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    我和奔驰的日常

    在这里记录你和奔驰的日常吧,可以是提车、用车、改车、玩车等等~

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    梅奔员工将得到4.3万奖金1719455103848451图片梅奔员工将得到4.3万奖金1719455103848451图片
    2021-12-18

    【购车经历】 本人00年大学生,22年6月份刚刚大学毕业。家里准备在我考研上岸之后给我买辆三十万的车作为奖励,不过计划不如变化快。在我考完研准备过年的时候,家里的老车,10年的起亚赛拉图由于时间长了出现了一些故障。没办法上高速了,于是我父亲把购车计划提前了,准备给我物色一辆车,这样也能一起开回老家。 其实一开始我对捷豹这个品牌情有独钟,虽然捷豹的品牌力已经大不如前,但是我对于捷豹的英伦绅士调性确实很喜欢。试驾的时候300p的顶配小豹子可以说是给我拿捏住了,第一次去4s店也是去看的捷豹XFL,车真的不错,外观好看,内饰改款之后也很漂亮,动力也很充足,重要的是优惠也很大,配置也够,但奈何家里人对这个品牌还是不太信任,说是故障多修起来太贵,虽然我跟他们说现在合资之后,捷豹已经没有那么高的故障率了,但是毕竟家里人拿钱,所以还是爸妈做主。 之后目标就很明确了,二线豪华里,凯迪拉克沃尔沃内饰比较老气(个人观点,不喜勿喷)pass,对林肯这个牌子也不感冒。把目标车型缩减到BBA里。本来对中大型车感兴趣(因为之前捷豹XFL的原因)想买56e,但是预算有限,30万的预算,新车买不到,二手的年限大的不想要年限小的买不起而且,又怕各种各样的事故和暗病。轿车和SUV,我比较喜欢轿车,可能以后工作结婚之后会考虑买suv,空间大一点。 选好车型开始试驾,先去的奔驰4S店,试驾的时候,感觉奔驰C级1.5t加48V轻混电机的配置204匹马力虽然日常绝对可以,但是地板油加速的时候,由于1.5t的涡轮比较小,感觉提速慢一些,比较肉。我也不是专业人士,不知道怎么形容,但是涡轮小带来的影响确实不是马力大能弥补的。然后再去宝马4s店,三系虽然近几年为了舒适性妥协牺牲了一些操控性,但操控整体上还是肯定比奔驰C好不少,提速我也很快,2.0t的动力加上采埃孚8AT的黄金组合动力随踩随到,新款三系的外观内饰我也能接受。最后去的奥迪4s店,一看奥迪A4L的内饰我就基本确定不会买这辆车了,说实在话A4的内饰感觉比3系和c级落后了整整一个年代,塑料感十足,不知道什么时候能改款跟上奔驰宝马的脚步,实在不行用用A6内饰也行啊。 最终选择奔驰的原因很有戏剧性,因为父亲职业原因认识一个二手车商,帮我找了一辆22款的顶配车型C260L皓夜运动版,车子很新,贴了车衣太阳膜,弄了全包围脚垫,原版原漆,家里爸妈和我对于车子内饰外观性价比都很满意,虽然我对奔驰1.5T的动力有点介意,但204匹马力对第一辆车来说足够了,父亲也说:这车你平时开的也不多,在市区里用1.5t和2.0t区别并不大。给你上个2.0t你自己加油还不少费钱呢,想买好车以后自己赚钱,你买个3.0t我都不管。我还能说啥呢,C级也很好啦嘿嘿 【提车价格】 二手车价格31.6 对于22款的顶配还是很有性价比的,之前算中配C260L运动版裸车价也要31w+ 目前行情的话22款顶配落地也要至少36.5w+了,前任车主开了一年9000km准新车,那个时候没有优惠落地要小40了 一年折了八九万想想都肉疼。 【驾驶感受】 刚刚也说了很多,总结一下就是很肉但够用。对于家用来讲,1.5t+48V电机204匹马力绝对够用。提车之后在市区里也跑过,在高速上也跑过,除了地板油的时候涡轮比较小导致发动机转速比较高,嘶吼的声音不太优雅,但平时驾驶的时候动力还是可以的,也有可能是我开过的车不多的原因,毕竟是我人生的第一辆车,有一点小缺憾我也可以接受。 【动力表现】 204匹马力可圈可点,1.5T涡轮不太满意,48V电机还是可以,从BSG电机换成ISG电机之后还是比较可靠。 【空间表现】 4886mm的车长和2954mm的轴距算是B级车里正常水平,不像C级车那么惬意但是后排空间也很舒服由于我开车的时候喜欢把作业往前调,所以后排的空间显得比较大,大概能有个两拳多的腿部空间。 【乘坐体验】 开车的和坐车的感觉都还不错,算是豪华车。水平比较正常的。座椅舒适度还可以,不算很软,也不算很硬,舒适取向的悬架对于路面的过滤还是比较有效的,隔音效果也不错。 【亮点配置】 奔驰的内饰真是yyds,内饰大屏和氛围灯直接给我爸妈拿捏了,他们一眼就相中了,说这车不错很漂亮,品牌也可以。实用性配置方面,车道保持辅助和车道并线辅助还是比较实用的,15个喇叭的柏林之声音响对于我这个喜欢开车听歌的人来说简直不要太爽,虽然是小柏林但是也很够用 【油耗】 实测市区短途10到11个油,市区长途8到9个,高速长途能到6个油,学生党不赚钱,这个油耗还能接受。 【最不满意】 都三十多万的豪华车型了,配置可以说是少得可怜,无钥匙进入,360全景影像,座椅通风加热记忆和电动尾门一个没有,头枕和方向盘调节也是手动的。 感谢圈主推荐 有没有青岛车友群呀 山东的也行

