点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.39分“优秀”

【购车经历】 因为之前就在福州购买了A4L，一直想置换车，A7，因为没有3.0版本的了，又不喜欢买二手的，就考虑A6L了，40，45，两驱都不在范围之内了。刚好准备换车期间店里刚好20年12月4号到了一辆21款55A6L，也是缘分，一直没时间去看，也就准备抽个时间去看，当时的想法就是如果给人定了，就不换车了，没想到还是没人定，因为有双12活动，就直接20年12月12日到店看车，因为是4s直接定的车，不增配也不减配，也就是素车。 特后悔的是大灯没选装旗舰版本的大灯，现在外面改也得2w➕，选装也才16800。 【乘坐体验】 内饰，空间是真的没话说，满满的科技感，空间也比A4L大多了。后排靠背是真的有点直，坐两人还可以，中间位置在坐一人，长途那滋味是真的太难了。新车味道也比之前A4L好太多了，真心没什么味道。 【驾驶感受】 55的动力，随叫随到，真的是比之前A4L，40的动力好太多了。但是也不经常剧烈驾驶，也只是喜欢平稳慢慢开。 【提车价格】 21款55A6L，裸车468000，在算上七七八八的价格，落地54多了。给个建议，不管40，还是45，或者尊享55，一定一定得选配旗舰型的大灯，真的是拉高太多颜值了。 【最不满意】 原车自带的一脚踢功能是真的难用，几乎踢不准，踢不开。给点意见：三块大屏，绝对绝对不要去贴什么钢化膜，真的，虽然起到一定保护作用，但是长途开车，热的烫手，一烫，机子就容易相当于死机一样，有时候反应速度是慢多了。

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4.79分“优秀”

今日提车：A6L 55TFSI黑色动感 提车地点：山东济南 一家人相中A6已久，这次更换已经11年车龄，跑了27Wkm的10款迈腾。等待一个多月后，今日提车，非常满意。 整体感觉：A6L的外形越来越年轻，内饰三块大屏加上氛围灯也充满科技感。虽然没有选装静音玻璃，轮胎也是运动胎，但是隔音不错，当速度上升到90km/h时才听到细微的风噪声。内饰件换装了岑木，没有异响，很满意。 动力方面：55T的动力是重点，6缸EA839发动机动力储备强大，没有钢炮那种暴躁的感觉，提速平稳，一种从容的驾驶感。高架桥上巡航，1000转转速依然不用退档就可以温柔加速，这种从容是4缸2T机器所无法提供的，之前的迈腾此时轻点油门的反应肯定是退档然后加速。不知道是新车的缘故，还是我对新车温柔，双离合变速箱完全没有感觉到顿挫，换挡依然迅速，满意～ 48V微混：48V微混的BSG电机介入完全感觉不到，这一点好评，高架驾驶时介入积极，长时间下坡的话估计会非常省油，发动机启动后加速瞬时油耗比较高，感觉不如含油巡航，高架巡航瞬时油耗基本维持在5个油左右。但是停车的启停还是能明显的感觉到。 油耗评价：今天刚提车，总共跑了40+km，驾驶时间1h，平均速度40+，高架道路居多，表显油耗7.8L/100km。 底盘评价：哥们儿送了发动机护板，安装过程中看到了底盘全貌，后面我会附上图片。A6的底盘非常平整，该级别应该有的表现，强化件很足，从前到后全套强化件，感觉比我的BRZ都多，车身刚性足够。避震舒适度非常不错，整体非常满意。6活塞前刹车也超级满足。 选车过程：本来就是奔着A6L 55T去的，只试驾过宝马535Le，确实好车，不过插电混和油混是两个概念，果断放弃。 不足与担忧：最大的不足就是车内储物空间太少，手机没有地方放，油卡等各种卡片没有地方放等。动感没有配备隔音玻璃。担忧是巡航发动机长时间低转速工作会不会产生大量积碳～毕竟这车120km/h时只有1500转。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 之前七月定的四驱低配 等了几个月 正好芯片荒来了 没办法 没车只能等 一天看直播正好看到有个现车 当天直接去看了 当场就定了。天云灰实车感觉比黑色显年轻 【提车价格】 全部落地不到57，比之前贵不少，没办法全涨价。这起码是现车。车自带选配座椅记忆 正好 装潢一万三 行车记录仪 垃圾。脚垫 垃圾中的垃圾 用了两天就丢了，后面在五福金牛买了套脚垫。就玻璃膜还行。 【最不满意】 就前排中控我手机完全没位置放啊 还有都到次顶配了 高清大灯得选，抬头显示也没有。 【亮点配置】 动力是真的强 没得说。氛围灯也不错，不过时间一长都差不多。Bo音响听Dj真的YYDS。操控不太懂 就是开着舒服，比530行政过弯要稳不少 【舒适性】 开长途还是有点难受 毕竟是动感 不是致雅版 不过致雅又没Bo音响了 看个人吧 【保养】 小保养两千四百多 首保特地问过了。大保养就根据换的东西来了。开的少 一年也就一两次 无所谓了 【油耗】 油耗是真的高 表显市区15个油 综合7.45一升的油 500块跑500公里差不多 因人而异 高速8个油够了 外面改了个香氛加座椅通风。其它没啥了 开着确实爽 能上55尽量55 至于异味我这个是完全没有 看是3.0的不一样还是怎么回事

