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    奥迪A6L2022款45 TFSI quattro 臻选动感型值得买吗_奥迪A6L怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1325人评价
    35万以上轿车总榜No.27
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    34.23-55.83万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.97
    • 空间
    • 4.33
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.57
    • 奔驰EQE4.10内饰4.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.8优秀

    本人今年27岁,人生中第二辆车,买了带quattro的A6,42.5落地。公司有两辆电动车一辆我哥的楼底下也有充电桩很方便自己年前也定了尉来的ET5,但是过年回老家堵车很严重想想还是算了,而且尉来续航600高速也要打6折,还有就是电车价格不便宜加上电池选选下来38万,我不如加点上C级车,果断放弃。过完年回来一直关注着C级车,无非就是530 E300 A6,奔驰压根就没考虑我亲戚就是E300太贵了去年55落地,然后咨询了一下A6 530,530告知我落地也要50出头,强行加装,销售一脸自家车不缺卖的样子,也放弃了,其实530我心里还是想买这款车,但是真的性价比不高啊,省下来七八万干啥不香呀?气场完全也不输,谁的钱都不是大风刮来的吧?后来就回来第一时间去看了义乌的奥迪A6,当时试驾车是40的感觉动力真的一般般好肉(现在的45也是一样,动力一般般适合家用。),可能是我开习惯了大马力车跟我哥的电动车缘故,但是还是看上了它的颜值,就谈的45quattro,但是价格没谈好,就回去了在网上继续对比其他4S店,发现了东阳有补贴1W ,第二天上完班跟销售约好了晚上过去谈谈,到店以后很快就吧车定了,不到20分钟,谈到了加上补贴落地42.5,于是当天晚上就付了定金2月16号,当时销售说没现车,给他五天时间找车,谁知道22号厂家给我发车了销售也一直给我盯着,27号告知我车子就到了,然后就是办理手续等待着提车,挑了礼拜六来提车,提完车赶上油价上涨,500大洋都没加满,,,关键还费油啊,才刚刚两百公里就用了一半,我开新车属于很温柔了,油耗过完磨合期不知道可以降多少啊?整个驾驶过程我还是很满意的,虽然不懂悬架,还有人吐槽动感座椅硬朋友都说坐着舒服,也没颠簸感,车有点长我这不太好停车老湿机都要很注意……。吐槽点1.取消了感应后尾箱2车机迟迟没连上3暂时一把钥匙,而且钥匙开锁跟锁车距离超近超过五米我就感觉没反应……4提车回来第二天门把手后面都是指甲划痕醉了,黑色车真容易脏,我估计得三天一洗。最后送了一套全包脚垫后备箱垫,威固贴膜,行车记录仪,销售说以后在送一下小礼品给我,现在没货了,,,总之整个过程还是相当满意的。

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    2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 12022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
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    2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 32022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 3
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    2022-03-13

    xuyuan599买这个车图啥呢,逼格没有奔驰高,舒适没有宝马好,这个级别可别谈操控了,伪四驱,过两年都要换代大改款了,你还沉浸在09年之前A6是官车的形象之中吧,现在22年了,这车在这个级别已经垫底了

    Mr.xiang懂车帝的人都好成功,27第二辆了,有他喵的33了,还没买第一辆。。。我收入也不低,,多少就不说了,我酸了

    你的人生我的梦年纪轻轻开奥迪 属实羡慕了

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    家里全是suv(小县城,老家山路)乘坐没得说,但我觉得不好开。之前在企业工作,去年辞职运气好上岸所以想换一辆轿车上下班,3月开始看车先后看过e300 530 s90 a6,后来实在不知道选谁就逐一去试驾了,我们这边奔驰不让选配,连颜色都不让选,只能从现有库存和在途中选让我有些难受,300落地各种强制装修价格极为离谱,总落地超过55,试驾感受不错,内饰豪华感优秀这个级别确实没对手,驾驶感中规中矩所谓的调教我也没觉得多平顺(别杠,今年家里新提gle53,老q7也换了gls)。530是让我最意外的车,本身固有印象觉得宝马操控应该很好,价格也能接受,没想到实际驾驶下来我却觉得很难开,当前版本顿挫明显,不喜欢红内的话这车内饰只能算中规中矩,加上B48近期表现放弃了。s90试驾前很喜欢,试驾后很绝望,内饰我觉得还行,质感也不错,智雅的19宝华韦健也确实同价无敌,但是驾驶的时候路面每一颗石子我都能感受到,胎噪也很明显,加上销售态度冷淡随即放弃。a6是我最后看的,因为十八线城市我们这并没有奥迪4s,只能去大理看,到店的时候正好有一辆45 四驱雅致试驾和40动感,外观来说这个价位轿车没有丑的,质感也不错,两辆都试驾对比了一下,40作为入门也是我开下来车里驾驶感受最好的,家用追求燃油经济和驾驶舒适已经够用,但是配置我觉得太低,在45四驱上我感觉驾驶感受更加极致,总体没有短板,换挡顺滑,起步猛出没有抬头,时速60刹停点头也不明显,虽然是网友所谓的假四驱,却异常稳健,但是内饰用料真的看不出该有的豪华感,除了那几块屏幕有些科技感其他地方我都觉得同级别最差,但架不住价格优势最终还是选择了45 四驱动感(智雅19轮毂太丑~又不愿意加钱换),正好有一辆星际黑的同配置在途开始谈价,裸车谈到40下不去了,强制装修2万(去味,三块护板,360包围脚垫,整车质保延长一年,电尾,行车记录),我感觉被割韭菜割的有点狠。还有个问题车到了才发现一脚踢被减配了~

