奥迪A6L驾驶体验良好值得买吗_奥迪A6L怎么样

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.43分“优秀”

2021年4月底提的车。开了2年多了，疫情这两年开的不频繁，到今年7月份也才3万的里程。当时提55的A6，就是冲着驾驶感受，冲着EA839，340匹马力的6缸机，在这一点上，小六子没让我失望，当我开过其他车再发动我这台A6，握住方向盘，踩油门加速，转弯，变道，它依然带给我很愉悦的驾驶感受。当然这代的A6外观颜值也在线，尤其是有高清动态大灯的话，更加吸引眼球。当时提车，顶配要小半年太难等了，提车后也懒得加装五道杠大灯和动态尾灯了，年过30，我对车的消费已经过了热血上头期，开过再好的911targa也就觉得，嗯，是真好看也真好开啊，但不会买。对于同级别BBA的相互比较，反正我经常和兄弟的530，还有顶配奔驰E300换着开，后排乘坐体验，中控车机系统，舒适豪华度的配置，我这台A6都是垫底的，但动力操控 底盘质感，驾驶乐趣是最高的，是一台真正的驾驶者之车（其他低功率版A6没开过不做评价，结论仅限55的A6）！奥迪在这一代A6品控做的还行，没啥大毛病，稳定安全有保障，中控屏幕偶尔卡死，要重启，已经习以为常。再就是去年11月到今年4月跑高速时反复出现发动机转速报警，转速被限制在2500转，4S店都去了三家，检查了几次，最终在深圳一家4S店确认是低压油泵要更换几个配件，才彻底解决问题。这期间我是有一肚子火的，对奥迪品牌也有些意见，但好在问题不大，也解决了，而且奥迪官方客服的响应速度和服务态度还是可以的，4S店的售后服务也还行。何况我身边朋友也吐槽宝马刹车点头，烧机油，奔驰这啥那啥的。这应该是我人生中第一台也是最后一台奥迪，我很小的时候见到的第一辆小汽车就是奥迪100，当时觉得好漂亮，长大后而立之年拥有这台A6也算满足了儿时四个圈奥迪的情怀。下台车也不打算在传统BBA三强的油车里选了，打算入手电车，但不管这台车怎样，我都不会卖掉，因为它搭乘过我已经故去的爷爷，在我爷爷生命的最后半年，它给我爷爷带来过笑容。

点评车型: 2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

车辆外观不错，整体驾驶质感还行，但是没有车道保持和全速自适应巡航，还有基本的锁车自动升窗和二代胎压显示没有，这几点点不太满意。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

同价位的对比凯迪拉克CT6可能少点，但是基本够用，没有座椅通风比较难受，所以给的分不高，外观一直是奥迪粉没得说，非常漂亮。驾驶感受也不错很稳，驾驶坐的空间比较窄。下车比较不方便先说这么多吧，以后有机会再补充

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.5分“优秀”

综合不错。外观大气；内饰优良但略有味道；驾驶舒适；油耗不高，特别高速6个左右，市区9到10个，预计还会下降。

点评车型: 2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.7分“优秀”

感觉还行吧，对车子没有什么挑的，看的就是56E主要是穷！刚好朋友买车推荐了这个感觉价格合适就买了！回来改了升降高音，氛围灯，贯穿尾灯，车衣花了万把！点烟器无线充电也买了！感觉还差一点，就是没有无钥匙进入和电尾门，感觉这两个比较使用一点！ 这个车油耗基本是十个左右！感觉也还行，有的小车不也这个水平！ 感觉隔音也还行，行驶感觉不错！ 动力这个绝对够用了！舍得踩油门就有动力来！我自己开车算是温柔的了！我自己工作车是一台2.5的柴油车，所以感觉这个动力不算差！现在网上也有刷程序的，能刷一阶的能加60多马力。个人感觉没有必要，因为我是经常搞柴油车的程序的，加大的多了感觉不好！自己没有汽油车的解码器，要不然自己也会改下玩玩的！好了！字数够了！

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

【空间表现】 十分够用 【舒适性】 后排需要加两个合适的腰垫枕垫 【最不满意】 感应后备箱不太好踢，冷车启动转速没降下来时有一丝丝抖动 【驾驶感受】 开了快10年车了，一直驾驶的比较谨慎，挺好开的 【购车经历】 就看了e300l和a6l，e300l销售没给试驾，介绍的也不是很热情，隔壁介绍的比较详细，第二天就敲定了

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.9分“优秀”

