欲,方向精准,打那里,走那里,或许这叫人车合一吧。 表扬的地方: 1、小柏林,必须要表扬,目前市场上,60万以内的原车音质最好的喇叭(20款以前的小柏林要差很多很多,这代有质的提升),不服可以来比比,我对音箱还是有研究的。 2、蓝牙真的很人性化,我是用一个手机导航+播放音乐(酷狗无损音乐VIP会员),一个手机正常使用,打电话与蓝牙音乐可以独立设置,真的太方便了,就是同时联了二个手机。不明白我可以教大家。 3、HUD显示的内容非常丰富,几乎仪表能显示的,它都能显示,原车导航时,可以显示拐弯的距离与箭头。 4、几何大灯真的亮,但自动的时候在目前的道路上很吃亏,因为在市区或有路灯的前提下,它基本上不会开启远光,这点在高速也不好,基本上是不会用远光,因为对方车道的行车他们一直开着远光,这个大灯是自动关了远光的,所以在高速上开,还是手动模式,尽量开启远光比较安全,当然跟车的时候还是用近光吧,我真的很讨厌远光狗的。在小路上交车时对方不关远不灯,我只要闪一下远光灯,对方的车,基本上秒关远光灯的。 5、坐椅的通风与加热非常不错,加热快温度也高,我基本上是开最低档,开着加热,不开暖气,真的好舒服,因为开暖气真的不舒服,这就好比地暖与空调制热的区别。通风的冷却也快,空调制冷效果不错。 6、关于车载导航,奔驰引以为豪的实景导航确实不错,在使用导航时,到了路口或转弯的地方,显示屏上会实时显示路标,与转向前头,这点比普通的导航要牛B,显示更直观,不容易走错路。但是,这个车也是其它的所有车载导航共同的缺点,就是地图更新太慢,通车几个月的路,图库还没更新,这点真的做的不好,所以平时还是用手机的高德为主。这也是我为什么用一个手机当导航的原因。还有一个就是实时路况也不是很理想。直接整合高德地图不好吗?奔驰要向高德学习。不然浪费了这么好的功能,实属可惜。 这台车,唯一致命的缺点是,发动机加速时的声音与冷车启动的声音真的有点大,真的有点接受不了,这是我目前为止最想吐槽的地方,唉其实S的发动机声音也大,真搞不懂奔驰,日本车的发动机声音还是真的轻。好在这车的隔音不错,在高速上还是很安静。或者开点音乐,就听不到发动机声音了,或许这叫掩耳盗铃吧。 下面说一下我加装的东西,不叫改装。 1、驾驶辅助23P ,安全与舒适是第一的,没提到车,就订了配件,上了牌就加装,2.XX万 2、高音旋转头 2XXX元 3、刷ECU 原车258P,现在是330P左右, 6XXX元 4、四门加装电吸门 8XXX元 5、换了四个轮毂 6、贴了XP车衣 16XXX元 该有的全有了,开几年再说吧。 谢谢各位的阅读。多多指教。[抱拳]

