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#提车日记1、买车背景 哈哈，97也差不多该买车了，周围的朋友也陆陆续续的买车了，想着车迟早要买的，然后现在在南京工作，有车我可以做到每个月回家一次，不用向之前一样离家远只有长节假日才可以回趟家，去年下半年购置税减半的时候就准备买车了 2、选车对比历程 买车的想法从前年就有了一开始想买的是星瑞的，后来改款的前脸不喜欢，老款的车机有卡，就没买星瑞了，我本身就是芜湖(起飞)，然后去年去看了艾瑞泽8，当时就已经准备买了，不过同时家里在装修(哈哈，自己的钱包不支持同时做两件大事)。然后就拖到了今年，上半年基本在观望攒钱中哈哈，本来预算15左右，家里人基本开的大众，朋友也说可以去看看速腾和凌度l，凌度l的外观设计更年轻化点,平时就刷刷懂车帝，逛逛各个车友圈，最终还是衷心与凌度l的颜值了 3、买车过程 为什么最终选择了凌度l来，哈哈一方面觉得不管是在外观，空间，动力都还OK，还有一方面是在车友圈泡久了，知道增购还可以优惠万吧块钱(攒个1w是真不容易啊)，正好家里人有上汽大众，想着年中再买吧，等个购置税全免（哈哈，你是在做梦），终究还是错付了呀。在车友圈，某书上找了找酷辣的南京落地最低在16.2左右，想着在端午前拿到车，然后六月初就开始跑附近的4儿子店了，周六我一个人去看的车(下午准备把朋友拉上一起)，上午先跑了2家，我说我真买，16秒提。没怎么谈，就去了某书上16.2的那家，想着报16.1吧前面2家16都没怎么了我。没想到销售坐下来和我聊了，当时就觉得md该报16的。然后就是和销售谈了，要么我坐着等他他去和领导谈优惠，要么他坐着等我我和家里人电话沟通，就这样好几个来回。最终16.15(酷辣蓝，两年免息，增购优惠1个·，没怎么送东西)落地，还有个南京购车补贴1千，到现在还没拿到 4、外观 凌度L的外观设计非常时尚和动感，很年轻化了，不是之前大众之前傻傻分不清的前脸了，车身线条流畅，造型动感，无框和大掀背就哼nice,整体外观我觉得好看就完事了 5、内饰 凌度L的后排地台不算高。驾驶舱布局合理，各种功能按钮易于操作。中控台采用了触控屏幕，操作简单方便。车内空间足够宽敞了，对我来说腿部和头部空间够够的了，前后排座椅乘坐也很舒服。 6、配置和价格 酷辣该有的配置都有了，前后雷达，倒车和过窄路的时候都可以提供帮助，主动刹车辅助、自适应巡航控制还没用到过。我的酷辣裸车价格131900(增购优惠1w) ，服务费3000，税是11600还有个保险5000。两年免息贷了6万 7、驾驶感受和舒适性 我属于拿过驾照就没怎么开过车了，挺好上手也挺好开的，就是在我倒车的时候踩刹车多少有点异响，可能是我新手踩的过快过重了吧，新车已经好几血了。座椅坐着还是挺舒服的(副驾也是电调就好了)，至于胎噪高速把车窗关上也还好，既然选择了无边框，有所得有所失吧 8、油耗 新车新手刚开始肯定高一点，目前开了1260公里了平均油耗在6.8L/100KM，哈哈平均车速才32KM/H。跑过很长的高速，不然油耗估计更高一点吧，买来一个月多已经加了800块大洋了，要是加92就好了，这个油耗还可以接受，后面成为老手后油耗应该会降下来一点 9、优点 - 无框，大掀背，发光logo有电车的感觉，外观喜欢的人就觉得很喜欢吧，我觉得好看就行哈哈 - 这辆车配有倒车雷达、倒车影像等功能，非常实用。