【提车价格】 45两驱动感落地39.2万。因为在南方个人觉得4驱作用不大。 【购车经历】 前期也纠结过买电车特斯拉，综合考虑后还是喜欢油车，去看了奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯，最喜欢的还是奥迪A6，没犹豫直接下手（连试驾都没试）。 【驾驶感受】 油门回应非常块，换挡无顿挫感，驾驶非常舒服。 新车第一次加油加了586元。 【油耗】 开了1500公里左右平均油耗在11.7。没上过高速都在城镇驾驶。日短期驾驶我试过，温柔驾驶油耗在10以内，按我个人平时习惯开平均油耗大约13-15个左右（原来开10几万手动挡汽车油耗平均都到10个） 【空间表现】 非常喜欢（大部分都是自己开车也感受不了其他位置） 【最不满意】 触摸屏需要经常擦，点几下就有明显指纹印。隔音差了些。座椅丑了点（不过按了座椅套） 【亮点】 最后来一张与奔驰迈巴赫的合影

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

让人满意的，首先是奥迪这款车整体设计风格十分运动更适合年轻化，外观很年轻很运动，内饰也是非常具有科技感，加上开门迎宾灯，和氛围灯，这是其他车型不能比的。同时作为奥迪家族的C级行政级轿车，整体来说驾驶感受也是不错的，让人开起来特别稳重，具有安全感，高速状态下，胎噪、风噪处理的也非常好。 不满意的地方也有几个点，车机和手机连接不是很顺利，车机功能也很少。电尾的“踢一脚”功能只能在锁车情况下使用，不是很方便。车内储物空间最大的败笔就是没有手机和高速卡片的摆放空间。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.9分“优秀”

2.0T四驱quattro的动力强劲十足，高速上超车没有压力。驾驶感受很棒，从原来的日系车换到现在的德系车感受上明显很大。奥迪A6的官车形象一直深入人心，现在年轻化看起来也很棒。慢慢在往年轻化靠拢。后排的乘坐空间特别宽敞，不过后排的座椅有点前高后低的，对于女生来讲会比较不那么友好的感觉，道路过减速带通过性减震效果也很好！中间的异响倒是没有发现。没有网友们说的这个异响问题。可能这一代有所改善了！其他的整体都没啥问题都比较满意。就是有一点那个奥迪的MMI中控屏幕系统有点太差要能改进那就完美了！目前行驶1800+公里从福建去了一趟潮州来回整体感受还是很好的。目前刚提车一个月多还有很多功能还没研究透。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.43分“优秀”