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    2023-06-12回复

    #用车感受本人98年的 前一台车是家人用剩的起亚索兰托拿来练手 开来开去始终没有兴趣 后来自己创业生活富裕了就开始了我的非常坎坷的买车之路! 最先开始因为没有广州车牌 考虑了宝马x1新能源 其实最重要的是当时兜里不怎么给力 只能这个级别的车!😄后来看了实车 感觉内饰真的真的有点丑的真不开眼……因为我是一个非常注重内饰的人!所以宝马一万年不变的内饰实在不喜欢。后来靠自己努力有了广州车牌的指标又看了凯迪拉克xt4……捷豹……cla猎跑……glb……x2直到新4系出来、那个外观设计我爱了 4s店一看车 等半年……空间可怜的要死 虽然单身但是偶尔后排还是会坐人的。 直到有一天在网上看到了奔驰e游艇蓝和马鞍棕的内饰……什么断轴 什么异响 什么北京奔驰顿时感觉无所谓……再加上我从小有一个三叉星辉的梦!死都他了!要等半年我都直接同意、预算不够我贷款都要买 但后来还是全款咬牙拿下 300豪华 买三年保养落地55万 等半年我感觉每天做梦都是他、日思夜想 太难受了!后来刚拿车半个月我就去改了前脸 双拼 不是为了装迈巴赫……单纯的是因为好看!内饰改了出风口 旋转高音 发光门板音响 香氛系统 还有星空顶!那效果,一点不夸张,妹妹上车哇哇直叫,亲身体验! 聊一下一个月用车体验! 驾驶方面 300动力够用!油门前半段慵懒后半段很有力 堵车的时候需要时快时慢 所以老是把控不了这个油门 老是一窜又一个急刹! 说实话,真的没有5系好开 但总体还行! 舒适性 驾驶位坐姿老是感觉矮,可能我开suv比较多的原因 老是调不到适合的地方。其他都很好。 空间 绝对没毛病 后排翘个二郎腿很舒服。 内饰 总体氛围太好了 我感觉一百万以内……这个内饰绝对数一数二。 就是我这个内饰实在不耐脏,每天拿块布子各种擦!但还是很喜欢💕 音响 小柏林…真的很好听 看着车机盖的立标 听着耳朵旁的柏林 感受着五颜六色的氛围灯 很陶醉 油耗 可能是我的驾驶习惯 没下过10个……高速最低10个……一般14 15个油😓 吐槽的也有很多…… 1.雨刮器刮雨异响 声音很大 销售说过段时间就好了 过段时间更严重了😄!2.后排中间扶手放到就会异响 有时候后排坐人很尴尬。3.后排中间地台太高 三个人坐后面 中间那个千万不要穿裙子……4.座椅记忆记性不好 老是记不住……要么只记一半😄5.雷达很鸡肋 有障碍物过去三秒了才吼 吼又吼没完……要么就直接失灵……要么灵的过分 远远的就开始叫 都停不下来😄!6.北京的梅赛德斯做工果然名不虚传 中控屏幕下面木纹板一按嘎吱嘎吱响 中央扶手有时候也响 反正哪儿哪儿都响!7.地图老是绕路 哪儿堵哪儿远往哪儿指……可能是石油公司卧底!8.控制面板太灵敏,不小心碰一下中控屏幕就变了 开车的时候又调比较危险! 总结……总体来说 开在马路上也好 身边人也好 给你带来的尊贵感是其他车给不了的 这是这个品牌最值钱的地方。撩妹 接待 撑门面没问题!氛围 舒适性 豪华感 动力 空间 都没毛病 虽然小毛病多 但是还是喜欢的不得了!接下来就是想让他陪着我创业 找个对象结婚!愿三叉星辉照亮我的事业和前程!

    奔驰e 第一个月用车体验图1奔驰e 第一个月用车体验图1
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    2023-05-26回复

    #我和奔驰的日常21改款奔驰E300L还是高速上能跑起来,400多公里,120公里/时巡航,油耗7.4升每百公里,这还是有30多公里市内拥堵路段。单纯高速巡航,油耗能做到最低。 跑了5千公里,加了9次油,平均油耗能达到10升每百公里。车身长度接近5米1的长轴距E级,在郑州市区驾驶油耗并不友好,使用默认的“C”模式,动辄14个油。市区主干道的大规模改造也让车速有了明显下降,经常等2-3个红绿灯周期才能通过。 后来掌握了些技巧,只要不上高架,驾驶模式调整为“E”经济模式,起步跟车更加从容,更加惊喜的是燃油效率也有了明显提升。 而如果有高架桥,行走不拥堵的路段还是舒适模式比较合适。油门响应适中,只要舍得踩油门,也是嗷嗷往前跑。过了3千公里,在高速上使用"S"模式才算展现奔驰E的真功夫。 120公里时速在高速巡航,油耗不到7个油,S模式,悬架会自动调整。提速响应也不C模式快了不少,264 920的发动机,最高功率190千瓦,最大扭矩370牛米,高速巡航时动力储备也非常足,超车更显闲庭信步,嫌e油门响应不够灵敏的车友,下次可以试试S模式,绝对不同的驾驶感受。 E作为行政车型,车身在高速巡航时也很稳,风噪胎噪控制也不错。360影像很有用,尤其在狭窄地方调头,倒车入位的时候。从心理学来讲,环境光灯能舒缓人的心情,氛围灯也是奔驰的拿手好戏。 后驱车地台高,市区慢行时,小家伙喜欢看我开车,还能坐到地台上。小家伙从小就喜欢开车(儿童卡丁车),马上要上学的小家伙,希望三叉星徽照亮她的学业前程。 但是千万无语,总结一句话:不要在烦心的情况下上高速,而且,前后排都要系安全带!各位车友日行千里,都平安回家。

