点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

本人今年27岁，人生中第二辆车，买了带quattro的A6，42.5落地。公司有两辆电动车一辆我哥的楼底下也有充电桩很方便自己年前也定了尉来的ET5，但是过年回老家堵车很严重想想还是算了，而且尉来续航600高速也要打6折，还有就是电车价格不便宜加上电池选选下来38万，我不如加点上C级车，果断放弃。过完年回来一直关注着C级车，无非就是530 E300 A6，奔驰压根就没考虑我亲戚就是E300太贵了去年55落地，然后咨询了一下A6 530，530告知我落地也要50出头，强行加装，销售一脸自家车不缺卖的样子，也放弃了，其实530我心里还是想买这款车，但是真的性价比不高啊，省下来七八万干啥不香呀？气场完全也不输，谁的钱都不是大风刮来的吧？后来就回来第一时间去看了义乌的奥迪A6，当时试驾车是40的感觉动力真的一般般好肉(现在的45也是一样，动力一般般适合家用。)，可能是我开习惯了大马力车跟我哥的电动车缘故，但是还是看上了它的颜值，就谈的45quattro，但是价格没谈好，就回去了在网上继续对比其他4S店，发现了东阳有补贴1W ，第二天上完班跟销售约好了晚上过去谈谈，到店以后很快就吧车定了，不到20分钟，谈到了加上补贴落地42.5，于是当天晚上就付了定金2月16号，当时销售说没现车，给他五天时间找车，谁知道22号厂家给我发车了销售也一直给我盯着，27号告知我车子就到了，然后就是办理手续等待着提车，挑了礼拜六来提车，提完车赶上油价上涨，500大洋都没加满，，，关键还费油啊，才刚刚两百公里就用了一半，我开新车属于很温柔了，油耗过完磨合期不知道可以降多少啊？整个驾驶过程我还是很满意的，虽然不懂悬架，还有人吐槽动感座椅硬朋友都说坐着舒服，也没颠簸感，车有点长我这不太好停车老湿机都要很注意……。吐槽点1.取消了感应后尾箱2车机迟迟没连上3暂时一把钥匙，而且钥匙开锁跟锁车距离超近超过五米我就感觉没反应……4提车回来第二天门把手后面都是指甲划痕醉了，黑色车真容易脏，我估计得三天一洗。最后送了一套全包脚垫后备箱垫，威固贴膜，行车记录仪，销售说以后在送一下小礼品给我，现在没货了，，，总之整个过程还是相当满意的。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

25岁，人生的第一台车。 从年初就计划买车了，20来岁的时候受电影《速度与激情》影响，一直把Mustang作为Dream Car，所以刚开始一直考虑的人生第一辆车要买野马，价格也不是太高，不到40W可以拿下，后来跟家里商量，老爷子直接不同意，认为不适合家用。家里已有一辆别克车，老爷子觉得我得买一台适合家用的，毕竟之后还得结婚成家。 野马梦就此破灭，开始看车选车，和哥们儿聊天中，哥们儿推荐A6L，理由是现在的A6L更年轻化了，低调又不失气质。加之奥迪在心目中一直都是优质品牌的影响，所以就开始关注A6L了。 后面另外的朋友又推荐宝马5系、奔驰E级，于是乎又开始进行横向对比。可自己始终不喜欢宝马，直接pass了（可能是单纯觉得蓝白车标不好看，BMW车主饶命?）；奔驰E级还是蛮喜欢那个立标版，可立标配那个小气的中网又觉得不好看，另外就是奔驰太高调也不符合我。 最终还是拍板大A6子的45TFSI qrattro ，买奥迪就得上qrattro，看家四驱技术，年底下雪❄️可以推雪玩了。 【购车经历】 资金到位，各方面了解清楚，联系销售。 8月14日询问是否有现车，8月16日谈价，谈价过程较冗长，不多叙述，然后看车定现车，交了定金。 8月17日，办手续交钱，看了个下午的时间提车。 大礼包送了：太阳膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪、镀膜、杀菌除臭、手机支架、牌照架、灭火器+ 三次保养（含首保就是四次） 【提车价格】 总落地43.9W，因为不想折腾去别的地方，优惠力度不是很大。不过送了挺多东西。 【舒适性】 帅气的大A6子，动力随用随到，qrattro系统让过弯更舒适更稳。漂亮的20寸大轮毂，酷炫的尾灯。后排空间二郎腿轻轻松松。 奥迪A6L，正确的选择。 愿四环星辉照亮你的事业和前程！