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    2022-06-02

    小咪不吃猫粮年纪轻轻开奥迪

    浪浪山的浪浪仙大哥,请问你的钱是怎么搞的呀

    用户2263739457971我怎么感觉奥迪A6的座椅特别难看

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    纪念一下25岁的我,成功拥有了自己的第一辆车,分享一下购买和使用感受。 我去4s之前也在网上看了很多砍价注意事项视频,其实去了发现有的有用,但大部分没啥用,我一定要先说这个减配感应尾门的事,让人很不舒服,买的时候不说估计怕压价,车来了直接告诉没有厂家砍了,我就说为啥我都没提送就说送我电尾门啊! 然后我就想说买车这个事,虽然都说奥迪优惠大,确实是有优惠不假,但是买完你算算杂七杂八算下来钱就是正常优惠,看着车价低,就这个45四驱怎么都得花个44w,买的不如卖的精,只是让谁挣钱的事,厂家还是4s店; 然后我这个是所有钱加一起44w多吧,包括了一个1w6的保养包,送了电尾门脚垫贴膜还有当时订车活动的饮水机炸锅自行车香薰; 然后说说用车体验,高功率的和普通的差距其实是很大的,我家还有个老a6加速上有很明显的差距。在网上看的时候还在担心动感的座椅会不会不舒服硬,实际体验真的很好,不软不硬,而且我很喜欢这个翻毛皮配色显得很高级;中控上没得说就冲着三联屏去的,氛围灯营造的感觉和这个内饰整体属于哪种一看就很高级但是又不是特别张扬,我觉得这代动感款很符合我现在的定位和感觉。 最后说下选车经过,其实一开始因为家里有a6根本没考虑过奥迪车,一直在看四系,很喜欢四系,但是四系加价加的好多,弄的我就觉得很不开心果断放弃,后来又去看了e和5系,最后是玩着去看了新款a6,那个动感的外观和内饰和以前感觉完全不一样了,看见实车基本就等于定了。e也就300我觉得还可以考虑,但是我觉得和五系a6去比也就看起来豪能拿出来说事了,内在的东西没法比了就,不过奔驰的特点就是一眼贵,一般人买豪华品牌说不考虑这个因素我都不信。但是哪个车对于我总觉得太过浮夸,不符合我的性格和对自己的定位,五系我朋友买了一辆我开过几次必须说驾驶感受很好,和a6感觉是不同的,打个比喻五系给人的感觉是我在驾驭这辆车而a6就是这辆车很好开,舒服轻松没难度不用驾驭,虽然动感a6也有驾驶感但和5系开起来还是有区别的,看喜欢哪种感觉,我觉得日常使用我个人喜欢a6,最后为什么后来就没考虑五系,一是因为我朋友买了不想一样,二是因为我觉得中控有点老,没有a6好看,纯个人看法! 下面附上刚提车时候的的a6图结束!

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    2022-03-18

    用户7418155254994平常上车就听歌,这两天才发现这车不知道是风噪还是发动机噪声处理的不是很好!