    奔驰E300L 5千公里使用感受分享图1奔驰E300L 5千公里使用感受分享图1
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    2023-05-25回复

    #我是德系机械迷简单写点东西,本人做白酒行业的,有时候有业务接待,又考虑家用,一开始看的是SUV,所以一开始盯着SUV,Q5 GLC看的 X3 因为有朋友买了。不想买了。又去看了X4,但是要等很久,所以就一直在看GLC和Q5,看了很多抖音车评以后,差点不想买车了。感觉每个车都是缺点,再加上真的是自行车的预算,最后定的是劳斯莱斯的笑话一样,各种提升预算。因为我们这里奥迪跟奔驰挨着的,所以去看的时候基本上都是一起看的。不吹不黑,第一次去奥迪4S店的时候没人搭理我,估计是因为当时刚从工地回来吧,开的也是BYD去的。所以对奥迪第一感觉就不好了,就去看了奔驰,奔驰进去服务是很好的,当时也 是一身灰尘的进去,居然允许试驾,然后就试驾了GLC,感觉挺好的。后来准备去定的时候销售说刚刚改款了,优惠变少了,然后又开始纠结要不要提升预算了,毕竟是换人生第一个好一点的车吧,对我来说的Dream car了,所以又各种纠结,不听的上懂车帝app,看凯迪拉克XT6,冒险家等等还试驾了一次理想one,感受了一下Acc自适应巡航。过了几天偶然在一次应酬上又认识了一个奥迪4S店的销售,是我朋友的弟弟,根据我的需求给我推荐了A6,我就抱着试一试的心态就去了,试驾的是四驱,感觉下来对我来说也还确实不错。当时就想着就A6算了,毕竟也看了1个多月的车了。懂车帝APP和抖音都被我翻烂了,各项数据属性都看腻了。各种视频也看了,定的时候带着老婆直奔奥迪4S就去了,加上因为以前的承诺,所以车是要写老婆的名字,然后就跟老婆去试驾了A6,老婆说副驾做起来有点晕车,不知道是不是当时座位的高低情况,还是其他原因,总归她觉得不是很舒服,不过也在乎我的感受,所以也将就。平时我老婆不晕车的。我前面说了奥迪跟奔驰是挨着的。所以在销售帮我A6算价格的时候(因为是按揭,叫销售算一下首付和无息怎么给划算,),老婆说去看看奔驰吧,来都来了看一下也无所谓,因为A6对标的E级嘛,所以就去看了下E级,刚好又前面的人试驾完了的车停到了门口,所以就去试一下,结果老婆说坐着很舒服,没有晕车的感觉,当时两款车算下来总价差4W多吧,奥迪是四驱,E才两驱。老婆还是喜欢E的内饰,我考虑了一下,尊重老婆的意愿(每个人都有一个奔驰梦吧,或许我心里是这样),然后就一咬牙就上了E了。 下面分享一点用车感受。目前行驶1759公里,整体油耗在10.4升,我都是开市区,开过一次高速。还算能接受吧。就看5000公里以后的油耗,我目前加了3箱满油,第一箱加完启动显示能跑688,实际跑了520左右,第二箱加满以后显示能跑583,第三箱加满也是574左右。估计就是这个位置了,不知道后面会不会变了。毕竟以前是开byd的,所以也没有太多对比的东西,座椅包裹性很强,没有了以前开车的疲劳感,座椅加热现在重庆这个天气也很好用,基本上上车就会打开,舒适性进入也很不错,我有点胖,每次上下车都很轻松。氛围灯,语音识别,狭窄路况自动360等等功能都很不错,吹爆的是主动刹车,替我刹住了两次了。真的很管用,还有下车的时候开门预警,氛围灯也会跟着变红闪烁。也是提醒我好几次了 内饰:内饰效果就不说了。不知道说同级别无敌会不会被喷。就是因为内饰才买的。 内饰材料我也不懂,不过中控的位置手按上去还是有点塑料壳的声。 动力:动力方面舒适模式跟节能模式确实起步肉,不过地板油还是很强的推背感。 分享一个小技巧刚刚在车友群学到的,超车用手动拨片减档的方式去超车。然后再把换挡的档把重新拉到底就回到了自动挡模式。 车内空间:车内空间对我来说还是足够的,我就1.7M的身高,媳妇也才1.65M。所以空间对于我们家里来说完全够用了。 后备箱空间:我是做白酒的所以平时后备箱都有带酒的习惯,基本上也够用。能带不少货了。 车机功能:目前要赞的就是智能泊车,确实好用。虽然开了6年车了,但是能自动,真不喜欢自己手动去倒车。吐槽的是360全景,我以前是BYD,有一个车身右边的影像功能,会车的时候可以调出来,挺好用的,现在这个有360全景,但是感觉没有那个方便。 缺点:感觉滤震还是不如A6,个人感觉,而且销售说的自动调节悬架也没有感受到。运动S+模式,转速很高,但是起步还是肉,估计是调教问题把。还出现过一次语音控制失灵的状态。“你好,奔驰”莫名其妙用不了,熄火以后重新就可以用了。也不知道什么情况。还有就是carplay连接以后只能中间屏幕。不能全屏。不知道以后OTA能不能升级。换挡方面,在低速2/3档的时候还是会有明显的顿挫,特别是红绿灯停车的时候。还有一些小缺点,感觉前面的副驾驶那里的空间不多。就放了说明书和眼镜就感觉要满了。还有就是后排的天窗没法单独遮阳,只能一起联动,使用中不是很爽。整体隔音也一般般吧,还是会有胎噪,而且因为胎噪的问题,车子不是防爆胎了。还是有点麻烦