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

先说选车阶段，因为觉得自己99年又处于事业上升期，所以需要一个既稳重又不老气的车，起初是像在这个价位区间选择suv 奈何这个价位的豪华品牌suv 都不上不下让人完全无感，后面也想过咬牙上q7，奈何我的生意现金流很大会有压力，索性就在56e中做选择，其实说到这最开始的第一选择是e级，但是新款e感觉没有了霸气感，并且外观显得很小，所以就排除掉了，至于5系本身外观太过年轻所以压根没在选择中，A6的动感也算给了意外之喜觉着年轻化和稳重中和的很好，至于致雅觉着单纯喜欢稳重的朋友可以选择。 内饰部分的话，这便是我的痛处了，感觉a6内饰不选木纹的话豪华感会少一点，所以就想着一定要加，结果4s店说属于个性化定制说要多等好几个个月，索性为了爱车就加了木纹和隐私玻璃，结果又遇上疫情工厂停产双层buff 下让我足足等了小一年，错过了一些送礼的时间，倒是有点得不偿失，所以想买的能有在个性化定制方面一定要选择好，至于其他的配置还加了前后座椅加热和电尾，最不满意的就是a6减配座椅通风，夏天还是会后背出汗，已经找了线下改装店，只改前排的价格是3800 空间方面倒是没什么大毛病，不过因为开习惯了suv换轿车多少觉着坐姿和视野先天的就没有优势所以反倒是平常心没啥要求，不过后排差评，靠背太陡坐着不舒服。 驾驶体验总体满意，双离合确实平顺没有抖动，而且自动启停方面做的不错滑行距离很远并且在滑行中操作没有顿挫反应很快，动力只能说够用，虽然换到运动模式舍得给油还是会有推背感，但是感觉没有恨惊艳的感觉，估计3.0的体会应该完全不同了不过因为要加不少没舍得上，现在还有点后悔😂毕竟动力即正义。 对了，如果有别的朋友以前没开过轿车一直开suv准备换A6的一定要注意底盘，实在是太矮了，有点不平整的道路我都不敢通行，雷达疯狂报警，我停住看了一下，只有一厘米的离地间隙时属实吓了一跳，倒是后面很注意路况。

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4.4分“优秀”

本人今年27没有给各位A6L车主丢脸吧。提车的时候26哈哈哈言归正传这一代的A6L一甩以往官车的形象怎么年轻怎么来，所以必须天云灰安排上。夸张的前包围配异常真实的假排气搞得我都想去街上蹦几台影豹试试？？？ 空间方面非常满意是一台标准C级车该有的水平。之前比较喜欢途昂，奈何后面换代了不伦不类爱不起了。同样是中大型车空间方面A6L依旧是挺让我满意的，不管是开还是坐都异常宽敞。座椅舒适性欠佳前排座椅两侧包裹性很好但是上下车时总是会硌屁股，不管座椅位置怎么调都一样也可能是我比较重的关系吧！不知道别的车主有没有我这样的焦虑。后排没坐过几次整体来说空间比较充裕可以跷二郎，腿影豹估计只能干瞪眼，后排中间座椅太硬地台太高短途应急还行长时间坐人估计得受点折磨扶手水杯架的设计可以给好评。 配置方面虽然日常使用基本的都有，但是也是50万级别的车了能不能把电尾门和并线辅助和双层夹胶玻璃给配上，居然还要选配大无语事件。还是内饰按键区别对待高低配没必要吧就给配几个塑料必须差评，感觉奥迪有点不会做生意哦，会赚钱不会赚品牌形象还在只形象感受不影响行驶。 动力方面2.0T高功率发动机配合双离合变速箱对动力的压榨确实不错，地板油下去热血沸腾隔壁影豹只有看我尾灯的份，美中不足的是没有配备252匹的那款奥迪真小气，还是那句话不会做生意因。为这款车是四驱就顺带聊聊Quattro吧。虽说是适时四驱但是车上是没有按键切换四驱两驱模式的全凭电脑控制，我估计大多数时候都是四驱模式在行驶。试过地板油关闭防滑车身抬头明显丝毫感受不出轮胎打滑。过雪地还是夸张了日常行驶还是绰绰有余了。再来说说这20寸的大胎油耗真低不下去或许这就是帅的代价吧，话说这款轮胎好看是好看胎噪也确实够折磨人的低速还好高速上还是得吧奥迪牌音响声音开大点。 总结一下A6L这款车外观帅气内饰科技感十足动力强劲（张家界影豹真少）同价位真的不可多得。同时缺点也是无法抹去的比如低档顿挫啦～座椅欠舒适啦～胎噪大啦～底盘硬啦……提车一个月目前1000公里暂时就想到这么多。