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4.29分“优秀”

人生的第三台奥迪车 可能是因为追求动力，在我拥有了两台2.0T的奥迪后，下定决心入手了这台55TFSI 尊享动感 奥迪A6L。 上一台45的A6L开起来的感觉在我眼里甚至不如A4来的更爽快，尤其是更大车重配上阉割版的45发动机。起步的一瞬间很肉，让一直喜欢开快车的我十分不爽，于是就购买了这台车。 入手已经好久了，对于这台车也有了比较全面的认识。340p马力 500牛米的EA839 S4同款发动机配上DL382➕强化版双离合变速箱，动力随时在线，轻松超越马路上百分之90的家用车，在这个电气化的时代 百公里5.6s加速（实测 换上米其林ps4s的轮胎还能更快一些）对比一些电车也不虚。原车标配阿基波罗8N 6活塞刹车，在充足动力的同时也保证了有效的刹车距离。 外观方面见仁见智，家用车里我觉得算颜值在线的了，一改之前官车老气的模样。顶配的五道杠大灯是精髓，简直不要太帅气。让我羡慕（次顶配并没有）。二十寸的轮毂中规中矩不过确实更运动，在C8车型里没有更好看的了轮毂了。 空间不用多言，家用绝对够了，后排翘二郎腿毫无压力。唯一美中不足的就是后排座椅无法放倒，这点不如a4，可能和其行政级c级车的定位有关系。后备箱平时也觉对够用了。 油耗，因为我本人驾驶偏暴力，平均油耗百公里12.5L，高速8-9L，市区驾驶14.15左右（感觉应该算车友里比较高的了），综合经济性还可以毕竟六缸。 买车不改不如推下海，换了HRE款轮毂，卡钳烤漆，全干碳内饰，黑化饰条，s6红色座椅，平底s6方向盘（原车也平底但不够战斗），4条ps4s轮胎（已经爆胎4次，不到一年全车轮胎换一整遍），还有四出排气等等，改是个漫长的过程，把车往自己喜欢的方向改装也是个很美好的经历。 其实买这个车的时候，已经买过两辆奥迪，车机，操作都差不多，换个口味想过换其他品牌，BMW5系，540iL6直列六缸是真的喜欢，奈何预算不够，或者是SUV什么的，也考虑过性能车，不过最后还是向生活妥协了，自己还年轻，等开两年以后应该会换成旅行车（不出意外还是奥迪），或者全尺寸suv吧。我的建议人生第一辆车，还是要买轿车，那种驾驶感和舒适是其他车型不能给的。 之前身边很多人不明白我买了45a6不到一个月卖了又换了个a6，在他们眼里毫无区别，因为去年缺芯购入45，毫无优惠，然后产能上来卖掉，一个月亏了7w…想想也是冲动。确实也是这样即使6缸即使配置更高，远不如换成其他品牌的同价位车来的更直观，我觉得本身这是一个取悦自己的过程，人不能活在别人的眼光里，那样永远也找不到自己。 最后，希望大家都能买到喜欢的车慢慢改成自己喜欢的样子。 附上一些图片和改车日常

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4.57分“优秀”

