夏季和冬季的油耗到底怎么样

#夏季用车和冬季用车哪个更省油车辆信息： 车型：大众凌渡2019款280TSI DSG 舒适版国 V 购买日期：2019年3月份 现行驶里程：33333公里 大家好，我是凌渡车友圈圈主懂得先生，见帖如见面。今天和大家聊的话题是夏天和冬天到底哪个省油？作为一名有着驾龄20余年的凌渡真实车主，我会根据我自己的亲身经历和车友们分享一下我的爱车夏天和冬天发生了怎样的油耗变化。 首先声明一下我的个人观点，夏季用车要比冬季用车费油的，这是肯定的。很多车友认为夏季用车肯定费油，因为夏天天气炎热，上车第一件事就是启动车辆后立即打开空调，这样一来空调制冷时需要消耗一部分发动机的动力，会导致油耗升高；而冬天开暖风用的是冷却液的余热，可以说是一个废物利用，并不费油。其实不然，冬季用车还有更多费油的地方，以我的凌渡1.4T为例，夏季市区油耗一般会在8-9个油耗，但到了冬季会在10个油上下，当然出了市区和跑高速路况会在5-7个油之间。接下来我就发表一下为什么冬季用车要比夏季用车费油分析。 第一：冬季热车时间长，冬季启动车辆时为了更快的热车，发动机转速会比较高，意味着发动机就要多喷油，温度越低，喷出的汽油雾化效果就越差，燃烧效率也更低，油耗当然也就更高，发动机正常运转的温度在80~100度之间，只要到了这个工作温度，发动机的磨损是最小的，工作也是最顺畅的，外界温度30度的时候发动机达到80度的时间在2-3分钟，而外界温度在零下10度的时候。发动机想要达到80度的温度就需要8-10分钟左右，那么这之间的差别就有六七分钟，油耗就这样白白浪费了。 第二：就是不好的用车习惯，很多车主喜欢原地热车，等到水温正常之后再行驶，那么这期间的燃油也会白白浪费，汽车需要汽车，也需要原地热车，但时间不宜过久，一定要原地热车和行驶中热车相结合，室外温差在0度的时候，我们可以原地怠速热车两分钟左右就够了，再怠速行驶一小会车基本就热了，如果温度更低，可以适当延长原地热车时间，但也不要一直原地热车。 第三：就是很多朋友一上车就立即打开暖风，这样也会造成油耗升高，虽然汽车暖风依靠的是发动机的余热，一上车就开暖风，此时我们的冷却液还是冰的，本来冬季冷却液升温就比较缓慢，还要被暖风分走一部分的热量，就导致热车时间更长，也会增加发动机的油耗，所以已经上车，不要立刻的打开暖风，等热车三分钟左右之后车慢慢的热了，我们再去开暖风。 第四：轮胎胎压低，由于热胀冷缩的原因。天气暖和的时候胎压还是2.5个气压，进去冬季之后胎压又变成2.0个气压，胎压降低，轮胎和地面的接触面积增大，增加了轮胎的滚动阻力。油耗自燃就会升高，进去冬季千万不要忘记给自己的爱车轮胎补气。 综合以上几点，我认为夏季用车会比冬季用车油耗增大，当然不管是夏季还是冬季，养成一个良好的用车习惯才是最重要的，适当时候还可以给爱车加一些燃油宝，这有既能清除积碳，还能增强动力，省油节能。今天就和车友们分享到这里，也希望车友们评论区留言吧，说说你们的用车情况，不喜勿喷！