    简单写点东图1简单写点东图1
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    2023-05-21回复
    迟来的而立之年自我奖赏图迟来的而立之年自我奖赏图
    2023-05-17回复

    #提车作业【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标 没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】现车,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)

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    2023-05-03回复

    提车信息 购车背景 在2020年底时候,随着宝贝的降生,家里就生出了再添置一辆空间大点的车的想法。 车辆对比分析 没有进行任何对比,奔驰就是BBA中的老大,直奔奔驰4S店,当时奔驰E300在2020年9月发布了中期改款车型,当时刚出的时候,造型一时难以接受,但是有新系统的加持,加上买车买新不买旧,于是咬咬牙直接购入第一批2021款奔驰E300时尚 详细提车价格分解 当时由于是新改款刚上市 优惠很少,对比了时尚和豪华,少了柏林之声,后排座椅调节,电尾门,我觉得车只自己开,平时也不听歌,时尚的配置完全够用,所以只谈了时尚,只优惠了1个W,对比了几家当地的4s店基本都差不多。送了1次AB保养。应该是第一批新款E级车主。当时在街上的回头率还挺高的。 静态感受 外观,外观仁者见仁智者见智,当时刚出的时候,觉得外观大灯不如老款霸气,但是新款增加的更是一份年轻优雅,加上自己30岁的年龄,觉得比较适合自己。随着大街上新款越来越多,现在越看越好看,老款那个红红的尾灯,显得老气横秋。新款尾灯显得更加修长。 内饰,新款的方向盘触摸的设计用起来非常方便,虽然内饰中控少了一块表,但是内饰增加了最新的操控系统,屏幕支持触摸,相对于老款的系统,那简直就好的不要再好了,新款的人机交互系统,日常使用起来非常方便,后排的空调出风口,用了最新的设计,有木纹饰板,还有皮质包裹,相比老款那个塑料感满满的后排出风口,质感要好了太多太多。虽然是中期改款,但是这些细节上的改变,让整车质感提升很多。 配置,我的是300时尚,我觉得该有的高逼格配置都有了,高清360全景摄像头真是太赞了,比老款的清晰度不知好了多少倍,低速行驶中会自动开启,还有电动方向盘和座椅记忆,一打开门,就会自己调整到驾驶位,非常有仪式感。当然时尚的配置也有无钥匙进入。后来我自己加装了电尾门。没有后排座椅调节对我来说并没有什么影响,适合自己的才是最好的。 空间舒适度,接近5米1的车身长度,乘坐空间是不用再说了,后排翘个二郎腿绰绰有余。我觉得座椅的包裹度和柔软程度相较于宝马5系还是有所差距,驾驶位座椅怎么调节,也调节不到舒服的姿势,包裹性差一点。 操控 市区道路操控,我基本上都是城乡结合通勤,平均时速会开到70左右,给我的感受,就是隔音是非常不错的,车身的悬挂是软硬可调的,随着车速的改变自动调节,基本上一些坑洼路面,悬挂都会有很好的过滤。 高速路面操控 在高速上的表现,那就是游刃有余了,车速我最快到180的时候,车子稳的不能再稳了,不看时速表都不知道已经开的这么快了。动力还是源源不断的给到,要我说 这车一定要选择E300 复杂颠簸路面操控 没有经过太复杂的路面。 能耗 市区道路动力油耗,市区走走停停的情况下基本上在12个油左右,油耗对于我来说还是比较高的。 高速道路动力油耗,我说这个车就是一个商务车,非常适合跑高速,高速油耗我最低可以开到6.2个油。比市区要省一半。 用车成本 改装,我只改了一个柏林之盖,原来黑色的喇叭确实不大好看,花最少的钱取悦自己。 装潢,4s店贴的威固玻璃膜,后来自己贴了xp的隐形车衣,个人觉得车衣还是很有必要的,已经帮我抵御了好几次的小剐蹭。 保养,目前跑了3.6万公里,只用了一次1A1B,马上又要A保了。个人觉得保养1次1万公里,花费并不是很多。况且买保养还会赠送保养,并不会额外花费很多钱。 维修 暂时还没有遇到维修问题,奔驰的质量还是同级别中最可靠的。 智能化 新款的车机系统和新款奔驰s的系统差不多,支持人机交互,可以人工语音导航,更改氛围灯和车辆内部照明等等。车辆的主动刹车功能,本人觉得有时候挺吓人的,有时候会突然给你来一脚急刹车,把人吓一跳。新款e300自带的盲区辅助系统我觉得是一个亮点,靠边停车 ,要开门的时候,如果后方有车,车门的氛围灯会红色一直闪烁,提醒你后方有车,注意开关车门。 车辆缺点 我觉得这个车除了冷车启动发动机声音大一点。行驶一会就会好一点。驾驶起来,有种开船的感觉,看着前面的立标,有点晕晕的感觉,不适合做激烈驾驶。除了这些说不出啥缺点了。 感谢圈主推荐

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    2023-04-06回复
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    2023-03-22回复