【最满意】 坐标青岛，欢迎大家来玩. 1.四驱地板油起步不打滑 相当稳妥，喜欢您就来吧. 2.底盘质感特别好，底盘很整，一点都不松散. 3.外观长得帅，方方正正四平八稳，车内空间大. 4.动力还可以，起步完成后，换挡快 2.0T够用 5.底盘质感满分 四驱加持 匝道劈弯无压力 （肯定没有高性能车那么极限） 6.出门商务接待，谈客户加分项，确实增加信任度. 7. 20寸树杈轮毂 钢琴中网 确实不错 （这一款倍耐力轮胎还是挺抗用的，下雨不小心看不见水坑进去几次并没有鼓包 好评！） 8.个人认为双离合并不比采埃孚AT差，采埃孚123也会有轻微顿挫（开过22款740豪华 530尊享）并没有那么神话，相反双离合的弊端就是起步的那一刻感觉到粘滞，倒车档没有劲，比如倒车上台阶需要大脚油门，注意不要上去以后过了头, 双离合路上行进时那您就来吧，换挡超快，尤其是运动模式，个人认为就跟AK47上膛一样一样的，说降档秒降，一点都不拖泥带水. 所以采埃孚AT并没有说的那么好，A6的DL382双离合也没有说的那么的不行 （A6 55的双离合是DL382强化版的呦～） 9.车门不好关 要大力 应该是因为密封性好 还是透气孔不行的来着 哈哈哈 【最不满意】 1.配置低 都上到45顶配了还不给 座椅通风 ACC 二代胎压监测 （A8也没有 哈哈） 双层隐私玻璃，一共就两千，还需要原厂选装，选装定制还得等三个月. 2.设计稍微小小槽点 中控屏稍微有点靠下，并没有5系那么的靠上那么的方便. 3.后排尊享动感靠背不能够调节，这是一个不好的地方 如果买另一个型号尊享致雅是可以进行调节的，后排靠背有点直，其实可以后备箱设计的短一点,让给第二排靠背就比较舒服了. 4.手机没有地方放，吐槽并建议奥迪设计师，可以取消中控台水杯架，把水杯架换成长方形盒子使用，水杯可以放门板. 5.车机，并不是那么的好用，有时候可能会出现掉线，卡顿个人感觉还好没怎么感受出来. 6.吐槽手机端app，请奥迪抄抄宝马的app作业. 7.吐槽 你五个座椅都给我上安全带提示干啥 后排只要坐人就给滴滴提示，搞得很麻烦，刷的程序刷掉了，安全带卡扣不管用，因为他会识别你的上车系安全带步骤，五次以上就会报警，解除方法，按照正规流程上车，系安全带打火，熄火，下车，自动解除！ 8.外观满分 唯一不足就是排气管就不能跟A4那样方形的裸露出来吗 冬天白烟吹地一点感觉都没有 【空间表现】 1.空间少两星： 一个是手机储物空间 另一个是我不管你批不批量化生产，你既然不给我后排电动座椅调节，那么为什么不给我后排座椅放倒。 2.方向盘左下方那个储物盒还是挺好的，放点证件啥的挺好 3.后备箱还是挺大的，挺深的，看我灭火器就可以看的出来，开车略猛 东西全放倒，定制了个可以折叠的箱子 过几天到，到时候安排上归置归置 哈哈 4.后排空间挺好 是这个级别的该有的 可以翘二郎腿 我自己后期某宝自己改的老板键哈哈 两个遥控器 一个放在后排 一个放在前面手扶箱 【驾驶感受】 1.驾驶感受满分，这个级别该有的，开过某奔，比A6差很多.就这个四驱加这个底盘，信心满满，质感 操控 五颗星必须的 2.高速行驶 轿车永远排第一 高速 7个油左右 遇到大下坡还会空档或熄火滑行 3.方向盘调到舒适 很轻 但是这个转向个人感觉没有宝马那么的精准 4.过弯保证安全的前提下 不减速 相当带劲 底盘质感底盘质感 我感觉是同级别最好的 【动力】 动力 我一点都不后悔我没买55 45日常完全够用 只要不是起飞的那种开车方式 完全没问题\n别提什么大排量 是好那不还差六七个达不溜在那么 日常保养油耗不都是么 目前阶段够用就行 好好努力搬砖买大行政才是正事. 【油耗】 油耗还行吧 我看车友们都开10-11个左右 我开的略猛是12个 下面有图 【提车价格】 1. 46多点上路 买个四驱 多好 我觉着可以的 真心觉着某奔不值 某宝又有点暴发户的感觉 还是喜欢商务行政范 2.送的三次保养 优惠接近18个点 分期最少20 利息4个点 满一年提前还 【配置】 1.配置就那么回事 不高 ACC没有 座椅通风没有 顶配才有四座加热 因为喜欢BO 跟家人的后排加热才会上尊享 （BO提升并不大 买之前我就知道 但是高音提升还是比较明显的 让我想起来宝华韦健真好） 2.雷达报警太灵敏 360基本不看 平常日就看看反光镜 跟倒车影像正后方盲区 有没有障碍物就完事了~

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.2分“优秀”

习惯了盲区监测，但是只有最顶配才有。 4S店送了原厂行车记录仪（带后摄），但是后边的遮阳帘卡住了….于是把后摄拆了。 4S店送了航空软包和太阳膜，倒是省了点事。 五道杠很帅，可惜我没有…想要现车。 现车选装了方向盘加热，虽然天气暖和起来了… 开起来很舒服，点赞。 原厂包围我挺喜欢的，点赞。 原厂就带6活塞，点赞。 原厂轮毂我挺喜欢的，点赞。 本来以为胡桃木显老，后来自己一照镜子，也显老… 一脚蹬的尾门还挺好用，点赞。 后排安全带不系也报警，这个点赞，惜命。 订了车衣，有点迫不及待。 车牌号没有选好，有点失落。 下一步想搞个升降高音，卡钳烤个漆。 暂时没有帅照，工作太忙啦… 价格落地53-54，没有研究过奥迪，一时兴起，也不知道有没有被坑。 最后这个比较重要，山西太原的，97年的，想找个女朋友…

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.4分“优秀”