    青岛00后大学生第一辆车提车作业17582294777303401图片青岛00后大学生第一辆车提车作业17582294777303401图片
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    性能 这种东西,有的人是张口就来啊,性能,性能,赛车手吗,老老实实代个步,平时60-80码够了,上次亲眼所见爆改的本田思域因为崩车失误被撞烂,我庆幸我老老实实开车,开a也一段时间了,给对象开了,继续开我之前的卡罗拉,慢慢努力,我就是买个标,买得很爽,小柏林听歌慢慢开车就是爽,喷子们觉得1.3t不行,你们买2.0t喽,你们买你们的,互不干涉,总是在喷,喷子真的很可以了,喷就喷呗,可以去官网使劲轰炸,太谢谢你们了 内饰 个人很喜欢,对象也喜欢,足矣,开这个兜风拍照,满足日常,足矣,堵车时候那些3.0t的车一样要排着队堵着,除非飞过去(当我没说),所以堵车时候看内饰真的爽,看别的车的内饰总差点意思,奔驰揣摩车主心理真牛逼 问题 运动模式换挡降速过快会有响,隔音棉便宜,我用的舒适模式,一点问题都没有,过减震带没啥问题,毕竟我安全驾驶,不暴力驾驶,我寻思着我不需要天天去路况不好的地方吧,不可能一开车出门,所有的路都在修吧,门把手异响,有问题不照样买,宝马减配照样买,所以奔驰减配,照样买,爽就完了,你觉得什么样的车没有问题呢,后排家人坐,更是足矣 总结 就算是买五菱宏光,也不要喷,每个人都有自己喜欢的东西,己所不欲,勿施于人嘛,喷动力的我自动认为是赛车手或者是嫉妒,有本事你也买个1.3t玩玩呗,最近在看领克03,也是代步足矣,没什么这不好,那不好的,我觉得都可以,最重要的是,不要看开什么车,而是副驾驶位置的人。 领克03+才是我一年后买的首选,先买小奔驰给对象开,哈哈哈哈哈哈哈yyds

    小奔驰大享受,日常开足矣,除非你车能飞17107740847913091图片小奔驰大享受,日常开足矣,除非你车能飞17107740847913091图片
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    小奔驰大享受,日常开足矣,除非你车能飞17107740847913099图片小奔驰大享受,日常开足矣,除非你车能飞17107740847913099图片
    奔驰宝马都开始通过软件升级收费了17125816031570121图片奔驰宝马都开始通过软件升级收费了17125816031570121图片
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    10月奔驰E销量超1万3,力压宝马517163005513636591图片10月奔驰E销量超1万3,力压宝马517163005513636591图片
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    10月奔驰E销量超1万3,力压宝马517163005513636594图片10月奔驰E销量超1万3,力压宝马517163005513636594图片

    21改款奔驰E300L还是高速上能跑起来,400多公里,120公里/时巡航,油耗7.4升每百公里,这还是有30多公里市内拥堵路段。单纯高速巡航,油耗能做到最低。 跑了5千公里,加了9次油,平均油耗能达到10升每百公里。车身长度接近5米1的长轴距E级,在郑州市区驾驶油耗并不友好,使用默认的“C”模式,动辄14个油。市区主干道的大规模改造也让车速有了明显下降,经常等2-3个红绿灯周期才能通过。 后来掌握了些技巧,只要不上高架,驾驶模式调整为“E”经济模式,起步跟车更加从容,更加惊喜的是燃油效率也有了明显提升。 而如果有高架桥,行走不拥堵的路段还是舒适模式比较合适。油门响应适中,只要舍得踩油门,也是嗷嗷往前跑。过了3千公里,在高速上使用"S"模式才算展现奔驰E的真功夫。 120公里时速在高速巡航,油耗不到7个油,S模式,悬架会自动调整。提速响应也不C模式快了不少,264 920的发动机,最高功率190千瓦,最大扭矩370牛米,高速巡航时动力储备也非常足,超车更显闲庭信步,嫌e油门响应不够灵敏的车友,下次可以试试S模式,绝对不同的驾驶感受。 E作为行政车型,车身在高速巡航时也很稳,风噪胎噪控制也不错。360影像很有用,尤其在狭窄地方调头,倒车入位的时候。从心理学来讲,环境光灯能舒缓人的心情,氛围灯也是奔驰的拿手好戏。 后驱车地台高,市区慢行时,小家伙喜欢看我开车,还能坐到地台上。小家伙从小就喜欢开车(儿童卡丁车),马上要上学的小家伙,希望三叉星徽照亮她的学业前程。 但是千万无语,总结一句话:不要在烦心的情况下上高速,而且,前后排都要系安全带!各位车友日行千里,都平安回家。

    奔驰E300L 5千公里使用感受分享17123224015288361图片奔驰E300L 5千公里使用感受分享17123224015288361图片
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    两台苹果电脑就能买一辆奔驰A17133942645207071图片两台苹果电脑就能买一辆奔驰A17133942645207071图片
    两台苹果电脑就能买一辆奔驰A17133942645207072图片两台苹果电脑就能买一辆奔驰A17133942645207072图片
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    现在买还是等下一代新e?1718992994235395图片现在买还是等下一代新e?1718992994235395图片

