点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.8分“优秀”25岁,人生的第一台车。
从年初就计划买车了,20来岁的时候受电影《速度与激情》影响,一直把Mustang作为Dream Car,所以刚开始一直考虑的人生第一辆车要买野马,价格也不是太高,不到40W可以拿下,后来跟家里商量,老爷子直接不同意,认为不适合家用。家里已有一辆别克车,老爷子觉得我得买一台适合家用的,毕竟之后还得结婚成家。
野马梦就此破灭,开始看车选车,和哥们儿聊天中,哥们儿推荐A6L,理由是现在的A6L更年轻化了,低调又不失气质。加之奥迪在心目中一直都是优质品牌的影响,所以就开始关注A6L了。
后面另外的朋友又推荐宝马5系、奔驰E级,于是乎又开始进行横向对比。可自己始终不喜欢宝马,直接pass了(可能是单纯觉得蓝白车标不好看,BMW车主饶命?);奔驰E级还是蛮喜欢那个立标版,可立标配那个小气的中网又觉得不好看,另外就是奔驰太高调也不符合我。
最终还是拍板大A6子的45TFSI qrattro ,买奥迪就得上qrattro,看家四驱技术,年底下雪❄️可以推雪玩了。
【购车经历】
资金到位,各方面了解清楚,联系销售。
8月14日询问是否有现车,8月16日谈价,谈价过程较冗长,不多叙述,然后看车定现车,交了定金。
8月17日,办手续交钱,看了个下午的时间提车。
大礼包送了:太阳膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪、镀膜、杀菌除臭、手机支架、牌照架、灭火器+ 三次保养(含首保就是四次)
【提车价格】
总落地43.9W,因为不想折腾去别的地方,优惠力度不是很大。不过送了挺多东西。
【舒适性】
帅气的大A6子,动力随用随到,qrattro系统让过弯更舒适更稳。漂亮的20寸大轮毂,酷炫的尾灯。后排空间二郎腿轻轻松松。
奥迪A6L,正确的选择。
愿四环星辉照亮你的事业和前程!
不留名的车主:看到你发的这个就想起我同事首付十一万贷30五年每月6200他月入八千不到点
小狂狂丶:有个有钱的爹妈真好
一点多666:25岁,22大学毕业,3年就能全款买A6,优秀的很啊
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.79分“优秀”各方面比较均衡
【动力表现】
动力在城市足够用,尤其是四驱系统,切换到动态模式,四驱会一直启动,雨天路滑转弯加速很自信
【购车经历】
从21年8月15定车,一直到11月20提车,太难了,等了时间很长,但是太忙,也没有催促
【亮点配置】
原厂的360全景很流畅,倒车停车很方便。四驱空调方便。
【最不满意】
比较平衡,20寸轮毂,跑到80多,隔音应该能做的更好一些
【舒适性】
还行,做过不少车开过不少,比较适合我自己吧,自我感觉不错。
【空间表现】
很大,前排调节好座椅,可以伸直腿。后排跷二郎腿都可以。本人一米八。
【驾驶感受】
舒服,很舒服,座椅偏硬
【油耗】
之前出4s,从12个油降到7.5个油,期待后续表现。
【提车价格】
落地一共44.5。带6年质保,6年内无限保养,方向盘加热,后排座椅加热,电动尾门。
墨很深红:45四驱正常起步正常加速。平时正常路况➕上下班高峰期堵车路况➕走乡间小路等等综合路况。油耗11.2-11.5
我的小Audi:动态模式也不是全时吧
低调才是最高的高调:为什么44.5就下来了啊 我浙江这边我电尾门加装然后轮毂加了再加个音响为什么要48
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”对于奔驰、宝马和奥迪三大品牌,基本占据豪华品牌车型销量的半壁江山。奔驰以豪华氛围著称,宝马有着出色的操控,奥迪在这里算是比较中庸的存在,但是凭借着科技感内饰和不少的市场优惠,也能够站稳脚跟。
【外观成熟低调】
奥迪A6L依然还是德系成熟稳重的风格,虽然现在推出致雅型和动感型两种外观。但是对于现在的主流审美来看,动感型选择的人更多。扁平化的多边形中网,下包围有镰刀状的灰色进气口装饰,风格更加简约。灯光配置方面,我们推荐的车型配备矩阵式LED前大灯,LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能。在灯光的配置方面,奥迪还是符合“灯厂”的称号。
车身侧面的设计,奥迪A6L应该是BBA同级别里最普通的。并没有太多亮点,贯穿式的腰线让车身看起来更加修长。动感型轮圈看起来也会更加年轻。车尾同样也是中规中矩的样式,没有太多亮点,也没有加入贯穿式的尾灯,双边双出的排气也只是装饰作用。可能喜欢奥迪的朋友,要的就是简约低调。辅助配置有前后驻车雷达,360度全景影像,能够满足日常使用,但是没有配备自动泊车入位功能。
