凌渡改装生涯（第一集）移植四驱

18年5月19号

提了人生第一台车，凌渡GTS、

那时候我老板，朋友都叫我买个二手的ATSL，或者A4L。可是我觉得我一个22岁的屌丝开这种中型车不合适，最后和我同事小弟。两人跑去4S店，直接交了定金...

刚开始也没想到，改装真的是一入改装深似海。

刚开始我也就是改了个原厂的二代胎压，还有一个EDDY的冬菇头。

然后也是在网上看到了那个{全国首辆改装四驱的高尔夫7GTI},还有也是看了史萌发的dou音看到了一个北京的车友。凌渡GTS移植了途昂V6的发动机+四驱。然后就开始有了想法

我那时候还曾经有想法要卖了凌渡GTS 。买一台CC。奈何最后综合考虑。想想 还是算了。

拖车去西安改四驱的时候还是原厂轮毂

那时候连车涯是什么东西都不懂，更不知道什么DQ380，什么IS20，IS38、想里只是一个想法，不要怂。就是干！

拆车的四驱系统

那时候也是直接全款给店家，店家也是直接安排好了配件。才叫我拖车过去的，这个传动轴还不是奥迪S3的。直到最近一次UGR那边强化变速箱才知道，传动轴也不知道是什么车的。反正可以用就好了。后桥和差速器就是奥迪TTS的，刚开始移植也是用了原车的DQ380改的分动

车牌就不用打码了，反正车牌都注销了，呵呵

抬发动机下来，准备对变速箱改分动

奥迪S3的油箱上车，各种地方也打了腻子

安装好后桥和传动轴和变速箱分体的工作

排气也就不合适了，怎么办？改

直接改好上车，完美

全车线路布线，搞了一上午。搞定！

四轮驱动无故障码，哈哈

IS38涡轮上车

那时候纯属不懂，直接商家忽悠，说原厂IS20涡轮没有程序带不动四驱，都没办法开。就听他的了，花了6000大洋和1W3上了个某PR IS38程序。

那时候原厂的中冷，原厂轮毂，原厂避震，NGK不知道几度的火花塞，EDDY冬菇头，没有酒喷，四驱IS38程序才跑了5.12秒的零百。那时候也是很欣慰了。

没读书，没办法说太多的表达能力。

你以为这样子就结束了吗？