    📸爱车美图 废话不说 0首付购车 月供2500 不用20下地 卖了第一台车 还完结算完新家装修尾款 住进新家准备缓下再说 买了电动车准备上班 碰上20年初疫情 居家了3个月 4月份开始陆续解放 然后商超吃个饭 定了个车3月底看完所有系列A180-A200-A220 一心只想要220 不为别的 就是自己上台车改过2.5L机器 就是为了排量动力 不过价格也在哪里23-26-30区别 每级3W差价 还是想买220想着不打算改车 疫情不好收入不稳定 如果买220月供4100 太太也担心压力大 毕竟老婆选择了自己带孩子 那赚钱糊口养家的就是自己一个人承担 然后她还提醒我 买顶配还不是改 还不如选个低配 去满足下你兴趣爱好 免得说我限制你的爱好 果然还是自己女人一眼能看穿你 然后去试车 不过至于200 试了感觉就那种毕竟心里不抱什么太惊喜操控给我 然后开始选车颜色 当时疫情车库起码有30多台A级什么颜色都有 然后回来开始订车选配 180运动才可以选装独立悬挂8300价格 18寸轮毂这个是我比较看中的一点 谈好价格 给卡去刷定金 一会销售跑出来告诉我老板不同意选装车 估计库存太多 骗我说选装要半年左右 我说也不急用车 竟然不同意就走了 换了广州销售 便宜了2000送了龙膜 就选了现车白色 不为别的 就是大家沟通比较顺畅舒服 你不为难我 我也好说话 后面还介绍了3个朋友去买了2台C一台GLB然后送了我3台模型 儿子已经拆废了 2020.4.1交钱4.5号提车 挺快的 15天临牌到期就去上牌 然后就看到改款银灰色了 挺好看的 早上车管所登记完 下午去贴膜 第二天拿车 等了1个多月才去安装轮毂 19寸锻造双片轮毂要了我45天 提车当天就去拿了数据定制齐叶子板 氛围灯提车第三天安装的 改了无钥匙启动 折耳 360 行车记录仪 大灯总成 中网 一次拆个够 不要问配件那么快 自己改车改出来的经验 所以一步到位 1个月后安装了轮毂 刹车 后面换了345加大盘 出现意外 胎压卡住不能用那么大的盘 只能用320盘 太小了 干脆不改后面了 前面355-AP9660 接下来就是排气问题 上台车一直被太太吐槽排气响 吵了她几年 这次不同意我改排气 我自己默默的换了个4出后唇 改了避震 用的是BC-BR 改了倾角 不记得啥时候 刚好有人出RES 价格合适就偷偷改了 老婆一直不明白中控那个呼吸灯是什么 我就说无线充电控制线 到现在也不敢有她在的时候开过排气 只能自己跑山的时候开 对了还有一点 你们的S模式是不是很顿挫? 刚开始我也有 后面去4S叫师傅调了波箱数据 我个人感觉 明显少了顿挫闯档 换挡反应快了很多 这个是我比较满意4S干的这一点 有什么小毛病我都是自己整好 我黑过双屏幕 天窗关不回来 副驾驶一键升车窗看心情好坏 不是啥大问题 就都自己研究整好了 唯独屏幕4S给我从新换了一个 就解决了这个问题 有提过更换大屏幕补差价 4S说不能这样操作 就算了 小屏幕有无线卡呸 挺好的 开了1年3个月了 没啥毛病 马上4万公里 都是用sr4-5机油6L满 奔驰续保送了一次AMG机油保养 油耗在9个油 开车习惯不太正常 汽油一直加壳牌95 个人觉得比较好的一个加油站 对了各位 改了中尾段记得改下进气 头段真的不太建议改 除非你真的很追求动力 不过买这个1.3的车 说动力 日常够用 偏激就算了 现在这个车整体改装清单分享下给大家 国锻19双片BBS pps轮胎19-235-35 避震BC-BR 排气RES智能阀门中尾 刹车AP9660 国产355盘 大灯总成龙鼎LED 附件改装清单 氛围灯64色 前排2个无钥匙进入 后视镜折叠 盯盯拍鹰9前后流媒体 旋转高音2个 一共加起来12个喇叭 瀑布亮黑色中网 亮黑色4出尾唇 A35运动套装装饰 贴膜是山灰色 前后灯做了熏黑处理

