升级ACC自适应巡航系统

改装初衷

爱车是19款280舒适车型，2019年3月份购买，原车配有定速巡航，并没有ACC自适应巡航功能，豪华版车型才配备ACC自适应巡航功能，现在安全行驶近30000公里。

自适应巡航控制系统最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动。当车速超过30公里/小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作，以使车辆始终保持驾驶人预先设定的车速。为此，系统要么自动提高发动机动力，要么降低发动机动力并使变速器降档，以利用发动机制动降低车速。说白了就是定速巡航的升级版，功能如此强大，对于喜欢改装的我怎么能抗拒的了呢？所以我的改装初衷就这么简单，干就完了！

改装过程

要想完成这一项功能，首先要有硬件上的东西，然后再找专业的德系改装店进行安装并编程升级。于是就在4S店全积分兑换了大众陶瓷标（前脸大众车标）和ACC雷达探头，到货后就预约了一家我们本地比较专业的德系原厂升级改装店。

我陪同小渡来到了改装店，静静地等待改装店老板给爱车做这个小手术。

这次升级ACC自适应巡航改装用到的硬件有大众陶瓷车标，雷达探头，线束。

首先是用专业的塑料铲子在大众标的上方位置找到一个缝隙，把里面的卡扣翘起。

大众标的背面一共有四个卡扣，顺着最顶端的一个卡扣用翘板往下把其他三个卡扣一同起下，大众标就取下来了。

取下大众标会看到里面预留一个洞（因为豪华车型带这一功能），这个空间就是装ACC雷达探头的。

把脚垫、脚踏板上方的盖板、发动机舱拉手、工作台左侧盖板都要拆下。

还要把主驾驶的门槛取下方便走线

用牵引管把线束从前脸大众标位置一直走到主驾驶的位置

走完线后，大众标的线束这端就可以把ACC探头插上。

这是以三角点的形式固定的，探头的两侧下端位置和顶端中心位置都有卡槽。

首先对准大众标下方两侧的卡槽用力往里推

听到咔塔一声，ACC探头就准确无误的装上车。

把新的大众陶瓷标扣上，据说这个陶瓷标很坚固，用锤子用力砸都很难砸坏，这也可能是怕行车途中石子或恶劣路况容易把陶瓷标击坏。

驾驶员位置一端的线束接到网关处

老板耐心地进行最后的数据编程，大功告成！

最终效果

自适应续航虽然更加实用方便，但是很多人不敢用，甚至不会用。定速巡航，意思就是指定速度行驶，开启后，驾驶员可以不用自己踩油门，汽车就会自动保持已经设置好的速度向前行驶，而自适应巡航是要比定速巡航更加高级一点的续航方式，如果前方没有车辆，那么自适应巡航功能就会按照设定号的速度行驶，持续探测前方120米内的扇形区域，当有车辆出现在你预设的车距范围内时，车辆就会根据前方车辆的速度减速或加速。

ACC自适应巡航使用方法非常简单，按压系统开关（0/1），然后在模式选择中选定自适应系统，按压加或减按键设定自适应速度，并通过距离调节按钮对跟车距离进行调节，最后按下RES键激活，系统即进入工作状态。

装好并调试完成后天色已经暗淡下来，还下起了小雨，安奈不住心中的激动，上路试车吧。

当遇到前方车辆减速时，后车也在减速。

但都是基于大家遵守交通规则的情况下，当遇到别人强行插队加塞的时候就很难识别，要自己及时的刹车，还比如在弯道多的路段，在转弯的时候，前面的车跑得快了，识别不到，自己的车子就会突然加速，也需要司机及时的刹车，还有一些高危路段，比如说雨雪路段，长下坡路段都不太适合用自适应巡航，但从的来说，如果你经常跑高速，或者在城市堵车，非常推荐自适应巡航，可以大大增加舒适性，但是他也只是一个辅助配置，并不是安全配置，司机还是要保持专注，随时准备刹车。

装上ACC自适应巡航后还有一项功能就是前部辅助系统，当前车离你车20米左右的时候，前车急刹车，后车仪表会有图标和长鸣声提示。

总结升级清单

改装升级清单：因个人有大众消费积分，大众陶瓷标和ACC探头均在大众4S店兑换。

大众陶瓷标零件号 3G0 853 601 A JZA （442元），

ACC探头零件号 3QF 907 561 H（1676元），

改装店安装费用在500元左右，如果配件和安装全部在改装店结算，费用大约在2000元左右。