同时，车辆的自动驾驶功能也非常出色，显示屏会显示有没有超速，压线同时会语言提醒 - 制动能力感觉也很可靠，看了懂车帝的实测数据百公里刹车制动距离35M就可以刹停，平常开的时候感觉线性的才下去，车身会非常稳。 10、缺点 - 车机和国产还是有差距的，也有点卡，装个网易云都不行，自带导航有时候会慢半拍，不知道是网速问题还是车机问题。语言控制能用的场景也很少。 - 发动机要是和速腾一样推出1.5T的就好了，这样在购车的时候可选择的就更多了，当然了1.4T日常开起来还是能够满足需求的，加速、超车等工况都能胜任。 总结： 总的来说，上汽大众凌度L是一款出色的车型。时尚的外观、内饰、给我带来很好的驾驶感受和乐趣。开到现在，我对这款车的品质和性能还是非常满意的， 开起来的感觉还是很棒的。 最后感谢圈主推荐精华！
#提车日记一、选车预算和背景 这是人生第一辆车，预算是15左右，主要考虑方向是A+级别的紧凑型车，合资和国产无所谓，现在国产车也进步很大，外观内饰包括动力都挺不错的。 用途主要是毕业后工作上下班代步，不需要车子很大，足够精致、外观好看的年轻轿跑运动型车最好。 二、选车对比 深蓝SL03 外观方面和凌渡比起来，前脸更好看，富有科技感，转向灯就像信号灯一样，挺有意思。尾部的灯带有点太高了，感觉没有凌渡好看，没选深蓝SL03，主要是纯电的超预算了，增程版又不喜欢。 思域 其实最开始选车就打算买思域，也一度试驾过决定要订车了，但是销售服务态度不是很好， 像是我求着他卖车给我一样， 佛山当时看的极锐款白色佛山说14.5，然后清远说14.55给 我，后面回来后改口说14.8，气不过本来就是小日子的车不是很想买，但是这个价格没其他的选择。 凌渡L 同事听说我要买车，提议凌渡优惠大去谈谈看 ，所以随后去了大众店里， 思域看了大半年没买，凌渡看了一个礼拜都没试驾就提了。可能也是受家庭影响，我叔一直用的大众车，一开始是宝来后面换了帕萨特，我哥也是开的速腾，一家子全是大众车，我本身对速度就没啥追求，够用就行，外观和内饰好看就行，凌渡完美的符合了我的要求。 三、提车价格和赠品情况 裸车开的是130500（因为谈的时候是谈的全包这个肯定低开的） 购置税11000 保险是4500 上牌等杂费1000 落地总价147000 做的是两年免息贷款，这个政策挺好的，减轻购车压力。其他的车企基本都是低息，能省则省。但是第一年还66%的贷款就有点难搞，最好可以平摊。 我是今年四月底提的车，我个人觉得价格挺合适， 本来在懂车帝车友圈看了很多车主真实成交价，想着正常价格在落地15.2左右，没想到我们地区的4S店居然能谈到落地14.7。现在六七月份，现在去车友圈的价格里看，发现我的落地价已经算非常低的了。（无增购换购地补） 我同事之前买了个大众T-Roc，三年保质期内变速箱坏了，直接换了新的，差点就过了质保期，所以想着有延保就搞一个延保，怕变速箱出问题。正好店内有活动，半年内的新车做延保价格低，加了四千多做了三年重要部件延保和四次保养，赠品是送全车膜，头枕脚垫等。 四、外观内饰情况 凌渡L的溜背造型很不错，比深蓝SL03、思域这些运动型车C住过渡的更协调，也没有影响多少后排的头部空间。星空点缀的大嘴前脸也足够个性，还有无框车门这些都打动了年轻人。 内饰虽然不豪华，但是改款的双联屏很好看，电子档把小巧也节省了中控台中央的空间，座椅包裹性也不错。 五、驾驶感受 凌渡起步低速两三秒的顿挫，转速拉起来涡轮介入后油门就轻快很多，提速也不慢，零百8秒左右，转向也没什么虚位，整体还是不错的，家用足够了。 