    奔驰A级A180L运动月入两千只能开奔驰17051863539056791图片奔驰A级A180L运动月入两千只能开奔驰17051863539056791图片
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    购车背景:今年开年后回来买的车,人生第一辆车,看了几天懂车帝就去买车了,一心只想要奔驰标,所以毫不犹豫的只看奔驰,在A C之间犹豫,由于还要买房预算有限,并且C也要还代就提了A 💰晒晒价格 我买的次顶配A200L运动时尚,优惠4.8w,加装2门无钥匙,小柏林,还买了终生免费保养1.88w。最终落地27w… 现在想想是挺后悔的,可以在上一级的车了。 不过买都买了没所谓,下一个目标朝A6L走 用车感受 1、外观 这车的外观没毛病,本身也是冲着外观去的,从小开始对奔驰标有着谜一样的向往,现在终于开上了哈哈哈哈,前脸非常好看,车身线条也很好看,45度角是最好看的,稍有不足就是尾部有点短,4.66米的车长确实有点短。 2、内饰 内饰没毛病铁子们,车是给自己开的,内饰天天看,内饰的美观度,科技感十分不错。晚上氛围灯一亮,小曲一放,秒杀奔驰以外所有车 3、油耗 城市基本稳定7.4最右,基本0.55元/km,高速上可以开到5.6。有一说一 仪表显示的续航虚到离谱,猛踩一脚油门都可以掉2km续航,。静置几小时发动车子又可以掉十几km续航,根本不敢看着仪表去估能开多远,早早去加油 4、音响 加装了小柏林,感觉音质不错,上车必开音乐,这个选装比较值得 5、行驶质感 这是我第一台车 还开过宝马3标轴和其他国产的车,感觉下来 德国车确实在底盘的完整性上很优秀,不会让你有松散的感觉,并且由于车身不长,在弯道 很灵活,指向很精准 6、动力 这是奔驰被喷最多的了,1.3T163的马力,从数据上看不弱,加速也不错,实际的话由于排量小,你得大脚踩油门才有感觉。 这车即使在运动模式也没有推背感,只是加速会更快地响应,但是转速给你干到3-4000那个声音有点受不了,奔驰的变速箱的换挡逻辑稍微有点点问题,就是在长期匀速行驶之后,变速箱好像变懒了,你踩油门想超车,踩到底都不会提速!只有手动降挡超车才行,不知道为啥。 💔爱车吐槽 1、日间行车灯有点丑,近光灯亮度低,角度低,晚上根本不敢开快,尤其是高速必须开远光。 2、空调制冷速度慢,可能受限于压缩机小? 3、隔音不是特别好,但可以接受的胎噪和风噪,风噪比较明显 在80码之后 4.原车自带导航垃圾,路线选择各种奇葩,基本没用。 虽然讲了那么多吐槽为主,但是第一辆车我还是很喜欢它。我经常洗车 也很享受洗车的过程。喜欢看到汽车干干净净的样子,每个车都有 优点缺点,车无完车,你喜欢优点,不讨厌缺点,那你就可以选择他。 照片分别是 1.2刚提车去办理牌照 3在等待改色备案 4氛围灯 5改色施工(amg山灰,轮毂也是改的) 6第一次被挂

    奔驰A200L 1万公里用车感受17071533945292931图片奔驰A200L 1万公里用车感受17071533945292931图片
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    奔驰E300L困扰我的两个问题终于得到了解决! 莫名弹出这样的提示~见图① 咨询了4S店,售后师傅叫第二天过去店里用电脑排查故障。 去了之后,还真是有问题~😂见图二 说是要~软件升级,坐了两个多小时,终于搞定。 咨询了两个问题,都得到了解答,现和大家分享,希望可以帮到有同样问题的你们。😀 ①冷车点火后挂挡声音很大 ②倒车时的主动刹车 这两个困扰我的问题都得到了解决,我瞬间觉得~奔驰E更加好开了😀 问题①~ 当时销售告诉我,如何挂挡,换挡,熄火后,我觉得这奔驰就是一部”傻瓜车”是个人都会开,太简单太容易了。 不像之前的车,我要挂空挡~拉手刹~再挂P挡~再熄火。 结果问题来了,也就是因为销售教我的傻瓜操作,导致我冷车点火后挂挡声音很大。 所以,如果也有同样困扰的宝宝们,记住了,奔驰最好也要按顺序来~停车后~挂N挡~拉手刹~挂P挡~再熄火。这样操作后,第二天你去车库开车,点火后挂D挡就不会再有很大的声音了 问题②倒车时的主动刹车,这个问题是买车第二天我就遇到了,而且频繁的给我刹车,导致我现在倒车阴影特别大。以前的车,我一次入库,现在的车我要慢慢的来,就怕它又给我来一个主动刹车😂 其实呢,这个功能可以关闭,并不是销售说的~默认的关闭不了! 在车辆设定里面~辅助~然后选择第一个~见图三,进入后下拉有一个挪车辅助吧,记不得具体的名字,关闭就可以啦。娃哈哈,我太高兴了!不然我的小心脏呀,真受不了它的主动刹车! 好啦,今天分享到这里,希望可以帮到有同样困扰的宝宝们。

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    坐标湖南,六月2日订车,销售就说马上要涨价,也是一副爱定不定的样子。也是急着用车,因为旧车卖了。优惠两万,装饰加5800元,落地大概49万多吧 买他的原因,同样就是bba里选了,在网上看了一两年,关注过以下车型: 1,x3,看起来比glc大,但是后排空间太小,和我原来的福特翼虎差不多 ,感觉没必要换车了,还有就是中控太难看。至于大家说的操控,我就不知道了,都没试驾过,反正放弃了。 2,路虎星脉,外面内饰都最好看,还是后排太小,放弃 3,捷豹fpace,还是后排太小 4,沃尔沃xc60,凯迪拉克xt5,这些二线的豪华品牌一开始是着重关注的,因为一开始的预算是40万,后来看着看着预算提高了十万,那么这些二线的就不入法眼了。xt5我介绍一个亲戚买了,开过坐过,感觉还行,配置老高 5,e级5系a6,试驾过前面两个,当时纠结于这两个之间的,后来一次在车上,看着外面的轿车,领导感叹说,轿车还是看着好小啊。于是轿车全部放弃。 6,q5,唉,这个内饰啊,都没仔细看过 最终选择glc的原因,总结就几点:1,品牌强,国人都认可也听说过,满足虚荣心。2,外观内饰觉得最平衡。3,后排是重点,在目前中国来说,后排是真的重要。 目前才开了一个星期,很多功能都没搞懂,还处于只是能开动的状态,感觉有几点,1,真硬,比原来的福特翼虎还硬。2,后排家人坐感觉很舒适,够宽够大。3,冷车刹车有响声,我习惯了,原来的翼虎也是这样,感觉见怪不怪了。4,柏林之声感觉效果不明显,也许是不会使用或者不会调节?我是用蓝牙连接的。5,氛围灯没有想象中的惊艳。6,油耗有点高,比原来的翼虎高。

