感受满满的科技感-凌渡车道保持终于上车_凌渡车友圈

改装初衷

爱车是19款280舒适车型，2019年3月份购买，原车配有车道保持功能，现在安全行驶近30000公里。因为前段时间加装了ACC自适应巡航，只能跟车，并不能保持车道，如果跑高速或者国道，ACC自适应巡航和三代车道保持配合可以识别静止的物体，这样就不仅仅是在高速状态下的自适应巡航了。于是开始购买所需配件，之前换过三代车道保持支架的玻璃，这次只要买摄像机、盖板、线束和防炫目后视镜就好了。

改装过程

车道保持，也称车道偏离预警。是靠前档玻璃上的摄像机，去识道路上的标尺线，帮驾驶员微调方向盘，从而保持一个车道行驶。这功能在驾驶员疲劳驾驶行，会起到避免重大交通事故的作用。现在德系这两个功能，车厂都使用了好多年，技术成熟，尤其是德系车里大众新款车型，而且成本也下降了。配件都备好，找了一家本地的德系升级改装店约好时间开干。

需要用的配件已经备齐，支架上次直接装在玻璃上了。

首先把车内的顶灯拆掉，这样容易下手走线。

所以的线束基本都就位

开始装摄像机，之前装在玻璃上的支架就是固定这个摄像机的，有两个卡扣，把摄像机卡里面就行了。

摄像机的右侧线束是供加热用的，玻璃前方的三角位置里面是悬空的，拍起雾需要随时随刻加热才能保证摄像机的正常工作。

用校板校对车道保持，校对完就可以装其他配件了。

防炫目后视镜也需要供电

装上盖板就可以路测了

摄像机、盖板、防炫目后视镜都完美上车。

用电脑匹配数据

各项功能都已经开通，开始路测。

踩过的坑

感觉这次真的踩了改装的坑，第一次购买的车道保持三代支架都不行，支架只能用迈腾B8的移植，而摄像机是给的试验场上的，经过十几次的校对和路试，有时候能成功，但熄火后还会掉线，更多的时候就不能用，这可怎么办，弄的改装店老板也是一脸懵逼。就在这个时候想起了另一家德系改装店，老板看到我摄像机的第一眼就说你的是测试版，我去，直接懵逼，怎么会是测试版版呢？接着老板把标签撕开，结果和正式版的真不一样，下面会上传图片对比，不过也不影响使用。他是用的免校准数据，在电脑的书写下三下五除二成功了，接着就路测，这次感觉可以了，但是反复试了几次，还是熄火后就不能用，老板仔细看了一下支架，发现是途观L车上的，被骗的感觉真的很气人，没办法，又换了迈腾的三代支架。