高速路上，开起来底盘很稳重，一点都不飘。保养的时候车子升起来特意看了下底盘，护板做的很到位，这点很不错。 很多人说高速噪音太大，无框车门和运动型的轮胎，噪音抑制方面肯定比有框车门要逊色一些，我开过高速后，开开音乐，噪音可以接受。以后可以考虑换个静音的轮胎。 六、油耗情况 刚开始提车那会，经常运动模式，动不动地板油S挡，猛刹车磨合期，油耗在8L/100km左右，我一千公里就去做了首保，做完首保温柔开的话基本能在6.5L/100km左右，高速则是5.8L/100km左右，基本符合我的预期。 七、乘坐空间 凌渡L的前排驾驶位的头部空间足够，轴距有2731mm，后排空间也接近入门中级车的水平了，我平常基本一个人开车，对空间需求并不大。后备箱的空间挺让人惊喜的，掀背尾门，开口角度很大，一次出行放4个行李箱都不在话下。 八、总结一下优缺点 优点 1外观很好看，很适合年轻人，哥们23岁的眼光还是可以的，开去路上不管是年轻人还是说小孩老人家都会忍不住看两眼这是啥车。 2内饰同比日产车要好很多，对比国产堆配的就没法比，仿皮相当于真皮使用寿命会长一些，而且比织物座椅坐起来舒服。 3油耗方面就不得不说了，95油基本是在5-6毛一公里的样子，对于小年轻来讲也能装逼的同时省点钱骑摩托车去酒吧，该省省该花花。 缺点 1变速箱干式双离合就不用讲啦，虽然换挡速度快，但是可靠性我还是有点担心的。 2加速方面如果是低速顿挫有点明显，我踩的有点猛，起步两三秒顿挫明显，后面就还行，推背感还是很明显的 3后排窗户只能下一半，不管谁上车坐后排开了窗户，都要问一句。 最后感谢圈主马斯凯迪推荐。
#用车心得车辆信息：2021款280舒适版 行驶里程：16000公里 下面说下这两年的用车感受吧： 购买凌度的原因：20年大专毕业踏入社会，找了份普通的工作 ，从上学时候就憧憬有一辆属于自己的“Dream Car ”、刚开始喜欢思域觉得他的外观设计还...查看全文
#用车感受【选车及提车】 提车时间：2022年11月29日 车款：2022版酷辣 从提车到现在已经差不多5个月的时间了，车辆不长跑长途，基本就是通勤和郊游等通途，目前总里程2650公里左右，当时决定购买这款车是被外表所吸引的，正好是参加当时的车展，从...查看全文
#2021年度改装大赛谈起液晶仪表，一开始没打算改的，因为2018款230自动风尚版配备的是英文仪表，日常使用很不方便，有一些英文提示还需要找一下度娘才能明白意思，这就让我有了改掉的年头，但是18款的低配改装液晶代价很大，必须要把整个仪表框、左边空调出风口、中间...查看全文
#2021年度改装大赛改装初衷 爱车是19款280舒适车型，2019年3月份购买，原车配有车道保持功能，现在安全行驶近30000公里。因为前段时间加装了ACC自适应巡航，只能跟车，并不能保持车道，如果跑高速或者国道，ACC自适应巡航和三代车道保持配合可以识别静止...查看全文
#2021年度爱车总结引子 夜幕降临 华灯初上 开着车、听着熟悉的音乐 走在菏泽城区的街道上 彩灯纷纷绽放光芒 与马路上的车流灯光和万家灯火相互交融 整条道路流光溢彩、灯光璀璨 将冬日的夜晚装点的分外灿烂 当景观在灯光的映衬下明艳起来的时候 仿佛能听到心动的声音...查看全文