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    今天就着这台新款的奔驰C260L,咱们来聊一聊车跟人之间的这种默契度。这种默契度其实很有意思,它可能是车跟人的个性搭不搭也有可能是车跟人的这种使用起来的感受是不是能充分地打中你的内心! 其实这台车上市走挺长一段时间了,所以在做传统的车评其实意义并不是非常大。今天呢我们也决定跟大家来简单分享一下我与这台C260L相处几天后可以的心路历程,试车这么多以来其实我真正愿意驾驶的车反而是那些储物空间好比较省油...功能方面非常全面包括菜单简单的操作也很直观 很简单的车型。那以这个角度来看这台奔驰C260L我先来说一下前排让我觉得比较“被将就”说感觉到一些特别体验的地方,首先呢是他这个氛围灯它在夜晚看起来感觉是非常非常的加分,然后呢整个座椅做尤其是头枕这个位置,贴合度表现在同价位车型里,我认为是非常优质的,第三就是奔驰一直坚持这个叫break hold,这个其实跟传统电子手刹的这个auto hold自动驻车最大的差异在什么地方呢?在于这台车你要,你要启动它的刹车锁止功能,必须在停了车之后再用力的把他踩下去才能够激活。好处在于什么呢???好处在于比如说:我要做倒车或者侧方停车的时候我不会因为停下来那一个把R挡切换成D挡的瞬间导致车辆的刹车被锁止住,我还得再补一脚油门让车动起来 不会那么麻烦。所以我认为这个设计也是很好用很贴心的,但是要吐槽的地方绝对是有的主要是大屏幕的部都2021年了奔驰为什么不给C级装个MBUX??带有强大语音控制和触摸屏功能的屏幕。导致这个屏幕到现在你要么用触控板来操作而且触控板的这个误触率的概率是比较高的,反而用方向盘上面的触控点呢触控的精确程度会比较高一些。好,我们跟后排说后排呢,这样我进车里跟大家说一个我个人觉得让我匪夷所思的问题啊,好,我们把车门关上,假设我现在要下车的话呢,我当然要打开车门,而且这个时候车门的限位器需要应该帮我固定在一个我想固定住的合适的位置,因为现在在城市里停车,基本上你在停车的两侧都是别的车辆好,那你看看这台飞机的限位器后门的限位器,第一格在这个位置。那以我的身高和肥胖程度呢,显然这个位置我下车是非常尴尬的,我要想再多推一点点的揉到这个位置,我下车就挺方便了,然后你发现你一松手呢,这车门开始往你这儿砸过来了,所以很尴尬的限位器并不是那种你推到哪里就停到哪里的设计,而如果你要在刚才的这个第一格的位置之外在推到第二格你看看???整个车门已经达到最大,这个时候旁边如果有车的话就肯定发生剐蹭了,所以非常的奇怪,一台奔驰为什么不能把它的后门呢?现在去做得更加的随心所欲一点呢,呢后排的部分呢来说一下好的地方还是占据大多数的,因为它的配置装的是非常高,像遮阳帘上方的化妆镜,然后呢还带照明灯,然后呢,全景天窗的这个遮阳板也在这里控制的,然后呢,包括他后排的遮阳帘,然后呢,包括各种各样的一些。比如说什么usb的功能,后排的空调等等,甚至连后排最佳的都有,所以让我觉得这台车真正将就的反而不是驾驶者,而是后排成员,因为后排成员享受的配置真的是非常多,包括后排的头枕呢,也是如前排一样非常有贴合性,只不过后排的坐垫呢还是稍微短了一点,但是我在这台车的后排啊,也是成过大概一个小时的时间,我觉得还是总体感受挺不错的啊,没有太多让我吐槽的地方,但是这台车呢,最后我们要说一下,他的选装配置是非常多,像什么抬头显示呀?后排的遮阳帘呀,包括它的座椅加热,包括他的这个柏林之声的音响等等,乱七八糟全部选装完之后,这台车的裸车价格就达到了43.74万元是一台顶配了选装的试驾车,所以呢,我只想说啊,一分享受一分花钱吧。

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    提车到现在差不多4个月了,开了有将近快5000公里。目前没有什么大问题。昨天出现胎压问题,但是没有出故障灯,问题不大,重置下胎压就行了。跑车的话如果红绿灯少,开节能模式,城市里面也能跑到5.9的油耗如图。如果觉得起步加速慢,建议红绿灯排第一个的时候直接切运动模式,基本上给油都可以第一个飞出去。拐弯的时候要减去,速度太快有种要飞出去的感觉。因为这个是我第一辆车,之前开过老款的mini,感觉动力城市足够用了,也跑过高速,在高速上超车和变道游刃有余。有一个紧急刹车系统,防止追尾的,就是车前有个雷达,感觉你快追尾前面车的时候,驾驶位屏幕会出现一个红色感叹号,如果再往前,系统会自动把你的刹车踩到底。驾驶时候速度低于80的话,基本上是非常安静的。上高速跑120那那个风噪就早上来了。音响方面就是自带的音响,没有什么柏林之声。但是感觉相当完美,开大声的时候,正个门都在跟着振动,相当可以了,整体效果。落地22.3还是22.4的忘记了。没有倒车雷达,360,有倒车影像。主驾驶电子调节座椅。其他的没什么了。开的时候确实底盘悬挂问题,过减速带带颠簸明显,但也正是因为这个底盘,才有更宽广的后排空间。本人在南宁,提车的时候别是从武汉运过来的,车子颜色是那个什么白忘记了,就是不容易发黄的那种白色,看起来更有质感,推荐大家可以选择。还有什么问题可以。 📉能耗分享 🤦🏻新车一血

