点评车型: 2024款大众ID.3 极智版

3.79分“良好”

【购车经历】 五月份换工作以后通勤距离骤增🤣，每天往返160公里，油钱实在是遭不住，正好以前的老车天天高温，跑高速也确实有些乏力了，趁着这个机会，换电车! 因为不喜欢suv，所以闷头试驾电动轿车，正好秦L上市了，去看了一下，内饰和坐起来的感觉不太喜欢，感觉座椅很软，悬挂也软，虽然很舒服，但是不喜欢这种感觉（因为不久前刚试驾了领克03，从那以后就爱上03的感觉了，要不是油费太贵我就上03了!和秦L完全是两种风格）所以秦L就pass掉了，又去店里试了id3，哦豁？ 不错耶，还真挺好开，虽然没有03那么运动，那么爽，但是也是蛮好开，路感清晰，而且底盘一点不散，不错不错，抓紧给媳妇种草，毕竟这车以后肯定是她的，我还要去换03 or 001嘿嘿，媳妇看了后对我的眼光表示非常的肯定🤣，好!就他了，找了个时间我俩一起去店里看，提前做了谈价攻略，和销售谈了一下午，选了白包，id4的中央扶手，贷款全落地13.1。要了个随车充，送的镀膜，玻璃膜，脚垫。空气净化。当天直接下定!等车! 大概两周以后，销售打电话说车来了，正好休班带着媳妇一块去提车!办好所有手续开车回家! 现在开了3200公里了，确实是好开，推背感没多少，但是动力完全够用了，就是电耗确实高😂，但是我天天空调日不落，加上脚法一般，也确实是比较费电的开法，也勉强可以接受，之后我再发一些不同环境条件下的电耗，给要买的朋友一些参考，每天回家晚上充电，通勤是完全够用了。 【最不满意】😠😠😠☹️☹️☹️ 他的玻璃是因为弧度太大还是怎么回事☹️，我开一会就晕车😢，问销售，销售说可能贴了膜就好点，现在贴了膜还是晕，而且好像更严重了，我现在有点怀疑是玻璃的质量问题，就是透过玻璃看外面的物体很不真实，会发生一点点形变，懂车帝的各位大佬们可不可以给老弟支个招，太晕了，看东西很难受，我应该去检测玻璃出个报告还是直接找厂家售后换玻璃啊😕

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

3.5分“良好”

【购车经历】 24年1月刚提了一个途观X基本能满足日常生活情况，哪知道6月初临时工作调动从杭州调到上虞工作(老家就是上虞的)。原本在杭州工作我可以不用开车，每周可以蹭几个同事的车上下班。回上虞后要去盖北工作来回路程40公里左右，家里一个车就不够了，又因为路程远所以就想买个电车。购车要求很简单，10万左右、电车、上下班通勤、偶尔短途高速。入选名单也就海豚和ID3了，因为年前买了途观，所以联系了以前的销售试驾了ID3，试驾完问了价格后就直接定了ID3，海豚也不去看了。17万的ID3是工业垃圾杂牌电车，10.6万的ID3那是真的香。 【提车价格】 裸车价10.63万，保险5800，上牌300。政府补贴2000，老客户增购2000。送老三样贴膜脚垫记录仪。 【驾驶感受】 后驱170匹马力车又小，加速超车稳稳的，方向精准。开过小3后途观变牛夫人了。 【最不满意】 老是被我儿子吐槽车好丑，智能驾驶我觉得无所谓，L2半自动驾驶我也够用了。B柱太大，影响视线。 【最满意】 速度80以下续航还是很扎实的。好开好停上车就走，空调可提前打开天热还是很有用的。丑萌丑萌的，我还是挺喜欢的。一油一电稳稳的。

点评车型: 2025款大众ID.3 聪明款 极智氧气版

3.79分“良好”