#夏季用车和冬季用车哪个更省油车辆信息： 车型：大众凌渡2019款280TSI DSG 舒适版国 V 购买日期：2019年3月份 现行驶里程：33333公里 大家好，我是凌渡车友圈圈主懂得先生，见帖如见面。今天和大家聊的话题是夏天和冬天到底哪个省油？作为一名有着驾龄20余年的凌渡真实车主，我会根据我自己的亲身经历和车友们分享一下我的爱车夏天和冬天发生了怎样的油耗变化。 首先声明一下我的个人观点，夏季用车要比冬季用车费油的，这是肯定的。很多车友认为夏季用车肯定费油，因为夏天天气炎热，上车第一件事就是启动车辆后立即打开空调，这样一来空调制冷时需要消耗一部分发动机的动力，会导致油耗升高；而冬天开暖风用的是冷却液的余热，可以说是一个废物利用，并不费油。其实不然，冬季用车还有更多费油的地方，以我的凌渡1.4T为例，夏季市区油耗一般会在8-9个油耗，但到了冬季会在10个油上下，当然出了市区和跑高速路况会在5-7个油之间。接下来我就发表一下为什么冬季用车要比夏季用车费油分析。 第一：冬季热车时间长，冬季启动车辆时为了更快的热车，发动机转速会比较高，意味着发动机就要多喷油，温度越低，喷出的汽油雾化效果就越差，燃烧效率也更低，油耗当然也就更高，发动机正常运转的温度在80~100度之间，只要到了这个工作温度，发动机的磨损是最小的，工作也是最顺畅的，外界温度30度的时候发动机达到80度的时间在2-3分钟，而外界温度在零下10度的时候。发动机想要达到80度的温度就需要8-10分钟左右，那么这之间的差别就有六七分钟，油耗就这样白白浪费了。 第二：就是不好的用车习惯，很多车主喜欢原地热车，等到水温正常之后再行驶，那么这期间的燃油也会白白浪费，汽车需要汽车，也需要原地热车，但时间不宜过久，一定要原地热车和行驶中热车相结合，室外温差在0度的时候，我们可以原地怠速热车两分钟左右就够了，再怠速行驶一小会车基本就热了，如果温度更低，可以适当延长原地热车时间，但也不要一直原地热车。 第三：就是很多朋友一上车就立即打开暖风，这样也会造成油耗升高，虽然汽车暖风依靠的是发动机的余热，一上车就开暖风，此时我们的冷却液还是冰的，本来冬季冷却液升温就比较缓慢，还要被暖风分走一部分的热量，就导致热车时间更长，也会增加发动机的油耗，所以已经上车，不要立刻的打开暖风，等热车三分钟左右之后车慢慢的热了，我们再去开暖风。 第四：轮胎胎压低，由于热胀冷缩的原因。天气暖和的时候胎压还是2.5个气压，进去冬季之后胎压又变成2.0个气压，胎压降低，轮胎和地面的接触面积增大，增加了轮胎的滚动阻力。油耗自燃就会升高，进去冬季千万不要忘记给自己的爱车轮胎补气。 综合以上几点，我认为夏季用车会比冬季用车油耗增大，当然不管是夏季还是冬季，养成一个良好的用车习惯才是最重要的，适当时候还可以给爱车加一些燃油宝，这有既能清除积碳，还能增强动力，省油节能。今天就和车友们分享到这里，也希望车友们评论区留言吧，说说你们的用车情况，不喜勿喷！
#2021年度改装大赛01/改装初衷 车辆信息： 车型：大众凌渡2019款280TSI DSG舒适版 国VI 购买日期：2019年3月份 安全行驶里程：32888公里 凌渡配备的是8喇叭，四个高音四个低音，230配备的是6喇叭，音响效果不算太好，说难听点，不是顶...查看全文
#2021年度改装大赛01/车辆情况： 车型：大众凌渡2019款280TSI DSG舒适版 国VI 购买日期：2019年3月份 现行驶里程：31888公里 日常用车场景：平时主要上下班用车，有时候接送孩子，喜欢自驾游和汽车改装，经常利用节假日时间陪家人游山玩水，...查看全文