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    4月初订,5月底提车,可以说赶在涨价之前那一秒拿到的。当时给了4w的优惠,当然也会加了装潢,送什么3a3b,最后落地52.15w。 开了这么久,目前也快2000km了,拉了一次1000km左右的高速,整体感觉还是不错的。拉高速前,市区要12.5左右的油耗,拉完了高速,9.3左右的油耗。 当然既然是机械车,有优点,也有缺点。这里可以跟大家瞎扯扯也无妨😛 优点:①那个三叉星标好看,立标更好看,矗立在那里,是整个车子的灵魂,最闪耀的点。②内饰真漂亮,大连屏、柏林之声音响、空调出风口,特别下大雨的时候,真以为自己在开游艇。③其他优点也不重要了,有以上两点足以让你心情愉悦了。就好比你买了个LV的包,你在乎是那个logo和款式,不会刻意跟麻布袋比结实了。 中点:①动力肯定没问题,谁也不是去竞技比赛,只要舍得给油,随给随有,毕竟马力摆在这;②车身外观也很漂亮,千万不要说秀气,现在车主都越来越年轻,虎头奔那种款式不适应时代了。③操控性也不错的,至于非要跟宝马5比,我觉得也没必要,谁都有自己的主观感受,而且车子也有自己的脾气,就看彼此合不合适。 缺点:①冷车起步,确实声音比较大。每次刚开始开,那嘶吼声,我真怕深踩油门,直接给我干拉缸了。②轮胎是韩泰的防爆胎,开窗行驶声音不算小,当然我基本都是关窗开空调的,那就听不太到了。③也不知道是底盘太硬,还是轮胎的原因,过减速带确实震动感强烈。 最后我想说:坚持自己的选择,相信自己的认知。不要太在意网上的那些评论,每个人从嘴里说出来的话,都是带有自己的主观判断和目标的。尤其是现在每个汽车品牌后面都有巨大的利益链,谁知道这帮人背后的意图是什么。买自己喜欢的,不要拿自己钱买别人喜欢的。

    E300L豪华版,2000km心得体会1704626096811019图片E300L豪华版,2000km心得体会1704626096811019图片

    小c提车月余,和各位圈友分享一下驾驶体验。其实更多的是记录给自己。 我更喜欢叫它小s,奈何老婆大人教导我说,将来努力换个真正的大s。(各位看客不喜勿喷) 日常感受: 每天上班或下班,进入车内坐上小c,关门之后的一刹那,瞬间感觉将身外的繁杂隔绝在车厢之外,车内的静谧与进入车内带给你视觉和触觉的质感,真的让我很快放松下来。这也是我选择它的原因吧! 车内感受: 不得不说,感受体验非常棒。可能因为是自己的爱车吧,各种豪车也坐过,但毕竟是坐过,和自己的爱车还是感受不一样的。 1.重点好评驾驶位头枕,开了这么多年的车,头一次真真正正感受靠到头枕,可能是之前驾驶姿势不正确吧,之前都是身子前倾开车,只有停车放松的时候,才靠过头枕。但是小c这个驾驶头枕可以前后调节设计太棒了,当我调整好靠背角度的时候,可以配合头枕角度,使我现在驾驶时候可以完全舒适的靠躺着开车,这种放松的姿势很少体会到。我这才感受到有的人说过,真正舒适的驾驶位置,是躺靠在驾驶位上吧! 2.后排出风不是独立调节温度和风量,风量太小,需要吐槽。 3.中控大屏建议必上钢化膜,指纹消失,瞬间治愈强迫症。 车机,氛围灯,音响,后排空间(几次代驾回家我坐后排真的舒服),触控等等,这些车友都好评过,就不再累述了。有的功能还要慢慢熟悉,毕竟开车的时候心里想着事,眼睛盯着路,没啥时间欣赏哈!不得不说,作为中年男人来说,车还是给乘坐的家人享受的,搬砖人真的很少有时间。 对我来说,只有驾驶的时候,右手放在中央扶手箱烤漆面板上时来回的轻抚,触感带来的细腻与顺滑,传导到指尖的一刹那,真正让我体会到了奔驰带给我的感受吧。 驾驶体验: 1.不得不说并非常想说的一点,就是大家常喷的48伏电机。这一代2022款的电机真的和2021款的不一样。因为我之前帖子大家如果看到可以知道,我之前订的21款的c,真的想买并下了定金,我至少试驾了四次。现在22款电机起步带给我的平顺和震动、抖动真的非常轻微,如果不是特别注意,真的可以忽略不计,比21款的起步抖动好太多了。我曾几次忘关自动启停,都没有感觉到绿灯起步后的抖动。 2.怀档还得适应,曾经有二次雨天用雨刮,前进中二次误操作档位,车机提示空挡,不影响驾驶。 3.动力正常市区代步,动力足够,油门和刹车还需要慢慢适应。 4.已经习惯各种辅助功能的超前和滞后提升,作为老司机可以直接无视。 5.转向助力得到老父亲的好评,说比他的大汉兰达舒服省劲儿,转向精准且轻巧。 6.油耗市区11-12个。 7.过各种减震带,坑,包,底盘感觉真的很扎实,整状,没有感觉像在开船。 8.胎噪感觉还好,密闭性感觉尚可。发动机噪音需要提升,大家都吐槽,我也吐槽一下。 外观感受: 真的太喜欢了!黑色立标其实一直是我想要的,虽然是个c级,但是是靠自己赚钱买来的。之前看21款大标是因为订不到立标,且21款性价比太高了。所以当看到所在城市就这一台立标黑的时候,就马上拿下了。以后努力再换e上s,人总得有个奋斗目标吧。 可能有的人觉得老款好看,我理解为是一种情怀。当我开着开着,和它朝夕相处之后,每次停车之后的回眸,就会让你越来越喜爱自己的爱车的。 最后也祝各位圈友珍惜与自己爱车的每一天。 再多说一下,黑色真的不耐脏哈。 重要的事情说三遍,感谢陈子昂,感谢陈子昂,感谢陈子昂圈主推荐。

