点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.89分“优秀”

从小就有着a6，a6梦想，终于23岁实现了。感谢父母的支持，现在有了稳定的工作，也有了自己的梦想车，就差🏠了。 先谈优点吧，开着他就有种从容的感觉，动力充沛，但感觉还是跟家里进口沃尔沃xc60比动力稍微差了一丢丢，a6这个车不管是面子还是里子都能够给你，有种不怒自威的感觉。自从开这个车之后，出门就感觉能更受别人尊重那种感觉，这是带给我最直观的感受，因为我才23岁嘛，然后觉得内饰有点老气，自己加了长条的氛围灯➕碳纤维内饰，后期可能还会改外观啊等等。 缺点：就是太老气了，觉得当时不如买5系了，看着年轻运动，当时提车时候看的是325i m运动耀夜，当时去4s店问落地要37万，觉得有点贵，父母直接说不如加点钱上a6了，然后就东转西转最后还是回归了奥迪4s店，其实我喜欢a6好多年了，父母陪着跟销售谈了谈，然后试驾了一下，开着是真的舒服，又大又舒服，父母也一致好评！其实父母也是觉得宝马奔驰太张扬了，觉得a6稳重，宝马嘛，当时父母跟我说的是以后要是有钱了，宝马要买的话就买7系，奔驰要买就买S，哈哈哈哈哈，也是听了父母的意见吧（虽然我现在还是对5系有点小想法），最后喜提爱车大a6，没试驾40的，40店里没有试驾车，个人觉得45刚刚够用，40的动力肯定是差一些的，要提就从45起步，当时去的时候正好4s店有一台45两驱的现车，其实也想着买个四驱，但销售说要等两三个月，我是真的等不了啊啊啊啊啊啊，然后销售说正好有一台现车，加装20寸轮毂的，然后减配了360，我这人倒车就是看三个镜子，基本不看影像，寻思也够用了吧，就这样，碰到这个现车全是缘分，第一天定车，第二天直接提走，心里就是一个字：爽！！！

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

外观前脸宽大厚重，动感中网点阵式格栅辨识度较高且质感很好。侧面车窗从a柱一直延伸到c柱，配合腰线显得车很舒展修长。车尾贯穿式镀铬条，隐藏式排气，亮点不多。整体表现出一种肃杀的气息，尤其是雨天。 内饰用料很不错，没有感觉到塑料感。另外说一句 买这个配置不是为了四驱的驱动形式，而是四驱版本的木饰条，真的是很大地提升内饰质感。吐槽就是后排那个网兜真的掉价。 配置就那样，我不是太喜欢研究车的配置，就基本的360影像，电动后备箱，定速巡航，外后视镜加热折叠，座椅加热这些就够了。我更看重的是汽车本身的属性。（插一句，一脚踢很好用，用的时候要携带钥匙。） 空间很大，从车外坐进去有一种豁然开朗的感觉。我身高182体重160，坐前排调整好位置不顶头，坐后排随便跷二郎腿。储物空间少，没地方放手机，买了手机支架，纸巾放车门储物格不方便拿，摆扶手上看着也挺突兀的。座椅也没那么硬，还是挺舒服的，就是后排角度陡，除了买个腰靠也没别的办法，便利舒适方面欠佳。 车开起来确实爽，底盘调教的很有韧性。过坑很舒服，车没有多于晃动，非常沉闷的一声就过去了。在好路面上开起来犹如贴地飞行，方向盘很轻盈，指哪打哪。走过很多烂路，20寸轮毂也没有鼓过包，就是上了高速稍微有点胎噪。自动模式下油门响应的不是那么积极，但是更能体现出来车主沉稳的驾驶风格，不会一闯一闯的，刹车很线性，张弛有度。若是打开动态模式，调整到s档，就好像换了一辆车，底盘立马紧绷成一块整体，油门跟脚，动力表现从沉稳的中年人直接变成18岁小伙子。后备箱拉了两箱水，副驾驶坐一人，非弹射起步测试百公里加速成绩是7.2秒，挺不错。