#最美改装改装初衷 爱车是19款280舒适车型，2019年3月份购买，原车配有定速巡航，并没有ACC自适应巡航功能，豪华版车型才配备ACC自适应巡航功能，现在安全行驶近30000公里。 自适应巡航控制系统最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，...查看全文
#用车感受说来有点不可思议，因为我爸开的是帕萨特领驭。所以早年我自己也经常会开他。彼时的大众在国内的口碑不是现在能比的，所以后来第一次想买车的时候第一选择也是去大众。但是说实话，体验不是很好，本地好几家大众4s店，但是没有一家的态度能够让人满意的，而且也只有一家4s店的销售是主动上前询问的，其他店都没人搭理。加上后面几年大众频繁爆出问题，比如高速失速，速腾简配板悬且断轴等等，让我从此对大众敬而远之。 前言说完，说现在这个车凌度。这个车也是机缘巧合才入手的。因为刚好之前开的🚗借出去被撞了，又加上看中的车没有现车，且提车时间遥遥无期。恰好遇上朋友要卖凌度。于是一番了解加上权衡利弊之后，买了下来。 那么谈谈这个车入手到现在的驾驶体验吧。 首先，我得赞一下大众得这套1.4t+干式双离合的黄金动力组合。同级别里面，这套组合在经济性和竞技性↑的确做到了一个比较均衡的调教。普通d档状态下升档非常积极且迅速，家用变速箱里面没有之一。结合你的右脚开合，始终保持在最经济的档位转速。不过，但凡你切换到s档，那动力的传递也会非常直接，给你很强的起步和超车信心。贴了两张油耗，一张是晚上过道匀速状态下的油耗，另一张是日常快速路，能超车就超车状态下的油耗。 赞完这套动力组合之后，就得吐槽一下了。不管是开过还是没开过的，都知道双离合起步的顿挫。而作为车主，感受就尤其明显。在红绿灯起步排第一个，又不想被后车按喇叭的情况下，起步就跟新手开手动似的，抖动会让人异常难受，而且在过坑洼路面或者减速带的时候，能听到变速箱内传出的异响。所以开这个车不适合排在红绿灯第一位，在后面慢慢跟车起步，速度上了20，3放之后再踩油门，那感受就会很丝滑了。 对于大众敬而远之的原因除了上面所述的4s店态度不好的原因之外，另一个就是大众非常不厚道的简配。 这个车是19年买的，当时有国五国六两个版本，原车主买的国六改另外加了5000块钱，加上发变的延保费用，总提车费用接近19万。但是车内得配置和空间却是非常不厚道。一辆前驱车没有传动轴，后座中央却有非常高的隆起，很难坐人。副驾也没有配备电动座椅，靠背调节也是祖传的旋钮调节，女士坐副驾需要调节靠背就会跟费力。后视镜折叠，自动大灯和自动雨刷这些便宜的舒适性配置也一盖没有。所以在了解过一段时间后，选择了不用拆卸很多东西，且价格相对便宜的自动大灯感应雨刷的后加装。这个后加装，对夜晚和雨天行车带来了更好的体验。 另外要说的就是这个车的隔音不是很好，。高速的风噪和胎噪会很清晰地传入车内。胎噪可以通过换胎解决，风噪却没有办法。 写在最后的，就是这车的底盘质感。因为个人喜欢开快车，所以比较注重高速的驾驶稳定性。这车虽然不太适合开烂路，因为路感清晰，避震偏硬。但是对于高速状态下的支撑很到位。超车，过弯都很稳。
凌渡 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共688人评价
3.74
综合
3.65
内饰
3.39
配置
3.63
空间
4.23
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
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