    记小c提车一个月2022c260l立标黑17190011433226281图片记小c提车一个月2022c260l立标黑17190011433226281图片
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    今天也终于去店里目睹了一下新C的真容,首先就是大佬们所说那些卖点的我就都不多说了,直接说几个比较少有出现在公众视野的感觉: 1.前排的空间,注意是前排空间,是刚刚好的那种,无论是主驾还是副驾,没有空间比较充裕的感觉,甚至隔壁那台CLA200坐上去的空间感觉起来还更宽敞一点。当然也有可能是我座位没调好,但是其实想说的是中控台下面,也就是电子屏的正下方是一个整体,比较大,但并没有阻碍到主副驾。主驾驶关上门的空间感,注意仅仅是空间感哈,有一点点像凯美瑞。 2.侧裙的银色边真的好好看,确实像袁启聪说的,是整一台新C的点睛之笔。 3.中配的轮毂实际看起来其实非常好看,它的多辐条从圆心到圆边中间会有一个小层次。 4.后排的确够宽敞,但是也有可能是前排座椅靠前了的原因。后右门有老板键。 5.中控台下半部分小储物柜周围黑色塑料,给我的感觉是像上一代C级运动款非星耀的中控的黑色塑料。然后就是可能贴个透明保护膜会好点。然后小储物柜打开有点难,好像不是按下去开的,我怕要被直接下定金就没敢强行开小储物柜 6.副驾驶坐起来感觉没啥毛病,很舒服。 7.前杠下面也有一些小银色边的点缀,很好看。 8.门关起来要握住整一块银色扶手。银色扶手是有一个圆柱体连接着门板,然后银色扶手和门板之间是有一个镂空的状态。 9.操控台整一个面板是有皮包着的,但是点火键横向展开的那一块内饰确实是塑料,不知道+500变成木纹的是不是还是塑料哈。门板下方的小储物空间也确实是塑料哈。 10.车头车尾基本也没啥毛病,尾箱盖内部也有拉尾箱的扶手,整个尾箱盖挺轻盈哈。 11.横向看上去真挺长的,而且挺厚实。 12.门把手没有银色镀络条,只能说是比较简约且高级吧 总体而言哈,要说新C是同级别内饰最好看的,肯定没问题,我觉得外观也可以说是同级别最高了,不过外观这个还得是见仁见智各有所爱哈。但是新C外观还是有一点点比较像A级,我和朋友一进门口,我就奔新C去,我朋友对我说你对A级有想法吗 但是价格我没问,看网上的价格大致也心里有底,我觉得就是,这一次看到新C真容之后,觉得41左右落地中配新C的确有点贵了,新C确实非常好看,但是目前的价位哈对于目前的新C来说,有点偏高了。 我觉得就是如果是1~2个月内有换车计划的话,就不要看价格,就要看那台车能不能打动到你,出手就完事了; 如果是想我这样4~7个月内有换车计划的,可以根据你的需求,是想有豪华品牌就ok了呢,还是比较追求更进一步的视觉与驾驶享受呢,再多做一下横向对比。比如我我今天看完梅赛德斯之后也去看了下奥迪,低配A5甚至能做到39落地,A6甚至能42,A4更不用说了。 如果你是7个月之后才有换车计划的,那我就非常推荐新C,这一款新C单从内饰外观来看,我觉得可以说是比同级要高出半个阶梯的存在了。

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    2021-12-05

    之前的车是奥迪A4,开了两年。觉得挺好的。1-2档有时候会顿挫。内饰有点小异响。其他方面真的挺好的。置换的时候都很舍不得。 因为家里快有小孩了,然后就想着换车了。因为自己这台已经是奥迪了,就没有看A6了,就看了奔驰和宝马。530的内饰确实没有奔驰的好看。也没试驾,因为心里也不想买530。试驾了6GT,真心觉得坐进入像面包车。但是悬架有一说一,真的很棒!加速那就更不用说了。但是可能心里还是有奔驰梦。所以还是买了奔驰。 6月底订的尊贵型。8月发出来。前天提车。开了两天了。先说说缺点吧,第一个,从D档到R档,不管你是直接一次快速拨上去,还是先慢慢的D到N再到R都有点顿挫。但是加速没顿挫。第二个,主驾驶这边的门板感觉有点异响,就是那种感觉皮没有抱紧门板一样,手按压一下也会响。第三个,发动机声音是真的大……不知道是马力大,还是怎么回事。坐在驾驶室,你可以明显听到轰鸣声。目前就这3个缺点。 再来说说优点吧。内饰感就不用说了,然后舒适进入功能我觉得挺好的,辅助驾驶是真香!!基本上你不用担心。能做到很多功能。跑了400公里高速,有辅助驾驶,真的舒服很多。还有几何大灯,真心好用。跑高速再也不用担心看不到了。其他的感觉也是一些基本的应该要有的东西,也不能说算优点。就这些啦。价格就不用问了哈,每个地区的价格不一样。订了就好。