    自律loolg属实羡慕

    香车配男人起点就是巅峰了

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.07优秀

    【购车经历】 提车一个月了,早就想写一下,人生第一辆车,没去4s店之前网上了解了不少,bba反复观看其他的也看了不少,从来没有去过4s店,十月份就想去店里看看,但是价格一直居高不下,比年初涨价了2万左右,在我对象的支持下,我们去了4s店,内心也是喜欢奔驰宝马的,但是我想要个四驱,5e又满足不了,直接pass了,直接去了奥迪店,下午一点去的,晚上七点交的定金,期间一直在谈价格,我们只谈落地价?没想人生第一次去4s店,当天直接就定了,落地46万整,这个价格不贷不卖(二十万五年),咱也没有经验,就这样了,应该比年初贵两万左右。?定下以后告诉三十天以内肯定到车,在途的车都有加装(在途车都是坑,强制加装吊你胃口。加装的都是一些垃圾配置),回家等车吧,一个周给你打个电话说有加装的在途车,七八千块钱什么三幅方向盘,etc,后排加热。这些垃圾配置要我8000。。。继续等,第三个周的时候说有个方向盘加热后排加热和etc。最低加6000能给我。最后砍到了4000,四天之后提了车……还行。 【舒适性】 舒适性不是太好,运动座椅还是偏硬。大轮毂的原因过减速带或者不平的地方胎噪非常明显。 【空间表现】 空间没的说200多斤后排依然很宽敞,吐槽一点,储物空间不是一般的小!只有中央扶手箱,而且还是薄薄一层空间! 【最满意】 外观颜值没话说。操控没问题,下雪湿滑路面也没掉过链子毕竟冲着四驱去的,动力很足随叫随到,变速箱我感觉没有顿挫感,智能滑行要给个赞,非常省油。市区9.5个油左右。自动矩阵式大灯感受不是很明显。 【最不满意】 由于三大连屏,储物空间基本没有。后备箱不是电动。主驾驶门每次都要用力关……不然关不上,新车味道很大,一个月了还很大。运动座椅对于体形较大的两边凸起坐着不舒服。后排中间凸起巨大。上坡启停有溜车现象,应该是刹车没踩到底。 【油耗】 开了3000公里,市区油耗9.8一般到不了10个,高速7.5左右,定速巡航省油,或者智能滑行,2.0T的油耗比较满意。 【燃油版和混动版】 当时看车混动也心动了,但是仔细分析一下,没有必要,同级别价格免完购置税后贵两万多,主要是电动续航只有56公里,这还是官方指导续航,实际续航更少,每天跑不好上下班都不够,每天充电,后期不知道能不能出问题,所以就pss了,(仅个人看法) 有什么问题大家都可以留言给我。

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    2021-12-23

    杭州第一王少恭喜提新车

    止于心凉我6月中订的四驱尊享,当时算的价格是落地46万多,然后到现在还在等车中。

    Y及时行乐44.5,45四驱动感,天津定的车,

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.8优秀

    25岁,人生的第一台车。 从年初就计划买车了,20来岁的时候受电影《速度与激情》影响,一直把Mustang作为Dream Car,所以刚开始一直考虑的人生第一辆车要买野马,价格也不是太高,不到40W可以拿下,后来跟家里商量,老爷子直接不同意,认为不适合家用。家里已有一辆别克车,老爷子觉得我得买一台适合家用的,毕竟之后还得结婚成家。 野马梦就此破灭,开始看车选车,和哥们儿聊天中,哥们儿推荐A6L,理由是现在的A6L更年轻化了,低调又不失气质。加之奥迪在心目中一直都是优质品牌的影响,所以就开始关注A6L了。 后面另外的朋友又推荐宝马5系、奔驰E级,于是乎又开始进行横向对比。可自己始终不喜欢宝马,直接pass了(可能是单纯觉得蓝白车标不好看,BMW车主饶命?);奔驰E级还是蛮喜欢那个立标版,可立标配那个小气的中网又觉得不好看,另外就是奔驰太高调也不符合我。 最终还是拍板大A6子的45TFSI qrattro ,买奥迪就得上qrattro,看家四驱技术,年底下雪❄️可以推雪玩了。 【购车经历】 资金到位,各方面了解清楚,联系销售。 8月14日询问是否有现车,8月16日谈价,谈价过程较冗长,不多叙述,然后看车定现车,交了定金。 8月17日,办手续交钱,看了个下午的时间提车。 大礼包送了:太阳膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪、镀膜、杀菌除臭、手机支架、牌照架、灭火器+ 三次保养(含首保就是四次) 【提车价格】 总落地43.9W,因为不想折腾去别的地方,优惠力度不是很大。不过送了挺多东西。 【舒适性】 帅气的大A6子,动力随用随到,qrattro系统让过弯更舒适更稳。漂亮的20寸大轮毂,酷炫的尾灯。后排空间二郎腿轻轻松松。 奥迪A6L,正确的选择。 愿四环星辉照亮你的事业和前程!

