每个人开车方式不一样所以电耗不一样

目前跑了11个月，19500多公里。每次都是20%-80%，只用60%，现在天气也就230-240公里，我苏州的。

动能回收能补一部分电

10%正常跑大概在45km左右，20-80%也就240km，家用低谷0.45算，一次充电20元算，扣一公里8分多，起码开着比油车体验好就已经可以了

没毛病，实际的综合电耗也就是13度，但是他自己算的续航就比较长了，77的电都给我算了356公里

52点8之外还有5度的隐藏电

开的随性，这个电耗如何？

一方面有锁电，还有就是现在电池的计量方法改变了，实际是57.3度，再说就是电耗，我的综合电耗在15左右

不是这么算的

57度电

欢乐表

兄弟别激动 电车都一样 全看你怎么开 我开车比较随性 现在电耗 11.5左右

你的算法没问题，忘记算动能回收了。春夏秋不急加速跑到百公里 11~12也正常，大众官宣的450是很温柔的开法。

可以跑251km左右

工信部电耗是电网到车轮的所有消耗。续航平均电耗是电池到车轮

403要是加速猛一点，速度快一点能耗就上去了。而且用车要考虑是否没吃百分百满电出发，而且要用到0%。一般也不建议每次冲满电，每次用电到20%以下。

电耗和续航的算法并不相同，电耗里不只是纯驱动电耗

没问题

一点意义没有，建议冲到80%,低于20%就得充电，相当于只让用60%，最省电工况也就270km，冬天其实就190km，没家充就别买了。买车是服务生活，不是服务车的。

使劲造，地板油干，反正那样开也就200多。