【驾驶感受】 选装了20寸的大轮毂，不管是颜值还是操控都比18寸的好很多，底盘很整又有韧性，堪比带电磁悬挂的CT5，虽然重量已经超过大部分B级燃油车，开着还是非常灵活的，0-50也有明显推背感，城市道路通勤没有问题； 【续航】 电耗有点偏高，夏天不开空调15+，开了空调18+，实际跑不到300公里就得充电了，不过空调制冷还是挺猛的，不到两分钟就有点冻手； 【最不满意】 1.无线充电功能设计太SB，居然没有给手机冷却的设计，放一会儿就烫得不行，如果开了CarPlay 导航的话，估计要不了半小时就能过热死机； 2.座椅通风一共有3挡，最高挡噪音太大，第二挡又没啥效果，就感觉中间还差了一挡，用着有点难受； 3.可能出于成本考虑吧，360环视图像有点模糊，晚上停车时看着不是很清楚； 【保养】 官方APP里刚绑定好车辆就送了一张首保券，后面就得自费了，不过电车保养也花不了多少钱；

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

3.93分“良好”

最后还是说最终的选择大众ID3，其实本来没考虑大众的新能源的，去试驾的路上和朋友一起去看途观L，然后看到大众的新能源，感觉呆萌呆萌的，于是当天就进行了试驾，先试驾的ID4，然后又试驾了ID3，ID3优点：外形好看，开起来很灵活、转弯半径小，底盘很有隔绝感和厚重感，有点像我当初开我亲戚的奥迪Q5L的感觉，当然了有点夸张，但是给我的感觉还是很惊艳，这么一个小车感觉很有高级感，侧倾抑制也很好，车内空间也不小，后排空间也绝对够用，而且后排用上的机会也不多，暂时还没小孩，觉得ID4不太适合我，以后换车可能会考虑。 缺点：后排感觉座位有点高，后排竟然没有空调出风口，中低配没有中央扶手，2024年这配置有点低，还有就是踩刹车有声响，踩到AUTOHOLD和不到AUTOHOLD的那个临界点，刹车抖。

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

3.64分“良好”

4月份深圳购入，全款12.8加送数字钥匙，行车记录仪 抱枕 贴膜 估计全深圳还有很多店，做不到这个价格 销售兄弟还是对我很有诚意，所以果断下手了，哈哈哈哈 现购入18天将近1100公里 整体表现不错 加速有推背感，之前总觉得内饰不好看 但时间长了觉得这种商务扶手真的特别舒服 唯一的遗憾就是提车3天棚顶不小心被烫了，但整体感受特别好 无论转弯加速都堪称完美 毕竟我是新手 还有部分功能不会 对于我来说车能开，有空调能听歌就很完美 还有看到很多人说后排座椅很直 但我一直觉得还好 没他们说的那么夸张，外观的话因人而异，因为最先看的是ID4，那是觉得ID3真的小 根本看不上 现在绝对是打脸，越看越好看 希望慢慢的把ID3进行改装，比如贴个拉花，更有科技感些，最后祝所有车友一路平平安安 越来越好 【续航】 续航的话我最近总跑高速 所以会有里程焦虑 基本都冲100 市区的话真的随便开

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

3.93分“良好”