点评车型: 2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

20年购车时，在奔*E、宝*530与A6之间纠结好久，最终选择这款40A6！都二年多了现就这款车谈谈个人的体会，只代表个人的体验感受，若与其他车主之间有歧义请谅解勿喷哈！更希望大家批评指正！ 当时对比后本想入手45高功率4驱版，因当时需要等30-45天，而40的车型4S店现车充足，因为旧车卖掉一段时间出行实在不方便，为了尽快用车就购买了这款40动感。 选这款车不论是外观或是车型定位最符合我这个五十多岁人的使用。黑色外观低调不失大气、稳重又大方，内饰中规中矩，空间大，座椅还算不错！虽是底功版动力方面还是很好的，有大众特有的湿式7速双离合变速箱配合，超车加速⏩动力响应还是很好！最满意的是这么大的一款车油耗表现非常出色！尤其高速基本就是每百公里在8个以下的油耗！ 说说它的不足吧，最难以接受的是到现在车里依然留有浓浓的异味！开车前不提前开车窗通通风进车里根本难以耐受！到目前为止没有什么大的问题，还有就是前大灯频繁出现报警！从20年开始至今未停过，一到4S店就说是通病，说给升级一下软件，一直升级一直未解决……不知道奥迪这么大一公司怎么会这个闹心的小问题就解决不了呢？！还有就是双离合变速箱在低速行驶中响应不如高速行驶中来得快！低俗换挡经常有明显钝挫感！还有像这级别的车木有座椅加热通风、方向盘加热功能的已经很少很少了，这款就木有！其实这二个功能冬天真的太实用啦！！ 啰啰嗦嗦的，使用此刻车二年后的我这些用车体验希望对想入手的朋友有所帮助！感谢您的耐心阅读！！

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

【驾驶感受】 跑高速很舒服，动力够用，变速箱反应够快。市区代步低速收油时有拖拽感，但在忍受范围内。底盘悬架调教的比较紧实，符合豪华C级车的定位。 【购车经历】 从决定换车到提车仅用了三天，最大的遗憾就是没有保持耐心等四驱，提了现车两驱。 【舒适性】 后排座椅据我老婆说坐久了比较难受，坐垫比较短，腿部不舒服，不过听说23款车型有了改进，可惜我这换车心切提了22款。 【油耗】 高速6–7个油，市区10–11个油，平时市区内行驶比较多，半年来长期综合油耗10.7。 【提车价格】 4S店给的价格裸车37.6，选装了360影像和前排座椅加热，裸车38.5，又跟销售一顿软磨硬泡，僵持了整整一天一夜，最终以去隔壁宝马买525为威胁成功以37.8裸车价拿下。 【最不满意】 内饰颜值方面还行，但真的是中看不中用，空调控制触摸屏没有物理按键来的方便，前排储物空间少的可怜，两个杯座一个放烟灰缸，一个放水，然后就没有放手机的地方了，扶手椅也特别小，只能放点零钱，行驶证啥的，稍微大些的想都不要想。

点评车型: 2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.86分“优秀”

1.动力调校同级别应该是最好的，底盘扎实稳定性非常好；路上超车超同级别的轻松无压力；个人唯一没跑赢，是跟s7比输了，瞬间被秒了?? 2.空间表现优越，做工用料都挺好，三联屏非常好用，科技技术上尤其兼容多格式的音乐太赞了（比如：同格式的视频音乐我的车上能完美播放，放到我朋友的奔驰上就不能播放??，没有黑谁的意思哈） 3.很多人对前排空间嫌不能放手机，我就想说，水杯地方咋就不能放手机了？而且两水杯位置中间放钥匙那里还有卡扣正好可以卡住手机。 4.非要找点毛病的话，就是2019款刚换代C8的时候，没有氛围灯，这点有点抠门了；另外我的左前大灯进水不正常，雨天后进水了雾气3-4天才散完，已出现多次，也像4s店报过情况，非要等到进水再去处理，走流程索赔，问题是进水的时候没空去，等有空又散完了，这个有点尴尬和过分。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