    提车记录。开了两天,优缺点。17086529368105111图片提车记录。开了两天,优缺点。17086529368105111图片
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    美国市场的21款奔驰E起步就是E350,价格为54250美元,约合34.9万人民币。0-60MPH(96公里/小时)加速为6.1秒,最大功率255马力,扭矩为345牛米。 但是这个是“素车”其他改装都要钱,比如银色车漆-720美元,约合4633人民币;AMG 夜间套件-1150美元,约合7400人民币;外部照明套件900美元,约合5791人民币。全景天窗1000美元;镀铬门把手100美元;后扰流板350美元;亮黑色外后视镜外壳250美元;LED三叉星徽标志:550美元。 我们再看看车内配饰,温暖舒适套装1050美元,包括加热方向盘、前排座椅加热、加热前扶手,designo 独家纳帕皮包为4900美元,包括designo 玛奇朵米色/马鞍棕色独家纳帕皮革内饰、坐垫、皮革疫苗饰板、designo 玛奇朵米色 DINAMICA 顶篷。 科技配置的高级套餐价格2300美元,包括SiriusXM 6 个月白金计划试用、Burmester (柏林之声)环绕声系统、PARKTRONIC 带主动泊车辅助系统、360度影像。前排座椅通风450美元,前排座椅按摩1320美元、HUD显示1100美元、电动后窗遮阳440美元、NFC配对感应式充电器200美元、MUBX助理200美元、用于导航的MUBX增强影像350美元、115V电源插座115美元(我国为220V电压)、声学舒适包1100美元、舒适箱300美元。驾驶辅助系统需要1950美元,自适应远光大灯辅助为250美元、后座侧面安全气囊700美元、空气悬挂1900美元,行车记录仪200美元、车轮锁紧螺栓150美元。 这一套选了满配的车辆价格来到了78795美元——约合50万人民币。这基本上和北京奔驰E300L豪华版的价格差不多。但是两者的配置差异就太大了。

    美国21款入门奔驰E选装满配什么样?17136594631792671图片美国21款入门奔驰E选装满配什么样?17136594631792671图片
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    写之前肯定先报价格,A180l运动白色,坐标广州,具体哪家店就不写了,避免广告嫌疑,有需要的可以私聊问我,谈直接谈的落地,落地价是196800,然后销售给我匀了一匀,把裸车价压低了,礼包什么的就贵了,裸车按的161800,购置锐14318,保险6500,上牌5000(没有指标,只能上河源,要办居住证,所以贵一点),礼包9200?这是推算的,具体不记得了,我就记了个落地。价格就是这样了,用车大概十天左右,刮了两次底盘,一个轮胎划破漏气补胎,糟心呐,气的吐血,还好补胎不贵,唉。最满意的当然是外观内饰了,喷子绕道哈,我都不能理解这帮不喜欢a的喷子为啥要来a的车友圈。动力还是够用,基本上符合这个价格的动力吧,只能这么说了,买买菜上上班还是可以的。空调凉得超级快,空间也还行。其次呢说点小惊喜,自动大灯和雨刮也算惊喜,因为之前没有仔细了解,所以有这些小功能呢,也可以称为小惊喜吧,锁车后可以一键关窗,油耗比较低,还是小惊喜。最后说不满意的吧,底盘太低,十天刮两次,稍微有点小坎儿就刮,真的难受,然后就是a180l那个标,已经扣了,哈哈哈。最最后就是超级不满意的了,手动座椅,我都要疯了,摇得我烦死了,这个必须改,氛围灯没有也是硬伤,怪不得别人,只能怪自己选了这个180,唉,不过也不急,后面再加吧,还有一个,没有360全景影像,倒车是硬伤。写了半天,感觉自己赞的比喷的多,哈哈哈,不过不管怎么样,20万不到,买个标和内饰再加虚荣心,我觉得值,毕竟有钱难买我乐意啊 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    八月份提的车。 【选择理由】最开始选车的时候,在1系、A3和A之间比较过。最开始想买的是宝马125,但去了好几家4s店,都是至少等两个月,还有近1w的手续费服务费,包括销售的态度也是爱买不买的态度,也就放弃了这款车。A3改款几个月,当时优惠两万左右,各种服务费加起来比宝马还高,中配A3落地24左右。最终还是选择了奔驰A200l。一方面是当时优惠还比较高,另外销售服务态度比另两家到位,此外没有服务费用,买车图得就是一个开心。 【动力表现】奔驰1.33T,163马力,前期提速上面动力表现充足,在日常市区道路起步、提速、超车,油门随叫随到。高速本人最高130多点,感觉还很稳当,还有提速空间(速度再高就危险了,不敢尝试)。总之,作为代步车,提速迅敏,转向灵敏,偶尔暴力驾驶,满足国内用车环境。 【乘坐体验】内饰一直是奔驰无可诟病的地方,门上座椅调节、腰托、腿托、翻毛皮座椅,坐进车里就是一种享受。多功能方向盘、三联触摸屏,扶手触摸板,车机语音系统、钢琴按键,64色氛围灯…用科技与智能创造便利与从容。 【油耗表现】油耗上面确实不尽如人意。高速行驶,百公里5.1L(实测),油耗表现优秀。但市区道路,经常开到9L左右,后期需要调整车辆驾驶习惯。 【总结】选车时,一定程度上也考虑了品牌效应,不过用车体验也确实不错。总之,买车买自己喜欢的,尤其实驾驶体验,因为付钱的是你,以后开车的是你!

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