买此车主要用于上班市内通勤，基于这个条件是很满意的！毕业后开的家里的老5系，这个车除了有点老了，动力一般，让我没有驾驶激情外，可以说其他方面稳如老狗，开这三年一点问题都没有，23年底有个机会把他抵出去了。 【购车经历】 由于大部分时间我一个人在开车，比较在意驾驶感受，ID3是十万出头价位里外观操控都很出色的，就没考虑其他车了。一月份购入的，本地的四儿子店太坑就去省会提车了。买的是2024款出众版，入门标配配置拉垮，没有倒车影像和前排座椅电动调节，我忍不了 【提车价格】 全款一口价125388，保险不到4千，无其他费用，而且是现车直接交钱开走。 【续航】 现在开了不到六千公里，山西这边一二月份天冷的时候开空调续航270-300公里，现在6月份天热开空调350-380的续航，都是比较温柔的开法，我是为了测续航才开的温柔，夏天差不到电耗14、15kWh/100km（平常不在意电耗，随便开随便超车，这几天为了测续航我把空调开的小，热死我了tmd?） 【驾驶感受】 如大家所说，这个价位操控第一梯队，地盘很稳 【空间表现】 前排空间很宽敞，后排够用，后排坐两个人就行，三个人的话是真难受 不建议哈哈 【最不满意】不能说不满意，只是槽点 1、续航不行，不过不跑长途不太在意，家楼下就有充电桩。 2、这车玻璃是不是太多了，夏天怎么这么热，上完班一上车真难顶，之后改套座椅通风加热。还好空调管用 3、内饰还是觉得过于朴素了…各种塑料，夜间氛围几乎没有 4、窗户开关声音有点大，廉价感十足 5、车机除了carplay，其他不用 6、全车除了窗户升降是实体按键，其他全是触控，很容易不小心误触，中控屏下面温度音量调节无背光，晚上看不见，真是傻逼设计师 7、车内无点烟器，tayp-c功率太低，充电太慢 8、后座靠背太直 9、过减速带中控台异响，感觉像是灯光精灵那个位置 【最后】 说这么多缺点但都可以接受，车本来就是开的嘛，价位在这放着。改动方面除了贴了亚灰改色膜，轮毂贴黑都没改动，本来想改尾灯B灯，音响，刷隐藏，改座椅加热通风，又怕影响保修。 各位还有啥问题可以随意评论

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.43分“优秀”

80后女上班族一枚，从小就喜欢车，很开心长大后每天都有机会体验车辆"喜怒哀乐"，08年汽车售后工作，服务合资，国产，目前服务四环客户，第一份工作就职于上汽大众，当年刚入职没钱买，08年那时候最流行的应该就是合资小车，大众那时候很畅销，口袋吝啬买的二手比亚迪F0练手，第二辆是燃油元，喜欢它的小书包，第三辆实际因为上下班路途较远，一个月通勤费用较多，考虑换电车，纠结大半年时间，从品牌，车型等，因为自己做售后，也有同事做电车，家里没有充电桩因素也耽搁了日子，ID3是23年10月车展种🌿的，内饰当时看的是白色，觉得好可爱，但是当时价格不便宜，加上自己燃油车才5年还是很新，就等等了，24年没到51前随意问了销售顾问价格（中间2次去试驾了海鸥和ID3)当时加的微信，价格比23下半年出入很大，然后就跟家人商量商量了，其实当时也没决定买，要不是4月底前销售顾问又给我发个信息说限价冲销量又便宜了也不会那么快决定吧，接下来我想说，我也对比了好久，每个论坛都看了，大部分都是恶意的差评比较多，建议广大网友一定要试驾对比！！！首先外观是自己的菜，然后再说内饰，谁没事干再车上玩游戏用很多很多app功能阿，当然个别需求，我们上下班来回一小时时间车机用的真心不多，有手机啊，这个都是次要的，主要看个人喜欢，以上，下次等我分享使用感受

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

3.71分“良好”

1空间方面，优点头部空间大对个子高的人很友好，后备箱容积也很不错，第二排座椅可以放倒，缺点就是第二排座椅的坐垫太短，而且靠背不可以调节这个点不多好，对自己一个人开车的偶尔带孩子出门短途够用，如果跑的远了建议慎重。 2外形方面 这车最吸引我的点就是外形第一眼感觉一般般很普通，看久了就感觉很可爱，很圆润胖胖的样子， 3续航能力 再买之前通过数据也大概看了一下电池大小接近53度电池，根据自己开车习惯和路况估计春秋天耗电量15度左右 目前14.6度电感觉还能接受，冬天因为没有热泵空调应该会到20度电左右，感觉可以接受还有就是id3的显示续航属于动态续航，这点感觉很人性 4内饰方面 吐槽一下门把手开门的地方如果不用钢琴烤漆感觉会更好，太容易有手印，门板上面如果绒布换成皮革这样就增加质感了，方向盘按键和中控屏下面的按键，如果都是像之前的大众那样不用热感键会更好，按起来很没有质感，中控下面的四闪灯很容易误触， 5操控方面 电车最大的优点动力随叫随到，id3转弯半径小调头不错，指向也很精准，电门踩起来还算不错，不会突然踩深了旷到自己，自从买过来一直用B挡开的拉拽自己能接受，就是害怕不给后方刹车提示怕自己减速对方追尾我，吐槽一下后视镜太小了，倒车也好转弯也好很不方便，还有转向灯回的太慢多次不回，晚上开车下面雾灯也没有转向随动功能，家里宝来就有这个功能 6智能方面 买这车就没打算有啥智能科技能听歌导航手机投屏就可以，空调如果是按键调节认为会更好，毕竟网上看到很多冬天黑屏的这点害怕自己的车也出现这种问题，如果是按键就可以避免