    【提车信息】 购买背景:95年。之前是开着家里的途观,时间久了车年纪也大了,油耗是真滴高兄弟,每天日常通勤送老婆上下班有点顶不住,再加上它。。还烧机油。不过有一说一车是挺好开的。而后正好自己做生意也需要一个撑场面的,选择了e300。 车辆对比分析:之前一直看的是上汽的A7L,从最初的想咬咬牙上3.0到后面的妥协最低配,上汽奥迪这款车还是劝住了我,a6和5系直接也没去看了,试驾了e300之后真感觉这就是我的梦中情车。 详细提车价格分解:4s店报价23款时尚是52.5落地,算了一下加上利息有点吃力,想着上260,朋友们都说这车开的肉,直接上300,好的,那就转到了二手车行了。 车子是20款1.9万公里,带车衣在4s店加装了柏林,最终38.8落地,我很满意这个价格,还挺香。同样有一个立标的价格是一样,公里数差不多,没有加装,因为看起来还小,所以选择了大标的,如果是新车22款立标相对而言觉得不会老气。 【静态感受】 外观:外观很大气,修长的车身,犀利的双眼皮大灯是我一直爱的,刚开起来确实有点适应不了5米+的车长,包括现在开起来也是一样,侧方停车还是停不大好,不像途观4.5米很容易一把进了。 内饰:内饰不知道还有啥可挑的,跟原先老车比起来,一个是开车,一个是享受驾驶。 配置:配置方面20款的车相对而言减配还没那么多,该走的都有包括电动调节,座椅记忆,360,无线充,无钥匙进入,自动后备箱等等,所有我能想到能用上的它基本都有了。 空间舒适度:本人是1.78身高,开着很舒适,就是驾驶位的一个腰部开久了会很酸,买个腰垫完美解决,现在基本都躺着开车,很舒服。后排空间也很大,能翘二郎腿,不过我都是开车的,无福消受。。 【操控】 市区道路操控:市区道路转向或者直行都挺好的,不会因为车长而笨笨的,高架上变道也没感觉那种甩出去的感觉,很平稳。250多匹的一个马力也很猛,很多时候不知不觉就一百来码了,驾驶感很舒适。 高速道路操控:还没开 复杂颠簸路面操控:车辆还比较爱惜,复杂路段都还不敢去,那种偶尔坑洼的地段开过去,基本没什么感觉,缓震方面是很ok的! 【能耗】 市区道路动力、油耗:市区油耗基本在9-11个,因为车辆也过了磨合期,这个油耗感觉很满意了,之前途观基本都得踩到16-19个油,简直加油站vip。动力方面除了松油门降档会有顿挫感,其他时候都是给油就走,嘿嘿,这小黑耗子速度还挺快。因为习惯了现在上车关自动起停,红绿灯都是2档起步的,动力方面还是很ok的,很多时候到第二个红绿灯了,后车才慢慢起步,爽! 高速道路动力、油耗:还没开 【用车成本】 改装:没有改装 装潢:装潢自己加了一个360航空软包,档次又上升了一个台阶,脚不知道有没舒适,反正内心是舒适了。原车加装了柏林音响,音效我是听不出来,就是心里舒服。 保养:还没保养 维修:没修过 【智能化】车机目前为止没有遇到车友们反映的卡死情况,还是挺流畅的,相对于老车蓝牙都连不了,这个还是非常的棒,平时也没什么娱乐,就听听歌连下导航,有待开发。 车辆缺点: 开了几百公里的体验就是完全还符合我个人的日常需求,面子里子都有了。有个碰撞感应确实感觉挺累赘的,往往车过去七八百米了才滴滴滴的开始叫,每次都吓一跳,应该之后就习惯了。 再次感谢圈主老杜推荐

