【给爱车多一份安全】分享加装变道辅助系统

01/改装理由：

随着私家车越来越多，各种交通事故也频频发生。尤其在车辆转向时，驾驶员通过转动眼球、左后视镜、右后视镜、以及中央后视镜大约可以看到260°左右的范围，而剩余100°范围处于盲区；在大雨、大雾天气，夜间光线昏暗，更加难以看清后方车辆，此时变道就面临更大的危险。为了尽可能的减少由于车辆转向所造成的交通事故，车辆辅助变道系统应运而生，为了安全，我感觉给爱车加装一套变道辅助系统很有必要。

02/变道辅助的作用：

现在很多豪华汽车搭载了变道辅助系统，变道辅助系统简单的说就是驾驶辅助的一项，驾驶员在变道时如果后方有车，在你车的后视镜上会有一个指示灯亮起，有些车是后视镜壳的内测有指示灯，还有些车的方向盘会震动；从而辅助系统能够为驾驶员提供合理的变道时机，防止因驾驶员视觉盲区或经验不足而造成的碰撞。

03/改装细节分享：

对于没有变道辅助功能的车辆可以后加装，加装变道辅助系统需要更换车辆的两侧后视镜镜片，还需要加装车辆后方的感应探头，增强车辆的雷达系统，所耗费的时间很长，同时还需要布局线束，以及拆卸后视镜和后保险杠等。

准备好工具，首先要把汽车的后保险杠拆掉，拆保险杠会掉下很多残留里面的土沙，我们选择了在室外作业。

为了便于施工，把后尾灯和后保险杠都拆了。

光秃秃的后屁股是不是很丑

雷达传感器、固定支架、线束。

车辆后方左侧用两颗螺丝固定雷达传感器

车辆后方右侧用三颗螺丝固定雷达传感器

后方走位的线束用扎带固定

凌渡原厂后视镜镜片

这里提醒一下广大车友，市场上很多不是原厂的后视镜镜片，注意识别真伪。

装上带有变道辅助指示灯的原车镜片，红色标注区域就是指示灯。

后期又升级加装了后视镜壳内侧警示灯，为什么有了变道辅助的镜片警示灯还要加装后视镜壳内侧警示灯？原因很简单，有的时候遇到下雨下雪天气和大雾天镜片会容易起哈气或者结冰，加装上后视镜壳内侧警示灯是为了双保险，再就是逼格这一块要拿捏的死死滴！

在4S店全积分兑换的全新帕萨特高配后视镜壳，19款、20款豪华及以上版本后视镜壳都和19款凌渡后视镜壳通用，有想改这个功能的车友可以参考。

这个后视镜壳原厂是不带喷漆的，买回来要自行解决喷漆问题，想要什么颜色就喷什么颜色。

警示灯也是单独购买的

警示灯装在后视镜壳上，完美！

大功告成——GOGOGO!

04/全路况效果展示

白天天气正常情况下，警示灯双亮起的效果。

并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车，消除视线盲区，提高行车安全，对新手帮助会更大。

下雨天气情况下，警示灯双亮起的效果。

并线辅助原理跟雷达相似，当打转向准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其它车辆，后视镜上的LED灯就会闪，警告驾驶者注意安全。

雾天天气情况下，警示灯双亮起的效果。

车辆并线时，如果后方有车正在接近，并线辅助会亮起警示灯提示驾驶员，确保并线安全。

夜晚情况下，警示灯双亮起的效果。

05/改装建议：

改装车是一项复杂而繁琐的工程，要综合很多因素，大致分为一下几个方面：

一：首先要明确改装的目的，是提升动力、性能，是为了更加舒适安全，还是为了有个漂亮的外观？

二：目的确定了就要计划一个方案，这往往是通过改装店的几个师傅根据车主的想法而建立的，计划改装哪些地方，强化到什么程度等等，以及改后能否有办法通过年审等等问题。

三：选择套件或材料，多了解下改装品牌，也不能完全都信师傅的，毕竟人家是要赚钱的嘛，能上原厂件必须上原厂，不用多说，原厂的更稳定，很多功能不上原厂就实现不了。

四：选店家，多转转打听打听，哪家改装店声誉、技术可靠等等。

06/总结

变道辅助系统就像你的车道变更助手，会将人性化的安全考量融入到每一个细节，为您的出行提供安全保障。当车速高于每小时15公里，系统自动开启，通过后保险杠两侧的雷达传感器，实时对车辆后方的盲角和交通状况进行监测，最远监测距离可达15米，如果在监测范围内有车辆快速靠近，外后视镜的镜片报警灯会点亮，提醒您的后方有车辆驶近，若此时您恰好拨转向准备变道，警告灯会高亮闪烁，提醒您注意后方车辆。