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

4分“优秀”

ID3用车感受 1，价格：选了贷款3个月还清，所有成本加一起12万多一点。 2，底盘：整，韧性好，高级…… 3，车机：流畅，L2不错，居中不画龙，功能够用（不追求自动驾驶） 4，刹车：开始有点不习惯，开了几天习惯后没毛病。前段回收，后段刹车很不错，刹不住只是错觉 5，动力：和我的2.0T相当，秒杀20万以内的油车，关键是丝滑 6，能耗：冬天成都气温5到10度，开方向盘加热，空调16度，平均能耗14。三电我觉得很好了，1.7吨的车，除了空调加热费电，其他没毛病 7，通勤：每天平均50公里，上述温度下用7度电，谷电0.25元，100公里只需要4块钱，太香了…… 8，其他优点：转弯半径小非常舒服，整车质感用料不错，扶手好评 9，一些不足：后视镜太小，主动刹车会有误判，安全带没有质感，后排座椅需要靠垫，24款有减配，中配没有并线辅助 10，电池：宁德时代三元锂绝对是优选，三元锂一致性高，只要电池包不缩水，不搞胶水大法，注意避免底盘磕碰，安全性应该是足够的。电池每次充到90%，用到15%，我这种通勤可以做到350公里左右，城市代步绝了。当然磷酸铁锂也有好处，价格再降2万，南方地区还是挺香。 11，总结：好车，良心产品，买了不后悔（不做对比，没意义）

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

3.86分“良好”

外观：见仁见智吧，我觉得蛮好看的，短胖短胖的，可可爱爱的。 内饰：24款的内饰，的确比之前的要好一点，皮质包裹变多了，总的来说个人比较喜欢。 配置：我的是24款出众版，中配车型，有半自动辅助驾驶，实际使用还算不错，比较优秀的悬挂，加上后驱，操控和舒适性平衡得很好，我对别的配置没什么需求，就是要是多个360就好了。 空间：车虽然不大，但是空间很够用，后备箱也不算小，但这个事也是见仁见智的，总之家用是够了。 续航：第一次开电车，也没有个具体的概念，400km是没有问题的，现在因为是新车，续航还不是很准，等续航准了之后再来评。 智能化：怎么说呢，只能说能用。 驾驶感受：非常棒，操控很精准，也很舒适，这是我最喜欢的点。

点评车型: 2025款大众ID.3 聪明款 纯净智享版

3.64分“良好”

提车使用了一周时间，开了700公里，外观小巧、耐看。内饰只能说够用，智能化感觉还是需要更进一步提高，车机虽然说已经提高了，但是还是有点不“聪明”。低速前后倒车雷达响的头疼，而且是有时候响有时候不响。最奇葩的是等红灯周围没东西乱响。续航目前来说还是比较满意的，日常市区通勤代步平均14.5。休息日跑国道回丈母娘家，来回280公里小长途，平均11左右。车是真好开，提速真快，踩电门就来，网上有人说刹车前段虚，我试了，下坡速度快（60码以上）的时候前段刹车是虚，要深踩和我的老油车一样，但是正常开急加速再急刹没有问题。刹停有异响，就算我很缓慢的刹停还是有一点点声音。门槛有点高，下车有点不习惯。我也不习惯用B档目前都是用D档开。市区充电很方便，我在考虑要不要安装充电桩，电表已经申请安装好了。