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    2023-02-10回复

    19年10月购买11月上牌,20款改款第一批。 不惑之年人生第四台车,买车没有特定品牌如同我从不追星一样,只相信试驾感受,所以我的车有美国车,中国车,日本车和德国车。 买车先有价格定位找车就相对简单,预算。40-50万轿车,备选的也就是雷克萨斯300H 沃尔沃90 宝马530 奥迪A6 奔驰E300L了,最初偏向雷克萨斯,奥迪A6本身就没有太多兴趣直接接剔除,老婆极力要看宝马,试驾530四驱顶配价格也谈妥加装2万装潢,可惜销售临时敛财忘义谈好的优惠耗到晚上7点不给了,撂下一句宝马白送我我都不可能再买走人。第二天直奔奔驰,要不说只要女人进了奔驰就走不出来,老婆第一句话就是没买宝马是对的,感谢宝马销售。让奔驰 E300走入了我家。 配置:运动豪华-柏林之声,后排电动调节,后排遮阳,氛围灯,无钥匙进入 启动,电动车尾,360倒车。 车价:49.5减4万优惠,赠送2A2B,全款买车无任何赠品,格外受冷落 加装:四个车床控制镀银饰板,扶手箱隔板, 集成控制模块:(四门锁车自动升窗,主驾驶座椅自动归位,车门开启自动双闪等功能,无损行车记录仪,四门车标射灯减配了),后防倾杆,方向盘磨砂皮包裹,全车XPEL车衣,后排娱乐系统,AMG中网镜面大标。 用车:内饰就不做太多叙述了,BBA内饰的杀伤力有目共睹,大部分时间市区通行,个人没有大脚油门的习惯,高速保持100-110匀速油耗6.5左右,综合油耗目前10.3,油耗用手动计算过跟车机显示无误,因20款已经被各路大神喷的换成了18寸静音胎,路感和噪音下降很多,奔驰方向盘指向性相对宝马略差,(当然现在的宝马五系操控也偏向乘坐可而丧失了之前的操控性),悬挂偏软没有宝马紧致,当然也是为了乘坐体验的妥协,马路坑洼滤震尚可,9AT变速箱2-3档位急加 减档有顿挫,拍出这两个因素正常行驶变速箱基本没有太大的顿挫感,后排空间毋庸置疑加上电动调节非常舒服,6.2秒的提速250多马力,路面超车随时随地,因加装了后防倾杆急弯时后排侧倾减少明显,行驶在林荫小道打开柏林之声播放一首轻音乐带来的感触唯有舒爽两字来形容了”,自动刹车防止了多了电动车鬼探头(低速启动,高速基本无用),车衣挽救了两次电动车碰擦一次被倒车刮碰和一次被撞击驾驶位车门,车衣撕掉车漆完好无损,建议有条件车衣强烈推荐。2年多的行驶中控台偶尔有一丝异响,中控台木纹饰板有开裂更换过一次,现在的又出现周边表面清漆脱落迹象,每次刷车,雨水天气倒车刹车异响存在,后尾电动拉绳坏过一次,后排娱乐让孩子旅途中解决了烦闷,总之2年多近三万公里三大件目前无发现问题,奔驰E300没有太多优点也没有太多缺点就是一台操控一般,后排乘坐舒适的一台车,仅此而已 槽点:近五十万的车无自动升窗功能,座椅皮革冬季格外硬,相对日系车制冷过慢,急加速加减档情况下2-3档位有顿挫,冷车着车发动机噪音大。 洋洋洒洒胡乱写了一些用车的自我体验,欢迎新旧车主讨论用车,改装交流,拒绝乱喷互怼,任何车用优点也有缺点,不做车奴也不做车黑,更讨厌抬一贬一的幼稚语言。