【空间表现】 总体不错，够用了。但是后排的空间不如奔驰e。 【舒适性】 一般，座椅感觉还是硬，开时间长了尾椎不舒服。后排的座椅太直，不如奔驰e。 【最不满意】 没有特别不满意。但要是说的话也就是车机总掉线。别的目前还没发现。 【购车经历】 年底比较忙，就一天跑了宝马和奥迪4s，直接敲定了。因为家里还有一辆e300豪华，所以没考虑奔驰。因为预算原因，看的是525和40的a6，都说a6的价格低，但是我们这边其实525和40的a6价格真的差不多，落地不会差出5000块。试驾了两个车，但是我是属于不懂车的，根本没开出来哪个好。没选择5系是因为我媳妇看了3系的新款内饰，说5系的内饰不如三系。去奥迪4s店聊了一下午又找领导又试驾最后我俩觉得40的动力确实差点意思，就往上上了一档，但是45四驱的话预算确实上不去了。想着不是四驱就不是四驱吧。（也开过四驱和后驱，说实话我是真开不出来感觉，最主要还是预算不够）。 【提车价格】 37.3裸车，全办完差不多42上下吧。贷款买车，公司户。（好像买完这车又降价了） 【驾驶感受】 挺好的，就是座椅硬，时间长了尾椎疼。没有感觉到有顿挫啥的，挺丝滑的，我觉得比e300好开（个人感觉，别喷我）都说双离合顿挫，我是真的没感觉。 【油耗】 我看网上油耗动不动就五六个油，我十一月底提车到现在2月底，跑了8000公里，市区跑一般都在10个左右，跑了几次高速也都在7.5左右。综合油耗9.8，不知道是我开的问题还是我们这油品的问题，还是冬天的问题。平时也没有激烈驾驶什么的。开过最低油耗就是全程快速路，不堵车。10几公里开到6.6个油。 【亮点配置】 大灯比较好玩，晚上开车在高速上能体会到大灯很忙的感觉。再就是挺喜欢奥迪的档杆设计，往下拉就是s档，以前开的是a4也是这种，真要超车的时候特别方便。 【维修成本】 现在就做了首保，做首保的时候买了中升的养车无忧。因为我们工作比较忙，而且在保养啥的也是小白，还是交给4s吧。后续的维修成本不太清楚，但是奥迪的应该比奔驰宝马维修要便宜吧。

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 在大家最常听到看到A6L的身影，是在政府用车或者是会议用车之类的地方，在脑海里刻下的印象就是，老板级，行政级，严肃。但是到了现在逐渐得跟上时代的变化，变得更加运动化，变得年轻起来了，但是同时也不失高级感。全车标配矩阵式大灯，外观镀铬增加了豪华感，整体不失高级和沉稳。车身硬朗强有力的线条表现了整车的运动性和肌肉感，20寸大轮毂搭配灰色四活塞卡钳，性能很好但是却很低调，高功率55 3.0T涡轮增压发动机在现有的同级别BBA中已经不再常有，奥迪还是可以提供。7速双离合变速箱让车辆在行驶过程中保持流畅的换挡不顿挫，持续稳定发挥。 【最不满意】 内饰翻毛皮方面虽然在接触上面比较优良，摸起来很舒服并且也能增加接触让驾驶员和乘客能更好的定在座位上，不过在夏天出汗的时候会比较难处理，翻毛皮吸干之后比较难清会留味道。 【乘坐体验】 座椅配置丰富，腰部以及腿部的承托力足够，满足绝大多数驾驶者及乘客对于舒适性乘坐需求，乘坐方面对于一米八的身高的成年人来说还有足够的空间舒展，但是到了后排一米八的高个就要小心，虽然是做了掏空处理，但是还是剩余空间不多，不过以比较倾斜的角度的话也是很舒适的，横向空间也足够，后排的地台会有隆起，不过行政级别的车子中间一般都是打开扶手箱的，扶手箱内可以有杯架推出，所以地台隆起可以当作是隔断或者是搭脚的地方。天窗属于分段式天窗，前排后排都能有很好的采光。 【驾驶感受】 驾驶方面，无论是哪一款配置，只要有Quattro，它的加速都能做到快准狠，响应及时推背，在后段的加速方面动力也是源源不断。转向灵敏，对于这种中大型车来说，转向也是很重要的一点，特别是在城市中的掉头之类的，它也是能迎刃有余。刹车制动来的及时，脚感优良，倍耐力轮胎的表现功不可没。

点评车型: 2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.64分“优秀”

本想买45版本的没现车需要等一个月，于是提了40，加转了20寸轮毂，360，电动尾门，加热方向盘，分段式天窗。车子空间大，地盘调教很不错，家用商务都能满足，驾驶感稳的一批，奥迪方向盘很轻，性价比也高，油耗高速平均7个左右，市区8个，综合油耗7.8个。整体养车费用不贵，唯一缺点没钱上3.0的，再努力几年换A8吧

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.4分“优秀”

之前是1.8t帕萨特，换车原因是烧机油，13万换到假机油开始烧了.然后和媳妇商量换车，之前看过530四驱，奔驰e没看，在北方四驱是刚需，试驾了535le很舒服，然后去奥迪4s看车说有现车，本来想加隔音玻璃和高清矩阵大灯，但是等车时间有点长，直接就提了现车，缺点屏幕指纹收集器，后排没有5系坐的舒服，前排时间长了也不舒服。优点就看中3.0t大心脏和奥迪的四驱，驾驶感受还是不错，发动机声音很小加速时没有咆哮声，和开自吸车有点像，高速8个多点，市区十六七个，喜欢大排量的可以考虑。裸车46.5买的保养套餐贴的车衣全部下来不到55。听说五月份25万可以买到a6感觉自己血亏啊