【内饰科技氛围】
在内饰设计方面,奔驰E级可以说是豪华感的象征,宝马5系综合实力更突出,但是奥迪就是纯纯的科技未来风。三块大屏的加持,营造虚拟座舱的体验。真皮多功能方向盘带有换挡拨片,可以额外选装方向盘加热功能。12.3英寸的彩色全液晶仪表盘也是奥迪的特色,尤其是全屏显示地图的模式下,未来感更强。
中控区域是一块10.1英寸的触控液晶屏幕,主流的功能基本齐全,手机互联CarPlay,语音识别和车联网等。车机系统操作流畅,清晰度表现也足够好。在屏幕操作会有震动反馈,不怕误触。下方还有一块8.6英寸的屏幕,主要用来调节空调,当作手写板。
小编个人是非常喜欢奥迪形似飞机挡把的电子换挡杆,整个握持的手感非常舒适。但是前排的储物空间确实不够丰富。而且手机无线充电功能也需要额外进行选装。前排有两个Type-C接口,满足基本使用,大部分朋友应该还是需要买一个转接头。我们选择的车型标配有10个扬声器喇叭,可以选装B&O音响。
【乘坐体验宽敞】
座椅的舒适性确实不是奥迪的强项,对同级别的宝马5系和奔驰E级,奥迪的座椅相对偏硬一些。致雅版车型配备的是真皮座椅,动感型采用皮质和Alcantara混搭的设计。全部支持主副驾驶座电动调节,带有腰部支撑和前排座椅加热,舒适性配置也比较少。在这个级别,后排空间表现完全不用担心,而且还有加长的设计,翘个二郎腿完全能够满足。但是中间地板的凸起非常高,对乘客的影响很大。后排配置有独立的空调出风口,但是没有后排没有电源接口,很不方便。
【驾驶体验】
动力方面,奥迪A6L全系共有三种动力可以选择。40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率190匹马力,峰值扭矩320牛·米。45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率224匹马力,峰值扭矩350牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统,发动机最大功率340匹马力。全系匹配七速湿式双离合变速箱。
在驾驶感受上,这一代奥迪A6L虽然车身尺寸更大,但是开起来依然比较轻松,油门调校也比较灵敏。在动力系统上,奥迪还是有自己的经验,输出平顺,但也不缺乏爆发力和推背感。七速双离合变速箱与发动机的配合非常流畅,换挡逻辑也比较清晰,整个转向系统依然是熟悉的奥迪,方向盘非常轻,很灵活。悬架调校的舒适性,这一代有更多的提升,整体驾驶和乘坐感受上依然是德系给人的厚重感。
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.21分“良好”落地47,妥妥的被宰了,说说缺点吧,1:起步时候油门有点重,需要深踩,但是跑起来加速还可以。2:升档挺爽的,但是降档顿挫,妥妥的顿挫,是非常明显的顿挫。3:座椅及其不舒服,开久了腰疼。4:车机拉夸,可以说根本没有车机,一开始根本登不上去账号,而且4s也不会弄,我觉得其实他会弄,但是车卖出去了,他就懒得理我了,最后还是我自己瞎摸索等上去的。5:味道还是挺大的。6:储物空间太少了。7:配置太低了,太太太低了,全是选配,个性化定制时间又特别长。
缺点一大堆,有点只有一个,那就是好开。c级车里的驾驶者之车。
敏锐星空Tu:同问这个账号怎么弄
用户1582476220106:低速降档拖拽顿挫,解决了吗,我也是这个毛病,想平稳滑行到红绿灯下根本不可能,5降4 3降2特别明显,跟替我刹车一下一样。真烦心
用户1069664985175:再更新一下,前几天加完油,一直显示可续航900km,怎么也变不回来
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.5分“优秀”00年,22岁,第三台车,不过这个车挂公司户头了,省个购置税,哈哈哈,交定金的那天到提车七天,这七天过的贼煎熬,哈哈哈
【空间表现】
空间没得说,前排足够大,后排我188都很宽敞就是第二排中间的座椅太硬了,不舒服没法坐
【舒适性】
都说双离合不行,我开了3500km了,也没顿挫过一次,不知道是我运气好还是每个人的驾驶习惯的原因……
【最不满意】
四十多万的车了,连变道辅助都没有,每次在高速上看到人家十几万的国产车都有感觉钱白花了
【驾驶感受】
一如既往的爱德系,挑不出毛病来,稳稳当当
【动力表现】
马马虎虎吧,够用,实测7.5左右,毕竟现在电车动不动就5百公里加速5秒内~
【油耗】
油耗很多人高速六七个,我就很纳闷到底人家怎么开的,我120定速巡航也8个左右
头条用户:大轮毂胎噪大吗??