开了几年了 改了个电吸门 动力嘎嘎猛 低速变速箱还有有的毛病 不过也习惯了 高速没有空气悬架路差有点软，兄弟们如果买55的一定要选装空气悬架 其它都可以不用选这玩意必须选 不然你根本看不出来那种50万以上的高级感，3.0的A6跟2.0看不到的地方 全部不一样的，内饰很喜欢，对了吐槽一下后排娱乐平板电脑容易发烫 一直充电有50度，这样真离谱，最满意的地方，动力嘎嘎猛，米色内饰很喜欢，空间有不错后排可以调节，方向盘很轻 ，油耗是真低高速开到6.5个油，最不满意的地方 低速变速箱会响一点，开高速路不好会软，这个是让我比较头疼的问题，关键外面改装店拍改空气悬架改不好就麻烦了，花那么多钱买过来 调试不好配件就浪费了 ，买新车一定要先空气悬架和大灯，电吸门这个外面改一下就好了 很优雅3800元。

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】 用车也半年了 整体还不错德系车底盘还是很扎实的 【提车价格】 车订的早价格比较低比较欺负现在想要入手的了，因为裸车价低于市场价，低于开票价，和四儿子签的协议，不能透露价格，反正就比之前2.0顶配价格多了那么两个w而已，你们自行脑补吧（顺便提一下是奔驰的销售带我去奥迪砍的价） 【油耗】 我跑的路还是比较顺畅的高速跑的也比较多平均油耗9.5 【购车经历】 原本想提es300行政的比较中意马克莱文森，去雷四儿子也看了，订车要半年。而且家里人觉得雷车档次不行，老婆喜欢四个圈，无奈。。过完年订的车，3月底就到了。提醒一下不是刚需的年后订车优惠还是很大的，毕竟大多数人买车都是为了过年回家体面一点。。年后提车还是很划算的。 【最不满意】 储物空间不够！中央扶手箱是摆设吧？车机CarPlay总是有点反应迟钝。还有就是门不太好关 【动力表现】 3.0T动力方面肯定一点问题没有了哦对2档换3档的时候有点顿挫 【空间表现】 bba同级空间表现应该算是最差的了 【最满意】 也就是3.0的发动机让我最满意了正常80迈1100转左右 【舒适性】 自己开的话比不过宝马但是比奔驰强多了，坐的话舒适型也不如宝马，记住这一代的奔驰e除了中控内饰好看一无是处 最后钥匙认证，附上为什么没提5系，懂得都懂。

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4.43分“优秀”

2021年4月底提的车。开了2年多了，疫情这两年开的不频繁，到今年7月份也才3万的里程。当时提55的A6，就是冲着驾驶感受，冲着EA839，340匹马力的6缸机，在这一点上，小六子没让我失望，当我开过其他车再发动我这台A6，握住方向盘，踩油门加速，转弯，变道，它依然带给我很愉悦的驾驶感受。当然这代的A6外观颜值也在线，尤其是有高清动态大灯的话，更加吸引眼球。当时提车，顶配要小半年太难等了，提车后也懒得加装五道杠大灯和动态尾灯了，年过30，我对车的消费已经过了热血上头期，开过再好的911targa也就觉得，嗯，是真好看也真好开啊，但不会买。对于同级别BBA的相互比较，反正我经常和兄弟的530，还有顶配奔驰E300换着开，后排乘坐体验，中控车机系统，舒适豪华度的配置，我这台A6都是垫底的，但动力操控 底盘质感，驾驶乐趣是最高的，是一台真正的驾驶者之车（其他低功率版A6没开过不做评价，结论仅限55的A6）！奥迪在这一代A6品控做的还行，没啥大毛病，稳定安全有保障，中控屏幕偶尔卡死，要重启，已经习以为常。再就是去年11月到今年4月跑高速时反复出现发动机转速报警，转速被限制在2500转，4S店都去了三家，检查了几次，最终在深圳一家4S店确认是低压油泵要更换几个配件，才彻底解决问题。这期间我是有一肚子火的，对奥迪品牌也有些意见，但好在问题不大，也解决了，而且奥迪官方客服的响应速度和服务态度还是可以的，4S店的售后服务也还行。何况我身边朋友也吐槽宝马刹车点头，烧机油，奔驰这啥那啥的。这应该是我人生中第一台也是最后一台奥迪，我很小的时候见到的第一辆小汽车就是奥迪100，当时觉得好漂亮，长大后而立之年拥有这台A6也算满足了儿时四个圈奥迪的情怀。下台车也不打算在传统BBA三强的油车里选了，打算入手电车，但不管这台车怎样，我都不会卖掉，因为它搭乘过我已经故去的爷爷，在我爷爷生命的最后半年，它给我爷爷带来过笑容。