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3.9分“良好”

刚毕业家里给说给买辆车代步上班，因为买的是留学生免税车，所以车价上没法参考，车价是固定的，对比过s90和530最后还是选择了A6L。 S90的外观我挺喜欢的，本来想上宝华那款，去4s店又试驾了一下，感受了一下音响效果，最后还是被内饰给劝退了。上530的预算其实是够的，可能我事比较多看到宝马的那个中网就老是想到马的鼻子😅，整体看没啥问题，就是不能聚焦到中网。 对A6L来说，从小对这款车有种不一样的情怀吧，毕竟也是进入中国最早的一批行政车，不过到了这一代A6L没有那么重的官车气了，设计看着更加运动年轻，跟家里商量了一下就定了a6L，然后就开始了漫长的等车之路。 因为是留学生免税车，车是从厂家直接发货到4s店，不会有任何强奸包之类的营销，也确实啥都没送。 【空间表现】 空间没的说，因为买的是22款，所以后排还是个诟病，还有就是前排储物空间几乎没有，这两点不太满意，其他都还ok。 【舒适性】 舒适性一般般，座椅偏硬没有腿拖，长途的话会坐的屁股疼。 【驾驶感受】 我开车不是偏激的，也没有地板油过，就正常行驶，虽然是四驱，但基本没机会用的到，就只是当个代步车来用😅 【油耗】 市区11个左右，高速的话6-7个，跑高速还是比较省油的 提车两个月了，没怎么开过现在也就才900公里，加满一箱油大概能跑个700公里左右，市区加高速路段。总的来说，A6不怎么适合代步，可能对代步车的定位有偏差🙄车子太长停车费劲，做生意或者政府部门的话买这车挺好，上班的话还是建议买个小点的或者新能源那种。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 车从去年就想买来，自己是做药材生意的，当时想在BBA里选一个，奔驰太高调不合适，宝马说真我和老婆都不是很喜欢。所以我就觉得A6就挺好的，当时打算买一个40的结果到店里看车40给我的感觉有点不喜欢，氛围灯什么的都没有，就考虑45的价格也差不了多少，当时我们当地的店里问销售对我爱答不理的，第二家的车45的还有删减版，弄的我也是醉了。氛围灯什么都变成选装的了。所以一直也没有买成。今年本来六月份的时候又动了换车的念头，结果家里孩子出了点意外，住院一个月弄的什么心情都没了。本来打算买个二十多万车就行了，结果听到了好多八卦的事情，就是说我怎么怎么了，不为别的我想打某些人的脸。就这样去石家庄几个店里问价当时还没有因芯片短缺价格上涨的很厉害，就这选了一家价格最低的店订了一个车。还是省会城市，销售的服务太度也很不错。当时感觉45四驱的比两驱的贵了两万多但是感觉挺值得，花钱嘛买自己喜欢的，省的下来后悔，外观大气很喜欢，空间表现也不错，本人身高182驾驶位调到合适的位置，后排坐着也不难受。轮胎有点郁闷了，本人喜欢20寸的轮毂，就选择了动感的结果车开起来胎压有点大了，我之前开的是一辆手动挡的帝豪开了十年，不知道朋友说的顿挫感是什么样，A6提速挺好的也没有他们说的那个顿挫感，挺平顺的。油耗10点多，也在自己的承受范围之内。就这样吧下来再写