外观就不多说了，肯定是喜欢才买。这一代虽然也很帅，但是觉得C7最经典，大气稳重，气场足。 【空间表现】 C级车的标准空间，绝对够用。我身高183，媳妇172，换车的初衷就是为了空间。假期经常带着孩子父母一起玩，所以空间很重要。 【舒适性】 行车质感很棒，动力丝滑舒适感不错，对得起这个级别。 【驾驶感受】 四驱高功，动力充沛。我开车属于比较稳，不然就选a4 45或者宝马330更有激情的车了。虽然稳但绝不是移动路障，7秒左右的加速，一脚油下去还是能够轻松超车。双离合变速箱是很多人吐槽的地方，但是我实际体验后感觉很棒。这套换挡逻辑和我配合的很完美，丝滑平顺。需要提速时响应迅速绝不拖泥带水。对比朋友535le，我更适合这套双离合。采埃孚绝对好用，但是和我驾驶风格有点不适合。a6地盘还是非常扎实，过湾和高速非常稳。四驱加持就更完美了。 【最不满意】 第一，高功率才224匹马力，国外a6低功率都比这个高！这样对待国内用户很不爽。开个几年去刷一阶，享受下国外的马力 第二，后排角度问题，太直。没有奔驰宝马后排舒适。后排座椅因为防火墙也不能放平。 【油耗】 口罩原因，公里数还不多，没有说太多感觉。目前平均11个油，数字还在变低。路况正常时候，高架加市区跑到6个油。 【最满意】 外形，内饰，行驶质感都很好。尤其内饰夜晚确实看着舒服。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.79分“优秀”

先说外观吧，简约大气，没有花里胡哨的装饰，线条硬朗，适合我这个纯爷们，当时本来想选天云灰，展车确实漂亮，但是不耐脏，最后选了保险一点的黑色。 再说内饰吧，板板正正，区域划分清晰，触屏按键顺手，空间可以用宽阔来形容，我选的是动感版，翻毛皮座椅是我的最爱，手感舒服，座椅的承托性，包裹感都挺好，快速过弯稳稳的吸在座椅上。心心念念的氛围灯在这一代也全系标配了，夜幕降临，好戏登场，红蓝搭配yyds！ 驾驶感受总的来说还是很棒的，没有奔驰E的那种晃晃悠悠的不稳定感，也没有宝马5开起来的那种像玩具车一样的漂浮感，奥迪A6就是那种扎实的感觉，方向盘转向的手感也很跟手，力度大小也刚刚好。开起来就两个字“从容”。 最后聊聊油耗吧。 高速90-120，4.8-5.2个油 市区快速路50-80，5.5-6个油 市区车多路段20-50，8-10个油 堵车加红绿灯多的情况10-15个油 现在我的长期油耗6.9 练就了一双黄金右脚

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.3分“优秀”

外观动感不失稳重，20寸轮毂足够大，样式也好看，内饰科技感营造的很好，但是三块屏幕的缺点也明显，就是没有储物空间，手套箱和扶手箱都很小，后排空间宽敞这点很好，用料方面跟23款的皮质包覆比显得粗糙一些，一样后期耐用度能好点。45两驱配置只有及格，座椅加热通风记忆等舒适性配置均没有，外后视镜防眩目等使用配置也缺席，中控屏幕的反应和跟手度都不是很好。驾驶感受来说底盘隔音滤振性不错，过沟坎时的车身姿态保持很平稳，但同时也不会完全强调舒适取向导致悬挂过软，总体保持了德系车底盘的紧绷感和高级感。当然开起来的大车感还是很明显，不光是在转弯和停车的时候，正常驾驶也始终有这种感觉，因此并不会有想开快车的冲动。当然这样的行政级定位本身也不是用来开快的。

点评车型: 2019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

毕业家里给买的第一辆车，之前只开过雅阁练手，动力还行隔音也行，主动刹车有点离谱经常自动的急刹车，而且四周没有任何的障碍物，购买以后出现三种毛病，一次在高速上踩油门不加速，出现过几次熄火发动机猛的抖动的情况，经常出现屏幕上显示大灯故障，但是大灯还亮，但是看着很不爽，内饰还行外观也不错，动力跟我妈的e300比还是差点，底盘偏沉，很稳，油门偏沉，我觉得可能是个别情况，朋友的上一代的，油门很轻，隔音比e300好，发动机声音也还行，前排储物空间很小，手机经常掉缝里，进去以后特难拿，车里气味还是有，后备箱很大，整体来说如果没有上述质量问题的话我觉得，比e300好除了内饰，不到三年跑了6万2了没出现过大毛病，之前的问题4s店也很快解决了，没花钱，但是主动刹车问题一直没改善，今年准备卖了换gle了。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.7分“优秀”