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4.06分“优秀”

买这辆车之前开的是E300 Coupe，其实Ecoupe挺好的，只是因为要结婚了需要一辆更家用的车，而且母上大人看中了我的车，所以只能再选一辆 说说选车的心路历程： 当时预算在50左右，考虑的三个车型分别是S4、A6 55TFSI、540i、A6 Allroad、V90CC，前三个是因为当初有一颗迫切拥有六缸的心，后两个是因为喜欢瓦罐，所以理论上A6 Allorad是最好的选择，但是无奈超预算了，540同理；S4的内饰实在是过于简陋喜欢不起来；V90的轮眉太丑，而且试驾下来总感觉不管动力还是驾驶体验都差点意思，最终还是选了A6 55 到目前为止，这辆车已经5w多KM，来聊聊他的优缺点 优点方面其实没啥好多说的，就是这套动力总成： 发动机：EA839 340匹还带48v轻混，动力还是很猛的，虽然放在现在新能源车遍地跑的时代不敢说秒天秒地，但是红灯起步绝对不会被一下子甩开。 变速箱：虽然大家都说双离合不如AT，但是至少我个人用下来，换挡速度很快，也不会有顿挫，就是在堵车时低速跟车会有一些闯动。还有个问题就是，这变速箱真会过热，日常驾驶没问题，但是如果想弹射，按我的经验最多两次，前两次转速能拉到4000，再往后最多2000。 油耗：买之前我还担心v6会比较费油，但是实际使用下来，日常舒适模式通勤稳定在10左右，高速能到7；运动模式就不提了，脚上有多狠，油耗有多高。 至于缺点方面，还是挺多的 1、  异响：提车一周，就开始有车内异响，判断下来是中控饰板的塑料卡扣造成的，为了解决我去过4s也去过专修奥迪的汽修店，经验是需要往饰板卡扣处加入静音材料，会有所缓解，但没法根除，这个应该是通病了 2、  储物空间少：这代C8的内饰的确变好看了，但是储物空间真的是出奇的少，没有可以放手机的地方，杯托也只能放下塑料水瓶，大一点的保温杯根本塞不到底 3、  后排坐姿直：作为一辆行政C级轿车，A6的后排靠背直离谱，有种上学时候坐小板凳的感觉，短途乘坐还好，长途的话真的要命 除了上述的优缺点，其他我觉得都算中规中距，符合这个价位该有的样子。 要说买这辆车后不后悔，那肯定是不后悔的，买它本来就是奔着买发动机送车，能在现在这个大环境下体验到大排量（其实也不大）的快乐，足够了。 最后提一嘴，别看是V6，原厂真没声，要想有声浪，换排气去吧

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4.64分“优秀”

A6车是EA839 3.0T V6，动力好。A6用的是7速双离合。自己开着爽。A6L适合对后排有需求的人，商用家用都不错，就是等车等了一段时间缺车，有台加了3000配置问我要不，不带犹豫要了，就是现在提车全款不让买，必须贷款，一样价格就贷款了，就是味道大，有辆奔驰说再买E的，结果看了改的外观难接受，复购补贴不要了直接我就走了，一样价格还是3.0吧，家里好几辆2.0的了，日本车就算了，家里也有，开着感觉不厚重，底盘不扎实，宝马5系妹子有辆，也就不要了，奥迪低调，不炸眼挺好的，奥迪其实挺优秀，没有完美的车，看自己需求吧，轿车自己开的代步，商务接待出游，这车就是刚开始觉得顿挫，开了1000km后也就好了，哥们开了说比他的roude变速箱平顺，现在我开着感觉不到顿挫，买车时候要了六年保养套餐，服务挺好的，感觉比奔驰好，以前奔驰有毛病去了店里爱答不理，感觉太牛了，也懒得维权，奔驰还是给有钱人去开吧，建议买的还是入手吧，芯片真缺吧，给了一把遥控钥匙，后期补.说拿一辆旧车置换的，给的价格太低，直接卖给二手车了，大家买车多转，多了解信息才不花冤枉钱