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

本人97年，19年购买的一台长城炮开了一年多点考虑再入手家用车给媳妇开，因为我那台皮卡车有点大她也开不了，然后我媳妇说就想买个BBA啥的，哪行就这样第二天我们就看车去了，当时没有预算也没有特别喜欢的车型踏上了购车之旅，当时看过红旗H9试驾了一番感觉这车外观对于我这个年龄来说好像有点不太合适而且是个后驱车我们在北方用车多不是那么的好控制，然后去了看5系试驾了530人家那动力确实猛，媳妇也挺喜欢都给我说要不咱就定了吧结果4S给我说定车保守得2个月才能回来车而且还不敢保证，表示很尴尬等车周期太长考虑下吧，先声明一下C和E我肯定是不会考虑的身边好几个朋友开的感觉奔驰从来不坑穷人这话绝对不是黑奔驰了所以直接跳过，最后就去了奥迪4S考虑了Q5L45豪华动感但也没有现车表示很无奈，再试驾A6谈价格当天没订成，第二天早上媳妇就给我说要不45夸酬吧我都不知道她哪来的想法然后就去订了一个礼拜交车，啥都好就是买的时候因为芯片短缺的问题有点贵了，贵就贵点吧谁让她喜欢呢没办法，有点恶心的是只给了一把钥匙另一把不知道猴年马月才能给，四驱过弯那个牢牢的抓地感挺稳多花那几万值，但唯一一点受不了的就是它这个胎噪啊255+20寸的轮毂带来的声音是真不小路面稍微有点不平整速度快一点那个声音真的有点受不了，其他都好！

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

这车目前开了也有快一个月了，先说行驶感受吧，这一代的a6确实运动了，不管是氛围还是底盘调教，都是运动风格，方向盘也比上一代要厚重很多，不是那种傻重，你能结结实实的感受到路感和车身的重，过弯也确实很稳，80过高架乍道很有信心，感觉极限还有很远的感觉，再说下加速吧，我是45四驱的，不代表40和45。首先加速要比官方的快实测跑进七秒没问题，而且加速不贼，很线性，这么说吧，你一直踩一直有，而且四驱推着你跑的感觉确实很好，能明显感觉出来和两驱的差别，个人建议，小六子还是上个四驱把，毕竟奥迪玩的就是四驱。空间呢，没话说，一个字大，哪哪都大，有两个缺点，你们参考下，中央扶手箱和手套箱确实小，十几万的车都要比他的大，储物空间少到可怜，这是实话。内饰不用说，科技感很强，个人感觉5和e这方面不是6的对手，毕竟6换代了。下一代的5和e就不好说了，配置够用吧，不能说很高，但是我落地46的车了，连个电尾门也没有，感应门也给我减配了，我也是醉了。最后说下外观这车20寸的大轮毂，我当时一看到就种草了，外观跟运动，也比5和e要更低趴，底盘确实低，过一些沟沟坎坎要注意哦。目前没有发现其他的问题，欢迎各位车友来交流！

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

奥迪A6L个人认为是56E里面最耐看的，成熟稳重又不失年轻，主要是被它的外观所吸引！ 配置不符合这个级别的配置，很低！但驾驶感很不错，空间没得说，特别需要吐槽的是没有眼镜盒、没有放手机的地方！ 【空间表现】 空间很满意，后排空间很大 【舒适性】 前排还不错，后排就一大吐槽点，太不舒服了！ 【最不满意】 没有放手机的地方，没有眼镜盒，配置还低的可怜！ 【驾驶感受】 45的动力是足够了，尤其是在S挡下，特别猛，底盘调教不错，驾驶起来很舒服，个人感觉比奔驰E300L要舒服，更有驾驶感！ 【油耗】 平均油耗10.3L，大多数是市区！跑高速能跑到6.5L，市区就比较厉害了11个油（和个人驾驶习惯也有很大关系，个人驾驶比较激进😃） 【保养】 保养成本不高，4S店送的终身机油，小保养也就是七八百块钱吧，整体比其他同级别车保养成本要低很多！

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4.79分“优秀”

各方面比较均衡 【动力表现】 动力在城市足够用，尤其是四驱系统，切换到动态模式，四驱会一直启动，雨天路滑转弯加速很自信 【购车经历】 从21年8月15定车，一直到11月20提车，太难了，等了时间很长，但是太忙，也没有催促 【亮点配置】 原厂的360全景很流畅，倒车停车很方便。四驱空调方便。 【最不满意】 比较平衡，20寸轮毂，跑到80多，隔音应该能做的更好一些 【舒适性】 还行，做过不少车开过不少，比较适合我自己吧，自我感觉不错。 【空间表现】 很大，前排调节好座椅，可以伸直腿。后排跷二郎腿都可以。本人一米八。 【驾驶感受】 舒服，很舒服，座椅偏硬 【油耗】 之前出4s，从12个油降到7.5个油，期待后续表现。 【提车价格】 落地一共44.5。带6年质保，6年内无限保养，方向盘加热，后排座椅加热，电动尾门。

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4.3分“优秀”