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

4.36分“优秀”

终于见到我的小胖三了 这张是刚到4s店 还没联系交车人员 盲猜哪台是我的车的时候拍的 5.29订完车苦苦等待了一周多，6.8的时候交车群里跟我说可以提车了，然后一通群里的疯狂输出，约好验车时间，交接好交车事宜，8号直接到店验车付款！！！就等提车回家咯！ 工作人员介绍完（就是交车流程，确认各种信息） 新车没撕膜照先来一组，供友友们欣赏一下。 下面就来说说这台车的一些细节，供没提车或者已经提车的友友们分享查阅。 1.先说漆水，这次验车没来急拍照（漆膜仪数据照），后续我找个空我会补给大家！！！ 然后我现场带了漆膜仪，全车打了一遍，前后保以及后门都是塑料的，其它地方的钣金喷漆平均厚度都在120-100之间，车顶的黑色部分是贴mo，并不是喷漆哦！所以测试出来的厚度大概在160-200左右；后备箱打开后，内部钣金的漆水厚度大概在65-85之间，这里毕竟不需要好看只要防锈，几乎每家买菜车车厂都是这样内部漆水厚度设计。 一圈下来基本算是合资车的平均水平吧！！！ 2.打开前盖，塞的满满当当，看着挺舒服，暂且当作大众为了配重做的设计吧！值得表扬的是空调滤，双层！而且位子极其好换！ 但是之前看ID系列好像用的是R744二氧化碳制冷剂，给电池soc还有空调冷凝器进行热交换，今天一打开居然看到R134a （si fu yi wan 汉字是违禁词 我也不懂为啥）冷却系统；看到这里，懂的友友们肯定觉得24款是不是又减配了，其实吧…从成本上来说确实R134a没有R744来的效率高，但是R134a人家稳定，维修成本也低，菜车么，我觉得可靠稳定才是第一位的！R744据说经常坏，这点前几年提车的车友可以在评论区大家分享交流一下！ 所以这绝对不是洗地，就是我个人的一个观点。 3.验完车就是付款选号咯。 选号嘛，我自己编20选1一个都没选出来，最后在线随机了，不过运气很好，选了一个5个数字的车牌。 这里强烈推荐大家，交完首付，出了发票，就立刻在线自己选号，毕竟省去了提车当天放款 上牌 临牌等一堆事。 好了，最后上一张我的车钥匙照，最后坐等周一开蓝胖子回家！ 其它友友有什么想问的，想看的，欢迎留言…我尽可能的补上更新！！！

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

4.43分“优秀”