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    2022-12-20回复
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    奔驰E级 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    1093人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.44

    低于53%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.64

    内饰

    3.74

    配置

    4.54

    空间

    4.38

    外观

    3.84

    舒适性

    3.80

    操控

    3.83

    动力

    圈子热议

    想问问大家提A6L 55旗舰更好还是24款E300L 豪华更好?所谓当局者迷,希望各位大哥给点小建议。 我家是做点小生意的,选这两款车呢有点商务需求,同时兼顾家用。 从去年就开始关注奥迪A6L和奔驰E300L ,当时去试驾了23款E300当时给我的试驾体验不好,感觉提速有点延迟,踩油门要黏一下才有动力,开着像在开船一样。驾驶体验不好,但坐着那是真舒服。A6L给我的驾驶体验还可以,就是座位和配置不太喜欢,后排坐着也不舒服。当时选的45尊享动感那款,不太喜欢他的翻毛皮座位,又想加通风这些,下OTD销售说可能要几个月,后面听说奔驰24款要出来了,加上也不着急提车就等了一下。 中途还去试驾了A7L的黑武士,那款车给我的驾驶体验是三款车中最好的,就是感觉商务不太适合就放弃了。 现在E300L价格一直在降,说实话很心动了,虽然成都目前只有4w左右的优惠,上海那边已经到了9w多,听说后面还会降,不过不知道要等多久,天天抖音上刷别人提新车,羡慕得不行,感觉再不提后面提了就没那种感觉了。这一代E300没有试驾过24款的E300不知道跟上一代比驾驶感受怎么样。我年纪不是很大,20多岁,个人很喜欢开车,现在想提车的心情达到了巅峰。不知道等后面降价还是买末代A6L,我又听说55版本A6L 48V轻混很容易坏,加上旗舰致雅外观我不太喜欢,55尊享和45尊享就差一个3.0发动机,还没有五道杠大灯。 其实很喜欢E300尊贵的配置,尊贵多了高配大灯发光中网还有轮毂,这是外观最好看的,里面也多了不少,就是价格多了7w 现在优惠还少。 听说 4 5月份还会降,想听听各位大哥们的建议,是现在买A6L选装还是等E300L (A8不考虑,太张扬了,压了别人一头)

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