外观就不多说了，肯定是喜欢才买。这一代虽然也很帅，但是觉得C7最经典，大气稳重，气场足。 【空间表现】 C级车的标准空间，绝对够用。我身高183，媳妇172，换车的初衷就是为了空间。假期经常带着孩子父母一起玩，所以空间很重要。 【舒适性】 行车质感很棒，动力丝滑舒适感不错，对得起这个级别。 【驾驶感受】 四驱高功，动力充沛。我开车属于比较稳，不然就选a4 45或者宝马330更有激情的车了。虽然稳但绝不是移动路障，7秒左右的加速，一脚油下去还是能够轻松超车。双离合变速箱是很多人吐槽的地方，但是我实际体验后感觉很棒。这套换挡逻辑和我配合的很完美，丝滑平顺。需要提速时响应迅速绝不拖泥带水。对比朋友535le，我更适合这套双离合。采埃孚绝对好用，但是和我驾驶风格有点不适合。a6地盘还是非常扎实，过湾和高速非常稳。四驱加持就更完美了。 【最不满意】 第一，高功率才224匹马力，国外a6低功率都比这个高！这样对待国内用户很不爽。开个几年去刷一阶，享受下国外的马力 第二，后排角度问题，太直。没有奔驰宝马后排舒适。后排座椅因为防火墙也不能放平。 【油耗】 口罩原因，公里数还不多，没有说太多感觉。目前平均11个油，数字还在变低。路况正常时候，高架加市区跑到6个油。 【最满意】 外形，内饰，行驶质感都很好。尤其内饰夜晚确实看着舒服。

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3.57分“良好”

【空间表现】 空间还好，就是后排中间突起导致后排只适合做恋人 【舒适性】 不错，过减速带时平稳，动力完全够用，超出绰绰有余！就是刹车这块知道距离长，需要提前不断点刹减速。 【最不满意】 这个车型居然减配了电尾门实在不应该，前排储物空间手机都找不到地方放，还有充电接口在扶手箱内实属不方便，并且不是USB接口，需要买转换器。自带导航不精准！ 【购车经历】 还好，只去了两次4s店就把车提回来了，订车等车也就10来天时间，这得亏4S店销售小姐姐给力 【提车价格】 首保必须4s店买，这个价格必须做个60期5年的贷款，然后没有任何加装，只送了四件套和首保！ 【驾驶感受】 挺满意的，动力，减震都挺好 【最满意】 就是外观，三联屏，大灯，以及四驱，当时也是冲这些才买的这款车！ 【油耗】 感受不明显，毕竟才300公里

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4分“优秀”

人生第二辆车，此车还继承第一辆车的车牌，第一辆车是人生赚的第一桶金买的，想保留牌照留一个念想！总体表现中规中矩的一辆车，没有太多优点，但是也没很明显的缺点，不说物超所值，但是也算物有所值，唯一不能接受的就是中控实在没啥储物空间，想放个手机都要找位置！总体还是比较满意的，56E里价格最低，性价比方面来说还是可以的，个人上下班通勤使用，油耗倒是不高，半高架路段，半城市路段大概在9个油上下，高速上油耗最低跑到过6.6个油，油耗方面完全可以接受，空间表现还不错，本人192身高前后排空间都很能打，20寸轮毂导致静音性一般，2.0T发动机动力不算特别充沛，但是够用，确实还不错。希望这台大6子能带着我和家人在路上平安出行 😄😄😄

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3分“良好”

为了儿时的一个梦，圆自己的奥迪梦，都说世间美好与你环环相扣，我一环都没扣上😭，买车时候正好口罩原因，价格死贵电尾没有钥匙一把。落地快48了56E都看了就喜欢奥迪，提车还没满月就被一个横穿马路的老头给撞了，一个大灯四万多一个前杠八千多一个车门一万五一个后视镜忘多少钱了，总共八万多大洋！老头家属不给配只能走保险代位追偿了…… 该吐槽奥迪的毛病了！ 第一:蓝牙手机连接后动不动就断开显得十分廉价！ 第二:由于顶配车型有电吸门其余没有关门的时候就会有虚位关不上要很用力关门很廉价！ 第三:座椅真皮的感觉好怀疑一万公里左右座椅已经爆皮了……很廉价！ 第四:不知道别的A6车友有没有这种情况加油总跳枪要加油员一直捏着油枪很廉价！ 第五:倒车档挂入以后很迟钝反应三四秒才会有反应很廉价！ 第六:隔音很差大油门很响夏天开空调压缩机噪音很大很廉价！ 第七:大灯很贵刮剐蹭蹭的保险只给修不给赔记得给银保监打电话打四五个以后基本就解决了这是我们花钱买的服务不要惯他们，但是新提车一定要贴个车衣避免一下很省心的！ 【空间表现】 空间的话很可以了，储物空间不怎么样 【舒适性】 座椅硬开高速很稳但是很废腰，不如二十万左右的日本车 【购车经历】 买A6只是为了圆儿时梦，在一个就是奔驰爱答不理的也不让试驾可能怕我给人家碰坏吧，5系也看了不喜欢而且涉水性不行济南一下雨路上趴窝的好多宝马5系同时也不想给人家开婚车

