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#懂车帝众测目前提车两个月多点,行驶里程6100公里。其中高速大概占一半左右,市区及快速路占一半。累计能耗为15.7kwh/100km。 二月份山东气温比较低,早上出行时气温大概在-4度左右,此时上班高速能耗在18-20左右。 三月份气温回升,在10度左右的天气下跑高速能耗在15.3左右。市区能耗则比较低,在10-12左右。
#懂车帝众测自从提了大众ID.3四个月来,我一直关注一下它的耗电情况。冬天时不时开空调,也不好对比,这会儿春天到了,也不用开空调,因此记录了一下它的能耗表现。正常驾驶的情况下,评论能耗一般维持在14.1kwh/100km,偶尔佛系开车的时候竟然能控制在9.1kwh/100km,车友们可以仔细看图,还真不是推的,哈哈哈...
#懂车帝众测冬天的续航早有预期,每天 110+的通勤距离只能一天一充稳妥点。现在气温逐渐回升,能耗立马变成了让人喜欢的样子,回到了 11kw 每百公里。路况有高速,有城市内部道路,有空旷路段,也有堵车情况,整体能耗满意,希望继续多跑多省!
#懂车帝众测坐标长沙,纯市区通勤不跑高速,95%使用场景1~2人乘坐。20°左右不开空调的天气市区正常开可以跑到450Km左右续航,也就是厂家标的续航。开冷空调的话满电300㎞续航,开热空调200㎞续航,如果堵车厉害续航会低于200㎞。
#懂车帝众测受懂车帝官方活动邀请,作为真实车主来谈谈自己这辆大众ID.3平时生活中所体现的能耗。 图一和图二是最近这几天的能耗记录,下午的天气非常好二十五多度左右,空调不用开,能耗基本上都是11度电每百公里左右甚至以下。早上因为刚启动车子,所以能耗也会高一点一般12.5度电每百公里左右。但冬天的话能耗一般都是18度电每百公里左右,夏天一般在16或17,电车冬天热空调会比夏天冷空调费电,这款车子空调制冷和制热效果都很很快。
#懂车帝众测经历了糟心的冬季,终于结束了续航打折、起雾打滑的日子。春暖花开,ID3又是一条好汉! 三月平均能耗已经拉到13,温度20度的时候最低开到了9.7,这个季节这个温度对电车简直太友好了,满电续航又攀升到500了,一周一充的日子又回来了,冬眠的王者终于归来了!
#懂车帝众测ID3提车200天了,目前行驶了快1.5万公里,经历了秋冬春三季,综合能耗13.6kwh/100km。这200天来,ID3给我的能耗感觉就是春秋续航很扎实,不跑高速的话能开到接近400公里。冬天因为气温低和开暖风的问题,能耗相对较高,基本能耗要到16kwh/100km,城区代步还是可以开300多公里。总体来说ID3的能耗表现中规中矩。
#众测主题赛又到了春暖花开的时节,气温逐渐走高,这种温度对电车很友好。每天上下班用车里程在40公里左右,路况良好,无堵车路段,住在城市边缘,到上班的地方有快速通道,限速70,这样的温度,这样的速度能跑出较低的电耗,近期的电耗普遍在10.5的样子。 ...查看全文
#分享我的表显电耗🚘车型年款 我的id3是2022年7月31号生产、8月13号提车的,到今天刚好一周岁,车机系统版本暂未升级,所以还是2819系统,电池标称57.3度,锁电后可用52度左右(充电实测其实只有49度左右)。 📊 满电续航 整整一年的时间,i...查看全文
3.84
“良好”
共612人评价
12万-18万新能源总榜
NO.18
超过80%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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