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    2022-08-20

    不留名的车主看到你发的这个就想起我同事首付十一万贷30五年每月6200他月入八千不到点

    您的虚拟装逼网友不说自己年龄帖子就白发了!

    小狂狂丶有个有钱的爹妈真好

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    先说选车阶段,因为觉得自己99年又处于事业上升期,所以需要一个既稳重又不老气的车,起初是像在这个价位区间选择suv 奈何这个价位的豪华品牌suv 都不上不下让人完全无感,后面也想过咬牙上q7,奈何我的生意现金流很大会有压力,索性就在56e中做选择,其实说到这最开始的第一选择是e级,但是新款e感觉没有了霸气感,并且外观显得很小,所以就排除掉了,至于5系本身外观太过年轻所以压根没在选择中,A6的动感也算给了意外之喜觉着年轻化和稳重中和的很好,至于致雅觉着单纯喜欢稳重的朋友可以选择。 内饰部分的话,这便是我的痛处了,感觉a6内饰不选木纹的话豪华感会少一点,所以就想着一定要加,结果4s店说属于个性化定制说要多等好几个个月,索性为了爱车就加了木纹和隐私玻璃,结果又遇上疫情工厂停产双层buff 下让我足足等了小一年,错过了一些送礼的时间,倒是有点得不偿失,所以想买的能有在个性化定制方面一定要选择好,至于其他的配置还加了前后座椅加热和电尾,最不满意的就是a6减配座椅通风,夏天还是会后背出汗,已经找了线下改装店,只改前排的价格是3800 空间方面倒是没什么大毛病,不过因为开习惯了suv换轿车多少觉着坐姿和视野先天的就没有优势所以反倒是平常心没啥要求,不过后排差评,靠背太陡坐着不舒服。 驾驶体验总体满意,双离合确实平顺没有抖动,而且自动启停方面做的不错滑行距离很远并且在滑行中操作没有顿挫反应很快,动力只能说够用,虽然换到运动模式舍得给油还是会有推背感,但是感觉没有恨惊艳的感觉,估计3.0的体会应该完全不同了不过因为要加不少没舍得上,现在还有点后悔😂毕竟动力即正义。 对了,如果有别的朋友以前没开过轿车一直开suv准备换A6的一定要注意底盘,实在是太矮了,有点不平整的道路我都不敢通行,雷达疯狂报警,我停住看了一下,只有一厘米的离地间隙时属实吓了一跳,倒是后面很注意路况。

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    2022-07-01

    鑫爷~蹦你99年开A6L,我99年在学校哈哈哈

    遇到就要珍惜1314我像你这个年纪再做11路公交车

    z楠白金色好看适合你这个年龄,你这个年龄开黑色别人会以为你是司机或者....

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    本人今年27没有给各位A6L车主丢脸吧。提车的时候26哈哈哈言归正传这一代的A6L一甩以往官车的形象怎么年轻怎么来,所以必须天云灰安排上。夸张的前包围配异常真实的假排气搞得我都想去街上蹦几台影豹试试??? 空间方面非常满意是一台标准C级车该有的水平。之前比较喜欢途昂,奈何后面换代了不伦不类爱不起了。同样是中大型车空间方面A6L依旧是挺让我满意的,不管是开还是坐都异常宽敞。座椅舒适性欠佳前排座椅两侧包裹性很好但是上下车时总是会硌屁股,不管座椅位置怎么调都一样也可能是我比较重的关系吧!不知道别的车主有没有我这样的焦虑。后排没坐过几次整体来说空间比较充裕可以跷二郎,腿影豹估计只能干瞪眼,后排中间座椅太硬地台太高短途应急还行长时间坐人估计得受点折磨扶手水杯架的设计可以给好评。 配置方面虽然日常使用基本的都有,但是也是50万级别的车了能不能把电尾门和并线辅助和双层夹胶玻璃给配上,居然还要选配大无语事件。还是内饰按键区别对待高低配没必要吧就给配几个塑料必须差评,感觉奥迪有点不会做生意哦,会赚钱不会赚品牌形象还在只形象感受不影响行驶。 动力方面2.0T高功率发动机配合双离合变速箱对动力的压榨确实不错,地板油下去热血沸腾隔壁影豹只有看我尾灯的份,美中不足的是没有配备252匹的那款奥迪真小气,还是那句话不会做生意因。为这款车是四驱就顺带聊聊Quattro吧。虽说是适时四驱但是车上是没有按键切换四驱两驱模式的全凭电脑控制,我估计大多数时候都是四驱模式在行驶。试过地板油关闭防滑车身抬头明显丝毫感受不出轮胎打滑。过雪地还是夸张了日常行驶还是绰绰有余了。再来说说这20寸的大胎油耗真低不下去或许这就是帅的代价吧,话说这款轮胎好看是好看胎噪也确实够折磨人的低速还好高速上还是得吧奥迪牌音响声音开大点。 总结一下A6L这款车外观帅气内饰科技感十足动力强劲(张家界影豹真少)同价位真的不可多得。同时缺点也是无法抹去的比如低档顿挫啦~座椅欠舒适啦~胎噪大啦~底盘硬啦……提车一个月目前1000公里暂时就想到这么多。