枫叶非凡:落地多少钱兄弟
用户9915369606325:请问一下 怎么省的购置税?普通公司可以吗?为什么我4s店说不省购置税
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.2分“优秀”外观还行,内饰的话因人而异
车子动力没什么问题,只要肯给油
配置的话没有座椅通风,没有电尾门,没有电动门这些很不爽
隔音还不错
汽车内味道感觉也可以接受,放几天就没了
原车音响听个响还是可以的
油耗我市区没下过12,高架10
黑车的确不耐脏
结束
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”整体外观还不错,就是氛围灯是单色的,有点low,油耗有点高,市区内11-13左右
用户3669800758569:不是30色吗,减配了?
lithiumsharp:落地一共多少钱
岚天百运:
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.6分“优秀”【空间表现】
空间比试驾的e300l大一些,主要是更宽吧。
【舒适性】
20寸的还是感觉会舒适度差一些,但好看啊帅啊!
【亮点配置】
个性化了方向盘加热、隔热隐私玻璃、后排座椅加热什么的…
【最不满意】
没有电尾!!!辣鸡!
【驾驶感受】
开起来转向手感比较沉,刹车感觉不得行,要比较深踩。
【提车价格】
原车价47个多…落地44吧。
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.2分“良好”配置真是不咋样,电尾被阉割了,后排座椅靠垫太直,长途不舒服,操控也是一般般,动力也是被阉割的,
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.79分“良好”车子外观在56e里个人认为是最好看的,四驱的加持下操控也没得说,配置实在少的可怜,四十多的车连加热通风都没有,实用配置就一个定速巡航和360.
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”提到豪华C级车中较为亲民的一款车型,奥迪A6L应该算是其中的一员。
外观方面,A6L同样采用了奥迪家族式的大尺寸六边形横向镀铬格栅,显得十分大气精致,不规则的矩阵式大灯在夜间点亮后辨识度也比较高,不愧于灯厂出厂。车身部分,奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475mm,轴距为3024mm,为宽敞富余的车内空间打下了扎实的基础。另外,它侧身的车身线条走向流畅,窗框处采用一圈银色的镀铬饰条进行装饰,提升了车身的精致感。车尾部分,银色的镀铬饰条贯穿两边的尾灯组,从视觉上拓宽了车身的宽度,也提升了车尾的层次感。
内饰部分,奥迪A6L同样走的是简洁大气的风格。12.3英寸的全液晶仪表盘和"10.1+8.6"英寸的双联屏设计提升了内饰的科技感,三幅式方向盘操作便利,按键布局合理。
动力上,奥迪A6L配备了一台2.0T L4发动机,发动机最大功率165KW,峰值扭矩为350牛·米,匹配7挡双离合变速箱,整体的动力输出平顺充沛,在城区也能带来不错的驾驶激情。前后悬架都使用了五连杆独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动方式。
总的来看,A6L这款车有着大气的外观、宽敞的车内空间与充沛的动力,还是很符合大部分人对一辆大尺寸家用车的需求。