A6L整体来说性能很均衡，适合家用。空间很大。45TFSI动力很足啊。内饰用料满意。操控也很好，转向感受不到一点虚位。 需要吐槽的是奥迪的车机和车主手机APP。对得起科技奥迪的称号么。到现在我的车机网络都没连上，好不容易手机端搞定了，车机端死活不出二维码。手机端还得用早期版本，要不然就死机。只有car play。怎么的，奥迪车主还得标配水果手机么？ 吐槽归吐槽，车是好车。车机系统发布前建议多测试一下，别后期打补丁。 车机后面解决了，是后台问题，解决还算比较快。 开了一段时间，A6L的整体表现很均衡。都说宝马操控好，这段时间开下来，之前开过一段朋友的520，真心感觉A6L比宝马5操控好。转向真的很准，一点虚位感觉不到。可能是我之前开SUV的原因，这款轿车感觉倾也非常小。

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 整个购车经历不算长，之前看过宝马，沃尔沃，凯迪拉克，奔驰，整体对比了下，准备入手宝马3系，主要家里人也是认可bba的品牌 后来去试驾新3系，整体感觉改款后的宝马看着没有老款好看（个人审美），让我放弃宝马3系的原因有两个，一个是价格，年前去问，325li耀夜落地要40多，二是开起来，刹车点头十分严重，开的非常难受，试驾的时候还出现了个小插曲，我想试试无线carplay ，结果连上了，高德打不开，搞得销售十分尴尬，虽然过年后价格有所下降，但是整体感觉3系不是很适合，我185cm，坐进去确实比较挤。 于是乎考虑奔驰和奥迪，奔驰c1.5t配置还低，直接放弃，正好朋友买了a4，价格确实比宝马奔驰便宜很多，就想着去看看，过年期间找了一家家附近的4s店，进门先看a4，果然，内饰塑料感一下子就劝退，加上个子高，坐进去很挤，所以放弃，又看了a6和q5，讲实话一开始其实准备买q5，毕竟习惯suv，但考虑到家里有一辆suv，且q5内饰没改款，还是有点硬塑料感觉，所以转头看a6，坐到a6里面，首先内饰科技感可以，毕竟改款了，三连屏一下子提升很多，后排比较惊艳我，家里suv的后排都没a6大，坐的很宽敞，至此基本上确定买a6，问了销售价格，给的优惠也很大20个点，回来就跟老婆商量准备年后去订车。这时候就想到之前那个买a4的朋友，找他问了下他买的那家店的价格，基本上差不多，但说老客户介绍可以送保养啥的，于是乎准备去谈谈，去了以后跟销售一通磨，最后定了45动感，有现车，去验车时发现车子是去年10月份的，感觉时间有点久，回来以后就跟销售说不想要，想订新车，但要一个月，本来都准备等了，那天销售跟我说有个40的动感，1月份的车，考虑了下动力和360这些不是必须的，所以果断下定，以后一个礼拜就提车。 【提车价格】 裸车价：34w 落地价：39.1，包含一个终身基础保养+车子自带方向盘加热 【驾驶感受】 稳，之前试驾45四驱，觉得马力很足的，现在提了40，感觉动力也很充沛，在市区开的确区分不出来，平时代步足够了。 【油耗】 今天刚提车，13个油，估计跑跑就下来了 【空间表现】 非常满意，不管前排还是后排都很宽裕，我185的个子，前排调好后排还有4拳距离，后备箱也很大。 【最不满意】 新车异味还是有点重 前排储物空间太少了 刹车太重，要用很大力气踩，有点累 【最满意】 价格确实比同级别优惠很多，空间很大，开起来非常平顺，以前看视频和评测说啥宝马注重操控，真的开起来，感觉还是开着舒服比较重要，比起3系刹车点头，奥迪开的一个稳才舒服 新车加油，心在滴血，95真贵。。。 最后问一句有上海奥迪车友群吗，求拉。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.6分“优秀”