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4.07分“优秀”

本来理想的车是S4，最后还是向家用妥协，55刚好满足了家用和偶尔的刺激，340匹的马力，5.1的百公里加速，推背感还是很强的，唯一的遗憾就是没有选配高清矩阵大灯，像是缺少了灵魂，选配要等小半年，我是个等不起的人，最后选择裸车。这个车改装的话一阶轻松百公里4秒出头，400多匹。600扭矩，再往上就被双离合限制了，也是一点遗憾吧

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4.64分“优秀”

EA389强的一批，起步稍微深踩油门，明显感觉到48V的加持，发动机不会撕心裂肺的咆哮，闲庭信步速度到80。高速才是它发挥的空间，时速120转速只有1500转，120再提速游刃有余。车重2吨，和卡宴一个吨位，像个小坦克，非常非常稳。之前开宝马三系，和小三比，操控不及，不如三儿灵动，可能和车尺寸重量都有关系。行驶有很强的高级感，底盘软硬合适，滤震性好。市区综合油耗12，每次加50个油，能跑400出头 车机出现过2.3次死机，重启恢复，个人感觉不如idrive更好用。后排座椅舒适度一般。

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4.57分“优秀”

c级标杆奥迪a6l 55tfsi 55的让我随时随地都很从容，动力的优势自信满满，一脚油门别人只能看尾灯的份！唯爱奥迪！56e相比较55的大六子绝对首选，选装了高清5道杠矩阵大灯，后排隐私隔音玻璃，贴的stek隐形车衣，每天停下车都会站旁边欣赏一下！新款c8各方面都很好看，唯一不足就是假排气有点掉价，也可以接受，不影响喜欢他，中控稍微有异响，不是很严重，中控屏有时候也容易司机，也可以忍受！没选上座椅记忆有点遗憾！后期保养真有点吃不消，小保都得1800，大保估计就得3000左右了，所以说好车用车成本这一块也要考虑进去，最后非常推荐还没买车的朋友一定要考虑55的。虽然需要等半年！但是值得拥有，多久等待也是值得的！祝大家用车愉快！！

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4.43分“优秀”

动力没得说，毕竟六个缸，外观看着很大气，可惜的是没有选配大灯，因为等的时间太长，看到那些选装的五道杠大灯感觉整个车都不一样了，如果能选一定要选， 【舒适性】 平常走的路都是乡镇，20寸大轮毂有坑洼路面声音还是比较烦人的，不过听着歌问题不大，车窗没有升到顶过坑洼路面，车窗也在摇动，升完就没事，就感觉有点散垮，好点的路没得说，跑起来很舒适，就是坑洼路面不是很好，还有一点就是无钥匙进入不太灵光，有几次都打不开，必须换个姿势重来才行?，晚上开车体验感很好，车灯又亮又宽，而且标配bo音箱，对于我来说足够了，听歌真是种享受。 【油耗】 日常城镇正常驾驶12个油左右，偶尔踩一脚就14个左右，不过跑高速就特别省油7个油，总体还是很满意

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.93分“优秀”

【2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型】 非常满意。V6、四驱才是奥迪A6L的灵魂，操纵感强，升档平顺，乘坐舒适，高、大、上，目前平均油耗10/百公里，跑高速8/百公里。油耗低的超出想像，甚至怀疑人生，比我置换之前的雅阁还要省油，这可能就是48伏轻混再起作用。还有跑高速一定不要关闭【自动启停】，收油门，滑行由电机助力，顺滑的像丝一样。以前开雅阁，【2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型】给我的感觉就像绿皮车和动车的区别一样。轻踩油门，在车里几乎听不到发动机的声音，就像开的是电动车。买【2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型】车不后悔。

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.57分“优秀”

3.0T配48V没有顿挫，没有顿挫，开起来真爽，深踩发动机没有咆哮的声音，很轻松的150，提速感觉无敌，从18款530换此车，比宝马更顺滑，不过推背感不强，宝马虽然跑的不快，但是推背感很强烈，做的人晕车，开的人都是错觉的那种快。再就是内饰比40 45的细节更好，全是真皮包裹，大灯自动远近光很科技，新车味道重，试驾过奔驰E，深踩感觉甩尾，开宝马开习惯了直接放弃，没有安全感。其实骨子里还是喜欢X5 3.0 价格太高放弃了。