点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
对于奔驰、宝马和奥迪三大品牌,基本占据豪华品牌车型销量的半壁江山。奔驰以豪华氛围著称,宝马有着出色的操控,奥迪在这里算是比较中庸的存在,但是凭借着科技感内饰和不少的市场优惠,也能够站稳脚跟。 【外观成熟低调】 奥迪A6L依然还是德系成熟稳重的风格,虽然现在推出致雅型和动感型两种外观。但是对于现在的主流审美来看,动感型选择的人更多。扁平化的多边形中网,下包围有镰刀状的灰色进气口装饰,风格更加简约。灯光配置方面,我们推荐的车型配备矩阵式LED前大灯,LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能。在灯光的配置方面,奥迪还是符合“灯厂”的称号。 车身侧面的设计,奥迪A6L应该是BBA同级别里最普通的。并没有太多亮点,贯穿式的腰线让车身看起来更加修长。动感型轮圈看起来也会更加年轻。车尾同样也是中规中矩的样式,没有太多亮点,也没有加入贯穿式的尾灯,双边双出的排气也只是装饰作用。可能喜欢奥迪的朋友,要的就是简约低调。辅助配置有前后驻车雷达,360度全景影像,能够满足日常使用,但是没有配备自动泊车入位功能。 【内饰科技氛围】 在内饰设计方面,奔驰E级可以说是豪华感的象征,宝马5系综合实力更突出,但是奥迪就是纯纯的科技未来风。三块大屏的加持,营造虚拟座舱的体验。真皮多功能方向盘带有换挡拨片,可以额外选装方向盘加热功能。12.3英寸的彩色全液晶仪表盘也是奥迪的特色,尤其是全屏显示地图的模式下,未来感更强。 中控区域是一块10.1英寸的触控液晶屏幕,主流的功能基本齐全,手机互联CarPlay,语音识别和车联网等。车机系统操作流畅,清晰度表现也足够好。在屏幕操作会有震动反馈,不怕误触。下方还有一块8.6英寸的屏幕,主要用来调节空调,当作手写板。 小编个人是非常喜欢奥迪形似飞机挡把的电子换挡杆,整个握持的手感非常舒适。但是前排的储物空间确实不够丰富。而且手机无线充电功能也需要额外进行选装。前排有两个Type-C接口,满足基本使用,大部分朋友应该还是需要买一个转接头。我们选择的车型标配有10个扬声器喇叭,可以选装B&O音响。 【乘坐体验宽敞】 座椅的舒适性确实不是奥迪的强项,对同级别的宝马5系和奔驰E级,奥迪的座椅相对偏硬一些。致雅版车型配备的是真皮座椅,动感型采用皮质和Alcantara混搭的设计。全部支持主副驾驶座电动调节,带有腰部支撑和前排座椅加热,舒适性配置也比较少。在这个级别,后排空间表现完全不用担心,而且还有加长的设计,翘个二郎腿完全能够满足。但是中间地板的凸起非常高,对乘客的影响很大。后排配置有独立的空调出风口,但是没有后排没有电源接口,很不方便。 【驾驶体验】 动力方面,奥迪A6L全系共有三种动力可以选择。40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率190匹马力,峰值扭矩320牛·米。45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率224匹马力,峰值扭矩350牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统,发动机最大功率340匹马力。全系匹配七速湿式双离合变速箱。 在驾驶感受上,这一代奥迪A6L虽然车身尺寸更大,但是开起来依然比较轻松,油门调校也比较灵敏。在动力系统上,奥迪还是有自己的经验,输出平顺,但也不缺乏爆发力和推背感。七速双离合变速箱与发动机的配合非常流畅,换挡逻辑也比较清晰,整个转向系统依然是熟悉的奥迪,方向盘非常轻,很灵活。悬架调校的舒适性,这一代有更多的提升,整体驾驶和乘坐感受上依然是德系给人的厚重感。