驾驶感受好，毕竟底盘用料好，结构前麦福逊后五连杆。前后悬挂铝合金羊角，摆臂粗壮结实。提车以后开过一段高速大概三十几公里，车速120，提速很快100以后能有推背感，高速稳定不发飘。 说一下这车子的隔音，在城市道路柏油路面车内的静音效果非常好，能听到都是轮胎的噪音。这个噪音不大。因为是电车没有发动机，所以也没有油车的那种震动。开起来很有高级感。 这是主要是我老婆开的，我们之前选择的时候有去看了比亚迪的海豚，元Plus，宋ProDMI。 女人选择车一个最重要的因素，就是车辆的外形要好看 要时尚要有设计感，要符合自己的气质。从这些点来看，这个车符合他的外感需求。本来没有打算去看大众的，但对这个车也了解了比较少，正好路过了大众的4S店于是进去看看，看了以后老婆她被车子的外观吸引，非这个车不可。 第二个考虑这个车的原因就是这个车小。这个车买回去主要用途就是接送小孩，周末出去玩。作为我老婆开的一辆车，他的要求就是要小。如果说要小五菱宏光，比亚迪的海豚海鸥都可以选，但是相比之下，这个车的品质会更加好，驾驶体验乘坐的高级感。来说这是一台在这个体型这个价位最有高级感，最有品质用料最好的一台车之一。 第三个考虑的因素是这个车的品牌。我们生活的圈子，因为在城市郊区。大家对于比亚迪的认识还停留在以前觉得比亚迪这个牌子比较low。 我们也有看抖音上些知名的博主对这个车进行了拆解，对比的同个价位的同一类型的车子，确实大众的做工用料是肉眼可见的好。相对来说，比亚迪的车子，因为控制成本采用了后悬挂非独立悬挂的结构。 我想跟大家分享一下这个车的续航。这个也是大家比较关注的，作为台已城市道路为主，在春天冬天只有不开空调不开暖气的情况下周能开四百多公里，这里要强调一下我的用车地点是在南方泉州我们这里的冬天开车可以不用暖气，夏天要开空调一年大概有四五个月是可以不用开空调的。在南方开电车有天然的优势，再来说一下这个车的充电速度。在在快充站充电一度电大概是一块钱充电功率可以达到80到100最大功率。我是从20%充电到70%。大概用20分钟以内，到时候我把车停着去马路了，对面吃了一碗炒饭，吃完炒饭以后马上回去，车子已经冲了200公里的需要。这个充电速度还是比较快，我比较满意。 当然，我家里也装了家用充电桩。申请交要充电桩与非常简单，只要在国网App上申请吧，产权证明和物业盖的章的申请书上传，以后电力公司就会派人来现场看隔天就给你装好电表。电表装好了，以后就可以让充电桩客服安排人上门来接电了。这里要注意我们的充电桩，一定要申请峰谷电价。平时充电预约在晚上10:00以后开始充电每度电，只要三毛钱多一点，把车子充满大概需要八个小时多每度电三毛多，把车充满需要17块钱左右。17块钱的可以让你开410公里以上。平均1公里约0.05元。家里面还有辆油车每公里八毛钱自从买了电车以后一个礼拜左右的时间都不想开了每次开油车去加油走一走，浪费钱的感觉。 再说说这个车的不足，主要是在车机上。首先是他的车机，这个也是大家喷的最多的。屏幕小反应有点慢，只能说能够勉强接受，但体验上了也不至于特别拉垮。这个车机能够使用很多，现在主流的App比如说腾讯视频酷狗音乐酷我音乐。还有非常好用的，就是他的CarPlay每次上车都能够秒连上。屏幕除了小，还有就是造型不好看比较厚这点这点扣分要是能做得像比亚迪等车，那样轻薄就非常热时尚。车机的反应速度不是特别快，想响应的时间有点慢，但不卡顿。 这个车的配置还是比较高的，这点都不大众，我们可以从大众的这辆车到电车能感受到大众在电车领域是满满的诚意。这辆车采用的是纯电平台，在欧洲的价格大概30几万在我们这边国内120,000左右。 总之，这是一辆高品质的驾驶体验优秀的代步车接孩子具。

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 其实看着车已经很久了，一直在观望，觉着价格可能还会有一波下探，等了这小半年，确实便宜了一些，但是没有到达自以为的破10万，本来还是能再坚持坚持的，出了一点突发情况，媳妇的工作地点有了变动，再一起上班的话就不太方便了，想着先挤公交一段时间坚持一下，怎么不得再省个万八的。结果理想很丰满，现实很骨感，开车半小时多点的通勤时间，没想到做公交需要接近一个半小时，每天需要早出晚归的，媳妇眼见着比之前憔悴了。于是乎决定，不等了，直接在这个车展上就出手了。 【提车价格】 说实话，我可能对于销售来说不是一个好客户，因为我的观望周期实在有点长，并且，各个店里也都去过了，价格了解的也挺到位了，对于销售来说可能我身上炸不到多少油水了。并且，我去车展的那天天气还不好，车展上相对来说比昨天人流有一点点的稀少，干销售的都懂，这种情况下为了完成任务，价格可谈的空间就比较大了。于是指导价16.38万的纯净智享，让我干到了优惠完裸车10.3万，当然这肯定是分期的哈，60期的长贷政策，每期2000来块钱，完全没有压力。提车给我安排到了17号，保险的话4700，感觉有点贵，但是了解到就这样了，挂牌120，因为是车展过后提车挂牌的实在是人太多了，花了100找了黄牛，当天办妥，心里还是美美哒。 【空间】 别看ID3的外表不是很大，但是车内空间还是非常宽敞的，乘坐上去非常的舒服，媳妇可在后排翘起二郎腿。 【驾驶感受】 作为一个十几年的老司机来说，这款车上手非常的轻松，开起来非常的惬意，完全没有其他电车的那种所谓的推背感，媳妇开起来也很轻松，没把自己开晕车。别看这小家伙外观看着呆萌、奶凶，但是运动感十足，并且这车轴距长，拐弯也非常的EASY。 【最不满意】 1、没有备胎，安全感上多少会有点那啥。 2、车机像是在油车上扒拉过来的，没有那种三联屏、双联屏高大上的赶脚。 3、只有倒车影像，没有出厂的360,不过好在车小，并且还听说有的车连倒车影像都没有，这就有点搞笑。 【最满意】 1、品牌价值满意 2、车品做的扎实，安全性有保障。 【续航】 目前的话才开了几天，还不是很了解，但是已经跑了350了，感觉现在这不冷不热的天气，跑个400还是很轻松的。