外观：大气，最喜欢车头的镀铬装饰，阳光下闪闪发亮，因为整车宽度1886mm，所以视觉效果还是非常上档次的。不谈价格的话，我觉得是56E里面外观最漂亮的。 内饰：还不错，没有奔驰E的豪华，没有宝马5系的简单复古，但是多了一些自己特有的科技感，中控三块屏的设计让中控少了很多储物空间，需要自己买个储物夹层用来放手机。 配置：一般般吧，电动后尾门还是自己加装的。其他配置中规中矩，没有座椅通风，只有座椅加热，我感觉还是很鸡肋的。 空间：比我之前的Atsl大了不少，家用足够，开起来感觉很宽，还好有360全景影像辅助。 驾驶感受：四驱车起步和转弯就是稳，不会打滑，油耗和之前的车差不多。总体来说还是比较满意的，推荐购买奥迪A6L的Quattro版本，毕竟只会买一次奥迪，一定要体验到它的精髓。

点评车型: 2014款奥迪A6L 30 FSI 技术型

3.93分“良好”

车是13年买的，为的是行政用，车是好车，就是CVT变速箱是个软肋，起步加速要打滑，高速路上，你想超车，急加速，半天不来，你来这来着，就超速了，内饰还不错，全是比较典型的德系特色，人机交互超烂，说半天他都听不懂，不过车子坐着舒适，安静。稳定性不错，盘山路开快车没有什么感觉，坐着宽松，油耗也低，大概就在7个多油，用到现在，也没什么故障，整体用下来，感觉还是蛮好的，车子用得表显不错，这么多年了，基本上没有换件，上次二次加热水硬管渗水，4S让换，我没换，因为大众那边以前出过一个技术文件，888发动机渗水属于正常现象，只要水不会少好多，可以不用换，，但是后来我爸去检查ABS故障，被忽悠了，给换了，晕死……整体还是比较37开吧，7分给了他的舒适但受不了CVT变速箱就给3吧

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.64分“优秀”

外观非常满意，稳重中不失运动，大气又典雅，内饰非常耐看，动力不错。All the的外观设计依然是大气稳重，不失时尚与动感，来自登场的矩阵式LED大灯也为颜值增色不少。类似的设计与科技范围主显得比较具有金属感，虽然他没有一味的强调科技感，在整体的材质，用料以及整体的试剂都显现出了豪华品牌这应该有的水平，三块大屏幕带来强悍的体验。这台车的空间很大，后排随便翘二郎腿，在他的缺点的是坐垫的长度比较短。操，控制方面还是可以的，什么感觉了？就是开的很轻松，完全感不到这是一台5m长的车，平时转弯教徒什么的一只手很容易拿捏。原价松弛有度，挺有高级感，小颠簸的时候不至于没有路感，也不是一级那种舒适度的风格，提速双离合变速箱在城市路况行驶时，津津业业换挡速度不够快。起步阶段动力表现略有时代，低速行驶状态下变速箱依然存在动错感。

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

4.43分“优秀”

本人身高175调整好驾驶位置后，后排腿部还有4拳的距离，这还不够吗?但是储物空间真的好可怜。开惯了A5之后，第一次用后备箱发现后备箱空间相差蛮大的，而且掀背车的开口真的好怀念。外观没的说，就是奥迪应该考虑到买动感的和致雅的需求完全是两样的，动感的就该标配高清矩阵和oled尾灯，卡钳不论4活塞还是6活塞都该带点颜色，还有排气这个扣分扣的太厉害了，其他的改S6还很很方便的。内饰只能说漂亮，科技风这条路线不是白走的;就是吧，习惯了竖在仪表台以上的屏幕现在嵌在那么低的位置，看导航和触控都不太方便，有些功能类如空调什么的还是旋钮比较合适。这没啥好说的01才5秒，但是行驶途中猛加油门明显有迟滞，起步得益于点击感觉不明显。感觉挺好和以前 的A5- - -样都很精准，就是吧这个方向盘打着打着必然会出现疙瘩疙瘩的声音。四驱起步的抬头你值得拥有，高速稳得一塌糊涂。3.0的和2.0的感觉不是 一个等级的，但是还是要批评一下， 座椅还是偏硬，后排座椅角度祖传的直，后排的那两个头枕更不要提了硬得一塌糊涂，隔音的话还不错即使没上双层隔音玻璃，也还不错啦。以前A5长期油耗8.9 个油，A6L开 了目前12.8个油感觉再开- -段时间可以到12以内那其实就很nice了，而且开这个车根本不在乎空调的那些个油耗，全程空调。