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    2022-01-27

    Annin安宁唉,21年25岁提的车,家里出了8成,自己出来一成,贷了一成

    T了个W靠自己只能开a4

    8阶奥迪战影豹落地接近47个达不溜由于芯片短缺钥匙还给弄减配了一把据说后期会补也不知道猴年马月去了。

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.9良好

    刚毕业家里给说给买辆车代步上班,因为买的是留学生免税车,所以车价上没法参考,车价是固定的,对比过s90和530最后还是选择了A6L。 S90的外观我挺喜欢的,本来想上宝华那款,去4s店又试驾了一下,感受了一下音响效果,最后还是被内饰给劝退了。上530的预算其实是够的,可能我事比较多看到宝马的那个中网就老是想到马的鼻子😅,整体看没啥问题,就是不能聚焦到中网。 对A6L来说,从小对这款车有种不一样的情怀吧,毕竟也是进入中国最早的一批行政车,不过到了这一代A6L没有那么重的官车气了,设计看着更加运动年轻,跟家里商量了一下就定了a6L,然后就开始了漫长的等车之路。 因为是留学生免税车,车是从厂家直接发货到4s店,不会有任何强奸包之类的营销,也确实啥都没送。 【空间表现】 空间没的说,因为买的是22款,所以后排还是个诟病,还有就是前排储物空间几乎没有,这两点不太满意,其他都还ok。 【舒适性】 舒适性一般般,座椅偏硬没有腿拖,长途的话会坐的屁股疼。 【驾驶感受】 我开车不是偏激的,也没有地板油过,就正常行驶,虽然是四驱,但基本没机会用的到,就只是当个代步车来用😅 【油耗】 市区11个左右,高速的话6-7个,跑高速还是比较省油的 提车两个月了,没怎么开过现在也就才900公里,加满一箱油大概能跑个700公里左右,市区加高速路段。总的来说,A6不怎么适合代步,可能对代步车的定位有偏差🙄车子太长停车费劲,做生意或者政府部门的话买这车挺好,上班的话还是建议买个小点的或者新能源那种。

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    2022-07-22

    苏杭权志龙二十几岁 毕业就开上a6 我知道你在等这句话

    网络FBI麦克阿瑟我毕业了5年,开卡罗拉

    小张同学最爱帕美在这个软件里真长见识,还有留学生免税车

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    看这车有一年了,主要是媳妇开。 媳妇一心想买高尔夫,就是为代步嘛而且还是新手。但是在ssss店我们同时被新式的档把劝退了,看着实在没感觉。再看看迈腾?媳妇说都上20W了还不如来奥迪吧。一想也是,媳妇的第一辆车,买一回买个差不多的。 进店我直奔A4L,媳妇直奔A6L,之后说了一句就这个了!我....这外观,这内饰,这空间,好吧,我也喜欢...而且还有那句“你只管踩油门,剩下的交给quattro”,什么高尔夫,什么迈腾,什么预算,都不如一个“香”字。 当时员工购还没有A6,各种刷论坛,逛遍ssss店,按照论坛上的信息谈价格,白扯。放弃ssss店,继续等员工购。其实也是机缘不对,如果现在买,员工购的价格没什么优势。 由于工作地点的变化,间断了一些时间。今年7月末彻底回归家庭。23款的员工购遥遥无期,9月果断交钱,办了22款! 今天只是提车回来,关于车本身没有太多发言权,开一段时间再说吧。 大体的感受,方向盘轻,底盘紧致,空间没得说,科技感也比较满,就是配置差些,做工一般吧。 刚交全款的时候,感觉冲动了。 后来想想已是人到中年,人生的苦与难、纠结与挣扎已浮出水面,生活终于露出了本来的面目,常常感觉困于其中不得其法。既然如此,只要生活的大方向没变,偶尔用喜欢的东西抚慰自己,抚慰下苦短的人生也不为过吧。这样想也释然了。 今天算是正式报到,入圈了。以后和大家都交流。