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

4.43分“优秀”

【提车价格】 坐标：广东·阳江 时间：24年3月 12.6w全款落地 【驾驶感受】 80公里内整体噪音控制的还不错。颠簸路面中控台偶尔会有塑料发出来的异响。应该是中控屏幕底下的那块塑料板发出来的。底盘素质不错，和元plus不相上下。车子看起来虽然小，但是高速跑起来没有飘忽不定的感觉。看数据这车子竟然比元plus还要重。座椅开起来包裹性和舒适性都还可以。 【续航】 平常市区不开空调的情况下电耗可以开到10左右（最低试过8.2），开启空调制冷的情况下15左右，开启空调制热去到18左右的电耗。表显续航会根据当前用车的电耗变化，还是比较靠谱的。高速就跑过一小段的路程体验了一下没什么参考意义，高速的具体电耗表现以后跑多了高速再补充。 【最满意】 最满意的地方就是扶手的地方可以调节高度和角度，可以让驾姿非常舒服。全系都配有化妆灯、前后车载雷达。底盘十分平整。后车影像藏在大众VW的车标里面，下雨天不怕雨滴和污泥遮挡住摄像头影响视野，清晰度也非常不错晚上光线不足还是可以看的挺清楚（低配要加1k选配，建议预算充足的小伙伴直接上出众版）。车顶上的照明灯可以通过触摸灯罩本身来开启和关闭。 【乘坐体验】 纵向空间表现的还不错，横向空间稍微窄了一些，但是后排坐下三个成年的南方小土豆还是绰绰有余的，不过后排坐姿太直了，坐久不太舒服。副驾驶位置和主驾驶一样支持8向调节，这个必须加分，好多车子副驾座椅都是比主驾驶位少了高低调节的功能。 【最不满意】 不满意的地方是智能化做的还不够到位。车窗无法通过语音控制。也不能进行远程开窗，锁车，解锁等等这些功能。不过还好有个远程控制空调的功能，在广东非常实用。相比23款低配砍了灯语精灵，但优化了车机和内饰。 【购车经历】 本来纯电车是不考虑买合资车的，所以也一直没有详细了解过合资的电动车，后来了解到大众的ID系列，随着深入的了解，发现ID3这个车越来越符合我的需求和审美。 当然最吸引我的还是他的价格，原来16w+的价格一文不值，现在12w+的价格是真的香。 车身灵活轻巧非常适合上下班通勤，平时城市里代步出行。第一次在懂车帝上看到ID3的照片时觉得这车外观不着地，但是后面越看越耐看，特别是从旁边侧着看。如果前盖上黑色的突起改为纯平一体的就好了。 因为当地的4s店没有车，后来专门跑去佛山试驾了一下。试完后回去当地的车行直接就订车了。订车没几天元plus荣耀版出来了，价格直接降到12w，低配落地应该也差不是12.6左右。同样的价格再让我选我也还选ID3.