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

对于奔驰、宝马和奥迪三大品牌，基本占据豪华品牌车型销量的半壁江山。奔驰以豪华氛围著称，宝马有着出色的操控，奥迪在这里算是比较中庸的存在，但是凭借着科技感内饰和不少的市场优惠，也能够站稳脚跟。 【外观成熟低调】 奥迪A6L依然还是德系成熟稳重的风格，虽然现在推出致雅型和动感型两种外观。但是对于现在的主流审美来看，动感型选择的人更多。扁平化的多边形中网，下包围有镰刀状的灰色进气口装饰，风格更加简约。灯光配置方面，我们推荐的车型配备矩阵式LED前大灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能。在灯光的配置方面，奥迪还是符合“灯厂”的称号。 车身侧面的设计，奥迪A6L应该是BBA同级别里最普通的。并没有太多亮点，贯穿式的腰线让车身看起来更加修长。动感型轮圈看起来也会更加年轻。车尾同样也是中规中矩的样式，没有太多亮点，也没有加入贯穿式的尾灯，双边双出的排气也只是装饰作用。可能喜欢奥迪的朋友，要的就是简约低调。辅助配置有前后驻车雷达，360度全景影像，能够满足日常使用，但是没有配备自动泊车入位功能。 【内饰科技氛围】 在内饰设计方面，奔驰E级可以说是豪华感的象征，宝马5系综合实力更突出，但是奥迪就是纯纯的科技未来风。三块大屏的加持，营造虚拟座舱的体验。真皮多功能方向盘带有换挡拨片，可以额外选装方向盘加热功能。12.3英寸的彩色全液晶仪表盘也是奥迪的特色，尤其是全屏显示地图的模式下，未来感更强。 中控区域是一块10.1英寸的触控液晶屏幕，主流的功能基本齐全，手机互联CarPlay，语音识别和车联网等。车机系统操作流畅，清晰度表现也足够好。在屏幕操作会有震动反馈，不怕误触。下方还有一块8.6英寸的屏幕，主要用来调节空调，当作手写板。 小编个人是非常喜欢奥迪形似飞机挡把的电子换挡杆，整个握持的手感非常舒适。但是前排的储物空间确实不够丰富。而且手机无线充电功能也需要额外进行选装。前排有两个Type-C接口，满足基本使用，大部分朋友应该还是需要买一个转接头。我们选择的车型标配有10个扬声器喇叭，可以选装B&O音响。 【乘坐体验宽敞】 座椅的舒适性确实不是奥迪的强项，对同级别的宝马5系和奔驰E级，奥迪的座椅相对偏硬一些。致雅版车型配备的是真皮座椅，动感型采用皮质和Alcantara混搭的设计。全部支持主副驾驶座电动调节，带有腰部支撑和前排座椅加热，舒适性配置也比较少。在这个级别，后排空间表现完全不用担心，而且还有加长的设计，翘个二郎腿完全能够满足。但是中间地板的凸起非常高，对乘客的影响很大。后排配置有独立的空调出风口，但是没有后排没有电源接口，很不方便。 【驾驶体验】 动力方面，奥迪A6L全系共有三种动力可以选择。40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190匹马力，峰值扭矩320牛·米。45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224匹马力，峰值扭矩350牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统，发动机最大功率340匹马力。全系匹配七速湿式双离合变速箱。 在驾驶感受上，这一代奥迪A6L虽然车身尺寸更大，但是开起来依然比较轻松，油门调校也比较灵敏。在动力系统上，奥迪还是有自己的经验，输出平顺，但也不缺乏爆发力和推背感。七速双离合变速箱与发动机的配合非常流畅，换挡逻辑也比较清晰，整个转向系统依然是熟悉的奥迪，方向盘非常轻，很灵活。悬架调校的舒适性，这一代有更多的提升，整体驾驶和乘坐感受上依然是德系给人的厚重感。