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    2022-10-24

    也不知道用什么用户名和机械四驱确实没法比,没开过奥迪的全时四驱,可能确实不在一个层次。但是爬不上坡可能也是夸张了,当然也得看是什么坡。哈哈哈。对日常的使用现在已经足够了,买了A8 Q7 Q8也不可能成天上山下海,95%以上的应用场景还是在市内或者城市之间。现在开的13年断轴版的速腾也陪着走南闯北浪了快10年,还很皮实。A8 Q7 Q8确实好,但是买不起,纠缠于什么四驱又有什么意义。车嘛,实用性,面子,里子,最主要的买了开心,这就足够了。人们不是说“腕表无贵贱,人心有高低”。这句话放在买车也适用。别管是几万的车还是几百万的车,只要你拥有她时觉得开心就是成功,我称之为“庶民的胜利”,你们觉得呢。

    岚天百运有钱就是任性啊,一个预算高尔夫能干6子,你也是宠妻狂魔

    幽默海洋6kF太羡慕你了,一冲动头脑发热就买了A6,我一冲动头脑发热就只能吃感冒药。祝用车愉快,万事顺意

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    【购车经历】 车从去年就想买来,自己是做药材生意的,当时想在BBA里选一个,奔驰太高调不合适,宝马说真我和老婆都不是很喜欢。所以我就觉得A6就挺好的,当时打算买一个40的结果到店里看车40给我的感觉有点不喜欢,氛围灯什么的都没有,就考虑45的价格也差不了多少,当时我们当地的店里问销售对我爱答不理的,第二家的车45的还有删减版,弄的我也是醉了。氛围灯什么都变成选装的了。所以一直也没有买成。今年本来六月份的时候又动了换车的念头,结果家里孩子出了点意外,住院一个月弄的什么心情都没了。本来打算买个二十多万车就行了,结果听到了好多八卦的事情,就是说我怎么怎么了,不为别的我想打某些人的脸。就这样去石家庄几个店里问价当时还没有因芯片短缺价格上涨的很厉害,就这选了一家价格最低的店订了一个车。还是省会城市,销售的服务太度也很不错。当时感觉45四驱的比两驱的贵了两万多但是感觉挺值得,花钱嘛买自己喜欢的,省的下来后悔,外观大气很喜欢,空间表现也不错,本人身高182驾驶位调到合适的位置,后排坐着也不难受。轮胎有点郁闷了,本人喜欢20寸的轮毂,就选择了动感的结果车开起来胎压有点大了,我之前开的是一辆手动挡的帝豪开了十年,不知道朋友说的顿挫感是什么样,A6提速挺好的也没有他们说的那个顿挫感,挺平顺的。油耗10点多,也在自己的承受范围之内。就这样吧下来再写

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    2022-01-15

    怀念老街选奥迪的人没错,成熟、稳重、低调不张扬

    国联运业说实话开宝马的尤其爱装还素质相对较低

    名字602934653看到药材冀F就知道是安国了

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    本人97年,19年购买的一台长城炮开了一年多点考虑再入手家用车给媳妇开,因为我那台皮卡车有点大她也开不了,然后我媳妇说就想买个BBA啥的,哪行就这样第二天我们就看车去了,当时没有预算也没有特别喜欢的车型踏上了购车之旅,当时看过红旗H9试驾了一番感觉这车外观对于我这个年龄来说好像有点不太合适而且是个后驱车我们在北方用车多不是那么的好控制,然后去了看5系试驾了530人家那动力确实猛,媳妇也挺喜欢都给我说要不咱就定了吧结果4S给我说定车保守得2个月才能回来车而且还不敢保证,表示很尴尬等车周期太长考虑下吧,先声明一下C和E我肯定是不会考虑的身边好几个朋友开的感觉奔驰从来不坑穷人这话绝对不是黑奔驰了所以直接跳过,最后就去了奥迪4S考虑了Q5L45豪华动感但也没有现车表示很无奈,再试驾A6谈价格当天没订成,第二天早上媳妇就给我说要不45夸酬吧我都不知道她哪来的想法然后就去订了一个礼拜交车,啥都好就是买的时候因为芯片短缺的问题有点贵了,贵就贵点吧谁让她喜欢呢没办法,有点恶心的是只给了一把钥匙另一把不知道猴年马月才能给,四驱过弯那个牢牢的抓地感挺稳多花那几万值,但唯一一点受不了的就是它这个胎噪啊255+20寸的轮毂带来的声音是真不小路面稍微有点不平整速度快一点那个声音真的有点受不了,其他都好!

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    2022-03-27

    _________________379我比你年长10年,你比我进步了30年

    送你的桔梗丢了嘛同年,表示就有媳妇了羡慕

    92年高龄老人年轻人不追求点个性嘛满街的a6l,太腻歪了

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    这车目前开了也有快一个月了,先说行驶感受吧,这一代的a6确实运动了,不管是氛围还是底盘调教,都是运动风格,方向盘也比上一代要厚重很多,不是那种傻重,你能结结实实的感受到路感和车身的重,过弯也确实很稳,80过高架乍道很有信心,感觉极限还有很远的感觉,再说下加速吧,我是45四驱的,不代表40和45。首先加速要比官方的快实测跑进七秒没问题,而且加速不贼,很线性,这么说吧,你一直踩一直有,而且四驱推着你跑的感觉确实很好,能明显感觉出来和两驱的差别,个人建议,小六子还是上个四驱把,毕竟奥迪玩的就是四驱。空间呢,没话说,一个字大,哪哪都大,有两个缺点,你们参考下,中央扶手箱和手套箱确实小,十几万的车都要比他的大,储物空间少到可怜,这是实话。内饰不用说,科技感很强,个人感觉5和e这方面不是6的对手,毕竟6换代了。下一代的5和e就不好说了,配置够用吧,不能说很高,但是我落地46的车了,连个电尾门也没有,感应门也给我减配了,我也是醉了。最后说下外观这车20寸的大轮毂,我当时一看到就种草了,外观跟运动,也比5和e要更低趴,底盘确实低,过一些沟沟坎坎要注意哦。目前没有发现其他的问题,欢迎各位车友来交流!

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    2022-03-09

    怀念风筝车机和一汽奥迪的APP很垃圾,我到现在远程解锁都没成功过。

    用户8948611426876操控台异响严重啊,烦死了,胎噪也很大,遇到差一点的路,吵死,这个级别的,不应该呢

    别摸我7777还有一个最大的缺点也是优点就是坐上去开起来完全没了德系车的厚实厚重感,超级轻盈,雷克萨斯式的手感与脚感(除了刹车),内饰很科技,很以人为本。

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.29优秀

    奥迪A6L个人认为是56E里面最耐看的,成熟稳重又不失年轻,主要是被它的外观所吸引! 配置不符合这个级别的配置,很低!但驾驶感很不错,空间没得说,特别需要吐槽的是没有眼镜盒、没有放手机的地方! 【空间表现】 空间很满意,后排空间很大 【舒适性】 前排还不错,后排就一大吐槽点,太不舒服了! 【最不满意】 没有放手机的地方,没有眼镜盒,配置还低的可怜! 【驾驶感受】 45的动力是足够了,尤其是在S挡下,特别猛,底盘调教不错,驾驶起来很舒服,个人感觉比奔驰E300L要舒服,更有驾驶感! 【油耗】 平均油耗10.3L,大多数是市区!跑高速能跑到6.5L,市区就比较厉害了11个油(和个人驾驶习惯也有很大关系,个人驾驶比较激进😃) 【保养】 保养成本不高,4S店送的终身机油,小保养也就是七八百块钱吧,整体比其他同级别车保养成本要低很多!

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    2023-09-12

    黑黑A6有caplay 为啥还搞个手机支架?

    用户4790935329543你真的认为保养成本更低吗

    塞上小栈内饰满满的廉价塑料感,单论内饰根本和豪华不沾边

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.79优秀

    各方面比较均衡 【动力表现】 动力在城市足够用,尤其是四驱系统,切换到动态模式,四驱会一直启动,雨天路滑转弯加速很自信 【购车经历】 从21年8月15定车,一直到11月20提车,太难了,等了时间很长,但是太忙,也没有催促 【亮点配置】 原厂的360全景很流畅,倒车停车很方便。四驱空调方便。 【最不满意】 比较平衡,20寸轮毂,跑到80多,隔音应该能做的更好一些 【舒适性】 还行,做过不少车开过不少,比较适合我自己吧,自我感觉不错。 【空间表现】 很大,前排调节好座椅,可以伸直腿。后排跷二郎腿都可以。本人一米八。 【驾驶感受】 舒服,很舒服,座椅偏硬 【油耗】 之前出4s,从12个油降到7.5个油,期待后续表现。 【提车价格】 落地一共44.5。带6年质保,6年内无限保养,方向盘加热,后排座椅加热,电动尾门。

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    2021-11-21

    墨很深红45四驱正常起步正常加速。平时正常路况➕上下班高峰期堵车路况➕走乡间小路等等综合路况。油耗11.2-11.5

    牛值钱请问在哪个店定的?

    低调才是最高的高调为什么44.5就下来了啊 我浙江这边我电尾门加装然后轮毂加了再加个音响为什么要48

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.3优秀

    外观就不多说了,肯定是喜欢才买。这一代虽然也很帅,但是觉得C7最经典,大气稳重,气场足。 【空间表现】 C级车的标准空间,绝对够用。我身高183,媳妇172,换车的初衷就是为了空间。假期经常带着孩子父母一起玩,所以空间很重要。 【舒适性】 行车质感很棒,动力丝滑舒适感不错,对得起这个级别。 【驾驶感受】 四驱高功,动力充沛。我开车属于比较稳,不然就选a4 45或者宝马330更有激情的车了。虽然稳但绝不是移动路障,7秒左右的加速,一脚油下去还是能够轻松超车。双离合变速箱是很多人吐槽的地方,但是我实际体验后感觉很棒。这套换挡逻辑和我配合的很完美,丝滑平顺。需要提速时响应迅速绝不拖泥带水。对比朋友535le,我更适合这套双离合。采埃孚绝对好用,但是和我驾驶风格有点不适合。a6地盘还是非常扎实,过湾和高速非常稳。四驱加持就更完美了。 【最不满意】 第一,高功率才224匹马力,国外a6低功率都比这个高!这样对待国内用户很不爽。开个几年去刷一阶,享受下国外的马力 第二,后排角度问题,太直。没有奔驰宝马后排舒适。后排座椅因为防火墙也不能放平。 【油耗】 口罩原因,公里数还不多,没有说太多感觉。目前平均11个油,数字还在变低。路况正常时候,高架加市区跑到6个油。 【最满意】 外形,内饰,行驶质感都很好。尤其内饰夜晚确实看着舒服。

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    2022-10-12

    盲僧陈思诚我的就是2018款A6,开了4年,说实话,这代A6我觉得外观是比较成功的,A6带来的气场还是可以的,但目前开了新能源后发现,配置真的低,Bba是真不把国人当人。

    无与伦比的精彩2022油耗11升,不少

    用户7256531879563吹牛吧,六个油,推着走吧

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    从2017新款MG6升级到奔驰E300L豪华,人生第一辆豪华品牌汽车! 【空间表现】 整体空间舒适,我坐姿高,19寸轮毂感觉把轿车开出SUV的高度了,看前车轿车能过车顶,可以看到前方车况,车高的优势就出来了,相当于轿车有了SUV的驾驶感受。前排储物空间一般,没有小盒子放行驶证油卡ETC卡之类的,手扶箱尺寸也比较小,手机不能放木纹盖板上,只能把盖板打开放手机专用充电位或者水杯位置,估计是不想开车的时候分心(姑且这样认为),后排空间相当哇塞,可以跷二郎腿,把中间扶手打下来,豪华感直接拉满!后备箱空间也够大,过年回家带再多行李也不用担心了! 【舒适性】 座椅带了通风加热功能,后排座椅可以调节最大36度,带有腿托加长功能,整体舒适型可以给满分!柏林之声音响相当爽,这个开4D模式感觉还有提神的功能,开2档,稍微振动后背就可以,开5档后背的声音振动就太多了。 【最不满意】 前排储物空间较少,没有四驱,冰雪天气没办法开 【购车经历】 之前试驾过国产理想L9,老婆不认识这个牌子,后面试驾过沃尔沃XC90,内饰太丑,车机太LOW,直接放弃了,本来等宝马五系,后面看到新款奔驰车机8295芯片就基本确定是奔驰了。11月份新款奔驰广州车展上市后交的定金,12月正式价格公布,1月13日提车。 【提车价格】 裸车52.98,全款落地59.88万 【驾驶感受】 静谧性非常满意,基本没有十几万车子的胎噪和风躁,120码以上才会感受到一点胎噪,哪怕160码速度,整体的静谧性还是比我原来十几万车子80码都要好很多!静谧性的优势让我觉得奔驰E300L买了真不后悔! 【动力表现】 类似电车(试驾过理想L9)的加速,加速基本感受不到发动机的噪音,加速比较线性,但是急加速时油门响应不够快,1秒左右才能完全进入状态,总体感受不错,加速很绅士的感觉!超车还是比较轻松,秒杀路上90%以上油车和大多数出租车 【最满意】 后排空间,静谧性,音响效果,类似电车的无感加速 【车子图片就不多放了,左边小红,右边小黑】

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.00分“良好”
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    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。